搜尋結果

以下是含有有源相控陣雷達的搜尋結果,共21

  • 躲颱風?美在日部署全球鷹

    躲颱風?美在日部署全球鷹

     《詹氏防務週刊》6月1日報導,美國向日本部署了一架「全球鷹」無人機。這架隸屬美國空軍第1航空特遣隊的「全球鷹」無人機於5月30日從關島安德森空軍基地起飛,抵達日本東京附近的橫田空軍基地。 \n 美國空軍表示,在安德森空軍基地持續數月的惡劣天氣期間,颱風和其他惡劣天氣會阻礙美軍保持戰備能力,輪換部署可以讓「全球鷹」無人機繼續開展行動。 \n 報導指出,美國空軍裝備總計31架「全球鷹」無人機,這種無人機的先進感測器使其能夠全天候、日夜執行情報、監視和偵察任務。最新型的Block4版本「全球鷹」還配備多平台雷達技術,能利用有源電子掃描陣列雷達識別目標,又能利用合成孔徑雷達提供目標圖像。 \n 美空軍軍械庫中現有31架RQ-4「全球鷹」長程無人機(包括Block 20、30和40三個批次)。最新的Block 40批次RQ-4搭載了「多平台雷達技術引入套裝程式」,包括有源電子掃描相控陣雷達,可提供移動目標指示資訊和合成孔徑雷達圖像。 \n 美空軍稱,「全球鷹」無人機最大航程近2.5萬公里,可續航時間超過34小時,一次飛行任務能夠覆蓋大約700萬平方公里的區域。世界上幾乎沒有什麼地區比亞太地區更適合發揮「全球鷹」無人機的長程飛行能力。該地區涵蓋世界陸地面積三分之一,包括超過1.6億平方公里的海洋區域。 \n 「全球鷹」在2011年8月具備初始作戰能力。這種高空長航程無人機設計飛行高度超過1.8萬公尺,在2008年3月創下飛行超過34小時的世界紀錄。

  • 送巴鐵大禮 陸梟龍Block3原型機首飛

    送巴鐵大禮 陸梟龍Block3原型機首飛

    為了因應印度下一代戰機的威脅,巴基斯坦軍方要求升級與中方聯手打造的JF-17「雷電」戰機(Joint Fighter-17 Thunder),也就是解放軍所謂的「梟龍」戰機。 \n據觀察者網30日報導,中航工業接近歲末年終時,為巴基斯坦送上了新年大禮:12月中旬時,編號「3000」的首架「梟龍 Block 3」原型機在成都成功首飛。 \n這架原型機裝了大量中航工業的產品,包括殲-20戰機使用的廣角抬頭顯示器(HUD),一體化座艙顯示器與先進飛彈預警裝置,可是沒有安裝雷達。「梟龍 Block 3」是梟龍系列戰機的第一款重大改進型號,計畫安裝更先進的航電系統和有源相控陣雷達,巴基斯坦空軍打算,要在2020年後生產50架「梟龍 Block 3」。 \n分析指出,從現場發出的照片來看,這架「梟龍 Block 3」原型機已經應用了自用型殲-10C和殲-20戰機的部分技術。其中最明顯的改進特徵,就是它換裝了更大的多邊形廣角抬頭顯示器,以及一體化座艙顯示器,和J-20戰機所用的類似。此外,「梟龍 Block 3」還加裝了先進全向紅外飛彈預警系統,目前解放軍殲-10C,殲-16和殲-20等3款新型戰機都安裝了這種先進紅外預警系統。 \n根據先前中航工業報導,「梟龍 Block 3」按照巴方要求,會安裝「主動電子掃描陣列」(AESA)雷達,不過3000號原型機並未安裝雷達,只裝了鋁製金屬罩和配重,機頭雷達罩尺寸並沒有明顯變化。分析認為,這可能意味「梟龍 Block 3」的「主動電子掃描陣列」雷達還在競標,尚未定型。目前大陸有兩家企業正在競標「梟龍 Block 3」的雷達專案,一家是中航雷電所,也就是俗稱的607所,另一家則是中電科14所。 \n14所計畫為梟龍安裝液冷的KLJ-7A「主動電子掃描陣列」雷達,而607所則打算安裝新型的風冷「主動電子掃描陣列」雷達,而兩款雷達都在珠海航展上展示過。KLJ-7A雷達功率大,技術相對成熟,但需要重新設計機頭空間。反之,607所風冷「主動電子掃描陣列」雷達功率小,但耗電小,並成功解決了配裝脈波都卜勒雷達(PD radar)戰機不能原位直接換裝「主動電子掃描陣列」雷達的問題。 \n「梟龍 Block 3」是由巴基斯坦航空工業聯合體(PAC),以及中國航空工業集團(AVIC)聯手開發,巴國軍方稱為「4代半戰機」。專案是2015年中啟動。2017年10月時,中航工業成飛完成了這款戰機的「初期設計階段」。2018年3月時,巴基斯坦空軍宣佈完成了「梟龍 Block 3」的設計。而2019年12月中旬,「梟龍 Block 3」原型機試飛。從項目啟動到原型機試飛,中國航空工業只用了4年半。 \n在專案要求中,巴軍要求安裝更先進的航電系統和「主動電子掃描陣列」雷達,並裝備包括霹靂-15和霹靂-10E等先進空對空飛彈,以因應印度下一代戰機的威脅。如今巴基斯坦已打造了6支中隊,超過100架「梟龍」戰機,其中半數以上「梟龍」都是具備空中加油能力的Block 2型。而巴基斯坦空軍計畫,在2020年後生產50架「梟龍 Block 3」,以汰換殲-7和幻影3等老式2代機。 \n \n \n \n \n

