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以下是含有水貨車的搜尋結果,共68

  • 埔心涵洞淹水 便當店貨車拋錨駕駛速離

    埔心涵洞淹水 便當店貨車拋錨駕駛速離

    大園分隊3日中午12時在中正東路一段840巷埔心涵洞發現一名小貨車陷在淹水裡,當時淹水約1米深,但並沒有看到駕駛。大園分局表示,已通知大園區公所協助抽水,並通知車主。

  • 海神三天燒兩輛,原廠發聲明:將協助外匯車主免費進行安全檢查

    海神三天燒兩輛,原廠發聲明:將協助外匯車主免費進行安全檢查

    臺灣蒙地拿對近期火燒車事件深感遺憾。經原廠認證技師的觀察以及判斷,這兩台Maserati疑似為美規的外匯車。 \n \n1.為了您的安全,臺灣蒙地拿強烈建議所有臺灣消費者,如有購車需求,請於品牌總代理或原廠認證經銷商購買。 \n2.臺灣蒙地拿強烈建議所有Maserati車主們,定期於臺灣蒙地拿進行保養。臺灣蒙地拿將保有完整的保養及維修紀錄,以確保車主權益與安全。 \n3.為了您的安全,臺灣蒙地拿強烈建議所有車主們請勿任意進行車輛改裝。 \n4.臺灣蒙地拿強烈建議所有購買Maserati水貨車的消費者,立即跟臺灣蒙地拿聯絡。臺灣蒙地拿會提供免費全車安全檢查,以確保所有車主的行駛安全。

  • 好熱!貨車裡豬熱到口吐白沫 清涼神招救豬命

    好熱!貨車裡豬熱到口吐白沫 清涼神招救豬命

    炎熱夏天已經越來越接近,今日(3號)台灣高溫達32度以上,而大陸蘇州日前也出現高溫,一輛載滿豬隻的貨車,報警求助,表示車上的豬隻熱到「口吐白沫」,請求消防隊幫忙小豬們降溫。 \n一輛載滿小豬的貨車,停在高速公路上,後方車輛以為發生意外事故,結果是因為天氣太悶熱,貨車上小豬口吐白沫,急需要救援,貨車駕駛想到「任何事都可以找消防隊」,於是打電話向消防員求救。 \n消防員到達現場,出動水槍朝小豬們噴灑,原本有氣無力、只能躺在籠子裡的小豬,被冷水噴灑後紛紛爬起來,「享受」瞬間的清涼,水噴灑大約30分鐘,小豬熱到口吐白沫的狀況獲得緩解,也替貨車駕駛挽救龐大經濟損失。 \n

  • 駕小貨車與箱型車擦撞 婦跌落10米深山谷

    駕小貨車與箱型車擦撞 婦跌落10米深山谷

    嘉義縣166縣道75公里處、水社寮入口附近今天下午發生一起小貨車與箱型車擦撞事故,小貨車失控跌落10米深山谷,消防人員趕抵現場將駕駛救出,雖手腳無法移動但仍對聲音有反應,緊急送往大林慈濟醫院急救。 \n \n嘉義縣消防局下午4點54分接獲報案,指竹崎鄉水社寮入口附近發生車禍,且一輛小貨車跌落山谷,因該處位於梅山及竹崎交界,地處偏僻,為儘速抵達同時出動竹崎及梅山分隊兩隊人車前往,消防約5點半時抵達現場,幸有邊坡樹叢減緩衝擊,6點左右將婦人救出時對聲音尚有反應,緊急將她送往醫院急救。

  • 小貨車鋼瓶爆炸? 火燒車19分鐘變廢鐵

    小貨車鋼瓶爆炸? 火燒車19分鐘變廢鐵

    轟!台中潭子17日近午時分發生火燒車事故,1輛小貨車行經崇德路4段,突然起火燃燒,火勢伴隨爆炸聲響。消防隊員獲報趕到,火勢已將小貨車吞噬,並迅速燒成廢鐵,幸好貨車駕駛及時逃生,並未受傷,車上載送的是淨水器儲水鋼瓶,虛驚一場。 \n \n這起火燒車意外發生在17日上午11時9分,台中市消防局接獲民眾報案指現場為1輛1.3噸的小貨車起火燃燒,無法確認車上載送之物品,車輛有爆炸聲,頭家厝、潭子分隊立即出動各式6車、13人前往搶救。 \n \n消防隊員到場時,小貨車已燒成火球,現場爆炸聲一度傳出來自車上載運的鋼瓶,消防隊員灌救時不敢靠近,不到20分鐘完全燒燬。頭家厝分隊長許哲維表示,車上載運的是淨水器儲水鋼瓶,並非高壓氣體,爆炸聲應是來是車輛的油氣管線,幸好未燒到油箱,司機在火燒車初期自行閃避,無人員受傷。

