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以下是含有歐洲大型的搜尋結果,共267

  • 海英俊:併購是投資歐盟最快方式

    海英俊:併購是投資歐盟最快方式

     台達電董事長海英俊22日表示,台達電在歐洲投資已有超過30年的經驗、歐洲佔台達電營收比重約為8%,他認為,併購是投資歐盟最快的方式,不過他也提醒,歐盟國家多、多樣性強將增加經營管理的複雜度、墊高做生意的成本。

  • 《國際金融》恐重啟封鎖+銀行股風暴 歐洲股市重挫逾3%

    新冠肺炎疫情急升恐觸發大規模防疫封鎖措施的擔憂重創休旅股,以及媒體點名匯豐、渣打、巴克萊與德銀等多家大型銀行涉嫌在20年間轉移約2兆美元的可疑資金,銀行股應聲大跌,周一歐洲股市下挫逾3%,創下3個月來最大跌幅。

  • 歐企籲5G網路部署 加快步伐

    歐企籲5G網路部署 加快步伐

     代表55家歐洲大型企業的遊說團體在最新報告指出,歐洲的5G網路部署進展大幅落後於美國和亞洲,呼籲歐洲大陸加快腳步,終結5G發展落差。

  • 歐洲5G網路部署落後 企業團體籲加速

    代表55家歐洲大型企業的遊說團體在最新報告指出,歐洲的5G網路部署進展大幅落後於美國和亞洲,呼籲歐洲大陸加快腳步,終結5G發展落差。

  • 美西貨櫃運價 9月中最高漲至4千美元

     貨櫃船運美西線最新運價為3,758美元,雖未達標,但業者指出,因缺艙、缺櫃依舊,本月中的漲價方案會如期實施。承攬業則表示,這波美西線貨櫃運價估計4千美元就到頂了。

  • 歐洲貸款損失準備金 遽增

     歐洲部分大型銀行上季提撥的貸款損失準備金遽增,反映出新冠肺炎疫情肆虐,正對他們業務造成重創。包括德國德意志銀行、英國巴克萊集團與西班牙桑坦德銀行(Banco Snatander)近來發布財報顯示,第二季貸款損失提撥金額均出現大幅增加。

  • 《國際油價》歐洲經濟樂觀 上周五布蘭特原油期貨反彈微漲

    歐洲經濟樂觀,上周五布蘭特原油期貨反彈微漲;據了解由19國組成的歐元區,7月份企業活動表現活躍,7月綜合PMI為54.8,超出分析師預期的51.1,創下25個月以來新高。 \n 華爾街大型證券商預期,歐洲經濟明年復甦力道將高於美國,主要因受疫情影響之封鎖地區重新開放,民眾重回工作崗位及消費力增加,故帶動上周五原油市場反彈,其中美國原油漲幅0.53%,倫敦原油漲幅0.07%。 \n 美國NYMEX-9月輕質原油期貨上漲0.22美元,報每桶41.29美元;8月熱燃油漲0.01美元,報每加侖1.26美元;8月RBOB汽油漲0.02美元,報每加侖1.28美元;倫敦ICE-9月布蘭特原油期貨上漲0.03美元,報每桶43.34美元。(商品行情網) \n \n

