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以下是含有汙染源的搜尋結果,共617

  • 景碩進駐楊梅 居民憂排廢水

    景碩進駐楊梅 居民憂排廢水

     桃園市華映楊梅廠近日即將易主,由IC載板大廠景碩科技進駐,地方居民擔心,由於IC載板製程使用化學溶劑,排放廢水時若無控管,恐重演當年霄裡溪汙染事件。環保局允諾,待景碩申請排放許可,市府將依據申請文件判定是否實施環評,並依法規嚴格審查汙染許可證明。

  • 三高三流五到 年揪19件水汙染

    三高三流五到 年揪19件水汙染

     查緝水汙染,過去只靠人力事倍功半,新北市環保局創造「三高三流五到」深度稽查,針對高風險、高汙染、高陳情地區,以資料流、物質流、現金流勾稽,加上稽查人員眼、口、手、腳、心五到並用與科學儀器輔助,光今年就查獲19件違規,其中7家情節重大,總裁罰金額高達2190萬元。

  • 竹縣橫山鄉排水溝油汙 環保局追源頭竟是中油

    竹縣橫山鄉排水溝油汙 環保局追源頭竟是中油

     橫山鄉中華街往台三線中豐路的排水溝出現不明油汙,汙染溝水影響農作物取水,環保局據報勘查發現,油汙是從涵洞水泥牆裂縫處滲漏,已在水溝佈設吸油索清除,並以吸油棉阻絕油汙,9日會同相關單位會勘後,確認是中油早年為亞泥鋪設的供油管線漏油。

  • 景美溪現遭乳白色液體汙染 營造工地恐遭罰最高300萬罰鍰

    景美溪現遭乳白色液體汙染 營造工地恐遭罰最高300萬罰鍰

    北市文山區景美溪,8日下午被民眾發現遭不明乳白色汙水汙染,環保局稽查人員獲報立即抵達現場,循溪邊追蹤排放源,迅速查到汙水是來自萬芳路旁、金駿營造股份有限公司承攬的新建工程工地所流出,已依《水汙染防治法》將處3萬元至300萬元罰鍰,同時也要求金駿營造立即改善。

  • 梧棲金紙工廠染紅溝水 居民一覺起來嚇一跳

    梧棲金紙工廠染紅溝水 居民一覺起來嚇一跳

    台中市梧棲區一家金紙加工廠的染料桶槽,因溢流排出紅色染料汙染草湳里溝水,中排一夜之間猶如「血流成河」,居民嚇得趕緊通報環保局。稽查大隊1日到場追查後,已先進行汙染水質採樣化驗,並將依《水汙染防治法》對業者開罰。

  • 降低空氣汙染 苗栗不定期稽查固定汙染源

    降低空氣汙染 苗栗不定期稽查固定汙染源

     苗栗縣政府降低工業區空氣汙染,不定期稽查檢測固定汙染源外,並協助提供鍋爐改善補助申請,今年針對縣內工廠設備勤維護不符排放規定,共開罰7案,要求業者限期改善,以共同維護空氣品質。

  • 空品感測器揪出汙染兇手 苗栗今年開罰9件

    空品感測器揪出汙染兇手 苗栗今年開罰9件

    苗栗縣政府環保局建置500個空品感測器,在主要工業區布建11處、並設在民眾陳情、社區敏感點及交通熱區等地點,執行稽查作業,發現數值異常後,經現地巡查依法開罰,揪出汙染兇手杜絕空氣汙染,今年共開罰9件,其中以苗栗市、頭份市最多。

