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以下是含有水下機器人的搜尋結果,共30

  • 尷尬了!陸訪美學者遭FBI指控竊密案 美檢方突撤銷起訴

    尷尬了!陸訪美學者遭FBI指控竊密案 美檢方突撤銷起訴

    不久前在維吉尼亞大學進行研究的大陸問學者胡海洲(Haizhou Hu,音譯)被控竊取軍事相關機密案,在維吉尼亞大學校方承認胡海洲有權閱覽涉案的資料後,美國聯邦檢察官突然撤銷了對他的刑事指控。胡海洲是在上個月在機場準備搭機返回大陸青島市前,在機場以竊取商業機密罪被逮捕。

  • 遠程手術 水下救援

    遠程手術 水下救援

     作為今年服貿會8個行業專題之一,服務機器人智慧科技專題展區帶來最前沿的硬科技盛宴,10800平方米展區設置了智慧家庭、智慧物流、智慧健康、智慧商業、智慧環境五大板塊。

  • 父親節「抱父」出遊!海科館推水下機器人直播海底奇觀

    父親節「抱父」出遊!海科館推水下機器人直播海底奇觀

    國立海洋科技博物館「潮境港灣」被譽為潛水客的秘密花園, 吸引許多潛水愛好者的造訪,但對一般民眾而言,難以探究這片秘境,海科館於8日下午,透過水下機器人深入海灣,並直播連線到主題館兒童廳,讓館內大小朋友可以透過介紹,更加認識水下機器人可以參與的任務和操作,水親子在海科館共學,歡度不一樣的父親節。

  • 雷虎CES展 發表商用聲納水下機器人

    雷虎CES展 發表商用聲納水下機器人

    雷虎科技(8033)9日宣布,公司2020年榮獲台灣精品獎,除了兩個空中載具產品榮獲精品獎外,還榮獲銀質獎一座Seadragon海龍號聲納掃描八軸水下機器人殊榮,並受邀參加貿協元月7日至10日在美國拉斯維加斯舉辦「2020 CES Taiwan Excellence 精品館」參展,在增加產品曝光度之後,預料可爭取美國訂單的機會。 \n雷虎說,全球水下無人機全球市場,預估約45.8億美元,估計每年成長15.5%。雷虎初期的水下無人機營收,先朝1億元目標努力,等市場加溫後,未來5至10年的中長期目標,爭取占全球市場份額為5%,預計將為公司產品線新增另一項工業級水下產品的重大營運。 \n除雷虎外,受邀台灣精品廠商,還有稻穗的免耗材空氣淨化器、義誠的眼部舒壓機、友訊的5G/LTE無線路由器、宏碁及微星的電競筆電、創意興業的微型真空壓縮機、彬騰的智慧窗簾及晉弘手持式眼壓計等。由外貿協會領軍的台灣精品館,提供台灣企業國際曝光機會,同時將台灣產業競爭力,呈現給國外業者及媒體。 \n雷虎的Seadragon海龍號聲納掃描八軸水下機器人,能在水下進行各式高難度動作,包括360度旋轉及自轉,搭配水下掃描聲納,使用者可透過影像,在水下執行各式高難度及複雜工作,直接降低潛水人員的生命危險。 \n雷虎創立於1979年,長期專注於空中及水下無人載具的生產製造,公司空中基地台並與中華電信異業合作,專注於4G與5G通訊繫留無人載具,延續過往的穩固基礎,再次將無人載具應用擴充,做出完美的演繹,除了電力系統的空中載具外,並開發出氫燃料電池的空中無人載具,突破空中無人載具的飛行時間短暫的缺點,再次將其創新能力展露無遺。 \n雷虎指出,2020Taiwan Excellence記者會,吸引來自美國、加拿大、德國、英國、大陸、法國、巴西、墨西哥、印度、以色列、波蘭、南韓、日本及台灣等14國110位媒體及企業代表出席,其中不乏美國之音、彭博富比世、顧能(Gartner)、日本經濟新聞Nikkei Business、英國IOT Insights、法國Le Cafe Du Geek等重要媒體採訪報導。現場進行台灣精品Facebook直播,預計國內外媒體報導及媒體觸及率,將創新高。

