搜尋結果

以下是含有海軍航空兵的搜尋結果,共76

  • 影》美海軍F-18載彈墜毀南加州 引發野火

    影》美海軍F-18載彈墜毀南加州 引發野火

    一架美國海軍F/A-18E「超級大黃蜂」(Super Hornet)戰機周二墜毀南加州海軍航空兵中國湖武器實驗場(Naval Air Weapons Station China Lake,NAWS)附近沙漠,駕駛安全逃生,但顯然引發了一場小野火。

  • 海軍力量PK  美媒:大陸四大優勢輾壓印度

    海軍力量PK 美媒:大陸四大優勢輾壓印度

    中印爆發陸上邊境衝突後,外界傳出印度海軍也在安達曼-尼科巴群島(Andaman & Nicobar Islands)附近部署前線戰艦麻,監控中國海軍從麻六甲海峽進出印度洋的各種行動,企圖將軍事較量延伸至印度洋。但美媒近日就對中印海軍力量進行分析,發現兩國海軍力量有四大懸殊差距。

  • 影》摔得粉碎 美E-2C鷹眼預警機墜毀 4人驚險跳傘逃生

    影》摔得粉碎 美E-2C鷹眼預警機墜毀 4人驚險跳傘逃生

    一架美國海軍E-2C「鷹眼」(Hawkeye)預警機8月31日在維吉尼亞州美國航太總署(NASA)飛行中心附近的大豆田墜毀,摔得粉碎,而兩名駕駛和兩位機組員都安全跳傘逃生。

  • 陸神祕新機 轟-6J配備鷹擊-12

    陸神祕新機 轟-6J配備鷹擊-12

     在大陸國防部例行記者會上,國防部新聞局副局長、新聞發言人任國強發布訊息,南部戰區海軍航空兵組織轟-6G、轟-6J等新型戰機,在南海有關海域展開晝夜間高強度訓練,正式公開轟-6J的存在,這種能夠搭載鷹擊-12超音速反艦飛彈轟炸機,將進一步提升海軍航空兵戰力。

  • 美國海軍迎來第一位非裔女飛官

    美國海軍迎來第一位非裔女飛官

    美國海軍上周五宣布,女飛行員馬德琳·史維格(Madeline Swegle)完成T-45C教練機的戰術飛行訓練課程,成為「準海軍戰鬥機飛行員」,可以選擇參與F/A-18E/F超級大黃蜂、EA-18G咆哮者,或是F-35C聯合打擊戰鬥機的訓練,屆時,她就是第一位美國海軍非裔女飛行員。 \n軍事網(Military.com)報導, 史維格是在德州金斯維爾海軍航空站(Naval Air Station Kingsville),完成她的飛行程,她高興的在自己的推特@paigealissa上,發表自己的興奮之情,她與T-45C教練機合照,並留言「與我最好的朋友(指T-45C教練機)一起創造了歷史」。 \n她將在本月晚些時候,收到她的「金翼徽章」,象徵她成為合格的海軍戰機飛行員,為此美國海軍航空訓練局局長(CNATRA),特別透過Twitter,向史維格的成就表示祝賀。 \n美國海軍表示,他們確認史維格是第一位女性黑人飛行員,而她的成就,也顯示美國海軍航空兵,能夠網羅更多的飛行員。 \n雖然在美國各軍種裡,黑人軍官已不在少數,但是2018年進行的一項調查顯示,黑人飛行員仍然比例不高,只有1.9%的黑人飛行員,戰鬥機就更少數了。 \n同時,女性飛行員也是鳳毛麟角,根據美國海軍的《彭薩科拉新聞雜誌》(Pensacola News Journal)數據,截至2018年,海軍女飛行員僅有總數的7%。 \n第一位海軍女飛行員是已故的蘿絲瑪麗‧梅琳納(Rosemary Mariner),她是1973年,首批通過飛行課程的8名女性之一,之後再取得 A-4C天鷹(Skyhawk)、A-7E海盜II( Corsair II)攻擊機的資格,並成為首位駕駛戰術戰鬥機的女性。不過她在航艦上服役僅2年,以上尉銜選擇退役。 \n非營利組織「 航空女性」的調查,第一位黑人女飛官是布蘭達‧羅賓森(Brenda Robinson),她在1980年取得飛行員資格,首位通過C-1A航艦運輸機的飛行認證,之後轉文職,羅賓森於2008年退役。 \n儘管女性可以報名參與飛行員課程,但是因為避免戰爭期間,女性被俘遭遇受虐與相關的輿論壓力,美軍一直阻扯女性加入第一線作戰部隊,直到1993年,五角大廈才取消了禁止女性參加戰鬥的禁令,完成男女責任平等的重要拼圖。 \n美國空軍第一位女性作戰飛機飛行員,是亞利桑那州共和黨眾議員瑪莎‧麥克薩利(Martha McSally),她在1995年成為A-10疣豬(Warhog)攻擊機的飛行員,並參與過伊拉克戰爭,執行過實際作戰任務。她於2010年以上校銜退役,現在是眾議院國防委員會主席,以捍衛A-10攻擊機的預算而著稱。 \n美國空軍第一位女性黑人飛行員,是莎瓦娜‧羅謝爾‧金布雷爾 (Shawna Rochelle Kimbrell) ,她在1999年成為F-16戰鬥機飛行員,在2001年參與伊拉克作戰任務,現在仍在役,職階是中校。