  • 海鮮被病毒汙染 恐成傳播源

    海鮮被病毒汙染 恐成傳播源

     繼大陸進口海鮮爆出帶有新冠病毒後,最近厄瓜多冷凍白蝦也驗出病毒。大陸國家食品安全風險評估中心微生物實驗室主任李鳳琴日前指出,包括海鮮在內的所有食物都不會感染病毒,但可能存在被病毒「汙染」的可能,因低溫下,新冠病毒存活時間延長,目前還不能排除低溫冷藏食品被作為病毒載體,造成大規模傳染的可能。 \n 北京市政府新聞辦日前舉辦新聞發布會,介紹有關冷凍食品的感染情況。李鳳琴在發布會上表示,世界衛生組織已經明確,經過呼吸道和飛沫傳播和密切接觸傳播是新型冠狀病毒(下稱病毒)的主要傳播途徑,到目前為止,國內外還沒有發現通過食物傳播新型冠狀病毒肺炎的報導。 \n 檢驗檢疫及早發現 \n 李鳳琴表示,新型冠狀病毒汙染了食品或食品包裝材料後,在食品和食品包裝材料的表面是不能夠繁殖的,但病毒在低溫下存活的時間比較長。因此目前還不能排除低溫冷藏的食品和食品包裝材料作為病毒的載體,造成病毒汙染環境並引起人類傳播的可能。 \n 此外,檢驗檢疫是發現新型冠狀病毒的有效手段,目前大陸海關對進口的每個批次的食品都要抽樣並進行病毒檢測。為了防止新型冠狀病毒汙染的食品進入食物鏈,當前加大各個環節的監管力度,加強食品企業的主體責任,加強消費者的自我保護意識是非常重要的。 \n 大陸感染防治專家、天津市第四中心醫院感染科主任醫師高斌博士也指出,當所在環境有病毒的時候,物品、食物也有可能被病毒汙染,可以在傳播鏈條形成接觸傳播。但食品被汙染的可能性與食品及其包裝暴露環境的方式、頻次、病毒濃度等因素有關,也與環境溫度、濕度,包裝材質有關。 \n 研究發現,不同材質表面,病毒存活時間是不一樣的,像銅質材料,病毒一般只能存活三四個小時,而紙質材料,病毒在其表面能存活一天左右,病毒在不銹鋼上存活48小時,在塑膠上存活72小時。通俗上理解,包裝上汙染的病毒不能長期存活,人們不太可能從食品或食品包裝中感染新冠病毒。這也是為什麼各國目前沒有採取限制物品流通的政令的原因。 \n 處理生鮮務須洗手 \n 高斌強調,食品是否被汙染與生產、儲存、運輸各個環節都有關係,因此如果食品安全體系每隔環節管理到位的話,採用現代質量認證體系生產的食品及其包裝被汙染的可能性其實很小。 \n 為減少感染風險,大陸政府與專家呼籲民眾做好清潔,保持廚房流理台、食具容器的清潔;不要在水龍頭下直接沖洗生的肉製品,防止濺灑汙染;若確實有清洗的必要,可將肉放到有水的盆子裡清洗,這樣不會產生飛濺的水花;在處理生肉、海鮮等食材後,需用肥皂和流動水洗手至少20秒。 \n 食物加工時要煮透 \n 在處理食材時,需將生熟食品分開烹煮,尤其在處理生肉、生海鮮品時應格外小心,避免交叉汙染。生鮮肉、海鮮等食物加工時,一定要燒熟、煮透;食材在放入冰箱冷凍之前最好分割,並按一次食用量分別包裝,包裝袋要完整無破損;外出購物、食品製作過程接觸生鮮食材的手,不要直接觸眼鼻口。 \n 此外,餐廳需加強對員工的健康監測,若出現新型冠狀病毒感染的肺炎可疑症狀,要及時隔離就醫,不要帶病上班;廚師在接觸食材、加工食品前後都需洗手,注重個人清潔。

  • 節能減碳 中市電動機車成長居六都之冠

    節能減碳 中市電動機車成長居六都之冠

    推動節能減碳、減少移動性汙染源,台中市政府積極推行「二行程機車汰除」、「機車汰舊換新」政策,3年半來共汰換12萬多輛二行程機車、汰換率高達近7成,同時,台中市電動機車數量也增加4萬多輛、成長率達13%,位居六都之冠。 \n改善空氣汙染,除減少台中火力發電廠等大型固定汙染源的燃煤情況,移動性汙染源的改善也很重要,台中市環保局指出,截至2016年底、台中市共有18萬5889輛二行程機車,而統計數字到今年5月底、全市二行程機車數量已降至6萬3519輛,總計3年多來淘汰數量多達12萬2370輛。 \n根據環保局估算,光是二行程機車汰換對空汙的改善,一年將可減少製造懸浮微粒PM10達54.8公噸、PM2.5減少約44.5公噸,同時降低碳排放量達2萬9411公噸,此數字相當於在台中市栽種163萬棵樹木或增設12.4座都會公園對環境帶來的改變。 \n除了大規模汰換二行程機車,環保局指出,台中市推動電動機車政策也頗見成效,根據交通部統計的車輛登記情況,台中市電動機車數量在2016年為6452輛,截至今年目前已增加至近5萬輛,3年多來共增加4萬2883輛,是六都中成長最多的。 \n環保局強調,環保署今年起擴大將2007年6月底前出廠的車輛納入補助汰換,市府也配合編列1億元經費,將提供老舊機車換購電動二輪車或七期環保機車,盼透過此補助方式能加速移動汙染源的減量。