  • 驚!貨車台灣大道上自燃 整車排風扇變「風火輪」

    驚!貨車台灣大道上自燃 整車排風扇變「風火輪」

    台中市4日上午4時30分,在台灣大道發生一起火燒車案,一輛載滿排風扇的貨車,行經西屯區台灣大道三段時,忽然起火燃燒,消防局獲報後,立即出動搶救,司機在途中發現車輛出現異常,要下交流道要檢查,不料就於台灣大道上起火燃燒,貨車司機倉皇逃生,消防員花十幾分鐘即撲滅火勢,但滿車排風扇貨車燒精光,起火原因,警消還要進一步釐清。 \n \n 消防局今天上午四時廿九分接獲台中市警察局市政派出所轉報,表示台灣大道三段有一輛貨車起火,駕駛已逃生,急需協助搶救。 \n \n 這一輛大貨車載送排風扇,原本計畫從台南要運送至台北,途中行經台中時,發現車輛出現異常,司機決定先行下交流道要檢查,貨車隨即於台灣大道上起火燃燒。 \n \n 消防局黎明分隊出動各式救災(護)車4輛、消防人員11人,由黎明分隊分隊長鄭培齡帶隊前往搶救,到達發現是一部貨車起火燃燒,立即佈署水線搶救,貨車司機發現貨車起火,快速逃生,但滿車排風扇貨物搶救不及,陷於火海,初估財物損失10萬元。 \n \n 這起火燒車發生時間在清晨四點多,雖然臨近台灣大道,幸好還不是上班車流多的尖峰時間,未造成交通問題,這幾日天氣炎熱,貨車司機載運北上的排風扇祝融之火,損失不小,警消還要進一步調查火燒車原因。

  • 紐約驚見數十遺體塞滿貨車 屍水狂流臭爆!

    紐約驚見數十遺體塞滿貨車 屍水狂流臭爆!

    紐約一間殯儀館外的貨車上驚現數十具屍體堆疊,由於貨車上沒有冷凍設施,加上屍體已放置一段時間,屍水不斷滲出,現場臭氣沖天,鄰居受不了趕緊報警。 \n \n綜合《紐約時報》(New York Times)、《紐約郵報》(New York Post)報導,紐約警方昨日在布魯克林(Brooklyn)克萊克利殯葬服務(Andrew T. Cleckley Funeral Services)殯儀館外的2輛貨車上,發現40至60具堆疊遺體,這些用屍袋裹起來的遺體不只放置在貨車廂內,部分屍體更直接擺放在殯儀館地板上。 \n \n由於這2輛隸屬於倉儲公司U-Haul的貨車並沒有冷凍設備,加上已放置一段時間,遺體已開始腐爛,甚至不斷滲出屍水,難聞的氣味逼得附近商家打電話報警,紐約市警察局(NYPD)周三上午11時左右接獲報案,之後會同其他單位對這起事件展開調查。 \n \n有關單位透露,目前尚不清楚當中有多少具遺體死於新冠肺炎,不過住附近的戴皮特羅(John DiPietro)表示,在新冠肺炎疫情大流行的這段期間,這些遺體已經擺放在貨車裡長達數周。他批評這樣任由遺體腐爛的做法非常不人道,「你不會這樣對死者,那可能是我的爸爸、我的哥哥。」 \n \n布魯克林區長亞當斯(Eric Adams)不願透露這起案件的任何細節,只表示需要更多葬儀社人員、停屍間、屍檢人員、神職人員幫忙。他說,用這樣毫無尊嚴的方式對待死者「令人完全無法接受。」 \n \n一名匿名官員透露,葬儀社是因為存放遺體的冰櫃故障,才將遺體堆放在貨車內,除了這2台沒有空調的貨車,葬儀社另外2台冷凍貨櫃車也放滿了遺體。殯儀館員工指出,原本這些遺體要被送去火葬場火化,不過最後卻沒有人來載走。 \n \n《紐時》報導,隨著新冠疫情升溫,紐約殯葬系統,包含醫院太平間、墓地、火葬場等近幾周來神經緊繃,因為新冠病毒至少奪走1.4萬人性命,是自20世紀初西班牙流感以來,紐約所經歷的最致命的單一事件。 \n \n殯葬業者壓力尤其大,每天必須應付不斷從醫院、療養院送過來的遺體,數量之多,讓業者來不及火化或下葬,部分業者出動冷凍貨櫃車,另外有葬儀社將禮拜堂改建為臨時停屍間。 \n \n \n \n \n \n

