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以下是含有毛治國的搜尋結果,共754

  • 獨/毛加恩11月娶女模造型師 蜜月地點透露選這!

    獨/毛加恩11月娶女模造型師 蜜月地點透露選這!

    前SBL知名籃球球星也是前行政院長毛治國的孫侄子的毛加恩,今(13)日曝光與造型師女友的婚紗照,兩人並將於11月結婚宴客,演藝圈與政商界好友皆會參加,並獨家透露兩人的蜜月地點,將是浪漫的海島之旅。

  • 高下立判!朱稱當年毛治國沒酸菊賴 派張善政南下

    高下立判!朱稱當年毛治國沒酸菊賴 派張善政南下

    行政院長蘇貞昌嗆高雄市長韓國瑜「一隻蚊子都治不好還想治國」;對此前新北市長朱立倫19日表示,2015年曾造成3萬多個案、200多人死亡,「這種事不該拿來被政治消費」;另外傳鴻海董事長郭台銘與王金平有意組成「抗韓聯盟」,朱則說,「是不是也要成立防台中心?還是太陽出來必較好!」朱也提及,2015年南台灣爆發登革熱疫情,時任行政院長毛治國沒有譴責、沒有酸言酸語,而是請副院長張善政南下關心高雄市長陳菊、台南市長賴清德。

  • 邀毛治國專題演講 企轉會推動企業社會責任

    邀毛治國專題演講 企轉會推動企業社會責任

     中華企業轉型升級創新協會攜手上海財經大學台灣校友會共同以「與領導人談管理」為題,日前力邀前行政院院長毛治國專題演講,分享以實務經驗解決問題。

  • 男星曝超狂家世 叔公是前行政院長毛治國!

    男星曝超狂家世 叔公是前行政院長毛治國!

    前SBL球星毛加恩昨(3)日與家族長輩團聚,同框前行政院長毛治國,意外曝光他的超狂身世,原來毛治國是他的家族宗長,也是他的叔公。而毛家而蔣家也是親戚關係,前總統蔣經國的生母毛福梅,就是奉化毛家的宗親之一。

  • 數位轉型 毛治國籲朝野攜手

    數位轉型 毛治國籲朝野攜手

     數位時代來臨,企業領導人不僅要了解全局、洞察趨勢,還要能把握重點,帶領企業度過轉型關鍵期;台灣上市櫃公司協會昨舉辦東方領袖講座,特別邀請前行政院院長、現為中華大學管理學院講座教授毛治國,以「與領導人談管理」做專題演講,他開宗明義指出,「數位轉型時代來臨了,民間企業要把握轉型機會,朝野應共同面對、攜手合作,在政策、措施配合下,打造好的環境,才是全民之福」。