  • 《國際經濟》美國疫情飆升 歐股今年可望跑贏美股

    2020年初歐洲與美國先後陷入新冠肺炎疫情大爆發,也相繼祭出封鎖措施以防止疫情急速擴散,然而隨著時間進入下半年,兩地解除封鎖措施後的疫情發展呈現兩極,歐洲疫情截至目前為止尚屬控制得當,美國的新增確診病例卻連日改寫新高,因此有越來越多華爾街大行預測2020年將是歐洲股市大出鋒頭的一年,表現可望超越美股。 \n 有鑑於歐洲疫情逐漸趨穩,並持續推進重啟經濟計畫,美國疫情卻在解封後劇烈反撲,巴克萊銀行、貝萊德等大型投銀建議投資人增持歐洲股票,這也表示其美國資產可能遭到排擠。 \n \n 歐洲除了各國持續擴大重啟經濟與商業活動之外,歐盟於7月1日起允許14個國家的旅客入境,英國政府3日公布包括法德西義等59個國家與地區在內的入境免隔離首波名單,這項新措施將自10日起上路。 \n 部分歐洲領導人正在推動強而有力的財政激勵方案,也是歐股前景日益樂觀的主要原因之一。歐盟領袖將於17、18日舉行高峰會,為爆發新冠肺炎疫情以來首次,預料會議將聚焦於經濟振興方案與歐盟下一輪財政預算。 \n 反觀美國的新冠肺炎疫情則持續升高,7月3日單日新增病例達5萬6566人,超越2日的5.52萬人,並為連續第4日改寫單日新高記錄,已迫使19個州已決定推遲解封或重啟部分限制措施。在7月4日的國慶日周末假期,美國新增確診數超過12萬人,上周六佛羅里達州與德州單日新增確診數分別達11,445與8,258人,再創新高。德州第一大城休士頓市長Sylvester Turner警告,該市的醫療體系恐將在兩周內崩潰。 \n 世界衛生組織(WHO)公布截至4日的24小時內,全球新冠肺炎確診數新增21萬2,326人,再創新高,使累計確診數超過1090萬人,累計死亡病例超過52萬3,011人。 \n 分析師表示,美國疫情持續飆升只會讓越來越多美國人不願或不能出門,這將拖累美國生活與經濟重返正常狀態的步伐。反之,歐洲疫情緩解將鼓勵居民外出消費。貝萊德此前出具報告指出,今年下半年歐洲的復甦腳步可望超越其他地區,包括美國。 \n 在爆發新冠肺炎疫情之前,即使歐洲央行已砸下數千億購買政府公債,並一度將基準利率砍至負數,但從債務危機緩慢復元的歐洲股市表現仍然落後美股。過去10年泛歐STOXX 600指數年報酬率為8.1%,而美股標普500指數於同一期間年報酬率達14.2%。 \n 華爾街普遍仍預期美國經濟與金融市場終將保持領先,但如果美國仍無法控制住疫情發展,那麼2020年可能會成為一個特例。如果消費者覺得不安全,政府與投資人就無法靠著這個美國的成長引擎來推動強勁的復甦。消費者支出約占美國國內生產毛額(GDP)的七成之高。 \n 貝萊德在年中展開報告中將歐洲股市評級由「減持」一舉調升為「加碼」,並將美股評級由「加碼」下修為「中立」 ,因考量美國逐漸乾涸的激勵措施與持續升高的確診數,而美國與中國之間的緊張局勢及年底的總統選舉也將增添美股的不確定性。 \n \n

  • 兩項報告顯示:全球經濟 估三年才能復甦

     經濟諮詢機構IHS Markit與歐洲商界領袖均認為,全球經濟恐要花費三年時間,才能回復到新冠肺炎疫情前的水平。此外由美國商業智庫經濟諮商理事會(Conference Board)針對歐洲工業圓桌會議的執行長與董事長進行訪調顯示,有超過八成的歐洲商界領袖認為,全球經濟要從新冠危機中復甦,將需要一到三年時間。 \n 根據IHS Markit發布最新報告預測,若中國大陸第一季國內生產毛額(GDP)以折合年率33.8%的創紀錄速度下滑,此外美國GDP第二季季增年率也將萎縮約40%,全球經濟想要全面復甦,將需要二到三年時間。 \n IHS Markit還預估,2020年全球GDP將下滑5.5%,是金融危機後經濟萎縮幅度的逾3倍。該機構警告該估值仍有機會下修。它補充壞消息不斷傳來、疫情數據也持續惡化,加上經濟遭遇大屠殺,這使得經濟前景在出現好轉前,恐將先出現大幅惡化。 \n 該機構還對前景提出三大假設,包括全球感染人數將在夏末達到高峰、疫苗上市恐要等到2021年底或2022年初,與防疫封縮措施將在夏秋兩季逐步放寬等。IHS Markit聲稱,雖然這些假設暗示全球經濟將在明年逐漸邁向正常,不過消費者仍將非常謹慎,導致消費支出將繼續受到抑制。 \n 經濟諮商理事會調查指出,受訪的歐洲商界領袖,有53%預估全球經濟要花一到兩年才能復甦,另有39%預計復甦需要二到三年時間。參與該圓桌會議的執行長多為歐洲大型企業,像是BMW、戴姆勒、諾基亞與雀巢等。 \n 然而其結果與先前該機構對美國商界領袖的調查類似,凸顯大西洋兩岸的企業高管對於近期經濟前景都感到相當悲觀。