  • 一試成主顧 彰化里長憂領嘸水神

    一試成主顧 彰化里長憂領嘸水神

     旺旺集團在新冠肺炎疫情爆發後,開放全台90家水神補充站,免費讓村里長及民眾領取微酸性電解次氯酸水,但公益活動遭扭曲,上月不再供應村里長領取,彰化就有村里長表示,停止發送後,還是有許多民眾到服務處想領取,大家都一試成主顧,不用不安心。 \n 目前彰化除位在員林經銷商,及先前旺旺所捐借給彰化縣政府的7台水神製造機可供應外,現在還多了1台在鹿港鎮公所,讓有需要的民眾可以方便領取微酸性電解次氯酸水。蒲公英婦嬰用品店店長陳奕成說,每天還是有很多依賴水神的民眾,提著桶子到店裡裝取,好在水神加裝機台,讓他可稍喘口氣,之前都忙不過來。 \n 彰化社頭鄉泰安村長蕭益忠說,上月停供村里長領取微酸性電解次氯酸水後,每天還是有村民來服務處領取,現在發送給村民的都是之前每天開著小貨車,來回運載「庫存」的,目前剩下約5公升,這兩天應該就會被領完,讓他不知怎麼向村民交代。 \n 蕭益忠說,初始他並不了解水神微酸性電解次氯酸水,是村裏的愛用者、退休老師蕭瑞祿,在得知要免費發送後,告訴他一定要領取讓村民領用,老師也說水神是「微酸性電解次氯酸水」,與市面上的「次氯酸水」,不管是成分或製程都大不相同,有些民眾看了新聞產生誤解,事實上完全不同。 \n 蕭益忠還說,彰化有些學校為了防疫,規定小朋友必須隨身攜帶裝有消毒液或酒精的噴瓶,可是讓小朋友攜帶酒精類,一來危險,二來小朋友不懂保存,長時間曝曬陽光或打破,恐有自燃等安全疑慮,水神微酸性電解次氯酸水才是適合大小朋友且安全的消毒用品。

  • 女大生下大夜班趕回家 開車撞上連結車

    女大生下大夜班趕回家 開車撞上連結車

    彰化秀水鄉彰水路一段與安樂街口,25日凌晨發生車禍事故,19歲黃姓女子大夜班下班正要開車回家路上,卻疑似路口未減速,擦撞上貨櫃聯結車,大車後方子車當場翻車,所幸雙方僅受輕傷,警方正在調查釐清肇事原因,而員警現場事故直至上午7點半都仍在排除中。 \n \n車禍現場一片凌亂,貨運公司的聯結貨櫃車橫向佔據彰水路南北雙向四個車道,後方子車向左側側翻,車頭則撞入一旁鐵皮屋;白色自小客車車頭幾乎全毀,停在路口,紅綠燈號誌也全被拉倒扯斷。 \n \n秀安派出所員警緊急叫來吊車,待貨運公司派人將貨櫃與貨物運走後,先將後方子車和事故小客車吊起移置警所,上午七時許恢復彰水路北上車道通車後,再處理前方拖板車移置。 \n \n秀水消防分隊指出,凌晨4點6分獲報彰水路、安樂街口有車禍事故,到場時發現整輛貨櫃打橫擋住南北雙向車道,當時小客車和營業用大貨車駕駛皆已自行下車,確認無人受困後,將大車駕駛送往彰化秀傳醫院檢傷,無大礙。 \n \n鹿港交通分隊表示,雙方皆未酒駕,黃女駕駛白色自小客車由秀水安樂街西往東行,行經彰水路口時,與39歲王男駕駛、北往南行駛的營大貨車右中側車身,導致小車前車頭撞毀,聯結車失控子車翻覆,由於該路口當時為閃光燈號誌,雙方行經路口未減速導致事故,詳細肇責仍須釐清。 \n \n19歲黃女向警方供稱,在附近一家冷凍空調公司上大夜班,當時下班準備開車回家,沒想到一個沒注意就撞上大車,所幸雙方都無大礙,但事故當下已讓她嚇出一身冷汗。 \n \n