  • 大陸推出鯊魚型水下無人機 潛游效率高

    大陸推出鯊魚型水下無人機 潛游效率高

    10月26日起,在海南省三亞舉行的iOceans China 2019展會上,出現一款造型獨特,模樣仿效鯊魚的水下無人機(AUV),設計公司博雅工道機器人技術公司(Boya Gongdao Robot Technology,)表示,鯊魚機器人的具有很高的水下速度,和更好的載荷能力,而且水下的訊跡也更小。 \n \n海軍情報網(Navy Recognition)報導,參加此次活動的水下技術專家史蒂芬‧哈爾(Stephen Hall)指出,這是博覽會展出的幾種仿生AUV設計之一,「仿生」是指模仿自然界存在的生物,以解決複雜的工程或技術問題。 \n \n鯊魚機器人(Robo-Shark)可以用於情報、監視和偵察任務,執行勘測海底、搜索海域、錄影以及進行水下通信。製造商表示,它可以執行快速進近攔截,查覺敵方潛水員、高機動巡邏,並高速跟踪水下目標。 \n \n博雅工道公司表示,鯊魚型機器人並非外型美觀或是趣味,而是它確實表現良好,魚尾推進器的效率高達80%。它還具有較低的功耗,也就能夠延長電池壽命。 \n \n據說魚尾推進比傳統螺旋槳更為安靜。這在海戰中尤其重要,因為聲音在水下的傳播速度要快得多,因此所謂的水下隱身技術,通常是指降低噪音特徵上。為此,鯊魚機器人的外殼,也是由吸音材料製成。 \n \n事實上,魚型機器人當然不是中國大陸廠商首創,相關研究可以追溯到幾十年前,但近年來確實變得更有心得。2013年,美國海軍靜音計劃室,研發了幽靈潛游者(GhostSwimmer)水下航行器(UUV),它的尺寸與鯊魚機器人差不多,但是它的形狀更類似鮪魚,其設計目的,也是測試仿魚設計的觀察特性與潛游速度。 \n \n目前尚不清楚大陸軍方是否會訂購這種鯊魚機器人,解放軍海軍研發單位所設計的HSU-001水下機器人,外型如同迷你潛艇,設計上仍然相對顯得傳統。 \n \n

  • 水下機器人能直播又採樣 海生館朝智慧型博物館邁一大步

    水下機器人能直播又採樣 海生館朝智慧型博物館邁一大步

    國立海生館長年研究海底生態,並將蒐集的近3萬張照片、2千多部影片擺上網免費供大家使用,但卻因建置早而導致觸及率偏低,幸在教育部「大博物館計畫」的協助下,不僅有創新雲端服務,還購進1千萬水下機器人進行直播式深入探勘,朝智慧型博物館發展邁向一大步。 \n \n 海生館企劃研究組主任王立雪指出,海生館加入大博物館計畫的目的,不僅要整合多年來做研究所蒐集到的影像資料供大家使用,更要朝智慧型博物館發展,「新型態混合實境水下博物館」就是他們要挑戰的終極目標。 \n \n 王立雪說,雖然實境體驗很重要,但有些生態不易複製,且圈養的生態也不一定好,但環景的虛擬實境就有無限的發展空間,透過水下機器人的即時影像傳播,能帶領大家彷彿進到海洋世界,「海底就在你身邊的感動」相信更能喚醒愛護海洋資源的初心。 \n \n 她說,大博物館計畫目前邁進第3年,除雲端服務建置更完善外,水下機器人也深入40至150米勘查與往年淺海不同的生態,且都採直播式紀錄,有興趣的人可以從網路上看到即時畫面,而明年初將展開「深海探索」的連續展覽,作為智慧型博物館的雛型。 \n \n 她強調,海生館做一系列的智慧型服務,除為改變遊館的型態外,更希望能讓接收者更有感,至後將有1比1水上機器人模型與大家互動,讓即時與互動的模式讓大家知道海洋有多需要大家的愛。

  • 《大陸經濟》天津祭機器換人,32家企業共獲4千萬人幣補助

    從天津市工信局獲悉,中集集裝箱的「機器換人」項目剛被列入全市的智能製造專項資金支持項目,將獲得166萬元(人民幣,下同)的補助作為獎勵。天津市今年以來實施「機器換人」工程,對使用機器人企業按購買價格的15%給予補助,每家企業年度補助總額不超過1000萬元。 \n 目前,像中集集裝箱這樣因為購買使用機器人等智能製造核心裝備而得到獎勵的企業累計有32家,補助資金總計為4192萬元。這些企業涵蓋了汽車零部件、機械、環保、紡織、石化、電力等多個行業,應用的機器人種類繁多,從機器手到水下機器人、管道檢測系統機器人、視覺檢驗系統機器人等,在多個應用場景延伸。 \n \n 為了加快發展作為推動天津市新一輪產業變革主要驅動力的智能科技產業,天津市提出「智造」十條政策,設立了百億元智能製造財政專項資金,目前,包括「機器換人」在內共有183個項目獲得了2018年度智能製造專項資金支持,累計支持資金達6.2億元。 \n \n

