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以下是含有松山機場的搜尋結果,共331

  • 赴松機抗議萊豬未見柯拉克 藍委批:外交部不帶使節走正門有失國格

    赴松機抗議萊豬未見柯拉克 藍委批:外交部不帶使節走正門有失國格

    美國國務院次卿柯拉克今天傍晚抵達松山機場,國民黨台北市黨部與家長團體,齊赴現場表達反對瘦肉精美豬進口訴求,藍委葉毓蘭、陳玉珍也到場聲援,但最終撲空未見到柯拉克本人。陳玉珍痛批,泱泱大國使節訪台,外交部沒有光明正大走松指部大門,丟國家的臉,有失國格。

  • 柯拉克抵台  國民黨推特:要美國、不要萊豬

    柯拉克抵台 國民黨推特:要美國、不要萊豬

    美國國務院次卿柯拉克(Keith Krach)今天下午抵達台北市松山機場,國民黨今晚在推特附上北市黨部、黨籍民代到機場抗議的照片,推文「 Yes to the #US, no to racto-pork! #ractopamine #Taiwan 」,強調「要美國,但不要萊豬」。

  • 鄭怡馬宜中王新蓮40年情不變

    鄭怡馬宜中王新蓮40年情不變

     「相知相守-民歌45演唱會」將於26、27日在台北流行音樂中心登場,總計將有50位歌手參與,預計演出長達4個半小時,有望樹立北流開幕以來陣容最龐大、演出時間最長的紀錄;演唱會總召李建復日前翻出一張舊照,是1981年時鄭怡、馬宜中與王新蓮在松山機場外合拍的宣傳照,喚起大家回憶。

  • 陸學者疑美軍偵察機從松機起飛?張競:品質低劣的假新聞

    陸學者疑美軍偵察機從松機起飛?張競:品質低劣的假新聞

    美國軍機近期在台灣附近動作頻頻,環球網報導,8月30日,1架美國海軍EP-3E電子偵察機被曝疑似直接從台灣起飛,但目前尚未能提出直接證據。不過,中華戰略學會研究員張競表示,從各種跡象研判,這是品質低劣的假新聞,相信大陸學者不至於被愚弄。

  • 美軍偵察機從松山機場起飛? 我空軍駁斥:假訊息

    美軍偵察機從松山機場起飛? 我空軍駁斥:假訊息

    針對媒體報導「美軍機疑似從台灣起飛往日本?」乙情,空軍司令部今(31)日鄭重駁斥,此為假訊息,與事實完全不符。

  • 日本弔唁團抵達松山機場 將拜會蔡英文

    日本弔唁團抵達松山機場 將拜會蔡英文

     日本前首相森喜朗率日本國會跨黨派議員來台追思前總統李登輝,訪團專機下午2點33分已抵達台北松山機場,4時前往總統府晉見蔡英文總統,並於下午5點赴台北賓館向前總統李登輝表達追思。總統府表示,日本弔唁團晉見總統時將會保持適當社交距離、拱手不握手。

  • 直播》1979年以來層級最高 美國衛生部長阿札爾訪台 班機抵達松山機場

    直播》1979年以來層級最高 美國衛生部長阿札爾訪台 班機抵達松山機場

    美國衛生部長阿札爾(Alex Azar)今(9)日將率團訪台,於下午4時48分抵達台北松山機場,雙方將在明天簽署「AIT-TECRO衛生合作備忘錄」。美國在台協會(AIT)表示,阿札爾是6年來首位訪台的美國內閣成員,以及1979年中華民國與美國斷交以來訪台層級最高的美國內閣官員。

