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以下是含有東方航空的搜尋結果,共433

  • 星宇每天虧360萬元 謝金河:台灣算是全球賠最少

    星宇每天虧360萬元 謝金河:台灣算是全球賠最少

    屬於疫情海嘯第一排的航空業,最近陸續公布上半年營運數字,沒有例外全球一片烏鴉鴉。美國4大航空公司虧損148億美元,大陸光中國國航一家就虧損100.48億人民幣,台灣的星宇航空1天也賠360萬元。財信傳媒董事長謝金河說,今年航空業遭遇史上最黑暗的時刻。比起全球航空業,台灣算是賠最少的,對照全球災情,台灣民眾應惜福感恩!

  • 航空貨運 9月運費有望調漲

     航空貨運市場9月起將調升燃油附加費,每公斤自4元調高為9元(以下均為台幣計價)。目前台灣市場運往美國西岸的貨載運價,較大陸高出約25%,航空貨運承攬業者指出,主要因為大陸市場提供艙位較多,第四季進入大旺季,估計9月底有機會再漲一波。

  • 婚前瞞戀長達5年 潘瑋柏與嬌妻「人肉宅配秘愛」手法驚人

    婚前瞞戀長達5年 潘瑋柏與嬌妻「人肉宅配秘愛」手法驚人

    男星潘瑋柏出道以來緋聞不斷,然幾乎不曾認戀,直到今天突然在IG貼文,直接宣布與26歲大陸籍「最美空姐」Luna結為連理,喜訊讓人又驚又喜,事實上兩人早在去年被拍到約會,甚至有傳其實已秘戀5年之久,如何長時間保護戀情,靠的是「人肉宅配」大法。 \n潘瑋柏宣布婚訊,且解釋其實已經升格人夫一段時間,雖對外保持隱密,但家人、親友似乎知情,潘爸爸演講時就曾說溜嘴洩漏兒子婚事,朋友早前也直指他快結婚當爸,只是潘瑋柏當時予以否認,還自嘲沒人想嫁他。 \n如今認了結婚,秘藏老婆手法讓外界相當好奇,據《鏡週刊》報導,小倆口應從2015年開始就維持著地下戀,為了不讓戀情見光,潘帥發明「宅配戀愛法」,女方在上海東方航空當空服員,潘瑋柏則在上海的靜安區有一棟豪宅,兩人住處距離不到3公里,要約會時,就麻煩男方DJ好友李晨及韓帥作掩護兼司機,把Luna以宅配到府的方式送入豪宅內,兩人就能安心在屋裡約會,如今順利步入禮堂,好友們功不可沒。 \n

  • 婚後整個人都變了 潘瑋柏「連續3舉動」man炸!

    婚後整個人都變了 潘瑋柏「連續3舉動」man炸!

    男星潘瑋柏在40歲生日前夕,驚喜po文表示「我現在很幸福,已經有了和我一起共度下半生的另一半」,宣布結婚升格人夫,老婆模樣也一併公開,是年僅26歲的大陸「最美空姐」Luna,喜訊讓外界驚喜不已,而潘帥過去雖緋聞不斷但作風非常低調,如今才宣布結婚馬上有了大轉變,連續施展3舉動,讓人直呼man爆了! \n潘瑋柏與Luna傳了多年緋聞,甚至一度爆出秘婚、懷孕,而兩人關係之所以被發現,是因為在IG分享的照片有著相同的背景,然潘瑋柏向來對私生活尤其感情部分相當保護,傳緋聞幾乎都馬上否認,而與Luna的IG帳號也始終沒有互相關注,也從不在她的po文按讚、留言,保密到極致。 \n而如今他宣布情定Luna,當下馬上放下過去的低調風格,隨文貼出夫妻倆相依偎的家庭合照,公布了老婆的模樣,與此同時也大方追蹤了Luna的IG,並在照片裡細心標註了老婆的帳號,等同婚訊一公開,馬上大方擁抱摯愛,讓粉絲直呼潘帥有夠霸氣,真是man爆了! \n