  • 疫情衝擊 歐洲併購急剎車

     歐洲新冠肺炎疫情讓近期九成企業併購交易暫停。專家指商界領袖正評估疫情衝擊,加上防疫措施等令許多討論併購的會議取消,和拖延主管機關的作業時間,可能讓大量併購案在年底前被迫取消。 \n 在歐洲從事併購業務的銀行家說,過去6個月來許多大型併購案讓他們難得忙過不停,但爆發疫情危機後併購活動急剎車,這是誰也無法預料。 \n Financial News網站報導,過去一周來高達九成正在進中的併購交易不是被取消就是被暫停。 \n 有銀行家形容疫情像海嘯那樣一波接一波地衝擊併購活動,而且衝擊力愈來愈大。海嘯過後的併購市場將被摧毀至支離破碎。雖然到時候有企業能趁收購對象的估值變便宜而受惠,但不少企業將難以生存而無法去收購,或因疫情倒閉而無從被收購。 \n 尤其疫情讓歐股持續急速暴跌,即使企業想收併,也幾乎無法對收購標的做估值。目前根本不會有企業高層宣布以轉型為目標的併購交易。 \n 雖然這讓主導市場的高盛、摩根大通、美國銀行和摩根士丹利等投資銀行受惠,但受疫情衝擊併購市場的影響,即使他們今年來營收跟去年同期差不多,股價自3月以來仍紛紛腰斬。 \n 部份私募基金仍尋找收購機會,像KKR以42億英鎊收購英國資源回收商Viridor,百仕通(Blackstone)以1.2億英鎊收購Clearbell Capital在英國22處物流中心等資產,但疫情令債市動盪,讓不少私募基金難以籌措收購所需的資金。 \n 歐洲防疫措施嚴厲和主管機關讓員工在家工作,專家認為這使審查併購程序可能一下子被拖延至少半年,令不少要併購的企業失去耐性,導致許多併購案在年底前被迫取消。

