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以下是含有東豐快的搜尋結果,共35

  • 東豐快二階環評說明會 豐原場爆口角翻桌

    東豐快二階環評說明會 豐原場爆口角翻桌

    東豐快速道路二階環評公開說明會25日在東勢、豐原兩地舉行,其中豐原場開始前,石岡代表提程序問題,遭市議員張瀞分指責「不要來亂啦!」石岡居民賴俊宏聽言,突然衝上前,一腳踢翻會議桌,全場頓時傻眼,警方見狀一擁而上,將他架離會場。張瀞分事後解釋,今天是開說明會,又不是開大會,沒有所謂的程序問題。

  • 東豐快二階環評說明會 石岡場爆發多次口角衝突

    東豐快二階環評說明會 石岡場爆發多次口角衝突

    東豐快速道路力拚2年內通過環評,二階環評公開說明會24日下午在石岡區公所舉行,會中石岡、新社、東勢居民發言踴躍,多名民眾意見相左,數度爆發口角。石岡居民對隧道案存疑,還有老農擔心果園被徵收,頓失經濟來源。石岡反徵收聯合自救會則堅決反對,要求朝河床共構方向規劃。

  • 東豐快二階環評 拚2021復工

    東豐快二階環評 拚2021復工

     台中市東豐快速道路因環評瑕疵遭法院撤銷,第1、2標停工,形成斷頭橋,台中市長盧秀燕上任後重啟環評,5日前往第4標竣工橋梁勘查時,她除提出民意優先等四大處理原則;建設局並表示,目前已進入二階環評,將力拚2021年復工。

  • 誰耽擱東豐快?龍團隊反駁決策錯誤,中市府:貴人多忘事

    誰耽擱東豐快?龍團隊反駁決策錯誤,中市府:貴人多忘事

     東豐快速道路興建一波三折,台中市長盧秀燕6日勘察東豐快速道路第4標竣工橋梁,宣示,「這是我的責任!」將全力推動東豐快這條「生命救援線」。協同會勘的立委江啟臣直言,前朝錯誤決策與政治操作,才造成東豐快延宕,一席話引發前建設局長黃玉霖反駁,稱前市長林佳龍已順利完成東豐快石岡東勢路段工程。東豐快到底是誰造成喊卡,各說各話;台中市府新聞局長吳皇昇在受訪時對黃玉霖反駁江啟臣一事表示很訝異,認為黃玉霖恐怕是「貴人多忘事」。

  • 「東豐快」被環評耽誤 盧秀燕宣示力拚2021年復工

    「東豐快」被環評耽誤 盧秀燕宣示力拚2021年復工

    把「東豐快」救回來!東豐快速道路因環評瑕疵遭法院撤銷,第1、2標停工,形成斷頭橋,台中市長盧秀燕上任後重啟環評,最快2年內走完程序才能復工。盧秀燕5日前往第4標竣工橋梁勘查,她除提出民意優先、陽光政治、大公無私、專業有效等四大原則,並宣布力堆任內復工,提供山城居民安全的聯外道路。

  • 「東豐快」變斷頭橋 盧秀燕籲地方意見快整合

    「東豐快」變斷頭橋 盧秀燕籲地方意見快整合

    東豐快速道路環評被前朝一分為二,其中第1、2標遭法院撤銷,而第4、5標最近完工,卻形成斷頭路,地方譏為「東豐斷軌」。台中市長盧秀燕25日移師石岡舉行行動市政會議,10位石岡里長全員出席,盧秀燕表示,走完環評最快也要2年時間,她呼籲地方意見趕快整合,否則「沒辦法下預算、也沒辦法繼續蓋」。

  • 前市府執行東豐快環評案有瑕疵遭撤銷 中市府啟動二階環評加快復工

    前市府執行東豐快環評案有瑕疵遭撤銷 中市府啟動二階環評加快復工

    最高法院認定前市府團隊於104年啟動的東豐快速道路環評決議有所瑕疵,今年1月判決敗訴定讞,需重啟環評程序。市長盧秀燕上任後,日前已重新啟動環評招標,4月進入第二階段環評,藉由更嚴謹的審查程序,化解民眾疑慮,預計111年動工。盧市長指出,地方居民或環保團體對於部分路段的開發方式有不同意見,盼議員也協助與地方溝通,讓建設圓滿完成。

