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以下是含有殲-15的搜尋結果,共341

  • 遼寧艦出海 7架殲15掛彈起飛

    遼寧艦出海 7架殲15掛彈起飛

     大陸第一艘航母「遼寧艦」最新訓練畫面曝光,這組畫面讓外界一睹殲-15艦載機起降的全程細節。證明殲-15艦載機成熟度愈來愈高。

  • 殲15起降航母演練觸艦復飛 陸媒播放秀軍力

    殲15起降航母演練觸艦復飛 陸媒播放秀軍力

    央視軍事周五(28日)播放殲15戰機在航空母艦起降全程畫面,殲15做出高空特技、觸艦復飛等動作。

  • 世界第一 魔改大突破 殲-20雙座版將成新一代預警機兼指揮中心

    世界第一 魔改大突破 殲-20雙座版將成新一代預警機兼指揮中心

    解放軍以殲-20為基礎,正在研製新一代雙座隱形戰機,而未來它將成為預警機,作為戰機和火箭發射裝置等其他武器的指揮中心。

  • 殲15具備夜間夥伴加油能力 作戰範圍可提升

    殲15具備夜間夥伴加油能力 作戰範圍可提升

    中共海軍最近發布的影片顯示,航艦主力戰機殲15,在近期完成了夜間夥伴加油的測試,這是艦載戰機最具挑戰性的戰術行動之一,也能大幅提升作戰範圍,也提供更多的火力。 \n俄國衛星網報導,中共海軍周一宣布,殲-15戰機剛剛完成第一次的「夜間伙伴加油」演習,這標示著殲15全天候、遠程作戰的新突破。 \n報導稱,所謂「夥伴加油」,就是負責供油的飛機,與接受加油的飛機都都屬於同一型的飛機,在這次行動中,就是帶著加油艙套件的殲-15,為另一架殲-15加油。 \nCCTV電視台報導,在此之前,解放軍海軍並沒有太多經驗可以參考,但仍然憑著自己的摸索而完成有效與可靠的加油組件與加油程序。 \n中共海軍軍事研究所高級研究員週二表示,夜間空中加油的難度又更高,一方面是能見度較低,而且氣象條件可能較差,所以夜間夥伴加油比白天更具挑戰性,但是中共海軍仍然漂亮的完成了。 \n研究員說,這將使航空母艦戰機能夠在夜間具有更大的任務區域,因為在目前沒有專屬空中加油機的情況,可以憑著安裝加油套件的戰機,來為夥伴提供額外的燃料,也就能夠擴大航程。 \n專家說,夥伴加油,還可以使戰鬥機起飛時攜帶更多的武器和更少的燃料,然後在空中加油,從而可以提高航母的火力。專家指出,遼寧號、山東號這兩艘航艦,都使用滑跳甲板,而不是彈射器,這限制了飛機起飛時的最大有效載荷。 \n在理想的情況下,有專用的空中加油,為戰機進行補給是比較好的,但是傳統的加油機對於航空母艦來說又太大了,因此夥伴加油,就是一種不錯的替代方案,由一部分的戰鬥機充當加油機的任務,然後為其他夥伴供油,這是一種廣泛的做法,目前美國海軍也是這樣做的,由配掛供油套件的F/A-18E,擔任空中加油機的角色,為其他的F/A-18E戰機加油。 \n

  • 夜間加油首秀 殲-15戰力UP

    夜間加油首秀 殲-15戰力UP

     中國人民解放軍海軍官方微博27日透露,海軍殲-15戰機首次完成夜間空中加油訓練,解放軍航母艦載機部隊全天候長程作戰能力又有新突破;而美軍航母進步更快,利用無人加油機為無人機加油。 \n 殲-15(代號:飛鯊,北約代號衛-X2)是一款30噸級重型艦載型第四代戰鬥機,飛機原型是從烏克蘭取得蘇聯艦載機原型機作為參考,該機為蘇-27K,由解體後的俄羅斯延續開發,後來俄軍量產版本被稱為蘇-33戰鬥機,並獨立研發定型而成,同時由瀋陽飛機工業集團以殲-11B戰機生產為基礎製造,是中國海軍第一代艦載機。 \n 山東艦搭載殲-15 \n 2012年開始到「遼寧艦」航母服役,2016年量產型號部署,2019年起部署於中國國產航母「山東艦」上,屬於中國航空母艦計畫中的一環。早於2009年8月,殲-15進行首次飛行測試。 \n 2011年4月25日,第二架殲-15原型機進行飛行測試。2011年中,殲-15採用新型渦扇-10H改良型渦扇發動機。該型發動機是由渦扇-10發動機發展而來,起飛推力提高至12800公斤,改善加速性,具有更為敏捷的推力瞬變能力和速度,滿足艦載戰鬥機於起飛、復飛性能上的需求。據殲-15總設計師孫聰透露,國產渦扇-10H版發動機仍有諸多問題待解決。殲-15已批量生產,發動機仍用俄制AL-31F。 \n 新機拚年底前問世 \n 早在2012年11月23日,首架殲-15原型機在遼寧艦進行著艦和起飛測試成功。至於更新的中國下一代艦載機可望於2020年底前問世。殲-15已知生產7架原型機用來測試。 \n 2013年12月中國著名軍事論壇「超級大本營」,洩露一張採用標準海軍灰藍色塗裝,座艙後部塗有解放軍海軍軍旗,垂直尾翼塗有一隻「飛鯊」圖案。 \n 2014年10月,一張疑似彈射型殲-15的照片在網路上流傳,代表中國已經開建有彈射器的航母,至2017年10月遼寧艦已滿編24架殲-15,飛機編號從100~123,除110號機外均有圖片現身。 \n 2018年4月,央視曝光第二個殲-15團在遼寧艦上起降作業,編號最大為212。2019年5月,殲-15部署到當時尚未命名的山東艦航母上,並首次在該艦起降。新部署的殲-15於同年12月17日隨山東艦服役。