  • 課稅防空汙 機車族嗆爆財部

    課稅防空汙 機車族嗆爆財部

     財政部提油救火,取消機車貨物稅爭議擴大,一句「因為汙染所以課稅」引爆廣大機車族不滿,洗版罵爆,不過財政部堅不撤文,目前臉書回文已經衝破千則,創開版以來新高紀錄;相較過往回文僅個位數,堪稱「報復性洗版」,火爆局面持續升溫。 \n 攸關庶民交通權的機車貨物稅減徵案,就在立委提案取消或調降之際,財政部於23日在臉書發文,表示機車之所以課貨物稅,不是因為是奢侈品,而是它是移動汙染源。 \n 財政部解釋,車輛移動汙染源是造成台灣境內懸浮微粒(PM2.5)濃度高的主因之一;汽機車排放廢氣產生空汙、有害人體健康,因此必須負擔貨物稅,強調「課貨物稅的用意是為了改善空氣品質」。 \n 提油救火 遭洗臉 \n 此文一出,引爆機車族怒火,紛紛上網開嗆,「照這種邏輯,夜市賣燒烤的攤位也應該課貨物稅啊」、「貨物稅居然跟空汙有關,真的長知識了呢!」還有網友貼出《為什麼愛說謊》一書封面,暗諷說謊還不打草稿。 \n 眼看網民怒火難抑,財政部由次長李慶華出面滅火,說明燃料費和貨物稅防治空汙的目的和收取方式不同,還表示貨物稅是特種消費稅,具有經濟與社會政策功能,世界上有很多國家多有課徵。 \n 沒想到這番說詞,堪稱是提油救火,機車族愈看愈火,「買一台冷氣機怎麼也有貨物稅?冷氣機也是移動汙染源?」、「是在嫌選票太多可以開始亂搞國人了是不是?!」、「財政扯到環保去,當環保署塑膠了?」不僅貼出數據反駁財政部,言詞也加倍尖銳。 \n 憂砍稅 波及地方財政 \n 到昨晚為止,這篇貼文累積1300則留言,堪稱是財政部開版以來最熱貼文,相較於前一則三倍券貼文僅7則留言、後一則統一發票開獎貼文也只有37則留言,遙遙領先。 \n 對於外界批判,財政部官員不諱言貨物稅確實有檢討必要,但也解釋貨物稅收入部分做為中央統籌分配稅款,若取消機車貨物稅,將產生稅收損失、地方政府獲配額也會縮水,需要從長計議,且財政部研擬擴大退稅適用範圍,將首購族納入評估。

  • 雲禾大橋新地景 三社區發動淨溪打掃活動

    雲禾大橋新地景 三社區發動淨溪打掃活動

    雲禾大橋跨越流經11鄉鎮市的新虎尾溪,是雲林縣汙染最嚴重的河流之一,雲禾大橋成為新地標,二崙鄉3個社區今(26日)一起打掃防汛道路,清出200公斤垃圾,周遭環境煥然一新。 \n位於雲林高鐵站附近的雲禾大橋,通車後不少民眾前往拍照,二崙鄉湳仔村水環境巡守隊、吳厝水環境巡守隊、三和社區水環境巡守隊200多人26日拿掃帚打掃防汛道路及田間道路。 \n雲林縣副縣長謝淑亞、縣議員李明哲等人到場參與,謝淑亞表示,雲禾大橋通車後的車流量加重環境負荷,附近居民出力一起維護環境,讓大眾擁有舒適乾淨的道路與家園。 \n李明哲說,物質生活進步同時帶來幸福與可憐,以前這條溪叫「蜆(唸喇)溝」,現在只剩寶特瓶漂浮,環境是大家的,敬佩三社區志工擔起長久的責任。 \n環保局長鄭育麟表示,新虎尾溪是縣內三大河川之一,有家庭廢水、工廠廢水、畜牧業廢水流入,汙染負荷量大,以前汙水處理設備不甚完善,以致溶氧量下降,有些河段甚至發臭。 \n鄭育麟說,未來將更大力推廣畜牧廢水做成沼渣、沼液灌溉農田,減少排入溪流,也會加強源頭汙染源稽查,希望未達到廢水處理標準的畜牧業者能減養。