  • 普悠瑪事故周玉蔻要馬英九負責 網友怒轟閉嘴好嗎

    普悠瑪事故周玉蔻要馬英九負責 網友怒轟閉嘴好嗎

    台鐵6432次普悠瑪發生重大意外,造成18死187傷,事故原因至今依舊不明,但周玉蔻在臉書PO文,直指是馬政府和毛治國的責任,文章轉到PTT後慘被網友公幹。 \n \n周玉蔻表示,普悠瑪安全問題,民進黨立委段宜康與國民黨立委廖國棟2017年都曾質疑時任總統與交通部長的馬英九與毛治國,在普悠瑪招標案對過彎橫向加速度容許值放寬標準,從原本和太魯閣號一樣的0.3公尺/每秒平方,降低門檻為0.8公尺/每秒平方,也就是說,同一個轉彎處,乘客要承受的離心力,普悠瑪比太魯閣要高出3倍。 \n \n周玉蔻繼續引用段宜康與廖國棟質詢內容,指出我們用買傾斜式列車的錢,去買了一般的電聯車;然後還得應付大家所期待的傾斜式列車車速,根本是假的「傾斜式列車」,而那時的交通部長叫毛治國。轉彎有危險疑慮的列車採購疑案,勢必面臨徹底調查,追究責任。 \n \n文章最後說,台鐵被罵到心虛,後來加購2列普悠瑪都特別花錢添置油壓減震器,大家如果不信,可以去看國民黨團總召廖國棟的書面質詢。 \n \n段宜康本人則是在臉書低調表示「不願在這個時刻談這問題,在大家還忙著救災或是調查還沒有初步結果前發言引爭議」,但也說「該負責的人遲早會付出代價」、「願罹難者安息;傷者早日康復」。 \n \n文章被轉到PTT後,被鄉民噓爆,「可以叫她閉嘴嗎」、「調查結果都還沒出來就急著帶風向」、「這種時刻還有空打擊政敵...」、「災難還可以操作,有沒有這麼低劣」、「所以馬英九還在當總統?」。 \n \n周玉蔻臉書上也有網友不滿嗆「為何等到出事才馬後炮?都已經全面執政也不查是不是怠慢?肇因都還沒結果就開始耍嘴砲是怎樣?如果是有人搞軌是不是又要吞曲棍球?」、「等真正原因出來很難嗎?車都開6年,現在才說車有問題合乎正常邏輯?東西賣你6年跟店家說東西出問題是因為它不適合你家用,我是店家不訐譙才怪」。

  • 毛治國:企業客戶市場商機還很大 是台灣下一階段應該全力發展的方向

    前行政院長毛治國28日表示,台灣產業一直跟在人家後面走消費市場的路(指OEM代工),路已愈走愈窄,但是企業客戶市場尤其是在物聯網時代,商機還很大,這些是台灣下一階段應該要全力發展的方向。 \n 交通部長賀陳旦則認為,資通訊與傳播的結合,可能是台灣跟上全球並占有一席之地的最後機會。 \n \n 賀陳旦並提醒國內電信公司,應該充分應用手中的基礎網路、客服等優勢資源開發有利基的服務,並強調,「愈向行動支付靠攏,機會就愈大,讓Payment紅利滾紅利」,唯有如此,電信公司才能擺脫笨水管的宿命。 \n \n  NCC主委詹婷怡認為,台灣數據流量倍數於歐美,代表台灣有很多創新應用的需求,而且衍生龐大商機,但台灣必須做一些轉變,政府及相關單位必須回應這件事,才能帶著產業繼續往前走,去跟內容、應用的商機界接。 \n \n 賀陳旦、毛治國及詹婷怡28日出席「翻轉賽局-贏占全球資通訊紅利」新書發表會,該新書由前中華電信董事長呂學錦擔任客座總編輯,媒體人陳慧玲訪問30多位國內資通訊產業高層,記錄30年來台灣電信的改革、開放、自由化過程。 \n \n 中華電信執行副總經理林國豐表示,台灣4G用戶每月平均上網流量高達14.3GB,比起韓國的6.75GB,日本整體行動用戶不到3GB,香港所有行動用戶3.6GB、4G約5GB,以及大陸所有行動用戶平均1.7GB都要來得高,顯示台灣電信業者提供了很好的基礎網路,未來在物聯網的時代,還可以扮演「路燈」的角度,協助台灣網通廠拓展海外市場。 \n \n 東森電視董事長范瑞穎則委婉建議,政府相關單位詮釋相關法規、還有很多空間可以討論,應該是朝向可以讓產業往前發展進行修法,而不只是針對過去缺失進行校正,如此才能為產業創造產值。 \n \n 台灣雲端物聯網產業協會秘書長闕志克則認為,目前利用智慧手機賺錢的,幾乎都是OTT及APP業者,電信業者也可以做一些改變,像Google為了讓Google map等服務能夠在iOS手機出現,每年要付給Apple一筆為數不小的錢,電信業者未來也可以扮演平台的角色,改變很多做生意的方式。