  • 沙烏地跳樓大拍賣 原油1桶25美元拋售

    沙烏地跳樓大拍賣 原油1桶25美元拋售

    五名貿易界消息人士週五表示,沙烏地以每桶最低25美元的價格向市場大量供應原油,特別是瞄準歐洲和亞洲使用俄羅斯原油的大型煉油廠,升高對俄羅斯的搶市大戰。 \n \n消息人士指出,沙烏地阿美向他們表示,4月將供應所有額外要求的數量;這些消息人士來自石油業巨擘及煉廠,他們都有在歐洲加工原油。 \n \n消息人士先前向路透表示,沙烏地也試圖取代俄羅斯在大陸及印度買家中的地位,但並非所有煉廠都能夠取得他們想要的數量。 \n \n油輪運費大漲,因沙烏地初步已經租用了約31艘超級油輪來額外運送石油,其中包括運往美國;美國對於俄羅斯石油需求通常偏低。 \n \n油價自年初以來已經下跌一半,因為新冠疫情衝擊需求,而且此前俄羅斯和OPEC未能達成新的減產協議。 \n \n莫斯科拒絕支持加大減產力度,稱疫情的影響可能比想像的還要嚴重,沙烏地則針鋒相對,宣佈增加產量並承諾將供應量增至紀錄高位。俄羅斯目前表示不打算回到談判桌,儘管它面臨沙烏地超常規措施的壓力。 \n \n俄羅斯能源部長諾瓦克(Alexander Novak)週五稱,迄今沒有看到恢復與OPEC+盟友談判的理由,4月可能將石油產量增加20萬桶/日。 \n \n相比之下,沙烏地已聲言在4月將產量提高260萬桶/日,其中包括釋放庫存。阿拉伯聯合大公國等其他海灣產油國也不得不加入這場市場市占爭奪戰,已宣佈增產。 \n \n沙烏地大幅降低了石油官方售價。交易商表示,阿拉伯輕質原油和中質原油的售價為鹿特丹到岸價每桶25-28美元。 \n \n週五,阿布達比國家石油公司(ADNOC)也對其4月穆爾班原油給予大幅折扣,歷史上首次公佈遠期價格。該公司以往是以追溯方式定價。 \n \n根據路孚特Eikon的數據,俄羅斯主要的烏拉爾原油報價為鹿特丹到岸價略高於每桶30美元。 \n \n「我們對分配很滿意。4月份的要求已經得到確認。如果價位還是那麼有吸引力,我很期待5月份,」參與磋商的一家歐洲石油公司的交易員告訴路透。 \n \n消息人士稱,包括道達爾(Total)、BP、埃尼集團(Eni)和SOCAR在內的歐洲煉油企業都已確認4月份得到了額外的沙烏地原油供應。

  • 魚精出現!德國漁夫釣「哥吉拉魚」 重129kg鱗片比手掌大!

    魚精出現!德國漁夫釣「哥吉拉魚」 重129kg鱗片比手掌大!

    不少釣魚愛好者,享受與魚搏鬥、拉魚的快感,更以釣起「大魚」為夢想。只不過大魚的標準是什麼呢?德國一名漁夫巡迴歐洲釣魚,他在義大利波河(Po River)釣起一條XXL的「哥吉拉魚(Catzilla)」,體長274公分,重量高達129 公斤! \n \n德國男葛溫達(Benjamin Gründer)從小就跟著爸爸一起釣魚,自然而然變成一名釣魚愛好者。他巡迴歐洲各國釣魚,去年8月他與友人前往義大利波河(Po River)釣魚,那裡是巨型歐洲鯰魚的天堂。 \n \n結果葛溫達果不但釣到大魚,還是魚精等級的超級巨魚!他釣起一條長達274公分,重129 公斤的大型鯰魚,牠的魚鱗甚至比手掌還大。歐洲鯰魚是世界上最大的淡水魚之一,最大體型可長達5公尺,重達300公斤。 \n