  • 台北夏季旅展17日開跑 地方政府、業者齊出祭好康

    台北夏季旅展17日開跑 地方政府、業者齊出祭好康

    夏季旅遊盛會「2020台北國際夏季旅展」將於7月17日開跑,展期一連4天到20日於世貿一館登場,這是今年疫情解禁之後的第1場,更具指標意義,同時也是2020世貿首場大型實體旅展巡迴開跑的第一站,吸引大批政府機關與觀光飯店業者踴躍參與,並祭出折扣好康。例如雄獅旅遊推出星夢郵輪探索夢號4天3夜跳島航程,海景房7900元起,第3、4人半價優惠。 \n \n而晶華酒店也首創「盛夏郵輪式度假體驗」3天2夜豪華客房住宿券1萬1960元,較原價為26折等優惠,各家業者攜手力促「疫後消費」爆發。 \n \n而為深化兩岸文化和旅遊交流與合作,海峽兩岸旅遊交流協會台北辦事處此次也以「美麗中華—雲遊大陸」為主題,設置AR體感互動拍照區、單車騎行體驗單車騎行體驗區等,同時邀請了大陸東方航空、南方航空、海南航空、吉祥航空等4家航空公司參展。 \n \n主辦單位指出,此次展會廣邀全台縣市政府觀光局處、觀光局國家風景區、品牌旅行社、五星飯店、休閒農漁業、特色民宿、星級餐券、美食伴手禮等業者,共計展覽近20個縣市政府、200家廠商、500個攤位,將推出豐富多元的優惠旅遊商品,包含親子旅遊、團體行程、國內跳島遊、星級餐券、泡湯SPA券、網紅特色民宿等應有盡有。 \n \n甚至即將使用的振興三倍券在台北夏季旅展期間同樣很好用。只要在展會現場單筆訂單使用振興三倍券,當消費滿1000元以上可享1次抽抽樂機會,最大獎為《本單免單》(該筆訂單免費)以及現金、五星餐券、下午茶券及泡湯券等好禮。 \n \n此外主辦單位也於17日到19日的旅展前3天推出限定活動,每日前200名於大廳排隊者,皆可獲得紅包一份,並可到「大會贈品區」兌換獎品,最大獎包含《美福大飯店四人餐券一組》等好禮。

  • 陸航空業者求生 機票促銷跳樓價+副業轉型

    陸航空業者求生 機票促銷跳樓價+副業轉型

    大陸國內疫情防控形勢好轉,讓沉寂多時的機票市場出現新的現象級產品,多家航空公司推出不限次數飛行套餐,受到市場熱捧。首先由上月東方航空推出的「週末隨心飛」僅3322元(人民幣,下同)產品引發關注之後,海南航空7月1日也預告,將於本月6日推出「海航隨心飛」,預告訂價在2000至3000元。 \n \n此外,華夏航空也在近期推出了「2999任意飛」,卡達航空更是開出「空白機票」最低499美元環遊世界。 \n \n據大陸央視財經報導,這場疫情逼得大陸各大航企放下身段,採各種行銷策略搶客大眾。除一些航空公司開啟打折促銷模式,往乘客帳號中發放優惠券外,在飛機無法起飛的時間裡也努力拓展副業,例如春秋航空進軍電商,董事長親自帶貨賣機票。 \n \n甚至深圳航空做起文創產品,把枕頭眼罩帶進直播間,打造獨有品牌。再看到四川航空也推出家用火鍋套餐,最低200多元包郵到家,廈門航空還為返工後沒有食堂的企業開通企業團餐定制服務。

  • 「任意飛、隨心飛」 陸航機票跳樓大降價

    「任意飛、隨心飛」 陸航機票跳樓大降價

    \n大陸國內疫情防控形勢好轉,讓沉寂多時的機票市場出現新的現象級產品,多家航空公司推出不限次數飛行套餐,受到市場熱捧。首先由上月東方航空推出的「週末隨心飛」僅3322元(人民幣,下同)產品引發關注之後,海南航空7月1日也預告,將於本月6日推出「海航隨心飛」,預告訂價在2000至3000元。 \n此外,華夏航空也在近期推出了「2999任意飛」,卡達航空更是開出「空白機票」最低499美元環遊世界。 \n據大陸央視財經報導,這場疫情逼得大陸各大航企放下身段,採各種行銷策略搶客大眾。除一些航空公司開啟打折促銷模式,往乘客帳號中發放優惠券外,在飛機無法起飛的時間裡也努力拓展副業,例如春秋航空進軍電商,董事長親自帶貨賣機票。 \n甚至深圳航空做起文創產品,把枕頭眼罩帶進直播間,打造獨有品牌。再看到四川航空也推出家用火鍋套餐,最低200多元包郵到家,廈門航空還為返工後沒有食堂的企業開通企業團餐定制服務。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 停飛5個月 陸美復航