  • 潛艇最恐怖夢魘  AI反潛機器人水下獵殺

    潛艇最恐怖夢魘 AI反潛機器人水下獵殺

    美國海軍正想開發一種無人操作的全自主水下戰鬥機器,寂靜無聲、幾乎無限期潛伏,能長期追縱潛艦並於必要時發動攻擊。這種以人工智慧主控的反潛武器,很可能不久就會成為所有潛艇最恐怖的惡夢。 \n \n據《國家利益》網站指出,美國海軍要的是一艘無需人類掌舵就能航行超過4500海里(約8300公里)的中型無人水面載具(Medium Unmanned Surface Vehicle, MUSV)。雖然他們在政府標案網站上沒有說明這項需求的用途,但從開出的規格看來,比較像國防高等研究計劃署(DARPA)與海軍計劃中用來偵測並追蹤潛艇的機器人船。 \n \n美海軍海上系統司令部(NAVSEA)在政府標案網站上表示,這種計劃中中型無人水面艦艇要能獨立部署,規格設定為長度12至50公尺之間的船隻。海上系統司令部正加快與業者溝通,希望利用現有的有人駕駛或無人駕駛艦艇設計,經過修改後就能成為快速部署的無人水面艦艇。 \n \n美國海軍表示,MUSV的設計必須具備長程高速巡航的能力,且可靠性高。他們列出的具體要求包括: \n \n─以至少16節以上的速度維持航行4500海里。 \n─正常速度為24至27節。 \n─足夠穩定,可以在海況4(浪高1.2至2.4公尺)有效載荷與穩定操作。 \n─能在海況5(浪高2.4至4公尺)下生存。 \n─在無需人工維護狀態下在海上維持60至90天。 \n─有足夠的平台空間可以攜帶一個40呎標準貨櫃和一個20呎貨櫃。 \n \n報導說,有趣的是,雖然說明裡沒有提到MUSV的用途,但它要求貨櫃平台自身至少要有180度視野,目標視野希望是270度。這看起來貨櫃裡要裝的是某種傳感器。海軍還表示希望有較多可安裝通信天線的空間,其中包括美國的天線和北約組織用於共享戰術數據──例如敵艦方位──的標準網絡。 \n \n美國海軍說,船舶的設計上未要求有自衛功能,但要有全角度的影像裝置,以便讓遠程監督人員了解是否有人登上船舶。這意味著如果該船隻用於作戰,它可能需要面對會登上船舶的敵人,例如海上的潛艇。 \n \n除以上船舶規格,還要可以在遵守《國際海上避免碰撞公約》(COLREGS)的情況下自主操縱,以處理船隻通過問題。 \n \n報導說,上述的要求與DARPA的獵殺潛艇機器人非常相似,後者現已轉交給海軍的海戰研究辦公室做成「海上獵人計劃」( Sea Hunter program)。 \n \n「海上獵人」是一艘約40公尺長的船,速度27節,航程16000公里顯然比MUSV大了許多。它配備拖曳聲納陣列,可以自主地進行遠程和長時間航行,此外還裝置兩個傳感器用以偵測低噪音柴電潛艇,能追踪潛艇數天直到載人反潛武器抵達後予以獵殺。 \n \n報導指出,當詢問MUSV與海上獵人之間的異同時,NAVSEA發言人含糊其辭,只稱是為市場研究徵詢訊息之用,要成為計劃為時尚早。 \n \n無論哪種方式,無人的潛艇獵殺機器人即將到來。自動駕駛船舶最大障礙可能還是以人工智慧避免船舶碰撞的部份,因為海上的水手們一定不喜歡機器人船在擁擠的水道中航行。但是如果這問題能夠解決,那麼把枯燥、緩慢、艱苦的反潛作戰交給不會厭煩的機器人,可以說是個極完美的方案。 \n

  • 陸「海星6000」水下機器人 下潛深度首破6000公尺

    大陸中科院瀋陽自動化所表示,大陸自主研製的「海星6000」有纜遙控水下機器人已於本月26日完成首次科考應用任務,在多個海域獲取了環境樣品和資料資料。其間,「海星6000」最大下潛深度突破6000米,再創大陸有纜遙控水下機器人(ROV)的最大下潛深度紀錄。 \n \n中科院海洋先導專項專案首席、瀋陽自動化所副所長、研究員李碩表示,此次「海星6000」科考應用任務圓滿完成,標誌著大陸有纜遙控水下機器人平臺和應用技術又邁上了新臺階,將進一步提升開展6000米級深海科考作業的能力。 \n \n此次科考應用航次於2018年10月1日啟航,歷時26天。李碩說,此航次是在2017年海試成功的基礎上,針對科學目標設計的科考應用航次,先後完成了9個不同深度的綜合科考潛次。

  • 不需呼吸、不需休息!水中機器人開啟水下地圖

    不需呼吸、不需休息!水中機器人開啟水下地圖

    台灣第一家開發水下機器人先行者!全台首發AI 3D水下地形地貌機器人!科技部中科管理局與衛星基地「三易電子科技」鏈結推動水下智慧機械產業,成功研發不需要呼吸,不需要休息,可即時傳回水下資訊,在海中定速的水下機器人。 \n \nAI 3D水下地形地貌機器人系統,聚集AI智慧機器人所需6大技術領域,包含通訊、智慧控制、探測識別、導航、能源、仿真,具有「高生產力」、「低成本」與「容易使用」等特性。 \n \n「不僅價格極具競爭力,只需搭配直覺式遙控器與地形地貌掃描點雲軟體,即可輕鬆上手!」中科管理局長陳銘煌表示,該項產品未來可執行多項任務,例如水中電纜探勘市場、地形地貌建構探勘市場、消防救難市場,可降低人員執行這些任務所面臨的風險。 \n \n中科智慧機器人自造基地的建置,已成為人才匯聚的場域,並持續開辦機器人課程、論壇及競賽等活動,以培育相關產業人才,另基地設備陸續建置完成,幫助很多人實現研發智慧機器人的夢想。 \n \n中科表示,三易電子對中科的支持,有別於發展較普及的陸地及空中機器人,藉由政府資源的挹注進行的是更罕見、難度更高的水下機器人開發,產官互助,猶如魚幫水、水幫魚,共同促進我國水下機器人產業發展。 \n \n三易電子總經理黃鼎生指出,該公司以創新方式突破聲納系統無法精確建構水下地貌的限制,藉由3D建構點雲軟體輔以目標物雷射驗證,增進水下目標物的辨識能力並提高驗證效果。 \n \n目前開發成果為亞洲體積最小的專業型水下無人載具,執行水下地形地貌探勘之機器人,可直接進行組裝、加工與取放等動作並快速設定,也可彈性更換多種夾爪和工具,如可破壞流刺網的剪刀、可捕撈海膽的圓形球體夾具等,針對不同用途設計使用,使水下工作更靈活、全面及安全。 \n \n中科管理局為培育更多智慧機器人產業相關人才並提升就業機會,讓高值化製造業能續留台灣發展,鏈結衛星基地「三易電子科技」發展「高生產力」、「低成本」與「容易使用 \n」的新型 AI 機器人,且持續朝向機器人系統創新並針對不同產業應用特性,發展各式整體解決方案,為台灣AI產業創造無限可能。