  • 酒駕連續肇事 到超商買水喝被逮

    酒駕連續肇事 到超商買水喝被逮

    家住北市北投區的李姓男子,21日凌晨在家喝酒後,駕駛自家小貨車外出,先後在新市街、育仁路擦撞路旁停放機車後,再於大同路擦撞對向汽車,李某肇事後棄車逃到附近路口超商買水喝,轄區北投分局長安所員警據報趕往超商逮捕李某,經檢測酒測值高達0.72,詢後依公共危險罪嫌移送士檢偵辦。 \n \n50歲的李姓男子,曾有二次酒駕前科,住在北投區育仁路。他向警方供稱,他是在家中喝酒,因要移車,所以才開車出門,但警方認為李某開車繞行一大圈,還接連闖禍肇事,說詞不實。 \n \n21日凌晨12時35分左右,李某駕駛自家小貨車,先在新市街撞擦路旁停放機車後,李某並未停車查看繼續前進,結果又在育仁路102號前擦撞一部路邊停放機車,李某仍舊不理會繼續往前開,駛至大同路106號前,再度與一部對向駛來的轎車擦撞停下,李某下車看見自己闖禍,趕緊跟對方表示要去超商買水喝,說完,就將小貨車丟在原地徒步跑開。 \n \n被擦撞機車騎士及汽車駕駛,陸續報警後,尾隨追李某,發現李某跑進育仁路一家超商,隨指引據報趕到的長安所員警,進入超商逮人,經帶回施以酒測,酒測值高達0.72,偵詢後,警方於上午將李某移送法辦。 \n \n★中時新聞網關心您:飲酒過量,有礙健康!

  • 進站太靠內側!大貨車撞翻加油站

    進站太靠內側!大貨車撞翻加油站

    57歲陳姓男子今早7點多駕駛1輛大貨車進入苗栗縣三義鄉西湖村車亭加油站加油,疑似進入加油站區時,因車體較大,過於靠近加油島,導致加油完準備離開時,轉彎角度不當,車尾碰撞加油島收費亭,門架遭猛力拉扯歪斜,亭內物品掉落砸中36歲彭姓收費員,所幸彭女經檢查僅手腳擦挫傷,詳細肇事責任有待警方釐清。 \n \n監視錄影器清楚錄下事發過程,陳姓司機駕駛載有塑膠空桶的大貨車緩緩進入超級柴油加油島,加油時陳男下車查看,加完油後上車準備將車輛駛離,大貨車先是往右偏移,不料「頭過身不過」大貨車車尾轉不過車道,硬是撞上島上收費亭,門架遭拉扯外斜,亭內機具也散落一地,物品掉落時砸傷彭姓女收費員。 \n \n陳姓司機表示,為了要閃右邊的車,大貨車進站時才稍微靠近加油島,出站時想要上廁所,原本想停在前方一塊空地,所以將車輛將往右打,沒想到車尾彎不過去,掃過收費亭才釀禍,若不往右打,正常左打出站應是不會撞到。 \n \n加油島上設備遭到大貨車左側車尾撞倒,碎片掉落地面相當凌亂,島上堆放的一箱箱的瓶裝水也傾倒散落於車道,陳男承諾將賠償加油站財物損失,所幸撞擊當時一旁超級柴油加油機未傾倒,油類經查察並未滲出。警方事後對陳男實施酒測,酒測值為零。

