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以下是含有汽燃費的搜尋結果,共88

  • 遊覽車10月起免徵汽燃費一年

    因應遊覽車業者受到中國大陸緊縮陸客來台致營運困難,交通部7日表示,近日將預告修正「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」第4條之1,規劃遊覽車自今年10月起免徵汽燃費一年,以協助業界紓困。

  • 救遊覽車業 10月起免徵汽燃費1年

     交通部長林佳龍6日宣布,將對受到陸客限制令衝擊的遊覽車業,祭出政策補貼,自10月1日起對遊覽車實施為期一年免徵汽燃費,預計每輛平均可少繳約3萬元左右。交通部估計,國庫一年少收約4.35億元收入。

  • 陸客下跌遊覽車業慘 交通部免收汽燃費1年

    陸客下跌遊覽車業慘 交通部免收汽燃費1年

    交通部為因應遊覽車業者受整體觀光旅遊市場結構轉變導致營運困難,將修正「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」第4條之1,規劃遊覽車自今年10月1日起免徵汽燃費1年,以協助業界紓困。

  • 汽燃費繳納後天截止 公總抽出160人送郵政禮券

    汽燃費繳納後天截止 公總抽出160人送郵政禮券

    交通部公路總局辦理「汽燃費先繳先贏」抽獎活動,今日抽出160位幸運得主,獎項包括郵政禮券3萬元、1萬元、2000元,將另行發函通知得獎人,民眾也可透過官網查詢。公總提醒,自用汽機車燃料費繳納期限至後天(31日)為止,尚未繳納的民眾應儘速繳交。

  • 電動車成趨勢!運研所建議達比例應收汽燃費

    電動車成趨勢!運研所建議達比例應收汽燃費

    我國汽燃費隨車輛目前採以排氣量徵收,外界呼籲改採隨油徵收,但有另一派人認為不公平,議題爭執多年無法取得共識。交通部運輸研究所近日完成「汽車燃料使用費徵收及里程計費可行性報告」,建議汽燃費維持隨車徵收制度,同時考量到電動車是未來趨勢,隨油徵收恐不適合,且當電動車達一定比例即應開始徵收汽燃費。

  • 520前繳納汽燃費 最高抽3萬

    交通部公路總局舉辦「108年度鼓勵自願提前繳納汽車燃料費」抽獎活動,自用汽車及機車車主於5月20日前自願提前繳納108年度汽燃費者,可參加抽獎活動,最高獎品為3萬元郵政禮券。

  • 汽燃費上網繳 免再跑超商

     為了推動無紙化,政府各機關都積極推出各式APP、便民網路,監理機關也推出汽機車燃料費無紙化措施,民眾只要上網申請繳款單,即可享受無紙化便捷服務,不過自動扣繳需前往車籍所在地監理機關申請,以免衍伸相關問題。

  • 不分藍綠 無色覺醒 我們追求過好日子-大變革 汽燃費擬改隨里程徵收

    不分藍綠 無色覺醒 我們追求過好日子-大變革 汽燃費擬改隨里程徵收

     實施近60年的汽燃費隨車徵收將改變!交通部政務次長王國材指出,電動車是未來趨勢,無論哪種方式都無法公平,運研所提議汽燃費改採隨行駛里程或車輛總重徵收,明年中將提出可行性報告,同時擬把汽燃費改名為「道路維護管理費」,兩千萬汽機車主將受影響。 \n 改名道路維護管理費 \n 政府收到的汽燃費主要用於道路養護,但行駛50公里與500公里需要繳交的金額一樣多,被指不符合使用者付費原則。過去有人提議汽燃費隨油徵收,又引起農民抗議,因為使用農機具需要汽油,卻不會行駛上路,同樣不公平。 \n 根據交通部統計,《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》自1960年6月發布以來,已實施近59年;而全台機動車輛登記總額至10月底為2184萬5697輛,扣除特種車輛、免繳汽燃費的計程車,約有2170萬輛車要繳交汽燃費。 \n 王國材表示,把汽燃費改名為道路維護管理費是好建議,代表這筆費用是應用在公路養護,相信民眾較能接受。至於牽涉稅收問題,須經交通部通過後,再交由行政院決定。 \n 徵收方式明年提報告 \n 運研所所長林繼國坦言,執行面上會碰到困難,雖然每輛車有裝設里程表,然而里程表有會被竄改的缺點,且新車不用每年定檢,要用什麼方式取得資料作為汽燃費依據,內部還要再思索,明年中會提出可行性報告。 \n 林繼國舉例,許多車輛現已皆裝設可掌握里程資料的車載診斷系統(OBD2),但透過這套系統抓取資料,可能會同時取出其他使用資料,涉及個資隱私問題;對於未裝設OBD2的車輛,則須考量裝設的成本費用。 \n 除改制一步到位的選項,運研所也提出兩階段改制的評估,短期內先調整為隨車重徵收方案,修改收費基準為車輛總重,同時進行隨里程徵收制度準備,待制度準備完成後,再轉換至隨里程徵收。

