搜尋結果

以下是含有欠薪的搜尋結果,共283

  • 大飲 重返10元票面價

     「蘋果西打」製造商大飲(1213)營運漸回穩,加上公司走出「欠薪」風波罕見調薪5%,以及中元節旺季將至等利多加身,股價連日大漲,20日收盤更站上10元票面價,重返2019年4月停牌前水準。惟該公司今年來累計營收創歷史新低,基本面仍相對疲弱,須留意追高風險。 \n 大飲堪稱近年最「戲劇性」的食品股之一。自2019年4月爆出107年度財報被會計師簽具「無法表示意見」,不僅被主管機關暫停交易、差點導致「下市危機」,停牌期間公司更一度宣布考慮停止公發;而大飲實質掌控者、前總經理孫幼英,更因違反證交法等罪嫌,目前正由司法調查中。 \n 除了公司治理危機外,大飲2018、2019年兩度爆發2公升寶特瓶裝蘋果西打產品異常,食安問題也重創品牌形象。因此,即使大飲2019年9月恢復交易,股價仍相當低迷,在5~6元間震盪,甚至一度跌至4.6元低點,單日成交量也都在百張以內,甚至零交易。 \n 不過,大飲今年6月合併營收約3,500萬元,年增34.47%,儘管去年基期較低,但仍是睽違22個月以來,單月營收年增率終於轉正。不僅如此,去年才爆出「欠薪」風波的大飲,今年度全公司除少部分高階主管外,所有員工調薪5%,並追溯至今年1月開始。 \n 此外,2公升寶特瓶裝「蘋果西打」也在今年5月中開始恢復生產,並陸續鋪貨到各通路,大飲主管並指出,7~8月進入中元節前銷售旺季,可望迎來年度高峰,整體樂觀審慎以待。在利多消息下,加上大飲股價處於相對低點,吸引大量買盤搶進,上周單日成交量甚至突破千張。

  • 走出欠薪風波!「蘋果西打」製造商大飲 罕見調薪5%

    走出欠薪風波!「蘋果西打」製造商大飲 罕見調薪5%

    「蘋果西打」製造商大西洋飲料(1213)營運有回溫跡象,6月合併營收約3,500萬元,年增34.47%,儘管去年基期較低,但仍是睽違22個月以來,單月營收年成長率終於轉正。不僅如此,據悉,去年爆出「欠薪」風波的大飲,今年度全公司除少部分高階主管外,全部員工調薪5%,並追溯至今年1月開始。 \n \n大飲主管不諱言,去年歷經該公司成立以來最嚴重的風波後,確實曾因帳戶凍結一時發不出薪資,也因整體狀況比較辛苦,去年也未發放中秋禮金、年終獎金等,現在公司開始有餘裕,希望給員工實質的獎勵,一方面也為感謝留下來的員工。而5%也是該公司過往罕見的調薪幅度。 \n \n據了解,大飲去年爆發「下市危機」,以及二度發生2公升寶特瓶裝「蘋果西打」產品異常後,陸續走了一批人,離職員工約占大飲員工數將近一成,尤其工廠一線主管幾乎都走人。不過,在經歷兩次食安問題後,大飲也強調,公司在新的廠長、技師等協助下,已全面調整工廠的品管製程。 \n \n針對6月營收回溫的主因,大飲主管表示,主要是庫存控制及價格正常化的調整,讓商品周轉更快,促銷力度也回歸常態,公司整體營運也走出去年低谷。對於後市發展,他表示,2公升「蘋果西打」重新恢復生產後,已陸續鋪貨到各通路,緊接著7~8月份進入中元節前銷售旺季,可望迎來年度高峰,整體樂觀審慎以待。 \n \n此外,由於大飲長期以「蘋果西打」單一產品為主力,根據年報,2019年蘋果西打銷售占比達92.24%,其餘包裝水、果汁飲料占比都相當小,據悉,大飲今年也可望推出果汁類新產品,讓品項更多元。 \n \n不過,雖然6月營收正成長,但大飲上半年累計合併營收1.66億元,仍年減26.33%。主要是2公升「蘋果西打」今年5月中才開始恢復生產,加上3月工廠提早歲修約半個月,整體產能減少所致。但隨著產線恢復常態,加上飲料旺季、中元節等到來,公司預期營運可望逐漸回溫。