  • 黑心鍋爐廠排放戴奧辛毒氣 負責人遭判刑1年8月

    黑心鍋爐廠排放戴奧辛毒氣 負責人遭判刑1年8月

    位在埤頭工業區的宏昇能源科技公司,52歲黃姓負責人要求員工以廉價木材當燃料、且未使用活性碳吸附戴奧辛,導致毒煙直接排出汙染環境;遭彰化地檢署依公共危險罪起訴,成為全國首例。歷經3年多審理,彰化地院依空氣汙染罪名,判處黃男1年8個月有期徒刑,並追徵94萬7974元不法犯罪所得。 \n \n 宏昇公司鄰近埤頭國中,燃燒木材產生鍋爐蒸氣供應2家食品公司使用,黃男為節省成本,指示古姓廠長、蘇姓組長使用含氯的廉價木建材作燃料,且未依操作許可證規範,每月定期更換空汙防制設備內的活性碳,僅以不具吸附力的木炭充數,導致排出戴奧辛有毒廢氣;還將設備集塵袋鑽孔打洞,當環保局來檢測時,再注入活性碳粉末規避稽查。 \n \n 2016年7月彰化檢警會同環保署督察大隊、環保局人員採集校園榕樹葉、土壤檢測,再到宏昇公司稽查抽驗,確認是空汙源頭後法辦;同年8月宏昇遭勒令停工,隔年2月遭起訴。埔心鄉的另一家代操鍋爐業者以同樣手法排放毒煙,林姓業者與蘇姓員工遭檢方同案一併起訴。 \n \n 黃男矢口否認犯行,推稱都是依空汙防制設備廠商的說明操作,以為一般木炭功能活性碳差不多,沒有故意汙染空氣,更沒有造成公共危險;古姓廠長則坦承犯行認罪,蘇男亦坦承違規,但強調是遵照上級指示做事。 \n \n 由於2019年環保署依《空氣汙染防制法》修法後,公布「固定汙染源有害氣體排放管道排放限值為10 ng-TEQ/Nm3,針對戴奧辛排放標準,比修法前法定排放標準僅0.5 ng-TEQ/Nm3,高出許多。 \n \n 法官審理時,依修法後的有害氣體排放濃度限值為標準,認定檢方提出的3次超標紀錄,僅2016年7月29日測得濃度24.2超標,已達修正後空汙法53條、刑法第190條之1第1項之公共危險罪。依空氣汙染罪判處黃男1年8個月;古、蘇兩人則分處1年6月、應執行1年2月,皆予以緩刑3年。埔心鄉業者因排放濃度未超過新的排放標準,判決無罪。 \n \n 不法犯罪所得部分,法官則以2016年7月1日起算至29日,依每月2000公斤活性碳、每公斤85元計算,每月77萬6970公斤乾淨木屑、每公斤1元計算,具體算出該月宏昇不法所得為94萬6970元,予以宣告沒收或追徵價額。