  • 汽燃費擬隨里程徵收 明年提可行性報告

    我國汽燃費隨車輛目前採以排氣量徵收,外界呼籲改採隨油徵收,但有另一派人認為不公平,議題爭執多年無法取得共識。交通部運輸研究所指出,電動車是未來趨勢,無論哪種方式都無法公平,提議採隨行駛里程或車輛總重徵收,明年中將提出可行性報告,同時擬把汽燃費改名為「道路維護管理費」。 \n \n運研所所長林繼國表示,該案目前由研究單位提出,正在進行進一步評估,可行性報告將於明年中出爐。他說,雖說採里程收稅,但執行面上會碰到困難,每輛車有裝設里程表,然而里程表有會被竄改的缺點,再來是如何取得資料,因為新車每年不用定檢,要思考用什麼方式取得每年檢查資料,作為汽燃費依據。 \n \n2008年以後汽油車、2012年以後柴油車、2017年以後機車,皆裝設可掌握里程資料的OBD2(車載診斷系統),但用這套系統抓出資料,可能同時會取出其他使用資料,涉及個資、隱私問題,且不少車輛尚未裝設OBD2,須考量額外裝設的成本費用、民意等,各個面向都要考慮。 \n \n林繼國指出,國外也有用手機紀錄里程的方式,但手機可能遇到沒電,訊號差的地區也會影響。隨里程收稅的方式,國際上都剛開始沒多久,美國現在有幾個州也採隨里程徵收,但還在試行中,技術也不一定跟台灣一樣,這牽涉到國內車輛使用人必須提供的資料內容。

  • 773萬車主未繳汽燃費 當心8月起開罰

    2018年自用汽車及機車燃料使用費,已於7月1日開徵,公路總局統計至昨(26)日止,已有近6成車輛完成繳費,但仍有約773萬輛車尚未繳納。公路總局表示,繳費期限為7月31日,屆時若欠費超過900元,可罰300至3000元。 \n \n公路總局指出,為讓民眾繳費更便利,今年首次寄發「汽燃費電子繳款單」,除響應環保,也減少民眾紙本費單收不到或遺失的困擾。另車主若擔心忘記繳費,申辦「委託轉帳代繳汽燃費」可一勞永逸,公總並提醒已完成委託轉帳代繳申辦的車主,金融機構代為轉帳扣款繳納日為繳費期限截止日(7月31日),請民眾留意帳戶存款餘額是否足夠。 \n \n為鼓勵申辦「汽燃費電子繳款單」及「委託轉帳代繳汽燃費」,公路總局舉辦2梯次抽獎活動,首梯得獎名單已於7月20日公告於活動網站。汽機車車主們於7月31日前繳納汽燃費並完成上述申辦,還可參加第2梯次8月10日抽獎,獎項包括3萬元禮券(10名)、1萬元禮券(50名)及1千元禮券(1000名)。 \n \n公路總局說,若沒有收到或遺失汽燃費繳納通知書,可利用超商多媒體設備補單及臨櫃繳納,也可透過「監理服務網」或手機下載「監理服務APP」,免出門輕鬆繳費。

  • 繳納汽車燃料費申辦電子繳款單 最高可得3萬元禮券

    又逢汽燃費開徵期,公路總局為鼓勵自用汽車及機車車主於開徵燃料使用費時按時繳納、提高繳納比率,並響應節能減碳環保行動,以電子檔案取代紙張單據,特舉辦「107年繳納汽車燃料費暨申辦電子繳款單」抽獎活動,最高可得3萬元禮券。 \n \n 南投監理站指出,活動分2梯次,第1梯次7月10日結束,第2梯次為7月31日前完成「委託轉帳代繳汽燃費」或「汽燃費電子繳款單」的自用汽車或機車車主;相關繳納汽燃費抽獎活動詳細資訊,請上公路總局網站查詢。 \n \n 南投監理站站長游明傳表示,汽燃費繳納期限至7月31日止,請儘速繳納以免逾期受罰。