  • 總計達117例!四川鄰水載運159豬貨車傳非洲豬瘟

    大陸農業農村部新聞辦公室12日發布,四川省廣安市鄰水縣一車外地調入的生豬發生非洲豬瘟疫情。據我國行政院農委會防檢局統計,加上此例後,大陸非洲豬瘟從去年8月至今共達117例。 \n \n農業農村部12日接到中國動物疫病預防控制中心報告,鄰水縣包茂(渝鄰段)高速鄰水南收費站查獲一輛倉蓬式生豬貨運車,該貨運車運載生豬150頭,死亡9頭。經四川省動物疫病預防控制中心確診,為非洲豬瘟病毒核酸陽性。 \n \n農業農村部稱,疫情發生後,鄰水縣政府已按照要求啟動應急響應機制,採取撲殺、無害化處理、消毒等處置措施,對全部病死和撲殺豬進行無害化處理,並圍繞生豬調出地開展排查和緊急監測工作。

  • 新科技無法開通  豪華水貨車 潛伏風險大

    新科技無法開通 豪華水貨車 潛伏風險大

    「水貨車」向來是台灣車市異類,存在的關鍵是,它們車價比代理商的公司貨便宜,但新科技授權開通及後續保固問題嚴重,就怕買家因小失大! \n \n中古的「水貨車」,以歐系豪華車如賓士(Mercedes-Benz),或千萬元級豪車諸如賓利(BENTLEY)、勞斯萊斯(ROLLS ROYCE)、ASTON MARTIN(奧斯頓馬丁)、藍寶堅尼(LAMBORGHINI)等居多,少部分屬日系豪華廂型車,車齡泰半2年至5年,50%以上來自北美。其中,賓士的水貨車最為猖獗,路上看到舊款C300,不要懷疑,就是水貨!進口水貨車亂象橫陳,關鍵在政府法規陳舊。目前按規定,凡進口來台的汽車,不論新舊都視同首次領牌「新車」,實際上皆屬中古車,只是看似較新。 \n \n台灣消費者太精,有時只看到眼前近利,卻未深究便宜水貨車衍生的潛在問題。代理商台灣賓士即表示,德國原廠把關嚴苛,任何國家的賓士車,只要還未領牌,絕無可能轉賣到其它地區國家,因此台灣出售的賓士水貨車,百分之百都是中古車! \n \n零件規格不符 問題多 \n \n問題來了,台灣賓士引進的新車,是原廠針對台灣環境及法規調整設定的專屬規格,而國外來的水貨車,源頭混亂,水土不服情形時有所聞,就算拖去合法授權的保養廠,也可能遇到某些規格零件未導入,以致維修無門的窘境;更大的問題,則是在新科技的授權開通上,例如賓士力推的MMC互聯網服務(Mercedes Me Connect),其開通使用必須獲得德國原廠認證,任何其它國家轉口來的賓士水貨車,就算找上授權保養廠也無法開通,頂多只有半套堪用,水貨車終於踢到鐵板。 \n \n為了維護品牌形象,目前各大車商均設有自家中古車的銷售體系,以台灣賓士而言,便設有Mercedes-Benz Select。嚴格來說,買總代理的二手車或許多付出幾萬元,但該有的保固不會少,更重要的是,再賣出換手時的殘值,也較理想。一輛豪華車少則開上十年,應考慮種種風險,怎麼算,買二手的水貨車根本划不來! \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊247期《周刊王》& 2133期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新247期隨刊附贈「台版哈尼 何苔苔」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省886元,粉絲切勿錯過。 \n \n

