搜尋結果
以下是含有汽車總銷量的搜尋結果，共39筆
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比亞迪電動車登陸阿根廷 拓展南美洲市場
中國汽車製造商比亞迪8日正式在阿根廷開始電動車銷售業務，受益於該國的電動和混合動力汽車進口關稅減免政策，比亞迪持續在南美洲擴張新市場。
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陸電動汽車崛起 外媒：撼動了日本皇冠上的明珠
據觀察者網報導，「我能感覺到一種趨勢，日本車企的競爭力正被一點點削弱，發展勢頭也在逐漸消失。」德勤東京分所汽車業務負責人平井學（Manabu Hirai）說。「中國電動車的崛起，撼動了日本皇冠上的明珠」，英國《金融時報》9月30日發表的文章指出，中國電動汽車正對日本汽車產業造成嚴重衝擊，其中比亞迪全球銷量已超過本田和日產，目標直指領軍者豐田。
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墨西哥擬提高進口車關稅 比亞迪、特斯拉恐淪大輸家
墨西哥擬對來自中國和其他亞洲國家的汽車關稅提高至50％，路透報導，電動車廠商比亞迪和特斯拉可能成為最大輸家。
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永續課題－川普潑冷水 ESG依然有投資契機
身為氣候變遷懷疑論者的美國總統川普，回鍋白宮後立即簽署行政命令二度退出《巴黎協定》，並大幅削減對再生能源的補貼，展現支持化石燃料產業的立場。近期川普更抨擊太陽能、風力發電計畫是世紀騙局，並持續撤銷多項ESG相關政策，為原先如火如荼發展的全球ESG浪潮潑了盆冷水，亦為ESG投資帶來了新的挑戰。
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《產業》中美補助將終止 新能源車明年增幅恐放緩
根據TrendForce最新調查，2025年第二季全球純電動車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車(NEV)新車銷量達486.8 萬輛，年增30%。若計入油電混合車(HEV），第二季電動車(EV)銷量更達645.6萬輛，占全球汽車總銷量29%。單計純電車(BEV)單季銷量達328萬輛，年成長39%；單計插電混合式電動車(PHEV)銷量為158.7萬輛，年增15%。展望電動車後市，中國、美國各項補助減少，電動車產業缺乏發展前景。整體而言，預估2025年全球新能源車銷量為1970萬輛，年增21%，預期2026年的增長幅度將放緩至14%。
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不能光靠電動車！ 賓士CEO喊話：歐洲汽車業恐將崩潰
近年來，各國政府與車廠都在積極推動電動車發展，德國汽車大廠賓士（Mercedes-Benz）也不例外。然而面對歐盟2035年起禁售燃油車的禁令，賓士執行長康林松（Ola Källenius）卻警告，如果政策不調整方向，歐洲汽車產業不但將「全速撞牆」，甚至可能崩潰，「我們必須面對現實」！
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《國際產業》挪威不離棄！特斯拉5月當地新車銷量暴增逾2倍
根據周一公布的登記數據，在改款Model Y銷售帶動下，5月特斯拉在挪威的新車銷量較去年同期暴增213%，達到2,600輛。
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比亞迪 連三月狂推促銷搶市
大陸汽車產業競爭加劇，業內龍頭比亞迪為首的車企蓄勢待發，準備下半年衝刺全年銷量。比亞迪連續三個月祭出大力促銷，最新推出的限時補貼相較前兩個月力度更大，不僅涵蓋22款智駕版車型，最高優惠更上看人民幣（下同）5.3萬元。
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去年拉美電動汽車總銷量41萬：新車51％是大陸品牌
根據國際能源署最新發布的《2025年全球電動汽車展望》報告，南美等新興市場正成為全球電動汽車（EV）銷量增長的核心點。2024年，拉丁美洲電動汽車總銷量達41萬餘輛，與去年同期相比增長超過60％，其中中國品牌表現尤為亮眼。
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標普：美加徵關稅對中資車企間接影響可能更大
