搜尋結果

以下是含有永裕興的搜尋結果,共30

  • 工具機公會籌組智慧製造SaaS雲服務聯盟30日成軍

    工具機公會籌組智慧製造SaaS雲服務聯盟30日成軍

    台灣工具機暨零組件公會去年12月籌組半導體設備在地化聯盟之後,再度推動跨領域及跨產業的智慧製造SaaS聯盟今(30)日正式成軍。工具機公會理事長許文憲表示,智慧製造SaaS雲服務聯盟是要將工具機及水五金等相近產業使用許多軟體及介面,統一規格及規範,讓不同品牌工具機可以串聯,統一為相同介面,今年目標是五至六成工具機廠及零組件業可完成介面整合。

  • 張競快評》只圍著北京打轉嗎?

    張競快評》只圍著北京打轉嗎?

    遠洋漁船永裕興18號失聯多日,終於在夏威夷附近海面尋獲,並由海巡署派艦接力拖返蘇澳港。這艘漁船到底發生什麼事,事關9位印尼漁工與一位台籍船長的人命,也與新南向政策的成敗有關,但船隻抵港,外交部不但未派員到場,也沒有通知印尼代表處派員,遠洋漁業主管機關亦不聞不問,實令人不解。

  • 救援永裕興18號 海巡航行浬程、天數破紀錄

    救援永裕興18號 海巡航行浬程、天數破紀錄

    蘇澳籍漁船永裕興18號在夏威夷中途島周邊海域失聯,海巡署派遣巡護8號航行44天、6500海浬,如果加上巡護9號接力救援,2船共計航行74天、1萬海浬,海巡署艦隊分署分署長謝慶欽表示,救援天數、航行浬程,都破了海巡署救援紀錄。

  • 永裕興18號失聯漁船拖回台 全員10人疑遭大浪捲入海

    永裕興18號失聯漁船拖回台 全員10人疑遭大浪捲入海

    蘇澳籍「永裕興18號」漁船去年12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯,國搜中心協請美方就近搜尋確定位置,海巡署「巡護8號」與北太平洋就近作業的「億榮18號」會合,1月31日登船未尋獲船長以及9名漁工,經由3艘拖船接力拖帶,本月8日返抵蘇澳港,現正由海巡人員採證。

  • 3200浬惡浪拖救 「永裕興18號」返抵蘇澳檢警登船解謎

    3200浬惡浪拖救 「永裕興18號」返抵蘇澳檢警登船解謎

    蘇澳籍漁船永裕興18號去年底在美國中途島海域失聯,我國籍漁船接近冒險登上漁船,卻未見船上10名船員身影,經億榮18號、海巡署巡護8號等船聯手救援,再由宜蘭縣政府宜安6號接手,在今天(8日)下午1時許返抵蘇澳港碼頭。