  • 未繳納汽燃費者注意 監理所首創電腦比對 加速執行

    未繳納汽燃費者注意 監理所首創電腦比對 加速執行

    交通部公路總局今表示,高雄區監理所率先針對經通知送達後,仍不繳納汽機車燃料使用費的車主,採用智慧電腦篩選系統,加快強制執行速度,經通知逾期仍不繳納汽燃費者,可處300元以上、3000元以下罰鍰,也將依規定移送法務部強制執行。此舉不但是全台首創,也是首度實施,其他區監理所將跟進。 \n \n公路總局表示,機車於2013年取消定期換照後,改為每年收費,雖然監理機關針對歷年欠費移送,但因移送數量龐大,每次都要花很長時間,造成監理機關及執行分署作業負荷量大。 \n \n經和執行分署多次協調、討論,決定利用更智慧化的作業模式,簡化監理案件移送及分案流程,透過智慧比對篩選系統,篩選出不需人工查核的移送案件,由執行分署進行後續分案執行作業。 \n \n高雄區監理所長梁郭國表示,以前全都是人工篩選,審查一件就要花費十幾秒,若有一萬輛車,就要耗費一整天。後來有所裡的同仁寫程式,用電腦整合資料,不管有幾輛車,資料可立即跑出來,節省時間。去年試辦後,效果不錯,因此也提供給其他監理單位參考。 \n \n梁郭國說,高雄所已於1月19日與高雄分署,聯合舉行簡化分案流程觀摩會,試辦「簡化監理案件移送及分案流程」的經驗與各監理機關及執行分署分享及交流,並於今起實施。

  • 汽燃費再不繳 1月3日起開罰

    106年度汽、機車燃料使用費補繳期限為12月31日,由於最後繳納截止日適逢例假日,可順延至明年1月2日,再逾期未繳,累積欠費達900元時將依《公路法》處300元至3000元罰鍰,後續還有可能移送強制執行,沒入財產。 \n \n公路總局統計,目前仍有19萬3730輛汽車、110萬8571輛機車欠繳汽燃費,總計132萬2301輛,11月已寄出催繳通知書,尚未繳納的車主,務必把握最後幾天儘速補繳。 \n \n公路總局表示,屆期仍未繳納者,1月3日起將依《公路法》第75條規定處以罰鍰,所欠費額後續將予移送強制執行,對車主名下動產、不動產查封或查扣存款、薪資。

  • 179萬車主注意!汽燃費年底不繳將開罰

    今年汽燃費開徵期已過,還有179萬汽、機車的車主仍未繳費,公路總局近日針對尚未繳納的汽、機車車主寄發催繳通知書,12月31日前仍未繳納,將開罰並移送執行,對車主名下動產、不動產查封或查扣存款、扣薪。 \n \n公路總局統計至10月底,機車徵收率89%,已徵收50.1億元;汽車徵收率達95%,徵收金額366.2億元。 \n \n不過,仍有145萬輛機車汽燃費未繳,欠費6.3億元;34萬輛汽車汽燃費未繳,欠費19.1億元。 \n \n公路總局表示,已對尚未繳費車主寄發催繳通知書,限繳期為2017年12月31日,逾期不繳納者,除依公路法第75條處以罰鍰外,所欠費額後續將予移送行政執行,對車主名下動產、不動產查封或查扣存款、扣薪,呼籲民眾儘速補繳,以免受罰。

  • 地方掃描-提醒45萬名車主 月底前繳納汽燃費

    南投:每年7月開徵的汽車燃料使用費,今年度截至9月底,中彰投地區還有約45萬輛車主尚未繳納,監理所籲請尚未繳費的車主,繳納期限至10月底止,請速繳納,以免受罰。

  • 汽燃費繳了沒? 中彰投還有45萬輛車未繳

    汽燃費繳了沒? 中彰投還有45萬輛車未繳

    106年度汽車燃料使用費於今年7月開徵,但根據台中區監理所統計,截至9月底止,中彰投地區仍有約45萬輛車主尚未繳納,監理所呼籲民眾儘速繳納、以免受罰,近日也將寄發汽、機車的補繳通知書,繳納期限至10月底截止。 \n 臺中區監理所所長李輝宏表示,民眾收到繳納通知書後,可利用各超商、郵局、金融機構及有設置公庫之各區監理所、站臨櫃等管道繳納,若尚未收到補繳通知書,亦可就近至四大超商,利用多媒體補單機,查詢、補單並現場繳費,免手續費又不用等候。 \n 李輝宏說,車主可主動至各監理所(站),申辦自動約定轉帳扣款,由受託之金融機構,自動於繳納期限最後一日自動扣繳,避免因忘記繳納汽燃費而受罰;如未登記居住戶籍地地址,車主亦可申辦登錄住居所、就業處所地址,以利繳費單據的寄送。 \n 臺中區監理所呼籲,車主收到補繳通知書後務必於限期內繳納,以免受罰荷包失血,如有任何疑問,可進一步電洽中彰投地區各監理所站查詢。

  • 地方掃描-3成6車主未繳汽燃費 寄催繳單

    台東:汽機車的汽車燃料費繳納期限至7月底止,根據台東監理站統計,台東還有3成6的車輛尚未繳納,其中機車約有4成未繳。台東監理站副站長鍾秉鈞表示,監理站將會寄發催繳通知,逾期未繳的車主最重將會被強制執行。

