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以下是含有減稅的搜尋結果,共1,377

  • 美國AI國安委員會示警:美半導體業 過度依賴台灣

    美國AI國安委員會示警:美半導體業 過度依賴台灣

     美國人工智慧國安委員會(NSCAI)最新報告警告,美國過度依賴半導體進口,尤其是台灣,將使美國經濟、軍事戰略出現弱點,未來更難應付海外政府干預、天然災害或其他事件帶來的衝擊。

  • 美中科技戰再起-中國 反制晶片卡脖子 陸擴大半導體業減稅

     大陸全國「兩會」召開前夕,大陸工信部進一步明確晶片產業在未來五年發展規劃的戰略方向,即透過擴大企業減稅力度、開放與全球產業鏈合作等方式,為受制於人的困局中取得突圍。

  • 陸工信部:擴大晶片企業減稅力度

    大陸工信部發言人田玉龍1日在記者會中表示,高度重視晶片產業,全面優化環境政策,擴大企業減稅力度,同時晶片發展還需在全球加強合作。

  • 節能家電減稅2千元 有望延長到2023年

    節能家電減稅2千元 有望延長到2023年

    買節能家電可減稅最高2千元,優惠有望再延長。財政部22日預告修正貨物稅條例、延長節能家電減徵貨物稅期限至2023年6月14日,減稅額度仍維持500元~2千元。官員指出,最快本會期三讀通過。 \n節能家電退稅優惠範圍為民眾購買經濟部核定能源效率分級為第1級或第2級之新電冰箱、新冷暖氣機或新除濕機非供銷售且未退貨或換貨者,每台可核退貨物稅500元~2千元,優惠期限為2019年6月15日至2021年6月14日,若修法通過則延長至2023年6月14日。 \n依照財政部規範,民眾若購買符合規定的節能家電,可在半年內檢附購買證明文件照片至國稅局官網申請退稅,也可在半年內填寫書面申請書至任一國稅局、稽徵所或服務處等臨櫃或郵寄提出申請。 \n自2019年6月15日至2020年12月31日統計,節能家電退稅案件數約266萬件、減稅金額為45億元,其中以冷暖氣機170.2萬件、31.2億元居冠,其次為電冰箱66.3萬件、10.9億元,除濕機29.3萬件、2.6億元居第三。

  • 桃園生意人受疫情衝擊 國稅局核實減稅

    財政部北區國稅局表示,因衛生福利部桃園醫院發生疫情群聚感染效應,連帶影響桃園地區營業人營業狀況,國稅局於1月27日起通報桃園地區所屬分局及稽徵所蒐集小規模營業人實際受疫情影響之業別及期間。 \n北區國稅局表示,受疫情影響造成收入減少或無法營業之營業人,除了向國稅局或登記目的事業主管機關申請暫停營業外,小規模營業人也可依實際營業狀況主動向國稅局申請調減查定銷售額,該局將核實計稅,以保障業者權益。 \n依據回報資料目前以部桃醫院附近所屬店家影響較大,該局將依營業稅特種稅額查定辦法第3條規定,於同年5月計算填發第1季(1月至3月)繳款書通知繳納前,主動調減部桃醫院附近地區受疫情影響之小規模營業人第1季查定銷售額及營業稅額,減輕營業人的營業稅負擔。

