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以下是含有棧橋的搜尋結果,共23

  • 投70線懸臂式棧橋工法 拚金質獎

    投70線懸臂式棧橋工法 拚金質獎

     投70線道路拓寬改善工程以輕量開發、生態共生理念,採用懸臂式棧橋工法,兼顧原有地貌及生態環境目標,創新工法獲各界矚目,投縣府提報角逐第20屆公共工程金質獎。

  • 投70線懸臂式棧橋工法 生態與開發兼顧

    投70線懸臂式棧橋工法 生態與開發兼顧

    投70線道路拓寬改善工程以輕量開發、生態共生理念,採用懸臂式棧橋工法,兼顧原有地貌及生態環境目標,創新工法獲各界矚目,投縣府提報角逐第20屆公共工程金質獎。

  • 太平島也有八大美景 宛如英格蘭巨石陣

    太平島也有八大美景 宛如英格蘭巨石陣

    臺灣的國境南沙太平島,是島還是礁?當臺、菲、中、越還在吵吵吵……高雄海巡分隊長侯建安,早就利用駐島時間,拿起相機,從日出拍到日落,從島嶼追到海底。當同事抱怨這裡好熱、好暈、好難吃,想要快點回臺灣時,他卻想盡辦法「勸退」同事、迫不及待替人出差,因為這裡的候鳥讓他練追焦,龜、蟹是他的模特兒,讓他百看不膩。這一回,他不再藏私,打開相機裡的記憶體,在《被遺忘的國境,太平島》公布所有未曝光的獨家私房照,讓大家一窺這個在國際紛爭中,被許多台灣人遺忘的美麗淨土。 \n【精彩書摘】 \n太平島也有所謂的八大美景,其中最美的景非舊棧橋莫屬。 \n位在太平島東南角的棧道水泥基座,是日治時期建造,後來毀損再由國軍修築的歷史遺跡。碧海藍天有了它當前景襯托,從各個角度取景,怎麼拍都好看。這裡也是日出拍照的熱門景點。 \n為了不錯過美景,有一陣子我每日清晨五點起床,整理好攝影裝備及行頭,急忙踩著單車,來到觀音堂外的棧道拍攝日出。那段時間過著天天爆肝的生活,其實就是為了一窺大家口中流傳的太平島八景之最。雖然累,卻也甘之如飴。 \n白天的舊棧道又是另一種風情。某次我趁著退潮之際,走在潮間帶的礁臺上,由西往東望去,這ㄇ字型巨石搭配天空朵朵白雲,彷彿置身在英格蘭的巨石陣中。 \n(本文摘自《被遺忘的國境,太平島》/大是文化 提供)