  • 東豐快4、5標工程 完工未開放別誤闖

     台中市政府為紓解豐原、石岡間交通瓶頸,提供山城居民一條安全回家的路,建設局興建東豐快速道路工程;南起台8線與正二街路口,往北跨越台3線延伸至大甲溪段的東勢段第4、5標工程,已於去年完工。因第1、2標工程受環評行政訴訟影響,尚未開放通車,建設局設置紐澤西護欄阻隔,提醒民眾嚴禁闖入。

  • 東豐快4、5標工程完工但未開放   中市府籲勿誤闖

    東豐快4、5標工程完工但未開放 中市府籲勿誤闖

    台中市政府為紓解豐原、石岡間交通瓶頸,提供山城居民一條安全回家的路!建設局興建東豐快速道路工程;其中,南起台8線與正二街路口,往北跨越台3線延伸至大甲溪段的東勢段第4、5標工程,已於去年完工;因第1、2標工程受環評行政訴訟影響,尚未開放通車,建設局已設置紐澤西護欄阻隔,提醒民眾留意交通警示,嚴禁闖入。

  • 東豐快104年環評案敗訴 中市府:將重提環評加速復工

    東豐快104年環評案敗訴 中市府:將重提環評加速復工

    「東勢-豐原生活圈快速道路」環境影響評估行政訴訟案,最高行政法院4日宣判台中市政府敗訴定讞。市府對此表示,尊重法院判決,法院認定104年的環評決議有瑕疵導致敗訴,市府正視並承擔,會儘速重提環評程序,在兼顧環保的前提下重新出發,加速復工及動工。

  • 中市東豐快跨台3線銜接台8線 5月5日前部分道路封閉

    中市東豐快跨台3線銜接台8線 5月5日前部分道路封閉

    台中市政府建設局為進行「東勢-豐原生活圈快速道路開闢工程」跨越台3線銜接台8線鋼構箱型橋吊裝工程,即日起至5月5日晚間10時至清晨6時,封閉台8線起點至正二街口、台3線與台8線交叉路口(東勢大橋北端)道路,分三階段實施交維管制措施,施工期間請遵循交通指示行駛,提早改走替代路線。 \n \n建設局指出,4月23日至5月5日夜間吊裝工程分三階段實施交維管制,第一階段4月23至28日封閉台8線起點至正二街口雙線兩車道,改道建議路線:(1)台3線往台8線(往谷關方向),改由豐勢路接台8線(東關路7段),往谷關方向行駛。 \n \n(2)台8線往台3線(往石岡方向),改由台8線(東關路7段)接豐勢路,往石岡方向行駛。(3)正二街往林管處,可改由第一橫街及第三橫街銜接至豐勢路方向行駛。 \n \n第二階段4月28至29日封閉台3線與台8線交叉路口(東勢大橋北端直行台3方向),改道建議路線:(1)台3線南往北,改行豐勢路接台8線(東關路7段),往谷關方向行駛。(2)台3線北往南 \n,往土牛方向請於石城街提早改道。(3)台8線往土牛方向,請改行豐勢路,東蘭路經石城街行駛。 \n \n第三階段4月30日至5月5日台3線與台8線交叉路口配合邊梁及橫梁螺栓鎖固作業,採間歇性暫時改道交維管制(道路縮減)。 \n \n建設局長黃玉霖表示,為加速工程進行、降低施工對周邊交通影響,台8線橋梁由預力箱型梁橋改為鋼箱梁橋,並採夜間施工封閉式交維管制,以替代道路疏導交通,請用路人配合改道並減速慢行。整體工程預計今年8月完工,並將於7月中旬前提早拆除施工圍籬等臨時設施。