  • 隱形剋星!陸6代機變超強感測器

    隱形剋星!陸6代機變超強感測器

    在全球各主要國家的第6代戰機角力戰中,北京正以鴨子划水的姿態,積極向目標邁進。 \n據大陸《兵工科技》雜誌報導,航空工業集團成都飛機設計研究所總設計師,主持下一代戰機研製「十三五」未來發展重點預先研究項目的王海峰先前透露了解放軍6代機的部分技術細節,而其中就包括6代機的綜合航電系統,稱下一代戰機具備全向探測能力。 \n分析指出,全向探測、感知是第6代戰機的一大特點,而這重要性能的關鍵之一,正是多感測器融合技術。由於採用感測器融合技術,可以實現感測器的綜合管理和資訊融合,擴大感測器的時空覆蓋範圍,提高感測器綜合系統的可信度,增強對目標的空間分辨力,擴大對電磁信號的偵察範圍,可在全波段電子戰環境中執行有源和無源探測任務,因而可大幅提高戰機對戰場態勢的全面感知力。 \n未來透過多感測器融合技術和智慧蒙皮技術,可將雷達天線、光學探測裝置、發射機、接收機、信號和資訊處理機,射頻電纜和其他感測器設備整合,佈置在戰機各部位的蒙皮或結構內,就能實現「感測器即飛機」的設計,使飛機具備360度態勢感知能力。 \n而在感測器融合技術上,殲-20已運用了多感測器融合技術,並配置了以「有源相控陣雷達+分散式光學孔徑系統」為核心的多感測器系統,具備強大的資訊化戰力。 \n另一方面,第6代戰機還有一個特徵,那就是由物聯網構成的作戰平臺。物聯網可將任何物品透過資訊傳感設備與互聯網連接,進行智慧識別、定位、追蹤,監控與管理。在物聯網內,無論是陸基、海基、潛基、空基,還是天基的授權使用者,都可以上線,進行識別、定位、跟蹤、監控,管理與操作,徹底提高第6代戰機的作戰效能。 \n分析指出,早在2012年,解放軍聯合社會研究機構,合力創建了「軍事物聯網聯合實驗室」,構建了裝備感知系統,研製了軍用自組網、單兵無人機系統,還有智慧偵察體系等諸多軍事技術,如今已經初步應用到軍事上。未來隨著智慧化與通信技術,5G網路的進一步提升和普及,物聯網技術還將進一步擴大,使6代機真正具備網路一體化的作戰能力。 \n此外,雷達探測技術是綜合航電系統的核心之一。中方除了進一步提升雷達的探測距離和精度之外,還在積極研究具有顛覆性的新概念雷達。第一是太赫茲雷達,它具有探測距離遠,無視隱形塗層,適應性強等優點。 \n目前中方已成立了多座太赫茲雷達重點專案實驗室,致力發展相關技術。分析指出,事實上,中國電子科技集團2016年6月就完成了首台全固態太赫茲成像雷達系統樣機的研製,而主要指標都達到預期效果。 \n第二種是微波光子雷達,集微波和光信號的傳輸、處理等優勢於一身,是相關領域的潛在顛覆性技術,具有探測距離遠,目標識別能力、抗干擾能力強,系統體積小,還有重量輕等優點。 \n而據中科院電子學研究所網站披露,就在2017年6月,該所已成功研製出大陸第一台微波光子雷達樣機,並透過非合作目標成像測試,獲得境內第一幅微波光子雷達成像圖。分析認為,微波光子雷達也可能出現在解放軍下一代戰機上。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 火速!陸075艦雷達上身2020可交付

    火速!陸075艦雷達上身2020可交付

    解放軍正快馬加鞭打造075型兩棲攻擊艦,才剛傳出刷完油漆,就又有雷達安裝到位的消息。 \n新浪軍事的分析指出,按這情況看來,解放軍自製兩棲攻擊艦下水、舾裝周期應該非常短,如果海試順利,2020年就可能交付部隊。從相關照片來看,075首艦雷達配備相對簡單,而這個也符合它的定位。 \n分析認為,兩棲攻擊艦主要任務是兩棲作戰,防禦任務主要由護航艦負責,一般不會安裝太複雜的艦載電子設備和武器,以便控制成本與造價。包括最新的美利堅級(America-class)在內,美國海軍兩棲攻擊艦都沒有配備相控陣雷達,而是相對簡單的SPS-48雷達。 \n075型兩棲攻擊艦也沒配備有源相控雷達,仍然是陸製海鷹S/C三座標雷達,而這款雷達已經裝備在054A護衛艦上。分析指出,它與SPS-48一樣,都是頻掃陣雷達,就探測性能而言,低於最新的有源相控陣雷達。例如,它只能高低實現電子掃描,而方位掃描還得靠機械掃描,電子戰能力相對較低。不過,它的優點在於價格便宜,有助於控制自製兩棲攻擊艦的成本,因此解放軍海軍會選擇海鷹S/C雷達,作為兩棲攻擊艦的主雷達,也在合情合理。 \n不過,075艦對海雷達則採用了一款新型有源相控陣雷達,這一點也與美國海軍兩棲攻擊艦相同。分析說,上世紀90年代之後,美國海軍兩棲攻擊艦就大量裝備了SPQ-9B無源相控陣雷達,它採用二維電子掃描,以對抗超音速反艦飛彈的威脅。此外,SPQ-9B還是艦載綜合防禦系統主要火控感測器,能指揮艦載武器進行綜合攔截。 \n如今新型超音速反艦飛彈在中國大陸周邊有擴散的趨勢,相關威脅遽增。分析指出,由於早期SR60系列對海/對空二座標搜索雷達已經難以因應新作戰環境,因此解放軍海軍為自製兩棲攻擊艦換裝了新型有源相控陣多功能雷達,它的性能應該與SPQ-9B相當,甚至更好,一樣能在二維執行電子掃描,探測目標任務之後,得以迅速調轉波束,確認目標。而多波束能力更強,相對具備更高多目標和多功能性能。抗電子干擾能力更強,能在複雜背景條件下探測隱形目標。可以同時支援防空,反導和水面作戰。 \n兩棲攻擊艦結合了直昇機母艦與船塢運輸艦的功能,能部署登陸艇、氣墊船,直升機與垂直起降戰機,還能運輸數以百名計士兵或海軍陸戰隊員。《國家利益》(The National Interest)網先前分析指出,由於解放軍缺乏垂直起降戰機,因此目前還不能把兩棲攻擊艦當輕航母。不過,兩棲攻擊艦可望幫忙解放軍在爭議海域固權,並加入較小型的071型綜合登陸艦,來執行攻台任務。 \n \n \n \n