  • 大封殺!陸官方整頓景區玻璃棧道

    大封殺!陸官方整頓景區玻璃棧道

    最近大陸傳出官方著手整頓各地風景旅遊區盛行的「玻璃棧道」,中央電視台也對此進行專題報導,讓這個早已受到詬病的旅遊景區風潮成為大陸最熱門話題。 \n \n從去年開始就陸續有媒體報導大陸景區各種玻離棧道、玻離橋設施事故頻生,近日大陸以旅遊為主題的媒體發表文章《玻璃棧道「全國大封殺」,來了!》在媒體圈引發共鳴,獲大量媒體轉載。隨後大陸央視也在財經頻道製作專題,推動了網路上議論的熱潮。 \n \n陸媒《北京日報》發表社評稱,大陸景區大量的玻離棧橋出現太多的「有驚無險」累積起來之後,真正的危險已經悄然來臨。從最初2015年河南雲臺山玻璃棧道部分玻璃出現裂紋,2017年再傳出湖北木蘭勝天景區沿玻璃棧道事故造成1死3傷,直至最近的2019年6月廣西平南縣佛子旅遊風景區的玻璃棧道發生撞擊事故,導致1名遊客身亡,其餘6人受傷。 \n \n《央視財經》指出,近2年大陸不少景區景點推出了玻璃橋項目,2016年張家界修建了第一座玻璃棧道後,大陸各地景區瘋狂引進玻璃橋,3年內就增加了數百家。但最近不少玻璃橋景區卻因為安全事故頻發被叫停了,光在河北一省,24家景區的32座玻璃橋類專案已全部停運一年半。 \n \n陸媒指出,大面積叫停玻璃橋讓很多景區損失慘重,客流驟減,運營出現嚴重困難。究其原因,玻璃橋「野蠻生長」的速度太快,而相應的官方標準均付諸闕如。雖說景區都拍胸脯說自己的最安全,但沒有官方安全標準與缺乏相關法規的狀況下,這些都只是各說各話而已。對走在上面遊玩、對安全一無所知的遊客們來說,也沒有幾個人意識到他們的生命缺乏法律保障。 \n \n為什麼這波「封殺高潮」會在今年到來?簡單來說,是因為大量事故發生,導致負面的輿論增加,市場和行業都在呼喚更強有力的監管。因此這波「封殺」,可能很快在大陸蔓延,媒體上經常出現該行業暫停營業、關閉、封存、整治的訊息,同已經有7、8個省份對玻璃棧橋項目的政策採取收緊與嚴管措施,未來的嚴管規模與力度勢必會更為擴大。 \n

  • 懸崖秋千、玻璃棧橋 海南好好玩

    懸崖秋千、玻璃棧橋 海南好好玩

     海南的大三亞旅遊圈最近推出了不少「刺激」的旅遊產品──在亞龍灣熱帶雨林景區建設了海南首條全海景玻璃棧道,遊客可立於熱帶雨林之上觀山瞰海。 \n 亞龍灣全海景玻璃棧道全長400餘米,由七彩天梯、彩虹之門、彩蓮望佛台、凌空瞭望台等部分組成,面向「天下第一灣」亞龍灣。 \n 站在玻璃棧道上,不僅可以將深藍色的亞龍灣盡收眼底。 \n 除了盡享美景的玻璃棧道,在保亭呀諾達景區內,甚至玩起了「擺脫引力、遠離地表」的「懸崖觀海秋千」。在300米懸崖上,兩個8米高的秋千,最大擺幅150度,最大擺徑20米。遊客不僅能體驗自由飛翔的快感,還能欣賞熱帶雨林的鬼斧神工之美。

  • 五條港棧橋加高 漁民盼加固

     雲林縣台西鄉五條港碼頭棧橋因地層下陷,每遇豪大雨即出現水淹棧橋情況,漁業署與雲林縣政府因此展開加高工程,但漁民擔心棧橋加高後安全強度不夠,18日會勘後建議增加基樁數量,確保漁民作業安全。 \n 經前立委張嘉郡向漁業署爭取經費、雲林縣政府編列配合款,棧橋加高工程於去年10月動工,預計今年底前完工,但漁民發現工程沒有增加基樁數量,擔心整個棧橋的安全強度可能不足,18日邀雲林縣政府水利處、施工單位會勘。 \n 漁民林進郎表示,棧橋增加約1.2公尺高度,照理說高度增加基樁也要相對增加才能確保安全,且由於高度增加,裝卸貨距離變大,應設置相關配套設施,才不會影響漁民裝卸貨作業。 \n 林進郎說,施工單位進行工程前,並未充分與漁民溝通,因此施工後許多漁民質疑棧橋安全強度,希望相關單位能派員說明工程安全事宜,並承諾若因工程問題發生安全事故將負責賠償。 \n 縣水利處與施工單位說,棧橋全長242公尺,進行加高工程前已妥善考量安全問題,基樁承載強度沒有問題,請漁民們放心。