  • 不怕公司倒閉欠薪 勞動部有積欠工資墊償基金撐腰

    今年以來,全球經濟受新冠肺炎(COVID-19)嚴重衝擊,部分廠商甚至因此歇業、倒閉,勞工朋友不免會擔心自己的公司如果不幸倒閉而拿不到薪水,該如何保障自己的權益?勞保局表示,其實勞工朋友可以放心,如不幸發生公司倒閉欠薪,還有積欠工資墊償基金的保障。 \n積欠工資墊償基金是由全體適用《勞動基準法》雇主每月按僱用勞工投保薪資總額萬分之2.5提繳所集結而成的基金,當雇主因歇業、清算或宣告破產前6個月內,有積欠勞工依勞動契約應給付的工資;或依《勞動基準法》應給付(舊制)的退休金、資遣費及依《勞工退休金條例》應給付(新制)的資遣費,合計在6個月平均工資之數額內,經向雇主請求而未獲清償的部分,勞工得向勞保局申請墊償,再由勞保局向雇主追償。 \n勞保局統計,該基金設立以來(截至今(109)年5月底),受益勞工達72,880人,累計墊付金額計64億4,890萬餘元。 \n勞保局提醒勞工朋友,一旦發現公司有積欠工資、退休金或資遣費之情形時,可立即向公司所在地的勞工行政主管機關尋求協處,由當地主管機關介入瞭解並掌握事業單位的營運狀況,同時請雇主出具無法清償的證明,將有助於申請認定事業單位歇業及後續墊償的申請。如果雇主有行蹤不明的情況時,除先請當地主管機關開具事業單位符合歇業事實的證明之外,應儘速循司法途徑取得相關債權的確定證明文件,以作為日後申請墊償之憑據。

  • 陸造車新勢力燒光84億 還被爆欠薪4個月、工廠被斷水電

    陸造車新勢力燒光84億 還被爆欠薪4個月、工廠被斷水電

    疫情底下,仍在融資之路上求存的大陸造車新勢力日子更加不好過,像曾經在國際消費電子展上大秀拳腳的拜騰汽車,自2017年成立以來,共進行4輪融資,耗費總金額約84億元(人民幣,下同),但量產車沒造出,反倒傳出積欠員工薪資4個月,工廠還因被斷水斷電而停工。 \n \n回顧2015年,許多打著「互聯網+電動」標籤的企業紛紛入局,最盛時期達到近50家;然而現在,造車新勢力已經進入了淘汰賽階段,很多企業的情形,或許要用「生死時速」來形容。 \n \n以拜騰汽車為例,該公司陷入了營運危機,拖欠員工薪資4個月之久;涉及員工薪酬的官方說法,僅停留在愚人節發出的全員內部郵件;除此之外,拜騰上海辦公室4月撤租,北京辦公室6月17日撤租,數千名員工已停薪遠程辦公4個月,南京工廠近日也因欠費遭停水斷電而關廠。 \n \n李顯君指出,拜騰燒光了80多億元,也沒有造出量產車,所以它急需新一輪投資,如果沒有投資的話,類似企業都將會終止經營。 \n \n進一步來看,拜騰還不算最慘的那個。由於受到此前公司法務的實名舉報影響,賽麟汽車的經營每況愈下,帳上的資金實際上已經無以為繼了;儘管賽麟汽車多次表示,會全力保障員工的基本利益,但是沒有給出具體的解決方案。 \n \n李顯君表示,賽麟的問題是一個群體現象,包括南京的博郡,錢不夠了,又遇到這次疫情,沒有核心技術,沒有核心產品,誰都會遭殃。 \n \n截至目前,大陸有近40家造車新勢力,有銷量數據的僅有8家。中國汽車流通協會月度數據顯示,今年5月,只有蔚來、理想、小鵬等8家造車新勢力有新車賣出。