  • 台灣賓士 嗆聲水貨車

    台灣賓士 嗆聲水貨車

     賓士(Mercedes Benz)水貨車占比居高不下,原廠台灣分公司憂心買家無法享受完整「品牌體驗」,長期將拖累品牌形象,台灣賓士表示,市售水貨賓士100%都是國外領過牌的「中古車」,售價甚至比總代理「精選中古車」還貴,呼籲買家不要當冤大頭。 \n 台灣賓士這波強化原廠精選中古車的行銷宣傳動作,也被市場解讀為向水貨車宣戰。 \n 近年來賓士車在台銷量如井噴般高速成長,去年總量來到2.8萬輛新高,比起第二的寶馬(BMW)足足高出1萬輛,也惹來同業非議,直指占比超過3成的水貨車幫了大忙。 \n 業者指出,進口來台的汽車,無論新舊,在台灣都視為第一次領牌的「新車」,造成部分進口品牌新車銷售成績虛胖。 \n 水貨車把中古車當新車賣,低價搶市,對正規軍的代理商、原廠分公司營運,帶來一定程度的影響。 \n 台灣賓士表示,賓士原廠有很嚴格的把關機制,任何國家的賓士新車只要還沒領過牌,絕不可能轉口賣到其他國家,因此在台銷售的水貨賓士,「100%都是中古車」。 \n 賓士調查發現,台灣銷售的水貨賓士車齡多介於2~5年間,其實售價與台灣同齡的總代理車差距不大。近來水貨市場出現低里程、車齡1年內的「新古車」,開價甚至比台灣賓士「精選中古車」還貴! \n 台灣賓士說,一樣是買中古車或新古車,為何不選賓士原廠認證的「精選中古車」,品質更有保障、二手殘值更好;買水貨或許能省個幾萬元,但其實損失的更多。 \n 台灣賓士引進的車,都是原廠針對台灣環境、法規所調整設定的「台規」車;水貨車來源不一,在台發生水土不服狀況時有所見,許多零件台灣並沒有,出狀況就算去授權保養廠,也不一定能修。 \n 台灣賓士更表示,水貨車無法享受到賓士完整的品牌體驗,舉例來說,賓士車最新的MMC(Mercedes Me Connect)科技,就需要原廠認證授權,才能開通完整服務,從其他國家轉口來的水貨車,就算回原廠,也無法開通,只有「半套」的功能可以運作;但水貨車主會誤以為MMC功能不彰,進而影響對賓士品牌的滿意度,「這是台灣賓士最不願見到的!」

  • 水貨車俗又大碗 風險可不少

     豪華車狂打「百萬級零利率」,壓低民眾入手門檻,不過有些人仍嫌貴,找上水貨商買車。不過要注意,這些俗稱平行輸入車、外匯車的「水貨車」,其實在國外都掛過牌、不是新車,未來數位功能還會被「上鎖」。 \n 只計總代理沒有引進的型號,用最保守方式估算,去年光雙B水貨車就近7,500輛,占所有雙B新領牌車的15%之多,市場推估,今年今年台灣雙B水貨車銷量可輕鬆破萬輛,水貨車能賣得嚇嚇叫,關鍵在於「價格」。 \n 以水貨車銷量最多的賓士C300為例,成交價落在130~150萬元間,相較總代理引進同級C250車款少了近百萬,「俗又大碗」讓不少預算在百萬元以上的中產階級,寧捨國產大型房車,轉投水貨商懷抱,形成雙B街上趴趴走的「台灣奇觀」。 \n 台灣賓士表示,按現行法令,無論出廠多久,進口車來台都是新車,也都是「第一次領牌」,但這些水貨車,其實早就在國外掛過牌,99%是出廠2年以上的車,甚至有出廠6年以上才在台首次領牌,其實都算二手車。 \n 台灣賓士表示,許多車主常拿水貨車來比價,認為總代理賺太多,但其實水貨商多用低規配車款來台再行加裝,藉此創造利潤空間,相較於總代理須循法令規範進行各項認證測試,零件安全備料至少7年,成本當然有差。 \n 過往水貨車橫行,總代理看在眼中卻也無計可施,不過隨著科技進步,這幾年新車大量導入物聯網、甚至是自動駕駛等新科技,以賓士的最新數位服務平台Mercedes me connect (Mmc)為例,未來只會為在台授權服務經銷體系售出的車輛開通,水貨車就不能用。 \n 換言之,水貨車除了有來源不明、車況、保固、驗車等4大疑慮外,隨著科技進步,原廠能反制的工具愈來愈多,數位功能上鎖後,充其量就是台「沒有靈魂的移動工具」,這也是在價差以外,應列入評估的因素。