  • 美兩航母戰鬥群南海軍演超小心 全面採取非比尋常措施

    美兩航母戰鬥群南海軍演超小心 全面採取非比尋常措施

    美國兩支航母戰鬥群在南海舉行了罕見的演習,而負責軍演的兩名美國海軍上將說,他們採取了「非同尋常」的新冠肺炎防控措施,其中包括要求所有的海軍戴口罩。 \n據CNN新聞網8日報導,自從「羅斯福」號(USS Theodore Roosevelt,CVN-71)航母今年稍早因逾千名官兵染疫,而被迫停在關島後,美國海軍便採取了因應措施。以「雷根」號(USS Ronald Reagan,CVN76)為核心的第5航艦打擊群司令官維科夫(George Wikoff)周三透過電話說,所有艦上官兵都必須戴口罩,如今艦上已沒有新冠病例。 \n此外,以「尼米茲」號(USS Nimitz,CVN-68)航母為首的第11航空母艦打擊群指揮官柯克(James Kirk)說,他們也排開用餐時間,並保持社交距離,甚至讓微生物學家,還有額外的衛生醫療人員上艦。 \n美國海軍雙航母戰鬥群這次在南海軍演,共有超過1.2萬名海軍和海軍航空兵參與,而這是6年來美國首度舉行這類大規模演習。 \n先前美國海軍爆發新冠肺炎疫情,受到中方批評,並強調解放軍備戰力不受疫情影響。美軍太平洋司令部聯合情報中心前作戰處長舒斯特(Carl Schuster)說,美國雙航母在南海軍演,旨在向北京傳遞訊息,告訴對方,「美國海軍回來了」。 \n維科夫和柯克周三說,他們部署南海在於強調,美國對印太海域自由與開放的承諾。而柯克更直言,要是有國家過度聲張主權,美國就會加以挑戰。

  • 陸特種機進駐永暑礁 拚建核電寶

    陸特種機進駐永暑礁 拚建核電寶

     以色列ISI公司近日公布大陸南沙永暑礁的即時衛星照片,照片顯示,永暑礁機場上停放了許多南部戰區海軍航空兵的多架預警機、反潛巡邏機和直升機,但並未有戰機出現。陸媒指出,永暑礁的飛機部署仍屬臨時性質,因為天候環境潮溼,大陸戰機仍難長期駐紮南沙群島。 \n 新浪軍事28日報導,相比航程大、可輕鬆從海南島直飛南沙的以運-8、運-9平台建造的高新-6號等特種機,直-8這種在熱帶海區即使加裝副油箱後,航程也很有限的機種,此次能出現在南沙島礁上確實比較新奇。 \n 據報導,這是因為隨著南海方向的071型兩棲登陸艦、903A型綜合補給艦數量增多,機庫可以攜帶直-8,使得用直升機執行一些艦、礁之間的小批人員快速轉運任務變得相當方便,加上除了南部戰區海軍外,其他戰區海軍頻繁到此執行跨海區戰備巡邏任務,儘管某些島礁的跑道仍未正式投入使用,也能夠即時獲得航空支援。 \n 根據衛星照片,解放軍戰機仍未有進駐南沙群島的跡象。報導指出,南海各島礁機場雖然都為戰機準備了封閉式機庫,透過空調設備控制機庫內的溫度溼度鹽度,但不可能做到100%的隔絕;另一方面,暴露在海島濃鹽霧環境中的空調外機壽命也急劇縮短,增加了各項保障費用。因此戰機部署南沙島礁都屬臨時性質。 \n 報導指出,如何提升南海島礁的自持力,是提升打贏海上方向局部戰爭能力的一部分,但油電水這些通用物資都需要從大陸運過來,這就讓平時動起來還算可用的各部隊前往島礁駐訓時,成為「尾巴長、走不快」的最後一根稻草。南沙各島礁建設下一個階段目標,就是建設支撐運行的「核電寶」。

  • 近海殺手 陸鷹擊-12B懾美軍

    近海殺手 陸鷹擊-12B懾美軍

     4月23日是大陸海軍成立71周年紀念日,卻適逢南海局勢升溫,不但越南、馬來西亞相繼在南海勘探石油,美軍兩棲打擊戰鬥群和澳洲軍艦也在南海聯合軍演。為此,大陸除了在南沙、西沙的軍事化島嶼設立行政轄區,及讓遼寧艦編隊進入南海展示維護主權的決心與肌肉外,大陸官媒23日還特別發文強調海軍岸防部隊部署在南海的「鷹擊-12B」反艦飛彈的威力,稱其是近海防禦作戰的「超級殺手」,能威脅通行台海、南海的中大型艦艇。 \n 中華民國國防部,23日發布新聞稿表示,中共「遼寧艦」航母及所屬護衛兵力5艘,22日結束南海航訓後,再次航經巴士海峽續向東航行。國軍除運用聯合情監系統全程監控外,並於我防空識別區內派遣8艘海軍艦艇擔任警戒、監控及側護任務,P-3C反潛機也在上空用光學系統監測,維護國家安全。 \n 海軍岸防部隊不容小覷 \n 澳洲國防部22日宣布,澳洲護衛艦「巴拉馬打」號(FFH-154)早在13日就已加入由美國海軍兩棲攻擊艦「美國」號(LHA-6)、伯克級飛彈驅逐艦「貝瑞」號(DDG-52)和飛彈巡洋艦「碉堡山」號(CG-52)組成的兩棲戰鬥打擊群,進行一系列聯合軍演。 \n 面對局勢升溫,解放軍除於12日讓遼寧艦編隊進入南海外,也趕在海軍節前22日讓大陸第二艘3萬多噸級的075型兩棲突擊艦於上海下水,展示軍備肌肉外,大陸官媒《中國青年報》23日也發表〈鷹擊-12B岸艦飛彈,近海防禦超級殺手〉一文,警告各方對手。 \n 文章稱,大陸海軍由潛艦部隊、水面艦艇部隊、海軍航空兵部隊、海軍陸戰隊、海軍岸防部隊五大兵種組成。其中海軍岸防部隊經過數十年發展,已成為一支高度合成的力量,站在資訊化海戰的新高地和智慧化發展的新前沿。尤其是在2019年大陸建國70周年閱兵式上,已經部署並展示的鷹擊-12B岸艦飛彈,不論是在飛行速度、突防能力、攻擊威力等都實現巨大跨越。 \n 專門打擊中大型艦艇 \n 文章暗示,鷹擊-12B可達現代長程岸艦飛彈450至600公里最大射程,如果在中國東部沿海地區布設發射陣地,每個陣地輻射一定扇角的火力覆蓋區域,就可以重點覆蓋中國東部主要海域。在南海,如果在三沙市的西沙群島和南沙群島部署,則可有效防衛周邊數百公里的海域。其對海突擊威力大,反應迅速、射程遠,專門打擊中大型水面艦艇,將是中國近海防禦作戰的超級殺手。