  • 北京機器人大會落幕 中國製造讓人驚艷

    2018世界機器人大會在北京落幕。在本次為期5天的世界機器人大會上,一批由中國企業自主研發的機器人驚豔亮相,格外引人注目。 \n \n這些中國研發的機器人中,有中國首創的機器人「奶茶小哥」,它可以像人類一樣順暢地走完整個奶茶製作流程,顧客可透過智慧手機自助點單;「機器人調酒師」只需1分鐘,就可以完成接酒、搖晃、倒酒等多個環節;神經外科手術機器人現場向觀眾演示腦部手術;機器人小魚,可以在水下自由遊動……。 \n \n機器人展覽引人駐足,機器人賽事更是引起人群一陣陣「騷動」。本屆世界機器人大會設置了青少年機器人設計類、KOB全球機器人格鬥類等5大類賽事。 \n \n在KOB全球機器人格鬥比賽現場,賽場上競爭激烈,觀眾喊聲震天。據瞭解,這項比賽與美國Battle Bots、英國Robot Wars並列為世界三大機器人格鬥賽事,今年吸引了全世界60餘支戰隊參賽。 \n \n而在另一個賽場,青少年機器人設計類大賽上,機器人足球類比賽、羽毛球類比賽尤為激烈。為能贏得比賽,參賽選手們紛紛將自己的機器人進行改裝,以使其達到最佳狀態。現場,一個參加足球比賽的機器人引起人群的一陣陣騷動,它「身手矯健」、「反應敏銳」,每贏一球,總伴隨著觀眾的陣陣歡呼和尖叫。

  • 影》打破北美20年壟斷 大陸哈工大水下機器人世界盃競賽奪冠

    哈爾濱工程大學6日發佈新聞,第二十一屆國際水下機器人大賽(RoboSub)在美國聖地牙哥落幕。哈工大E唯代表隊攜水下機器人「敖明二號」奪冠,打破北美高校20年來對冠軍的壟斷,成為繼麻省理工學院、康乃爾大學、佛羅里達大學、加州理工學院等國際頂尖高校後第九個獲得冠軍的隊伍。新加坡國立大學、魁北克大學高等技術研究院分獲亞、季軍。 \n \n國際水下機器人大賽(RoboSub)由國際無人系統聯合會(AUVSI)和美國海軍裝備研究院(ONR)共同主辦,是業界公認的水下機器人領域最高級別賽事,被譽為水下機器人領域的「世界盃」。本屆比賽的主題為「水下賭城」,要求機器人能夠在水下自主完成投幣出發、自主巡線、識別骰子、發射魚雷、投擲標記物、抓取目標物、水聲定位、定點上浮等任務。 \n \n哈工大代表隊由信通學院劉文智、李海波,自動化學院葉秀芬,水聲學院李海森任指導教師,共35位隊員,其中周翰文、王瀟洋,劉紅、侯俊、黃傑、孫祥仁、陳尚澤、吳建鋒八名同學隨隊前往美國參賽。在師生共同努力下,敖明二號出色完成了自主過門、撞擊指定點數目標物、隨機聲源任務、識別顏色投擲標記物、定點上浮、抓取釋放小球等全部任務,力克康奈爾大學、加州理工學院等國際頂尖大學,以高分領先進入決賽,從47支隊伍中脫穎而出使中國大陸成為繼美國、加拿大後第三個獲得冠軍的國家。 \n \n頒獎儀式上,當宣佈哈工程代表隊奪得冠軍時,參賽隊員們揚起手中的五星紅旗。火紅的五星旗、火紅的隊服映襯著隊員們因興奮而漲紅的面龐,朝氣、榮耀在他們臉上跳動;嘴角的微笑、高舉的NO.1手勢流露出舍我其誰的豪邁。 \n \n隊員陳尚澤在採訪中說:「參賽不僅讓我們收穫了成績,更與其他隊伍增進了友誼。這是一個互相學習的過程,既提高了自己全方面水準,也鍛煉了意志品質。奪冠離不開老師們的細緻指導,離不開隊友的團結協作,更重要的是學校立足『三海一核』讓我們有了開發海洋的眼界,對學生科研創新的扶持則免除我們前行的後顧之憂。」 \n \n當問到王憲彬得知奪冠後是何種心情,他只說了「無比激動」四字便陷入沉默。幾分鐘後,他補充道:「當其他參賽隊看到我們比賽表現,全場議論Harbin、China時,內心特別振奮,從來沒想過個人會與國家榮譽聯繫的這麼緊密。」 \n \n劉文智老師透露了頒獎儀式上的一個細節,主持人說:「哈爾濱工程大學代表隊沒有給對手留一點機會。」雖然前面賽況膠著,可在決賽中,哈工大代表隊一氣呵成,所有動作一次性完成,以三球優勢力壓新加坡國立大學代表隊。 \n \n哈爾濱工程大學E唯協會是有志於機器人研究與創新的學生自發組織成立的大學生科技創新社團,多次獲得「挑戰杯」全國大學生課外學術科技作品競賽、中國機器人大賽暨RoboCup公開賽、全國大學生電子設計競賽等國內外學術科技競賽等獎項。自2011年參加國際水下機器人競賽至今,先後獲得全球第四、五、六名。十年磨劍,今朝終圓冠軍夢。代表隊歷時一年精心製作的全新敖明二號,應用人工智慧、模式識別、水聲定位等技術,這些技術未來可應用於中國大陸資源勘探、水下安全防護等領域。 \n