  • 永裕興18號10船員失聯 千浬拖回船體明抵蘇澳

    永裕興18號10船員失聯 千浬拖回船體明抵蘇澳

    蘇澳籍遠洋漁船「永裕興18號」去年底在中途島海域失聯,漁船雖被尋獲但10名船員下落不明迄今,經過約2個月拖帶後,「永裕興18號」預計最快明天中午過後抵達蘇澳港。

  • 海巡登永裕興18號 未見船員蹤影

    海巡登永裕興18號 未見船員蹤影

     蘇澳籍漁船「永裕興18號」10名失蹤船員搜救作業持續進行中,但根據傳回台灣的訊息,指永裕興18號船上的抽水作業已經結束,但並未在艙底發現「永」船上的任何人員,10名船員下落依舊成謎。海巡署指出,「永裕興18號」10名船員失蹤,全案已報請宜蘭地檢署指揮偵辦,因有諸多細節尚待釐清,目前仍在調查中。 \n 蘇澳籍漁船「永裕興18號」在一月間被發現在中途島東北方的公海上漂流、船上10名人員失蹤至今,下落不明。 \n 「永裕興18號」的搜救作業可說是一波三折,當被人發現船上船員出現失聯異狀後,我方有8艘漁船在附近作業的海域伺機救援,但因當地海象太差,始終無法順利靠近並且登船,好不容易我方協助救援的友船冒險靠近「永」船並大聲呼喊,但都沒有得到回應,以及發現「永」船上的人員蹤影。 \n 搜救的友船「億榮18號」想方設法將繩索套在「永」船上,拖往較安全的水域後再行登船查探。據了解,海巡署在獲知消息後,即派出2艘巡護船前往,16日抵達後,已在永裕興18號上進行地毯式搜證,並於18日將漁船拖至安全海域,準備帶回台灣,全案因已報請地檢署指揮調查,偵查階段許多詳情不便公開。 \n 但根據前往救援船隻傳回的消息,「億榮3號」在北緯24度21分、東經156度36分與先將「永」船拖往安全海域的「億榮18號」會合,海巡船艦在完成「永」船的抽水作業,並隨即派員進入「永」船探查,但並未在「永」船的艙底發現失蹤的10名人員,也未發現有異常情形。 \n 兩艘救援漁船「億榮3號」、「億榮18號」在完成油料補給後,決定先協助處理「永」船上的魚貨,待魚貨處理完畢後,再由「億榮3號」接替,將「永」船拖回台灣,做進一步地檢視。

  • 蘇澳籍永裕興18號漁船仍無好消息  10名船員依舊下落不明

    蘇澳籍永裕興18號漁船仍無好消息 10名船員依舊下落不明

    蘇澳籍漁船「永裕興18號」10名失蹤船員搜救作業持續進行中,但根據最新傳回台灣的訊息,指永裕興18號船上的抽水作業已經結束,但並未在艙底發現「永」船上的任何人員,10名船員下落依舊成謎。 \n \n蘇澳籍漁船「永裕興18號」在一月間被發現在中途島東北方的公海上漂流、船上10名人員失蹤至今,下落不明。 \n \n根據前往救援船隻傳回的消息,東港籍友船在今(18)日凌晨5點,已經在北緯24度21分、東經156度36分與先將「永」船拖往安全海域的「億榮18號」會合,前往支援的海巡船艦也在18日下午兩點完成「永」船的抽水作業,並隨即派員進入「永」船探查,但並未在「永」船的艙底發現失蹤的10名人員,也未發現有異常情形。 \n \n兩艘救援漁船「億榮3號」、「億榮18號」在完成油料補給後,決定先協助處理「永」船上的魚貨,待魚貨處理完畢後,再由「億榮3號」接替,將「永」船拖回台灣,做進一步地檢視。

  • 永裕興18號公海漂流21天 首登船尋找卻無人跡

    永裕興18號公海漂流21天 首登船尋找卻無人跡

    蘇澳籍漁船「永裕興18號」救援行動持續進行中,雖然我方救援船隻的人員終於登上「永」船,初步並未發現「永」船人員的蹤影及回應,但因「永」船船艙內積水嚴重,仍須待抽光船艙積水之後,才進一步確認10名船員是否仍在船上。 \n「永裕興18號」船上10名船員失聯已超過20天,在沒淡水、沒電及酷寒的惡劣天候下,船員的生存機率越來越低,加上前往救援的屏東籍漁船「億榮18號」人員冒險登上永船探查,並未在甲板上發現「永」船人員的蹤影,大聲呼喚也未得到回應。 \n因「永」船艙內積水嚴重,登船救援的人員無法入內仔細查探,因此船艙內是否有「永」船的船員,甚至是否還在垂死待救,仍是未知數。 \n蘇澳區漁會人員表示,目前就說「永」船已經沒有人員仍太過武斷,必須要等將船艙內的水抽乾,才能入內仔細搜索確定。 \n目前永裕興18號已經由我方救援漁船向台灣拖行返航中,至少需要一個月的時間才能拖回台灣,屆時也才能由專業的調查人員更仔細逐一釐清「永」船到底是發生了什麼事情。