  • 舾裝近尾聲 陸2020增2艘055萬噸驅逐艦入役

    舾裝近尾聲 陸2020增2艘055萬噸驅逐艦入役

    大陸網路上傳出正在進行舾裝的2艘055萬噸驅逐艦的照片,顯示這2艘055艦的第3與第4號艦有源相控陣雷達已安裝完成,舾裝工作進入尾聲,不久就可以進行海試,預計可以在2020年交付中共海軍。 \n \n據《新浪軍事》報導,大陸自行研發建造的055萬噸大型驅逐艦首艦南昌艦已於今年4月服役,2號艦目前號在海試,若無意外將可在年底或明年初入列服役。而已經進行舾裝一段時間的055大型驅逐艦3、4號艦,近日也有網路圖片傳出,顯示其大型的有源相控陣雷達安裝工作已完成,而雷達天線安裝到位,表明內部設備和系統亦已完成,外界推測舾裝進入尾聲,最快可以在年底進行海試,2020年裝備部隊。 \n \n報導說,055型驅逐艦除了已經建成的4艘之外,還有2-4艘處於不同建造階段。其中第5、6艘建造工作已經進入尾聲,2019年底或者2020年有望下水。055首艦南昌艦舾裝週期大約是12個月,海試週期大約是8個月,按照這個速度計算,如果舾裝和海試工作順利,5號、6號艦大約能夠在2022-2023年之間入列。如此一來,055型驅逐艦第一批8艘艦最快可以在2025年之前全部交付部隊。 \n \n報導認為,055型驅逐艦前幾艘應該會以航母護航為主,重點發展防空、反艦和反潛作戰能力,艦載導彈將包括鷹擊-18反艦導彈、紅旗-9B艦對空導彈和魚-8反潛導彈等。後期幾艘可能會增加對陸攻擊和反導攔截能力,包括為130毫米艦炮配備射程100公里遠端制導炮彈,艦載導彈增加鷹擊-18改款型對陸遠程巡航導彈,可以打擊深入陸地的重要目標。在反導攔截能力方面,055型驅逐艦配備有尺寸較大有源相控陣雷達,對彈道導彈探測能力強,大尺寸垂直發射單元也能容納較大型的反導攔截彈。 \n \n報導還表示,2025年之後055型驅逐艦還將繼續進行改進,可能會把動力系統升級為綜合電力系統,以提高艦艇機動性能與降低雜訊,並提供給電磁砲或雷射砲等高能武器足夠的能量。 \n \n055大型導彈彈驅逐艦是目前大陸最感自豪的大型艦艇,它是大陸自行設計與建造,並裝備自行研發的各式武,也是除航空母艦與兩棲攻擊艦之外的亞洲最大戰艦,經常被拿來與美國最先進的朱瓦特級(Zumwalt)相比。由於其噸位達萬噸以上,艦載火力強大,美國將它列為巡洋艦等級。 \n

  • 殲16蘇35內外夾擊 陸殲11D專案或已結束

    殲16蘇35內外夾擊 陸殲11D專案或已結束

    最近中國大陸航空工業試飛中心公布紀錄片,首次公開殲-11B的大改款殲-11D,凸顯了這型試驗機在機身布局、雷達低可視化與武器掛載等各方面的進展,引起了大陸與海外媒體的熱議。不過,陸媒指出,殲-11D做為試驗機的任務完成,且無後續原型機與量產規劃,主因是其功能與國產殲-16及進口蘇-35重疊過多,專案可能已經結束。 \n \n《新浪軍事》報導說,俗稱「試飛院」的航空工業中心最近慶祝成立60周年,拍攝了該院工作成果的紀錄片,內容包括院內曾進行的試驗與改型戰機的影像資料,其中包括外界比較熟悉的殲-8系列、殲-10系列以及飛豹系列,其中首次近距離曝光的國產殲-11B的大改款殲-11D重型戰機最受注意。這款戰機過去曾在網上流傳一些不清楚的測試照片與不完整訊息,但中共官方從未公開提到這一型號。 \n \n根據資料顯示,殲-11D專案是在殲-11B量產後成立的,其設計思路與俄羅斯的蘇-35S類似,保留其前型殲-11B雙發單座的佈局,主要變化在於機載航電雷達系統升級以及機體結構加強。雷達換上紅外搜索系統以及有源相控陣雷達,同時增加了翼根重掛架以提升有效載荷。此外,為配合新一代霹靂-10格鬥導彈,殲-11D的翼尖掛架則將殲-11B的階梯型掛架改回了常規的一字型掛架。 \n \n報導指出,殲-11D在降低雷達特徵上也下了一番大工夫,雷達天線罩改為傾斜式的佈置,除增大雷達孔徑外,也能減少飛機的雷達反射截面積,同時在雷達天線罩周邊還佈置了一圈的鋸齒狀吸波材料。 \n \n不過,殲-11D項目的命運似乎帶著悲劇色彩。報導說,到目前為止該型號除了製造了兩架編號分別為“D1101、D1102”的原型機用於試飛之外,並未有後續原型機以及量產型相關的資訊披露,很有可能專案已經下馬。而導致項目失敗的原因,除了雙座型的殲-16在多用途性能上領先單座的殲-11D外,俄製蘇-35SK的進口更是成為了壓垮駱駝的最後一根稻草。在來自國內國外兩款先進四代戰機型號的擠壓之下,在定位與功能上過度重疊的殲-11D最終被放棄也不足為奇。 \n \n報導表示,殲-11D專案雖然失敗,但此一項目並非沒有意義。目前殲-11B交付數已達250架,是目前共軍重型戰機主力,但因為設計、生產較早,航電武器系統已有些跟不上時代。而殲-11D項目的研發成果轉為技術儲備,可以為不久之後的殲-11B中期升級提供極佳的參考。 \n