  • 節能家電、電動車 減稅擬再延長

    節能家電、電動車 減稅擬再延長

     2大貨物稅減徵優惠2021年到期,分別為購買節能家電減徵貨物稅最高2000元,預計6月14日到期;電動車貨物稅減免則是2021年底到期,經濟部、財政部等將跨部會溝通、研議延長。 \n 貨物稅條例11條修正,購買能源效率第1、2級的冷暖氣機、電冰箱與除溼機,可以申請減徵貨物稅以2000元為限,優惠期限自2019年6月15日到2021年6月14日止,時間僅剩下半年。 \n 為了推廣綠色電器和班班皆有冷氣等政策目標,經濟部提出購買節能家電減徵貨物稅優惠延長評估,財政部正在研議中。 \n 據悉,退稅的標準還是以「有節能功能」家電為主,目前只有冷暖氣、冰箱與除溼機等,且能源效率限縮在1、2級內。外界好奇,是否持續延長2年?財政部僅表示,經濟部的評估報告還在審議中,不方便對外透露。 \n 財政部統計顯示,實施1年半以來,申請減徵貨物稅的節能家電共計265.7萬件,退稅金額44.7億元,其中冷暖氣機占64%最為大宗;當初實施前評估,節能家電減徵貨物稅2年稅損約58億元,以此來看將可能符合或超過預期。 \n 財政部官員認為,除了退稅金額之外,還要看優惠措施所帶來的效益是否達到目的與達成效率,才會進一步決策、進入修法的程序,由於貨物稅優惠措施必須經立法院審議,因此財政部研議時間不會拖太長,才能趕上落日時間,達到優惠期「無縫接軌」。 \n 此外,電動車價值140萬可以免徵貨物稅、超過140萬元的部分減半課徵貨物稅,實施時間自2017年至2021年止共計5年,經濟部也將提出評估是否續延。 \n 工商協進會則提出建言,希望免徵貨物稅可再延長5年到2026年底,若能搭配增設充電站等配套措施,將更有利國內電動車產業發展。

  • 三星擬奧斯汀建廠 盼爭取逾8億美元減稅優惠

    路透引述三星電子向德州官員呈遞文件顯示,這家韓國巨擘考慮砸下170億美元在德州奧斯汀打造新晶片廠,預計可在當地創造1,800個工作機會,而三星也希望能向當地政府取得逾8億美元的減稅優惠. \n根據申報文件,三星電子擬向特拉維斯郡(Travis County)與奧斯汀市尋求20年合計減稅8.055億美元等優惠條件。 \n三星電子在申報文件指出,若選定奧斯汀,該公司將會在今年第二季動土興建,新廠預計2023年第三季開始營運。 \n但三星也提及,「目前該計畫高度競爭,公司正在評估亞利桑那州、紐約州等其他美國地點,或是在韓國」,強調將會以人才、晶片生態系統與上市速度作為評估考量。

  • 減稅有感 貨物稅近五年減徵541億

    減稅有感 貨物稅近五年減徵541億

     財政部統計,我國三大貨物稅減稅政策包括節能家電、老舊大貨車與汽機車汰舊換新等分別上路一年半到五年不等,合計已減免貨物稅541億元。 \n 官員表示,貨物稅為針對特定貨物課徵的特種消費稅,具有經濟以及社會政策功能,世界各國多有課徵,目前我國主要課徵對象為車輛與部分家電,除了財政需求之外也具備節約能源、防制污染等政策目的。 \n 為了加速我國高耗能老舊車輛與家電退場,財政部配合環保署推出貨物稅減稅優惠。像老舊大貨車汰舊換新減稅優惠為2019年6月中上路,截至2020年底,累計減免1.9萬輛、46億元稅額,期限為2022年12月31日止。 \n 另外,汽機車汰舊換新減徵貨物稅為2016年1月上路,截至2020年底,已減免277萬輛、450億元稅額,原定優惠期限為2021年1月7日,但行政院已提案修正《貨物稅條例》、由立院審查,該優惠有望延長五年至2026年1月7日,惟2021年1月8日至完成修法前將會有空窗期,行政院指出,空窗期案件仍可追溯適用優惠。 \n 然而,原本車輛經銷商會提供報廢舊車、遞件補助申請、先出5萬元退稅等三種服務,如今法案尚未三讀,車商擔憂政策跳票,紛紛暫緩服務,僅提供消費者購買新車。未來若法案三讀通過,在空窗期購車的消費者要自行報廢舊車才能適用汰舊換新優惠。 \n 至於節能家電減免貨物稅為2019年6月中上路,截至2020年底,減稅案件數約266萬件、減稅金額為45億元,期限只到2021年6月中,即將落日。 \n 在節能家電中,民眾最常購買冷暖氣機,申請退稅案件170.2萬件、退稅金額高達31.2億元;其次為電冰箱66.3萬件,退稅金額為10.9億元;除濕機則有29.3萬件,退稅金額2.6億元。 \n 官員強調,節能家電優惠期限為2021年6月14日、剩不到半年,且我國暫時沒有延長打算,民眾若有更換冷暖氣機、除濕機、冰箱等需求,應留意減稅期限。

