搜尋結果

以下是含有港貨的搜尋結果,共193

  • 遠雄港 下半年獲利續強

     因中美貿易戰與香港反送中讓各國廠商與物流業移回台灣,加上疫情帶來的宅經濟效應,遠雄港(5607)董事長葉鈞耀指出,現有貨站在滿租況下,公司透過增添自動化設備與動線優化大幅提升效率,星宇航空本月開始付全租,加上年初調高管理費約二成,上半年獲利提高24%,下半年至少再加15%。

  • 遠雄港下半年獲利 估較上半年增逾15%

    遠雄港下半年獲利 估較上半年增逾15%

    因中美貿易戰與香港反送中讓各國廠商與物流業移回台灣,加上新冠肺炎帶來的宅經濟效應,遠雄港(5607)董事長葉鈞耀指出,現有貨站在滿租況下,公司透過增添自動化設備與動線改善等,年中開始處理一個貨櫃的時間從兩小時縮短為40分鐘,星宇航空本月開始付全租,加上年初調高管理費約兩成,上半年獲利提高24%,下半年至少再加一成五。

  • 重振興達港 邱志偉盼發展海洋公園

    重振興達港 邱志偉盼發展海洋公園

    興達港是北高雄最重要的港口之一,為發展興達港與情人碼頭,民進黨立委邱志偉在立法院提出臨時提案,要求國發會針對興達港展開整體規畫,他提出「興達海洋公園」的構想,希望藉此帶動海洋觀光產業發展。

  • 綠界科技 推星馬港跨境超商取貨

     綠界科技(6763)為協助台灣商家於後疫時代搶進電子商務的商機,除上月搶先布局禮票券市場外,日前更推出跨境物流服務,新增新加坡、馬來西亞及香港三地之跨境超商取貨服務。廠商於台灣出貨後,買家最快三天就能在當地7-11超商及指定配合門市取貨,快速且方便。

  • 不堪疫擊 香港月餅銷售砍半

    不堪疫擊 香港月餅銷售砍半

     今年中秋節將是首次在新冠疫情下度過,受疫情衝擊,香港相關行業的營銷情況都出現萎縮,如月餅、燈籠等等節慶產品。香港餐務管理協會就表示,今年香港月餅營收額從原本的20億港元大幅下跌至不足10億港元,陸港兩地人流減少、節慶氛圍不濃厚都是主因。甚至有往年都會推出月餅禮盒的飯店今年直接退出市場,令不少老饕相當失望。

  • 美禁港貨標「香港製造」 港府約見美駐港總領事提強烈反對

    美禁港貨標「香港製造」 港府約見美駐港總領事提強烈反對

    美國政府因應大陸施行「香港國安法」,宣布出口美國的「香港製造」商品須貼上「中國製造」的標籤。香港商務及經濟發展局局長邱騰華表示,港府採取進一步行動,約見美國駐港總領事,向美國貿易代表萊特希澤表演強烈反對,

  • 葉協隆升任航港局長 全面優化海客貨運服務

    葉協隆升任航港局長 全面優化海客貨運服務

    交通部航政司司長葉協隆今(16)日上午在交通部王國材政務次長監交下,升任交通部航港局局長,原郭添貴局長則榮調高雄市政府副秘書長,國內各主要航運公協會代表均到場觀禮。

  • 暗助示威者偷渡 港媒點名台牧師

    暗助示威者偷渡 港媒點名台牧師

     日前多名有案在身的香港抗議分子在保釋期間想偷渡潛逃至台灣,結果被大陸警方逮捕。港媒援引消息稱,大規模及有組織的偷渡運作,幕後人是台灣牧師黃春生。

  • 港貨標中國製造 美延至11/9實施

     為反制香港實施「港版國安法」,美國政府8月11日宣布,自9月25日起,香港出口至美國的產品必須標明產品來源地為中國。不過,香港商務及經濟發展局局長邱騰華在8月24日指出,美國方面應業界要求,相關措施將延後45日,至11月9月才正式實施。