  • ABL》李學林風波 陳建州:很難過

    ABL》李學林風波 陳建州:很難過

    和ABL寶島夢想家合約於昨天到期的後衛李學林,今天透過Instagram表示因為自己車禍住院,卻遭到球團留職停薪、且長達半年未支薪,對此夢想家董事長張承中和領隊陳建州也表示遺憾。 \n對於李學林的控訴,張承中透過聲明稿點出部分李學林隨隊期間的不恰當行為,例如練球期間不滿教練訓練內容,並退出球隊群組,海外期間也不滿住宿安排,不許室友助理教練進房,或是在外受傷、未向教練或管理階層告假而逕行離隊,在球隊表達不認同後又逕自返隊、自行參加球隊活動,亦曾多次使用非球隊指定的裝備,經過多次勸說未果,導致廠商發函追究球隊責任。 \n張承中補充,感謝李學林對籃球的貢獻,但球隊是團隊大於個人的組織,夢想家成軍以來受傷甚至開到復建者比比皆是,球隊不但支持並協助提供醫療資源,但李學林與教練溝通摩擦憤而退群後,旋即因個人在外行為受傷不假而別,實屬異常,如有誤會,球團也歡迎李學林前來溝通,對於這次風波向受支持夢想家的朋友們致歉,球團非常遺憾,但不會影響支持台灣籃球的熱情與決心。 \n而夢想家領隊「黑人」陳建州今天為網球姊妹檔詹詠然、詹皓晴站台,出席巧克力店活動時,也不免被問及對李學林事件的看法,陳建州表示以張承中的說法為主,「畢竟都是董事長在和球員談合約,但也對這件事相當遺憾、難過,這件事沒有贏家。」

  • 台日首合作竟出包 《路~台灣Express~》劇組爆欠薪

    台日首合作竟出包 《路~台灣Express~》劇組爆欠薪

    \n近期「台日友好」的風氣,從防疫一路延伸到戲劇產業,台灣公共電視(公視)與日本放送協會(NHK)首度攜手製作電視劇《路~台灣Express~》,找來炎亞綸、邵雨薇、梁正群等台灣演員參與,日本知名女星波瑠則擔任女主角,場景橫跨台日兩地。該劇5月中播出後,竟爆出台灣劇組工作人員仍未收到薪資,身為台灣製作方的公視與天馬傳播卻互踢皮球,不願意對此事負責。 \n改編自吉田修一小說的電視劇《路~台灣Express~》(《路》劇),描寫四段隨台灣高鐵興建而展開的台日情誼,五月十六日於台日兩地同步播出,全劇共三集。除了炎亞綸與日本當紅女星波瑠在劇中展開尋愛之旅,還集結許光漢、邵雨薇、井浦新及高橋長英等人氣演員。 \n \n不料,《路》劇風光登場後,竟爆出欠薪風波,台灣的劇組人員至今仍領不到錢。據悉,該劇在拍攝時,經費就已出現狀況,期間更一度陷入停擺。 \n對此,台灣製作方公視和天馬傳播,面對責任歸屬問題互踢皮球,天馬傳播的劇組人員更在臉書抱怨「錢不還就算了,連辛苦的過程還被否認。」並不滿當初拍攝時「整個製片組都被拔掉」,諷刺地表示「想知道一人製作部(製片組)怎麼拍片?」此外,爆料的劇組人員對於拍攝期間,台、日工作人員遭受不平等待遇的情形,也相當不滿。 \n《路》劇因找來有「晨間劇女神」之稱的波瑠挑大梁演出,加上疫情期間台日友情加溫,該劇播出後有不小的迴響,首集在台灣的收視率為○.九七,最高收視落在飾演日式酒店小姐「Yuki」的邵雨薇,與客人井浦新互相聊天取暖的片段。邵雨薇詮釋溫柔的傾聽角色,演出頗受好評。 \n \n影帝級的日本演員井浦新,對邵雨薇和梁正群相當欣賞,談及梁正群時,更大讚「演出非常精湛,眼神細微的表情,好像可以跟他做出心靈上的交流。」井浦新回到日本後,還主動追蹤梁正群的IG,讓他受寵若驚。 \n台日兩大電視台首度攜手合作,兩地演員也因戲結緣,相當難得,如今卻因積欠薪資蒙上一層陰影,實在可惜。對此,公視回應:「《路~臺灣Express~》為NHK與公共電視合製之戲劇,公共電視已完成合約中全部帳款支付之義務。關於製片組部分人員主張薪資未支付,由於該組人員為天馬委託,皆與天馬傳播簽訂合約。國際合製帳務核銷確實繁複,台日雙方影視工作文化與方式亦不盡相同,為使本劇順利播出後製工作繁多,關於仍在核銷對帳之費用,公共電視將持續協助天馬一一釐清就位。」至於天馬傳播則電話無法接通,至截稿前未能取得回應。 \n \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 獨家》邱爺老闆的時代快落幕了?台開驚傳5/4還未發薪水