  • 採‧訪‧線‧上-不要贏賭又贏話

     今年國內機車市場有兩個最夯的話題,一個是取消對機車課徵貨物稅,另一個則是電動機車的快速退燒,兩者看似不相關,其實背後有著微妙的因果關係;電動機車業步步進逼,將燃油機車業徹底激怒,強力反撲,讓今年電車嚐到銷量腰斬的苦果,而全面取消機車貨物稅的訴求,是油車業反撲的副產品。 \n 電動機車業挾滿滿政府資源(支援),打著高科技、環保、智慧、潮流的大旗,過去二、三年在台灣市場攻城掠地,去年更創下單月市占26.8%的新高紀錄,強壓傳統油車強權。 \n 油車業者過去在政策吃虧、媒體聲量不如人的條件下,默默挨打,沒想到對手還得寸進尺,以貼標籤的手段,大肆宣傳油車等於汙染、油車等於阻礙社會進步、油車等於落伍等貶抑油車的觀念,甚至企圖透過運作,為油車訂下全面退場的時間表,打算把油車業的根一併刨除,讓油車業者被徹底激怒。 \n 這讓我想起以前看過的一支充滿爭議的奶粉電視廣告,內容標榜乳源來自紐西蘭,牛是喝天然純淨水長大,但廣告卻帶到一隻台灣乳牛被綁在汙染髒亂溪邊喝水的對比畫面,透過貶抑他人成就自己的廣告策略,引發台灣酪農強烈反彈外,更為自家品牌、產品招來滿滿的負面觀感。 \n 反擊電車,油車業者沒有攻訐電車,反而把格局拉高,不去控訴政府為何偏心電車,而是主張讓油車能同享零貨物稅的公平待遇,更把油車被課貨物稅貼上「劫貧濟富」的標籤,贏得社會的認同,後續更衍生出各界要求取消對機車課稅的強烈聲浪。 \n 油車產業在台耕耘超過一甲子,還有遍布全台近3萬間機車行的通路優勢,光數以萬計的修機車黑手走上街頭抗議,就讓執政當局夠嗆的,政策影響力不容小覷;後續機車產業政策從「獨尊電車」急轉向「油電平權」,是必然的結果,更是過往電車業「得理不饒人」操作所種下的因。 \n 台灣有句俗語「贏賭不要又贏話」,贏得市場之際,要給人留餘地;把對手逼急了,終會遭致反撲。

  • 抗議中火絕食28小時昏倒送醫 黃健豪PO長文吐心聲

    抗議中火絕食28小時昏倒送醫 黃健豪PO長文吐心聲

    為守護中部民眾的健康,台中市議員黃健豪28日起在高溫下靜坐,並絕食抗議,但30日下午疑似因身體不適倒地,緊急送往童綜合醫院治療。2日晚間他也在臉書上發表了一篇4000字長文吐露心聲。 \n \n黃健豪表示,「同一個穹頂之下,沒有人是局外人。我們該如何看待現行能源政策下,所付出的代價?」他認為,「最不該的選擇,是重啟中火燃煤。」並針對外界的疑問和質疑做出回應。 \n \n黃健豪說,對於外界質疑他只堅持了28小時就倒下,他會檢討體力不足的部分,並指出醫生診斷他不支的原因,是夏天在戶外靜坐三天造成的熱暈厥。他認為社會不應只聚焦在他絕食而忽略中火的問題,否則這麼做就沒意義了。 \n \n至於為何要靜坐,黃健豪表示,「台中火力電廠這件事實在是因為除了罵、除了讓大家關注,作為市議員,我們已經束手無策了。」並指出有權力監督中火和經濟部的立委們,卻都為中火背書,而他只是一個議員,監督權力層級觸及不到中火,因此他只能選擇靜坐抗議。 \n \n對於綠委蔡其昌的說法,黃健豪質疑,「大家講話不要繞來繞去,對蔡其昌來說,對各位護航中火的民意代表和官員來說,台中火力電廠的燃煤機組排放出來的煙,那個煙,有沒有汙染?」而若這些官員、民代不敢回答,就別再找盧秀燕市長麻煩。同時,他也對質疑他抗議的人回應,點出中火燒煤也會遭成汙染,並進一步指出中火雖不是中部唯一汙染源,但卻是最大汙染源。 \n \n此外,黃健豪要台電說清楚,供電使否吃緊,「每天備載都在10%以上,突然堅持要重啟一個2號燃煤幾組,理由是為了供電穩定,所以到底是哪個地方不穩定?」他還批評,現在的政府在2025非核家園這項政策上使用很多話術,說要用綠能來填補核能的缺口,但事實是綠能的用處並不大,所以只好繼續燒煤。 \n \n最後,黃健豪表示,他不是中央政府,也不是經濟部長,他不知道怎麼辦,他想只是想藉由大家關注台中火力電廠重啟這件事,讓大家知道燃煤發電在未來會變成發電主力,且在國際社會眼中,台灣會變成一個碳排放超高的落後島嶼。 \n \n \n

