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以下是含有業外收入的搜尋結果,共53

  • 新光金 業外收入可觀

    新光金 業外收入可觀

     新光金控(2888)前八月稅後已賺175.76億元,每股盈餘1.43元,新光金強調若扣除去年一次性認列所得稅利益50億元,及去年有認列不動產收益15.9億元,今年前八月獲利已比去年成長。同時新光金子公司新光人壽有10棟在建大樓,預期完工後每年可增加8億元租金收入,今年已有五棟陸續完工,可增3億元租金收益。

  • 越捷航空業外收入 世界排名12

    越捷航空2019年上半年度經審計後的財報顯示,業外收入達5.429兆,約新台幣72.4億,成長43%;整體業外收入佔總收入約27%。在線租車分銷系統供應商CarTrawler 2019業外收入年鑑調查統計超過100家航空公司財報狀況,越捷航空其業外收入占世界排名第12名。

  • 北捷擬取消8折 17年優惠沒了

    北捷擬取消8折 17年優惠沒了

     持悠遊卡等電子票證搭乘台北捷運,可享8折票價,不過,傳出北市府考量目前有1280月票、公車轉乘優惠等多種方案,加上北捷營運成本逐年提高,正研議取消已實施17年的「持電子票證搭乘享8折」優惠。對此,市府官員與北捷都證實的確在討論中,但還沒有明確上路時間。

  • 越捷航空上半年賺約33億台幣

    越捷航空上半年賺約33億台幣

    越捷航空今年上半年航空運輸收入達越南盾20.148兆,約新台幣273億元,年增22%,稅前盈餘達越南盾1.563兆,約21.2億新台幣,年增16%;合併營收(包含飛機交易)達越南盾26.3兆,約新台幣357億元,年增24%,稅前盈餘近越南盾2.4兆,約新台幣33億元,年增11%。

  • 大陸金雞母給力 裕日車上半年賺回一股本

    裕隆日產汽車(2227)受惠於大陸轉投資事業貢獻業外收入成長,力抗本業獲利下滑的衝擊,上半年賺回逾一股本,EPS達10.29元,每股獲利表現持續領先同業。

  • 陳泰銘 增持同欣電 焦佑衡 加碼瀚宇博

     被動元件廠老董買進的股票動見觀瞻,今年以來兩檔黑馬股因此雨露均霑,同欣電獲凱美、國巨董座陳泰銘青睞,今年以來增加持股;瀚宇博則獲集團老闆焦佑衡在4月追加持股1,000張。這兩檔被動元件老董欽點的股票,近來均大漲。

  • 業外收入10億 大宇資Q2認列

    業外收入10億 大宇資Q2認列

     遊戲營運商大宇資(6111)10日召開股東會,董事長凃俊光指出,今年4月因認列旗下手機遊戲《軒轅劍龍舞雲山》行銷費用,導致單月呈現虧損。不過以今年上半年來看,本業將有望持平。業外部分,大宇資處分子公司北京軟星51%股權給大陸遊戲大廠中手遊集團,保證金人民幣2.13億元(約新台幣10億元)款項近期已全額收足,法人表示,該筆業外收入預期最快第二季認列,有望為大宇資上半年獲利帶來強勁挹注。

  • 洋華配發0.5元股息 創六年新高

     洋華(3622)靠著投資配息以及租金收入,去年稅後淨利1.19億元,全年轉虧為盈,終結連續6年虧損,每股稅後盈餘0.79元。洋華董事會通過每股配發0.5元現金股利,是近六年高點。

  • 政府補助款等最易出錯 機關團體報稅 常見4錯誤

     機關團體自5月1日至31日須申報2018年度所得。國稅局指出,機關團體最常犯四種錯誤,包括政府補助款、受贈財產分類錯誤,還有固定資產重複申報折舊、以業外收入做盈虧互抵。