  • 12歲天才!偵測塑膠微粒 美華裔少女發明水下機器人

    12歲天才!偵測塑膠微粒 美華裔少女發明水下機器人

    高雄港今年3月發現3隻迷途小虎鯨,雖然經誘捕搶救但仍不治,進行解剖時,發現小虎鯨胃內有多達18個塑膠袋。事實證明,塑膠袋對海洋等自然生態危害十分嚴重,世界各國也紛紛祭出限塑令。 \n據《大眾機械》(Popular Mechanics)網27日報導,有感於塑膠對環境的危害,來自美國麻州的12歲女孩杜安娜(Anna Du,音譯)研發出一套淨水系統,參加了3M小科學家大挑戰(3M Young Scientist Challenge)活動,吸引了各方注意。 \n杜安娜經常去波士頓港(Boston Harbor),她說:「有一天我在波士頓港時,發現沙灘上有許多塑膠,我試著撿了一些,可能好像還有很多,看來似乎不可能清乾淨。」 \n於是她從中得到靈感,並付諸行動,打造了能偵測海中塑膠微粒的紅外線機器人。 \n事實上,海中充斥塑膠微粒的問題愈來愈嚴重,一項4月公佈的研究數字顯示,從北冰洋採集的冰層樣本可以發現,每公升海冰中,就能發現1.2萬塑膠微粒,再度刷新紀錄。 \n杜安娜在參賽影片中解釋,她之所以會用紅外線偵測,是因為塑膠內的化學鍵很容易吸收紅外線。如今她靠著這套水下遙控偵測裝置,已入選3M的小科學家實驗室(3M's Young Scientist Lab)。未來她將接受科學家指導,進一步改善她的發明。而杜安娜希望,她能將這遙控裝置升級為塑膠微粒自動偵測水下無人機。

  • 科學家用機器人 拯救珊瑚礁

     金融時報報導,越來越多的證據顯示,氣候變遷導致全球珊瑚礁白化、死亡,甚至危害到整個海洋生態體系。各地科學家於是發明保護珊瑚礁的水下機器人與遮陽膜等裝置,希望能夠拯救珊瑚礁免於滅絕。 \n 科學期刊《自然》(Nature)周四刊出一篇報告指出,2016年3月至11月,由於海水溫度升高,全球最大珊瑚礁群澳洲大堡礁(Great Barrier Reef)的珊瑚出現嚴重白化問題,約有3分之1的珊瑚因此死亡。 \n 研究發現,珊瑚死亡導致周遭物種產生劇烈變化,僅有部分生物得以倖存。研究並警告,若人類無法遏制地球暖化的速度,全球平均氣溫升幅無法控制在工業革命之前的攝氏1.5至2度內,那整個珊瑚礁生態體系恐將面臨崩解。 \n 為了拯救岌岌可危的珊瑚,科學家於是研發出新的科技裝置,希望能夠盡一份心力。網路巨擘谷歌便出資75萬澳元(58.5萬美元)研發水下機器人Rangerbot,這種機器人能在海中自動獵殺珊瑚天敵棘冠海星(crown-of-thorns starfish)並監控珊瑚健康狀況。科學家希望Rangerbot未來能從事更多珊瑚復育工作。 \n 昆士蘭科技大學的機器人專家鄧巴賓(Matt Dunbabi)表示:「澳洲大堡礁的範圍太大了,我們不能單靠人力,而是要有新工具的協助。」 \n 而澳洲墨爾本大學則設計一款超薄的遮陽膜,這款生物可分解的薄膜比人髮還薄5萬倍,它能緊貼水面進而保護水底下的珊瑚隔絕陽光照射。初步研究結果顯示,這款薄膜令陽光照射強度減少3成,因此能夠有效降低珊瑚白化速度。 \n 而澳洲研究人員亦在菲律賓珊瑚礁區域與澳洲大堡礁重新播種,他們先在實驗室裡培育珊瑚幼苗,之後將這些幼苗移植至退化的珊瑚礁裡並以細網固定區域,以避免幼苗隨著海水漂走,最終結果顯示復育成果相當不錯。