  • 台南公害陳情檢舉案 近2年開罰1250萬元

    台南公害陳情檢舉案 近2年開罰1250萬元

    台南市政府環保局最近2年每個月平均接獲將近1800件公害陳情檢舉案,平均每20分鐘1件,陳情類型以空氣汙染、環境衛生、噪音為前3名。經統計2019年至2020年5月止,已針對陳情案件告發約1200件,裁罰金額高達1250萬元。 \n \n環保局表示,經分析陳情內容,空氣汙染主要為工廠製程異味及燃燒行為;環境衛生則以環境髒亂及堆放垃圾等行為為主;噪音部分則為施工機具及商家擴音設施影響周邊住家安寧,上述3類占總陳情案件近9成。 \n \n市長黃偉哲認為,環境執法工作已經進入科技辦案的境界,像是利用UAV無人飛行載具搭載紅外線熱顯像儀、微型感測器等,協助執行工廠違法排放監測、高解析監視攝影機監控露天燃燒,以及水質監測儀抓違法偷排等,希望以科學儀器取代人力,提高環保稽查效率。 \n \n環保局長謝世傑也說,近年來公害陳情案件層出不窮,異味汙染及非法棄置案件日益增加,但礙於台南市的幅員遼闊,加上稽查人力有限,往往通報陳情只聞到異味,無法確定汙染位址。 \n \n此外,因風向及燃燒的熱氣,導致上升氣流將異味帶往上空,造成稽查人員無法在有效時間查獲汙染源及行為人;此外,燃燒或非法棄置地點通常位於郊區或農田,並無可供調閱查證的監視系統可以追查,常常造成執法困難,呼籲陳情民眾陳情通報時,能提供具體汙染事實,包括汙染源位址、汙染類別、狀況、時間、頻率及聯絡方式,讓稽查人員能在充分的資訊下,迅速到場查處不法行為,環保局也將透過建置非法棄置熱點地圖,加強熱點巡查杜絕環境危害。

  • 綠營批解決空汙應用科學方法  環保局:儘早停止違法燃煤機組

    綠營批解決空汙應用科學方法 環保局:儘早停止違法燃煤機組

    中火爭議不斷延燒,學者洪正中等專家30日舉行記者會,針對中火主要爭議點一一釐清,呼籲市府不要再拿人民的權益,搞政治個人秀,回歸理性討論,並且要求市府拿出解決空汙新政策。民進黨團總召陳世凱說,台中空汙應用科學方法解決,不是用政治來解決空汙。 \n \n 中市環保局強調,減煤是世界趨勢,燃煤產生空汙也是事實,市府依照空汙法停止2部燃煤機組,且在學界民調有7成民意的支持度下,希望台電能聽到中部人的聲音,儘早停止違法開啟的燃煤機組。 \n \n 洪正中教授說,《台中市生煤管制自治條例》要求中火4年內減少40%的生煤使用量。以105年許可證上的生煤許可量是2100萬噸/年(此量也是103年胡志強市長時代所核定),減40%就是1260萬噸/年,這也是中火的心裡認知。豈料盧市府於108年11月20日逕行以「誤繕」為由,直接改變原來許可證內容,要求中火提早一年達到1104萬噸/年的目標。 \n \n 洪正中指出,盧市府先後3次廢止中火2部機組的操作許可證,致2部機組不可再使用的重大事件,過程卻是如此蠻橫、無理,政治秀玩得過火了。數據會說話,中火106年開始逐年減煤,至108年大減600萬噸,努力有目共睹,更顯得盧市府種種做為,毫無正當性,淪為民粹的政治操作。 \n \n 如此政治操作,完全沒有顧及行政的延續性,更違反行政常規及信賴保護原則。盧市府錯誤解讀生煤條例,用誤繕的手段,訂下一個不可能達成的目標,然後再以此廢除台電許可證,為達目的不擇手段,非常邪惡。 \n \n 莊秉潔教授表示,電能供應需要供需平衡,電有需求,就必須有足量的供給。如果供給不足,可能發生大斷電的情形,對經濟、民生都是重大損害,為了避免斷電,還要向台塑買氣電共生的煤電,那麼問題仍然沒解決,只是將汙染轉嫁給別人而已。 \n \n 撤銷2、3號機組,但是其他8台全速運轉,同樣無法解決空汙,問題的根本還是在減煤。減煤的目標,涉及專業判斷,減排何者對弱勢及全台最好,這答案會隨每日之氣象條件及每日之能源供需而異。不應政治介入。台中電廠目前已大幅減排,目前已預先將燃氣機組預先排修,今年入秋後可以擴大減煤。 \n \n 黃正聰教授強調,盧巿長上任已近2年了,目前毫無前瞻的能源政策。應該勇敢提出下一階段之減煤目標,不要只會在文字上爭吵,讓環保局事務官承受因為不當執法,而需要面對國賠的壓力。林市長任內訂出4年減少4成生煤許可使用量的目標,去年台電已達成了,今年還可以減更多。市府應該提出台中之能源願景,比爭吵些無法實際大幅減排的撤銷2、3號機組,更有意義。 \n \n 林子賢教授表示,台中空汙有一個重大汙染源,就是所謂的移動汙染源。汽機車排放的汙染就在你我周遭,然而盧市府上任以來,並未對移動汙染的處置,有任何創新作為,卻將問題歸責於單一目標,也就是中火,有誤導民眾之嫌。 \n \n 環保局指出,依生煤自治條例總說明已明確指出第一階段(4年減4成)可年減少生煤使用量735萬餘公噸,故換算中火4年減4成後,每年僅得使用1104萬公噸(103年生煤使用量1839萬噸*40%=735萬,故1839-735=1104);另部分與會學者多年推動反煤,建請學者看待中火老舊燃煤電廠,能以反對深澳燃煤新電廠的健康風險評估態度來面對,一起為改善環境繼續努力。 \n \n 環保局強調,另為改善空氣品質,市府針對固定汙染源、移動汙染源及逸散汙染源多面向進行改善,針對移動汙染源部分,除加碼補助老舊機車汰舊換新、新購電動車補助、建置完善電動車使用環境外,也加強烏賊車攔檢及宣導機車定檢,統計至109年5月,機車定檢率逾97%,全國第一,顯見市府對移動污染源的管制已初見成效。 \n \n

