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以下是含有殘障坡道的搜尋結果,共07

  • 呼應殘障人士要求 樂高首度推出輪椅公仔

    呼應殘障人士要求 樂高首度推出輪椅公仔

    丹麥玩具公司樂高(Lego)深受大人與小朋友喜愛,樂高有各式各樣的公仔,卻一直未有殘障人士造型,外界曾批評這樣做是一種歧視,在殘障朋友們的大聲疾呼下,樂高首度推出了坐着輪椅的人形公仔,民眾普遍贊同此舉。 \n \n據《東網》報導,樂高公司昨日在德國紐倫堡舉行的玩具展中,展出了一個坐着輪椅的人型公仔,雖然公司方面仍未正式發布,不過民眾已拍下照片,並且在社交網站上廣傳。有傳言指,該玩具還會配上一頭輔助犬。民眾普遍讚同樂高此舉,會為社會帶來正面影響。 \n \n社會上有愈來愈多聲音,要求玩具商要顧及殘障兒童的感受,讓他們玩與自己相像的玩具,從而建立自信。之前有網友發起了名為「ToyLikeMe」的活動,要求樂高公司推出殘障人士造型的玩具,活動得到了2萬人簽名支持。 \n \n樂高的官網上,之前也有設計師提出殘障人士的玩具設計,內容包含坐著電動輪椅的人形公仔,以及無障礙坡道,和大大的輪椅符號。設計師稱靈感是從肌肉萎縮症好友而來,若此設計獲得樂高公司採用,將捐出收入給肌肉萎縮症協會組織。

  • 琉球碼頭殘障步道出入困難 鄉民痛批不人道

    琉球碼頭殘障步道出入困難 鄉民痛批不人道

    「行動都不方便了,還要繞道才能通行!」近期有不少琉球鄉民抱怨,琉球鄉內通往渡船頭的殘障坡道被鐵網門擋住,想過還要打電話請人來開否則就要繞道非常不便,並將矛頭直指管理免稅商店的昇恆昌公司,但公司解釋他們只負責商品管理,殘障坡道是由縣府負責規劃。 \n \n 琉球鄉民指出,家中長輩已近80歲行動非常不便,半年要到屏東市區做身體檢查,但卻在碼頭困了很久,繞了近200公尺的遠路才順利坐到船,島上也有許多身障朋友痛批「免稅商店將最近的一條路圍起來,有沒有考慮到身障者的不便?」 \n \n 昇恆昌公司表示,本公司在去年9月到琉球鄉設立免稅商店,依照《離島免稅條例》規範,民眾購買免稅品後必須直接上船,不能再返回島上。因此屏東縣政府才會以鐵網門管制,只要撥打告示牌上的電話縣府人員就會馬上來開門,如造成鄉民困擾,也可找店內服務人員以獲得幫助。 \n \n 琉球鄉長陳隆進表示,鄉民有任何不便都可至公所提出,針對殘障坡道的管制會和縣府反應,並討論出雙贏的改善方案。

