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以下是含有港珠澳大橋的搜尋結果,共104

  • 邁向建橋強國 科技撐腰震撼國際

    邁向建橋強國 科技撐腰震撼國際

     「世界橋梁建設,20世紀70年代以前看歐美,90年代看日本,21世紀則要看中國。」包括馬鞍山長江大橋,浙江嘉紹大橋、武漢天興洲長江大橋、南京大勝關長江大橋、蘇通長江公路大橋、膠州灣跨海大橋等,陸續獲頒被譽為橋梁界「諾貝爾獎」的喬治‧理查德森獎,證明大陸正由橋梁建設大國向橋梁建設強國邁進。

  • 走一趟港珠澳大橋 體驗傲人世界奇蹟

     從拱北過了關到珠海,這幾年都走得熟門熟路了,主要是因為往左走二百公尺就是輕軌站,要往廣州沿線或再中轉到其他城市快速也都方便,一個人想安排輕旅行也變得簡單多了。但要說回早幾年前,踏上大陸只懂得叫出租車,或和攬客的白牌車師傅喊價,隨便坐到哪裡,一趟路都非得坐上幾個小時,而且還要擔心會不會被中途丟包。

  • 台灣人看大陸》走一趟港珠澳大橋 體驗傲人世界奇蹟

    從拱北過了關到珠海,這幾年都走得熟門熟路了,主要是因為往左走二百公尺就是輕軌站,要往廣州沿線或再中轉到其他城市快速也都方便,一個人想安排輕旅行也變得簡單多了。但要說回早幾年前,踏上大陸只懂得叫出租車,或和攬客的白牌車師傅喊價,隨便坐到哪裡,一趟路都非得坐上幾個小時,而且還要擔心會不會被中途丟包。

  • 港珠澳大橋將啟動東人工島旅遊開發

    港珠澳大橋管理局最近兩天正在對東人工島旅遊及配套設施開發總體策劃及概念設計工作進行評標,並將於近期公布結果。

  • 中山產電纜點亮港珠澳大橋

    中山產電纜點亮港珠澳大橋

     日前,在中山市通達電線電纜實業有限公司生產線內看到,隨著機器隆隆聲,一根根金燦燦的銅線穿過擠出機,從機器的另一端出來時已「穿上」白色絕緣材料。這家成立於1994年的電纜企業,多年來注重產品品質和技術創新,為世界級工程港珠澳大橋的供電工程作出了貢獻。由於創新能力強,近期登上了「廣東省2018年高新技術企業名單」,成為中山市電線電纜行業首家入選該榜單的企業。

  • 旅展香港館推優惠!港珠澳大橋更便利、樂園美食嗨翻天

    旅展香港館推優惠!港珠澳大橋更便利、樂園美食嗨翻天

    暑假到了,不論是犒賞努力一學期的孩子,或是帶父母出遊!搭機不用兩小時的香港是很多人喜愛的地方!話說去年香港最熱門的話題,就是全球最長的港珠澳大橋及廣深港高鐵香港段兩項重要建設的啟用通車,串連粵港澳大灣區旅遊已經熱烈展開。香港旅遊發展局在台北國際觀光博覽會(TTE)率先推出一程多站的行程,讓台灣旅客搶先朝聖這世界級的交通建設!包括遊大澳漁村、吃滿漢全席,大小朋友喜愛的香港迪士尼。

  • 香港迪士尼3日遊6888元 再贈玩具總動員4電影票

    香港迪士尼3日遊6888元 再贈玩具總動員4電影票

    香港離台近、語言相通,是許多國人喜愛旅遊的國家之一。香港旅遊發展局表示,今年台北國際觀光博覽會將在17日至20日於世貿一館盛大開幕,香港館推出多種優惠遊程,包括香港五日團體遊25900元、香港三日自由行5999元,香港迪士尼樂園三日遊也只要6888元,除此之外,還送「玩具總動員4」電影兌換券。

  • 陸打破材料限制 鋪裝鋼箱橋梁路面

     橫跨廣東省珠江獅子洋的南沙大橋2日正式通車,這是繼港珠澳大橋建成以來,又一個位於粵港澳大灣區的超級工程。南沙大橋的建設有諸多難處,其中鋼箱梁橋面的鋪裝是重點之一。對此,廣東省廣州市華南理工大學的師生參與該技術的研發,為大橋順利通車提供不可或缺的助力。

  • 「港珠澳大橋」開通 去年澳門遊客人數大爆發

    「港珠澳大橋」開通 去年澳門遊客人數大爆發

    隨著「港珠澳大橋」去年第四季開通,湧入澳門的遊客人數大爆發、2018年合計吸引超過3,580萬旅客數湧入澳門,年增近一成!其中,兩岸三地(中國、香港、台灣)就囊括逾3,250萬人數,而台灣一直是澳門第三大客源市場,2018年入境澳門的台灣旅客為106萬人次、呈微幅成長。