    獨家》邱爺老闆的時代快落幕了?台開驚傳5/4還未發薪水

    \n台開相關人員向本刊爆料,原本5/1發薪日延到5/4,結果今天據傳承諾跳票還沒發放薪資,可能要再延到明天才能拿到薪水,還擔憂說「老董邱復生的時代,應該要被練台生吃掉了?」據悉,該消息是現任員工跟已離職同事訴苦談起。 \n台開股價2018年2月正式跌破10元,直到今年3月12日全球鬧股災後,股價更探底到每股4.8元,台開的成交量突然從每日不到2千張,倍增為4千到7千張,股價一路重挫。 \n本刊調查,邱復生的經營危機起自3月18日,股市觀測站公告重大訊息,邱復生及其代表的法人「鴻生投資」,將各申讓五萬零四十五張、三千二百四十張台開股票。 \n \n不到一周,3月24日鴻生投資再申讓二千九百六十張,合計共五萬六千二百四十五張,若分別以當日收盤價每股5.17元及5.15元計算,這些股票市值約當3億元。 \n據了解,原來3月18日,台開往來的兆豐銀行通知邱復生,質押股票必須補足金額以保持維持率,不然將斷頭。接著,3月18日及20日兩天,兆豐銀行即連續大賣台開股票一萬一千六百一十三張。 \n台開就此回應本刊說,申報轉讓股票係台開董事長邱復生之個人理財規劃,申報轉讓五萬多張股數為預計最大值,實際轉讓股數為一萬七千六百七十張,並無外界所稱「承接三萬多張」,董事長邱復生個人持股,自三年前選任時個人持股已增至31,168張股票。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 祥富水產全台分店欠薪倒閉 百名員工陳情新北市勞工局

    祥富水產全台分店欠薪倒閉 百名員工陳情新北市勞工局

    火鍋超市始祖「祥富水產」與旗下公司上周無預警欠薪倒閉,近百名勞工今赴新北市府向勞工局陳情;局長陳瑞嘉表示,由於祥富水產總公司位在高雄,建議勞動部可授權由高雄市勞工局統一處理,儘速完成歇業事實認定,員工即可向勞保局申請積欠工資墊償基金,暫維持基本生計。 \n \n 近百名祥富水產員工今下午在市議員陳永福陪同下,到新北市府外向勞工局陳情,盼協助爭取積欠工資、資遣費、特別休假工資等權益;勞工局除了協助現場填寫勞資爭議調解申請書、指派義務律師調解外,同時指示就服站加開專屬櫃檯,協助受理失業認定。 \n \n 祥富水產新店家樂福店店長吳明峻說,許多任職8、9年的老員工,早知公司經營運出現困難,仍願意留下來相挺,怎料老闆如此無情,就這樣一走了之;員工也嘆,公司早就積欠薪水,年終獎金原本延後到年後發放,但公司又以疫情衝擊為由,宣布再延後,「沒想到現在什麼都沒有了!」 \n \n 新北市勞工局表示,由於祥富水產分店遍及全國各地,根據員工表示,祥富負責人無故神隱,就連年終、3月及4月的薪水也還沒付,懷疑是惡性倒閉,旗下相關品牌八坂丼、祥富水產、祥順屋也受波及。 \n \n 陳瑞嘉建議,由於祥富水產總公司位在高雄,建議中央勞動部可授權由高雄市勞工局統一處理,儘速完成歇業事實認定,員工即可向勞保局申請積欠工資墊償基金,維持基本生計。 \n \n 陳瑞嘉呼籲,負責人應拿出最大誠意解決問題,儘速出面與勞工協商,即便無力支付積欠工資、資遣費,也應協助勞工加速向勞保局申請墊償作業,若負責人在限期內仍未出面處理清償作業,將由勞動部提報移民署限制出境。