  • 永裕興失聯21天 登船不見人影

    永裕興失聯21天 登船不見人影

     蘇澳籍漁船永裕興18號在中途島海域作業失聯,19日是失聯第21天,農委會漁業署昨晚發布新聞稿,指我國籍搜救漁船派船員首度登船查看,但未見「永」船船員,蘇澳區漁會表示,晚間已有收到漁業署的訊息,雖然未見船員,但家屬還抱有一絲希望。 \n 「永」船有1名台籍李姓船長、9名印尼籍漁工,上月30日在中途島海域失聯,1月2日美方定翼機發現「永」船船體,但並未發現有船員活動,雖從空拍照看不出風浪狀況,但實際上「永」船海域氣候惡劣,搜救很困難! \n 由於失聯海域距離台灣超過3000海浬,遠水救不了近火,只能由正在附近作業的漁船支援,但都受限於天候難以靠近,直到本月11日,「連鴻67號」才能接近「永」船,但「連」船以船頭碰撞「永」船時未獲回應,只能往南航行避風。 \n 上周屏東籍漁船「億榮18號」一度接近「永」船並拖帶,但救援纜繩斷裂,經「億」船再次搏命,昨順利登船,但未發現船員。漁業署表示,馳援的友船已開始再次拖曳「永」船,計畫將「永」船拖回台灣。 \n 蘇澳區漁會總幹事陳春生嘆說,「永」船船艙有積水,家屬還抱有一絲希望,可能得待拖曳「永」船2至3天後,抵達比較平穩、安全海域後再抽水查看。 \n 陳春生認為,「永」船搭乘救生艇逃生的機率低,畢竟風浪大,連大船都難以承受巨浪,船員沒有捨大船搭小船逃生的道理,可能得等到「永」船拖回台灣後,才能進一步了解意外原因。

  • 永裕興18號失聯 登船未見船員

    永裕興18號失聯 登船未見船員

    蘇澳籍漁船永裕興18號在中途島海域作業失聯,今天(19日)是失聯第21天,農委會漁業署在晚間發布新聞稿,指我國籍搜救漁船派船員登船查看,但未見「永」船船員,蘇澳區漁會表示,晚間已有收到漁業署的訊息,雖然未見船員,但家屬還抱有一絲希望。 \n漁業署新聞稿指出,搜救漁船透過前次投置在「永」船的電子浮標尋獲「永」船,並派船員登船查看,惟未見「永」船船員,馳援的友船已開始再次拖曳「永」船,計畫將「永」船拖回台灣。 \n「永」船有1名台籍船長,9名外籍船員,蘇澳區漁會總幹事陳春生表示,「永」船船艙有積水,家屬還抱有一絲希望,待拖曳「永」船2至3天到比較平穩、安全海域後再抽水查看。 \n陳春生表示,他仍認為搭乘救生艇逃生的機率低,畢竟風浪大,沒有捨大船搭小船逃生的道理。

  • 浪大崩斷纜 永裕興18號救援難

    浪大崩斷纜 永裕興18號救援難

     蘇澳籍漁船「永裕興18號」救援作業持續進行中,我方趕抵現場的救援漁船一度試圖以纜繩將「永」船拖往較安全的海域後再上船找人,但因為當地的風浪實在太大,拖船的纜繩整條崩斷,救援的船隻為了自身安全只能先行放棄,伺機再行嘗試。 \n 「永裕興18號」被人發現在中途島東北方的公海上漂流、船上10名人員失聯半個月,至今生死未卜。我方有8艘漁船在附近作業的海域伺機救援,但因當地海象太差,始終無法順利登船,探查是否「永」船是否還有人員。 \n 漁業署副署長林國平13日受訪時表示,因為當地的風浪太大,前往救援的漁船無法登上「永」船,探查是否還有人員,只能採取拖行方式,先將「永」船拖至較平靜、安全的海域後,再行登船查探,但在拖行過程並不順利。 \n 台灣時間12日深夜大約11點時,拖船的纜繩因不堪巨大的扯力而斷裂,救援行動只能暫停。13日美方派出定翼機重新確定「永」船的位置後,再前往會合並重新展開拖船救援行動。 \n 蘇澳區漁會人員表示,因為「永」船上始終沒有發現人員回應,台灣的救援船隻在12日下午直接嘗試將繩索套住「永」船,並在下午4點多開始拖行,不料在深夜時因風浪太大,救援的船隻也不是專業拖船,拖船作業因繩索斷裂只得暫停,加上現場十分黑暗,且海象仍然很差,在安全考量下,只能尋求適當的時機再度嘗試。