  • 美F16改裝F35同款雷達 戰力延伸2040年代

    美F16改裝F35同款雷達 戰力延伸2040年代

    美國空軍近期正積極地大規模更新F-16戰機的裝備,將F-35戰機上極為重要的有源相控陣雷達(AESA)技術配備到F-16戰機上,以提高其目標鎖定能力與加強攻擊精確度,同時更新其機載電腦系統。這場全面性的大升級將可以讓F-16的戰力延伸至2040年代。 \n \n據《權威戰士》(Warrior Maven)報導,美國空軍最近將一支F-16戰鬥機隊改裝與新型F-35隱形戰機同款的有源電子相控陣雷達,同時進行其他升級計劃,包括更新機翼蒙皮和與配件、上下機艙壁、艙蓋與縱樑。美空軍發言人霍普.克羅寧(Hope Cronin)上尉說,這項延壽計劃(Service Life Extension Program)去年已開始初期試裝,目前正全面進行中。 \n \n報導說,美空軍F-16飛行壽命原為6至7千小時,最多可延至8千小時,經過這次升級後,F-16飛行壽命可望擴增至12,000小時。延壽計劃總共包括12項結構修改和現有的時間合規技術訂單,克羅寧解釋道,空軍正在將372架F-16飛機從現有的APG-68機械式掃描雷達升級為APG-83有源電子相控陣列(AESA)雷達。升級後的F-16具備更大的掃瞄頻寬、速度和靈活性,讓F-16能夠更快且更遠地偵測、跟踪與辨識更多目標。 \n \n洛克希德馬丁公司的F-16戰略與業務發展總監霍華德(Randy Howard)指出,新的AESA雷達可以同時跟踪多達20個目標。「得力於AESA雷達,F-16將成為更強大的武器,我們把F-35身上獲得的經驗投入F-16的裝置上,讓ASEA能夠橫向與縱向、以水平或對角線方式探測到廣闊的區域。」 \n \n此外,霍華德補充說,升級後的F-16將現代化的先進瞄準系統和狙擊系統,用清晰的圖形和影像導入駕駛艙,飛行員可以藉此看到更遠的目標。 \n \n報導指出,洛馬公司正在建造新款F-16v,它已引起許多盟邦的興趣。F-16v使用新型電腦與軟體,以及高清晰度的駕駛艙顯示器,此外還有新的數據總承、電子戰套件、導彈預警傳感器和頭盔式顯示系統。這些功能都會透過機載自動化功能讓駕駛更容易操作,可以將注意力更集中於關鍵任務上。 \n

  • 擊落印度戰機 中巴合作「梟龍」大顯神威

    印巴衝突延燒,也讓陸巴合作的梟龍戰鬥機正式「開胡」了,梟龍戰鬥機擊落了一架入侵的印度空軍的米格21戰鬥機,飛行員跳傘,被俘虜,儘管這不是梟龍戰鬥機取得的第一次戰果,第一次戰果是擊落伊朗飛過來的無人機,但是這一次是實打實的空對空作戰,實打實擊落了印度空軍的有人駕駛戰鬥機。 \n \n騰訊新聞報導,從技術層面來說,梟龍戰鬥機也是一種先進戰鬥機,飛機雖然體重只有6.4噸,比米格21戰鬥機的5.7噸稍微重一點,但是比印度空軍幻象2000和米格29,以及蘇30MKI戰鬥機輕很多,幻象2000戰鬥機空重7.5噸,米格29戰鬥機空重11噸,而蘇30MKI戰鬥機重量高達18噸,幾乎是梟龍戰鬥機的三倍。 \n \n報導稱,從作戰能力來說,梟龍戰鬥機取得對米格21戰鬥機的勝利理所當然,從機動性來說,梟龍戰鬥機具備了三代機中中等偏上的機動能力,和美國最新版本的BLOCK50 F16戰鬥機差不多,而且航電水準也達到了三代機的先進水準,可以發現105公里外的敵人戰鬥機目標,下視超過55公里,比蘇30MKI雷達更強,俄製雷達的特色就是功率大,看得遠,但是看不太清,解析度極差,而且對低空目標下視能力很差,實際作戰能力並不理想。 \n \n報導強調,而在平台機動性居於三代機中等的情況下,梟龍戰鬥機突出的就是先進航電設備,其實梟龍戰鬥機的雷達,最早一批KLJ7脈衝多普勒雷達,由於定型稍晚,採用了更多先進技術,比殲10A的更大口徑雷達,發現距離更遠,重量輕了一半,但是發現距離卻高了2成,而且可靠性更高。 \n \n此外,最近2年大陸出現的2款有源相控陣雷達,南京14所的KLJ-7A和雷電院的LKF-601E都在KLJ7雷達的基礎上幾乎提高了一倍的發現距離,而且還自帶多目標攻擊能力,能同時攻擊4到6個目標,而且可以同時對空中和地面海面目標保持探測,這種多面手的能力,使得巴空軍幾乎無力抗拒誘惑,裝備這款雷達之後,印度空軍的現有戰鬥機,不管是幻象2000還是蘇30MKI都不堪一擊。

  • 共軍監測F-22? 美媒:是真的!但情況沒那麼單純

    共軍監測F-22? 美媒:是真的!但情況沒那麼單純

    近期陸媒報導中共軍方反隱形雷達探測到F-22隱形戰機的飛行軌跡,再次引發軍事論壇與媒體的激烈爭論。有些人認為這只是為推銷軍火或僅是官方宣傳,但有許多專家認為這非常可能是真的,只是按目前的技術發展狀況,這種雷達偵測到的軌跡信號尚不足以讓火控雷達導引武器進行攻擊。而且,如果隱形戰機搭配電子戰機共同出擊,反隱形雷達就更不容易測得可足以導引武器的信號。 \n \n美媒《國家利益》對這場隱形/反隱形論戰發表分析文章說,共軍在東海上追踪到美軍 F-22猛禽隱形戰機,很容易被視為官方誇大的宣傳,不過,北京說的很有可能是真的。畢竟隱形戰機不是穿了隱形衣,目前的隱形技術只是會混淆雷達探測和跟踪的能力。 \n \n分析指出,如果F-22攜帶沒有隱形功能的外部油箱,或是在操演時在腹側配備倫堡(Luneburg)透鏡裝置,都會增強它在雷達上訊號。雖然如此,有些事實與一般看法還是有出入。因為就算戰鬥狀態下的F-22在雷達上也不會完全看不見,任何像戰機尺寸的物體,只要有類似尾翼結構,不論是F-35、Su-57、殲-20或殲-31都一樣,就會產生雷達信號特徵,這是基礎物理學原理。 \n \n分析文章表示,在這個物理基本原理上,戰機大小的隱形飛機必須進行表面的優化,才能克服高頻波段的如C、X、Ku波段與S波段的頂端頻率。一旦頻率波長超過某個閾值並產生共振效應,低可觀測性戰機的雷達訊號特徵就會出現「跳階變化」。通常是戰機上某個部位(例如尾翼)的雷達信號特徵小於特定頻率波長的8倍時,就會發生這種共振。而實際上,每架戰機即便塗滿雷達吸收材料,仍無法針對不同頻率把產生雷達信號的表面縮小到2英呎以下。 \n \n因此,例如在S或L頻之類民用空中交通管制(ATC)的低頻帶雷達,幾乎都能夠檢測和跟踪到隱形戰機。但這些低頻雷達的訊號無法提供足夠的導引軌跡讓導彈或火控雷達使用,如同一名空軍軍官所說:「就算能看得到隱形戰機,你仍然沒有足夠供火控系統使用的訊號來擊落它。」 \n \n現在許多國家都在開發先進的UHF和VHF頻段預警雷達,它們用更長的波段來提示其他傳感器,讓使用者了解敵方的隱形戰機接近的路徑。但VHF和UHF頻段雷達的問題在於訊號分辨單元太大,做為武器導引的精度不足。正如一位美國海軍官員不斷重申:「任務是否真的需要隱形功能?如果敵方看到你,但無法做任何事情,這不也是一樣的結果嗎?」 \n \n文章進一步指出,有一些業內專家認為,高速數據鏈和低頻的有源相控陣雷達(AESA)的組合可以產生可供武器使用的軌跡導引訊號,美軍與洛馬公司也都曾提出利用E-2D做為數據鏈串接平台的概念,運用APY-9雷達將作為傳感器,並以Link-16數據鏈為F/A-18E/F超級大黃蜂戰機導引AIM-120空對空導彈,也能以數據鏈導引海基神盾系統的SM-6導彈,對SPY-1雷達視界外的目標發動攻擊,這意味著APY-9的確可以生成導引武器的軌跡訊號。 \n \n一旦轉向相控陣雷達與數據鏈的綜合作戰形態,就意味著隱形戰機必須與EA-18G咆哮者之類的電子戰機同時出擊,也因此五角大廈一直在支持有關電子戰與網絡戰的投資。畢竟隱形和電子攻擊存在協同關係,因為偵測是以信號噪音比為基礎,低可觀測量的隱形功能會降低信號,而電子攻擊則會增加噪音,未來有關反介入/區域拒止的戰術運用都必須把這個程式考慮進去。 \n