    停飛5個月 陸美復航

     在大陸整體疫情趨緩之際,有多國航空公司陸續宣布對大陸復航,截至27日,包含達美航空、聯合航空以及新加坡航空在內,已有14家航空公司對大陸宣布復飛。其中較受矚目的陸美往返航班部分,目前已解除為期近5個月的停飛令,維持雙方每周各4航班的頻率互飛。 \n 至於兩岸航班部分,中華航空及長榮航空均表示,依中央流行疫情指揮中心防疫政策,以及市場實際需求,再行評估調整。兩岸客運航線自2月10起陸續關閉,僅開放上海浦東、廈門、北京、成都等4個機場,其餘航點暫停載客。 \n 截至6月27日,已宣布對大陸復航的航空公司共有14家,包含:聯合航空、達美航空、維珍航空、法國航空、紐西蘭航空、新加坡航空、勝安航空、新加坡酷航、漢莎航空、大韓航空、韓亞航空、全日空航空、日本航空、衣索比亞航空。 \n 而外界較為關注的陸美航線,據陸媒披露,現階段維持大陸與美國每周各4班航班互飛;美方由聯合航空每周執飛2班「舊金山─上海」往返航班,以及達美航空每周執飛「西雅圖─上海」和「底特律─上海」往返航班各1班。 \n 大陸則是由大陸國航、東方航空、南方航空與廈門航空執飛,其中,國航每周執飛1班「北京─洛杉磯」往返航班,東航每周執飛1班「上海─紐約」往返航班,南航每周執飛1班「廣州─洛杉磯」往返航班,廈航每周執飛1班「廈門─洛杉磯」往返航班。 \n 維珍航空則宣布將在8月4日復航「倫敦─上海」航線,預計每周1班;德國漢莎航空將恢復「法蘭克福─上海」定期航班,同樣為每周1班;新加坡航空20日宣布在7月期間,將保留每周1班「新加坡─上海」航線。

  • 東航推隨心飛拚金流

    東航推隨心飛拚金流

     全球航空業因新冠肺炎疫情的擴大,蒙受似「滅絕式」衝擊,大陸業者正力謀在慘淡景氣中籌集金流以度難關。東方航空近日推出「隨心飛」方案,迅速在網路上引爆人氣與討論。 \n 全天候科技報導,2020年首季是大陸各家航空公司的夢魘,在史無前例的疫情衝擊下,六家A股上市航空公司虧損共超過人民幣(下同)200億元,全行業更虧損400億元。隨著旅客搭乘量急跌,各家航空公司為求自救索性「豁出去」,打起激烈的價格戰,幾十元、100多元的促銷機票時有所聞,背後反映的是航空公司對現金的渴望。 \n 其中,東方航空在最近「618」網購節上祭出促銷大招,正式推出3,322元的周末「隨心飛」產品。東航在產品說明中表示,消費者只要支付3,322元,就可以在今年年底前任何一周的周六周日,無限次兌換東航和上海航空的境內航班經濟艙。這款產品是限量發售,但是東航並沒有說明限量多少套。 \n APP購買入口被擠爆 \n 該產品一公布便引發市場熱烈回響,東航APP的購買入口一度被擠爆,許多用戶在「618」當天一票難求,還有不少黃牛開始加價倒賣「隨心飛」,產品需求火爆程度可見一斑。有網友笑說:「買了這套產品,可以經常飛貴州買茅台酒了。」 \n 儘管東航的「隨心飛」產品仍有其限制(譬如有訂退票時間限制、航段限制、免費時間限制、年齡限制等),但東航的操作已經引發網友和輿論熱議,無疑是打出成功的廣告宣傳。 \n 市場人士認為,從發售時間來說,東航選擇在「618」發售這款產品,顯然經過籌畫,若提前在4~5月份發售這款產品,市場或許反應冷淡,因為清明節假期雖帶動了旅客的出行需求,但剛經歷新冠肺炎疫情,大陸民眾仍驚魂未定,多數人選擇城市周邊的短程旅遊,因此選擇6月推出「隨心飛」的失敗風險會小得多。 \n 業內分析,拋開種種條款設計上的爭論不看,東航已經嘗到甜頭,率先創新了競爭方式,但其他航空公司想仿效東航做法未必會成功。 \n 他航仍停留在打折促銷 \n 譬如,同一時期華夏航空也發售了不限次數飛行的套票,售價2,999元,從購票日到10月24日無限飛,也沒有周六周日的限制,但因宣傳不足和較少航線資源,並沒有在市場掀起較大的水花。相較之下,中國國航和南航在航線、機隊等資源更多,旅客搭乘飛機更便利,若國航和南航推出類似「隨心飛」產品的成功率可能會更大。 \n 另一方面,對於史上規模最大的「618」,雖然今年火熱的直播電商給了航空公司行銷管道創新的空間,但多數航空業者仍停留在打折促銷的層面,玩法上並沒有進行升級。而東航推出的「隨心飛」本質上屬於優惠的預付卡,玩法上顯得與眾不同,自然能獲得更多消費者的關注。 \n 報導指出,對於航空業界來說,籌措金流撐過危局已是當務之急,今年3月,東航就曾經發行過20多億元、利率1.32%的超短期融資券緊急補充現金。而與超短期融資和低利率貸款的本質相同,東航透過「隨心飛」而鎖定的預收帳款,從金融視角來看也是一種融資方式。畢竟,在疫情反覆不定下,業者籌措資金能力與已成為「活下去」的關鍵。