  • 殲-31換裝 艦載機門票有望到手

    殲-31換裝 艦載機門票有望到手

     從網站公開的新照分析,大陸自主研發的FC-31(殲-31)代號「鶻鷹」隱形戰鬥機改良型似乎有新的變化。該機塗上解放軍海軍灰塗裝亮相,應該是成為解放軍海軍下一代艦載戰鬥機。 \n 大陸新一代艦載機,殲-20和FC-31兩種方案各有優缺點。殲-20在整體作戰能力上要強,但作為艦載機機體的尺寸重量較大,起飛降落有難度,會占用大量甲板和機庫面積。FC-31與殲-20相比,屬於中型戰鬥機,能力不弱,進一步改良整體能力有機會達到美軍F-35C的標準。 \n FC-31本身的機體結構非常先進,最顯著的特點,機身更輕、結構更強、產量更快。瀋飛宣布將採用世界最大的3D鈦合金列印設備,為FC-31全面打造機身及零部件。 \n FC-31還將換裝更先進的渦扇-19航空發動機,性能大幅提升。媒體報導,大陸國產新型渦扇-19已成為FC-31戰機規畫中的標配航發。渦扇-19可將推重比提高到10,推力達11噸以上。大陸中型隱形戰鬥機將達到類似美國F-35戰鬥機的發動機推力。預計透過渦扇-19推力水準的保障,FC-31可達到35噸的起飛重量,並獲得1500公里左右的作戰半徑,基本看齊F-35A的載重與航程。 \n FC-31上航母有部分優勢,但目前FC-31戰鬥機還不是艦載戰鬥機狀態。從相關圖片分析,FC-31仍採用全翼展襟翼,而不是兩段式襟翼,表示該機的機翼還不能折疊。航母空間有限,艦載機的機翼需要折疊,相應襟翼也分為兩段以方便折疊。 \n 目前FC-31戰鬥機還不是艦載機狀態,面對越來越多周邊國家的F-35,解放軍海軍航空兵迫切需要一款隱形戰鬥機來制衡。FC-31究竟落在何方,很快就會有明確的資訊。

  • 陸慶海軍71周年 網豪語:太平洋唯2部署航母

    陸慶海軍71周年 網豪語:太平洋唯2部署航母

    就在台灣軍方因磐石艦官兵染疫事件陷追責風波之際,美軍2艘部署太平洋的航空母艦因疫情而返回母港駐地,共軍在一個月之內接連派出遼寧艦與山東艦2艘航母出海進行實戰演訓,並在遼寧號再次穿越巴士海峽後的23日,製作視頻並發布新聞慶祝中共海軍建軍71周年、實現雙航母艦隊強軍夢,為此情緒激動的大陸網民則歡呼:「這是當今太平洋上唯一具有戰鬥力的2隻航母力量」。 \n \n據《人民日報》報導,中共海軍今天慶祝建軍71周年紀念,自4月以來,遼寧艦、山東艦同月出海實訓,首艘萬噸大型驅逐艦南昌艦也進行海上實戰化訓練,「願中國海軍未來仗劍深藍,犁水四方!」 \n \n為慶祝建軍71周年所製作的視頻顯示中共海軍多年來在裝備上的長足進步,視頻中介紹了中共海軍家族包括:水面艦艇、航空兵、海軍陸戰隊、潛艇、岸防部隊等等。 \n \n陸媒還引述了台灣國防部的消息稱,遼寧艦編隊22日結束南海訓練後,再次航經巴士海峽後向東航行,遼寧艦航母編隊包括了護衛艦542艦、598艦、驅逐艦117艦、119艦、補給艦965艦,台灣軍方另公佈了此次遼寧艦的航拍圖。 \n \n由於目前太平洋上美軍未部署航母艦隊,大陸雙航母在太平洋上演訓,讓許多大陸網民豪氣頓生,有網民發文表示:「可以再來一次繞台,畢竟諾大的太平洋只有我們2艘航母可用,維持一下地方秩序也是很正常的,還可以驚起蛙聲一大片」;另有網民不無驕傲地高呼:「都瞧好了,這是當今太平洋上唯一具有戰鬥力的2隻航母力量,亞洲最強大的機動艦隊。」 \n \n大陸國防部官方微博則稱,在海軍成立71周年之際,中共海軍加強新型作戰力量建設持續推進轉型,以第4代裝備為引領、第3代裝備為主體的現代化人民海軍正在形成。遼寧艦航母編隊跨區機動至南海海域開展「背靠背」綜合攻防對抗演練,南昌艦在青島外海進行主炮對海射擊等實戰化訓練,首艘國產航母山東艦在大連組織港岸訓練……在人民海軍成立71周年之際,海軍新型作戰力量活躍在萬里海疆的演兵場。 \n \n

  • 陸艦載版直-20 空運生力軍曝光

    陸艦載版直-20 空運生力軍曝光

     陸媒報導,大陸自製艦載版直-20直升機再次曝光。作為解放軍海軍首款高性能10噸級通用直升機,直-20給正在發展的中國海軍帶來曙光。 \n 按現在情況,055驅逐艦可攜帶2架直-20直升機,075型兩棲攻擊艦則可攜帶8架並混合攜帶其他型號直升機作戰。 \n 之前第五屆天津直博會,以直-20戰術通用直升機為首的陸軍航空兵新一代裝備集體亮相。據近期網路上曝光的照片顯示,外界期盼已久的海軍版直-20,終露出廬山真面目。 \n 曝光的照片不算清晰,但5葉旋翼是最顯著的特徵,足夠辨認出這就是一架直-20而非外型相似的美製「黑鷹」直升機。深入觀察後,發現照片中這架直-20,不僅位於尾樑末端的後起落架被移到機腹靠後的位置,原本長方形的平尾,也一併做切角處理。設計變化都是為了滿足上艦所需的機身折疊條件。艦載型直-20的身分呼之欲出。 \n 年初,已經有航空工業提到,「一款採用旋翼電動折疊技術,同時將有力提升海軍新型作戰力量」的某型直升機成功首飛。當時網路上,已經曝光一架疑似直-20的模型,正在進行充氣浮筒測試。很顯然,這些消息都不如近期流出的這張艦載型直-20全身飛行照更具說服力。 \n 曝光的這架艦載型直-20,並非專用的反潛型,而是海軍艦載通用型。型號主要承擔海上搜救和人員物資投送任務。主要裝備對象應該是航母、補給艦及075型攻擊艦需要執行人員物資投送任務艦艇。 \n 以剛下水不久的075型為例,10噸級的艦載通用型直-20加上13噸級的直-8系列,將構成本級艦最核心的垂直投送力量。 \n 專用的反潛型,也會在這款艦載通用型的基礎上發展而來,兩者關係類似美國海軍的MH-60S(通用型)與MH-60R(反潛型)。配備對海搜索雷達、機腹吊放聲納、聲納浮標投放裝置以及磁異探測器的反潛型直-20,才是055、052D/DG、054A在內的海軍主力驅護艦裝備型號。