  • 陸證實數百公里外探測到F22 將研發新攻擊武器

    陸證實數百公里外探測到F22 將研發新攻擊武器

    陸媒近日一篇有關反隱形雷達的報導指出,大陸反隱形雷達的總工程師吳劍旗在一場對外報告中,就引用反隱形雷達所探測到的飛行軌跡圖,證明大陸研製米波有源相控陣雷達早在2013年就已在數百公里外探測到F-22戰鬥機。下階段將是研發以分散式光學孔徑系統及紅外成像制導的空對空導彈,做為探測到隱形戰機後的實施攻擊的武器。 \n \n《新浪軍事》報導說,數年來媒體上一直有大陸成功研製反隱形雷達的消息,甚至已經探測到美F-22隱形戰機,但都未公布探測的相關證據。不過近日這個消息已得到中國相關單位的證實,反隱形雷達總工程師吳劍旗在一場對外報告時展示一張圖片,是陸製米波雷達探測到數百公里外F-22戰鬥機的飛行軌跡圖。 \n \n報導說,上世紀90年代美國在入侵巴拿馬與波斯灣戰爭中開始運用隱形轟炸機,讓國防軍事科技界了解隱形戰機已成為地面防空體系最大威脅,為此中共也開始將反隱形能力作為國產雷達性能的關鍵指標,以便消除隱身飛機對於中國大陸防空體系的威脅。 \n \n經過研究後,大陸技術人員將雷達技術從微波往米波方向發展,但傳統米波雷達波長較大、探測精度差,難以直接用於火控和引導,此外低空性能與探測連續性不好,造成較大探測空白區域,二戰之後米波雷達被淘汰就是由於這些原因。 \n \n報導說,中國大陸技術人員逐項克服技術上的難關,研製新一代米波有源相控陣雷達,採用數位陣列和數位式T/R技術,解決了低空性能不足、不能連續掌握空情資訊兩個難題。從透露資訊來看,2013年大陸的米波有源相控陣雷達就探測到了F-22戰鬥機,並且精確繪製了戰鬥機航跡圖,探測距離號稱達到數百公里。目前這種雷達已經廣泛裝備中共空軍防空部隊,對隱形戰機形成了數百公里防禦縱深。 \n \n報導指出,雖然探測到隱形戰機,但要導引防空系統對隱形戰機攻擊仍有難題。從外國發展來看,利用分散式光學孔徑系統與紅外成像導引來發展空對空導彈是主要方向。目前中共殲-20戰鬥機配備分散式光學孔徑系統,而大陸國產霹靂-10紅外成像導引空對空導彈也已經研製成功,因此可以著手將兩者相結合,形成中國新一代隱形戰機打擊手段,也提高中共空軍抗擊隱形戰機的能力。 \n \n報導說,未來中國大陸相關單位和技術人員將持續發展更先進反隱形雷達,例如稀佈陣雷達、無源雷達和雙/多基地雷達等等,以進一步提高國產雷達對抗隱身飛機的能力。 \n

  • 美洛馬公司展示反隱形雷達 陸網評:偷中國技術

    美洛馬公司展示反隱形雷達 陸網評:偷中國技術

    美國著名軍火商、也是F-35隱形戰機製造者洛克希德.馬丁(Lockheed Martin)公司,近日展示一款最新研製的TPY-X陸基遠端多工雷達系統原型,從外型、技術與功能描述看來,與從2014年起多次在珠海航展上展出中國製造JY-26米波反隱形相控陣雷達如出一轍。陸媒指出,洛馬公司的研發進程整整比大陸晚了4年,而網民也質疑:「是偷中國的技術吧?」 \n \n據《環球時報》報導,當中國與俄國的先進戰機都有了隱形功能,美國人終於也被迫絞盡腦汁去偵測、防禦對手的隱形戰機。而這次洛馬公司所展示的反隱形雷達原型,無論是雷達天線外形,還是技術體制、功能用途描述,竟與中國的JY-26雷達極為神似。 \n \n報導引述《詹氏防務》網站消息表示,洛馬公司已完成TPY-X雷達系統最終版的原型,目前準備開始生產。該型雷達最初在2016年中期推出,經歷多個版本改進。為加速研發和生產,將直接使用現有AN/TPQ-53反炮兵雷達系統的某些元件。 \n \n報導稱,TPY-X是一種 L波段有源相控陣雷達,主要用於防空警戒監視。隨著新型威脅的演變,該雷達解決了性能過時的問題,可以在強電磁攻擊環境下「探測非常小的目標」。目前已經有固定型和移動型兩個版本,可用C-130、C-17運輸機以及直升機空運,或者用卡車、鐵路在地面機動輸送。 \n \n《詹氏防務》沒有明列TPY-X雷達的性能資料,只提到該雷達採用氮化鎵(GaN)晶片和最新的數位化軟體,具有高水準的性能、可靠性和拓展性。報導還指出,美國方面對這款新雷達的性能要求高,需求相當迫切。不過,洛馬公司的TPY-X原型系統還要對雷達的硬體設計進行驗證,才能確定生產版本,要真正進入美軍服役,恐怕還要等上一些時間。 \n \n《環球時報》指出,由大陸南京亞洲第一軍用雷達所、中國電子科技集團公司第14所研製的JY-26雷達系統是在2014年公開展示,而美國現在展示的同款雷達還處於不完全成熟的原型階段,時間上至少落後中方4年。 \n \n數年前曾傳出大陸軍方2014年曾在山東部署JY-26雷達,成功監測到在韓國活動的美軍F-22隱形戰機。2016年東海防空識別區出現可疑目標時,中共海軍航空兵戰機迅速升空應對。當時外媒盛傳可疑目標可能是F-22,而探測雷達可能是最新的JY-26雷達。但這些猜測尚無法得到證實。 \n \n大陸網民對此一報導大多數都認為是美國偷了中國的技術,網友回應說「說不定美國就是偷中國的技術」,「侵犯中國的知識產權」,「軍事技術中模仿偷竊都是正常的,中國應該做好保密工作」。 \n