  • 張綱維有錢交保 員工仍被欠薪 民眾黨立委決定這麼做

    張綱維有錢交保 員工仍被欠薪 民眾黨立委決定這麼做

    民眾黨立委高虹安昨日深夜於臉書發文指出,遠航董事長張綱維近日因違反證交法被提訊,台北地院以800萬元裁定交保,而董座有錢交保,但遠航員工還被欠薪,影響員工權益甚鉅,因此提案修正「大量解僱勞工保護法」,加強雇主照顧勞工責任,及對惡劣資方的處罰。 \n \n高虹安表示,修法要點如下:1.放寬適用大量解雇法條件;2.增加勞工通報項目,建立吹哨者保密制度;3.情節重大者,應禁止其代表人及實際負責人出國;4.對事業單位之法人董事或有代表權之人,可併同處罰。 \n \n高虹安表示,將修法賦予勞動部更大裁量空間,對於達200人以上、2千萬以上之情節重大的大量解僱情形,對其代表人及實際負責人實施境管,禁止出國,避免這些人跑到海外,造成後續課責困難,勞工求助無門。 \n

  • 遠航第2次勞資調解會有共識 但欠薪仍難支付

    遠航第2次勞資調解會有共識 但欠薪仍難支付

    遠東航空勞資30日進行第2次調解會,除「飛安獎金納入平均工資計算」及「關係企業年資是否併計」所產生的差額雙方仍有爭議外,雙方對於員工最後工作日期訂於31日,以及積欠的工資及資遣費的金額已取得共識,北市勞動局已同步啟動歇業事實認定程序,但遠航因財務問題,仍難支付欠薪。 \n \n遠航去年12月12日突然停止一切飛航營運,並無預警暫停售票,今年1月31日遭交通部民航局正式宣布,廢除遠航民用航空運輸營運許可證,期間遠航財務問題未解決、也未自行辦理歇業,更積欠員工薪資達3個月(去年12月、今年1月、2月)達近億元。 \n \n隨後,遠航終於在本月5日向北市勞動局提報大量解僱計畫書,並於9日舉行第一次調解會議,但因資方還要確認勞方的解雇基準日和各項債權計算明細,未達成協議,決議30日舉行第二次調解會,雙方於現場,就主要部分達成協議。 \n \n北市勞動局長陳信瑜表示,遠航雖然於5日提報大量解僱計畫,並於30日調解會達成終止契約的共識,但遠航因財務問題,仍難以支付積欠勞方的工資及資遣費。 \n \n為協助這些勞工,陳信瑜說,勞動局已提前函請相關縣市勞工行政主管機關及認歇相關單位提供資料,啟動歇業事實認定程序,於遠航與大多數勞工終止契約後,將進行現場會勘,如後續認定遠航無營運事實,即可核發歇業屬實函予勞工,以利勞工向勞工保險局申請積欠工資墊償基金。

  • 南榮科大欠薪 獲教育部首筆退場基金融資

    南榮科大欠薪 獲教育部首筆退場基金融資

    南榮科技大學自2019年5月起積欠教職員薪資,教育部12日發布新聞稿表示,近日通過該法人申請大專校院轉型及退場基金融資案,成為基金自2017年成立以來首筆融資案。 \n \n新聞稿表示,南榮科大去年5月起積欠教職員工薪資、公保、勞保及健保費等約6799萬元,因董事會無力籌措資金,且該校今年2月停辦後,喪失學雜費等收入,更無力支付前開費用。考量學校教職員工因欠薪問題,而影響家庭生活所需,該法人去年底提出融資申請「大專校院轉型及退場基金」。 \n \n教育部表示,考量該法人已將全校所有土地及建築物作為擔保品,因此同意本次融資申請案,後續將由臺灣銀行(承貸銀行)與該法人董事會簽約,由臺灣銀行直接撥付積欠薪資、資遣費等至教職員工帳戶。未來該法人應依大專校院轉型及退場基金補助及融資要點規定,定期繳交融資利息及攤還本金。