  • 缺人!陸航母艦載機隊備戰受阻

    缺人!陸航母艦載機隊備戰受阻

    解放軍首艘自製航母「山東」艦17已入列服役,但軍事分析家說,艦載機因駕駛人員不足,而難以培養真正具有備戰力的機隊。 \n按照官方說法,「山東」艦能搭載36架殲-15,而據《南華早報》(South China Morning Post)27日報導,這意味艦上起碼要有70名飛行員,還有更多支援的飛行員。然而,解放軍計畫打造5、6艘航母,擴大艦載機隊,加上在航母上應用更先進的技術,都意味未來訓練更多飛行員已變得更迫切。 \n新加坡南洋理工大學海事安全專家許瑞麟(Collin Koh)說,海軍飛行員無論在招募或培訓上,都面臨了瓶頸。解放軍對艦載機飛行還相對陌生,尤其是在需求迫切,需要加速培訓節奏,並擴大招募,以達成備戰目標之際,更是如此。 \n解放軍所有軍種的航空兵訓練計畫仍在發展,尤其是2013年5月才成立的海軍艦載航空兵部隊。解放軍第一艘航母「遼寧」艦2012年9月服役,但直到兩個月後,首架艦載機才成功降落。至於夜間首度成功降落,更是直到將近4年後,官媒2018年5月才正式披露。 \n而要徹底訓練直升機駕駛,似乎更花時間。據海軍航空大學說,直升機首度成功降落航母是在2018年11月,而夜間首次降落,則是今年6月的事。 \n在訓練過程中,曾發生一連串致命事故,但許瑞麟指出,為了避免妨礙招募,中方並未聲張。就在3名飛行員駕駛直升機,參加中共建政70周年的10月1日大閱兵後幾天,他們便在河南因直升機墜毀事故喪生。短短8天後,一架殲-10在青藏高原進行低空飛行訓練時撞山。一位因官方並未證實相關事故,而要求匿名的知情人士說,幸好駕駛即時彈射安全逃生,但殲-10戰機已撞山墜毀。 \n許瑞麟指出,包括訓練,還有執行任務的死傷在內,解放軍不太願意聲張艦載機駕駛訓練的人員損耗率。不過,北京軍事專家李杰說,儘管海軍目前缺航空兵,但這問題可望2、3年內就能解決。他認為,艦載戰機數量不足,加上培養夠格駕駛的實質訓練不夠,是解放軍現今如此缺乏飛行員的兩大要因。然而,隨著中方日益注重飛行員的教育與訓練,這問題將逐漸解決。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 陸海航兵戰力養成 別讓鮮血白流

    陸海航兵戰力養成 別讓鮮血白流

     今年11月17日,共軍首艘自製002型航空母艦(尚未命名)伴隨護衛艦出海試驗,行入台灣海峽,引發多方關注和對大陸海軍航空兵建設的猜想。香港鳳凰網軍事欄目「炮火筆記」以〈海軍航空兵的戰鬥力養成:鮮血是必要的但也不能流太多〉為題,以美國為鑑,說明「百年海軍」需要長時間累積,才能建設具有強大戰鬥力的航空部隊,過程中的經驗教訓,萬分寶貴。 \n 鳳凰網引述《美國海軍學院評論》(Naval War College Review)多年前寫出美國海軍艦載機部隊從螺旋槳過渡到噴射機過程中血淚史,雖逾一甲子教訓,迄今仍有借鑑意義。 \n 40年損失8500名人員 \n 72年前,美國海軍第一代噴射式戰鬥機是麥道公司的F1H,1947年服役後,開啟了從螺旋槳換裝為噴射機的漫長過程。 \n 1946年,除了更快更高之外,比起螺旋槳戰機,噴射式戰機還需要全動平尾、帶力回饋的多餘度液壓系統、俯仰和航向增穩系統、彈射座椅,以及機艙環境控制等一系列新技術和設備。 \n 當時也沒有預研型號,要改進設計只能用「試錯法」,為此付出很大代價。美國空軍雖同遇挑戰,但美國海軍作戰環境(實質上是軍種文化)未能像空軍成功地及時轉型,事故率一直遠高於空軍,人員犧牲也比空軍多。 \n 60年代之前,美國海軍艦載機都不如空軍陸基戰鬥機。F-8「十字軍戰士」與F-4「幽靈」使海軍具有和空軍同級戰鬥機,但美國海軍並未因此完成「從螺旋槳到噴射機的換裝過程」,這兩款飛機摔得比空軍更多(不算戰損)。 \n 從事故率角度看,海軍飛機事故率下降到與空軍飛機相同時,上述「換裝過程」才算真正完成。按此標準,美國海軍噴射機換裝過程一直到1988年,事故率終於降到與空軍持平水準;而海軍裝備的戰鬥機已發展到了三代機F/A-18「大黃蜂」,距1947年首款噴射式艦載機服役已40年。 \n 這40年間,美國海軍和陸戰隊共損失約12000架各型飛機(直升機、教練機、巡邏機和噴射機)及逾8500名機組人員。可見適應噴射機轉型過程中,每一部分都不容忽視。 \n 例如美國海軍航空兵在1954一年損失了776架飛機和535名機組人員,事故率遠高於每10萬飛行小時50次。若單獨統計艦載戰術飛機,事故率還要更高。 \n F-8成艦載機災難 \n 典型的「地獄級難度」戰鬥機如F7U「彎刀」和F-8,都被視為艦載機「災難」,事故墜毀的F7U占整個生產量1/4。F-8更慘,墜毀1100多架,占總生產1200多架的88%,而且主因並非戰損(該機參加了越戰),絕大部分是事故摔掉。如今,美國海軍噴射機事故率已降至每10萬飛行小時少於1次的標準。 \n 從歷史角度看,海軍航空兵摔機是戰鬥力增長的一部分,至少可以汲取教訓;後來指揮官和決策者要做的,是把這些教訓轉化為經驗,不再讓更多飛機和飛行員損失下去。