  • 詹氏防務:殲20或換裝3陣列雷達 可追蹤15目標

    詹氏防務:殲20或換裝3陣列雷達 可追蹤15目標

    據英國《詹氏防務周刊》報導,中國正考慮在其最先進的殲-20隱形戰機上換裝3陣列的有源相控陣雷達KLJ-7A,它除能同時追蹤15個目標,並對其中4個目標進行攻擊之外,也較其前代雷達具備較強的抗電子干擾能力。 \n \n報導引述一位中國業內人士的消息說,KLJ-7A有源相控陣雷達是南京電子技術研究所(NRIET)研製,曾於本月初的中國珠海航展上展出雷達模型,它是目前為裝備殲-20的數個選項之一。 \n \n陸媒增報導指出,KLJ-7A雷達是此前曾以多個不同設置形式出現的KLJ-7(也被稱為1478型)X波段機載火控雷達的高級版本。原先的KLJ-7雷達採用機械掃瞄開槽波導平面陣列天線,這種天線的基本設計類似於俄羅斯法佐特龍設計局(Phazotron-NIIR)研製的N010「甲蟲」雷達所用陣列天線的早期版本,由成都飛機公司與巴基斯坦航空工業公司聯合研製的FC-1梟龍 (巴國型號為JF-17雷霆) 輕型戰機也指定使用KLJ-7為主雷達,今年3月曾傳出巴國可能在JF-17雷霆的第3批次上再升級為KLJ-7A雷達。 \n \n據《簡氏防務週刊》報導,KLJ-7A最早就曾在2016年的珠海航展上亮相的,當時南京電子技術研究所官員曾表示,該雷達的最大覆蓋距離為170公里(很可能指雷達的橫截面積為5平方米),能夠同時跟蹤15個目標並對其中4個目標進行打擊。 \n \nKLJ-7A雷達其他的功能清單中包括了邊跟蹤邊掃瞄、多目標瞄準和多目標交戰等能力,以及具有地面移動目標識別能力的合成孔徑雷達,此外還具備良好的抗干擾能力。 \n

  • 陸導彈驅逐艦雷達快速進化 美神盾艦被迫全面升級

    陸導彈驅逐艦雷達快速進化 美神盾艦被迫全面升級

    由於電子訊息戰技術日新月益,防空、反導等新式武器不斷進步,各種科技裝備用不了多久就面臨升級的需求。最近美國海軍向軍工行業發布徵詢書,計劃將現役的伯克級神盾艦上使用的舊型AN/SPY-1無源相控陣雷達替換成更新的AN/SPY-6有源相控陣雷達,以應對近年來數量暴增並具備威力強大導彈的中共海軍驅逐艦。 \n \n美國海軍的伯克級驅逐艦從上世紀九十年代服役,已經進入了第三代,目前有65艘現役,加上未來計劃新建的,數量將達到89艘。作為美國海軍現役的主力艦,裝備有著名的神盾作戰系統,因此也有「神盾艦」之稱。在電子科技快速發展下,新建的神盾艦Flight III已升級為AN/SPY-6有源相控陣雷達,但現役神盾艦所使用的雷達仍是上個世紀70年代研製的AN/SPY-1系列的無源相控陣雷達,相較於大陸近年來陸續服役的導彈驅逐艦,在雷達偵測能力上顯得落入下風。 \n \n《新浪軍事》報導指出,近日美國海軍部、海軍海上系統司令部聯合向其國內軍工行業發佈一份信息徵詢書,外加伯克III型驅逐艦配套AN/SPY-6艦載雷達硬件生產工作的報告。文件中指出伯克III神盾艦與福特級航母後續批次將選用的艦載雷達型號外,還首次提出了將現役65艘神盾艦上的雷達更換成AN/SPY-6有源相控陣雷達,這可能意味著美軍神盾艦將迎來服役以來最大的雷達系統「大換血」。 \n \n報導認為,美國海軍對為數眾多的現役神盾艦進行大規模性能升級,某種程度上受到了中共海軍現役導彈驅艦全部使用有源相控陣化雷達的影響。中共海軍現役三代導彈驅逐艦自最早的052C型開始,其配套的346型艦載雷達就已採用了先進的有源相控陣體制,而後續052D型上裝備的346A型以及055型上裝備的346B型,也延續著相同技術路線,這讓解放軍成為全球裝備有源相控陣雷達艦艇數量最多的海軍。 \n \n報導指出,電子科技這些年進步神速,雷達的更新換代也益發快速。各國海軍新一代水面艦艇在配套雷達方面也已經基本拋棄了無源相控陣體制,全面轉向了有源相控陣體制的運用,主要因有源相控陣雷達在搜索距離、多目標跟蹤能力、抗干擾能力等方面更具優勢。 \n \n至於向美國購買神盾艦或進行合作製造的國家,如韓國世宗大王級、日本金剛與愛宕級,也不排除在日後跟進換裝同款雷達的可能性。 \n \n