  • 《產業分析》體育賽事停辦、經濟動能弱,大尺寸TV回春添變數

    面板今年以來品牌廠回補庫存、韓國業者逐步退出LCD市場,且受疫情影響材料短缺,讓品牌廠備貨需求提前到上半年,使大尺寸面板價格在3月上旬還是呈現維持上漲態勢。但新冠疫情成為全球流行病,歐美地區影響擴大,歐洲各國陸續採取封城、美國發布緊急狀態,也出現NBA球星染疫,停止所有NBA賽事,東京奧運並傳出延後聲音,原本寄望東奧及歐洲盃能拉抬整機需求,但如果全球體育賽事受疫情影響,恐怕打亂品牌廠的出貨計畫。 \n \n 2019年底部分面板廠降低產能利用率,且電視業者庫存水位偏低,今年初開始回補庫存,因新冠肺炎使大陸面板供應添加不確定性,且面板業者的原物料成本及物流成本皆上升,面板廠商議價能力大增,而韓國面板廠陸續退出LCD 面板報價漲勢高於預期,3月供給持續緊俏,價格維持上漲態勢,面板價格漲勢在第1季有提前現象。 \n 不過,原本預期今年在東奧、歐洲盃等大型體育賽事能進一步刺激電視需求,但日奧組委員首鬆口若疫情影響東京奧運可延後1到2年,美國總統川普也建議東京奧運該延一年的看法,讓東奧能否如期舉行,還是未定之數。 \n 而歐洲足球賽球員不斷傳出感染疫情,歐洲「重災區」義大利早早就宣布義甲延賽,最新的消息指出,近日在歐洲進行的歐冠、歐聯都受到疫情影響,將暫停賽事。NBA也因為肺炎無限期停賽,粗估損失超過151億元,若全球這些大型體育賽事陸續發生球員感染而停賽,對於電視銷售動能恐怕帶來衝擊。 \n 此外,面板業界也擔心,如果東京奧運取消,品牌廠態度勢必會轉趨保守,而且考量疫情影響消費,恐將全面下修今年出貨預估,全年電視出貨成長率也將轉為負數。 \n 另一方面,美國發布緊急命令,歐洲各國封城,全球進入鎖國時期,國際股市也持續崩跌,全球主要國家經濟成長率紛紛下修,勢必消費力將減弱,是並影響對電視的需求。 \n 友達董事長彭(又又)浪就表示,現在看來亞洲的疫情似乎慢慢控制下來,業界對於如何應對也逐漸摸索出方向,對於供應面的影響似乎會逐漸降低。但是現在疫情在歐美發酵,後續對於各地消費面的衝擊會逐漸浮現,更要持續關注。 \n 此外,為了持續推動大陸發展高科技產業的企圖心,大陸面板大廠京東方與華星光電獲得大陸的特別許可,可以從設於武漢的工廠向外送交產品。京東方在武漢的10.5代廠剛剛量產,華星光電在武漢則有兩個生產據點,大陸在面板市場的占比於2019年首次超過50%,這些大廠的產出,仍影響今年面板業的供需結構。不過,短期雖然獲得官方特許,因復工人力的問題,實際產能則還要觀察。 \n \n

  • ECB未降息 加碼1,200億歐元救市

     歐洲央行(ECB)並未跟進美國與英國的降息腳步,12日的例會仍將基準利率按兵不動,不過宣布擴大刺激經濟措施,包括年底前將加碼購買總額1,200億歐元的債券,以緩解新冠肺炎對經濟的衝擊。 \n 美國聯準會(Fed)和英國央行相繼宣布緊急降息後,外界普遍預期歐洲央行將會跟進,但歐洲央行並未調降利率,出乎市場預料。歐洲央行把存款利率維持在負0.5%,再融資利率維持在0%不變。 \n 不過歐洲央行祭出其他寬鬆措施,包括在現行2.6兆歐元(約2.9兆美元)的購債計畫下,暫時擴大購債規模。歐洲央行除了目前每月購債200億歐元,2020年底前再額外加碼1,200億歐元。 \n 此外,歐洲央行將為銀行提供便宜的貸款資金,利率低至負0.75%,且2020年6月至2021年6月尚未完成的長期再融資操作(TLTRO),適用更多優惠條款。 \n 歐洲央行指出,「雖然管理委員會並未見到貨幣市場緊張,或金融體系流動性不足的跡象,但這些措施將在必要時提供有效的支撐。」 \n 歐央行總裁拉加德(Christine Lagarde)10日與歐盟領袖進行電話會議時表示,除非歐洲國家團結一致,不然歐洲可能重演「2008年全球金融危機的慘況」。拉加德此翻言論強烈暗示歐央將出手救經濟。 \n 由於新冠肺炎疫情讓全球其他央行接力降息、歐元近期急速升值,加上通膨預期繼續下滑,皆促使歐洲央行祭出寬鬆措施。 \n 凱投宏觀(Capital Economics)表示,防疫期間歐洲民眾減少出門,家庭取消旅遊計畫、娛樂和大型支出,歐元區2020年經濟可能萎縮1.2%。 \n 美國央行在3月初閃電宣布降息2碼,英國央行也於11日降息2碼,以因應新冠肺炎疫情升溫對經濟造成的衝擊。