  • 港貨改貼「中國製造」標籤 實施日期延後至11/9

    港貨改貼「中國製造」標籤 實施日期延後至11/9

    此前美國要求自9月25日開始,從香港進口的貨品都需要改貼上「中國製造」標籤,以取代「香港製造」。而香港政府24日表示,該措施的要求實施日期已經延長45天至11月9日。

  • 港貨須改標陸製 邱騰華:美國用政治貶損港單獨關稅區地位

    港貨須改標陸製 邱騰華:美國用政治貶損港單獨關稅區地位

    美國規定下月25日起,輸美香港產品來源地須標為「中國」。商務及經濟發展局長邱騰華今早在港台節目稱,世界貿易組織關稅及貿易總協定第九條列明,不能曲解產品的真正來源,以保障各成員的利益。他批評美國利用政治,貶損香港單獨關稅區地位,以及影響香港在世貿應有的權益,做法不能接受,他對此強烈譴責,並稱港府會提出交涉。

  • 港貨輸美 9月25日起須標中國製造

    港貨輸美 9月25日起須標中國製造

     美國總統川普7月14日簽署《香港自治法案》,並簽署行政命令取消香港特殊待遇。美國海關和邊境保護局近日又發布公告,宣布自9月25日開始,所有香港製造並出口到美國的商品,皆須貼上「中國製造」標籤,不得再標示為「香港製造」。

  • 港貨輸美 9月25日起須標中國製

     美國海關11日宣布,自9月25日,香港生產的貨品出口至美時,必須標明「中國製造」,不可再使用「香港製造」標記。由於中美兩國貿易代表15日即將舉辦視訊談判,除了貿易協議履行情況之外,近期又增添香港待遇、中概股等諸多議題,讓這場談判任務更加繁重。

  • 要求港貨改標中國貨 港府:研究是否違反WTO規則

    美國海關11日公告,9月25日起香港出口到美國貨品必須標明來源地是「中國」,港府對此表示強烈反對,並指會仔細研究美國的措施有否違反世界貿易組織(WTO)規則,且不排除根據WTO規則採取行動,維護香港利益。

  • 海運快遞鏈成熟 聯興9月參戰

    海運快遞鏈成熟 聯興9月參戰

     今年受疫情影響,跨境電商物流海轉空比例拉高,加上海運快遞鏈路趨於成熟,據台灣港務公司統計,上半年台北港海運快遞累計達35,380公噸,較去年同期增加26,604公噸,年增303.16%。基隆港聯興國際公司預計9月加入營運,成為第五家經營海運快遞的公司。

  • 高雄港 可望躋身全球前十大貨櫃港

     高雄港第六貨櫃中心9日上午迎來全球最大2.4萬箱(20呎櫃)貨櫃船「韓遠格但斯克」彎靠,這艘船是與陽明海運同屬THE聯盟的韓新遠洋(原現代商船)所有,未來韓遠這一系列八艘同級船將投入聯盟的亞洲-歐洲FE3航線。因為超大船衝高裝卸量,高雄港今年有機會晉升為全球第十大貨櫃港。 \n 這艘超大船可裝載23,964箱貨櫃,船隻籍設在巴拿馬,船長399.9米、船寬61.18米,船高33.2米,總噸22.83萬公噸。船隻甲板面積相當於3.4個足球場大,由於船高僅算到甲板,甲板上還有住艙與駕駛台約30米高,因此總高度約20層樓高,船長則超過高雄85大樓的347.5米。 \n 由於船隻去程以及回程都有彎靠高雄港,每周該系列船隻有兩次彎靠高雄港,開始定期航行亞洲-歐洲航線,陽明擁有其中3,500箱艙位。船隻9日彎靠高雄時裝載有8,468箱貨櫃,在高雄裝上2,608箱貨櫃。 \n 現代商船在高雄港擁有五個自用碼頭,但是船隻太大,只能彎靠陽明旗下的六櫃,且依聯盟協議,聯營船必須彎靠地主國船公司碼頭。 \n 高雄港去年在全球貨櫃港排名第15,今年因新冠肺炎疫情,第一季多個港口裝卸量衰退幅度高於高雄港的-4.5%,下半年有韓遠超大船帶來的龐大貨量,業界估計高雄港有機會晉升為全球第十大貨櫃港。