  • 拯救珊瑚礁 科學家發明新裝置

    金融時報報導,越來越多的證據顯示,氣候變遷導致全球珊瑚礁白化、死亡,甚至危害到整個海洋生態體系。各地科學家於是發明保護珊瑚礁的水下機器人與遮陽膜等裝置,希望能夠拯救珊瑚礁免於滅絕。 \n \n網路巨擘谷歌出資75萬澳元(58.5萬美元)研發水下機器人Rangerbot,這種機器人能在海中自動獵殺珊瑚天敵棘冠海星(crown-of-thorns starfish)並監控珊瑚健康狀況。科學家希望Rangerbot未來能從事更多珊瑚復育工作。 \n \n而澳洲墨爾本大學則設計一款超薄的遮陽膜,這款生物可分解的薄膜比人髮還薄5萬倍,它能緊貼水面進而保護水底下的珊瑚隔絕陽光照射。初步研究結果顯示,這款薄膜令陽光照射強度減少3成,因此能有效降低珊瑚白化速度。

  • 打造無人商旅 經緯航太推搬運機器人

    打造無人商旅 經緯航太推搬運機器人

     人工智慧與機器人即將改變人類的生活,國內知名商旅集團洛碁實業所打造無人化商旅,日前盛大開幕,並展示了引進經緯航太(8495)與新金寶集團(2312)聯手打造的搬運機器人「M01-DL」,旅客將行李交給搬運機器人,「M01-DL」會自己搭電梯把行李送到旅客的房間門外,此外並透過自助式的報到櫃檯、高科技的多國語言翻譯機及房間內多樣的科技化產品,提供旅人一個舒適的環境。 \n 洛碁集團為了提升使用者的體驗,引進日本HIS集團同步技術的科技與概念,特別整合了國內許多家科技業者,打造全台灣第一間無人飯店「三貝茲飯店」,「M01-DL」搬運機器人為其中深具特色的服務之一。 \n 出席開幕式的經緯航太董事長羅正方表示,經緯航太不只在無人機產業耕耘,亦於人工智慧及機器人領域耕耘多年。他強調,無論是天上飛的還是地上爬的,都是廣義的機器人範疇,只是行動的領域不太一樣而已,本質上都是人工智慧的結晶。 \n 「M01-DL」搬運機器人,為經緯與新金寶集團聯手打造的成果,旅客將行李交給搬運機器人,「M01-DL」則會自己搭電梯將行李送到旅客的房間門外。 \n 羅正方指出,經緯航太近年來除了不斷地在無人機領域上發展,也努力布建人工智慧(AI)領域及整合各種無人載具(機器人)的應用。他認為無人載具不僅僅只是無人機,無人載具在天空中則是以無人機的型態呈現,在水下則有無人船艦/水下探測,在陸地上則有各式各樣的機器人。他相信,人工智慧與機器人即將改變人類的生活。 \n 羅正方說,根據國際機器人聯合會(IFR)預測,服務機器人將在未來幾年大幅成長。又依據經濟部對台灣機器人產業發展的目標,包含陸海空的各類智慧機器人,是要在2020年產值達新台幣1,000億元(2015年是550億元),亦即每年成長率要在20%以上。