  • 汽燃費繳納截止 台東機車4成未繳

    汽燃費繳納截止 台東機車4成未繳

    汽機車的汽車燃料費繳納期限至7月底為止,根據台東監理站的統計,台東還有3成6的車輛尚未繳納,其中機車比率較高,約佔4成。台東監理站副站長鍾秉均表示,監理站將會寄發催繳通知,逾期未繳的車主最重將會被強制執行。 \n \n台東監理站統計,台東的汽機車總數超過20萬輛,未繳納汽燃費的有74000餘輛,其中機車有54000多輛未繳,佔比例較高,在7月底的繳納期限到期後,監理站將會針對未繳納的民眾寄出催繳通知。 \n \n鍾秉均表示,其實許多民眾習慣繳納汽車的汽燃費,但機車繳納習慣未建立,因此普遍機車的繳納率比汽車低,還有許多民眾機車賣給回收商卻未報廢、或因為機車是家中長輩使用,沒有繳費的概念,才會讓許多鄉鎮的繳納率偏低。 \n \n去年台東有7個鄉鎮因為汽燃費繳納率偏低被監察院列管,已經是將近半數的鄉鎮,因此監理站只能採強硬手段,遲遲不繳只能送法院強制執行。 \n \n鍾秉均說,7月底未繳內的車主,監理站將會寄發催繳通知書,如果超過期限還是執意不繳,將會以公路法罰300到3000元的罰鍰,再不繳的民眾只能以強制執行手段執行公權力。

  • 汽燃費 林俊憲盼隨油徵收

    民主進步黨籍立法委員林俊憲今天說,過去不分朝野都曾提案希望汽車燃料使用費改為隨油徵收,但交通部死都不改,堅決抗拒,希望交通部儘早拿出改變方案,否則就由國會改。 \n 汽燃費徵收及分配辦法規定,汽燃費按各型汽車每月耗油量及費額,由交通部委任交通部公路總局或委託直轄市政府及其他指定機關分別代徵。 \n 林俊憲上午舉行記者會表示,概念很簡單,就是使用者付費。交通部日前列出包括汽燃費本質為道路使用費,非空污費、非用油車收不到汽燃費、整合難度高且擾民等,回絕汽燃費隨油徵收,但這些問題在他看來都是牽強附會,美國、德國、日本與韓國等都隨油徵收,難道這些國家都不會遇到交通部提到的問題? \n 他說,執政黨籍立委就有5個汽燃費隨油徵收修法版本,民進黨在立法院又過半,交通部不推,立法院還是要強硬推過,他也建議民進黨立法院黨團應該列為優先民生議題。 \n 與會的交通部專門委員李昭賢表示,汽燃費隨油徵收立意良善,目前也已交由運輸研究所研究公平性、政策補貼、費收穩定性與擾民等技術面議題,大概年底前會有答案。1060407 \n

  • 民眾連署 汽燃費隨油徵收 交部駁回

     去年11月,民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」,交通部昨回應指出,若實施隨油徵收,電動車會收不到費用,未課徵汽燃費油品可能轉售,農漁機械用油要退汽燃費,會增加行政成本等,故仍會維持隨車徵收,但交通部指出,現制也可檢討、調整,會交運輸研究所評估。 \n 依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」,2014年自用小客車全年行駛里程數,有31%車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8%、10000至15000公里占19.3%,15000至25000公里以上占16.9%,明顯可見行駛里程差異大,卻徵收相同汽燃費。 \n 對此,小老婆汽機車資訊網創辦人何柏毅指出,「很多民眾認為,很少用車的人跟用車大戶繳費相同,實在不符公平正義。」他說,隨油徵收汽燃費,有助用車大戶因成本考量,轉而使用大眾運輸。 \n 但交通部說明,今年汽燃費收入有470億元,用於道路養護、修建及安全管理經費,若實施隨油徵收造成短收,將可能需由國家另編預算挹注,讓非用路人還要出錢修路。此外,汽燃費由交通部分配各縣市,財源減少可能牽動重分配問題。 \n 不過立委鄭運鵬說,基於使用者付費,提高每公升徵收價格可克服短收;至於台灣過去採隨油徵收,發生未課徵汽燃費油流出,已是50年前,現在早能因應。 \n 但鄭運鵬也表示,隨油徵收也有不公,包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民,但汽燃費卻是直轄市分配較多;另外,隨油徵收後,即便另立稅目向電動車收費,也會回到現況,無法根據電動車確實行駛里程數收費。因此隨油徵收,會造成電動車收不到汽燃費,或同樣較貴的油電混合車汽燃費繳較少,也不公平。

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