  • 中火重啟2號機 林明溱堅決反對「抗爭到底」

    中火重啟2號機 林明溱堅決反對「抗爭到底」

    \n 台中火力發電廠重啟2號機組,南投縣長林明溱堅決反對到底;環保局長方信雄更指出,關閉燃煤電廠已是全球趨勢,中火卻是背道而馳!另外,南投縣減少生煤使用,今年可望減量50%,預計2023年達成「無煤南投」目標。 \n \n 林明溱表示,自從中火停機、減少生煤使用後,中部地區包括南投縣空氣品質明顯改善,因此,堅決反對中火重啟2號機,也希望經濟部及台電能傾聽中部地區約600萬人的心聲。 \n \n 方信雄指出,2017年至2019年,中火減少生煤使用量後,南投縣各地空氣品質監測站,測得空氣品質確實變好,橘、紅害的日數大幅減少,大埔里地區紅害日數,由8天降至未發生(0天),改善率100%。 \n \n 方信雄表示,中彰投立場一致,要求中火從源頭減煤、管末減汙,降低排放濃度,在新增燃氣機組營運後,應逐步汰換老舊燃煤機組,不能走回頭路。 \n \n 方信雄指出,中火硫氧化物及氮氧化物排放量,占台中市固定汙染源排放量的7成以上,更是南投縣固定汙染源總排放量的51倍,可見中火是中部最大的汙染源;而且,這些汙染源經過光化學反應形成衍生性PM2.5,都會逐漸累積傳送到南投縣。 \n \n 因此,方信雄建議台電應善盡企業社會責任,針對鄰近縣市原生性PM2.5,及長距離傳送與累積的衍生性PM2.5汙染問題,做長期的、公正的學術研究,釐清根源,以釋群疑。 \n

  • 桃市PM2.5改善11.7% 獲選特優

    桃市PM2.5改善11.7% 獲選特優

     桃園市人口不斷成長,桃園市環保局為了空氣品質多管齊下,如高汙染潛勢行業深度查核、大廠自主減量等。前年和去年相比,PM2.5改善11.7%,優於全國改善6.3%,也獲得環保署評定為特優,希望在經濟發展、環保永續下取得平衡。 \n 環保局指出,為了改善空汙多管齊下,包含了高汙染潛勢行業深度查核、協談大廠自主減量、鍋爐改燃天然氣、防制設備操作參數連線、推動柴油車汰換、補助低汙染運具、授權民間保養廠核發自主管理標章、桃園機場生態物流管制,並推動了幼兒園設置二氧化碳及PM2.5自動監測設施。 \n 以高汙染潛勢行業來說,要求業者防制設備改善及追繳空汙費,也針對大型8家大廠協談自主減量,另外也設置即時監控設備,達到24小時掌握大廠防制設備的操作及排放狀況,讓陳情案件減少6成。「鍋爐改燃天然氣補助計畫」補助每座鍋爐30到60萬元不等,自2015年至今已輔導279座工業鍋爐。 \n 另移動汙染源管制部分,桃園的二行程機車僅剩3萬8595輛,是6都中最低。電動二輪車數量為1萬2449,也是全國最高。環保局長呂理德說,PM2.5改善率是6都最高,將持續把關桃園空氣品質。