  • 防疫照顧假給薪 雇主加倍抵稅

     疫情指揮中心宣布我國高中職以下延後開學,家中若有國小學童或國高中身心障礙者,家長可申請防疫照顧假,雇主應准假、但可自行選擇支薪或不給薪。財政部表示,若雇主在員工防疫照顧假期間給付薪資,可加倍減除稅負。 \n 疫情中心3日宣布全國高中職以下學校延後開學,原本開學日為2月18日,因應疫情而延後至21日,但企業、政府機關上班日未變,多為大年初六、即為2月17日(周三)開工,等於家長在17日(周三)到19日(周五)可能要讓兒女單獨在家約三天。 \n 為因應家長照顧子女需求,疫情中心宣布,若家長其中一人照顧12歲以下子女、或是國高中職與五專三年級以下身心障礙子女,可申請防疫照顧假。而雇主應配合准假,不能以勞工請防疫照顧假視為曠工,同時也不能強迫勞工以事假或扣發全勤獎金等不利處分。 \n 財政部官員指出,為了提高雇主給付防疫照顧假期薪資誘因,我國在2020年2月底公布《紓困特別條例》,在2020年1月25日到2021年6月30日期間,只要雇主願意給付員工防疫隔離假或疫情中心指示而請假的薪資,在申報所得稅的時候,該筆薪資可依照200%金額抵稅,等於雇主照常給薪、可額外減稅一倍。 \n 不過官員也提醒,企業要申請適用防疫照顧假給薪加倍減稅優惠,必須檢附員工請假證明、薪資計算明細表等文件,國稅局將依照各項證明核准減稅。 \n 舉例來說,A企業有六位員工考慮到家中有國小孩童,全數申請2月17日~19日的三天防疫照顧假,A企業不僅准假還照常給付薪資、每日1,500元,合計給付防疫照顧假期間薪資共2.7萬元。 \n 在2022年5月申報2021年度營利事業所得稅時,A可適用加倍減除條款,該筆2.7萬元薪資費用可抵減5.4萬元所得額,若是依照營所稅率20%估算,等於A可減稅約1.08萬元。

  • 醫事人員減稅 收入費用率提高

    醫事人員減稅 收入費用率提高

     財政部2日發布「109年度執行業務者收入標準」指出,醫事人員與受疫情衝擊執行業務者在5月報稅時,費用標準比率可依112.5%計算,等於減稅額度提高1/8。 \n 執行業務者課稅方式有兩種,包括單據認列成本與費用標準計算成本等。若採用支出單據核實認列成本,以總收入減除單據成本後計稅即可。 \n 倘若執行業務者未依法設帳記載並保存憑證,也未能提供證明所得額帳簿文據,則按財政部每年公告的「執行業務者收入標準」裡面的費用標準比率計算成本,剩下收入則計稅。但國稅局若查到執行業務者實際所得額更高,則以查核資料課稅。 \n 官員指出,以執行業務申報方式者多為白領階級,其費用標準也不同,以律師、會計師、地政士、商標與專利代理人、記帳士而言,109年度費用標準皆為30%。換言之,這些執行業務者每獲得100元收入、其中30元為成本費用,剩下70元計入綜合所得額課稅。 \n 不過,財政部這次針對醫事人員執行業務者提供加成減稅措施,以內科、耳鼻喉科、眼科診所為例,其醫療收入(含藥費)費用標準原為40%,但因應109年度新制標準、可依照112.5%計算,提高為45%。原本耳鼻喉科醫師100元收入中,有40元為成本費用、60元要計稅,在新制下,費用提高為45元,僅55元計稅。 \n 至於藥師全民健康保險收入(含藥費)費用率原為94%,依照新制調整會突破100%,因此財政部統一訂定從94%提高到96%。 \n 官員也表示,受到疫情衝擊的執行業務者不需要提供任何文件證明,只要核實申報109年度收入、較108年度收入年減三成以上,同樣可比照醫事人員適用加成減稅措施。 \n 舉例來說,若專利代理人109年度收入為200萬元、較108年度減少五成,則其費用標準比率也可加成計算,從原本30%提高到33.75%,剩下66.25%收入計稅。