  • 陸人譏台灣是「18線城市」?網曝一流城市評判關鍵

    陸人譏台灣是「18線城市」?網曝一流城市評判關鍵

    一流城市應該是什麼樣貌?有大陸網友日前在網路上批判台灣超鄉下,水準等同大陸的「18線城市」,比一流城市的標準相比還差一大截。對此,就有網友解釋何謂「一流城市」的標準,掀起熱議。 \n原PO昨(26日)在PTT「八卦板」PO文指出,大陸友人傳了一張網路貼文,裡頭有大陸網友認為台灣非常鄉下,水準等同於大陸的18線城市,「晚上8點後就靜淨悄悄、找不到吃的」。 \n貼文一出隨即掀起熱議,一名網友回文,直言以大陸人的標準,台北永遠不可能是一流城市,因為他們對於一流城市的標準是,要有一大片又高又新的壯觀大樓。然而,台北因為松山機場限建,所以市區忠孝東西路以北都不可有超高大樓;加上信義計劃區太小,沒有一大片腹地可以蓋整排的超高大樓。 \n他認為,要想成為大陸人眼中的一流城市,就要廢掉松山機場,並在那塊腹地上蓋滿50樓以上大樓,而且屆時台北市的大樓高度便得以解禁,擁有精美的天際線。但他話鋒一轉,直言擁有一大片壯觀的超高大樓一點也不實用,「說穿了就是看了很壯觀,自爽而已。以現今的建築技術來說,蓋超高大樓根本不是難事」不解為何大陸人以此為榮。 \n回文引起不少網友共鳴,紛紛留言回應「台灣有地震,建築法規較嚴,蓋超高摩天大樓成本高很多,不符經濟效益」、「台灣人根本就不愛住高樓,有錢有地誰不想住透天」、「台北一百米以上的大樓數量還輸高雄台中」、「台灣主要房子老舊吧,一堆40多年的老房,外觀又髒」。

  • 台北豪雨狂炸 松機往來離島14班延誤或轉降

    台北豪雨狂炸 松機往來離島14班延誤或轉降

    中央氣象局稍早將台北市、新北市升級成豪雨特報,有局部大雨或豪雨。受大雨影響,松山機場多個航班延誤,目前至少有14班來往離島及台北的航班受影響。 \n \n根據松山機場資訊,從松山機場起飛至金門、澎湖、馬祖等地的立榮、華信航班,自下午14時55分至15時55分共有7班因天氣因素延誤或取消;從金門、澎湖、馬祖、台東飛回松山機場的航班,自下午14時25分至15時55分之間,也有7班受天氣影響而延誤或轉降。

  • 憲兵深夜操演反空機降 保護松山機場

    憲兵深夜操演反空機降 保護松山機場

    為深化衛戍區應援作戰能量,憲兵第202指揮部今日凌晨於臺北松山機場,執行漢光36號演習「聯合反空(機)降作戰」演練,想定敵軍空降部隊企圖奪占松山機場,策應其陸上登陸部隊,威脅我政經中樞安全,憲兵202指揮部與空軍松指部、陸軍關指部立即完成作戰編組,實施聯合打擊任務,驗證應變處置能力。 \n \n 此次操演由副總長執行官徐衍璞上將主持,憲兵第202指揮部、空軍松指部、空軍防砲301營及陸軍六軍團關指部聯兵二營共同參演,藉由「防情傳遞」、「基地防衛作戰」、「應援部隊支援」及「打擊部隊掃蕩」等課題,以仿真、合理及務實為重點,著眼部隊協同作戰效能,使官兵熟悉戰場環境,提升戰場指揮與用兵素養。 \n \n 過程中,松指部基地防衛部隊接獲命令後,立即派遣V150甲車載運兵力進入防禦陣地,對空降敵軍實施攻擊,隨後,應援部隊出動雲豹八輪甲車。

  • 《興櫃股》虎航飛澎湖、金門 搶國旅商機

    國內旅遊風氣迅速升溫,受疫情影響的國際線也轉戰國內航線另闢財源,華信航空向同屬華航(2610)集團的台灣虎航(6757)濕租A320空中巴士客機3架,昨日起開始執行華信航空班號部分由松山飛往澎湖及金門航班。 \n 台灣虎航2014年營運以來一向僅執飛國際航線的台灣虎航,昨日首度執行華信航空國內航線的任務,也吸引不少航空迷到現場搭乘。台灣虎航A320首度執飛澎湖航班AE2361於昨天7:00由松山機場起飛,另一架首航金門AE1263航班則於昨天8:10由松山機場起飛。 \n \n 台灣虎航A320航機加入華信航空澎湖、金門離島營運後,華信航空每天從台北/台中/高雄往返澎湖37班、每天從台北/台中往返金門19班,提供飛往離島最密集便捷的航班。希望藉由加大機型的服務,搭載更多旅客前往兩地觀光。 \n \n

  • A330剎不住 民航局不禁飛松山

    A330剎不住 民航局不禁飛松山

     中華航空A330客機6月14日降落松山機場時,3套電腦與自動剎車系統失靈,機師緊急改採手動剎車,並在跑道末端前9.1公尺停住,引發關注。 \n 星宇航空董事長張國煒前天在臉書回應網友提問「客貨艙都滿載的話會如何」時指出,「那就死定了」。並認為還沒搞清楚狀況前,應禁飛松山,因為松山跑道太短,沒有多餘跑道能應變。 \n 交通部民航局回應,飛機落地所需跑道長度,與飛機落地前的重量、跑道乾溼、風速、能見度都有關,松山機場跑道長度約8500英呎,A330飛機即使滿載,仍可順利降落;飛機駕駛也經反覆訓練,能決定是否要轉降備用機場。 \n 民航局說,已在飛安公告要求A330機型駕駛員降落前,對雨天跑道溼滑及使用人工剎車所需停機的距離列入,如果有距離不足疑慮,應考慮轉降其他機場。 \n 網友hungATC在Youtube公布降落當天側錄的機師與塔台對話,顯示華航機師降落後呼叫松山機場塔台,稱機頭在跑道的邊線,加上地面溼滑,為了安全理由,希望由拖車將飛機拖回機坪比較適合,同時提到引擎反推在降落時出現問題。