  • 梧棲福德中排遭汙染 環局追肇禍者

    梧棲福德中排遭汙染 環局追肇禍者

    台中市梧棲區梧南路福德中排水21日遭油漬汙染,疑附近不肖工廠趁著昨日下雨時偷排廢油。台中市環保局接獲通報,立即派員在河面上放置攔油索,以防止汙染擴大,並積極追查汙染源。 \n \n「哪個王八蛋,想趁下雨偷倒廢油,整個反漲回來!」民眾上午發現梧南路奉天聖旁仁民中排與福德中排水交匯處有油漬流入染成烏黑,因附近有農田,憂心灌溉用水遭汙染,氣得要求調閱監視器追查不肖者。 \n \n 梧棲區草湳里長林槐庭質疑附近汽車修護廠偷排廢機油,因該廠「有前科」,之前曾利用雨天偷排廢油。他說,排水溝通往台中港,大量油汙不斷流入港池,希望環保局積極追查汙染源。 \n \n 環保局稽查大隊表示,下午接獲通報後隨即派員到場稽查,發現福德中排水確有油汙汙染情事,立即以攔油索阻止油汙防止擴散,並將追查汙染行為人。至於是否為汽車修護廠所為?環保局指出,目前尚在調查中。

  • 切鮭魚砧板 驗出新冠病毒

    切鮭魚砧板 驗出新冠病毒

     北京豐台區新發地批發市場出現新冠疫情。經衛生單位檢測,在市場切割進口鮭魚砧板檢測到新冠病毒。消息傳出後,鮭魚到底是受到其他原因汙染、或為此次新冠疫情傳染源的議題也引發病毒學家熱議,專家建議在未確認源頭前,別吃生鮭魚片。 \n 一位匿名的大陸病毒學家表示,鮭魚是傳染源的可能性很低,新冠病毒的宿主為哺乳類動物,鮭魚和海鮮不是新冠病毒的宿主,不會感染病毒,體內也不會潛伏病毒,但表面可能會因為環境而存在病毒。 \n 該專家表示,由於進化距離太遠,人肺的病毒一般不會傳染給魚類,魚類鰓上的病毒也不可能傳染到人。魚類是變溫動物,人類是恒溫動物,病毒要穿行在不同溫度的動物中很不容易,目前全世界還沒有發現人類與魚類共患的病毒疾病。 \n 但有一種情況例外,該專家指出,如果海鮮的生活環境被蝙蝠糞便汙染,海鮮就可能會攜帶病毒。新冠病毒在海水可存活3個月,海鮮在一般冷藏運輸過程裡,更容易讓病毒存活。所以在養殖環境、運輸存儲過程,海鮮都有可能被病毒污染,再傳遞到人體。 \n 由於目前不知道鮭魚等海鮮類產品上的病毒到底來自何方,大陸科信食品與營養資訊交流中心副主任鍾凱建議暫時不要生吃鮭魚。儘管鮭魚攜帶病毒的可能性幾乎為零,應該還是被人所汙染,傳染的途徑很可能依然是黏膜接觸,比如揉眼睛、摳鼻子等。 \n 香港大學病毒學專家、醫學教授金冬雁表示,發生在新發地農貿市場的傳染,可能是人傳人,只是還未找到來源。但如果還存在從動物傳染給人的可能,那就非常危險,應該高度警惕,因為大陸這麼大的地方,不知道在什麼條件下,就會發生動物到人的傳播。 \n 儘管北京疫情源頭未明,但大陸其他城市也相繼對生食採取嚴格措施防疫。南京餐飲商會13日發布疫情防控倡議書,倡議南京各餐飲企業嚴防死守,切實做好防控措施,倡議食品加工要充分熟化,暫時停止供應生食類的畜、禽、海鮮水產等相關菜品。

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