  • 美售日9架E-2D預警機 防堵陸威脅

    美售日9架E-2D預警機 防堵陸威脅

     近日,美國政府批准了對日本出口9架E-2D預警機的軍售協定,總值為31億美元,屬於呼應美日之間達成的以軍貿平衡美國貿易逆差合作的一部分,使日本的E-2D購買總數達到13架。日本此次獲得大量E-2D預警機,對於更新日本預警機隊、配合F-35戰鬥機獲得系統作戰能力具有重大意義。 \n 過去,外界將E-2系列預警機當成是會飛的雷達天線,原因在於該預警機的指揮能力極弱,其作用更多在於替海軍艦艇提供他們看不見的長程空情和海情資訊,協調艦隊行動。 \n 先進鷹眼 協同作戰 \n 由於這些特徵,美國的伯克級驅逐艦不再選擇搭載長程對空警戒雷達,而將長程對空警戒任務交給E-2預警機。E-2預警機的雷達天線為八木天線模式,長程探測精度不高,即便透過不斷改良發展出E-2C「先進鷹眼」預警機,改善電子戰能力,但依然不算是一架預警指揮機,更多是一架警戒機。 \n 但是E-2D的誕生使得這一切出現改變。這款全新的E-2系列預警機採用有源相控陣雷達天線,還嵌入美國新的聯合作戰體系,擁有協同作戰能力(CEC)功能,成為美國作戰網路的一員,從會飛的雷達,蛻變成多功能預警機。 \n E-2D預警機的雷達採用了美國洛克希德馬丁公司研發的ADS-180預警雷達,該雷達採用數位式時空自適應處理技術(STAP),該技術可以為E-2D預警機提供對地面目標,尤其是移動目標和即時出現的臨時目標的反應、探測、跟蹤和火控參數的獲取能力。該雷達後來被美國海軍授予代號AN/APY-9雷達,是世界上繼以色列的費爾康預警雷達、大陸在空警-2000上採用的有源相控陣雷達、空警-200和空警-500預警機的有源相控陣雷達之後,第5種預警機載有源相控陣雷達。 \n 數量超亞洲國家總和 \n 日本此番再度引進大量E-2D預警機,將使得日本一共擁有13架E-2D預警機,13架E-2C預警機和4架E-767預警機的龐大早期預警機實力,再加上美軍5架E-2D新型預警機已部署至日本岩國基地,嘉手納基地長期部署有2架E-3B預警機,美日同盟將在東亞上空保持37架預警機的規模,意在遏制大陸海空軍。預警機數量已經超過包括大陸在內的亞洲其他國家或地區的總和。

  • 大陸首款風冷有源相控陣雷達 研製成功

    大陸首款風冷有源相控陣雷達 研製成功

    中國大陸中航工業雷達所(607所)19日在官方微信公布研製出國際首款機載風冷二維有源相控陣火控雷達;並表示這項研製近期經試飛驗證,取得重大突破。607所是中航集團旗下研製機載雷達設備的主要研究所。 \n \n根據中央社報導,607所指出,「運用高效風冷散熱技術,成功解決了配裝脈衝多普勒雷達戰機不能原位直接換裝有源相控陣雷達的難題,殲10A等機型可直接進行換裝」。 \n \n觀察者網分析,這款雷達可能是為參加「梟龍」Block3戰機雷達競標而研製的,將與中電集團14所於2016年在珠海航展上展示的KLJ-07A雷達展開競爭。梟龍戰機是大陸和巴基斯坦合作生產的戰機,巴基斯坦方面稱為JF-17戰機,陸方稱為梟龍或FC-1。 \n \n報導表示,1970年代,大部分戰機的雷達都是用風冷。進入90年代後,隨著發熱量大幅度上升,風冷製冷量已經不足,這迫使工程師們開始使用液冷技術。液冷系統相比風冷系統更加複雜和昂貴,但具有更高的製冷效果。不過,由於液冷可能需要更大空間,不一定適用於大陸現有全部戰機。但風冷技術可令飛機較輕,成本較低。 \n \n按照中航集團的公布,過去一些使用脈衝多普勒雷達的戰機要換裝相控陣雷達時,應該是不能直接更換,但607所研製的首款風冷機載相控陣雷達解決了有關問題。脈衝多普勒雷達在技術上落後於相控陣雷達,後者可以在同一時間捕捉到更多目標。

  • 據稱可發現F22 陸雷達入選十大武器

    據報導,中國大陸兩款雷達因為可以發現美國先進匿蹤戰機F-22(猛禽)的改進型F-22A,近日入選大陸10大明星武器。 \n 澎湃新聞網今天報導,大陸國防科技工業局早前主導評選2016年國防科技工業10大明星武器,並於近日公布結果。 \n 入選的大陸10大明星武器中,有兩款遠端相控陣警戒雷達,分別是YLC-8B機動式預警相控陣雷達和JY-27A遠端警戒雷達。 \n 報導說,這兩款雷達各有特點,相同之處在於都採用有源相控陣雷達天線,並強化反匿蹤能力。 \n 此外,YLC-8B與JY-27A在不同波段工作,因此在探測性能和結構設計上有著不小的差異,但在實際使用中,兩者往往要配合工作,性能互補。 \n 報導表示,今年2月,解放軍報曾經刊登文章,指東海艦隊在東海防空識別區附近發現不明目標,當時外界紛紛猜測發現的是F-22A。 \n 之後,有美國媒體報導大陸雷達可以追蹤美國的F-22A戰機。 \n 今年11月,中國電子科技集團公司在珠海航展展出了YLC-8B和JY-27A。 \n 澎湃報導指出,今年2月發現F-22A戰機的正是當時還在部隊試用中的YLC-8B。 \n 報導聲稱,目前,幾乎所有採用匿蹤設計的第5代戰機在YLC-8B和JY-27A這類工作在UHF超高頻(前者)、VHF甚高頻(後者)的大型陸基警戒雷達面前,都是無處遁形的。 \n 報導聲稱,YLC-8B和JY-27A除了能夠發現F-22A戰機,還能實現航跡跟蹤,這就為進一步鎖定甚至擊落該機創造條件。 \n 據分析,YLC-8B採用UHF工作頻段,一般稱為分米波,而JY-27A工作在VHF頻段,屬於米波。 \n 這兩種雷達波對於F-22A這種外形尺寸較小的匿蹤戰鬥機,只要輻射功率足夠強,就完全可以在機身較大的部件,如垂尾、平尾以及機翼前後緣上產生電諧振,從而形成較強的回波。 \n 而且,機身表面塗覆的吸波材料塗層對於分米波和米波來說,也是完全無效的。 \n 報導表示,這便是YLC-8B和JY-27A得以發現F-22A的主因。1051226 \n