  • 張國煒喊話A330先禁飛松機 民航局回應了

    張國煒喊話A330先禁飛松機 民航局回應了

    空中巴士A330驚傳下降電腦失靈,星宇航空董事長張國煒表示,希望在查明原因之前,該機型停飛松山機場。對此,交通部民航局作出回應,以五點聲明打臉先禁A330飛松機的建議。 \n \n針對松山機場是否應暫停空中巴士A330機型起降,民航局完整聲明如: \n1.飛機落地所需的跑道長度,與飛機落地前的重量、跑道乾濕、風速、天氣能見度都有關,重量包括載客數、行李、貨運及剩餘油料等。 \n \n2.松山機場跑道長度約8500英呎,A330飛機即使滿載,亦可順利降落。 \n \n3.航機降落時,若遇雷雨、大側風、大雨造成的跑道積水或能見度不佳等不良天氣條件,即使計算出航機載重的跑道長度符合,駕駛員亦應考量操作安全裕度,決定是否轉降備用機場。相關要求,駕駛員訓練過程均反覆操作。4.飛機均裝置有手動煞車系統,電腦系統自動剎車及反推力器是協助駕駛員能更縮減煞車距離。 \n \n5.民航局發出的飛安公告中,已要求航空公司在A330機型航機派遣前,如目的地機場預報為雨天濕滑跑道,應考量前項不預期狀況影響航機落地性能的因應措施;駕駛員於在空時,對雨天濕滑跑道進場前的落地性能計算,應將遭遇前項狀況及使用人工剎車所需停機的距離列入,如有落地距離不足疑慮,應考慮轉降其他備用機場。換句話說,民航局發佈的飛安公告,已經要求機師評估降落相關條件,降低風險。 \n \n民航局表示,國籍航空A330機型班機於松山機場落地時,發生三套飛控主電腦系統全數失效事件,詳細原因,仍在調查中,希望各界均能以最嚴謹的態度看待飛航安全。 \n

  • 全球首例!國籍航空降落松山機場 驚傳電腦全失效

    全球首例!國籍航空降落松山機場 驚傳電腦全失效

    ◎全球首例!國籍航空降落松山機場 驚傳電腦全失效 \n \n交通部民用航空局日前的飛安公告指出,某國籍航空公司A330機型於雨天中降落時,發生濕滑跑道落地階段遭遇飛控主電腦1/2/3號系統、發動機反推力系統及自動剎車系統均失效事件,機師緊急改手動剎車,幸好飛機在跑道前10公尺停下,目前該事件發生原因尚在調查釐清。民航局表示,事件發生於6月14日,已請航空公司針對該機型發生不預期飛控主電腦失效,訂定風險管控措施,以確保飛航安全。 \n \n◎漢光預演小艇翻覆 7人落海 3人裝葉克膜 \n \n國軍漢光演習13日登場,海軍陸戰隊99旅步二營3日漢光演習預演,在進行操舟訓練時,疑因海象突變,不慎小艇翻覆,導致7名官士兵落海,有4人被送往國軍高雄總醫院左營分院救治,其中阿瑪勒道卡度中士、陳志榮上士、蔡博宇上兵等3人到院前無呼吸心跳,經用葉克膜治療急救後,阿瑪勒道卡度恢復心跳,3人均尚未脫離險境,另1名女中士陳若盈因有嗆水狀況送醫觀察,無生命危險。 \n \n◎環狀線經營不佳 侯友宜:盡速收回自己經營 \n \n捷運環狀線通車近半年,原本估計運量每日10萬人次,實際每天卻不到4萬人次,新北市議員葉元之指出,全境都在新北的環狀線委託台北捷運公司營運,但新北要自負盈虧,每年還要付給3000多萬行政管理費,甚至行銷費用要自己出,要求市府收回營運;侯友宜表示,與北捷簽約3年,但有問題就要討論「哪有行銷費還要我們付沒道理」,新北已與台北捷運密集討論,盡速收回「自己的捷運自己經營」。 \n \n◎醫用口罩納邊境查驗 7/7起口罩進口要抽查 \n \n新冠肺炎疫情持續半年,各國的口罩產能提升,也導致進口量增加。根據食藥署統計,今年光是上半年進口的醫用口罩,就比去年全年多出約700萬片,隨著口罩政策開放,越來越多民眾購買進口口罩,食藥署決定7月7日起將醫用口罩納入邊境查驗的項目,進入台灣時都需要抽查,合格才能通關。