  • 《新金融觀察》全球估值338億美元 「機器換人」時代將至

    《新金融觀察》全球估值338億美元 「機器換人」時代將至

    國際機器人聯合會和Loup Ventures的資料顯示,今年全球工業機器人的市場價值預計將達到140億美元,比2016年多出20%以上。2016年全球工業機器人市場的估值為123億美元,預計到2025年全球工業機器人市場將達到338億美元。 \n僅在北美地區,2017年的第一季度,工廠購買的機器人數量就比去年同期增加了32%。隨著機器人市場需求的持續增長,未來全球機器人市場將更為廣闊! \n天津「機器換人」三年50項 \n10月20日,記者從天津市智慧型機器人產業發展論壇上瞭解到,未來三年,天津市將規劃籌建包含技術研究、高層次人才培養、產品檢驗檢測、資訊諮詢等多功能的天津市機器人產業技術研究院;健全機器人聯盟、協會、學會三位一體行業組織機制;完成機器人各方面服務人才培訓3000至5000人次;培育以機器人及機器人零部件為主業的上市企業3至5家、全市機器人產業規模達到300億至500億元(人民幣);取得重大科技成果(省部級及以上)3至5項;實現機器人換人、智慧工廠項目30至50項。 \n天津市工信委有關負責人在論壇上表示,為加大對機器人產業的政策支持,將設立機器人發展專項科研基金、設立本地機器人應用專項補貼基金、創立科技金融模式,合理引導和推進機器人企業兼併重組,打造大型機器人龍頭企業。未來三年,天津市在機器人產品的研發、產業化、行業應用,人才培養和基地建設等領域,預計將推進14個重點專案的建設。將圍繞濱海新區、華苑、武清區等機器人產業基地建設,加強與知名品牌企業的合作交流,尋求專案落地的可能,打造天津機器人產業集聚區,使天津機器人產業達到國內領先水準。 \n「機器換人」成全球大勢 \n「全球每10個工業機器人中,就有3個在中國使用。」國際機器人聯合會工業機器人供應商主席安德莉亞斯·保爾說,中國工業機器人使用量已經連續5年排名全球第一。 \n隨著智慧製造行業的不斷推進和製造業人力成本的不斷提升,工業領域「機器換人」現象普遍。在《中國製造2025》規劃中提出,要把智慧製造作為資訊化與工業化深度融合的主攻方向,其中工業機器人被認為是實現目標的關鍵。我國機器人市場進入高速增長期,工業機器人連續五年成為全球第一大應用市場,約占全球市場份額的1/3。國際機器人聯盟(IFR)預估,2016至2019年期間中國工業機器人銷售量將以年增幅平均達20%的速度呈現增長,2019年占全球銷售量比重將升至四成。 \n而根據工信部、國家發改委、財政部三部委聯合印發《機器人產業發展規劃(2016—2020年)》:到2020年,我國工業機器人產能達到10萬台,其中六軸及以上機器人達到5萬台以上。工業機器人平均無故障時間達到8萬小時。 \n「機器換人」全球趨勢下直接導致的問題,並不是所有的人工都被機器人替換掉。相應出現的問題是,隨著越來越多的機器人應用到工業製造中,對機器人進行控制的「操控者」呈現出了明顯的人才短缺問題。 \n調查發現,不少製造業企業在招聘機器人一線操作工時陷入困境。教育部、人社部與工信部發佈的《製造業人才發展規劃指南》中預測,到2020年我國高檔數控機床和機器人領域人才缺口將達到300萬,到2025年,缺口將進一步擴大到450萬。 \n人才短缺成為最大瓶頸 \n「機器換人不是簡單把人換下,而是換上更高技能水準的人。」工信部國際經濟技術合作中心工業4.0研究所所長王喜文接受媒體採訪時明確表示,高技能勞動者稀缺已成為我國製造業轉型升級的攔路虎。為配合《中國製造2025》戰略部署,有關部門制定目標,到2020年,製造業從業人員中受過高等教育的比例要達到22%,高技能人才占技能勞動者的比例達到28%左右。 \n人才問題同樣也是天津市智慧型機器人產業發展的瓶頸。在編制「發展規劃」的過程中,天津大學副教授,天津市機器人產業協會秘書長梅江平表示也特別注意到人才的問題。梅江平介紹,天津機器人產業在技術上已經達到國內機器人技術的最高水準,幾乎所有工科院校均設有機器人專業研究所,擁有大量機器人高端人才,其中更有國家「七五」到「十二五」「863」先進製造及機器人國際知名專家;研製出的機器人產品相繼獲得三項國家技術發明二等獎(高速並聯機器人、醫療手術機器人、水下機器人),在全國獨一無二;落戶了清華大學天津高端裝備研究院及浙江大學濱海產業技術研究院等一批以機器人為主攻方向的高端科研產業化機構;中國(天津)職業技能公共實訓中心配備有國內外知名機器人廠家機器人產品,開辦了多期面向不同層次人才的機器人理論講解及操作實訓。 \n然而,與國內其他省市面臨的問題相同,儘管天津聚集了行業內大量的高端人才,但是需求更為廣泛的操控型專門人才,仍明顯不足。「大量高素質、高級技能型專門人才的短缺已經成為產業發展瓶頸。企業不僅需要工業機器人現場程式設計、機器人自動化維護等方面的人才,還需要大量從事工業機器人安裝調試和售後服務等工作的專門人才。然而目前國內高職院校尚無工業機器人應用方面的對口專業,從事工業機器人現場程式設計、機器人自動化維護、工業機器人安裝調試等崗位的人員主要來自對電氣自動化技術、機電一體化等專業畢業生的二次培訓,而且短期培訓難以達到崗位要求。」 \n為此,梅江平建議職業院校開設工業機器人技術相關專業,加大對工業機器人相關專業建設的投入,同時希望政府鼓勵企業參與人才培養,提高人才培養與製造業發展需求的吻合度。

  • 美海軍為水下機器人設計充電站 延長任務時間

    美海軍為水下機器人設計充電站 延長任務時間

    隨著自動科技的進展,各類型的無人機愈來愈普及,美國海軍也全力研發,這些無人機器人的任務多半必須長期進行,為了延長任務時間,技術專家們設計電磁感應原理的無線水下充電站。 \n \n大眾機械(Popular Mechianics)報導,美國海軍研發的魚雷形水下機器人(或稱無人自動潛艇)很適合水下偵察、反水雷、編輯海底地圖和反潛水艇等各種任務,它們很安靜,不易被發現。只是目前以電池驅動的機器人很難長時間運作,在電力耗盡前必須返回基地更換電池。現在美國海軍設計一種水下充氣站,不需要插孔和插座,而是使用電磁感應的無線充電技術。 \n \n無線充電技術,也稱為感應充電,已經部分在智慧手機和平板電腦當中應用了,它只需要在一個平板充電區上設置你的手機,然後充電器的交變磁場,與手機裡的接收器線圈就能引起交流電流。然而,目前無線充電仍然不普及,原因是充電速度較慢。不過對無人潛艇而言,這個缺點問題不大。 \n \n水下充電技術在幾年前就開漿研發,當時太平洋海軍作戰系統中心的工程師劉偉恩(Wayne Liu)把自己的手機密封在一個塑膠袋中,然後放到在水下幾英呎處的無線充電器上,觀察充電效果,結果劉的手機可以接收電力,證明水下環境不會影響電磁感應。 \n \n現在美國海軍希望加大充電功率達到2千瓦,或許再過一陣子水下無人機就能能夠通過這種方式充電。 \n