  • 大陸殲20B戰機引擎推力更大 已進入量產

    大陸殲20B戰機引擎推力更大 已進入量產

    據大陸軍方的說法,第五代戰鬥機殲-20已進入最新換代,升級了發動機推力,稱為殲20B,並且投入量產。 \n南華早報(SCMP)報導,週三,中共中央軍委會副主席張又俠,在15日出席殲20戰機的量產揭幕儀式,他表示「J-20B的批量生產己經開始,它終於成為一架完整的匿蹤戰機,而且具備高度敏捷的運動性能,因為配備有推力矢量噴嘴。」 \n殲20是在2011年1月首飛,不過大陸軍方一直不透露它的詳細內容,直到2016年的珠海航展才正式與公眾介紹,但是相關消息仍然很少,僅知應該已進入量產,到2019年底,可能已經生產了50架,據說,CAC於2019年建立了第四條生產線,每條生產線的產能約為每月一架J-20。只是並不知道它部署在哪些基地,配掛哪些武器。 \n西方觀察家通常不認為殲20有良好的運動性能,將其視為「攔截機」,利用大功率雷達與超長射程的空對空飛彈(PL15)從遠處獵殺。 \n關於殲20的發動機,多半認為使用的是俄羅斯土星集團的AL-31發動機(也就是Su-27戰機的發動機),因為大陸自製的渦扇15發動機,還不成熟,需要做更多的測試工作。 \n消息人士說:「專為J-20戰鬥機設計的自製發動機確實仍未達到性能要求,但發展相當順利,可能在未來一兩年內準備就緒,,最終目標仍是為J-20B戰鬥機裝配備自產發動機。」

  • 推力向量控制上身 殲-20戰機改良成熟 陸正式量產 2年內換自製心

    推力向量控制上身 殲-20戰機改良成熟 陸正式量產 2年內換自製心

    解放軍消息人士說,殲-20B已克服敏捷性問題,終於成為完全成熟的第5代戰機。雖然它裝的仍是俄羅斯發動機,但陸版可能在一、兩年內便能準備就緒。 \n據《南華早報》(South China Morning Post)12日報導,一名接近相關專案的解放軍消息人士透露,改良版殲-20已正式進入量產階段,而升級後已使它成為貨真價實的5代戰機。消息人士說,包括中共中央軍事委員會副主席張又俠在內,上周三許多解放軍高級將領都出席了改良版殲-20B的揭幕式。 \n「殲-20B從周三開始量產,隨著它的敏捷性符合原訂標準,終於成為完整的隱形戰機,」這名消息人士說,「而這戰機最重大的改變,就是如今裝備了推力向量控制(TVC)。」TVC讓駕駛能改變引擎推力方向,控制起戰機更得心應手。 \n消息人士說,儘管殲-20B戰機已採用TVC技術,但安裝的仍是俄製AL-31,因為陸製渦扇-15發動機還需要投注更多心力。中方工程師一直在為殲-20研製大推力渦扇-15發動機,但進度已落後。這名消息人士指出,它雖然仍未達到要求,但相關研發作業進行得相當順利,或許這一、兩年內就能準備就緒。「而最終的目標,就是要讓殲-20B戰機裝備自製發動機。」 \n到2019年底為止,中方據信打造了約50架殲-20,但由於發動機問題,延誤了進一步生產的計畫。也就在2019年,洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的德州沃斯堡(Fort Worth)組裝廠交付了134架F-35隱形戰機。據洛馬說,這比它的目標多了3架,也比2018年的產量高出47%。 \n而中方的第一批殲-20是在2017年服役,當時美國決定在日韓部署超過100架F-35。由於較舊版的殲-20缺乏敏捷性,西方媒體將它形容為「專用攔截機」。消息人士說,殲-20B推出,意味著如今它是正式的5代機,而成都飛機工業已收到解放軍大筆訂單。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 陸航母山東艦作戰能力漸成型 殲15起降頻繁