標普全球評級表示，中國快速增長的汽車及汽車零部件出口面臨重大關稅障礙，美國加徵關稅對於受評中資車企的直接影響較小，間接影響則更難預測，對於車企的影響可能更大。
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滲透率加速 電動車基金可期
研調機構Rho Motion發布最新報告指出，去年全球電動車銷量年增25％至1,710萬輛，創歷史新高，標普全球行動公司預測，今年全球電動車銷量將可達到1,510輛，年成長30％，占總市場的16.7％，2027～2028年，鋰電池的能量密度將接近極限，隨著電池步入成熟期，二手純電動車價格也應該趨於穩定，假設環境政策沒有重大變化，長期純電動車的滲透率將重新加速，電動車概念基金後市績效表現可期。
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法媒：對華電動車加稅 難讓歐洲成冠軍
法國廣播電台報導，「對中國加徵關稅，是不會讓歐洲成為電動汽車的冠軍的」，法國《世界報》北京通訊員蒂博（Harold Thibault）當地時間7日在其專欄文章指出，在20年的時間內，中國發展出基於技術和電池的汽車新星球，眾多品牌與車型百家爭鳴，這使得歐洲在短期或中期內很難與中國競爭。
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看不到車尾燈？法媒：對陸電動車加關稅 難讓歐洲成冠軍
據法國廣播電台報導，「對中國加征關稅，是不會讓歐洲成為電動汽車的冠軍的」，法國《世界報》北京通訊員哈羅德·蒂博（Harold Thibault）當地時間7日在其專欄文章中寫道。相關文章指出，在二十年的時間內，中國發展出了一個基於技術技能和電池的汽車新星球，這使得歐洲在短期或中期內很難與中國競爭。
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美汽車業景氣強勁反彈 通用、福特銷量 5年最佳
相較於歐洲汽車業陷入愁雲慘霧，美國汽車業因受惠於庫存補充、優惠措施與混合動力汽車需求上升，2024年汽車銷量持續從疫情低點強勁反彈。其中通用與福特的新車銷量，均創下2019年以來最佳表現。
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美國汽車業持續復甦 通用、福特銷量創高
相較於歐洲汽車業陷入愁雲慘霧之中，美國汽車業卻因受惠於庫存補充、優惠措施與混合動力汽車需求上升，使得去年汽車銷量持續從疫情低點強勁反彈。其中通用與福特等新車銷量更均創下2019年以來最佳表現。
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提早十年達標！ 陸電動車明年銷量將破1,200萬
全球車市競爭格局正面臨巨大轉變，外媒報導，中國電動車市場發展超乎預期，預計2025年電動車銷量將超過1,200萬輛，不僅比傳統燃油車銷量更高，更提前十年達成官方設定的2035年電動車占汽車總銷量50％目標，甩開其他國家，展現驚人成長動能。
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川普2.0 電動車基金趁勢布局
川普將就任美國總統，市場持續關注其政策動向，而在電動車產業方面，雖一度傳出川普團隊可能取消電動車稅收抵免，但另一方面也傳出自駕車相關法規可能將研擬放寬，可望再掀起新一波智能車成長潮，激勵相關類股表現。
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《國際產業》美國電動車銷量創新高 特斯拉市占卻首次跌破50%
汽車評估與研究公司Kelley Blue Book出具最新報告，美國第二季電動車銷量創下歷史新高，但特斯拉在美國的電動車銷量下滑且市占率首次跌破50%。
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《國際產業》歐盟課關稅 衝擊中國電動車出口
中國一家汽車產業機構的官員在周一表示，由於歐洲課徵關稅的前景，使得中國近幾個月的電動車(EV)和混合動力車出口成長速度下降了20~30百分點。
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登全球第三 陸製汽車銷量 去年首超美
傳統車廠的生產成本居高不下，促使全球消費者購買更實惠的中國大陸製汽車。2023年中國車廠總銷量高達1,343萬輛，占全球銷量17.9％，史上首次超過美國車廠（15.2％），升至全球第三，僅次於日本（29.1％）、歐洲（24.9％）。中國車廠的銷售增幅也超過美國，中國車廠年增23％，美國車廠年增9％。