  • 洋華轉盈 今年光電部門拚損平

     洋華靠著投資配息、以及租金收入,去年稅後淨利1.19億元,全年轉虧為盈,終結連續6年虧損,每股稅後盈餘0.79元。洋華董事長白志強表示,今年機電部門還將維持一樣的營運水準,光電部門仍將提升工控比重,並重啟玻璃觸控產線,期待去年努力今年開花結果,光電事業力拚損益兩平。

  • 快樂退休至少預備960萬 三明治族應及早創造被動收入

    終日奔波在職場與家庭間,上有高堂、下有子女的三明治族,總有一種中年人說不出的壓力。凱基銀行財富管理處劉熾原副總經理建議,現代人退休後普遍還有20年黃金歲月,退休金至少應預備960萬元方能擁有優質退休生活,故三明治族理財的第一步,應盤點自身財務資源及人生風險,尤其40世代應及早啟動中長期「被動收入」投資計畫,才能提前擁有財務自由,達成生活工作平衡。

  • 仁寶2018每股獲利2.05元

    仁寶公布第四季與去年全年獲利,在經濟規模放大下,第四季毛利率季增0.2個百分點至3.1%,營益率也保住1%,但是受到美元匯率走揚影響,利息費用大增,又沒有如第三季認領出售聯寶般的重大業外收入認列,第四季獲利為16.95億元,季減55%、年減19%。而去年沒有認列庫存損失影響下,全年獲利為89.13億元,比2017年增加55,EPS為2.05元。

  • 台鐵3月成立資產開發中心  盼3年後副業收入可達5成

    台鐵3月成立資產開發中心 盼3年後副業收入可達5成

    台鐵歷史悠久、已是百年老店,其財務結構極須進行改革,台鐵局長張政源指出,將在3月1日正式成立資產開發中心,期許台鐵除了做好交通服務外,也能讓車站成為城市樞紐,連結交通與商務。他也表示,過去台鐵的本業與副業收入比例約為8比2,未來將透過鐵道旅遊、文創商品、台鐵便當等資產開發,在3年後將副業收入比例提高至5成以上。

  • 運錩母以子貴 今年EPS上看8元

     拜大陸子公司寧波奇億金屬處分舊廠利益,9月底可認列人民幣3.6億元(折合新台幣近18億元)業外補償金收入之賜,不鏽鋼大廠運錩(2069),在扣除必要成本(相關稅金、費用等)後,將可挹注母公司每股純益約7元;尤其,隨著寧海新廠10月投入量產,預估2018年獲利可達12億元,EPS上看8元。 \n 運錩今年上半年因子公司寧波奇億金屬擴建的新廠房和產線,加上氣候不穩定及廠商裝機時間安排等因素影響,致上半年子公司產能下降,營業收入未能如預期,惟現有新廠機器設備已經試車完成,且新產能所生產之超薄型不鏽鋼板技術更為輕薄短小,相關應用領域涵蓋電子業、環保、新能源及汽車產業等,未來產量將較現有產量增加1.6倍以上,預估10月起營運將從谷底往上翻揚。 \n 運錩指出,2019年子公司產能將達到12萬噸,營業收入可以成長近5成,預估達到新台幣50億元左右,且寧波奇億金屬將處分舊廠利益補償款資金將於10月中旬入帳,今年業外利益將有巨額收入入帳。 \n 運錩2017年營收為85.43億元、年增14.43%,稅後淨利為2.09億元,每股稅後淨利1.55元,今年上半年營收為44.53億元、稅後淨利為0.8億元,每股稅後淨利0.55元。隨著新產能將大幅提升,營運將擺脫低迷狀態,依該公司往年配股率皆達7成以上,明年股利可期! \n 法人推估,運錩年母公司單月平均產量在7,000公噸以上;大陸新廠以生產超薄不銹鋼冷軋薄板產品為主,未來單月產量可望提高到10,000公噸以上,將比原來產量提升1.6倍左右,可大幅降低成本並提升競爭力,2018年兩岸合併營收挑戰100億元以上,明年合併營收將站穩100億營收俱樂部,成長及獲利能力將再創新高。