  • 五條港棧橋加高 漁民憂安全強度不足

    五條港棧橋加高 漁民憂安全強度不足

    台西鄉五條港碼頭棧橋因地層下陷,每遇豪大雨即出現水淹棧橋情況,漁業署與雲林縣政府因此展開加高工程,但漁民擔心棧橋加高後安全強度不夠,18日會勘後建議增加基樁數量,確保漁民作業安全。 \n \n 五條港碼頭棧橋是台西地區漁民重要的漁獲裝卸處,漁民到近海打撈牡蠣、魚蝦後返回棧橋,使用升吊機將漁獲吊上棧橋,但因地層下陷與淤沙問題,棧橋高度不足,遇雨即淹沒,貨車走在棧橋有如「水上行車」,嚴重影響漁民裝卸漁獲。 \n \n 經前立委張嘉郡向漁業署爭取經費、雲林縣政府編列配合款,棧橋加高工程於去年10月動工,預計今年底前完工,但漁民發現工程沒有增加基樁數量,擔心整個棧橋的安全強度可能不足,18日邀雲林縣政府水利處、施工單位會勘。 \n \n 漁民林進郎表示,棧橋增加約1.2公尺高度,照理說高度增加,基樁也要相對增加才能確保安全,且由於高度增加,裝卸貨距離變大,應設置相關配套設施,才不會影響漁民裝卸貨作業。 \n \n 林進郎說,施工單位進行棧橋加高工程前,並未充分與漁民溝通,因此施工後許多漁民質疑棧橋安全強度,擔心未蒙其利先受其害,希望相關單位能派員說明工程安全事宜,並承諾若因工程問題發生安全事故將負責賠償。 \n \n 縣水利處與施工單位指出,棧橋全長242公尺,進行加高工程前已妥善考量安全問題,基樁承載強度沒有問題,請漁民們放心。

  • 現場直擊-舊棧橋見證太平「島」

    現場直擊-舊棧橋見證太平「島」

     1922年至1929年,日本拉薩島磷礦株式會社曾在太平島開發磷礦,建有宿舍、倉庫、輕便鐵軌與船埠等。二戰期間,日軍在島的東南方建棧橋運補物質。棧橋由數十條ㄇ字型橋墩連接,上有板道,由沙灘直通外海。之後棧橋毀損,成為圖中的遺跡。 \n 駐守太平島官兵公認太平島八大美景(文化公園、思安亭、環島生態步道、觀音堂、舊棧橋、島東日出/島西日落、島南海岸線、島北海岸線)中,最美的就是舊棧橋。舊棧橋興建與使用的歷史足資證明太平島有經濟活動與人類居住的事實。如果南海仲裁庭法官能登上太平島見證舊棧橋的歷史,相信他們會承認太平島絕非「岩塊」,因此依據《聯合國海洋法公約》第121條規定,太平島的確有權主張200浬專屬經濟區。(圖、文作者為中央研究院歐美所研究員)

  • 現場直擊:宋燕輝》舊棧橋見證太平「島」

    現場直擊:宋燕輝》舊棧橋見證太平「島」

    1922年至1929年,日本拉薩島磷礦株式會社曾在太平島開發磷礦,建有宿舍、倉庫、輕便鐵軌與船埠等。二戰期間,日軍在島的東南方建棧橋運補物質。棧橋由數十條ㄇ字型橋墩連接,上有板道,由沙灘直通外海。之後棧橋毀損,成為圖中的遺跡。 \n駐守太平島官兵公認太平島八大美景(文化公園、思安亭、環島生態步道、觀音堂、舊棧橋、島東日出/島西日落、島南海岸線、島北海岸線)中,最美的就是舊棧橋。舊棧橋興建與使用的歷史足資證明太平島有經濟活動與人類居住的事實。如果南海仲裁庭法官能登上太平島見證舊棧橋的歷史,相信他們會承認太平島絕非「岩塊」,因此依據《聯合國海洋法公約》第121條規定,太平島的確有權主張200浬專屬經濟區。 \n(圖、文作者為中央研究院歐美所研究員)