  • 北京兩大機場取消630個航班 多條航線受衝擊

    北京兩大機場取消630個航班 多條航線受衝擊

    17日,據飛友科技數據顯示,截至15時,北京首都機場取消進出港航班406架次,大興機場取消224架次,總計取消630架次航班。 \n \n《新京報》報導,北京16日舉行新冠疫情防控第121場發布會。會上宣布16日即時起北京突發公共衛生事件響應級別由三級調整至二級。北京市嚴格進出京管控,中高風險街鄉人員和新發地相關人員禁止出京,其他人員堅持非必要不出京,需要出京的需要持7日內核酸檢測陰性證明。 \n \n受疫情影響,在北京應急響應級別調整至二級之前,北京兩大機場的航班起降數量就有所下調。飛友科技數據顯示,16日北京首都機場起降497架次,較前一日減少25.49%,進港航班取消率為40%,出港航班取消率為39%;大興機場起降271架次,較前一日減少28.31%,進港航班取消率為29%,出港航班取消率為32%。 \n \n從整體進出港客座率上看, 16日北京進港客座率為46.51%,較9日降低36.9%;出港客座率為57.62%,較9日降低21.64%。 \n \n從北京相關主要航線的執行情況上看,北京上海線的降幅最為明顯,15日北京上海線往返航班量較前一日減少43.37%,與8日相比減少近5成。除北京上海線外,其他航線航班量在16日也呈現明顯下滑。 \n \n針對北京疫情防控新政策,目前中國國際航空、中國南方航空、海南航空、中聯航、首都航空、山東航空、祥鵬航空、中國東方航空8家航空公司,對近期涉北京航線提供免費改簽退票服務,航班起飛時間除中國東方航空以外都限定在30日前,東航的航班起飛時間限定至7月11日。

  • 東方航空擬揪團出資 共同設立三亞國際航空

    大陸三大航空公司之一的東方航空在14日宣布,公司與海南省交通投資公司、三亞發展公司、吉祥航空及攜程旅遊網路技術公司在海口市簽署協議,意欲共同出資設立三亞國際航空公司。 \n三亞國際航空未來註冊資本為人民幣30~60億元,其中,東航佔51%、海南省交通投資佔10%、三亞發展佔10%、吉祥航空佔15%、攜程旅遊網路技術佔14%。