  • 拖繩斷裂 永裕興18號救援行動困難 船員依舊生死未卜

    拖繩斷裂 永裕興18號救援行動困難 船員依舊生死未卜

    蘇澳籍漁船「永裕興18號」救援作業持續進行中,昨晚我方趕抵現場的救援漁船試圖以纜繩將「永」船拖往較安全的海域再上船找人,但因為當地的風浪實在太大,拖船的纜繩整條扯斷,救援的船隻為了自身安全只能先行放棄,等今天再行嘗試。 \n「永裕興18號」被人發現在公海上漂流、船上10名人員失聯半個月,至今生死未卜,我方目前已有8艘漁船在周邊伺機救援,但因當地海象太差,依舊無法登船探查是否「永」船是否還有人員,只能先將「永」船拖往安全海域。 \n漁業署副署長林國平表示,因為風浪太大,前往救援的漁船無法登上「永」船探查是否還有人員,只能先採取拖行方式,將「永」船拖至較平靜、安全的海域後,再行登船查探,但在拖行過程,昨(12)日深夜大約11點時(台灣時間),拖繩因不堪巨大的扯力而斷裂,拖船救援行動只能暫停,需等今天美方派出定翼機確定「永」船的位置後,再前往會合並再度展開拖船救援行動。 \n蘇澳區漁會人員表示,昨天台灣時間下午3點多開始嘗試套掛繩索,下午4點多開始拖行,但到了晚上10點多繩索突然斷裂,因現場十分黑暗,且海象極差,在安全考量下,只能等待今天再度嘗試。

  • 「永裕興18號」漂流逾15天 友船暴風中救援遭惡浪襲擊斷纜

    「永裕興18號」漂流逾15天 友船暴風中救援遭惡浪襲擊斷纜

    我國蘇澳籍「永裕興18號」漁船於去年12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯,已逾半個月,10名船員仍生死不明,我方協請在附近作業的東港籍漁船「億榮18號」就近協助救援,但因當地海域遇到暴風,「億」船冒險靠泊試圖上船繫纜拖帶「永」船離開,但抵不過超過8公尺高惡浪襲擊,拖帶作業慈剛開始就不幸斷纜,為求自保,「億」船也急速暫時離開現場躲避暴風,連美方船艦部前也不敢接近當地海域,救援徒勞無功。 \n \n為了能持續掌握位置,目前救援友船僅能暫時繫上信標後撤離當地海域,待天候好轉後才進行後續行動,但因「永」船上救生艇已經不見,救援人員仍盼望是船員都能安全上救生艇逃生,因此也積極搜尋周邊海域。 \n \n「永裕興18號」經美國國搜中心派遣多架次定翼機搜尋,雖發現「永」船於海上漂流,以及我國籍作業漁船前往救援,卻因現場半個多月來暴風襲擊,未有減緩跡象,而無法順利進行救援作業。 \n \n為爭取救援時效,海巡署於1月8日立即指示巡護八號在本月11日中午12時火速出航趕往北太海域救援,全力搜尋失聯船員。 \n \n蘇澳籍「永裕興18號」漁船於2020年年9月26日自南方澳漁港出發,船上載有10名船員(1台、9印),本月1日,多次與「永」船聯繫未果,向漁業署報案,漁業署獲報後,立即協請外交部、國家搜救指揮中心及海巡署等相關單位協助搜尋,也透過外交途徑請美方派遣定翼機搜尋。 \n \n依現場回傳照片,不排除船上仍有遇難船員待援,因救援航程直線距離遠達7,000浬,來回航程需30天以上,巡護八號接獲指示後,立即返港日夜不停進行油、水、糧食及遠航備用機件整補作業,並於今(11)日中午12時自高雄港出發趕往事發海域搜救。 \n \n海巡署表示:目前北太平洋現場海域仍有2個低氣壓形成,海象惡劣,阻擾各方救援進度,巡護八號會以最快速度趕往現場海域救援;同時,海巡署也將持續與漁業署、國搜中心等相關單位保持聯繫,並同步協請美國海岸防衛隊派遣大型艦船就近救援,全力投入搜救任務。 \n \n但美方船艦也因為當地風浪過大而不敢靠近,友船更因擔憂自身安全,也暫時離開當地海域避風,整個救援行動在天氣阻撓下,目前仍無進展。 \n