  • 金門觀海棧橋崩塌 砸千萬整建

     2006年興建的金門復國墩觀光棧橋,在多次颱風侵襲下解體崩落,淪為讓人步步驚魂的「危橋」,縣府計畫再斥資1500萬元整建,重現海上觀景走廊的美景,成為東半島濱海遊憩據點。 \n 復國墩觀光棧橋位於金門島東南角,斥資600萬元興建,從復國墩岸際巨石群延伸入海,總長58公尺的觀景木棧步道,讓人有如置身汪洋波瀾之間。 \n 但因原先設計太過貼近海面,經過幾次颱風湧浪沖刷,其中長約38公尺橋體扭曲變形,甚至崩落入海,變成了名副其實的「斷橋」。 \n 縣府委請漁會圍上警戒線外,也不定時派員前往巡視,但仍偶有民眾冒險進入;縣府在今年3月間貼出公告,嚴禁船隻及民眾通行該處及棧橋下方海域。 \n 但因該處為優良釣場,加上颱風季節大浪滔天,仍時有民眾前往下竿,或在夕陽餘暉中相約觀浪,讓熟悉當地海域變化的村民十分憂心。 \n 縣府漁牧科長樊德正表示,縣府已發包重新規畫設計,估計修繕費用約1500萬元,未來將改用圓柱式鋼管,並外敷防潮抗蝕塗料,以延長棧道使用壽命,同時利用更合適的跨距設計和加高層度,避免再遭海浪沖刷。

  • 金門觀海棧橋變斷橋 縣府斥資整建

    金門觀海棧橋變斷橋 縣府斥資整建

    2006年興建的金門復國墩觀光棧橋,在多次颱風侵襲下解體崩落,淪為讓人步步驚魂的「危橋」,縣府計畫再斥資1500萬元整建,重現海上觀景走廊的美景,成為東半島濱海遊憩據點。 \n \n位於金門島東南角,斥資新台幣600萬元興建,從復國墩岸際巨石群延伸入海,總長58公尺的觀景木棧步道,讓人有如置身汪洋波瀾之間,吸引遊客和當地民眾來到,享受與大海同在的快感。 \n \n但因原先設計太過貼近海面,經過幾次颱風湧浪沖刷,其中長約38公尺橋體扭曲變形,甚至崩落入海,成了名副其實的「斷橋」,讓慕名來訪的遊客敗興而歸。 \n \n縣府委請漁會圍上警戒線外,也不定時派員前往巡視,但仍偶有民眾冒險進入;縣府因此在今年3月間貼出公告,嚴禁船隻及民眾通行該處及棧橋下方海域。 \n \n但因該處為優良釣場,加上颱風季節大浪滔天,仍時有民眾前往下竿,或在夕陽餘暉中相約觀浪,讓熟悉當地海域變化的村民十分憂心。 \n \n縣府漁牧科長樊德正表示,縣府已發包重新規畫設計,估計修繕費用約新台幣1500萬左右,未來將改用圓柱式鋼管,並外敷防潮抗蝕塗料,以延長棧道使用壽命,同時利用更合適的跨距設計和加高層度,避免再遭海浪沖刷,以確保遊客安全。 \n \n縣府提醒民眾暫勿前往,特別是颱風季節不要冒險進入;金湖鎮民代表陳向鑫則要求岸巡加強巡邏,嚴防發生意外。

  • 日沖之鳥島工程事故五死二失蹤

    日本東京南方一千七百公里的「沖之鳥島」棧橋傾倒,十六名工人落海,五人死亡,九人獲救,兩人失蹤。 \n日本媒體報導,今天早上,「沖之鳥島」五、六十名工人鋪設棧橋的時候,棧橋突然翻倒。在棧橋上的十六個人全都掉進海裡。 \n日本海上保安部派飛機前往搜救,目前還沒找到失蹤的兩個人。 \n這條棧橋有三十公尺長,二十公尺寬,五公尺高。「沖之鳥島」是日本最南端的小礁島,除了有兩座用水泥護岸圍起來的小島之外,還設有觀測站。日本把「沖之鳥島」周圍四十萬平方公里畫為專屬海域。