  • 綠委爆「原民會文健站欠薪」 原民會:只有1站

    綠委爆「原民會文健站欠薪」 原民會:只有1站

    原民會近年來積極推動文化健康站,目前已有400餘站,聘用照服員1089人,但卻傳出有部分文健站員工在年前遭積欠薪資,還有員工反映「很多人要養小孩,要繳貸款,真的撐不住了」,原民會表示,的確台中一處文健站積欠員工薪資,將列入未來考核,最重就撤點。 \n \n立委陳瑩表示,部份文化健康站爆發欠薪問題,包括使用長照基金、花東基金等都有發生,是否是因為原民會經費核撥速度太慢?夷將回應,去年12月傳出文健站欠薪,目前已經解決,「這種事情不能再發生」,薪資應準時發放。

  • 遠航提大量解雇員工 遭欠薪員工可獲墊償薪資

    遠航提大量解雇員工 遭欠薪員工可獲墊償薪資

    遠東航空5日向台北市府勞動局提報事業單位大量解僱計畫,以虧損理決定解雇現有員工528人,預計5月4日生效。公司高階指出,目前公司董事長張綱維仍持續與投資人協商中,公司停航後陸續申請離職的近五百名員工,一樣可以根據在時間獲得勞動局墊償的薪資。 \n遠航高階說明,向勞動局完成大量解僱申報作業之後,後依法辦理勞資協商、申請勞動局歇業認定及工資墊償等,在這兩個月內如果有投資人確定要投資,也可以申請終止大量解僱。 \n遠航是在去年12月13日無預警申請停飛,今年1月31日遭交通部民航局廢除營運許可證,但遠航不放棄與投資人持續協商,拖延了大量解雇員工的申請,十年前負責遠航重整案的蔡慧玲律師也一直居中聯繫投資人,近日都還有向遠航要一些公司相關資料。

  • 遠航欠薪近億 勞動局限令21日前不給薪就重罰

    遠航欠薪近億 勞動局限令21日前不給薪就重罰

    交通部1月31日正式宣布廢除遠東航空民用航空運輸營運許可證,遠航公司確定無法復飛,遠航也付不出2個月、近億元的員工薪水,北市勞動局6日表示,已限令遠航公司2周內、21日前務必將所有積欠薪資給付完畢,否則再予重罰。
 \n \n勞動局調查,遠航去年12月積欠1000多名員工共約4700萬元薪資,勞動局今年1月7日依違反《勞基法》第22條第2項規定,加重處分遠航150萬元並限期改善,豈料應於今年2月5日發放的1月份薪資,仍無法按時給付全體員工約4600多萬元薪水。 \n \n勞動局勞動基準科長陳昆鴻表示,經勞檢後,確認遠航積欠員工2個月的薪資及加班費已達近億元,嚴重影響所有勞工的權益與家庭生計,勞動局已限令遠航公司2周內、21日前務必將所有積欠的薪資給付完畢,否則再予重罰。 \n \n勞動局長陳信瑜表示,遠航公司員工目前人數尚有900餘人,家庭生計堪虞,影響社會甚鉅,遠航應積極將發放員工薪資做為最優先處理事項,以免辜負員工至今仍對公司不離不棄。 \n \n陳信瑜呼籲,遠航勞工如有任何勞動權益受損或是終止契約的爭議,建議可盡速向勞動局申請勞資爭議調解,以維護自身權益。