  • 電價平穩基金如耗盡 明年台電累虧恐破1500億

    物價翻騰,4月份台電可否漲電價尚待電價審議會最後敲定,但如果用電價平穩基金去平抑電價,因國際燃料成本高漲,現有828億基金今年一旦耗掉,明年台電需認列支出到財務報表上,屆時台電累積虧損又將衝破1500億,對外借錢要付更多利息,經營更加困難。 \n \n \n電業法規定,要設平穩基金穩定電價,其經費來源來自於台電每年電費收入,扣掉政府允許的合理利潤3%~5%之外,所多賺的錢,前兩年累積共有828億。但台電上周董事會對於此金額卻有不同意見。因為3座核電廠核廢料,未來處理方式從室外乾貯改為室內貯存,需增加281億元費用,加上台電去年盈餘205億,扣掉業外的收入後,實際只賺95億,還有105億需補回來,因此希望能扣掉這兩項,只提撥442億到電價平穩基金。 \n \n \n但是經濟部對此有意見,認為核廢處理費不需要那麼快認列,對台電去年賺多少錢的算法也不認同,這部分仍在協調中。經濟部能源局副局長李君禮更直言,台電雖希望減到442億提撥,「但這錢不是台電能決定的,還是要看費率審議會如何決定。」 \n \n \n不過台電方面說,如何認列列帳,事屬公司治理職權,官方不應該管太多,否則台電將由盈轉虧,因此「一定會爭取」。 \n \n \n雖然台電近兩年都賺錢,但過去的累計虧損仍有769億須弭平。因電價平穩基金註記的828億,事實上台電已先動用拿去弭補過去累虧。所以如果今年動用平穩基金,台電明年須在帳面補列支出,屆時加上原有769億虧損,累計虧損恐又要衝破1500億。 \n \n到時台電最優信評將可能受影響,發行公司債利率也可能調高才借的到錢,將不利台電正常營運。

  • 車站廣告海 乘客眼花沒空看

     台北捷運公司本業連年虧損,仰賴廣告、商業空間出租挹注收入,台北市長柯文哲要求北捷商業極大化,近年不斷祭出新廣告形式,去年收益達6.8億創新高;但民眾認為,台北車站等大站充斥著「廣告海」,讓人眼花撩亂,且平時趕著通勤上班,不太會停下來看,更別說與裝置互動,效果有限。 \n 廣告收益為北捷占比最高的業外收入,前年廣告收入共6.2億,去年6.8億再創新高,堪稱北捷金雞母,只是柯文哲不滿意,要求再提高商業收入。北捷為此設法推出新型式廣告,除傳統靜態的燈箱和壁貼,又新增電視牆、互動影片、投影式廣告,吸引民眾目光。 \n 北捷事業處長詹文滔表示,大環境不佳,廣告收入持續下滑,北捷一直在開發新的商業模式,一年的收益多維持在6億多,穩定小幅成長;過去站內多是固定式廣告,近期看見導購廣告的發展趨勢,因此開放給廠商投標,今年收益能夠持平,不受景氣影響。 \n 不過,捷運族李小姐認為,台北車站、忠孝復興等大站廣告牆面太多,滿滿廣告海看得很眼花撩亂,追求商業價值的同時,也應控制數量,不要無止盡開放,部分可做導覽系統或車站資訊,供觀光客查詢使用。 \n 上班族胡先生則說,平時趕著上下班通車,根本不會仔細去看廣告訊息,若不是有人提醒,還不知道北車已裝設多媒體導購廣告,更別說想停下來互動,他覺得效果有限。

  • 《外資》業外、本業兩碼事,外資砍聯發科目標價至233元

    亞系外資針對聯發科出具最新研究報告指出,儘管處分匯頂持股獲利約76.5億元,但業外收入並無法衡量基本業營運,預估第四季聯發科毛利率應該持穩於36%左右的水準,重申減碼、目標價由241元降到233元。 \n \n 亞系外資表示,聯發科(2454)日前宣布旗下子公司匯發國際處分匯頂持股2271.29萬股,處分獲利約76.5億元,貢獻每股盈餘4.83元,預計在第四季入帳,惟業外收入通常不包括在衡量公司營運狀況內,其和公司的基本面並無明確關聯,儘管有一些投資者可能會發現這種突然激增的收益極具吸引力,然而由於非營業收入不能在長期的合理預測中,目前預估聯發科第四季本業毛利率應該維持在36%左右的水準,故重申減碼,目標價由241元降到233元。 \n 亞系外資表示,回歸聯發科基本面,目前其營運的契機包括優於預期的銷售業務增長、智慧機晶片業務的毛利率成長,另外,還有受惠全球物聯網產業規模壯大下,將替ASIC(客製化晶片)領域帶來更大的機會。 \n \n