  • 漢和:大陸有研製陸版蘇愷35計畫

    據報導,中國大陸自俄羅斯進口蘇愷35(Su35)的目的,是據此研製中國版的Su35,大陸方面可能稱為J-11D,正確名稱未定。 \n 最新一期漢和防務評論報導,大陸航空工業界已經啟動下一代J-11(殲-11)戰機的改良方案。 \n 報導指出,由於下一代J-20(殲-20)戰機不能很快及大批量裝備部隊,改良J-11依然是大陸空軍的重大發展方向。 \n 而大陸方面研製J-11的基本構想與俄羅斯Su35的開發是相同的,比如使用改良的太行發動機,透過加大風扇尺寸的方式來增大推力。 \n 報導引述大陸航空工業界權威人士確認,大陸方面正研製J-11的改良型J-11D,而試飛的J-11D所使用的發動機是俄製AL31F。 \n 權威人士說,J-11D已經開始試飛,與Su35不同的是,使用AESA雷達,即有源相控陣雷達;而Su35使用的是IRBIS-E PESA無源相控陣雷達。 \n 報導表示,雖然大陸方面過去曾把俄製AL31F發動機大量挪用到J-15、J-11B戰機上,但是今後不太可能把117S發動機換裝到J-11D、甚至J-20上。 \n 俄製117S發動機是AL31F的改良型,為Su35使用。 \n 漢和創辦人平可夫在報導中指出,大陸方面進口24架Su35的根本目的,實際上與當年進口24架Su30MK2並藉此研製陸產J-16的思維完全相同。 \n 他相信,大陸方面已經制定研製陸版Su35的計畫。 \n 他指出,諸多的航電系統、雷達的實驗工作已經在J-11D進行。在此基礎上,透過換裝大尺寸風扇的太行發動機,就成為陸版Su35。 \n 但報導又引述消息來源指出,目前瀋陽飛機公司並未給陸版Su35定名,也許稱作J-11F。1051123 \n

  • 美研發愛國者飛彈新雷達 暫不賣台灣

    美研發愛國者飛彈新雷達 暫不賣台灣

    雷神公司(Raytheon)近日在美國陸軍年會上展示為愛國者飛彈研發的新一代雷達,大幅提升多目標交戰性能。雷神公司表示,將向所有裝備愛國者的軍隊推薦這種新型雷達,不過,在其公布的確定更換新型雷達和潛在客戶名單中,不包括台灣。 \n \n據美國《防務新聞》報導,新一代雷達採用主動相控陣體制和氮化鎵晶片。主動相控陣,由多個小型的電波發射器為電波源,每個單元都可以獨立運作,如同昆蟲的複眼一般,使得偵測可以更靈敏,即使少數的電波源故障也不會損及全部雷達的運作,讓愛國者導彈系統獲得360度監控範圍。 \n \n其次,氮化鎵材料大大提高能源效率和雷達發射功率,在各方面性能上,比舊式採用無源相控陣體制AN/MPQ-53/65雷達有很大提升。 \n \n雷神公司副總裁安卡巴(Ralph Acaba)說,「氮化鎵有源相控陣雷達」已經準備好上戰場了。

  • 陸殲-16戰機可能進行小批量產

    陸殲-16戰機可能進行小批量產

    《環球網》報導,知名軍事論壇近日出現由瀋陽飛機設計研究所設計的國產殲-16戰鬥轟炸機,與1601號原型機相比,這次曝光的1612號殲-16有著不小的改進,最明顯就是殲-16取消機頭空速管,雷達罩採用淺灰色塗裝,說明其換裝先進的機載有源相控陣(AESA)雷達,而其機身1612的編號以及進氣道0102的編號則說明已進入小批量生產階段,有可能已經試裝解放軍航空兵部隊。 \n報導稱,中共空軍殲-16戰鬥機由國產殲-11系列戰機發展而來,由於此前的殲-11BS雙座戰鬥機的外掛架數量和掛載能力偏低,主要用於對空作戰,因而對地、對海攻擊能力有限。 \n而殲-16戰鬥機則在保持自身優異的空戰性能的同時,還可掛載重型攻擊型武器執行更加廣泛的空中打擊任務。從2012年珠海航展可看出,中國精確打擊武器近年已得到充分發展,殲-16在載彈種類、數量上將超越中國現役的同類機型,推測其可以掛載除戰略武器以外的所有空基發射武器。 \n從照片分析以及綜合中國航空工業近年的發展來看,殲-16裝備了有源相控陣雷達(AESA)、頭盔式顯示系統(HMDS)、紅外搜索和跟蹤系統(IRST),採用了一定的隱身技術,具備典型的「三代半」戰機特性,綜合作戰性能比現役的蘇-30MKK/蘇-30MK2有顯著提高。 \n在世界著名的航空專業雜誌《國際飛行》公佈的2013至2014年度世界空中力量發展報告中,具備三代半戰機特徵的殲-16和殲-10B一起,分別入選2014年度世界戰鬥機性能綜合排名第八名和第九名。

  • 中日海軍競賽 進入神盾時代

     近年有關中國大陸建造「中華神盾」驅逐艦的進展,受到境外媒體關注。加上與中國相鄰的日本,早已裝配性能相似的艦艇,因此有評論認為,中日在東亞的海軍競賽,正迅速進入「神盾時代」。 \n 由於中日目前擁有僅次於美國的神盾艦數量,最近一期加拿大《漢和防務評論》將中日艦艇擺到聚光燈下,進行一番戰術分析。 \n 分析指出,解放軍現役的052C「中華神盾」共有4艘,另有2艘正在配裝,將於2年內服役。中國加快神盾艦的升級步驟,在052C的基礎上,發展出噸位更大、武備更強的052D型艦,排水量可達9000噸,接近日本「愛宕級」神盾艦水平。 \n 另外,中國052C/D型艦均裝備「鷹擊─62」系列遠程反艦導彈,射程達280公里,巡航高度約30公尺,命中目標前會下降7到10公尺,彈頭重300公斤,是任何水面艦艇都不敢輕視的對手。據悉,日本海上自衛隊也是其假想敵之一。 \n 分析稱,052C/D型艦所用的有源相控陣雷達,在探測距離、跟蹤能力等方面,顯著優於服役較早的日本神盾艦,後者配備的是功率較低的無源相控陣雷達。 \n 雖然日本海上自衛隊的總體實力仍優於中國海軍,但中國海軍在關鍵水面作戰平台上的技術,進步非常迅速,作戰突擊能力已大為提高。

回到頁首發表意見