  • F35C不行?美海軍很快就需要6代艦載戰機

    F35C不行?美海軍很快就需要6代艦載戰機

    美軍即將陸續讓最新式的F-35C艦載機在航空母艦上服役,它們將是未來至少30多年美國海軍航空兵主力。但是隨著科技與戰爭形態的快速變化,美國海軍可能很快地就需要新的第6代戰機來接替F-35C,只是在思考這架未來戰機應該是什麼樣子時,美國海軍將領承認:「現在還不知道」,空軍也有相同的困擾。 \n \n美媒《國家利益》指出,美海軍今年2月宣稱F-35C已準備就緒,總部設於加州配備F-35C的147航空中隊將在2021年首次部署於卡爾文森號航空母艦上。而海軍的目標是在9個海軍航空大隊中各部署一個有10架F-35C的航空中隊,海軍陸戰隊也打算在4個航空中隊裡配備F-35C。 \n \n在部署的進度上,海軍購買的約300架F-35C至少需要10年才能交付完畢,每架飛機的成本約為1億美元,每架F-35C隱形戰機可以服役至少25年以上的時間。與此同時,每個航空大隊還將包括3個F / A-18E / F中隊,加上EA-18G電子戰機、E-2空中預警機、V-22運輸機和MQ-25加油機無人機。目前這些類型的飛機都還在生產,因此在2030年代中期之前都會持續服役。 \n \n換言之,海軍應該不急於決定下一代艦載戰機的樣子,也因此海軍作戰司令吉爾迪(Mike Gilday)才會有前後矛盾的說法。他在2019年12月上旬美國海軍學院的華盛頓國防論壇會議上說,「海軍需要航空兵,但未來的航空兵會是什麼樣子?我也不確定。」他說,未來海基的航空載具需求會減少,可能會轉化成有人駕駛和無人駕駛的混合型態。現在還無法預料它們未來會在哪種平台上部署。 \n \n報導認為,吉爾迪的講話凸顯了五角大廈對下一代飛戰計劃的不確定性。而且不只海軍如此,將擁有1700架F-35A的空軍也一樣。空軍領導人對國會表示,研製新型戰機「沒有神奇的解決方案」,空軍已成立「下一代空中優勢」辦公室,為F-35的後繼者進行概念的開發,這些概念包括傳統的載人戰機,將更加重視有強大網絡連結的無人/載人可選項戰機,以便它們在必要時可以半自主或自主運作。同時空軍也正在開發能配備導彈的無人戰機,做為載人戰機的「忠誠僚機」。 \n \n更重要的,空軍正在研究讓新型B-21隱形轟炸機進行空對空打擊任務,太平洋空軍司令部空中與網絡作戰主任比魯斯(Scott L. Pleus )在9月的《空軍雜誌》中提出這個新的概念,他認為如果B-21轟炸機可以與隱形戰機家族共同操作,加上自身的隱形功能,就能具有空對空的打擊能力,而這可能就是未來6代戰機應有的概念。 \n \n報導說,首架B-21可能最早會在2021年試飛,空軍希望至少擁有100架,每架飛機的成本大約6億美元。據此推斷,2030年代以後,老式戰機將愈來愈少,未來的天空中將是F-35、B-21與消耗性的無人機來主導。 \n

  • 俄軍方消息:新造航母排水量定為6.5-7萬噸

    俄軍方消息:新造航母排水量定為6.5-7萬噸

    俄羅斯國防工業消息人士表示,在最近俄國防工業與海軍司令部會議上已得到共同結論,俄羅斯新航母的最優排水量為6.5-7萬噸。 \n \n據俄羅斯《衛星通訊社》報導,俄羅斯海軍僅只有一艘排水量為5.9萬噸的航空母艦庫茲涅佐夫海軍元帥號,目苛前正處於維修狀態。 \n \n俄羅斯國防工業綜合體消息人士表示,俄計劃新建的航母構想要求排水量6.5-7萬噸。 \n \n該消息人士同時指出,目前國防部尚未決定要採用設計局所構想的哪一種新航母基礎架構。目前有數個倡議專案,包括涅夫斯基設計局於2019年在國際海軍展上展出的「海牛」航母方案。根據這個設計方的構想,其排水量為7.5萬噸,最多可駐停60架各型戰機和6-10架無人機,建造期需要10-12年。 \n \n此外,克雷洛夫科學中心制訂了「風暴」航母方案,排水量為8-9萬噸、長300米。預計該艦上可以裝載最多90架包括無人機在內的飛行器。 \n \n俄國防工業綜合體消息人士稱,一旦決定建造,俄新航母的研製和建造價估計為3000-4000億盧布(約合47億至62億美元),但俄羅斯目前的《國家武器綱要》(2018-2027年)未列入這筆資金。 \n \n消息人士強調,俄國防部正繼續研究俄各設計局所提出的各種航母方案,預計在建造2艘通用型船塢艦(西北風級的俄羅斯國產款)時將研發新的航母建造技術,這2艘船塢艦將於2020年在海灣廠(刻赤)鋪設龍骨。 \n \n俄軍事領導層多次表示有必要建造新航母,但如果真的做出此一決定,其建造也是在目前的《國家武器綱要(2018-2027年)》完成後才可能實施。 \n \n俄羅斯波羅的海艦隊前司令員、海軍上將瓦盧耶夫表示,對於俄羅斯而言,現在開展新型航空母艦的研發、建造,有些操之過急,原因在於航母不屬於防禦武器,而是進攻性武器。 \n \n他說,擁有航空母艦,對俄羅斯來說,有益無害,這不是當務之急。航母打擊艦隊包括航空母艦、一艘攜帶核武器的艦艇,大約12艘航母近身護航艦艇,防空導彈艦艇,2-3艘潛艇,以及反潛航空兵。也就是說,這不僅要在航母研發建造上花費數十億美元,還需要在航母配套設施上投入數百億美元。目前建造航母專案會打亂海軍預算的分配。我們還有其他更為重要的力量需要發展,例如,彈道導彈潛艇、巡航導彈潛艇以及航空兵,二者協同作戰,就能順利解決防禦問題。 \n