    陸航母山東艦作戰能力漸成型 殲15起降頻繁

    中國大陸帶官方性質的的英語網站「ChinaDaily」在推特發布了一些新照片,顯示最新航空母艦山東號的殲-15戰鬥機,已經開始在頻繁的進行起降訓練,可以說航空母艦的作戰能力已逐漸成形。 \n防衛部落格(Defence-Blog)報導,舷號17的山東號,是目前中國大陸有史以來最大、最複雜的海軍作戰艦艇,從修改瓦良格號航艦(後改稱遼寧號)的經驗後,再自行建造的航空母艦。 \n山東號建造始於2013年11月,在2017年4月下水,於去年5月進行了首次海上試航,並在投入使用前進行了多達8次的海上試航,可以中共海軍對山東號的謹慎程度。 \n與遼寧號相比,山東號的設計更好一些,比如它不需要艦身中間的16具反艦飛彈基座,因此機庫容量更大,遼寧號號可攜帶24架殲15,而山東號則增加到36架。 \n至於殲15,被稱為「飛鯊」,是從烏克蘭購得Su-33原型機,之後研改而來的,主要的內部航電與飛控程式是由大陸自行設計,與俄羅斯的原版已有相當大的差別。 \n目前殲15仍是中共航空母艦唯一的艦載戰鬥機,未來可能會再選擇另一種體型較小的戰機做為任務搭配。

  • 山東艦出海測試 至少攜帶7架戰機

    山東艦出海測試 至少攜帶7架戰機

    大陸官媒CCTV在週三的節目,顯示大陸第2艘航空母艦「山東號」,正出海執行測試和訓練任務,並且在節目畫面上看到甲板上有7架殲15戰機與2架直升機,代表山東號的起降設備已經完成。 \nChina Defense blogspot報導,山東艦是中國大陸第一艘完全自製的航空母艦,雖然主要是依據001遼寧號的設計,卻有許多修正,使它能裝載更多的戰機。山東號艦長稱,自2019年12月服役以來,山東號一直在積極進行「戰鬥為導向」的培訓。 \n山東號是在去年12月17日在海南島三亞海軍基地舉行成軍議儀式,然後回到大連造船廠進行維修。據北京海軍專家李傑的判斷,從三亞到大連的航行,山東艦也在這段時間進行細部的改進和校準。 \n受到新冠疫情的影響,原本將2月~3月出航海試的工作,一直延期到本周才進行,雖然在出航時,當地網友拍攝的照片沒有發現飛機。但是CCTV的報導則稱,山東號有搭載殲-15戰機。 \n航行地點沒有公布,不過根據海事安全局在上周五發布的航行限制通知,從5月25日6月2日這段期間,黃海畫設了頗大的禁止區,很可能就是山東號的試航範圍。 \n \n

  • 軍聞集錦》爭不贏美國!2關鍵陸無法成為全球霸主

    軍聞集錦》爭不贏美國!2關鍵陸無法成為全球霸主

    【1】 爭不贏美國!2關鍵陸無法成為全球霸主 \n正當美國忙著應付國內新冠肺炎疫情之際,北京已開始推動防疫外交,出動解放軍運送醫療物資,試圖改變各國對大陸的看法,不過軍事專家認為,大陸只能短暫填補美國遺留下來的空缺,由於缺乏經驗,加上信任問題,北京在這場全球霸主之爭中恐仍爭不贏美國。 \n \n【2】美國軍事雜誌分析 殲10C勝過F-16V \n美國F-16V「蝰蛇」(Viper),和大陸的殲10C,分別於2017年和2018年完成,代表著當代最強大的兩種輕型戰鬥機,並且都是早期型的大幅度改進版本。這兩型戰機有頗多相似之處,包括空重都約13噸,機鼻電達空間大小相似,採用相似的單引擎配置,以及相似的武器掛載量,因此兩型戰機具有很高的可比性,美國「軍事觀察」(Military Watch)分析認為,殲10C的性能評分要比F-16V來的高。 \n \n【3】伊朗誤射飛彈 擊沉軍艦打死40自家人 \n據BBC新聞網11日報導,當地記者說,「賈瑪蘭」號(Jamaran)巡防艦當時正在測試新型反艦飛彈,但卻擊中「科納洛克」號(Konarak)後勤補給艦。 \n而據《以色列時報》(The Times of Israel)報導,當地消息說,事故是周一在阿曼灣(Gulf of Oman)發生的,死者可能多達40人。 \n【4】迎向003航母 陸改良海山鷹試飛成功 \n「海山鷹」是由教9「山鷹」為基礎,改裝而成的海軍型教練機,已經大批列裝中方海軍艦載機部隊。而飛行員藉由陸上機場訓練,體驗艦載機著艦的特殊程式和操縱方式,可減少殲-15戰機頻繁用於起降訓練所帶來的消耗。 \n \n【5】與陸超緊張!美軍機戰艦忙施壓 \n而五角大廈指控北京,利用疫情大流行,擴大活動範圍,以佔取軍事和經濟優勢。此外,國防部明白表示,新冠肺炎大流行並未損及美軍回應中方行動的能力。 \n美國空軍全球打擊司令部(Air Force Global Strike Command)與戰略司令部(Strategic Command)指揮官雷伊(Timothy Ray)說,就算在疫情大流行時,他們也有戰力和火力,隨時隨地提供令人無法招架的遠距打擊力。 \n