  • 《外資》業外、本業兩碼事,外資砍聯發科目標價至233元

    亞系外資針對聯發科出具最新研究報告指出,儘管處分匯頂持股獲利約76.5億元,但業外收入並無法衡量基本業營運,預估第四季聯發科毛利率應該持穩於36%左右的水準,重申減碼、目標價由241元降到233元。 \n \n 亞系外資表示,聯發科(2454)日前宣布旗下子公司匯發國際處分匯頂持股2271.29萬股,處分獲利約76.5億元,貢獻每股盈餘4.83元,預計在第四季入帳,惟業外收入通常不包括在衡量公司營運狀況內,其和公司的基本面並無明確關聯,儘管有一些投資者可能會發現這種突然激增的收益極具吸引力,然而由於非營業收入不能在長期的合理預測中,目前預估聯發科第四季本業毛利率應該維持在36%左右的水準,故重申減碼,目標價由241元降到233元。 \n 亞系外資表示,回歸聯發科基本面,目前其營運的契機包括優於預期的銷售業務增長、智慧機晶片業務的毛利率成長,另外,還有受惠全球物聯網產業規模壯大下,將替ASIC(客製化晶片)領域帶來更大的機會。 \n \n

  • 《業績-電腦設備》華碩Q3毛利率升至14.4%,業外收入進補41億元

    華碩(2357)公布2017年第3季財報,營收1042.03億元,季增20%,毛利率14.4%,營業毛利149.63億元,季增50%,營業利益29.94億元,季增72%,稅前盈餘71.28億元,更大幅成長189%,稅後純益58.37億元,季增1.9倍,每股稅後純益7.9元,累計前3季每股15.52元。 \n 華碩第3季業外收入達41.34億元,季增476%,年增24%;其中包括匯兌收益7.73億元和股利收入27.94億元,大幅挹注獲利。 \n 華碩第3季毛利率回升至14.4%,比上一季大增2.8個百分點,單季獲利也賺贏上半年。華碩預估第4季電腦出貨季增5~10%,手機出貨季增5~10%,但主機板等零組件季減1~2成,以此推算第4季營收將衝今年新高。 \n \n 華碩第3季PC營收比重63%,較去年同期減少2個百分點,行動裝置15%,年減2個百分點,零組件比重19%,年增4個百分點,物聯網營收比重3%,和去年持平。 \n \n

  • 《油電燃氣》大台北維持穩健配息,估天然氣價格有上修空間

    大台北(9908)瓦斯今舉行法說會,公司近兩年來股利穩定,均維持每股1元股利,今年上半年EPS為0.72元。總經理陳振東表示,公司會維持穩健的配息。 \n 大台北的營收分配,其中氣體收入約占78%,其他包括裝置收入、器具收入及通信和租金收入等。今年上半年的營收為19億元,營收下滑主要是受到油價下跌影響。 \n 大台北財務經理伍啟豪表示,今年油價走跌,衝擊天然氣價格,至9月2日止,大台北天然氣12.86元/度。未來是否有可能漲價?目前在政府修改調價策略下,有上修的空間。 \n 大台北目前的收費機制如下,基本費+使用度*單價,一般表的使用度數為60元/月,微電腦瓦期表為100元/月。 \n \n 大台北的獲利結構,業外占比逾5成,主要是股利收入,今年上半年的股利收入1638萬元,估3Q會有明顯增加。去年全年大台北的股利收入達2.28億元,104年則有2.49億元。 \n \n

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