  • 東豐快停建 民眾向江啟臣陳情

    東豐快停建 民眾向江啟臣陳情

     台中山城地區的「東豐快」開工又停工,引起地方民眾關切,立委江啟臣12日指出,龍團隊因政治操作讓東豐快成為死結,他若當選市長,必定拿出魄力解決路線爭議。市府則回應,前市府通過的環評遭撤銷,但市府會持續努力。 \n 江啟臣在市議員蘇慶雲同下,到東勢本街傳統市場掃街,許多攤商與買菜鄉親趨前加油打氣,過程中,不斷有民眾關切東豐快路線爭議與停工問題,擔憂109年完工通車似乎遙遙無期。 \n 江啟臣表示,山城鄉親要的只是安全便捷、送急診不必塞車、早日能與大台中接軌的快速道路;他從上任開始向中央爭取補助超過7成、約60億的東豐快經費,好不容易找到財源,居然被市府這樣辦家家酒,當成兒戲! \n 江啟臣說,林佳龍發明獨步全台的「部分路段一階環評通過復工,爭議路段二階環評繼續停工」的怪異制度,加上諸多瑕疵,導致台中高等行政法院判決怪異環評無效。 \n 市府表示,能理解江因民調落後黨內對手而充滿焦慮,但不應因此唱衰台中。前市府通過的環評因違反行政程序,遭石岡民眾提起訴願,致使環評遭撤銷,市府仍持續努力,盼在環保與市民交通權益上取得平衡,替山城興建安全、便捷及永續的道路。

  • 江啟臣東勢掃街 轟龍團隊搞不定「東豐快」

    江啟臣東勢掃街 轟龍團隊搞不定「東豐快」

    台中市長擬參選人江啟臣12日前往東勢拜票,當地民眾關切開工又停工的「東豐快」。江啟臣表示,龍團隊因政治操作讓東豐快成為死結,若當選市長,必定拿出魄力解決路線爭議。市府回應指出,前市府通過的環評遭撤銷,仍持續努力,盼在環保與市民交通權益上取得平衡,興建安全、便捷及永續的道路。 \n \n 江啟臣在市議員蘇慶雲及當地里長陪同下,到東勢本街傳統市場掃街,許多攤商與買菜鄉親趨前加油打氣,江啟臣客家女婿的身分,更讓熱情民眾高喊「山城要出市長了!」拜票過程中,不斷有民眾關切東豐快路線爭議與停工問題,擔憂109年完工通車似乎遙遙無期。 \n \n 江啟臣表示,山城鄉親要的只是安全便捷、送急診不必塞車、早日能與大台中接軌的快速道路;他從上任開始,全力向中央爭取補助超過7成、約60億的東豐快經費,好不容易找到財源,居然是這樣被市府辦家家酒,當成兒戲! \n \n 江啟臣說,林佳龍發明獨步全台的「部分路段一階環評通過復工,爭議路段二階環評繼續停工」的怪異制度,加上諸多瑕疵,導致台中高等行政法院判決林佳龍版的怪異環評無效。 \n \n 江啟臣並砲轟龍團隊,到現在不知道,也不清楚該走哪條路線,還引發犧牲東豐綠廊的擔憂。江啟臣表示,他若當選市長,必定拿出魄力,解決路線爭議,讓東豐快有兩全其美而完工的一日,將山城納入大台中快速生活圈內! \n \n 市府表示,能理解江委員因民調落後黨內對手而充滿焦慮,但也不應因此唱衰台中。市府強調,前市府通過的環評因違反行政程序,而遭石岡民眾提起訴願,致使環評遭撤銷,市府仍持續努力,盼在環保與市民交通權益上取得平衡,替山城興建安全、便捷及永續的道路。

  • 林佳龍:打造東豐快速道路安全、便捷及永續的道路

    林佳龍:打造東豐快速道路安全、便捷及永續的道路

    台中市議員蘇慶雲5日在議會總質詢關切東豐快速道路的施工狀況;市長林佳龍表示,東豐快速道路本來就是預計2020年完成,一切均按程序辦理,目前中央生活圈道路的額度都保留著,待一、二標的環境影響評估完成後,就會編預算並開工;他強調這條路一定會建設起來,也會如期完成,提供民眾一條兼顧安全、便捷及永續的道路。 \n \n2017年7月28日東豐快速道路環評,經台中高等行政法院一審判決,原環評審查結論無效。市議員蘇慶雲、賴朝國等人,關心東豐快速道路的進度。 \n \n蘇慶雲表示,台中市東豐快速道路完工是否遙遙無期,一條路停工三年,廠商要求賠1.3億元,又花大錢請4位律師費上訴,花的都是百姓納稅錢,把人民當凱子,真是前所未見的「傳奇市長!」 \n \n對此,林佳龍答詢時指出,東豐快速道路的中央生活圈道路額度都保留著,待一、二標的環境影響評估完成後,就會編預算並開工;他也說,相關工程都在同步準備,目前還在商議評估要走河濱還是高架,而該工程的第四、第五標都在持續辦理,東豐快速道路一定會做完。 \n \n環保局長白智榮強調,市府對行政法院的判決表達遺憾,為建立更快且安全的路,市府已在8月28日再提出上訴。 \n \n建設局長黃玉霖說,東豐快是林市長最重視的重大建設,市府一定會用最快的速度、最周全的安排進行相關法律程序。