  • 遠航欠薪未解 北市勞動局將3度勞檢

    遠航欠薪未解 北市勞動局將3度勞檢

    遠東航空積欠員工去年12月薪資,遭台北市勞動局重罰150萬元,而限期仍未給付又再挨罰150萬元,目前勞動局針對遠航欠薪案已累罰遠航300萬元,勞動局表示,目前還沒接獲發放薪資,近期將會對1月薪資進行勞檢,將再視情況開罰,勞動局長陳信瑜5日至遠航公司對員工進行勞資會議。 \n \n北市勞動局長陳信瑜表示,將對遠東航工公司員工關切,在5日上午10點至遠航公司與勞資會議勞方代表6人及員工22人,共28人進行對話。

陳信瑜指出,遠航目前仍有840餘位員工堅守崗位,期盼遠航復飛可能,但歷經遠航停飛及未發薪事件後,員工普遍關心領取失業給付資格、協助轉業方案、歇業認定要件、工資墊償範圍、事業單位應發放資遣費之情事等勞動權益。 \n \n勞動基準科科長陳昆鴻表示,遠航積欠去年12月份薪資4700多萬元沒有提出給付證明,勞動局22日再重罰遠航150萬元,累計罰遠航300萬元,而今(5日)將是1月份發薪日,目前還沒接獲發放薪資,未來將針對1月薪資進行勞檢,將再視情況開罰。 \n \n陳信瑜說,將親自擔任與勞方對話窗口,回應勞方關注之勞動權益,並說明勞工可透過勞方代表彙集全體員工訴求,透過勞資會議形式向公司提出協商或向本局提出勞資爭議調解,另因應員工轉職可能,將統計員工轉業需求以辦理媒合活動,協助勞工轉職或轉業。 \nˇ
陳信瑜強調,北市就業服務站已設置單一窗口協助遠航勞工辦理失業認定、求職等服務,凡依據勞動基準法第11條、13條但書、14條及第20條規定終止勞動契約,皆可以據就業保險法第11條規定請領失業給付,提醒勞工朋友注重自身權益。

  • 遠航欠薪過年苦 累罰達300萬

    遠航欠薪過年苦 累罰達300萬

     遠東航空積欠員工去年12月薪資,遭台北市勞動局重罰150萬元,至昨日屆限期仍未給付薪資,北市勞動局22日再重罰遠航150萬元,目前勞動局針對遠航欠薪案已累罰遠航300萬元。遠航董事長張綱維昨坦言自己沒有能力,等新經營團進來,錢會優先撥用到員工薪水。 \n 遠東航空昨天邀請投資人召開記者會,表明民航局開出復飛條件後、投資就會到位。張綱維坦言,現在他個人實在沒有能力,等資金進來之後,會優先發放員工薪水,接下來由新的經營團隊照顧遠航1千多個家庭,希望政府能明確同意遠航復飛。 \n 張綱維指出,投資人的資金隨時可以進場,就差政府的態度,由於昨天是過年前最後一個上班日,遠航會趕快準備好相關資料,交給民航局。但據了解,民航局至昨日下班為止,都沒有收到遠航相關詢問。 \n 交通部表示,張綱維對資金到位的承諾已5度跳票,預計在1月6日發放12月薪水,至今也未發出。如今進入春節連續假期,交通部呼籲張應負起照顧員工責任,儘速發放積欠的薪資,讓員工好好過年。 \n 勞動部政次林明裕說,無論資金有無到位,遠航皆應盡速給付工資。目前離職的員工約有40位,可以先請領失業給付,而工資墊償的部分,則因公司未歇業,目前墊償基金仍無法介入;針對勞保年資15年以上的勞工,勞保局日前開辦紓困貸款,也有部分遠航員工申請。 \n 北市勞動局勞動基準科科長陳昆鴻表示,遠航積欠薪資限期改善到昨天屆滿,12月份薪資4700多萬元仍沒有提出給付證明,勞動局再次裁處遠航150萬元,累計罰遠航300萬元。2月5日將是1月份發薪日,仍希望遠航盡快處理。至於勞資爭議調解申請目前北市僅收到2個案。