  • 真的錯了嗎?連川普都在笑 巴菲特出清航空股曝3主因

    真的錯了嗎?連川普都在笑 巴菲特出清航空股曝3主因

    新冠肺炎疫情衝擊下,美股從今年2月底一路崩跌,直至美國聯準會(Fed)3月底宣布將無上限購買美國公債以及不動產抵押證券(MBS),加上美國政府領取失業補助金期限不斷延長,美股3月底觸底反彈,連受到重創的美國航空股也在近期也湧現強勁漲勢,這使得美國股神巴菲特先前出清4大航空股的行動遭到質疑,美國總統川普也語帶嘲諷,稱這是巴菲特投資人生的失誤。 \n \n美國股神巴菲特(Warren Buffett)所掌管的波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)控股公司今年第一季度淨利大虧497.5億美元,這無疑是對價值投資法提出一次重大打擊。波克夏今年5月份舉行的線上股東會,巴菲特坦言錯看石油前景,以及輕忽對航空業衝擊,已經清倉美國4大航空股。 \n \n但在美股觸底強彈後,川普狠酸巴菲特,表示他這輩子都是對的,但就像巴菲特這樣的人,也有犯錯的時候,他們應該持有航空股,因為他們將一飛衝天。就在當時,飛機製造大廠波音股價大漲40%、站回200美元關卡;4大航空股股價最少漲35%,最多暴漲近80%。 \n \n據陸媒《東方財富網》引述其他報導分析,巴菲特這樣的動作是否已經背離了「股神」這個稱號?文章分別提到3個重點: \n \n減持航空股這個行為雖讓巴菲特虧錢,但非常符合巴菲特的投資原則以及紀律,這正是巴菲特可以維持多年獲利的主要原因。若從巴菲特當時出清航空股的說法來看,這也是他發現自己的分析有問題,認錯並付諸行動也是投資必經之路。 \n \n第二,巴菲特購買股票是為了得到企業獲利的利潤,不單單是為了股息,更不是為了獲得價差,按照巴菲特先前所說,波克夏投入70~80 億美元購買4大航空股各10%股權,每年可以獲得10 億美元利潤,而且還能逐年提高。也就是說,巴菲特與其說是股神,更不如說是實業投資人,但各大航空公司缺錢只能發債或發行新股募資,這些大股東就會獲利就會被稀釋,這也是巴菲特選則出清航空股的主因。 \n \n第三,巴菲特也向是個收割者,在新冠肺炎疫情突然引爆後,經濟前景變得不確定,航空業在未來2~3年能否回到先前水位也是無法預測,這樣一來航空股就不是巴菲特的選股目標,目前波克夏現金部位達1370億美元,創歷史新高,加上先前美股崩跌後,不少股票浮現投資價值,說不定巴菲特已經在物色下個投資目標。 \n

  • 陸放寬外航復飛 籲美別製造障礙

    陸放寬外航復飛 籲美別製造障礙

     美國揚言16日起將禁止所有大陸的航空公司航班飛往美國。大陸民航局昨立刻宣布放寬外航飛陸政策,8日起,所有外國航空公司可選擇1個大陸的城市,每周飛1班國際客運航班,這也意味對美國開放,並以核酸檢測結果對航班實施熔斷和獎勵措施。大陸外交部說,現在陸方已調整政策,希望美方不要為解決問題製造障礙。 \n 依核酸檢測 祭熔斷及獎勵 \n 大陸民航局昨發布調整「五個一」政策。6月8日起所有未列入3月12日航班計畫的外國航空公司,可在經營許可範圍內,選擇1個具備接收能力的城市,每周飛1班國際客運航班。這意味著民航局擴大適用「五個一」政策的外國航空公司數量,但「五個一」(一家航空公司一個國家保留一條航線,一周一航班)政策內容不變。 \n 因不滿大陸政策,美交通部3日公告,因大陸未允許美國航空行使其全部雙邊權利,進行往返大陸的定期客運航空服務。自6月16日起將暫停陸航往返美國的定期客運航班。據大陸3月12日航班計畫,無任何一家美國航空公司獲准載客飛往大陸,但東方航空、中國國際航空等都有獲准經營往返美國的客運航線。美國聯合航空和達美航空在5月初提交申請恢復航班,但一直未獲陸方許可。 \n 航班安排 陸美嚴正交涉中 \n 大陸外交部發言人趙立堅昨表示,陸方感到十分遺憾,大陸民航局正在與美國運輸部進行嚴正交涉。他還說,此前雙方一直就兩國航班安排保持密切溝通,本來已經取得了一些進展,現在陸方也已宣布政策調整,希望美方不要為解決問題製造障礙。 \n 另外,大陸民航局、國家衛健委等單位規定,以入境航班落地後旅客核酸檢測結果,對航班實施「熔斷」和獎勵措施。航空公司同一航線航班,入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的,可在經營許可範圍內增加每周1班,最多到每周2班。 \n 同一航班,入境後核酸檢測陽性的旅客人數達5人的,暫停該公司該航線運行1周;達到10人,暫停該航線運行4周。熔斷期結束後,方可恢復每周1班航班計畫。 \n 大陸民航局公布有37個城市可接收國際客運航班,包括北京、成都、福州、廣州、哈爾濱、杭州、呼和浩特、濟南、廈門、上海、深圳等。