  • 東豐快環評案公民團體勝訴 中市環保局:研議上訴

    東豐快環評案公民團體勝訴 中市環保局:研議上訴

    東豐快速道路環評行政訴訟案,台中高等行政法院一審判決台中市府環保局敗訴,原環評審查結論無效。環保局今天(28日)表示,判決結果令人遺憾,環評過程合乎法律程序,主動將較具爭議的第1、2標工程送二階環評,也獲得中央肯定,將等收到判決書後研議上訴。 \n \n 環保局2015年8月26日公告「東勢-豐原生活圈快速道路(原國道4號豐勢交流道聯絡道計畫)環境影響說明書」審查結論,部分公民團體持有不同看法,向台中高等行政法院提請行政訴訟,台中高等行政法院今天判決台中市環保局敗訴。 \n \n 環保局表示,「東勢-豐原生活圈快速道路」在前市府興建時期,因有環評程序瑕疵遭訴願撤銷,現任市府依法停工並重啟環評,並於2015年召開「東勢-豐原生活圈快速道路環境影響說明書」審查會,全案一階環評通過,第1、2、3、4、5標依法均可復工。 \n \n 第1、2標(國道四號至石岡段)則因原石岡段隧道方案涉及地質安全等環境衝擊疑慮,市府強調,「主動自願送二階環評,以兼顧環境與居民權益」。 \n \n 市府表示,行政院環保署曾在全國業務協調聯繫會報,引用台中市環保局的做法為例,肯定市府開發之餘,也能因應民眾對環保的訴求,落實履行環境永續的承諾。 \n \n 環保局強調,根據環評法施行細則第12條規定,東豐快道路開發案的主管機關為台中市環保局,依照「台中市政府環境影響評估審查委員會組織章程」規定組成環評審查委員會,其審查過程委員意見皆有討論,達成多數共識,始作成決議。 \n \n 「環評委員具有法律授權的不可替代及專業性!」市府表示,由於環評委員審查專業認定東豐快並無對環境有重大影響的疑慮,所以不須進行二階環評,整體過程合乎法律程序,並無違法。 \n \n 針對高等法院一審判決公民團體勝訴,環保局回應,為了替山城居民興建一條兼顧安全、便捷及永續的道路,將等收到法院判決後研議上訴。 \n \n 建設局也對於一審判決結果深感遺憾,強調環評程序均依規辦理,若環保局上訴最高行政法院,建設局將持續以參加人身分委任律師,協助環保局進行二審程序。

  • 台中850路公車上路 40分鐘到東豐后豐鐵馬道

    台中850路公車上路 40分鐘到東豐后豐鐵馬道

    台中市府新闢「台中火車站-谷關」850路觀光公車,停靠東豐、后豐鐵馬道交會入口處,28日正式通車,前3天全線免費搭乘。市長林佳龍表示,市民到東豐自行車綠廊、后豐鐵馬道不用再自行開車,搭公車就能到,十分便利。 \n \n 林佳龍指出,850路公車是地方殷殷期盼的路線,對山城發展有很大作用,自台中火車站出發後,行經國道1號及4號,停靠東豐、后豐鐵馬道起點,並結合觀光路線的規劃,就是要宣示保留東豐自行車道綠廊的決心。 \n \n 針對東豐快路線不同聲音,林佳龍表示,打隧道對環境衝擊大,市府重做環評後,一部分改走大甲溪堤岸以避開地震帶,因此,有一段會經過人口較多的區域,市府將調整東豐快速道路工法,創造雙贏以達到最好觀光效益。 \n \n 交通局長王義川指出,原本台中市區直達谷關幹線公車僅153路,由高鐵台中站出發行經高快速道路至和平谷關,新闢850路觀光公車後,每天從谷關進出公車有106班,而東豐后豐自行車道首次有公車直達入口處,通車後前3日全線免費搭乘,歡迎市民多加利用。 \n \n 交通局表示,從台中火車站搭850路公車,到東豐后豐自行車道入口僅需40分鐘,提供市民另一個快速到達的新選擇,同時也免去找停車位困擾,尤其是外地搭火車來的觀光客,可規劃結合「火車」、「公車」、「自行車」行程,輕鬆暢遊山城地區。