  • 加州法規保護嚴 殘障訴訟多

     加州有許多法案保護殘障人士,商家努力落實,但仍有不少商家被控告違法,因為類似的訴訟罰款可觀,一旦勝訴,律師與原告都能獲得高額賠償。 \n 美國對於障殘人士的保護十分周到,不僅在聯邦層級有殘障人士保護法(ADA),在加州也有Unruh民權法案與殘障人士法案等州法,對於各公共場所以及商店、購物中心等設施,都有完整的規定,也讓殘障人士得以享有真正的無障礙空間設施。 \n 根據ADA,商業營業空間必須保障殘障人士可以順利行走,因此必須在任何空間、任何時間都做到無障礙,包括入口、停車場、走道、洗手間、洗手台等等,否則將被處於高額罰款。 \n 至於Unruh民權法案與殘障人士法案,更強化了細節的規定,不僅僅營業場所,所有企業設施都必須達到無障礙的境界,例如公共電話、告示標語等。 \n 事實上,在高額罰款的威嚇下,南加各地的商店、購物商場、超市等的無障礙設施都相當齊全,從停車場開始,殘障車位的數量不僅得符合規定,就連位置也必須設置在最靠近商店或商場入口處,方便身障進出。 \n 另須設置坡道,讓坐輪椅的殘障人士可以順利進出停車場。而一般民眾如果誤停殘障車位,罰款是400美元(約新台幣1萬2000元)起跳。 \n 商場入口也必須清楚的標示殘障通道,讓殘障人士得以順利通行。一般南加州的殘障通道都以藍色油漆註明,與禁止停車的紅色油漆、臨停的綠色油漆區別。 \n 儘管對於殘障人士,美國有許多法案保護,但仍有不少商家或商場被控告違反相關法律。根據統計,全美類似案件的訴訟中,加州就占了40%,主要是加州的法律更嚴格。 \n 也有許多律師樂意接相關案子,因為類似的訴訟罰款甚高,一旦勝訴,律師與原告都能獲得可觀的賠償,讓案件數不斷飆高。 \n 曾有殘障人士在1年半內,控告150個商店違反殘障相關法案,以尋求賠償。(詳細內容請參閱全球中央雜誌10月號)1031026 \n

  • 我有話說-8成殘障坡道 為檢查而做

     本人也是父親中風坐輪椅之後,才開始注意到殘障斜坡的存在,也才發現至少八成的殘障坡道是為了檢查而做的。 \n 有些陡到前面一人拉、後面一人推才上得去,下坡時就變成恐怖溜滑梯,有一次為了阻止父親的輪椅像雲霄飛車ㄧ樣滑下去,本人狠狠摔倒在地上。 \n 爬起來沒有生氣,祇有嘆氣,我心想:「難道貴單位的家中沒有人坐輪椅嗎?還是他們從不被允許出門?」 \n 就像素食者和親朋好友上館子需要特別打理而被認為是麻煩一樣,許多輪椅族也如此被看待,但外出用餐對身障者是很重要的重建自信的管道,試想,吃一頓飯都搞到自己也嫌惡自己,他們心理不健康本人覺得很正常。 \n 不必特別憐憫,只要給一個可以走的殘障坡道就好。 \n 父親坐輪椅的那些年,若載他外出,本人經常一路想「那裡會不會有殘障坡道?」抵達後開獎,沒有是很正常的,阿母和我就一人搬頭一人搬腳,直接用扛。 \n 父親過世後,每到餐廳或到車站、醫院、學校等等的公共場所,本人還是習慣先看殘障坡道,從有沒有殘障坡道就可以知道這一家的人道精神是講真的還假的。

  • 警局斜坡太陡 身障者心驚

    警局斜坡太陡 身障者心驚

     無障礙設施做假的?市議員、身心障礙團體對大高雄公務部門無障礙設施進行總體檢,發現許多單位「中看不中用」,斜坡道坡度太陡、轉彎空間太窄、廁所有門檻輪椅無法進入…;批評無障礙設施只應付檢查,「根本是做假的!」 \n 市議員連立堅、童燕珍昨天下午特地選了情況最離譜的三民派出所前的斜坡道,請兩名殘障朋友現場示範;原本樓梯部分以鐵板轉彎權充無障礙坡道,殘障朋友許水鸞、周瑞仕分別坐輪椅及徒步上下斜坡測試,發現坡度太陡,輪椅必須有兩人以上協助推上坡,下坡則必須有四人協助,至於徒步下坡更是險象環生,令人捏了一把冷汗。 \n 經測量斜坡道高度五十三公分,長度一米四,高雄市身心障礙聯盟社工師謝碧修說,依建築法規定,無障礙坡度不得超過一比十二,高五十三公分斜坡道必須有六米三六長的坡道。 \n 許水鸞說,斜坡道靠自己一個人使不上力,沒人幫忙根本上不去,無障礙設施應是讓殘障朋友可單獨方便出入,如果要別人幫忙即喪失設立意義。 \n 她認為,政府這些年用在無障礙設施經費很多,錢卻沒花在刀口上,浪費公帑,也沒嘉惠到殘障朋友。 \n 三民派出所所長陳信全說,該所為八十一年興建的老舊建築,九十四年設置斜坡道加護欄,考量坡道太陡身障朋友上下不便,另設看板及服務鈴補缺失,只要按服務鈴,同仁會立即協助;他坦言,使用者不多。 \n 殘障朋友也測試三民所的廁所,結果輪椅被門檻阻擋在外,連要上個廁所都行不得。 \n 童燕珍、連立堅指出,公部門無障礙設施有不少都不符合法規設計,三民所斜坡道只是冰山一角;兩人將於十二日在議會舉辦「大高雄地區無障礙設施大體檢」公聽會,公布無障礙設施不合格單位。