  • 美國軍事雜誌分析 殲10C勝過F-16V

    美國軍事雜誌分析 殲10C勝過F-16V

    美國F-16V「蝰蛇」(Viper),和大陸的殲10C,分別於2017年和2018年完成,代表著當代最強大的兩種輕型戰鬥機,並且都是早期型的大幅度改進版本。這兩型戰機有頗多相似之處,包括空重都約13噸,機鼻電達空間大小相似,採用相似的單引擎配置,以及相似的武器掛載量,因此兩型戰機具有很高的可比性,美國「看軍事雜誌」(Military Watch)分析認為,殲10C的性能評分要比F-16V來的高。 \n「看軍事」稱,將J-10C和F-16V進行比較,是提供美國與大陸在未來潛在的衝突,和出口市場上,哪種戰機較佔上風。 \n首架F-16於1978年開始服役,這意味著F-16這型機體,已經接近45年的歷史,而且F-16V沒有對原始設計進行太多更改,也就沒有減少雷達截面,而F110發動機的推力也沒有做更動。升級僅限於航空電子設備,包括新式座艙顯示器,電子戰系統和主動相陣雷達AESA。F-16V也仍採用AIM-120C中程飛彈,儘管一些報導稱,未來AIM-120D具有180公里的射程。 \n總之,與阿拉伯聯合大公國的F-16E、日本的三菱F-2,或是正在向印度推銷的「F-21」相對比,這3款F-16的衍生型改變的更多,它們具有新的機身,和更大推力的發動機,相型之下,F-16V的更改幅度真的不算大。 \n再來談殲10,首批殲-10戰鬥機於2006年投入使用,可稱為殲10A。其設計得益於1970年代以來開發的新技術,空重比F-16輕一些,所使用的俄製AL-31發動機的功率,超過了美國F110的推力,具有更高的速度與作戰高度,而且大推力、輕機身的搭配,進一步增加了其機動性優勢,F-16則沒有哪個領域比殲10C擁有更高的能力。 \n最新改良型的殲10C,在機身設計上有明顯更的修正,改成DSI進氣,包括減少雷達的橫截面,使用隱形塗層,更多地使用複合材料,更強大的新型AESA雷達,以及PL-15(霹靂15)長程空對空飛彈,PL-15的估計射程達到驚人的250~300公里,遠勝過任何現有的美國空對空飛彈。 \n殲10C還將安裝新型的渦扇10B發動機,就官方資料來看,渦扇10B的功率比AL-31還更大,也就會進一步擴大與F-16的推力差距。WS-10B還具有三維推力矢量系統,它能帶來機動方面的具有巨大優勢,而F-16則沒有安裝過推力矢量發動機。 \n另外,殲10C具有內建的集成紅外線搜索/追蹤系統(IRST),使其能夠更有效地鎖定近距離範圍的匿蹤戰鬥機,而不需開啟雷達。相對的,F-16沒有這樣的設計。 \n \n「看軍事」的結論是,殲10C的優勢是壓倒性的。

  • 亮點大公開!陸首揭山東艦細節

    亮點大公開!陸首揭山東艦細節

    中國大陸海軍23日慶祝成立71周年紀念,而中國船舶701所也首度公開了第一艘自製航母山東艦的相關細節。 \n據新浪軍事報導,山東艦是中國海軍第1艘具備協同交戰能力的航母,桅杆上配備了高速寬頻資料鏈。這樣一來,預警機,預警直升機與航母能形成協同交戰系統,提高航母的防禦力。此外,山東艦還改進了機電等系統,提高適配性。 \n而701所也首次披露,中方海軍和艦船工業對航母的定義和賦予的任務。航母是海軍的最大水面艦艇,以艦載機為主要武器,並身為海上活動基地。而它的任務是攻擊水面艦艇,潛艇和運輸艦,襲擊海岸設施和陸上戰略目標,並奪取海上制空權和制海權,以支援登陸和抗登陸作戰。 \n分析指出,中方海軍並未將航母看成單線防空艦艇,而是能執行多種任務的作戰艦艇,這個定位類似美國海軍的多用途航母。而殲-15艦載機在服役之初,就掛載了鷹擊-83反艦飛彈、炸彈,又新添了鷹擊91反輻射飛彈、空對地飛彈,顯示海軍要求提高艦載機部隊的靈活性,以因應多元化威脅。 \n而其他改進還包括艦島和資訊系統,艦島體積縮小,飛行甲板尺寸增加。這樣就能停放更多艦載戰機。不過顧慮到安全,艦載機在機庫內時不裝油也不掛彈,只有在飛行甲板上,才會裝油掛彈。因此,飛行甲板擴大,停放的戰機更多,單位時間內航母能放飛的艦載機也更多。 \n至於在首次公開的「山東」艦建造週期方面,由於前期準備時間較長,大約需要5-10年。而相關準備包括性能要求,以及戰術技術指標制訂等。建造週期約5-7年時間,其中包括艦體建造3年、舾裝1-2年,而船舶系泊和海試大約1-2年。此外,交付部隊之後形成戰力也需要1-2年。因此「山東」艦從開工到形成戰力,週期大約是9-13年。 \n「山東」艦在2013年11月開工,2015年3月入塢建造,2017年4月26日下水。從切割第一塊鋼板到下水,大約是3年半。2018年5月完成首次海上試驗,舾裝週期約1年。根據701所說法,「山東」艦排水量約5萬噸,分析認為,這個指標應該是標準排水量。而俄羅斯「庫茲涅佐夫海軍上將」號(Admiral Kuznetsov)標準排水量約4.7萬噸,滿載排水量為6.7萬噸左右。外界大致推測,「山東」艦滿載排水量應該達到,或者接近7萬噸。 \n分析指出,增加噸位應該是為了提高航母內部空間,擴充機庫。而「山東」艦以艦載機為主要武器,主要設計都圍繞著提高艦載機運用能力而展開。而701所首次公開證實,「山東」艦機庫比「遼寧」艦、「庫茲涅佐夫海軍上將」號更大,能容納更多殲-15戰機。而艦艏滑躍甲板也進行了調整,以方便殲-15起飛。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 對台與東南海備戰 陸戰機要上隱形塗層