  • 我漁船找到永裕興18 10人生死未卜

    我漁船找到永裕興18 10人生死未卜

     蘇澳籍永裕興18號漁船去年12月30日在夏威夷中途島海域失聯,李姓台籍船長與9名外籍漁工13天來音訊全無,台籍漁船連鴻67號11日終於找到「永」船,但大聲呼喊、碰撞船體,試圖讓「永」船船員知道「救兵」來了,但一直未獲回應。 \n 海巡署昨指示具有遠航能量的「巡護8號」緊急返港後整備,中午12時自高雄港出航,但目前北太平洋現場海域仍有2個低氣壓形成,海象惡劣,最快要15天後才會抵達失聯漁船所在地。農委會漁業署也說,美方透過定翼機重新定位「永」船最新位置,另評估風浪狀況,最快12日上午可前往「永」船協助救援。 \n 連鴻67號漁船昨找到永裕興18號,但呼喊、碰撞船體,「永」船均無人回應,因當地海況不佳,「連」船無法登船,最後在「永」船船邊掛上AIS回報器(船舶自動識別系統),電力可維持3至4天方便相關單位追蹤救援,並轉往他處避風。 \n 「永」船去年9月26日自南方澳漁港出發,12月30日在北太平洋海域失聯,在台船主懷疑漁船駕駛艙遭遇浪襲,導致漁船受損,無法與外界聯繫,經美方國搜中心派出定翼機搜尋,發現該船在海上漂流,並傳回該船照片提供我方。 \n 海巡署指示巡護8號船自台灣西南海域返港,以最快速度完成油、水、糧食及遠航基建整補作業即刻出發,最快15日後才會抵達距離7000浬(約1萬3000公里)的「永」船所在地。 \n 李姓船長的妻子透過蘇澳區漁會發聲,盼能盡快協助救人,漁會總幹事陳春生表示,希望美方艦艇以直升機垂降救人,因漁船使用海水淡化機器,缺電情況下無法運轉,很擔憂缺水問題。 \n 根據美方空拍照,「永」船的3個碰墊,1個在船上煙窗旁邊,2個置於漁船左邊通道,蘇澳鄉親看到畫面後認為,碰墊明顯人為移動,船員存活機率大。