  • 不爽北京!川普引爆民航戰 美媒驚洩內幕

    不爽北京!川普引爆民航戰 美媒驚洩內幕

    川普政府周三(3日)宣布,16日起禁止大陸民航飛往美國,在美方祭出禁飛令後,北京隨即讓步,今(4日)表示所有外國航空公司將可恢復民航,亦即開放美國航空公司復飛大陸。美媒爆料,美陸掀起民航大戰,原因在於美國完全禁飛大陸,但大陸卻有4航空公司可飛往美國,雙方關係不對等,引發川普怒火。 \n \n在美國運輸部3日宣布自16日起禁止大陸航空公司的客運航班飛往美國之後;大陸民航4日迅速回應指出,自8日起,所有未列入3月中旬解禁航班計畫的外國航空公司,可選擇1個具備接收能力的口岸城市,每周運營1班國際客運航線航班,亦即開放美國航空公司復飛大陸,不再強制規定。 \n \n美陸關係因新冠疫情和港版國安法等爭議陷入惡化之際,川普政府昨又發出強硬聲明,宣布16日將與大陸斷航,為何雙方會引爆民航大戰呢?華爾街日報揭露內情指出,部分美國航空公司此前因疫情暫停飛往大陸的航班,至本月要求復飛大陸,卻未獲陸方許可。 \n \n但目前大陸仍有往返美陸的定期航班,包括中國國際航空、南方航空、廈門航空和東方航空4家航空公司。 \n \n報導指出,美方認為不公平,此次航空問題觸及川普政府對陸核心原則,亦即雙方關係應對等,因此美方不滿此次事件往有利於大陸傾斜。 \n

  • 美祭禁飛令 趙立堅:中方政策已調整 盼美不要為解決問題造障礙

    美祭禁飛令 趙立堅:中方政策已調整 盼美不要為解決問題造障礙

    美國運輸部當地時間3日發佈命令,宣佈將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班,涉及中國國際航空、東方航空、廈門航空等多家航空公司。對此,中國外交部發言人趙立堅今(4日)表示,中方對此感到十分遺憾,據瞭解中國民航局正在與美國運輸部進行嚴正交涉。 \n \n美國運輸部因中國政府未能允許美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務,無法行使雙邊權利的全部內容,將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。該命令將於2020年6月16日生效。4日,中國民航局發佈關於調整國際客運航班的通知,自本月8日起,允許所有未列入「國際航班資訊發佈(第5期)」航班計畫的外國航空公司,在滿足條件的情況下,每週運營1班國際客運航線航班。此外,《通知》還宣佈將以入境航班落地後旅客核酸檢測結果為依據,對航班實施熔斷和獎勵措施。 \n \n趙立堅在4日舉行的中國外交部例行記者會上表示,此前,中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通,本來已經取得了一些安排進展,現在中方也已宣佈政策調整,希望美方不要為解決問題製造障礙。

  • 美對陸下禁飛令 施壓中方復航

     中美關係進一步降溫,川普政府將從6月16日開始,禁止中國四大航空公司客機飛往美國,望藉此來施壓中國,讓美國航空公司恢復航班。 \n CNBC報導,美國運輸部美東時間3日公布禁飛令,從6月16日開始,禁止中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、海南航空四家中國航空公司客機飛往美國。希望藉此懲罰中國遲遲未恢復美國航空公司航班,施壓中國盡快恢復航班。 \n 美國運輸部3日表示,並不想讓這種禁飛情況長期存在,但要採取行動改變當前狀態,維護雙方航空公司權利。若中國調整政策,美國也做好準備重新考慮應對措施。 \n 美國運輸部5月底曾抨擊,中國未遵守中美現有的航班協議,讓美國航空公司遲遲無法恢復飛往中國的航班。美國運輸部強調,在新冠肺炎疫情流行期間,美國並未中斷中國飛往美國的航班,已經向中國當局提出抗議,批評中國剝奪美國航空公司權利。 \n 如達美航空、聯合航空等美國航空巨頭均已經要求於6月恢復飛往中國的航班。達美航空對於美國禁飛令聲明稱,支持政府採取行動,以維護企業的權利、公平性。