    對台與東南海備戰 陸戰機要上隱形塗層

    在新指導方針下,解放軍軍機將塗裝「低可偵測」塗層和標準化標識。而觀察家說,這將有助於中方在台灣附近,還有東海和南海作戰。 \n《解放軍報》本月稍早說,空軍將貫徹「塗裝也是戰鬥力」的要求,逐步把現役和未來戰機的標識標準化,以進一步聚焦實戰、對接實戰。 \n而《南華早報》(South China Morning Post)23日指出,據《兵工科技》雜誌說,中方海軍拿殲-16戰機展開實驗已兩年,才做出這項宣布。如今殲-16用的是的身灰色低可視塗層,而不是藍灰色塗層,並採用了新設計的標識。' \n此外,解放軍官網上說,海軍唯一的現役航母艦載機殲-15中,有部份已採用了新塗層和標識。《解放軍報》說,這麼做旨在讓肉眼和軍方雷達較不可能發現,賦予中方戰機戰鬥優勢,而新規範今年將逐步實施。 \n澳門軍事觀察家黃東說,隨著中方空軍在台灣海峽附近,還有東海與南海進行更多演訓,這有助於增進他們的巡邏與備戰力。 \n在北京施壓下,從2018年起,解放軍蘇-35戰機、轟-6K戰略轟炸機,還有空警-2000預警機開始繞台演訓。然而,當時的照片顯示,它們的機身上都沒有後來海軍殲-16與殲-15戰機上的隱形塗層和標準化標識。 \n黃東指出,解放軍空軍的戰機仍在換代過渡期,有不同的塗裝與標識,而像台灣空軍則向美國等西方國家學習,從1990年代起,就將塗裝,標識和設計標準化。 \n一名北京軍方圈內人士說,美國將數百計F-35戰機到韓國和日本,迫使解放軍將戰機塗層升級。由於事涉敏感要求匿名的這位人士說,這些塗層屬於高技術領域,中方每年都在這上面挹注龐大的資源。他指出,殲-20上的塗層比洛克希德馬丁(Lockheed Martin)F-22戰機上的先進,可是還比不上F-35的水準。 \n而香港軍事專家、鳳凰衛視評論員宋忠平指出,以往中共軍機會塗上鮮紅的國旗與標識,別說是雷達系統比較容易發現,連肉眼都看得見。他指出,解放軍用的紅色很顯眼,但和所有戰機「低可視」的要求不符。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 為殲20鋪好路 陸殲16生產近尾聲

    為殲20鋪好路 陸殲16生產近尾聲

    盛傳解放軍第6批殲-16戰鬥轟炸機近日現身,顯示它仍在生產。不過,外界廣泛推測,隨著殲-20戰機批量列裝,殲-16生產可能會進入尾聲。 \n新浪軍事的分析指出,殲-16是中方空軍在2020年之後遠程打擊的主力戰機。而它最大的特點,就是換裝了大孔徑有源相控陣雷達,還有陸製霹靂-15中遠程空對空導彈,探測距離遠,打擊能力強。 \n特別值得一提的,就是殲-16可能還裝備了自製最新型遠程空對空導彈,主要用來打擊敵方預警機。殲-16武器掛架多,載荷能力強,航程遠,能掛載多種新型空地制導武器,如隱形防區外攻擊導彈、小直徑制導炸彈等,可以在日夜全天候條件下,打擊敵方地面目標,另外它還能掛載反艦導彈,打擊對方水面艦艇。 \n而在發動機方面,殲-16採用了太行改進型發動機。太行基本型發動機最先配備在殲-11B戰機上,不過受到當時中方技術條件限制,性能相對較低,加力推力只有12.5噸,如單晶葉片、全權數位發動機控制系統(full authority digital engine control,FADEC)等新技術和材料也沒用上。 \n殲-16重量比殲-11B大,配套發動機推力需求也更大,因此它採用了太行改進型發動機。大陸克服了一系列技術難關,為太行改進型發動機配備了單晶葉片、FADEC系統等新技術,有效提高了推力。據稱太行改進型發動機加力推力超過13噸,得以徹底滿足殲-16的需求。 \n分析強調,太行改進型發動機在殲-16上大規模使用,表現出色。例如殲-16曾參加金頭盔對抗訓練,奪下金頭盔,證明了太行改進型發動機能因應嚴酷的環境,繼而為它在殲-20上使用鋪平了道路。 \n因此,空軍決定為殲-20A換裝太行改進型發動機,取代進口的俄製AL-31FN-M1發動機,為殲-20A批量裝備清除了障礙。如今各方普遍推測,中方空軍現在有6支部隊裝備殲-16。換句話說,就是空軍試訓基地、飛訓基地、東部戰區2個航空兵旅,還有北部戰區及西部戰區各有1支。 \n中方空軍1個航空旅約有4大隊,每大隊大約8架戰機,全旅就有32架。而在滿編情況下,4個航空旅約有128架戰機,加上試訓基地與飛訓基地,大約還有1個大隊。這樣算來,解放軍空軍如今可能裝備了150架殲-16。分析認為,一旦第6批生產完畢,這數量還會增加到180架。要是按東、西、北部戰區各有2支航空旅計算,那中國空軍最後會裝備220架殲-16,和美國空軍F-15E戰機的數量相近。 \n儘管美國空軍可能增購約80架F-15X戰機,最後數量可達150架。不過,分析認為,中方空軍應該不會再大量採購殲-16,因為殲-20已批量列裝,空軍第一支殲-20航空兵旅已組建完成,而第二支殲-20航空旅也正在組建。由於各國戰機紛紛升級換代,中方所承受的隱形戰機壓力與日俱增。2020年之後,中方空戰體系需要儘快從第4代到升級第5代,而主要資源應該會投入隱形戰機。 \n另外,由於殲-16採用了自製發動機,因此生產和裝備十分迅速。而經過殲-16驗證,如今殲-20和殲-10C都換上了太行改進型發動機。分析指出,這對產能來說,可說是一大考驗。不過,中方研製隱形戰略轟炸機已有進展,它才是空軍遠程打擊的骨幹和中堅。目前廣泛推測,空軍可能會在2020年之後,優先保障殲-20,而殲-16停產可能為期不遠。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 大陸殲10C戰機 已換渦扇10發動機