  • 日沖之鳥島工程 5死2失蹤

     日本東京南方約1700公里的沖之鳥島今天在進行設棧橋工程時,有16名工人落海,其中5人死亡、2人失蹤。 \n 日本放送協會(NHK)等媒體報導,國土交通省關東地方整備局指出,今天上午7時30分(台灣時間6時30分)左右,沖之鳥島在進行建設岸壁等工程時,約有50至60名員工在設置棧橋時,棧橋突然翻倒,在棧橋上的16人落海,經過搶救,5人死亡、2人下落不明。 \n 棧橋長30公尺、寬20公尺、高度5公尺。 \n 第三管區海上保安本部表示,今天下午1時左右,海保本部的飛機已飛抵事故現場上空,尚未發現失蹤的2人。 \n 日本首相官邸(行政中心)危機管理中心已成立資訊聯絡室收集資訊因應。 \n 沖之鳥島在東京南方約1700公里,是日本最南端的小礁島,除了有兩座用水泥護岸圍起來的小島之外,還設有觀測站。 \n 日本以這座島為中心約40萬平方公里的海域為專屬海域。這海域蘊含稀有金屬等海洋資源,因此日本國土交通省將沖鳥島列為海洋調查等據點,從2009年度起連續6年共編列750億日圓(約新台幣222億元)進行岸壁等的建設。1030330 \n

  • 竹子湖新景點 涼亭、棧橋賞海芋

    竹子湖新景點 涼亭、棧橋賞海芋

    陽明山竹子湖在這個季節一向是採海芋的旺季,台北市大地處今年也將周邊的道路、涼亭、人行橋重新整修,讓當地多了好幾處適合遊客休憩與賞景的去處。 \n \n大地處長黃立遠表示,原本路邊單調的紐澤西護欄經整修後,新添了海芋意象,更顯美觀;海芋大道水尾橋頭的海芋亭與海芋人行橋也是新增設,未來可成為遊客駐足賞景的地點。 \n \n此外,大地處也推薦陽明山上一處種有筆直杉木的「黑森林」,不只鄰近竹子湖,也是許多人拍婚紗、拍美照不可錯過的地點。今年大地處在此完成一顆愛心型裝置藝術,更適合情侶前來留影。未來周邊還會繼續完成青楓步道等設施。 \n \n黃立遠建議,因逢旺季時前往竹子湖遊憩的人數眾多,民眾可搭乘小9公車,或至陽明公園搭131路公車至水尾橋下車,可避免塞車之苦。

  • 地方掃描-金門大橋開工 施工棧橋6月完成

    金門:金門大橋主體工程陸續展開,攸關進度的大、小金門端施工棧橋,預計6月底架設完成。縣長李沃士3日在2島橋端實地勘查,期待6月將落後的1.49%進度趕回來,並在8月以前打下第1根橋墩灌注樁。

  • 花蓮秀林三棧橋下 男童跳水昏迷

    花蓮一名13歲男童今天在三棧溪玩水時,疑似因為跳水,頭部撞擊到石頭,男童漂流到三棧橋下被民眾發現,消防人員前往搶救,男童有心跳但已無呼吸,緊急送往醫院急救,目前有心跳及脈搏跡象,但呈現昏迷狀態,緊急送往國軍花蓮總醫院急救,經醫護人員全力搶救後,男童恢復心跳脈搏,但依舊昏迷。

  • 基隆市新聞-八中棧橋鏽蝕 兩周內修復

     為維護自行車騎士和基隆河畔散步行的安全,第十河川局允諾兩周內完成基隆河八中段防汛步道銜接八德橋鋼構鏽蝕、伸縮縫破損予改善。議長黃景泰建議十河局和市府將基隆河防汛步道串連起來,提供市民健康休閒的環境。 \n 民國九十一年基隆河整治時,八中段防汛道路,就由當時擔任議員的黃景泰協調,以鋼構棧道銜接八德橋,讓八中段的防汛步道與自行車道串連起來,這也是基隆地區基隆河段最早防汛道路成為自行車道。 \n 這段防汛道路已有十多年歷史,民眾發現銜接處棧橋型鋼構出現鏽蝕,伸縮縫也破損,當地里長表示,若不快點維修怕會影響民眾安全。 \n 黃景泰昨邀集第十河川局與市府工務處到現場會勘,要求在最短時間內完成修復,十河局正工程司林益生表示,已請維修工程廠商改善,包括鋼構除鏽與伸縮縫改善工程,預計兩周內修復完成。