  • 疫情下小確幸 兩種執行業務者 可額外減稅

    疫情下小確幸 兩種執行業務者 可額外減稅

    \n財政部發布「109年度執行業務者收入標準」指出,醫事人員與受疫情衝擊等兩種執行業務者在2021年5月報稅時,費用標準比率可依照112.5%計算,等於減稅額度提高1/8。 \n若執行業務者未依法設帳記載並保存憑證,也未能提供證明所得額帳簿文據,則按照財政部每年公告的「執行業務者收入標準」裡面的費用標準比率計算成本,剩下收入則計稅。 \n舉例來說,律師、會計師、地政士、商標與專利代理人、記帳士109年度費用標準皆為30%,這些執行業務者每獲得100元收入、其中30元為成本費用,剩下70元計入綜合所得額課稅。 \n不過,若律師、會計師等受疫情衝擊,109年度總收入較108年度年減三成以上,即可適用費用標準比率加成減稅措施,其費用標準從30%提高到33.75%。 \n而醫事人員不管總收入多少,皆可適用費用標準比率加成減稅措施,以內科、耳鼻喉科、眼科診所為例,其醫療收入(含藥費)費用標準原為40%,但因應109年度新制標準、可依照112.5%計算,提高為45%。 \n換言之,原本耳鼻喉科診所100元收入中,有40元為成本費用、60元要計稅,在新制下,成本費用提高為45元,僅55元計稅。

  • 財政部再祭減稅措施 醫事人員執行業務費用率 提高12.5%

    財政部再祭減稅措施 醫事人員執行業務費用率 提高12.5%

    財政部再度減稅紓困!財政部公布執行業務者費用標準,「醫事人員」的執行業務所得各項收入費用率可以按照標準的112.5%計算,也就是增加12.5%。今年5月報稅時可以適用。 \n \n財政部表示,執行業務者常是非雇傭關係、提供專業性的勞務,在受託範圍具有一定的獨立裁量權等,像是律師、建築師、會計師與醫師等,其執行業務所得扣除費用之後併入個人綜合所得稅當中報稅。財政部每年也會公布執行業務的費用標準,當執行業務者未依法設帳記載並保留憑證,或者未能提供證明的帳簿文據時,就依據頒布的標準來計算。 \n \n財政部表示,大多數的行業執行業務費用率在40%到45%之間,但仍依據各行業有所不同,執行業務所得占比並不高,在600萬綜合所得申報戶中不到100萬件。 \n \n財政部採納衛福部意見,認為醫事人員屬防疫最前線,有其特殊性所以醫事人員的各項收入可以比照費用標準增加12.5%計算,例如西醫師全民健保標準由每點0.8元提高到0.9元、掛號費從78%提高為88%;然而藥師的健保收入含藥費收入適用的費用率從94%已經很高,提高到96%。 \n \n「醫事人員」適用的執行業務費用標準,無須個別舉證其受疫情影響情形,也無適用條件限制都可以提高。但是,獸醫則不在醫事人員的範圍之內。 \n \n非醫事人員部分,則須視因疫情影響使得收入較前一年(2019年)少30%以上,才可以提高費用率,費用率也按費用標準增加12.5%計算,例如補習班收入的費用率由50%提高到56%。 \n \n此外,這次增訂「工藝師」業別適用的收入及費用標準,並於執行業務者費用標準增訂「配音表演人」的費用率,以利實務需用。