  • 先軍艦後軍機 陸運-9穿對馬海峽

    先軍艦後軍機 陸運-9穿對馬海峽

     據日本防衛省統合幕僚監部最新發布的訊息,29日大陸空軍的一架運-9電子偵察機接近日本附近空域飛行,日本航空自衛隊戰鬥機緊急起飛應對,從統合幕僚監部發布的大陸軍機飛行路線圖來看,這架運-9電子偵察機從東海上空飛來,穿越對馬海峽國際空域後,進入日本海空域。隨後,運-9沿原路返回。 \n 同一天,南韓參謀聯合本部表示,一架大陸軍機在事先通報飛行路徑和目的後,兩次飛入南韓「防空識別區」(KADIZ),在南韓「防識區」共停留77分鐘,韓軍出動戰機伴飛。韓軍稱這是大陸軍機今年第25次飛臨南韓「防空防識區」,也是首次向韓通報飛行計畫。 \n 日戰機緊急升空 \n 日本航空自衛隊戰機緊急起飛,在大陸軍機頻繁進出宮古海峽等水域時,戰機起飛是非常普遍的事。主要原因在於大陸是一架最新型的電子情報蒐集飛機,運-9JB電子偵察機,一般又稱作是GX-8電子情報(ELINT)蒐集機。過去南海王偉撞機事件就是和美軍的EP-3E電子偵察機擦撞。2001年4月1日,一架美國海軍EP-3型偵察機在南海專屬經濟區上空執行偵查任務,大陸海軍航空兵派出2架殲-8II戰鬥機進行其監視和攔截。 \n 邊境線飛行蒐情資 \n EP-3電子偵察機也叫EP-3A/B獵戶式與EP-3E白羊I/II型,主要由美國海軍操作,同時配備有渦輪推進引擎的訊號偵察機。現美軍共擁有11架EP-3E型偵察機。除了美國海軍使用外,日本航空自衛隊也操作這款偵察機。 \n 大陸的運-9JB電子偵察機,同樣也能在不需要飛到敵人的領空中,順著邊境線飛行,就能蒐集到大縱深內陸的許多軍用通訊訊號,也是這種偵察機的可怕之處。日本因國土狹長,根本沒有縱深可言,這也就是日本自衛隊緊張的地方了。

  • 藍水海軍 綜合實力全球第二

    藍水海軍 綜合實力全球第二

     解放軍海軍是中國人民解放軍五大軍兵種之一。特別是最近十年的發展,解放軍海軍實力已是僅次於美國海軍世上第二大海軍。 \n 解放軍海軍成立於1949年,先後參與國共內戰、西沙海戰 、赤瓜礁海戰等次軍事行動。解放軍海軍建立後數十年間主要負責近海防禦工作,進入21世紀後發展迅速,尋求建構一支近海防禦與遠海護衛能力藍水海軍。 \n 現役29萬人 亞洲最大海上力量 \n 海軍現役軍人約29萬人,艦船300餘艘,包括2艘航母、31艘驅逐艦、92艘護衛艦、18艘核潛艇和58艘常規潛艦,其中海軍航空兵擁有飛機600餘架。解放軍海軍現役艦艇總噸位位居世界第二,是亞洲及西太平洋地區最大規模的海上武裝力量,被認為是世界上僅次於美國海軍的綜合實力第二強的海上軍事力量。 \n 解放軍海軍是在中國人民解放軍陸軍一部,和中華民國海軍艦隊及人員的基礎上組建起來的。抗日戰爭時期,駐威海劉公島的汪精衛海軍練兵營的衛隊長鄭道濟率600多人宣布起義,隨後加入八路軍,1944年11月改編為膠東區軍區海軍支隊,成為共產黨領導的第一支海上武裝力量。 \n 1949年3月4日,宣布起義的中華民國海軍重慶號艦長鄧兆祥率部抵達葫蘆島港。3月24日,進軍北平的中共中央機關途經河北省時,毛澤東、朱德聯名簽發了致「重慶號」巡洋艦艦長鄧兆祥及全體官兵的嘉勉。毛澤東、朱德立即組建海軍。 \n 4月23日,中華民國海防第二艦隊司令林遵叛變,加入中國人民解放軍,所部25艘艦艇、1200餘名官兵中,有18艘艦艇拒絕加入,向長江下游突圍,11艘成功至上海,重回中華民國海軍陣營。 \n 1950年 毛爭取蘇聯援助建軍 \n 1950年8月10日,海軍建軍會議在北京舉行。會議決定向中共中央提出爭取蘇聯援助。不久,蕭勁光向毛澤東匯報海軍建軍會議情況。1950年10月8日,毛澤東親自給史達林寫信,以解釋和海軍軍事訂貨問題。 \n 1952年4月底至6月底,蕭勁光再度訪問蘇聯莫斯科,與蘇聯海軍商談1952年內解放軍海軍訂貨及海軍五年建設計畫等。1952年7月10日,毛澤東再次寫信給史達林。1953年6月4日,中蘇簽訂《關於海軍交貨和關於在建造軍艦方面給予中國以技術援助的協定》。 \n 按照協定,中華人民共和國自蘇聯購得艦艇137艘,其中成品艦42艘、需運回中國組裝的半成品艦95艘。1950年11月底,中央軍委電令各中央局、各中央分局、各大軍區,各地的黨政軍民學機關設法清理、登記流散各地的原海軍人員。蕭勁光從這批人及華東軍區海軍研究委員會中選出20多人,到北京成立中國人民解放軍海軍機關的研究委員會。 \n 1954年至1965年間,人民解放軍海軍水面艦艇部隊、潛艇部隊與中華民國海軍發生海戰十餘次,主要以水面艦艇部隊為主,初期損失較多,隨著海戰經驗的豐富,取得了幾次以弱勢裝備取勝的戰役,隨著裝備水準的提高,海戰逐漸減少;海岸炮兵參加金門砲戰;人民解放軍海軍航空兵曾在歷次台海軍事衝突中執行任務。 \n 1954年5月,海軍參加東磯列島戰役並取勝。1965年,與中華民國海軍進行八六海戰和崇武以東海戰。八六海戰以小艇擊沉兩艘驅逐艦(PCE45劍門號巡邏艦、PC118章江號獵潛艦)的記錄。1974年,南海艦隊在西沙海戰中擊敗南越海軍,控制了西沙群島全部島礁。 \n 最近解放軍海軍則以參加中東護航為外界所熟知,目地在於積極累積遠洋航行經驗。 \n 小靈通 解放軍海軍 \n 創立時地:1949年4月23日,中國泰州市白馬鎮 \n 組織:中國共產黨中國人民解放軍海軍委員會 \n 司令員:沈金龍 海軍中將 \n 裝備:航空母艦2艘 船塢登陸艦6艘 驅逐艦31艘 護衛艦92艘 潛艇76艘 \n 戰機:殲-8、殲-10、殲-11、Su-30MKK、殲-15 \n 參與戰役:西沙海戰、國共內戰、1979年中越戰爭、赤瓜礁海戰(楊俊斌)