  • 我國籍友船順利接近「永裕興18號」 仍無任何回應

    我國籍友船順利接近「永裕興18號」 仍無任何回應

    協助救援蘇澳籍「永裕興18號」漁船的我國友船「連鴻67號」昨(11)日上午10時左右在國搜中心及美方定翼機的引導下找到「永」船,但在友船大聲呼喊及碰撞船體下依舊無人回應。 \n漁業署今(12)日更新「永」船搜救進度,前天(10)接獲美方傳來定翼機拍攝的「永」船最新照片,發現船上避碰保麗龍墊有移動過之情形,研判船上可能仍有生還者,並第一時間即將信息回饋國搜中心轉美方,美方昨晨再度派出定翼機搜尋「永」船最新位置,並直接將船位通報給前往救援的我國籍友船。 \n但由於現場海域浪高,友船船員無法登上「永」船,只能在附近繞行呼喊,並以船頭碰「永」船船尾製造大聲聲響,但仍無人回應。 \n漁業署指出,由於天候轉為不佳,基於安全考量,友船隨後南下避風,友船船長已配合漁業署引導放置AIS(船舶自動識別系統)發報器於「永」船上,便於後續其他友船接棒搜救,不過AIS回報器最多僅有3至4天訊號,已請外交部及國搜中心洽美方軍艦盡速抵達並登船救援。 \n根據國搜中心消息指出,一艘美國海軍軍艦預定於台灣時間今晚上抵達「永」船所在海域加入搜救,我國海巡署「巡護8號」昨日已自高雄港出港,其他我國籍友船也會視海況許可再次前往察看。 \n另外「永」船救生艇不見蹤影,不排除船上人員已逃生,國搜中心也請美方擴大搜救範圍尋找救生艇。 \n截至今日上午9時止,累計已協調8艘我國籍漁船前往搜尋,美國檀香山搜救中心已派出32架次定翼機協助搜救。

  • 海巡急派巡護8號奔夏威夷 救援蘇澳籍「永裕興18號」漁船

    海巡急派巡護8號奔夏威夷 救援蘇澳籍「永裕興18號」漁船

    我國蘇澳籍「永裕興18號」漁船於12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯,經美國國搜中心派遣多架次定翼機搜尋,雖發現「永」船於海上漂流,但無法確認船上人員狀況,而民間友船又因現場海象惡劣,無法前往救援。為爭取救援時效,海巡署於1月8日立即指示巡護八號在今(11)日中午12時火速出航趕往北太海域救援,全力搜尋失聯船員。 \n蘇澳籍「永裕興18號」漁船於2020年年9月26日自南方澳漁港出發,船上載有10名船員(1台、9印),本月1日,多次與「永」船聯繫未果,向漁業署報案,漁業署獲報後,立即協請外交部、國家搜救指揮中心及海巡署等相關單位協助搜尋,也透過外交途徑請美方派遣定翼機搜尋。依現場回傳照片,不排除船上仍有遇難船員待援,因本次救援航程直線距離遠達7,000浬,來回航程需30天以上,巡護八號接獲指示後,立即返港日夜不停進行油、水、糧食及遠航備用機件整補作業,並於今(11)日中午12時自高雄港出發趕往事發海域搜救。 \n海巡署表示:目前北太平洋現場海域仍有2個低氣壓形成,海象惡劣,阻擾各方救援進度,巡護八號會以最快速度趕往現場海域救援;同時,海巡署也將持續與漁業署、國搜中心等相關單位保持聯繫,並同步協請美國海岸防衛隊派遣大型艦船就近救援,全力投入搜救任務。

  • 搜救新進度 最快明可接近查看「永裕興18號」

    搜救新進度 最快明可接近查看「永裕興18號」

    蘇澳籍遠洋漁船「永裕興18號」自上月30日於中途島北方海域失聯後,我國與美方展開密切合作搜救,農委會漁業署今(11)表示,日前透過外交部連繫美國國搜中心與AIT轉達請美方派艦搜救需求, 昨(10)日接獲國家搜救指揮中心轉來訊息,美方透過定翼機重新定位「永」船最新位置,另評估風浪狀況,最快明(12)日上午可前往「永」船協助救援。 \n漁業署表示,漁業署已將美方提供的「永」船位置提供予前往協助救援之我國籍漁船,距離最近的友船預計可於明日上午接近美方所提供「永」船的最新船位,已請國搜中心協洽美方於馳援漁船接近「永」船附近海域時,透過定翼機等適當工具,引導搜救漁船接近「永」船,以利救援。 \n漁業署也已於日前透過外交部與國搜中心持續洽請美方派遣軍艦協助登船查看及救援。 \n而今日海況與先前相比有好轉跡象,除了已投入搜救的4艘漁船外,已再協調附近4艘大型漁船前往美方定翼機提供的最新位置提供協助。 \n漁業署統計,截至今日上午9時止,累計協調8艘我國籍漁船前往搜尋,美方已派出29架次定翼機協助搜救。 \n「永」船有1名李姓台籍船長,9名印尼船員,是艘延繩遠洋釣漁船,上月30日下午發現「永」船的VMS(漁船船位發報器)出現異常,按照相關規定每小時船隻應回報一次船位,這次VMS訊號異常後即通知船主,之後嘗試聯繫未果,船長完全失聯,僅有微弱船位訊號,最後訊號出現在1月2日早上,至今仍音訊全無,生死未卜。