  • A股豬年開門紅 港股漲不止

    A股豬年開門紅 港股漲不止

    春節假期剛過,A股一如市場預期開始躁動起來。豬年第一個交易日,上證指數上漲一.三六%,深證成指、創業板指漲幅都超過三%,人氣回籠跡象明顯。和往年相比,年初以來中港股市明顯強於預期,恆生指數在一月大漲逾二千點,跑贏全球各主要股市,節後又換成A股大好。市場漸趨熱絡之際,不免令人開始擔心漲勢過急,後續行情恐陷入震盪。

  • 高鐵和大橋通車帶動香港春節短線旅遊增三成

    香港旅遊業者表示,廣深港高鐵和港珠澳大橋通車後大大帶動當地旅遊效應。據統計,農曆春節期間,參加廣東珠海、中山等地的短線巴士團人數較2018年成長約三成,約有一半巴士團將行經港珠澳大橋。另搭乘廣深港高鐵前往大陸各地的旅行團,亦增約三成。

  • 大陸經「一橋一鐵」出入香港 突破千萬人次

    香港特區政府統計處日前出版的《香港統計月刊》資料顯示,從廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋開通後,經「一橋一鐵」出入境香港的訪港旅客突破1000萬人次。

  • 港珠澳大橋 打造1hr生活圈

    港珠澳大橋 打造1hr生活圈

     港珠澳大橋是大陸粵、港、澳3地首次合作興建的超大型跨海交通工程,集橋、島、隧於一體,全長55公里,是全世界最長的跨海大橋。這座大橋除了把穿梭香港、珠海、澳門的車程從3小時縮短到1小時,其設計理念、建造技術、施工組織等也有許多突破與創新,因此被外媒譽為「新世界七大奇蹟」之一。

  • 港珠澳大橋通車效應明顯 澳門11月入境旅客大增

    據澳門特區政府最新統計資料顯示,在港珠澳大橋通車帶動下,11月入境旅客同比大增15.3%,達326.6萬人次。其中,經由道陸路入境旅客增幅顯著,透過海路入境旅客則大幅減少。 \n \n11月入境澳門旅客數環比也上升了3.6%,其中留宿旅客158.9萬人次,不過夜旅客167.7萬人次,同比分別增加5.1%和26.9%。旅客平均逗留1.2日,與去年同月持平。大陸旅客11月則有228.3萬人次入境澳門,同比上升15.3%,其中個人游旅客增加19.1%至105.5萬人次。 \n \n按入境方式統計,因港珠澳大橋通車,取道陸路入境的旅客同比大增47.9%,達231.5萬人次,當中包括43.7萬人次經港珠澳大橋入境。另一方面,經海路入境的旅客則大幅減少33.7%至67.8萬人次,經外港客運碼頭和氹仔客運碼頭入境的旅客分別下跌了31.9%和36.3%。 \n \n2018年前11個月,入境澳門旅客累計達3223.4萬人次,同比增加9.1%。其中大陸旅客達2281.2萬人次,上升13.3%。

  • 港珠澳大橋營運1個月 平均每日約6.4萬人次通行

    大陸央視11月22日報導,中國交通運輸部22日表示,港珠澳大橋通行約1個月,據初步統計,截至11月20日24時,港珠澳大橋客運量共約179萬人,平均每日約6.4萬人次,最高約10.3萬人次。大橋通行車輛以客車為主,客車占比97.58%,貨車占比2.42%。周末高峰特徵明顯,單日最高峰為11月18日(周日)。

  • 港珠澳大橋運行滿月 日均6.4萬人次通行

    大陸交通運輸部22日表示,港珠澳大橋整整開通運行約一個月了,總體上實現了」安全、便利、有序、通暢」的預期目標。據交通運輸部初步統計,截至11月20日24時,港珠澳大橋客運量共約179萬人次,平均每日約6.4萬人次,最高約10.3萬人次。 \n大橋通行車輛以客車為主,客車占比97.58%,貨車占比2.42%。其中,穿梭巴士和小客車占比較大,分別達44.97%和30.54%。電子不停車收費占收費車輛的80.22%。週末高峰特徵明顯,單日最高峰為11月18日(周日)。每日通行高峰主要集中在上午10-12時和下午17-19時。