  • 叫戰水貨車 台灣賓士強調買總代理車才有全套保障與享受

    賓士(Mercedes Benz)車水貨占比居高不下,原廠台灣分公司憂心買家無法享受完整「品牌體驗」,長期將拖累品牌形象,出面提醒,市售水貨賓士100%都是國外領過牌的「中古車」,售價甚至比總代理「精選中古車」還貴,呼籲買家不要當冤大頭。 \n 台灣賓士這波強化原廠精選中古車的行銷宣傳動作,也被市場解讀為向水貨車宣戰。 \n 近年來賓士車在台銷量如井噴般高速成長,去年總量來到2.8萬輛新高,比起第二的寶馬(BMW)足足高出1萬輛,也惹來同業非議,直指占比超過3成的水貨車幫了大忙。 \n 業者指出,進口來台的汽車,無論新舊,在台灣都視為第一次領牌的「新車」,造成部分進口品牌新車銷售成績虛胖。 \n 水貨車把中古車當新車賣,低價搶市,對於正規軍的代理商、原廠分公司營運,也帶來一定程度的影響。 \n 台灣賓士表示,賓士原廠有很嚴格的把關機制,任何國家的賓士新車只要還沒領過牌,絕對不可能轉口賣到其他國家,也因此在台灣銷售的水貨賓士,「100%都是中古車」。 \n 賓士調查發現,台灣銷售的水貨賓士車齡多介於2~5年間,其實售價與台灣同齡的總代理車差距不大。近來水貨市場出現低里程、車齡1年內的「新古車」,開出的售價甚至比台灣賓士「精選中古車」還貴! \n 台灣賓士說,一樣是買中古車或新古車,為何不選賓士原廠認證的「精選中古車」,品質更有保障、二手殘值更好;買水貨或許能省個幾萬元,但其實損失的更多。 \n 台灣賓士引進的車,都是原廠針對台灣環境、法規所調整設定的「台規」車;水貨車來源不一,在台發生水土不服狀況時有所見,許多零件台灣並沒有,出狀況就算去授權保養廠,也不一定能修。 \n 台灣賓士更表示,水貨車無法享受到賓士完整的品牌體驗,舉例來說,賓士車最新的MMC(Mercedes Me Connect)科技,就需要原廠認證授權,才能開通完整服務,從其他國家轉口來的水貨車,就算回原廠,也無法開通,只有約莫「半套」的功能可以運作;但水貨車主會以為MMC功能不彰,進而影響對賓士品牌的滿意度,「這是台灣賓士最不願見到的!」

  • 水貨車橫行 扼殺國產車生計

     台灣進口車銷售量逐年攀升,迫使最大國產車廠國瑞汽車傳出必須放無薪假的窘況,尤其高單價的豪華進口車愈賣愈多,除豪華品牌大推低價入門車款擴張市占,「水貨車」(或稱平行輸入車、外匯車)銷量、占比愈來愈高,更成為扼殺國產車廠生計的幫凶。 \n 台灣豪華進口車銷量占比逐年攀升,今年更站穩18%以上水準,其中水貨車銷量貢獻估逾2成,成為拉高豪華進口車銷量的主力推手。 \n 以最保守方式估算(只計總代理沒有引進的型號),去年光雙B水貨車就近7,500輛,占所有雙B新領牌車的15%之多;前8月雙B水貨車總數達6,556輛,其中賓士水貨車4,457輛已超越去年全年4,150輛,市場推估,今年台灣雙B水貨車銷量可輕鬆破萬輛,更成就雙B、保時捷滿街跑的「台灣經濟奇蹟」。 \n 台灣豪華品牌水貨車愈賣愈多的關鍵就是「價格」。以水貨車銷量最多的賓士C300為例,成交價落在130~150萬元間,相較總代理引進同級的C250車款少了近百萬。今年前8月,C300新掛牌數就超過2,700輛。 \n 就消費者而言,若有百萬元預算,可選擇頂級國產房車或進口小車外,如今俗又大碗的水貨雙B也吸引不少人青睞。車商直指,近年中大型國產房車銷量快速萎縮,水貨車崛起是其中關鍵。 \n 何以水貨商價格可便宜這麼多?除「總代理利潤抓很高」的說法,總代理須循法令規範進行新車各項認證測試(安全、環保等),零件安全備料至少7年以上等相關成本外,在課稅時如實報價也墊高新車成本。 \n 反觀水貨車商操作較靈活,包括以小批量認證方式進口新車,規避在台重做各種法規測試;透過低報車價以降低稅負成本,或引進低規配車款來台再行加裝,藉壓低核稅車價,創造價格優勢與利潤空間。 \n 水貨車與總代理車價差可達百萬元的另一主因,是水貨車源中有不小來自國外包括經銷商展示車、試乘車等「新古車」。對照首次領牌時間與出廠年份,國內水貨車最多的賓士C300、GLA250、寶馬(BMW)328i、528i,今年在台領牌的99%是出廠2年以上的車,甚至有出廠6年以上才在台首次領牌的車。 \n 進口中古車經整理後外觀跟新車無異,自然吸引精打細算的買家擁抱。按現行法令,無論出廠多久,進口車來台都是「第一次領牌」,監理所領牌數字都算新車,也造就雙B賣得比國產車多的台灣奇蹟!