  • 台灣虎航首航松山 趕上機場為民眾辦的偽出國活動

    台灣虎航首航松山 趕上機場為民眾辦的偽出國活動

    國內新冠肺炎疫情趨緩,離島旅遊大熱門,台灣虎航客機本月5日起將租給華信航空,投入離島澎湖、金門航線營運,2日航機首度降落松山機場為離島首航做準備,松山機場特別舉辦灑水歡迎儀式,也搭上機場舉辦的「偽出國」活動。 \n「松山機場出入國境體驗活動」讓不能出國的民眾,就在松機偽出國,且1人中獎2人同遊,經由粉絲團抽出的90位幸運兒,分三梯次攜伴到松機做出國體驗,今日首梯次抽中的30人帶伴,合計53人登上華航A330客機,不過飛機並未起飛,主要是體驗通關、報到、登機與免稅店採購樂趣。 \n華信航空則是向台灣虎航濕租3架A320飛機投入澎湖、金門航線營運,台灣虎航還配置一架備用機,共將有四架客機在未來三個月以松山機場為基地,定期飛澎湖與金門。 \n

  • 《金融》全球人壽取得北市國泰營區70年地上權案 將開發自用總部

    全球人壽以權利金總價新台幣97.8億元標得財政部國有財產署主辦的「台北市松山區民生段國泰營區土地設定70年地上權案」,該案取得後將開發為全球人壽自用總部大樓。 \n 國泰營區土地設定70年地上權案位於敦化北路及民權東路交叉口東南側,面積約2,982坪,為近年少見大面積、完整街廓地上權土地,基地共分南北街廓,均為四面臨路方正基地,坐擁面積2,500坪敦北公園。 \n \n 全球人壽指出,該案具有松山機場國門指標意義,而敦北商圈為台北市金融重鎮,企業總部及金融機構比鄰而居,為台北市重要的金融產業聚落;全球人壽自1994年正式在台灣營運以來,業務通路規模迅速成長,總員工人數已逾3,000人,資產規模已突破兆元水準,今為未來業務發展需要及增加投資收益,將規劃為企業總部A+級辦公大樓,除供自用總部使用外,其餘面積將規劃出租收益,因地理位置優越,預期租金收益佳,將可符合主管機關所定即時利用並有收益認定標準。 \n \n

  • 標得國泰營區 全球人壽圓夢建總部

     全球人壽搬來搬去,終於找到總部大樓!該公司29日以權利金總價97.8億元,標得松山機場對面國泰營區70年地上權,圓了全球人壽董事長彭騰德多年來尋覓總部大樓的夢,全球人壽預計5年內,可興建地下3到4層、地上10~15層,總樓地板面積2.1萬坪的新大樓,給員工優質生活與辦公的場域。 \n 全球人壽12年來已搬了二次總部大樓,2008年是搬到建國北路,2015年則搬到松山火車站樓上,但隨著全球人壽資產破兆元、總部員工逾3千人後,彭騰德一直希望找到永久的總部大樓,尤其在新冠肺炎疫情最嚴重時,因為松山火車站大樓還有其他房客,進出人員難以管制,更讓全球人壽積極要尋找總部大樓。 \n 這次全球人壽以97.8億元拿下國泰營區地上權,是其投資地上權最高金額,先前全球人壽2013年投資宜蘭礁溪台電地上權,目前已興建為寒沐酒店,2016年亦拿下國產署在八德商圈的希望廣場地上權案,彭騰德要求此處須考慮都市環境及人文景觀,興建出有品味的地標。 \n 放眼上兆資產的壽險公司都有自家總部大樓,全球人壽亦尋找多年,終於這次拿下面積2,982坪的地上權,要以5年左右的時間興建總部大樓,全球人壽評估,此地點在松山機場對面,等於臨近國門,在敦北與民權東路交會,是許多金融及企業總部聚集地,交通亦便利,未來將興建A+級商辦大樓,除了作為總部大樓自用,若有多餘樓層亦可出租,提升財務收益。 \n 全球人壽強調,這次競標經仔細評估,不是從不動產投資角度,而是從保險公司長期經營,必須提供員工優質職場環境,對人員進出等也應有一定管制,確保金融機構經營安全。此土地鄰近機場,有65米航高控管,但全球人壽表示,因基地面積夠大,單層樓還是能有較大樓地板面積,估計可有地上10~15層,地下3到4層樓,全球人壽預估約2025年可以搬到新的總部大樓。