  • 調查報告:歐企為避美中關稅持續撤出大陸

    調查報告:歐企為避美中關稅持續撤出大陸

    歐洲商業團體中國歐盟商會週一(12月9日)表示,大型歐洲企業正在將供應鏈從大陸轉到其他國家,以回避美中貿易戰引發的新增關稅。歐盟商會主席伍德克表示,對大陸的市場准入等結構性改革「基本不抱希望」,至於美中談判協議前景,他說:「也許我的孩子會看到『第二階段』協議。」 \n \n《美國之音》報導,由在大陸的歐洲企業組成的中國歐盟商會在一份調查報告中稱,一些大型歐洲企業已經將投資轉移至中國大陸以外的地區,尤其是一些產品銷往美國企業,其生產線陸續轉移到東南亞國家或印度。但在另一方面,大約同樣數量的企業也增加在中國大陸的投資,以擴大在中國本地生產以避免跨境關稅。 \n \n中國歐盟商會主席伍德克(Joerg Wuttke)周一對記者表示,歐洲企業正在「適應」美中貿易戰。 \n \n調查報告指出,歐洲一些中小企業,特別是生產極高品質商品的企業能夠將更高的關稅成本轉嫁出去。但是在另一方面,也有很多企業正在承受關稅的「持續衝擊」。 \n \n報導說,美中兩國的貿易戰已經長達17個月之久,全球供應鏈、企業投資計畫和市場信心都備受衝擊。目前兩國正努力在12月15日新一輪關稅生效前達成一項臨時協定。 \n \n對於第一階段協議能夠令中國大陸在政府補貼和市場准入等結構性問題作出改革,從而讓其他國家受惠,歐盟商會主席伍德克基本不抱希望。而對於有可能涉及結構性改革的後續協定,伍德克說:「也許我的孩子會看到『第二階段』協議。」 \n

  • 大前大型五軸機 歐洲市場大放異彩

    大前大型五軸機 歐洲市場大放異彩

     2019歐洲工具機展(EMO)16日起在德國漢諾威隆重登場,台灣第一大型五軸加工中心機專業廠商-大前科技在27館B16展出市場當紅的CompactB 3222機種,該款天車式龍門五軸加工中心機具備一體式底座/箱中箱橫樑/直線電機驅動等技術亮點,而以高速、高精與最佳剛性聞名業界,應用在航太與汽車模具等高效率/高精度加工,性價比超優。展機結束後並將交給法國客戶,大前科技已進軍歐洲法國、西班牙、葡萄牙、德國等國家客戶,意義非凡。 \n 大前科技董事長葉明岳強調,該公司大型五軸加工中心機機台性能、精度與品質深受國際買家的肯定,在市場「叫好又叫座」,2018年產銷量一舉突破70台,寫下台灣業界新的里程碑,其中在韓國、中國大陸等地更是所向披靡,攻下市場第一寶座,展望未來將向年產銷量超越100台目標挺進,成為支援全球航太產業茁壯發展的關鍵設備廠商。 \n 大前科技總經理張恩生指出,國內工具機業者2019年以來因遭受中美貿易戰火波及,業績普遍大幅滑落,但大前科技因轉型得宜,從三年前開始將經營重心從汽車模具逐漸轉到航太加工產業,且因全球航太市場仍持續蓬勃發展,未受中美貿易戰影響,讓大前科技遭受工具機產業不景氣的衝擊相對較小,2019年將力求能維持2018年營運水準。 \n 張恩生說,大前科技營運朝向航太加工產業邁進的具體作法包括一、積極參加中國大陸、西班牙、美國、法國、土耳其、韓國等國家的展覽,廣耕新客源,把大前科技市場的餅全力做大。 \n 其次,該公司從董事長以下的經營團隊陪同各國代理商征戰市場,全力爭取銷售對象在航太供應鏈的位階,從以往的tier 2逐步向更大的tier 1客戶靠攏,擴大訂單來源。 \n 再者,為了全面滿足國際市場客戶對各類航太件不同的加工需求,大前科技近十年來也不惜投入大量人力、物力與財力等,開發出各類相對應的航太五軸加工中心機,其中FocusS與CompactB/LinmaxB系列可運用在鋁合金零件的高移除率加工;SABER與TITAN則是專門針對難切削的鈦、鉻鎳鐵合金與特殊鋼材等零組件所開發。 \n 此外,RHINO則是專用來生產飛機發動機的機匣使用,這些產品開發上市後都藉由持續的優化升級與取得國際驗證,成功擄獲國際航太加工用戶的心,讓大前科技的工具機在航太市場銷售不斷再擴增。