  • 魚池尖步道完工 生態逍遙遊

    魚池尖步道完工 生態逍遙遊

     魚池鄉標的山丘「魚池尖」,因左右斜邊呈完美的金字塔形對稱,自日治時代即博得「魚池富士山」美稱,但因陡峭難親近,日管處在九二一震災後協助闢建步道,最近再完成改善工程,讓民眾得以一窺堂奧,驚見其生態之美! \n 魚池尖步道主線約九百公尺,另鄉公所瓊文書社後方支線長為二二○公尺,全程兜一圈往返大約兩公里,相當適合閒逛散步的普級步道,不過它的高低落差約有二百公尺,慢慢走急不得,安排兩小時恰恰好。 \n 該步道歷經十年歲月,部分棧橋腐朽,日月潭國家風景區管理處及魚池鄉公所去年五月耗資四百多萬元,著手進行整修,並於日前正式完工,嶄新的棧橋和重修的石階步道,讓攀登者更方便、更安全。 \n 沿途兩側滿是桫欏、芒萁,蕨類密度驚人;闊葉林木以火燒栲及小西氏石櫟等殼斗植物為主;昆蟲類偶見阿里山小灰蛺蝶及魏氏奇葉螳螂等稀有品種;哺乳類最常見則莫過於獼猴,穿山甲也有一定數量,爬蟲類不乏斯文豪氏攀蜥等特有品種。