    大陸殲10C戰機 已換渦扇10發動機

    大陸新型的殲10C戰機,應該已裝配了自製的渦扇10(WS-10)發動機,以取代俄羅斯製造的AL-31,在大陸官方電視CCTV的新聞節目中,殲10C出現片段,噴嘴的模樣與早期的殲10有所不同。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World),成都飛機工業公司(CAIC)到2018年,大約製造了300架殲10,推力來源似乎都是AL-31FN,也就是俄羅斯土星設計局的發動機。不過,已經有一些照片顯示,大陸自製的渦扇10開始安裝在殲10、殲15等戰機上測試,可以從噴嘴的外觀差異來判斷,哪些改用渦扇10。 \n \n目前尚不清楚新聞影片是何時何處拍攝,但是這些新戰機似乎要交付給解放軍空軍,可能是第4批次的J-10C一部分。 \n \n同時,在2019年12月中旬,大陸軍事論壇的圖片表明,第5批次的J-10C已正在接受測試。照片顯示,一架塗有黃色底漆的J-10C,在於成都黃田壩生產工廠進行試飛,編號似乎為502。 \n \n殲10是大陸研發的單引擎、三角翼配前翼設計,有很好的運動性能,在分類上與美國F-16C同屬多用相提並論,都屬於多用途輕型制空戰機。第一代的殲10A在1998年問世,仍有技術過渡的色彩,進氣採用類似F-16的設計,不過可能強度不足,需要固定條。殲10B於2008年定型,進氣口改用DSI設計,而殲10C在2014年出現,安裝AESA主動相陣雷達雷達,矢量噴嘴以增加機動性(航展出現過)。 \n \n渦扇10發動機也稱「太行發動機」,研發時間可追溯到1980年代,是大陸參考美國CFM56-3民發動機,與俄國AL31,融合出來的結果。大陸花了20多年的時間,克服材料強度的問題,才達到具備完整自製的程度。大陸中央電視台稱,太行發動機,是中國大陸第1種具有自主知識產權的高性能、高推力渦輪扇發動機

  • 土敘空戰 F-16勝蘇-24戰轟機

    土敘空戰 F-16勝蘇-24戰轟機

     最近土耳其與敘利亞空軍發生的空戰牽動人心,土耳其空軍在美製F-16戰鬥機、E-737預警機的支援下,連續擊落兩架敘利亞空軍最為精銳的俄製蘇-24「擊劍手」戰鬥轟炸機,加上2015年俄羅斯空天軍被擊落的同型機,在較量中,「擊劍手」在「戰隼」面前三戰三敗,再次證明,戰鬥轟炸機被多用途重型戰鬥機取代是必然趨勢。目前中華民國空軍就是以超過130架的F-16為主力,現正改良至F-16V的水準。 \n 發生在敘利亞西北部土敘邊境上空的空戰,土耳其空軍的F-16完全占據上風。蘇-24僅有R-60格鬥空對空飛彈「防身」,面對後方E-737「楔尾」預警機提供空情保障的F-16,很可能是還沒看到對方,就被F-16發射的AIM-120中程空對空飛彈給擊落,連還手之力都沒有。 \n 蘇-24憑藉可變後掠翼氣動布局和AL-21發動機,最高飛行速度可達2馬赫,整體來說是轟炸能力出眾,空戰水準不足。它可攜帶包括Kh-25、Kh-58在內的多種空對地、反輻射飛彈,但制空能力卻聊勝於無,只能掛載牙籤一樣細小的R-60「蚜蟲」空對空飛彈。 \n 大陸後來研製的殲轟-7「飛豹」,是更為純粹的戰鬥轟炸機。「飛豹」也優先裝備給解放軍海軍專司對地攻擊。比起更早期的轟-5,能飛1.7馬赫的「飛豹」,制空能力確實有很大的進步。翼尖可掛載霹靂-5格鬥空對空飛彈,改良後的殲轟-7A可在外側掛架掛載格鬥空對空飛彈,都算上乘的霹靂-8,殲轟-7A的脈衝多普勒機載火控雷達,理論上應該擁有完善的對空工作模式,掛載霹靂-12這樣的主動雷達制導空對空飛彈。 \n 但「飛豹」一直發展到殲轟-7B,都沒有在制空能力上下功夫。2012年前後首飛的殲轟-7B,把機械增穩飛控系統換成了數位式電傳飛控系統,以掛載鷹擊-12超音速反艦飛彈,為滿足航程還加裝空中加油探頭。 \n 已完成首飛的殲轟-7B,最終沒有進入裝備序列,以殲-11BS型戰鬥機為基礎研發的殲-16,大批進入解放軍空軍服役,既可以發射霹靂-15新型中距空對空飛彈和長程空對空飛彈打擊敵預警機,超視距空戰能力非常強悍,還可以投射KD88等新型防區外空對地飛彈,用來打擊敵縱深地面目標。