  • 毛治國獲贈榮譽台東縣民

     前行政院長毛治國在交通部長任內協助推動台東縣熱氣球活動與產業,7年來創造400萬人次觀光人潮,及數10億商機,3日清晨由縣長黃健庭親頒榮譽縣民,毛直呼「不敢當」,並呼籲大家,要看最精采、最美麗、球數最多的熱氣球嘉年華就要來台東。 \n 黃健庭表示,毛治國在交通部長及行政院副院長任內,邀集部內單位共同討論熱氣球商業飛行各層面問題,使得法規得以逐步完備,為台東熱氣球打下厚實的發展基礎,可說是台東縣熱氣球嘉年華推手之一,縣府團隊希望透過這次機會,向毛前院長表達感謝。 \n 昨天清晨5點20分在鹿野高台,由黃健庭親自頒贈榮譽縣民給毛治國,驚喜並邀他搭乘熱氣球自由飛,飽覽縱谷之美。 \n 毛治國對於獲頒榮譽縣民非常驚喜,也直呼「不敢當」,他讚賞縣府團隊7年來,不但是舉辦熱氣球活動,成為國內及國際知名的嘉年華,而且還轉型成為台東的一項觀光產業,帶動台東整體的觀光與產業,也引起其他縣市爭相辦理,不過,要欣賞最精彩、最美及球數的熱氣球活動,非台東莫屬。

  • 推動熱氣球產業 毛治國獲頒台東榮譽縣民

    推動熱氣球產業 毛治國獲頒台東榮譽縣民

    前行政院長毛治國在交通部長任內協助推動台東縣熱氣球活動與產業,7年來創造400萬人次觀光潮,以及數10億商機,今天清晨由縣長黃健庭親頒榮譽縣民,毛直呼「不敢當」,並呼籲大家,要看最精采、最美麗、球數最多的熱氣球嘉年華,就要來台東。 \n \n黃健庭表示,毛治國在交通部長及行政院副院長任內,邀集部內單位共同討論熱氣球商業飛行各層面問題,使得法規得以逐步完備,為台東熱氣球打下厚實的發展基礎,可說是台東縣熱氣球嘉年華推手之一,縣府團隊希望透過這次機會,向毛前院長表達感謝。  \n \n今天清晨5點20分在鹿野高台,由黃健庭親自頒贈榮譽縣民給毛治國,驚喜並邀他搭乘熱氣球自由飛,飽覽縱谷之美。 \n \n毛治國對於獲頒榮譽縣民非常驚喜,也直呼「不敢當」,他讚賞縣府團隊7年來,不但是舉辦熱氣球活動,成為國內及國際知名的嘉年華,而且還轉型成為台東的一項觀光產業,帶動台東整體的觀光與產業,也引起其他縣市爭相辦理,不過,要欣賞最精彩、最美及球數的熱氣球活動,非台東莫屬。

  • 策略養成學苑 邀毛治國授課

    策略養成學苑 邀毛治國授課

     孫子兵法云:「謀定而後動,中止而有得」,企業的決策制定過程如同作戰用兵,而領導者的智慧更需經年累月的累積,方能洞悉趨勢;有感於企業主對於營運的成敗佔有決定性的影響,全國中小企業總會自2006年起成立「策略養成學苑」,包含祥圃實業、聯夏食品、嘉彰企業、永豐紙業等創辦人或總經理皆為歷屆學員,今年策略養成學苑為企業主量身規劃「策略六力」,即將於6月中旬開課,並邀請創苑大師毛治國教授蒞臨授課,許多「策養老學員」念念不忘的經典即將再現。 \n 依據中小企業白皮書資料顯示,2015年臺灣中小企業約計138萬家,吸納就業人數共875萬9千人,整體銷售額達11兆8,031億,為台灣經濟發展之中流砥柱;而依據統計資料顯示,2016年台灣首次上市櫃新增家數為60家(包括上市家數共24家,上櫃家數共36家),如何從138萬家中脫穎而出,獲得投資人的信任以及更具競爭性的市場能力,企業主的決策思維便顯見重要。 \n 全國中小企業總會秘書長王振保表示:「本會自61年成立以來,陪伴著全國數以萬計的中小企業一路行來,深刻觀察到現今的企業業者在經營發展上的問題點,而策略養成學苑是本會為中小企業躍昇為大企業所制定的關鍵課程,『謀略修練』及『決策定見』為本學苑的核心思維,今年更隆重邀請到時任行政院院長的毛治國教授、緯創軟體李紹唐董事、李奧貝納集團黃麗燕執行長等貴賓擔任學苑講師,歡迎企業主共襄盛舉!」 \n 2017策略養成學苑將於6月15-17日假北投大地酒店舉辦,5月25日以前完成報名並繳費者,可享45,000元尊榮價,另3人以上團報報名,每人再優惠2,000元。詳情可至全國中小企業總會官網(www.nasme.org.tw) 查詢,或撥打服務專線:(02)2366-0812分機141江小姐、146趙小姐。