  • 北市包租代管減稅縮水 上限1萬元

    北市包租代管減稅縮水 上限1萬元

     台北市政府研擬修法減徵加入包租代管政策房東的房屋稅、地價稅,最高減40%、2萬元,不過,北市地政局擔憂被認為變相讓富人得利,所以調降稅額上限,減免額度減至1萬元,並獲台北市長柯文哲同意,全案還需送市議會通過後才實施,最快6月上路。 \n 為了讓租屋市場更透明,並鼓勵更多房東加入包租代管,地政局去年3月訂定減徵包租代管房東,可優惠地價、房屋稅各40%的修法草案,原是以2萬元為上限,但柯文哲認為,此舉恐助長包租公,憂變相鼓勵投資炒房,因此在市政會議卡關。 \n 地政局長張治祥指出,目前內部調整草案內容,屋主仍維持減徵40%,但減免稅額上限金額有下修,因若房屋稅與地價稅要繳到2萬元,通常都是豪宅等,為顧及社會觀感,避免讓人覺得是優惠豪宅,因此將減免稅額上限降至1萬元。 \n 張治祥表示,研議修訂「個人租賃住宅委託包租代管減徵地價稅及房屋稅自治條例」是內政部授權、並為推動租賃專法的配套之一,該草案調降減免上限的版本,也經府內同意與市長支持,認為有助扶植包租代管的產業,全案將送至法規委員會,與市議會通過後才實施,最快6月上路。 \n 崔媽媽蝸牛租屋營運長張艾玲表示,房東加入包租代管後,要繳納5倍的稅,也讓很多房東裹足不前,北市研議提供稅賦優惠,就有一定誘因鼓勵房東加入包租納管,健全租賃住宅市場。

  • 七年新低 2020年租稅負擔率12.2%

     財政部27日公布最新經貿稅收統計指出,我國2020年租稅負擔率(不含社會安全捐)為12.2%,是近七年來(自2014年以來)最低,相較2019年約減少0.8個百分點,相較他國如星、美、日、韓等國2019年賦稅負擔率更低。 \n 而我國2020年平均每人稅負為101,763元、年減2,960元,主要為減稅政策發酵。 \n 租稅負擔率是指賦稅收入總額占國內生產毛額(GDP)或國民所得總額(NI)的百分比。以近十年數據來看,台灣租稅負擔率(不含社會安全捐)在2011~2021年間,約在12%~13%的區間內,其中2018年、2019我國皆為13%、為近十年首度突破13%大關,但是2020年受減稅、紓困政策與企業2019年獲利下滑因素,租稅負擔率又降到12.2%。 \n 官員指出,我國近年來採取簡政輕稅政策,像是因此租稅負擔率居亞洲低水準,甚至比新加坡的13.3%(2019年指標)還低,但也因此提升我國租稅競爭力、增加外商來台投資誘因。 \n 財政部表示,我國2020年營所稅、綜所稅等兩大稅目都有減稅情況,包括企業未分配盈餘稅率減半課徵、新增5G與智慧機械投抵、綜所稅基本生活費調升至18.2萬元、新增長照特別扣除額12萬元等。 \n 不過,我國近年持續加碼社會福利,社會安全捐也逐年增加,2019年台灣社會安全捐為1兆1,839億元,相較2018年增加了258億元、年增率約2.2%,成長關鍵為勞保費率與基本工資調升、勞保金額年增241億元。 \n 官員強調,若加上社會安全捐,我國租稅負擔率為19.3%(統計至2019年),仍低於各國2019年水準,像是新加坡(20.7%)、美國(24.5%)、南韓(27.4%)、日本(32%)等,顯見我國稅負仍然是偏低情況,具備國際競爭力。