  • 陸疫情推遲軍工進度 殲20本月初恢復生產

    陸疫情推遲軍工進度 殲20本月初恢復生產

    在新冠肺炎疫情暴發期間,大陸軍工業本月初恢復全面生產。大陸軍事專家稱,面對日韓等地增加部署F-35、F-22等戰機,大陸的安全挑戰日益嚴峻,解放軍應毫不鬆懈地落實武器計畫。大陸中國航空工業集團表示,已於2月10日恢復殲-20的全線生產,而大陸航太機構和海軍造船廠則承諾,不會讓新冠病毒影響生產和科研進度。 \n \n香港《南華早報》引述中共軍方內部人士說,中航工業的子公司成都飛機工業集團已設定未來10年內生產殲-20戰機數量目標,該公司設計並製造了解放軍的「新一代」殲-20戰機。這位不願透露姓名的人士表示,鋼鐵公司等其他國有企業也已恢復生產,一旦熱處理爐開啟,飛機和海軍軍工業就不可能減慢生產速度。他說,有關部門已下令軍工業保持生產水準以支持軍隊建設。 \n \n大陸軍事專家李傑對《環球時報》說,到今年年底,共軍需要至少50架現役殲-20戰機。他表示,解放軍空軍應加強新型戰機的擴充,因為預計美國未來幾年內將在東北亞,特別是日本和韓國部署200多架先進的F-35第五代戰機。近年來,五角大廈還在沖繩的嘉手納空軍基地部署了十幾架F-22戰機,所有這些新部署都會對中國大陸造成直接威脅。 \n \n李傑表示,成都飛機工業及其姊妹公司瀋陽飛機工業集團——生產中國大陸第一款也是唯一的現役艦載戰機殲-15——將回到發展中國新一代艦載飛機的軌道上。他說,春節假期延長,新冠肺炎疫情暴發已使武器裝備的發展推遲近一個月,但現在每個人都應該恢復進度,「與其他國有企業的員工相比,中國軍工業的科學家、工程師和工人更加自律,更能夠在疫情期間完成生產任務。」 \n \n《南華早報》引述大陸中國船舶工業集團官網表示,集團旗下所有船廠已於本月初復產。滬東中華造船公司為保持最初的生產計畫,已啟動備用人手來替代由於疫情而無法復工的工人。 \n

  • 藍天3劍客5機戰訓 陸太缺殲20

    藍天3劍客5機戰訓 陸太缺殲20

    軍事專家說,殲20的產量遠遠無法滿足需求,解放軍起碼需要加倍生產「威龍」,才能徹底發揮執行任務的彈性。 \n據《南華早報》(South China Morning Post)21日報導,解放軍空軍19日在微信上公開了一段影片,顯示2架殲-20和2架殲-16,以及1架殲-10C戰機正在進行戰鬥訓練,而這些戰機隸屬王海大隊。 \n解放軍空軍去年11月在成立70周年紀念中說,殲-20已成為空中戰力的骨幹。而香港軍事專家、鳳凰衛視評論員宋忠平指出,解放軍要徹底發揮執行任務的彈性,起碼需要100-200架殲-20戰機。「殲-20憑著隱形性能,能應付敵方雷達,」他指出,「或是從視距外憑空優攻擊敵機。」 \n據信解放軍到2019年底時,打造了約50架殲-20戰機,但引擎問題延遲了生產計畫。中方工程師雖為殲-20研發大推力的渦扇-15發動機,但進度已落後。由於殲-20目前採用的是渦扇-10B,或是俄製AL-31FM2/3發動機,在超音速飛行時,減損了它的機動性和隱形力。 \n相對的,身為殲-20在亞太主要對手的美國F-35已量產,到2025年時,在亞洲服役的F-35可望達200架。 \n據信成都飛機工業集團1個月大約能打造1架,而洛克希德馬丁(Lockheed Martin)2019年就交付了134架F-35。宋忠平說,北京對殲-20的研發策略是每批次先少少打造一些,接著不斷改良技術,優先要務在於充分優化戰機的配置。 \n他指出,當技術改良就緒後,2.0和3.0版的生產就能大幅加速。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 大幅推升戰力 陸航母編隊還缺它