  • 排隊2小時 才能搭上防疫小黃

    排隊2小時 才能搭上防疫小黃

     入境全面居家檢疫新制上路,導致桃園機場搭防疫計程車旅客瞬間爆量,擠爆計程車排隊區域,排隊人龍上百公尺,出動桃機保全管制人潮動線,平均等2小時以上才有車坐,桃機防疫車隊甚至請求松山機場車隊支援。 \n 桃機排班計程車自律委員會主委黃良易表示,19日清晨起,搭防疫專車返家旅客「大爆量」,已調出300多輛負責載送,並請松山機場防疫車隊支援,上午人潮最多時段,旅客需等待約2小時才可完成登記上車。 \n 黃良易說,旅客上車前要仔細登載防疫資料,上車前幫旅客用酒精消毒全身與行李,大清早旅客沒麻煩親友接機的多,都直接選搭防疫車,因此瞬間爆量。 \n 為因應近日返國民眾大增,桃機公司已啟動應變計畫,全力配合擴大防疫車隊能量,並以分區(北中南東)、分業(計程車、租賃車、遊覽車)原則規畫,安排400輛排班計程車、200輛租賃車及50輛遊覽車接駁。 \n 多名立委昨在立院交通委員會質疑,車隊運能不足,桃機公司總經理林祥生坦言,昨搭車者暴增10倍,已協調400輛排班計程車投入新竹以北路程支援,又從松山機場抽調50輛支援,台中以南則是協調國光客運支援。租賃車方面,已擴增至200輛。 \n 疫情中心副指揮官陳宗彥呼籲,這幾天有從歐美回台留學生的家長一定要幫小孩找好居家檢疫場所,最好由家長親自接送,讓防疫車隊能量紓解。交長林佳龍指出,預計今日過後就不是尖峰,桃機會較舒緩。

  • 龜山工廠大火 班機被迫轉降

    龜山工廠大火 班機被迫轉降

     桃園龜山大湖路一家倉儲公司,18日下午近3點慘遭祝融,不但吞噬整座廠房,還延燒到鄰近兩間工廠,大量黑煙跟火舌直衝天際,影響國道,還阻擋航道視線,導致1架準備降落松山機場的全日空班機轉降桃園機場,環保局依違反《空汙法》告發,最重罰500萬元。 \n 龜山上湖路一間倉儲公司,18日下午14時許發生大火,桃園市第一消防大隊接到大量報案電話,派遣52輛消防車、156名打火弟兄前往灌救,但抵達時工廠已陷入火海,還延燒到鄰近的鋼鐵廠及紡織廠,化學原料、塑膠和潤滑油助燃,不但散發刺鼻異味,混和著打火水流出的黑色物質更溢滿路面。 \n 工廠緊鄰國道一號林口段,濃煙一度影響行車視線,甚至因當時正颳東北風,濃煙直接飄散到松山機場進場航道,嚴重影響飛行員視線,1架預計下午3時50分降落台北松山機場的全日空NH853班機,臨時轉降桃園機場,機上107名旅客安全抵達後,由航空公司安排接駁車前往台北。 \n 在消防員全力搶救下,不到2小時即控制火勢,人員也都安全撤出,燃燒面積約3000平方公尺,環保局稽查人員到場監測發現有明顯粒狀汙染物及異味,造成空汙且沒有防制措施,依違反《空汙法》告發,可處10萬元以上、500萬元以下罰鍰,將要求該倉儲公司提送廢棄物處置計畫書,避免造成二次汙染。

  • 龜山工廠火警 1班機轉降

    龜山工廠火警 1班機轉降

    桃園市龜山區一處工廠18日下午發生火警,由於火勢猛烈濃煙直竄天際,影響航道視線,導致1架準備降落松山機場的全日空班機,轉降桃園機場。 \n \n 桃園市消防局表示,下午近3時獲報龜山區大湖路發生工廠火警,由於廠區存有大量化學原料及塑膠加工品,火勢一發不可收拾,火勢不但延燒鄰近廠房,產生的黑煙在強勁風勢下直衝天際。 \n \n 由於當時正颳東北風,濃煙直接飄散在松山機場進場航道,嚴重影響飛行員視線,1架預計下午3時50分降落台北松山機場的全日空NH853班機,臨時轉降桃園機場,機上107名旅客安全抵達後,由航空公司安排接駁車前往台北。

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