  • 陸70年海上閱兵 凸顯實戰能力

    陸70年海上閱兵 凸顯實戰能力

     大陸海軍成立70周年多國海軍活動海上閱兵於4月23日在青島舉行。 \n 包括俄羅斯、印度、日本在內的13國18艘艦艇與大陸海軍32艘艦艇、39架戰機一道,接受中共軍委主席習近平的檢閱,向世界展示維護和平、共謀發展的堅定決心。 \n 亮點多!艦艇引爆話題 \n 此次海上閱兵中,最讓人充滿期待的「明星艦」當數首次公開亮相的055型驅逐艦首艦:南昌艦。這也是「萬噸大驅」首次以現役軍艦的身分對外展示,其舷號「101」引人注目。 \n 南昌艦於2017年6月28日在上海江南造船廠的長興島基地下水,此番終於揭開謎底。據國防大學武器裝備專家葛立德教授介紹,055型驅逐艦滿載排水量約12000噸,標誌著大陸海軍首次突破了萬噸級大型驅逐艦的門檻,進入世界前列。 \n 在艦載武器配置上,055型「大驅」堪稱亞洲最強戰艦,新型130毫米艦炮、11管30毫米近程防禦炮、紅旗-10近程艦空飛彈、24管多功能發射器、112單元垂直發射裝置、新型S波段有源相控陣雷達、雙直升機機庫……採用了隱身桅杆設計,主桅杆上貼著大大小小40多塊各種天線陣面,資訊化水平較高。 \n 南昌艦是一艘具有世界先進水平的大型水面作戰艦艇。它具有較高的資訊化水平、隱身性能,也是大陸海軍第一款在平台和設計理念上達到世界先進、甚至局部領先水平的艦船。將「101」這個數位授予這樣一款戰艦,表明大陸海軍決心以新的高度開啟新的航程。 \n 對於強國海軍而言,核潛艇是必不可少的兵種,是名副其實的「國之重器」。23日的閱艦式上首先接受檢閱的是潛艇群的8艘潛艇。第一艘受閱潛艇,是「長征10」號戰略飛彈核潛艇。「長征10」號戰略飛彈核潛艇,舷號412,是新型戰略核潛艇,也是大陸建造排水量最大的潛艇。此次大陸海軍出動的8艘潛艇中,包括「長征10」號核潛艇在內,有4艘「長征」系列核潛艇、4艘「長城」系列常規動力潛艇,展示了大陸海軍潛艇部隊主戰裝備體系。「潛艇群包括兩個型號的新型核潛艇各2艘,還有4艘新型常規動力潛艇。這兩型核潛艇分別是戰略飛彈核潛艇和攻擊型核潛艇,均為大陸第二代改進型核潛艇,反映了核動力潛艇的發展步伐──整體戰術技術性能指標達到國際先進水平。」葛立德表示。 \n 編組新!分列式貼近實戰 \n 此次閱兵採取艦艇單縱隊航行、飛機梯隊跟進的方式進行。中國海軍受閱艦艇32艘,編為潛艇群、驅逐艦群、護衛艦群、登陸艦群、輔助艦群、航空母艦群6個群。受閱戰機39架,編為預警機梯隊、偵察機梯隊、反潛巡邏機梯隊、轟炸機梯隊、殲擊機梯隊、艦載戰鬥機梯隊、艦載直升機梯隊等10個梯隊。這樣的編組方式,是否更貼近實戰需求? \n 葛立德給出肯定的答案:「的確在一定程度上更加體現出了實戰化味道。這樣混合編組的方式,使海上梯隊與空中梯隊交錯排列,過去不太多見,它展現了現代海上作戰立體化多兵種協同的特點。」 \n 值得一提的是,閱兵時海上霧氣朦朧,成為大陸社交媒體上相關熱議話題之一。有網民遺憾地說「看不艦」,也有人驕傲地表示,「霧裡閱兵,還是那麼威武」。有專業人士表示,在能見度較低的天氣條件下舉行閱兵,要求受閱艦艇具備良好操縱性能,裝備有先進的航行設備、可靠的導航雷達;同時對艦艇指揮員來說要求更高,不僅需要他們對海上整體態勢的精準把握,還要求他們在這種條件下膽大心細。閱兵順利舉行,說明中國海軍指揮員對艦艇有過硬的駕馭能力。 \n 秀肌肉?另類聲音姑且聽之 \n 多國海上閱兵該活動既展示大陸海軍的朋友圈,也為各國海軍相互瞭解提供平台。然而境外也傳來一些不一樣的聲音,認為大陸海軍此舉是在「秀肌肉」。葛立德教授認為:「中國走向強大,是中國發展的歷史必然,但是少數外國勢力不甘心看到中國的發展壯大,所以,對於中國的一舉一動,不管我們做什麼、怎麼做,都會有這樣那樣的指責之聲。姑且聽之!」 \n 事實上,在海軍慶祝自己成立的重大紀念活動時,大多數國家海軍都會舉辦海上閱兵或觀艦式等活動,同時也會邀請其他國家的海軍派艦參加,這是國際性的傳統。「為什麼我們這麼做就會受到不懷好意的指責呢?,只有一個答案,就是指責者本身的心態出了問題。說通俗點,就是在壞人的眼中根本就沒有了好人一說。」葛立德指出。 \n 2009年,大陸海軍成立60周年時曾在青島舉行海上閱兵式。在葛立德看來,將兩次海上閱兵相比較,可解讀出陸海軍在十年跨越中的發展思路:一是「立體化」作戰特徵日益凸顯,尤其是「海軍航空兵從岸基航空兵體系向空海一體協同作戰體系的轉變」;二是海軍遠海大洋綜合作戰能力顯著提升;三是從多國海軍參與此次海上閱兵來看,大陸海軍的國際化水平持續提升。