  • 快評》 文華東方這刀 戳破解封神話

    快評》 文華東方這刀 戳破解封神話

    就在全民靜待「解封」之際,台北文華東方酒店揮刀裁員,平心而論,這刀戳破解封神話,尤其政府對解封後的規劃付之闕如,甚至給業者「國內解封了、國境再說吧」的感覺,看不到何時復甦,沒了期待、就剩自我了斷,文華東方恐非第一例。 \n \n新冠疫情來襲,身處「海嘯第一排」的航空業、旅行社受傷最重,慘況不需贅述。台北文華東方這樣的國際觀光飯店是「第二排」,前有台中亞緻開出第一槍,再來是六福客棧宣布提前裝修,當然還有翡翠灣福華,小型業者則不勝枚舉。 \n \n台北文華東方在政府要發振興券前,無預警宣布裁員,先不論董事長林命群是否如外界傳言要賣,但可以確定的是,相較於全民期待解封,許多行業磨拳擦掌要搶振興券的商機,文華東方卻開心不起來,這「大裁員」其實是提醒政府百密一疏。 \n \n國際觀光飯店有8成客源來自國外,只要國境未解封,就是沒有營收,就算館內餐廳有多生意興隆,也只能支應基本現金流。換言之,就算租金、稅金、薪金等「三金」統統補貼,這也救得了一時、救不了一世,何況借的錢也非不用還。 \n \n有人會說「那做國旅啊!」但國人偏愛度假型飯店是不爭事實,寧可花上萬元去住日月潭雲品,也未必想住文華東方,這種情況下,要爭取國內住房就只有降價,但降價不但自毀身價,未來價格更恐抬不起來,何況來的人也會是「一夜房客」。 \n \n外在情況難以改變,也突顯出個現實,國內解封無法讓所有人恢復正常生活,靠國際旅客的相關產業,仍舊掛著葉克膜,處於險境之中,這若無法解決,只會有愈來愈多業者「不做最大」,不僅引發失業潮,更恐讓台灣觀光產業倒退嚕。 \n \n等不及振興券,或是說就算來了振興券也沒用,當文華東方決定自我了斷,同樣受困的還有只能靠貨運的航空業,營收少一個零的旅行社,政府一方面在宣導國內可正常生活同時,也別遺忘這些「靠國外」的慘業或從業人員,仍是水深火熱。

  • 美控復飛中國遭阻撓

     中美緊張關係因新冠疫情及北京欲推「港版國安法」加劇後,雙方衝突似一發不可收拾。美國政府22日指控中國當局阻撓美國航空業者恢復往返中國航班,已勒令中國四家航空公司提交航班時間表,作為反制;白宮官員並表示正研究各種經濟懲罰措施,而主管港澳事務的大陸國務院副總理韓正23日仍強調,「港版國安法」勢在必行。 \n 值得注意的是,大陸國務院國務委員兼外交部長王毅24日下午將在北京舉行記者會,就「中國外交政策和對外關係」回答中外媒體提問,預料「港版國安法」、中美關係等問題將成為現場焦點。 \n 綜合外電報導,川普政府並未對中方的航空業者強加限制,但坦言與中國的復飛協商未能達成協議。美國運輸部努力想說服中國,准許恢復美國飛往中國的航班服務,上周稍早該部門以中方未遵守通知規定為由,暫時推遲幾架中國包機飛美。根據美國政府官網張貼的命令,中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、海南航空控股及其子公司,須在5月27日以前,提交時刻表和其他航班相關的詳細資料。 \n 運輸部提到達美航空與聯合航空,希望在6月恢復飛中國航班。新冠疫情爆發至今,中國的航空公司仍持續有航班飛往美國。 \n 美國運輸部在聲明中表示,「已就這種情況向中國當局提出抗議,反對中方不讓美國航空業者充分行使權利,反對中方否定美國航空業者有權在公正平等的基礎上,與中國同業競爭。」運輸部甚至指稱狀況「危急」。 \n 美國官網發布的命令指出,雙方航空公司每周往來的定期航班總數量,從1月的325個航班,驟減到2月中的20個航班,而且全是中國四家航空公司在飛,到了3月中旬,增加至34個航班。 \n 自21日披露將「港版國安法」列入本屆人大會議審議議程後,美國總統川普隨即警告將反制大陸,引爆市場恐慌情緒,22日亞股普跌,港股更重挫5.56%。按照國安法內容,今後大陸可在香港設立國安機構,大陸執法人員甚至可能可以在香港執法。 \n 23日稍早,美國白宮經濟顧問哈塞特(Kevin Hassett)表示,美方正在緊密研究對大陸的經濟懲罰措施,以回應其推動「港版國安法」的行動。