  • 疫情衝擊企業 財政部減稅拉一把

    疫情衝擊企業 財政部減稅拉一把

     受疫情衝擊的中小企業可以鬆口氣了!財政部26日公告《109年度營利事業所得稅結算申報案件擴大書面審核實施要點》,去年受到疫情影響,營收較前一年減少3成以上的營利事業,純益率可以打8折計算,即可減稅2成。財政部估算,適用擴大書審企業約57萬家,占營所稅申報件數6成左右。 \n 財政部試算,若受災中小企業去年營收1000萬,未打折前適用純益率若為6%,要繳營所稅是12萬元(1000萬×6%×20%),但是打折過後純益率就是4.8%,要繳的稅是9.6萬元,等於繳稅金額打8折。 \n 所謂擴大書審是為了簡化稽徵成本,全國營業收入低於3000萬元的企業、符合相關規定的營利事業就可以適用。 \n 其概念類似房東租賃收入的必要費用比率,並非減除實際的成本費用。 \n 官員表示,新制是以財政部訂定標準試算成本費用,適用擴大書審的企業要報繳營所稅計算方式就是「前一年度營收乘以純益率再乘上營所稅率」。 \n 各種行業會有不同的純益率,約4%到10%間;財政部官員表示,若無特別規定,大多數的行業多落在6%左右。 \n 賦稅署官員表示,這是財政部首次採取擴大書審企業的純益率打折措施,過去SARS與金融海嘯時期都未採用過。

  • 企業適用擴大書審 可減稅二成

    企業適用擴大書審 可減稅二成

     財政部26日公布109年度營利事業適用擴大書審純益率標準,年收入低於3千萬元營利事業(約占總企業數六成)可在5月報稅適用。官員指出,109年度擴大書審純益率標準多數與108年度相同,最大差異新增疫情優惠,若營利事業受疫情衝擊,109年營收淨額較前一年減少逾三成,擴大書審純益率採八折計算,等於減稅兩成。 \n 官員指出,我國企業數約152.7萬家,其中有149.1萬家皆為中小企業,在109年疫情衝擊下、中小企業收入多數皆下滑。為避免企業現金流不足連環倒閉,財政部啟動紓困措施,像是延期與分期繳稅、提前核退留抵稅額等,若適用擴大書審申報的企業依規定設置帳簿並保留憑證,可證明營收淨額下滑幅度達標,即可享有減稅兩成優惠。一般來說,企業報稅是將營利事業所得減除成本費用,再依照剩下淨額按20%計算營所稅。 \n 考慮中小企業申報便利性與稽徵成本,針對年營收3千萬以下企業設置擴大書審純益率制度。所謂擴大書審純益率近似境外電商淨利率,以財部訂定單一標準來試算獲利,不過境外電商淨利率20%~30%,擴大書審純益率則1%~10%。 \n 以109年度標準而言,稻米批發、農產品、種植花卉或稻米等擴大書審純益率為1%,畜牧業、養殖產業純益率多為4%,而蔬菜、水果、畜肉買賣為5%,營建工程業、舞台設計產業為7%,資通訊與積體電路產業則多為8%。 \n 若企業採「擴大書審」申報,課稅所得額計算公式為全年營業收入淨額與全年非營業收入加總後,再乘上該產業的擴大書審純益率。 \n 舉例來說,假設一家蔬果行全年營業收入淨額為500萬元、全年非營業收入為100萬元,適用擴大書審純益率5%,營業所得稅額即為30萬元(600萬元x5%)。