  • 突破!陸緊盯美潛艦 南海猛放海翼水下滑翔機

    突破!陸緊盯美潛艦 南海猛放海翼水下滑翔機

    美國堅持在南海行使自由航行權,就在華府誓言,將加強爭議海域的巡邏之際,中國大舉在相關海域布放「海翼」號水下滑翔機,以即時傳輸資訊。而這項突破將有助於中方追蹤外國潛艇的位置。 \n新華社近日稱,中國「科學」號考察船本月稍早在南海布放了12具自製「海翼」號水下滑翔機,而這是中方水下無人機最大的一次聯合任務。 \n《南華早報》(South China Morning Post)26日指出,中國在南海為潛艦隊加速強化蒐集南海水下資訊,恰好與傳出美國總統川普點頭,同意擴大授權海軍,以加強在南海巡邏的消息相重疊。 \n事實上,美國防長馬提斯(Jim Mattis)早在4月時,便已向白宮提交海軍巡邏南海爭議海域的巡邏時程表,而北京無疑會將這視為挑釁。 \n參與這項任務的中國科學院瀋陽自動化研究所水下機器人研究室副主任俞建成說,科考隊員在南海成功佈放了12台「海翼」系列水下滑翔機進行同步觀測。而這些水下滑翔機將提供詳細的海洋環境信息,包括溫度、鹽度、濁度、含氧量,海流強度和運動方向等,並即時將數據傳輸回陸地實驗室。 \n哈爾濱工程大學水聲工程學院院長殷敬偉指出,如果「海翼」號水下滑翔機真能從水下即時將數據傳輸回陸上實驗室,那肯定是一項突破。 \n殷敬偉曾參與解放軍多項水下通訊研究專案,他指出,對水下滑翔機而言,即時傳輸資料極為困難。他說,美國海軍去年在南海使用的水下滑翔機只能在浮出水面時,才能將資訊傳給母船或衛星,但這限制可能會導致數據流的時滯與中斷,而這可能影響追蹤潛艦等軍事行動。 \n儘管中國會領先美國,率先解決這難題或許令人訝異,但殷敬偉說,他無法排除這可能性。 \n中方指出,這次布放工作持續約一星期,與以往單具布放水下滑翔機相比,實現了觀測能力從線到面的跨越。無論對海洋水體參數的觀測,或是遠程監控,預計能持續一個月以上。 \n中國新聞網指出,去年12月15日中國海軍曾在南海與美國海軍海洋測量船「鮑迪奇號」(USNS Bowditch,T-AGS 62)近距離接觸,在對方正打算回收兩具水下滑翔機時,當著美軍的面打撈帶走其中一具。不過,最後中國歸還潛航器,平息了雙方爭議。 \n評論稱,美國很早便著手研究應用水下滑翔機,甚至都放到了南海,不過隨著今年中國滑翔機在南海大範圍投放,意味中方將急起直追。 \n中新網強調,這次布放的「海翼」號水下滑翔機為中國自主研發,與去年打撈的美國滑翔機無關。評論指出,中國水下滑翔機2008年早就展開樣機試驗,並在2011年進行相關深海下潛試驗。 \n水下與空中滑翔機應用了類似的原理,利用浮力與迎角獲得推進力,毋需傳統的螺旋槳推進器,能源消耗極小,可以維持超遠的航程與續航時間。它們對氣象預報與海洋監察都有很大的應用價值,成為近年各海洋強國研究的熱點。

  • 北約制定水下通訊頻率

    北約制定水下通訊頻率

    我們這個時代經常被稱為「資訊時代」,此話一點都不假,我們所有的電子設備一直朝向網路通訊化在發展,從無線電到手機、筆記型電腦、電視到汽車導航,整合的範圍愈來愈多。不過無法使用無線電的水底下,卻並沒有一致的水下通訊標準。現在北約組織(NATO)終於設定出水下通訊頻率,這可能是水下通訊的重要發展。 \n \nIEEE spectrum介紹,北約科學技術組織海洋研究實驗中心(CMRE)制定了一個名為雅努斯(JANUS)的水下聲學通信標準,使用音波11.5千赫的做為媒介。雅努斯(JANUS)是在羅馬神話中的門神,他具有兩張面孔,一張臉朝向門外看城外動靜,一張臉對內看城內安危,同時可以傳達城外的訊息進入城內。 \n \nCMRE戰略發展辦公室科學家約翰·波特(John Potter)說:「這個音頻對於水下搜索和救援行動尤為重要,透過雅努斯通訊,我們可以指揮無人水下機器人的行動,水下機器人也會以雅努斯通訊的方式回傳它所發現的資訊。」 \n \n北約首席科學家喬哈.阿爾維斯(JoãoAlves)說:「在一般的環境中,我們會採用無線電訊號,比如wifi,但是wifi在水下就沒有作用,因此需要制定別種形式的水下通訊的通用協議,我們選用音波11.5千赫頻率。」 \n \n雅努斯通訊不屬於超音波,要超過20千赫才會進入超音波範圍,因此我們人耳也聽到11.5千赫,聽起來是個尖銳的鳴叫。 \n \n阿爾維斯說:「海洋裡許多生物也用聲音溝通,鯨魚與海豚就是,因此我們與海洋生物學家一同討論過,認為這個頻率影響較小。」 \n \n雅努斯通訊一旦部署,水下設備可以使用雅努斯直接相互發送數據,或者傳道到水面的通訊浮標。然後浮標再將雅努斯訊號解碼成無線電波,再傳送到附近的控制中心。 \n \n

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