  • 毛治國酸想插手都沒空間

     長風基金會昨辦「錯誤前瞻計畫,掏空台灣未來」座談會,對於蔡政府喊話呼籲前閣揆、部長們「放手吧」,出席座談的前行政院長、同時也擔任過交長的毛治國反嗆,「我們並沒不放手,我們想要插手都沒空間了!」前交長葉匡時也說,前瞻問題很多,但到目前為止,問了很多事,沒有人回答。 \n 在台大校友會館舉辦的座談會,由前行政院長江宜樺成立的長風基金會主辦,座談會由葉匡時主持,江宜樺致詞,邀毛治國等人與談。前總統馬英九也到場,並全程出席,整整2小時專心聽取各方意見。 \n 對於蔡政府行政團隊成員隔空喊話,點名毛治國、葉匡時擔任近7年交長,卸任後對繼任部長政策與施政主軸應尊重,呼籲前任部長們「放手吧」,毛治國和葉匡時在座談會最後,回應媒體詢問時反嗆。 \n 毛治國說,「我們並沒不放手,我們想插手都沒有空間了。」他說,「我們只是在旁邊善意提醒」。毛治國此話一出,座談會現場立刻爆出笑聲不斷;葉匡時接著表示,「我現在只是普通市民,做為市民的心聲,我的退休金要被砍一半、要被挪去做所謂的前瞻計畫,我只是好奇政府把我退休金用去哪?我想多了解。但到目前,問了很多事,沒有人回答。」 \n 葉匡時說,關於前瞻究竟開幾次會?專業討論花多少時間?我只要這個答案,不要其他,「交通部連這都不願意回答,還說我不放手,我真不懂是什麼邏輯?」媒體詢前總統英九的意見時,馬說:「我已放手給他們了」!現場笑聲不斷。 \n 江宜樺在致詞時表示,「錯誤決策比貪汙更可怕;充滿選舉考量的錯誤決策,則比單純錯誤決策更可怕。」 \n 此外,前公共工程委員會主委許俊逸也質疑前瞻不脫政治思維,令人憂心的並非「世代正義」,而是「債留子孫」。他說,把錢坑丟給後代,是「世代不正義」!