  • 青島花世界 無酒也醉

     (文接B2版) \n 泉灣畔的「小魚山」,由於四周沒有更高的建築物,可一覽無遺山腳下的歐式建築群,同時山頂也是俯瞰濱海風光的最佳觀景地,多張代表青島的畫面,以及市面上的明信片都是在這裡取景的。 \n 棧橋美色 青島十景之首 \n 青島有一伸向海中的地標性建築,那就是位於青島灣的棧橋,1892年清朝派登州總兵章高元駐紮青島,為了便於軍隊物資運輸,建了兩座碼頭,其中一座就是棧橋,當年棧橋長200公尺,寬10公尺。1897年德軍佔領青島,將棧橋北端改以石基,水泥鋪面,銅製的鐵橋架上鋪有木板,並設輕便鐵軌,南端仍是鐵木橋,橋身延長到350公尺,到了1931年國民政府再將橋身延展到440公尺,並在海上彼端修築了防波堤,並在堤上蓋了二層八角涼亭的「迴瀾閣」,現在已成市民平日釣魚、散步、休閒的地方,這是到青島不能不遊的景點。棧橋像一把利箭指向大海的「小青島」,青島因「小青島」而得名,小青島是孤懸在海中面積僅0.0012平方公里的小島,繞島一周約莫10分鐘,但其戰略地位非常重要,後島上蓋了一座燈塔,入港的軍艦或漁船都需靠它導航。小青島和迴瀾閣是青島灣上的兩顆明珠,入夜之後漫步棧橋上,迎著海風欣賞著小島夜色,無酒也醉。 \n 棧橋旁的萊陽路8號是「海軍博物館」,展示海軍史、服裝、武器裝備、禮品等圖片和實物,海上展艦區則展示中國代表性的退役艦艇,有「海上第一騎」的鞍山艦、南充號護衛艦、鷹潭號護衛艦和成都號護衛艦等,對武器有興趣的遊客可開眼界。五四廣場是青島市主要道路東海路的主體園區,為紀念「五四運動」而建。廣場中主要的雕塑「五月的風」,螺旋上升的風的造型,加上火紅的色彩和火炬,體現了反帝國主義的圖騰,入夜燈光幻化,與海面上百米高的噴泉相輝映,豔麗色彩跳躍於迷濛水霧中,如夢如幻,意境絕美,現在既是市民的休憩園地,也是欣賞迷人青島姑娘的好所在。 \n 青島遊 四件事一定要做 \n 青島被德國、日本統治過,市區建築風格因而呈現多元,此外,青島人說了:「到青島如沒做到吹海風、吃海鮮、喝啤酒和看小姐四件事,就好像沒到過青島一樣。」理由是青島靠海,吹風舒服,海產新鮮甘甜,青島啤酒世界有名,而青島的姑娘皮膚細緻、臉蛋標緻,同時身材曼妙。青島啤酒博物館不管參觀過幾次,對遊客永遠都存在無法抗拒的魅力,尤其選用優質大麥、啤酒花和嶗山礦泉水為原料,採用精良的釀造技術,及獨特的酵母菌種精製而成,氣味清香、色澤晶瑩、泡沫細緻,口味甘醇的青島啤酒,愈喝愈順口。開幕不久的「天幕城」,是青島新的娛樂天地,挑高的天幕藍天霞光掩映,氛圍浪漫。但當年因窯廠需要柴火,市井小民以劈柴、賣柴為生,因此被稱之為「劈柴院」的巷弄,現在已成為青島著名的小吃街,熱鬧非常;弄巷裡有家「江寧會館」集建築、美食、表演於一身,常高朋滿座,中國眾多領導人也慕名前來,菜色亦頗多農家特色,爽口。 \n 山東旅遊資訊 \n 班機 \n 立榮航空每周二、五上午9時5分從桃園飛青島。華航每周三、六上午8時45分桃園飛青島。山東航空每周二、五、日下午16時45分從桃園飛青島,下午13時25分青島飛台北;山東航空另有直飛濟南和煙台的航班,遊人可由不同航點進出。

  • 再協議不明說 美日月底發表普天間共同聲明

     美日政府擬針對美軍駐沖繩普天間基地遷移問題在本月之內發表共同聲明,最終遷移地點仍將維持在雙方原本協議的沖繩名護市邊野古沿岸,惟擬改變施工方式,但日本提出的棧橋案在美國的強烈反對之下恐難實現。 \n 日本首相鳩山由紀夫一再強調要在五月底以前解決普天間基地遷移問題,日媒傳出,美日雙方的國防、外交實務層級正在協議共同文件的內容,待雙方相關閣僚達成協議後,將於五月廿八日發表相關的共同聲明。 \n 共同聲明中將明確記載普天間基地的機場遷移地為名護市邊野古沿岸周邊,但不會記載施工方式,具體的施工方式還有待今後雙方繼續協議。 \n 應日本方面的要求,共同聲明中也將註明,要分散駐沖繩美國陸戰隊的訓練地,以減輕沖繩縣的負擔,但將不指明要將訓練基地遷至鹿兒島縣的德之島。 \n 日本外相岡田克也將在廿一日與來訪的美國國務卿希拉蕊.柯林頓舉行會談,針對共同文件的內容交換意見。美國方面希望能依照原先美日達成的協議,在二○一四年以前完成普天間基地的遷移。 \n 鳩山首相在就任前曾允諾沖繩縣民說:「至少要將普天間基地遷至縣外」,因此提出德之島遷移案,但因德之島居民的激烈抗議,其後改口說「將一部分美軍部隊移至德之島」,最後又變成「將美軍訓練的一部分移至德之島」。 \n 至於日本政府日前向美方提出在邊野古沿岸打樁搭棧橋建機場跑道之提案,美方以需重新做環境評估,施工時間會延長,棧橋難承受恐怖攻擊等理由予以駁回,因此最後很可能又回歸原案,也就是依照原案以填海造地方式建機場跑道。

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