  • 港珠澳大橋營運滿月 陸運輸部:日均6.4萬人次通行

    港珠澳大橋上月通車後,大陸交通運輸部22日表示,港珠澳大橋運行約一個月,總體上實現了「安全、便利、有序、通暢」的預期目標。據交通運輸部初步統計,截至20日24時,港珠澳大橋客運量共約179萬人,平均每日約6.4萬人次,最高約10.3萬人次。 \n \n據指出,大橋通行車輛以客車為主,客車占比97.58%,貨車占比2.42%。其中,穿梭巴士和小客車占比較大,分別達44.97%和30.54%。電子不停車收費占收費車輛的80.22%。週末高峰特徵明顯,單日最高峰為11月18日(周日)。每日通行高峰主要集中在上午10-12時和下午17-19時。

  • 港珠澳大橋為東涌帶來人流高峰 旅遊界冀兩地共推應對措施

    港珠澳大橋開通滿半月,本月4日是週日,當天迎來逾10萬人次客流高峰。訪港旅客短期內增長的同時,也對大橋坐落的東涌新市鎮居民造成一定影響。香港旅遊界人士7日表示,此類情形或還將持續一段時間,建議港珠兩地有關部門採取應變措施。 \n \n東涌地鐵站外的東薈城露天廣場,7日有眾多大陸旅行團在廣場聚集,有領隊舉著擴音器清點人數,聲音嘈雜。時值正午,不少人拿著盒飯在地鐵口及商店門口的台階上席地而坐用餐,遛狗的市民陳先生認為,這對市容造成一定影響。 \n \n令當地居民頭疼的,還有附近衛生環境的轉差。東薈城Puma店員曾小姐抱怨說,有些旅客進店後不太注重衛生,吃過的糖紙直接丟在地上,給店內清潔帶來壓力。附近保良局馬錦明夫人章馥仙中學的周同學也反映,周末商場的洗手間都變髒。 \n \n此外,東涌附近多家零售店人流如織,萬寧、屈臣氏一些擺放奶粉的貨架開始出現空缺。餐飲方面,翠華、星巴克、必勝客等多家快餐廳均已客滿,麥當勞店員吳小姐說,平時客流較此前增長超過一成,在4日達到高峰,增長29%。東薈城發言人梁小姐表示,大橋開通後商場人流確有提升,但現時運作還算良好,未來或因應人流增加人手。

  • 天津大學智慧 助力港珠澳大橋

     世界矚目的港珠澳大橋日前正式開通運營,一橋連三地,天塹變通途。從2009年12月開工建設到如今正式開通,天津大學師生校友多人次參與到港珠澳大橋的設計、建設施工中,貢獻了「天大智慧」。 \n 港珠澳大橋建設的主體工程包括跨海橋梁、海底隧道和橋隧連接人工島,其中橋隧連接人工島是港珠澳大橋建設的關鍵工程之一。施工過程中,島壁要承受20.26公尺靜水壓力和5.10公尺波高的動力作用,如何在這種情況下保持穩定是人工島建設的關鍵,目前並沒有制定相應的設計施工規範。受負責人工島設計的中交第四航務工程勘察設計院有限公司的委託,天大建築工程學院王元戰教授為完善人工島設計提供了技術支撐。 \n 港珠澳大橋的海底隧道段由33節沉管組成,每節沉管的重量接近8萬噸,相當於一艘航母的重量,造價達上億元人民幣。天津大學建築工程學院肖忠副教授首次建立了安裝船、沉管、纜繩和水體系統的1:1的3D精細有限元仿真模型等,為保證沉管結構在浮運及沉放過程中的安全施工提供了指導。 \n 港珠澳大橋的橋墩採用陸上分節預製,水上拼接安裝的施工工藝。單個預製件最大重量達3510噸,高度超過22公尺。天津大學建築工程學院別社安教授對整個駁運系統進行了水動力性能計算、橋墩的拖航穩定性分析,在此基礎上提出了橋墩在運輸駁船上的加固穩定方案,保證了橋墩的安全運輸。 \n 另外,天津大學多位校友在港珠澳大橋設計和建設施工中貢獻力量,攻克了港珠澳大橋設計及施工建設中的難題,如解決沉管管節沉放及「淤積異常」難題、在世界範圍內首創鋼圓筒快速沉島多項方案、圓滿完成港珠澳大橋桂山沉管預製廠設計任務等。

  • 港珠澳大橋單日使用人次達8.6萬 創開通以來最高

    根據新華社報導,香港4日公佈最新數據顯示,港珠澳大橋出入境旅客數量在週末達到8.6萬人次,創大橋通車以來最高紀錄。港珠澳大橋通車後的第2個週末,香港入境旅客數量為40,329人次,出境旅客數量為46,507人次,較上週漲約47.9%。

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