  • 中市調整東豐快工法 保留東豐綠廊

    中市調整東豐快工法 保留東豐綠廊

    東豐綠廊是台灣十大經典自行車步道,更是豐原人重要的回憶,「魅力3K,無可取代」!市議員陳清龍7日在議會為東豐綠廊發聲,並爭取東勢林管處舊宿舍活化與水岸花都三部曲-旱溪天空自行車步道;希望市長林佳龍能串連后里、東勢等大豐原地區的健康廊道。 \n \n市長林佳龍說,市府會在保留東豐自行車道綠廊前提下,調整東豐快速道路工程工法,讓山城居民擁有一條安全、快速回家的路,也全數保存自行車道符合民意期待;他已要求建設局在規畫東豐快速道路未來路線上,一定要保存並改善東豐綠廊,讓整個自行車道更有國際水準。 \n \n陳清龍表示,東峰綠廊是台中市的寶!不只豐原、石岡而是整個大台中,大家去騎腳踏車、慢跑就是「爽」!無論工法如何調整?一定要保存!公車站牌及柏油重鋪就代表市府會予以保留。 \n \n建設局長黃玉霖指出,東豐自行車道全長約12.4公里,東豐快速道路第1、2標範圍內,自行車道長度約2.6公里,市府會全力推動「東豐自行車道綠廊保留」方案,將東豐自行車道原址全數保留並增加綠帶。 \n \n陳清龍建議市府興建天空自行車道,將旱溪堤頂自行車道串聯至位於旱溪源頭的中正公園,搭配葫蘆墩掀蓋工程、軟埤仔溪整治及市府保留的東豐綠廊,打造豐原水岸花都。 \n \n水利局長周廷彰強調,市府正在進行旱溪上游的北坑、中坑與中正公園細部設計,經費約8000萬元,並提報該計畫至行政院前瞻基礎建設─水環境進行審議;至於自行車道經過旱溪部分,因關係水利署第三河川局權管,將再與中央協調。

  • 東豐快工程 以完整保留東豐自行車道綠廊為前提

    東豐快工程 以完整保留東豐自行車道綠廊為前提

    東豐快速道路是否影響東豐自行車道綠廊,引起市議會藍綠議員的群起關注!台中市長林佳龍25日上班前,特地抽空前往騎腳踏車體驗當地美景,隨後並在臉書做出重大宣布:東豐快工程將以「完整保留東豐自行車道綠廊」為前提,要求建設局調整工法。 \n \n 林佳龍今日在臉書表示,今天一早他在上班前特地繞到東豐自行車道,看看最近備受關注的綠廊,東豐綠廊一如往常恬靜而美麗,它不僅是全國第一條廢棄鐵道改建的自行車專用道,也是歷年票選冠軍的單車旅遊勝地。騎車在林蔭間的悠閒感,是「台中最幸福的風景!」也是許多人珍貴的共同回憶。 \n \n 林佳龍表示,東豐快速道路在前市府時期提出的隧道方案,牽動地質敏感區,讓石崗居民憂慮,環評程序也有疏漏,經訴願後遭撤銷。新市府團隊接手後,經多方研議,捨棄隧道方案,並提出南堤方案;雖然已降低對環境的影響,但與東豐自行車道的共線路段,仍有許多民眾憂心,綠廊是否遭受衝擊? \n \n 林佳龍強調,便捷的交通與美麗的自行車綠廊,都是台中人共同的珍貴資產,兩者絕非不能並存。找出兩全齊美的方案是市府的責任,他已聽到愛護綠廊民眾的心聲,也感同身受。 \n \n 林佳龍宣布,未來東豐快速道路工程將「完整保留東豐自行車道綠廊」,要求建設局另行調整工法;同時,相關單位對自行車道的管理及周邊生態的保護,也應提出更積極的作為。很感謝守護在地幸福的無名英雄,這條路大家一起走過,他很珍惜;希望未來與大家繼續向前行。