  • 毛治國︰後續成本 地方難負擔

    毛治國︰後續成本 地方難負擔

     前瞻草案遭藍委批「綁樁」,行政院前院長毛治國昨在網路直播節目指出,政府要推動前瞻,應謹守財政紀律,注意舉債,在8800億硬體建設預算外,還有多少後續營運預算沒算進去?地方政府又有無能力負擔? \n 毛治國說,目前政府所編8800億只是硬體部份,但以軌道運輸看,蓋好後還有營運成本,這是目前沒算的,以地方政府大多債台高築下,很難負擔軌道虧損。 \n 毛治國表示,政府要有財政紀律觀念,債務要有償債計畫。以前瞻來說,「未來有多少舉債空間?如果用完舉債空間,政府要修改負債上限嗎?」另就是地方政府財政紀律,4000多億交通項目一半地方負擔,未來營運虧損時財源在哪,都沒提到。 \n 對於前瞻計畫是否綁樁?毛不願評論,但強調前瞻要回歸專業。他說,總統一任4年,但政策影響有12年,就會產生國家治理的正當性問題。毛質疑,提出計畫後能不能給後任迴旋空間?這麼長的期程能否取得朝野高度共識?「前瞻不是不能做,但要先取得高度共識。」 \n 毛治國總結說,目前政院版軌道項目,只有「台鐵連結改善」他完全贊成,目前問題是台鐵沒立體化,鐵路造成都市分裂,須要高架化或地下化以達到縫合都市。

  • 張善政批:過程太粗糙 前瞻建設計畫 不該花錢做

     前瞻建設計畫及年金改革的反彈聲浪愈來愈大,繼前行政院長毛治國投書批判輕軌建設遍地開花將是災難之後,前行政院院長張善政昨(25)日也公開批評前瞻建設計畫及年金改革,即便是背後用心,整個過程都太粗糙,尤其是前瞻建設計畫,以目前提出來的內容來看,更不覺得台灣應該花錢做。 \n 台灣大哥大基金會昨日舉辦「i無限數位公益」成果發表會,會後針對媒體詢問,張善政特別強調,他是以卸任行政院長的身分針對前瞻建設計畫及年金改革發表看法。 \n 張善政說,就他了解,台東縣及花蓮縣政府均曾受邀至政委張景森辦公室,但行政院後來並沒有要台東縣及花蓮縣提建議書,等到行政院的提案出來後,台東及花蓮縣都沒有提案機會,當地人會覺得當初只是去背書。 \n 他表示在自己行政院長任內,規畫花東基金都先有條例、施行細則、用特別預算來支持,如今立法院通過的前瞻建設計劃,要做什麼事都事先訂好了,專業上又通不過像毛治國這樣的專家的眼睛,這些都是納稅人的錢,實在很可惜。 \n 張善政並表示,以毛治國多年在交通部的經驗,他講的是都是實際狀況,例如鐵路在都會區需要的是全線高架、這是提升都市土地價值最快的方法,平交道不應該再做立體交叉;高架後,平交道不會動不動就放下來,班次盡量做到飽和,可紓解運量問題。對行政院批毛治國「昨日今非」,張善政說,行政院根本完全不了解毛治國講的內容。

  • 張善政轟:手段粗糙 太過政治

    張善政轟:手段粗糙 太過政治

     前瞻計畫、年金改革兩大爭議烽火四起,繼前行政院長毛治國批評後,前閣揆張善政(見圖,方濬哲攝)昨也公開炮轟「整個過程太粗糙」,不僅前瞻建設計畫易讓人有政治操作聯想,年金改革更是將「當初好的用心毀了一半」。 \n 整個過程太政治操作 \n 毛治國日前投書媒體,批前瞻計畫,反對輕軌遍地開花,將成未來災難;現任台灣大哥大基金會董事長張善政,昨出席台哥大基金會活動時,也公開發表看法。 \n 張善政指出,針對前瞻計畫,即便背後用心真的是正面,但過程太粗糙,讓人有「政治操作」感覺,且內容的確讓人感覺不佳。他前天前往台東演講,包括台東縣、花蓮縣政府都對計畫「感覺很不好」。 \n 至於另一戰場年金改革,張善政認為,就與推動前瞻計畫一樣「手段粗糙」,「當初好的用心,一半都毀了。」針對外界關切是否出馬角逐台北市長,張善政笑答「沒有」,重申最近都沒參加政治活動。 \n 年改用心好但毀一半 \n 行政院政務委員張景森昨則在臉書反批,毛治國在馬政府時的交通建設乏善可陳,是「思想保守的交通沙皇」。他說,馬執政8年,毛治國任交長5年多,一路高升副院長、院長,「馬政府交通建設乏善可陳,應歸功這位形貌恭謹、思想保守的交通沙皇」。 \n 張景森說,扁時代曾編預算,屏東鐵路高架化時預留空間,讓高鐵可共軌進屏東,既省錢又有效益,卻被毛治國取消。以後如何讓高鐵進屏東,實在傷透腦筋。他批評毛治國「做的這麼少,講得卻這麼大聲,沒一絲心虛。」 \n 針對前瞻,國民黨團昨提藍版修正重點,要求把8年8900億縮水成4年4000億,並將實施期限由8年改4年。國民黨團書記長王育敏說,蔡英文任期只剩3年也不確定能否連任,不該侵害下任總統職權或幫下屆國會決定。 \n 藍版前瞻8千億減半 \n 前瞻今進入逐條審查,國民黨團已計畫「逐字」陪民進黨審,連「前瞻」兩字都打算動員立委用不間斷發言方式與民進黨打「疲勞持久戰」,也做好挑燈夜戰準備。國民黨團副書記長曾銘宗說,前瞻很多沒做可行性分析,要有懲罰條款,若建設完成後沒重大效益反而有重大浪費,要依審計法追查財務責任,不排除訴請審計部要對提出者或沒完善評估者要求負財務責任。