  • 海象好轉 漁業署再派4船搜救永裕興18號

    海象好轉 漁業署再派4船搜救永裕興18號

    蘇澳籍遠洋漁船「永裕興18號」自上月30日於中途島北方海域失聯後,近日我國與美方展開密切合作搜救,農委會漁業署今(10)表示,由於海象好轉,除請原先投入搜救的4艘漁船再次嘗試靠近「永」船外,另也進一步協調已駛進附近水域的4艘大型漁船前往協助。 \n「永」船有1名李姓台籍船長,9名印尼船員,是艘延繩遠洋釣漁船,上月30日下午發現「永」船的VMS(漁船船位發報器)出現異常,按照相關規定每小時船隻應回報一次船位,這次VMS訊號異常後即通知船主,之後數次嘗試聯繫船長未果,僅有微弱船位訊號,最後訊號出現在1月2日早上。 \n漁業署表示,受洋流影響,「永」船位置不斷改變,今日上午9時距美方昨(9)日提供距離我較近的搜救漁船距離約200浬,不過昨天以前海況惡劣,馳援漁船僅能反覆嘗試迂迴靠近「永」船,並在風浪轉大時暫遠離避風。 \n而今日海況與先前相比有好轉跡象,除了已投入搜救的4艘漁船外,已再協調附近4艘大型漁船前往美方定翼機提供的最新位置提供協助。 \n漁業署統計,截至今天止,漁業署累計協調8艘我國籍漁船前往搜尋,並透過國家搜救指揮中心協調美國檀香山搜救中心協助,截至今天上午6時美方已派出26架次定翼機協助搜救。 \n漁業署強調,同時也另透過外交部協助持續進洽美方派艦以利突破及加速搜救工作。

  • 永裕興船員失聯 美已派救援船

    永裕興船員失聯 美已派救援船

     蘇澳籍漁船「永裕興18號」10名船員失聯進入第10天,李姓船長的妻兒7日舉行記者會,呼籲蔡英文總統出面協助。內政部長徐國勇8日到宜蘭訪視時表示,距離太遠,台灣要派出救援隊伍確實有困難,但台、美兩方的國搜中心保持著相當好的聯繫,美國的海上救援船隻已經出發,希望10名船員都還平安地待在漁船上。 \n 徐國勇表示,事件發生後,美國立即出動定翼機尋找船隻,先完成空中搜尋之後再進入海上搜尋,但因為當地的海象真的很差,因此先行保持監控並投放定位目標,如今美國的海上搜尋的船隻也已經出發,台灣也一定會與美方保持最好的聯繫。 \n 徐國勇解釋,由於「永裕興18號」被發現的位置距離太遠,台灣要派出搜救隊伍確實有困難,直昇機也沒辦法飛那麼遠,還是得依靠美國的幫助,國際搜救行動是互相支援,也不會提到收費問題,真的要算也是以後再算,但政府也絕對不是因為經費問題而不出動救援隊伍。 \n 徐國勇強調,海上搜救行動已經在進行中,日前回傳的照片似乎看到有人員在船上活動,他也很希望人員都在船上,畢竟人命安全要擺在第一,後續還會有海巡署、農委會、漁業署人員對家屬說明進一步的救援行動進度。

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