  • 林佳龍、國民黨團搶騎單車 東豐綠廊不拆了

    林佳龍、國民黨團搶騎單車 東豐綠廊不拆了

    東豐快、東豐綠廊共構爭議,台中市藍綠議員都反對,國民黨團更發起搶救行動,今日下午前往綠廊騎自行車、捍衛鐵馬道,不料被提早破哏,市長林佳龍趁上班前特地到場騎自行車,隨後於臉書宣布「在完整保留東豐綠廊前提下,要求建設局調整東豐快工程工法。」 \n \n台中市議會國民黨團總動員,14位黨籍議員下午齊聚木匠兄妹東豐館,包括顏莉敏、李中、賴朝國、李榮鴻、李麗華、蘇柏興、沈佑蓮、楊正中、張廖乃綸、張瀞分、羅永珍、朱暖英、陳政顯以及國民黨立委顏寬恒等人皆到場。 \n \n 黨團書記長李中議員表示,林市長不向議會及民眾說明東豐快路線方案,只會在臉書貼文取暖。張瀞分議員指出,當地居民多次在協調會中表達意見,甚至自辦公聽會與抗議活動,但建設局卻無動於衷,林市長也裝作若無其事,卻屢發新聞稿,宣稱可節省工程經費。 \n \n 「林市長不顧當地居民生計,只顧作秀取暖!」議員楊正中指出,東豐綠廊並沒有iBike,林市長為了拍照,請業者專程載運,發佈在臉書的照片令人發噱。國民黨立委顏寬恒也到場聲援,他說,市長宣佈綠廊保留,代表黨團堅持是對的,他籲施政應有通盤規劃,而非急就章又髮夾彎。 \n \n 東豐快路線爭議,林佳龍與議會國民黨團「騎單車」過招,就算市府已明白宣布「不會動到東豐綠廊」,當地民眾仍表示,政治人物的話不能相信啦!一下這樣、一下那樣,看到新路線真正定案才能安心。在租車店上班的張婦也說,如果綠廊被破壞,遊客流失,工作可能不保,希望市長說話算話。 \n \n 市府新聞局長卓冠廷回應表示,市府尊重部分國民黨議員意見,但對的事希望不分黨派都能支持,共同為市民謀福利;市長是利用上班前短暫時間前往體驗東豐綠廊之美,當時店家多未開始營業,才租用iBike,敬請議員諒解。 \n \n 此外,卓冠廷也指出,原先建設局規劃方案曾經提到自行車道須配合位移,但林市長已宣布修改工法以完整保留綠廊,因此,自行車道不會再有位移的問題。

  • 騎單車賞綠廊 林佳龍:東豐自行車道將完整保留

    騎單車賞綠廊 林佳龍:東豐自行車道將完整保留

    東豐快速道路是否借道東豐綠廊?台中市議會藍綠議員都持反對意見,國民黨團更號召黨團議員,下午將前往車道入口騎自行車,共同捍衛東豐鐵馬道,不料一早就被破梗,市長林佳龍今日上班前特地抽空前往騎腳踏車體驗當地美景,隨後並透過臉書宣布「東豐快工程將以『完整保留東豐自行車道綠廊』為前提,要求建設局調整工法。」 \n \n林佳龍今日在臉書表示,今天一早他在上班前特地繞到東豐自行車道,看看最近備受關注的綠廊,東豐綠廊一如往常恬靜而美麗,它不僅是全國第一條廢棄鐵道改建的自行車專用道,也是歷年票選冠軍的單車旅遊勝地。騎車在林蔭間的悠閒感,是「台中最幸福的風景!」也是許多人珍貴的共同回憶。 \n \n他表示,東豐快速道路在前市府時期提出隧道方案,牽動地質敏感區,讓石崗居民憂慮,環評程序也有疏漏,經訴願後遭撤銷。新市府團隊接手後,經多方研議,捨棄隧道方案,並提出南堤方案;雖然已降低對環境的影響,但與東豐自行車道的共線路段,仍有許多民眾憂心,綠廊是否遭受衝擊? \n \n林佳龍強調,便捷的交通與美麗的自行車綠廊,兩者絕非不能並存,他已聽到愛護綠廊民眾的心聲,未來東豐快速道路工程將「完整保留東豐自行車道綠廊」,要求建設局調整工法;同時,相關單位對自行車道的管理及周邊生態的保護,也應提出更積極的作為。

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