  • 張景森再開砲 批毛治國「保守的交通沙皇」

    張景森再開砲 批毛治國「保守的交通沙皇」

    前交通部長毛治國昨日投書媒體批評新政府要在全台蓋輕軌,行政院政委張景森今早則在臉書以酸語反擊表示,「馬政府的交通建設成績乏善可陳,應歸功於這位形貌恭謹、思想保守的交通沙皇,留下的政績令新政府很頭痛。 \n \n張景森提到,過去扁政府規畫東部鐵路快速化中最重要的一段就是「北宜直鐵」,但馬政府去把它規劃成「北宜歪鐵」,因時間沒有省多少又浪費錢,宜蘭人不接受導致新政府必須重新規劃、浪費8年。此外,毛治國將「蘇花高」蓋成斷斷續續的「蘇花改」,明年完工後宜花間交通瓶頸將造成壅塞,新政府會有擦不完的屁股。 \n \n毛也是屏東高鐵的「殺手」,張景森說,扁政府時期曾編列預算,屏東鐵路禍架化時預留空間,讓高鐵可以共軌進入屏東,這是省錢又有效益的計畫,但被毛取消,以後高鐵要進入屏東實在傷透腦筋。 \n \n張氣憤說「這些帳都還沒有跟他算,昨天他卻跑還出來對新政府說三道四。想到這些,我實在沒有辦法像他那樣斯文有禮貌!」 \n \n張景森並且提到,毛治國說過「台灣最重要的交通問題是台鐵立體化,消除平交道」,但他質疑:「如果這件事這麼重要,為何馬政府八年如此偷懶?除高雄左營地下化以外,其餘台鐵立體化工作全部都是扁政府時代規劃,且除了員林完成外,台中高架延到小英政府才完工,台南地下化延到英政府才動工,桃園地下化、嘉義高架化延到現在才核定。」 \n \n張景森強調,捷運、輕軌和長程的高鐵、城際的台鐡是功能互補,都是整體都會軌道運輸網的一部分,「哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈,沒有小動脈和微血管的」? \n \n張嘲諷說:「原來是有這種排斥輕軌的人,長期擔任交通決策,難怪台灣輕軌建設不斷延宕。扁政府時代核定的三條輕軌,居然拖了八年,還可以留給英政府來完工剪綵,而馬政府任內沒有新增任何一條線,原來不是偶然。」