  • 安永:台歐企業併購熱 創雙贏

    安永:台歐企業併購熱 創雙贏

     安永(EY)財務管理諮詢服務(股)公司總經理何淑芬日前指出,受到中美貿易戰、保護主義影響,併購熱潮轉向歐洲,歐洲2018年併購交易金額為1.04兆美元、年增率高達36.9%,又以英國最受投資人喜愛,受投資額為3,676億美元、創下歷年新高。 \n 安永財務管理諮詢服務(股)公司以及台灣併購與私募股權協會舉辦「2019國際投資論壇」,並發布「2019投資布局歐洲趨勢分析報告」,協助台資企業在海外穩健布局。何淑芬認為,歐洲的智慧製造、智慧醫療與能源產業等技術優勢,有望補強台灣企業供應鏈。 \n 根據安永報告顯示,2018年台灣併購市場交易金額約128億美元,為近六年新高,主要是受到跨國併購交易熱度增加,尤其是科技產業的5G、車聯網大型交易案(1-10億美元)。何淑芬表示,2018年我國企業赴海外併購交易金額達到45.1億美元,為近六年新高,可看出我國企業併購動能強勁。她分析,我國海外併購交易主要以三大產業為主,第一是不動產與建造業,以及科技業的大型併購案,還有零售商透過海外併購取得新品牌、切入新興市場。 \n 何淑芬認為,歐洲市場涵蓋大量的高技術人才、完整的基礎設施與高度整合之供應鏈,台企併購後不僅可獲得關鍵技術,甚至可直接整合上游產業。另外,高技術也代表有防禦型併購的需求,若台企不買,而是被競爭對手買走,反而對台企有所不利。 \n 安永指出,歐洲對台灣企業普遍較友善,主要是過去併購交易中,台企出價較為保險、但整體法遵相當完善,形塑台企高誠信的印象。另外,歐洲政府也普遍認為台灣企業技術人才充沛,在併購審批流程上,只要不涉及國防、航空,台企在併購的整合上更具優勢。 \n 不過,由於台企對於歐洲地區的併購經驗較為不足,何淑芬建議,台企有意取得當地企業,第一步是要找出融資管道、設定時程表,並打造未來併購後的企業架構,第二步就是談判細節應包含併購整合的綜效。 \n 目前檯面上歐洲出售企業多為集團分拆,也就是大公司將其中一個部門出售,何淑芬提醒,這類投資案是找投資銀行競標,台企在流程上要更為注意。她也指出,部分交易之賣方會要求「分手費」以及公司高階主管的留任費用、長期激勵獎金等,台企也應尋找財務顧問及法律顧問,以免多花冤枉錢。 \n 安永聯合會計師事務所所長傅文芳則指出,過去三年來安永辦過投資日本、美國論壇。他表示,從2018下半年起,隨著全球保護主義興起、中美貿易戰等趨勢下,全球投資環境變動劇烈,加上歐洲稅務革新對於台灣企業長期跨國投資有正面助益,歐洲市場將是良好標的。 \n 傅文芳鼓勵我國企業,併購交易不用侷限於相同產業,而是要重新檢視生產鏈與商業模式,以多元面向分析、透過併購交易做資源整合,台灣與歐洲雙向投資有望創雙贏局面。