  • 遠航欠薪 北市勞動局再罰150萬

    遠航欠薪 北市勞動局再罰150萬

    遠航公司昨表示因公司銀行帳戶遭凍結,無法依勞動局函告日期發放薪資,並且無法說明何時才能發放勞工薪水。勞動局7日依法加重處分遠航公司至150萬元,今(22日)再度重罰遠航公司150萬元,共罰300萬元。
 \n \n北市勞動局在1月7日因遠航公司未發放之員工薪資近5000萬元,嚴重違反勞動基準法第22條第2項之規定,依法加重處分遠航公司至150萬元,並依勞動基準法第27條規定限期遠航公司於109年1月21日前發放薪資並提具給付證明。 \n \n遠航公司全國僱用人數有千餘人,影響甚多家庭,自108年12月13日停飛以來,長達1個多月皆無法積極解決員工生計問題,考量遠航公司應受責難之程度,勞動局再度重罰遠航公司150萬元。 \n \n台北市勞動局勞動基準科長陳昆鴻表示,發薪是企業最基本責任,員工多數還是對公司不離不棄支持,呼籲公司去籌資金,避免勞工權益受損,並2月5日將在關注遠航1月發薪狀況。 \n \n
勞動局呼籲,員工是公司最重要的資產,按時發放薪資是企業經營最基本,也是最可檢視遠航公司是否仍有持續經營意願之指標。農曆年將至,遠航公司應將發放員工薪資做為最優先處理事項,以免辜負員工至今仍對公司不離不棄之支持。勞動局也再次呼籲遠航勞工如有任何勞動權益受損或是終止契約之爭議,建議可儘速向勞動局申請勞資爭議調解,以維護自身權益。

  • 遠航停飛、欠薪 傳張綱維明開記者會

    遠航停飛、欠薪 傳張綱維明開記者會

    遠航停飛至今已40天,12月薪水也發不出來,恐欠薪欠過年。交通部長林佳龍日前對董事長張綱維說重話,如果連員工都不能善待,相信公司治理不會好,也會影響交通部的認定。今日傳出遠航明日將開記者會。對此,遠航表示,董事長張綱維確實有要求找記者會場地,不清楚他要講什麼,時間也未定,有可能是明天。

  • 遠航欠薪還想拖 林佳龍批:公司治理不會好

    遠航欠薪還想拖 林佳龍批:公司治理不會好

    遠航自停飛後,連12月薪水也沒發給員工。交通部昨日會同勞動部向遠航董事長張綱維會面,討論發放薪資員工問題,好讓員工過年。交通部長林佳龍今日出席觀光局的「2020脊梁山脈旅遊年」記者會時說出重話,稱如果連員工都不能善待,相信公司治理不會好,也會也想交通部的認定。 \n \n交通部長林佳龍表示,在行政院協調下,交通部會同勞動部有跟遠航董事長會面,表明因為已經停飛,未來涉及撤照或公司重整等問題都需要一點時間;張董事長是不是有誠意解決問題,從他如何處理員工的薪資是很重要的觀察指標,顯然他並未展現誠意且依再拖延,已經要過年了,所以才會請他先支付部分員工薪資,這是最起碼的,如果連員工都不能善待,相信公司治理不會好。 \n \n林佳龍表示,根據民航法規定,如果是惡意停航,不只涉及行政罰還涉及刑責,最多是到三年,法務部已經展開調查偵辦,在此期間,張董事長處理的方式,都會影響交通部認定是否屬於惡意並影響刑責;而且聽說討論後沒有共識,才會再次呼籲張董事長必須拿出誠意,先解決員工薪資跟消費者賠償問題。

  • 遠航欠薪員工難過年 業界:張綱維恐被判3年

    遠航欠薪員工難過年 業界:張綱維恐被判3年

    遠東航空去年12月12日無預警宣布停航至今,仍未有復飛跡象,且遲未發放去年12月份的薪資,勞動部與交通部官員今與遠航董事長張綱維會面,要求張儘速發放薪資,「讓員工好過年」,但據了解,雙方未達成共識。有民航界人士指出,張綱維若無法妥善處理員工及消費者權益,面臨《民航法》最重判處3年徒刑。 \n \n遠航因無預警停飛且情節重大,面臨廢證,相關程序目前仍由交通部進行中。有官員指出,遠航1月5日就該發薪,是否能夠解決薪資問題,將驗證張綱維是否有繼續經營遠航的意願與能力。

回到頁首發表意見