  • 中俄海上聯合軍演 最快4月底登場

    中俄海上聯合軍演 最快4月底登場

     據俄羅斯衛星通訊社3月27日報導指出,俄羅斯國防部新聞與大眾傳媒司發布消息稱,俄中將於4月底至5月初舉行「海上聯合」雙邊海軍演習。這項軍演通常是兩年舉行一次,兩國海軍總是精銳盡出,和美國海軍分庭抗禮。 \n 俄羅斯國防部發布的消息稱,「俄中兩國海軍將於4月底至5月初舉行海上聯合雙邊年度演習。」消息中指出,大陸海軍代表團此前已抵達聖彼得堡,兩國代表於3月25日起磋商演習各階段的籌備事宜。 \n 艦隻數量已超俄 \n 報導稱,在「海上聯合─2019」演習期間俄中海軍官兵將演練聯合機動、通信、動用飛彈和艦炮攻擊海空目標,還將研究海上搜救問題。除了水面艦隻外,大陸海軍航空兵和兩國的傳統柴油動力潛艦都將出動。至於大陸新成軍的002航母和遼寧艦是否出動,同樣值得注意。 \n 和其他國家軍演最大的不同,在於中俄海上軍演總是實彈演習,各式新式飛彈通常在演習中出動。也等於測試兩國之間的海軍戰力,和協調作戰能力。除了各式軍艦的現身,傳聞許久的海軍型的轟6型轟炸機是否動用也是焦點。由於解放軍對於轟6各型的使用愈見熟稔,各式衍生型改款也引起周邊國家注目。 \n 大陸海軍經過這10年的調整,各式戰艦如「下餃子」般快速成軍,以艦隻的數量來計,總數已超越俄羅斯,成為次於美國的第二大海軍。 \n 進一步鞏固盟友關係 \n 除了艦隻的新建數量引人側目,大陸海軍的科技有許多都是由大陸軍工業自行研發,包括防空飛彈、反艦飛彈都已是相對成熟的產品。透過和俄羅斯的演習,將獲得進一步驗證。 \n 之前的印巴衝突,原本並不看好的巴基斯坦,卻因大多使用大陸製系統,並沒有因此而落居下風,可見大陸的系統並沒有如此不堪。在各國研發武器系統,如果沒有戰事,通常透過演習來改良。和俄羅斯之間的盟友關係,自然也透過演習進一步鞏固。

  • 新型殲16下線 將替換中共海軍「老飛豹」轟殲-7戰機

    最近網路傳出中共軍方照片與相關消息稱,最新一批殲-16戰機已於瀋陽飛機工業公司下線,但這批淺灰色塗裝與過去中共空軍所用的深灰塗裝有明顯不同,反而比較像海軍航空兵戰機塗裝。陸媒據此判斷,這批可能是傳聞已久將提供給中共海軍航岸基空兵的殲-16H戰機。 \n \n據《新浪軍事》報導,網路傳出的瀋飛112廠生產最新一批殲-16多用途戰機正在準備進行試飛工作,它的型號可能為殲-16H(H為海軍),因此塗裝採淺灰色。這批殲-16主要用於替換上世紀90年代初就已經裝備的殲轟-7「飛豹」戰鬥轟炸機。這批被稱為「老飛豹」的第二代戰機,裝備原版勞斯萊斯Spey MK202型發動機,依舊保留了翼刀、分離式風擋等典型特徵,是中共海軍遠海巡邏和對海打擊的主力機型。殲轟-7因性能已無法滿足日益增長的需求即將退役,由新型殲-16替換。而改良過的殲轟-7A則因機體與航電系統較新,仍將繼續服役,並與即將交付的殲-16H戰鬥機形成高低搭配的體系。 \n \n報導說,殲-16H戰機的大量交付將極大的提升海軍的遠海攻防作戰能力。因為目前海軍現役戰機中,殲-10系列由於起飛重量限制,其作戰半徑並不太適合遠海作戰。作戰半徑較大的殲-11B系列,卻主要承擔的是對空任務,對海/對地能力相對不足。身為戰鬥轟炸機的殲轟-7A與蘇-30MKK2,也存在著用途單一以及數量過少的問題。至於名氣最大的殲-15系列艦載機,儘管對海/對地打擊能力進行了強化,但其整體性能言依舊無法與殲-16H相提並論。 \n \n有人把殲-20、殲-10C與殲-16一同稱為中共空軍「三劍客」,殲-16H多用途戰鬥機自然也成了中共海軍現役各型戰機之中最為先進的機種。在殲-15改進型艦載機乃至新一代隱身戰機進入海軍服役之前,殲-16可以滿足大掛載、遠航程、對空/對海多用途等要求。 \n \n至於盛傳與美軍F/A-18G「咆哮者」電子戰機類似的中共海軍版殲-18D,因作為電子戰機應該會有外掛電戰吊艙,但目前出廠這批殲-16照片中未配置吊艙,因此無法確定是否為電子戰機。不久前中國電子科技集團宣傳影片中已透露用於飛豹戰機的KG-800電戰吊艙已有改進版,新版吊艙未來也可能裝配在殲-16戰機上執行電子作戰功能。 \n

回到頁首發表意見