  • 追趕台積 三星在美獵地設廠

    追趕台積 三星在美獵地設廠

     外媒引述消息報導,三星電子近日在美國亞利桑那州、德州及紐約州三地共五處地點物色廠房預定地,將在其中一處投資高達170億美元興建晶片廠,預定明年10月前投產。 \n 消息稱,三星考慮的廠房預定地包括亞利桑那州鳳凰城附近的兩個地點,德州奧斯汀附近的兩個地點,還有紐約州西側的一處大型產業園區,但最終花落誰家要看當地政府能否提出有利三星的減稅優惠及其他支持。 \n 美國國會年初通過的《國防授權法》將半導體視為重點投資項目,希望降低美國半導體業對亞洲代工業者的依賴。碰巧台積電在去年底才宣布將在鳳凰城北側投資120億美元興建晶片廠,因此三星最新傳聞受到業界高度關注。 \n 外媒透過管道取得三星與亞利桑那州地方官員的往來信件,內容顯示三星預定在美興建的晶片廠主要負責代工製造,最多將雇用1,900名員工,預定明年10月前投產,而當地政府提供的優惠措施包括減稅優惠及基礎建設升級。 \n 過去美國聯邦政府鮮少對晶片廠房提供補助,但自從去年疫情打亂全球供應鏈後,美國政府再度驚覺科技業過度依賴海外上游供應商。況且,昔日主導全球晶片市場的英特爾陷入技術瓶頸,導致美國在全球晶片製造的市占率逐漸被亞洲超越,使美國政府決心重振半導體業。 \n 三星自1990年代在奧斯汀設立晶片廠以來,便在當地逐步擴大投資。去年三星在奧斯汀廠附近買下大片土地,且內情人士透露三星本周還將請求地方政府將主要幹道移到廠房附近,令外界揣測三星打算在當地增建新廠房。 \n 去年以來美國半導體產業持續變動,包括幾筆重大購併案。去年10月超微(AMD)宣布收購同業賽靈思(Xilinx)後,輝達電子(Nvidia)也宣布投資400億美元收購晶片設計商安謀(ARM),可望締造半導體業最大規模購併案。英特爾則是在今年初宣布,旗下晶片將有更多委託海外代工製造。

  • 觀點-貨物稅優惠 已成稅改絆腳石

     行政院拍板通過貨物稅條例修法,擬延長汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠期限五年。近年來國民年金保險基金財源不足,依法需提高營業稅率1%補足財源,但財政部將營業稅改革綁定貨物稅與能源稅,既有貨物稅不斷延長優惠,反而形成改革阻力。 \n 國民年金約有317萬人投保、衛福部應負擔四成保費,但衛福部自2014年向國民年金保險基金(國保基金)借款應付保費支出。長年下來,國保基金缺口上看515億元,最快2048年破產。 \n 財政學有句話是:「舊稅即良稅」,但在欠缺財源情況下,推動稅制改革無可避免。依2014年中研院提出的「賦稅改革政策建議書」顯示,貨物稅有檢討必要性,且要與綠色稅制(能源稅)等通盤考量。財稅學者也認為,貨物稅師出無名、早該退場。 \n 財長蘇建榮在公開演講時曾說,我國稅收比例約50%來自所得稅,消費稅、財產稅分別為35%、15%,相對他國有過度依賴所得稅情況,當景氣風吹草動時易有稅收衝擊,長期而言應調整稅制結構問題,如提高消費稅比重或擴大稅基。 \n 綜觀我國貨物稅優惠,零零總總至少五種以上,減徵貨物稅類型包括十年以上汽車、機車、一至三期大貨車等三種燃油車汰舊換新、購買節能家電等;免課貨物稅類型如電動機車、140萬元以下電動汽車、到府沐浴車。 \n 雖然我國《納稅者權利保護法》2017年底上路,規定主管機關應定期檢討租稅優惠,但至今貨物稅優惠項目不減反增。多年來,政府要讓減稅優惠落日難如登天,當消費者、企業習慣減稅優惠後,「恢復課稅」在感受上形同「加稅」,更遑論提高營業稅,會讓民生消費品漲價,反彈勢必很大。 \n 消費稅改革窒礙難行,歷經三朝政府皆未見成果,其中一大原因就是租稅優惠多如繁星、拖累改革腳步。財政部或可考慮將消費稅改革和貨物稅、能源稅脫鉤,採漸進式改革,單純提高營業稅率,以免讓貨物稅租稅優惠擋住改革之路。