  • 狂!貨車滅頂還繼續開 網傻眼:神車是你?

    狂!貨車滅頂還繼續開 網傻眼:神車是你?

    熱帶性低氣壓發威,肆虐中南部,尤其嘉義、台南最為嚴重,累積雨量前3名分別是臺南市北寮 480.0 mm、嘉義縣石磐龍 475.5 mm、臺南市曾文 469.5 mm,今天《爆料公社》PO出一則嘉義民雄交流道附近,水都快淹到車頂了,這位車主還繼續開車,讓網友們驚呆「所以到底是要開去哪?」、「他是在開潛水艇吧」。 \n \n從影片中可以看到,這台白色貨車明知前方淹水,卻義無反顧地開下去,水的高度幾乎滅頂,連駕駛都看不見人影,但還是踩油門繼續前進,讓人好奇這到底是哪個牌子的車,性能猛成這樣,「完勝所有百萬名車」、「神車是你?」、「水陸兩棲偵察貨車,沒看過?」、「台灣潛艇國造,已經有了初步的成果,下面是試航的畫面⋯⋯」。 \n \n後來有網友PO出最新狀態,最終司機已檔不住水勢,從車窗爬出,到車頂求救。網友感嘆,「好危險…」、「挑戰失敗」、「確定有腦嗎他?」、「台灣事真的是無奇不有耶!」也提醒民眾勿貿然前進淹水的危險區域,注意自身安全,別浪費警消資源。 \n

  • 白忙一場 竊賊上午偷纜線 下午就被警逮

    白忙一場 竊賊上午偷纜線 下午就被警逮

    朱姓男子夥同李姓友人到新竹市香山地區一處工廠行竊,僅花18分鐘就竊取2631公斤全新電纜線,因車身過重避走國道,光路途就花了近4小時,當嫌犯打算在嘉義縣梅山鄉銷贓時,意外遭到警方盤查,當場被人贓俱獲,唯獨同夥李嫌趁亂逃跑,目前警方正全力追緝中。 \n \n警方調查,朱姓男子行竊前一晚向友人借小貨車謊稱要到外地載水,藉此取得友人信任,其實暗地裡已和李姓竊嫌計畫北上偷竊電纜線,兩人凌晨北上至新竹市香山區一處台電包商廠房內,見四下無人,也沒有保全看守,立刻動手,18分鐘內就得手高達2631公斤,市值約45萬元的電纜線。 \n \n因竊得的電纜線重量遠超過作案小貨車的重量,導致小貨車車輛嚴重傾斜,隨時都有翻覆的危險,兩嫌為避免國道警方攔查,改走人車較少的西濱快速道路,兩人開了近4小時車程,當天下午2點才抵達梅山鄉一處資源回收場,正準備銷贓時,因車身狀況有異,引起警方注意,當場遭警方盤查查獲,結果朱嫌被逮,李嫌落跑。 \n \n之後梅山分駐所擴大偵辦,到朱嫌住處搜索,在悶熱的鐵皮屋內搜索2個小時未果,欲收隊之際,有眼尖員警發現廁所竟放著一雙紅色雨鞋顯得十分突兀,進而在雨鞋內發現一只零錢包,裡頭擺放一級毒品海洛因1.18公克和吸食器,朱男當場罪加一等,偵訊後依竊盜罪、毒品危害防制條例移送嘉義地檢署續偵辦。

  • 大貨車險些跌落霧台山谷 消防隊員即刻救援

    大貨車險些跌落霧台山谷 消防隊員即刻救援

    17日上午10時許,一輛載滿鋼板等重物的大貨車準備前往霧台鄉大武部落進行工程施作,車身突然衝出護欄,造成60歲駕駛受困車內,轄區消防隊獲報後立即趕往現場救援,發現貨車有漏油狀況,隨即拉起水線待命,所幸經過1小時救援,終於協助男子脫困,並緊急送醫治療。

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