  • 金融監管趨嚴 歐洲銀行資金短缺千億歐元

     歐洲銀行管理局(EBA)表示,歐盟國家大型銀行必須補足高達1,350億歐元的資金缺口,才能符合2027年全面上路的巴塞爾資本協定III(Basel III)的要求。對於近來面臨困境的歐洲銀行業而言,此消息可說是雪上加霜。 \n 各國主管機關不斷調高對於銀行的監管標準,試圖不讓2008年金融海嘯事件再度重演,而這正是巴塞爾資本協定III當初制定目的。該協定預計自2022年開始試行,2027年全面實施,屆時銀行必須強化資本緩衝。 \n EBA表示,歐盟國家主要銀行必須將自有資本提高至少24.4%,才能符合新規定的要求,換算下來整體資金缺口高達1,350億歐元。事實上,EBA2017年底時曾做過預測,當時預估歐洲大型銀行平均僅需提高15.2%的資本。 \n EBA指出:「整體資金缺口估計約1,350億歐元,幾乎都來自於大型銀行。若這些銀行能在過渡期間保留獲利(依據2014年至2018年數據推估),資金缺口將可減至587億歐元。」如此龐大資金缺口,對於歐洲銀行業來說無異是壞消息。以德意志銀行(Deutsche Bank)為例,該銀行近來獲利成長停滯,想提高資金緩衝絕非易事。 \n 據花旗集團(Citigroup)分析師預估,新規定恐導致德意志銀行的核心資本減少4.5個百分點,此數據高於EBA預估。EBA先前預測,為了符合巴塞爾資本協定III的要求,各大歐洲銀行的核心資本平均將降低2.8個百分點。 \n 事實上,巴塞爾資本協定III2017年制定時便遭遇到法國與德國的強力反對。兩國政府擔憂,新規定將對於他們自己國家的金融機構帶來「不成比例」的打擊。 \n 身為歐盟金融主管機構的EBA,日前決定將總部從英國倫敦遷至法國巴黎,目的在於避免脫歐紛擾,同時確保新規定能公平實施。

  • 橙的射三箭 拚重返獲利軌道

     胎壓偵測器大廠(TPMS)橙的電子(4554)董事長許欽堯,18日在股東常會表示,將持續採取包括布局全球TPMS利基型市場、研發新世代TPMS產品進攻全球AM市場,及優化公司整體營運等三進策略,藉以擴大TPMS市占率表現,同時推動營運逐漸回到正常獲利軌道。 \n 橙的表示,歐洲議會今年4月2日通過將重型卡車、客運等大型車輛,需強制加裝TPMS列入法規中,為行車安全獲得進一步的提升。 \n 橙的將憑著客車實績與產品技術優勢,將生產及業務中心進行重新調整,全力布局台灣、大陸蘇州、德國、及美國等地,加上旗下TPMS產品握有美國、歐盟、日本及大陸等多國專利認證技術,能有效滿足各個品牌車廠不同車型的TPMS需求,預期可增添公司新一波營運成長動能。 \n 橙的2018年度合併營收為3.74億元,稅後虧損2,329萬元,每股稅後虧損1.09元,優於2017年每股稅後虧損1.62元,會中承認2018年度虧損撥補案。 \n 橙的2018年來自歐美地區AM客戶的拉貨力道,加上公司重新調整大陸OEM策略方向,重心轉移至客車及重型卡車市場,使得利基型產品,在大型車輛OEM客戶下單下,去年下半年開始小量出貨,隨著公司進行全面性的整頓效益逐步顯現下,去年度整體毛利率達34.93%。

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