  • 《財政》汽、機車汰舊換新減稅 延長5年

    行政院會議今(7)日討論通過「貨物稅條例」相關修正草案,將中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅之適用期間延長5年,自110年1月8日至115年1月7日止。財政部表示,此修正草案行政院將核轉立法院審議,該部亦將會同經濟部、環保署積極與立法院朝野各黨團溝通,期能早日完成修法。 \n 行政院會議今(7)日討論通過「貨物稅條例」相關修正草案,增訂應稅貨物視為出廠情形,及延長報廢或出口中古汽、機車並換購新車(汰舊換新)減徵退還新車貨物稅之適用期間。 \n \n 財政部表示,為使未稅貨物視為出廠規定更為完備,以維護租稅公平,及持續鼓勵中古汽、機車汰舊換新,以促進相關產業發展與節能減碳,該部擬具「貨物稅條例」相關修正草案,修正重點如下: \n 一、增訂視為出廠情形,以為課徵依據。 \n 二、將中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅之適用期間延長5年,自110年1月8日至115年1月7日止。 \n 三、為加速報廢或出口10年以上中古汽車,避免老舊車輛影響行車安全及空氣品質,並兼顧中古車市場交易,報廢或出口之中古汽車出廠年限自110年1月8日起由6年以上調整為10年以上。 \n 四、鑑於機車屬一般民眾代步工具,為加強鼓勵機車汰舊換新,自110年1月8日起取消報廢或出口中古機車應「登記滿1年」之限制,並放寬報廢或出口中古機車之車籍登記與新購機車之新領牌照登記,不以同一人為限。 \n 本修正草案對於過渡期間汽、機車汰舊換新案件亦有從寬認定得以適用之相關規定,說明如下:一、110年1月8日以後報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上之中古汽車,如已於110年1月7日以前換購新汽車,並符合於報廢或出口前6個月內購買新車及完成新領牌照登記者,基於信賴保護原則,是類案件亦得適用減徵退還新汽車貨物稅。 \n 二、110年1月7日以前報廢或出口中古機車,並於110年1月8日以後且係於報廢或出口後6個月內換購新機車者,該報廢或出口中古機車不須「登記滿1年」且報廢或出口中古機車與新購機車不以同一人為限。 \n \n

  • 陸財長:2021 政府吃緊人民過好

    陸財長:2021 政府吃緊人民過好

     在2021、十四五開局之年,大陸如何發力財政政策?據新華社專訪財政部部長劉昆表示,一方面將建立擴大範圍且實施常態化的財政資金直達機制,提高財政支出效率;另一方面則注重節用裕民,「財政收支壓力再大,也要堅決保障好民生支出」,強調新的一年,政府要過「緊日子」,讓人民過上「好日子」。 \n 具體方向上,劉昆指出,主要是支出規模和政策力道要保持基本穩定,為今後應對新風險挑戰留出政策空間;合理確定赤字率和地方政府專項債券規模,保持適度支出強度,保持宏觀槓桿率基本穩定。 \n 劉昆說,中央財政將優先安排好「三保」支出,同時加強「三保」執行監測,動態掌握基層執行情況,嚴禁擠占挪用。 \n 回顧去年底的中共中央經濟工作會議提出完善減稅降費政策,劉昆表示,財政部門堅決把該減的稅減到位,把該降的費降到位,將綜合考慮財政承受能力和助企紓困需要,保持一定的減稅降費力度;另一方面監管嚴控非稅收入不合理增長,加大各類違規涉企收費整治力道,防止弱化減稅降費政策紅利等。 \n 另針對地方債部分,劉昆也強調,當前地方政府債務風險總體可控,但有的地區仍在新增隱性債務,個別地區償債風險上升,將「密切關注、高度警惕」。 \n 此外,為了落實「六保」任務的財政資金直達機制,劉昆表示,截至去年12月29日已有1.52兆元人民幣投入使用、效果明顯,2021年的直達資金總量將比去年有所增加,範圍擴大,且會認真總結完善財政資金直達機制的經驗做法,形成常態化制度化,推動資金管得嚴、放得活、用得準。

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