  • 毛治國批輕軌熱是災難 民進黨:毛過去曾支持

    針對前行政院長毛治國24日投書媒體稱「輕軌熱只是帶來災難」,民進黨回應稱過去擔任交通部長的毛治國也曾表達強力支持,一個政治人物如此健忘,昨是今非,實在令人擔憂。 \n \n民進黨發言人張志豪表示,軌道建設是許多國家,正大力推動各項基礎建設更新當中的重要項目,因此只要是對的政策,有利國家發展的交通建設,就必須大力執行,這是政府必要的責任和任務;而且就連時任交通部長的毛治國也曾表達強力支持,「我們對於毛前院長今天的投書,表示高度遺憾與不解」,也為毛前院長的健忘表達高度關心,請所謂交通專家的毛前院長不要因為個人意識型態,而以今日之我否定昨日之我。 \n \n張志豪指出,曾任交通部長的毛前院長不要忘了,自己在2008年6月8日在運研所宣示,台灣將不再新建高運量捷運系統,未來發展捷運,應朝中運量、輕軌,乃至於公車捷運系統(Bus Rapid Transit,BRT)等方向發展。也曾在2011年12月16日表示,台灣正悄悄進行一場「公共運輸重建運動」,未來公共運輸政策將以「軌道運輸為主、公路運輸為輔」為目標,提升公共運輸競爭力,這字字句句的確是毛前院長自己所說,一個政治人物如此健忘,昨是今非,實在令人擔憂。 \n \n民進黨認為,政府推動建設與發展只看國人與國家發展的需要,沒有黨派的考量,也請毛前院長秉持專業,勿忘初衷,共同支持國家的建設與發展。 \n

  • 縣市爭輕軌 毛治國:蓋出來徒增災難

    縣市爭輕軌 毛治國:蓋出來徒增災難

    前瞻基礎建設計畫20日結束最後一場公聽會,立法院今(24)日起審查「前瞻基礎建設計畫特別條例」草案,台中、桃園、新竹、基隆、高雄等縣市皆爭取到輕軌捷運,期能改善當地的交通問題。對於輕軌這種遍地開花式的蓋法,前行政院長毛治國向媒體投書表達反對,更直言輕軌無法解決交通的老問題,反而會使問題變本加厲。 \n \n根據《聯合報》報導,毛治國認為政府現階段應該提供的是50人、甚至9至7人的「中眾、小眾」公共運輸,而非軌道的「大眾運輸」,尤其農村偏鄉這類地區,年長者外出常是自行騎車或搭別人便車,不小心就容易發生車禍。因此,無論在市鎮、農村或偏鄉,普及以公車為主的公共運輸,才能解決高齡社會和弱勢族群的交通問題,鼓勵民眾搭乘公共運輸工具,以達節能減碳之效。 \n \n針對各地方首長爭取輕軌建設,毛治國也指出,雖然輕軌比高、中運量捷運的興建及營運成本低,但必須審慎評估可行性和成本效益,因為「我們今後的建設預算用的都是舉債而來的錢」,若地方連經營公車都有困難,軌道運輸蓋出來「只是後來的災難而已」。 \n \n毛治國更表示,台灣目前的交通建設,都市應優先考量台鐵路線的立體化,而不論城鄉,公車為主的公共運輸服務都值得、也需要全面推廣,至於輕軌捷運,或可針對個案審慎研議是否可行,但不宜作遍地開花式的推行。 \n \n前瞻計畫是2016年蔡英文上任總統後,擬以推動基礎建設的方式帶動景氣,目前正在核算基礎建設需求,包含綠色軌道建設、數位基礎建設、綠能基礎建設、水資源基礎建設、城鄉基礎建設等等,期能促進地方整體發展和區域平衡,並帶動國內投資機會及經濟成長。前瞻計畫中,捷運和輕軌計畫約有15案,須多方審慎評估。

  • 毛治國評軌道運輸是災難 劉世芳回擊:大錯特錯!

    毛治國評軌道運輸是災難 劉世芳回擊:大錯特錯!