    大幅推升戰力 陸航母編隊還缺它

    解放軍第一艘自製航母「山東」艦已正式服役,隨著第二、第三艘航母也正加緊打造,對艦載機的需求也日益迫切。 \n據中國大陸《兵工科技》雜誌指出,解放軍雖已透過引進、研發等方式,初步建立起航母艦載機體系,但與美國這航母強國相比,航母艦載機無論在種類或數量上,仍有很大的差距。 \n除了固定翼艦載預警機外,解放軍未來的航母編隊中,還有一種戰機的地位也很重要,那就是艦載電子戰機。分析指出,參照國外發展趨勢,若要將陸基電子戰機改裝成艦載型,從技術層面來說,困難相對較大。此外,航母原本空間就比較小,改裝後的電子戰機勢必會佔用較大的空間。而最好的辦法,就是深度改裝現有的艦載戰機,讓它們具備足夠的電子戰力。 \n最新消息顯示,殲-15艦載電子戰機已試飛成功,獲得相當大的進展。殲-15艦載電子戰機最早是在2018年4月傳出首飛。據《詹氏防務周刊》(Jane's Defence Weekly)指出,殲-15艦載電子戰機功能類似美國海軍波音EA-18G「咆哮者」(Growler)艦載電子戰機。 \n從外型看來,殲-15艦載電子戰機的整體佈局類似殲-16,但機體平台是殲-15雙座型戰機,為了在航母上運作,主翼、平尾都能折疊,尾部帶有標誌性的尾鉤。無過,不過和已首飛數年的雙座型殲-15相比,殲-15艦載電子戰機採用了俄製AL-31F改進型發動機,而不是殲-15雙座型的陸製太行發動機。 \n殲-15艦載電子戰機和殲-16電子戰機一樣,也是專用電子戰機,因此它們與殲-11,殲-15及殲-16家族在外形上有明顯,取消了機鼻上標誌性的前視紅外系統,改裝敵我識別系統保形天線,甚至還取消了意義不大的機砲,好安裝先進的電戰系統。 \n殲-15艦載電子戰機在翼尖有先進的電子戰吊艙,外形類似「咆哮者」的ALQ-218,既有電子支援能力,可以精確測定敵方雷達和其他信號源的位置,能使用長基線干涉儀精確干擾發射源,還能適應「複雜的電磁環境」。 \n也因此,分析認為,殲-15艦載電子戰機未來將成為「遼寧」艦和「山東」艦的標準配備,按照一定比例,和執行對空、對海作戰的殲-15單座型艦載戰機共組能隨時癱瘓敵艦,以及陸地目標雷達的利劍。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • F-16V已構改15架 模擬打擊殲-11

    F-16V已構改15架 模擬打擊殲-11

     國軍109年春節加強戰備演練於15至16日舉行。嘉義空軍基地第四聯隊於15日操演「F-16V(Block 20)緊急起飛、降落及清洗站作業」項目。據了解,由我F-16 A/B型戰機升級的F-16V(Block 20),截至目前已構改15架並列裝第四聯隊;空軍此次特別請2019年在海峽中線與解放軍戰機殲-11,以及遠海長航訓練轟-6轟炸機對峙的飛行員,介紹F-16V如何模擬與主要對手殲-10、殲-11作戰。 \n 國軍於15日在嘉義空軍基地進行F-16V春節戰備緊急起飛演練,在6分鐘內起飛完成接戰準備。據了解,目前嘉義空軍基地已完成接裝F-16V(Block 20)15架,並持續以每月2至3架的速度進行接裝。而原飛F-16 A/B型的飛官,需要在台受訓2個月方能駕駛F-16V(Block 20)。 \n 搜索距離暴增兩倍 \n 據了解,F-16V(Block 20)換裝AN/APG-83雷達後,相比F-16 A/B的搜索距離暴增兩倍,從50浬增至100浬。但發動機部分並未更改,推力仍是25000多磅,空軍第四聯隊多以F-16V(Block 20)模擬接戰解放軍殲-10、殲-11戰機;至於解放軍第五代匿蹤戰機殲-20,由於缺乏參數,空軍並未以之為假想敵,但空軍評估,可能要以「鳳展計畫」向美新採購的66架全新F-16V(Block 70)戰機,方能與之對敵。 \n AIM-9X飛彈服役 \n 空軍並安排曾於2019年3月在海峽中線攔截解放軍殲-11戰機,以及攔截解放軍轟-6轟炸機遠海長航的F-16飛官顏祥陞少校接受媒體採訪。顏祥陞表示,F-16V(Block 20)戰機,主要圍繞最新型AESA雷達做升級,這款雷達可同時進行空對空、空對面操作,在鎖定空中目標的同時,也能鎖定地面及海面目標。 \n 而空軍搭配「鳳展計畫」一併新購的AIM-9X飛彈業已服役。顏祥陞指出,AIM-9X是款離軸追蹤熱源飛彈,也是美軍最新款追熱飛彈,尋標角度可以到90度,可看到左右90度目標;至於外傳該飛彈可以「往後、往機腹下打」,他強調,「目前沒有飛彈能夠做到」。

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