  • 殘障專用坡道 紅綠燈霸道

     政府為殘障人士設置的人行專用道,竟形同虛設!桃園縣八德市和強路為雙向四線道路,但路邊人行道缺口雖設有殘障坡道可供輪椅族使用,但卻不到一步的距離就擋了一盞紅綠燈桿,讓坡道成了名符其實的行不得「障礙」坡道。 \n 居住在附近的張太太說,和強路因通往鶯歌交流道,來往車速相當快,若要走在路邊,人行道是第一選擇,但是狹小的人行道上種植許多植栽,已經將寬度縮減,若她要以輪椅推著行動不便的公公走在上面,根本是天方夜譚。 \n 「殘障標誌過去一點,就有障礙物,而且還是紅綠燈!」,張太太說,這樣怎樣推上去?殘障坡度形同虛設,而且整條道路所有的缺口處都是同樣的情況,不是有交通設施,就是被植栽給擋住,「殘障標誌根本是敷衍了事,沒有任何作用!」。 \n 縣府交通處坦承和強路斜坡道使用上可能有問題,按照九十八年頒布的市區道路及附屬工程設計規範,人行道必須要符合寬度一米二、可供輪椅進出、斜坡八點三三%的規定,但和強路人行道明顯行不得,將會同相關單位進行會勘,進行改善。 \n 另外,對於號誌設施擋路情況,交通處也已經通知負責管理的八德市公所,研議進行遷移的方案,把號誌「改道」移往中央分隔島,讓人行道不致虛設,而引發民怨。

  • 桃縣府行有礙 關懷員踩空摔傷

     桃園縣視障關懷員鍾鑑國十七日由縣府準備外出到桃園縣視障輔導協會時,在縣府後門階梯踩空摔傷,造成左腳開放性骨折緊急送醫,由於縣府後門地板摩擦力不夠,只要稍微有點潮濕,就會非常溼滑,縣府行政處建議身障人士走正門及側門無障礙設施,後門改為卸貨坡道。 \n 殘障道陡又短 反倒用來送貨 \n 領有殘障手冊的鍾鑑國是縣府半年一聘的NPO關懷員,五月三日才任職,工作不到一個半月,卻在職場發生意外,當時正逢洽公民眾相當多的十一點多,縣府後門人來人往,鍾鑑國因洗腎、視力原本就不佳,與另一名關懷員準備外出,腳步沒踩穩,失足摔傷,血流滿地。 \n 縣府駐衛警趕緊協助叫救護車將他送醫,行政處人員也趕緊查看是否為地板溼滑、造成鍾先生「行」不安全,但階梯處並未有潮濕狀況,研判應該是鍾先生走路不小心,自行摔傷。 \n 縣府改善地面 傷者可請意外險 \n 根據了解,縣府後門設有殘障坡道,靠近階梯處也有鐵欄杆,但由於坡道過陡又過短,身障者使用不便,經常形成「倒退嚕」的形況,因此,坡道多為廠商用來運送貨物的斜坡,但身障者卻不甚清楚,經常發生意外。 \n 行政處表示,未來進行地面改善時,會將材質改為摩擦力較大的材質,減少濕滑情況發生,而鍾先生的傷勢,可申請公共責任意外險,協助其醫療救助。

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