    曾任高雄市副市長的民進黨立委劉世芳,對南北失衡的感受尤其深刻,不滿前行政院長毛治國在媒體投書的說法,在臉書駁斥,指「毛前院長,你大錯特錯!」,強調高雄未被這種出於菁英心態、黨派考量的決策所打倒。 \n \n 劉世芳說,聽聞馬政府時期擔任過交通部長、行政院長的毛治國先生批評軌道運輸是「後來的災難而已」,我不禁搖頭嘆息,這種短視、發展主義式的思惟正是台灣長期重北輕南、城鄉差距不斷擴大的元凶! \n \n 難怪到2012年為止,高雄捷運岡山路竹延伸線被當時的中央政府退件14次,當時的交通部長就是毛治國! 因為在他眼裡,這些攸關科技園區招商引資、大岡山連通市中心的捷運建設,本身就是「災難」! \n \n 就是因為這些國民黨官員的守舊思維,讓台灣的軌道運輸落後亞洲其他城市許多,也才有今天必須強力推動的前瞻基礎建設! \n \n 還好當時的高雄市政府並不氣餒,也沒有被這種出於菁英心態、黨派考量的決策所打倒,我在2014年率領相關局處到行政院國發會爭取審查通過,更因為邱志偉委員、在地議員的全力相挺,捷運岡山路竹延伸線終於納入這次前瞻基礎建設計畫,即將正式動工。 \n \n 當高雄努力追求城市轉型,推動低碳、節能的公共運輸系統,毛治國前院長,你當了這麼久的大官,到底對台灣的交通運輸及城鄉發展貢獻了什麼?除了以所謂的專業來包裝對南部城市發展的不屑一顧,你可曾想過人民的感受、需求是甚麼?

  • 輕軌遍地開花挨批 林佳龍搬蔣經國救援

    輕軌遍地開花挨批 林佳龍搬蔣經國救援

    行政院日前提出的「前瞻基礎建設計畫」中,都會地區將以輕軌為主要的交通建設,對此,前閣揆毛治國投書平面媒體,直言遍地開花興建輕軌並非當務之急,但台中市長林佳龍搬出前總統蔣經國為例,提及他當年要蓋高速公路時,也出現不少反彈聲浪。 \n \n在前瞻計畫中,台中市的山手線、捷運綠線延伸等都被納入,而日前立法院召開公聽會時,林佳龍親自出席爭取雙港輕軌捷運、捷運藍線延伸至屯區、捷運綠線延伸大坑、與苗栗海線鐵路雙軌化等建設。 \n \n對於輕軌建設受到質疑,林佳龍今表示,其實輕軌有很多形式,且目前經濟環境環境不佳,可藉此創造需求,他更以蔣經國擔任行政院長期間推動十大建設為例,稱當時興建高速公路也被批評是為了給有錢人使用,要牛車怎麼走。 \n \n林佳龍強調,台中的軌道建設,無論國土治理和區域發展都有顧及,是最具前瞻性的規劃,建議交通局長王益川可以投書媒體說明:他還提到,其實這些規劃都該由政府負責才是,但政府做得太晚又太少。

  • 賀陳旦:毛治國太看衰國家發展

    新政府上任以來交通風波不斷,前行政院長毛治國日前批航空政策民粹。交通部長賀陳旦今天說,毛治國對國家的發展也太看「衰」了。 \n 賀陳旦上任以來就接連遇上風波,桃機淹水、台鐵2次出軌,還有華航空服員罷工,民進黨立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會質詢時說,這是過去交通幫霸凌的結果,要賀陳旦不要用厚道解決問題,應好好整肅。 \n 鄭運鵬也拿出日前毛治國接受媒體訪問的報導,指出毛治國批新政府航空政策是民粹。賀陳旦表示,毛治國對國家的發展也太看「衰」了,作為一個前行政院長不應該說這種話。 \n 另外,華航罷工之後是否可能會引發交通部旗下所屬事業連鎖罷工效應?賀陳旦也說,據了解有2個單位正在醞釀,交通部已經在了解中。1050627 \n

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