  • 陸三大航企 Q1慘虧140億

     新冠肺炎疫情使全球航班需求銳減,大陸三大航空公司近日相繼公布2020年第一季財報顯示,南方航空、中國國航、東方航空首季合計營收為人民幣(下同)538.51億元,三家營收均負增長且出現虧損,虧損總額達到140億元。 \n 澎湃新聞報導,第一季,南航營收為211.41億元,排行三大航空之首,同時營收下降幅度最小,為年減43.82%。國航、東航營收分別為172.56億元、154.54億元,分別年減46.99%、48.58%。 \n 不過,在公司損益方面,南航首季虧損最多,高達52.62億元,國航、東航淨虧損分別為48.05億元、39.33億元。 \n 三大航空均在財報中提及疫情對業績的影響。南航、國航、東航不約而同指出,由於疫情發展的不確定性,以及對全球民航運輸業的嚴重影響,預計2020年上半年的經營業績將受到重大不利影響。 \n 然而,在大陸疫情出現緩和跡象後,北京市於29日宣布,自4月30日起,疫情防控應急回應級別由一級調降為二級。同時對大陸低風險地區進北京出差、返北京人員不再要求居家隔離觀察14天;正在居家集中觀察的,可以解除觀察。 \n 中國基金報報導,大陸知名旅遊平台「去哪兒」數據顯示,在上述消息發布後,短短半小時內,該平台機票搜索量迅速攀升,北京出發機票預訂量較上一時段暴增15倍。 \n 受此消息激勵,三大航空30日股價大漲,南航收報5.4元,上漲4.65%。國航收報7.25元,上漲5.84%。東航收報4.38元,上漲5.29%。不過受疫情波及,南航、國航、東航自2020年以來分別累計大跌25.8%、26%、25.2%。 \n 東北證券分析,預計疫情對大陸航空業的衝擊巨大,但在下半年將逐漸恢復,此次疫情的衝擊跨季度,估計半年內營收影響較大,但是疫情恢復後將逐漸爬坡,至2020年底將逐漸消除其影響。

  • 機票價格暴漲 新加坡飛瀋陽一張票450,000新台幣

    機票價格暴漲 新加坡飛瀋陽一張票450,000新台幣

    新冠疫情持續核爆,新加坡轉眼間已經從累計2000多的確診人數增長到6000多,一躍成為東南亞第一。而昨天一則驚爆的消息,讓很多準備回家的海外遊子默默放下了行李,那就是從新加坡到大陸驚現100000人民幣(約新台幣45萬元)一張的機票! \n \n根據《今日頭條》報導,4月27日早上9點30分從新加坡樟宜機場經上海飛往瀋陽的航班票價為100390元人民幣,而該平臺推薦性價比最高的一班航班的價格則為100500元,而其他的一些航班價格也超過十萬元。圖片上有人還寫到:「這個價位你就安心睡覺上班就行了。」 \n \n話說如果真是十萬一位的機票價格,別說安心睡覺上班了,讓人連再次搜尋回國航班的勇氣都沒了。 \n \n報導說,4月22日當天有一架酷航的航班直飛,機票價格為2000多元。但目前酷航已將所有新加坡往返中國內地的航班取消延遲到5月7日,而且還會根據疫情的進一步發展進行調整。 \n \n東方航空每周四將會有一架航班從新加坡往返上海,但是在某機票預定平臺上沒有看到從4月20日到5月31日的機票訊息,最早的一趟航班為6月1日,機票價格為10298元。 \n \n查詢東航官網,會發現4月23日、5月7日、5月14日還有少量從新加坡飛回上海的機票待售,機票價格為9680元! \n \n除此之外,有很多持有工作證的朋友也非常擔心,自己這一回去,可能會登上新加坡人力部的黑名單,或許將無法再次回到新加坡。 \n \n目前要從大陸返回新加坡需要提前申請,但新加坡人力部現在只批准醫療行業和交通運輸行業的工作證持有者入境。

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