  • 港公司遭指控 獨厚高雄港

     包括基隆、台中、花蓮與台灣省15個輪船、船務、報關與貨櫃儲運等公會,上周五(3日)聯名指控台灣港務公司獨厚高雄港,提供各項優惠費率與獎勵,致使海運產業鏈及其相關產業的各行各業遭受不公平的競爭壓力,已違反公平交易法,要求公平會出面懲處與糾正。 \n 聯名函指出,台灣港務公司應是訂定全國各港一致的費率標準、及一致的行銷獎勵方案,結果卻是不負責任的延續港務局時代不合理的差異化收費,及制定獨厚高雄港而打壓其他各港的獎勵方案。 \n 例如向各港收取的散雜貨裝卸管理費,基隆港和花蓮港原本一律是28.26元/每噸,經過相關公會多年抗議及努力爭取後,才在今年1月1日調降3%,成為27.41元/每噸,而高雄港一律是25.43元/每噸,致使靠泊各港裝卸的船東與貨主承受不同的作業成本,造成各港競爭力的差異。 \n 轉口實櫃獎勵項目的增量獎勵金在107年為每箱(20呎櫃)300元時,其他各港還准適用,到了108年每箱400元及109年每箱500元時,其他各港就被排除在外。 \n 貨櫃航商在高雄港的自有轉口實櫃,每箱就有15元的獎金,超過108年的櫃量部分,每箱還可以加領500元,特定航線每箱再加領400元。 \n 高雄港的貨櫃碼頭業者只要超過108年的作業量,每箱就有5元的獎金,超過108年的櫃量部分,每箱還可以加領100元;新闢航線遠洋線只要超過基本量每航次至少有20萬到120萬元獎勵金,未達基本量仍可按比例領賞,近洋線基本上每航次就有15萬到20萬的獎勵金。 \n 台灣港務公司總經理陳劭良表示,港公司尊重公會所提出的申訴,如果公平會因而進行調查,公司會在調查中提出詳細說明,也會即刻與各公會展開進一步溝通。至於對高雄港的獎勵主要聚焦在轉口貨櫃,主要是因為這一方面業務面臨鄰近港口與東南亞深水港激烈競爭。 \n 公司方面分析,基隆、台中大部分均為進出口貨櫃,航商本會競逐,不須投入額外誘因,與高雄港也不存在競爭關係。高雄港面臨鄰近港口及東南亞深水港激烈競爭,港務公司必須將有限資源投注在維持航商及其航線配佈上。

  • 港都母女購物路線──來去踅委託行

    港都母女購物路線──來去踅委託行

     天空飄下小雨,走著、走著,媽媽的高跟鞋突然斷了。 \n 「怎麼辦?」媽媽很著急。 \n 我趕快從路旁撿了石頭,像接骨師一樣把鞋跟推上、卡緊,用力敲回去;鞋跟不是斷了,只是從釘子的地方鬆脫。下一秒,媽媽又笑咪咪牽著我的小手一起逛街。 \n 這是我們母女最開心的時光──踅委託行。 \n 從哨船頭港邊住家出發,避開廟口人潮,取道火車站附近的城隍廟忠一路、忠二路一帶,進入孝一路、孝二路、忠三路的委託行Zone,直攻舶來品大本營。 \n ■整座城市都是我的 \n Shopping Paradise \n 小時候我這樣覺得,並且有一點驕傲。 \n 那是基隆還稱霸北台灣第一港,韓戰與越戰爆發的1950~1970年代。美軍以基隆作為停泊、補給軍需的港口,美國大兵、船員與留學生會將用品帶來此地轉賣商家。有時,美軍顧問團及營區福利社販售的美國食品、雜貨,也透過委託行私下交易,流入台灣民間。基隆港口周邊形成了各種市集,漁場、商號、酒家等等應運而生,寄賣舶來品的委託行也一間一間開起來,據說最盛時期多達兩、三百家。 \n 親友們看我常常穿「はくらい」──舶來品,也喜歡託媽媽代購,通過航船從國外進口的高級物品,稀有、獨特,穿出去不會和人家「撞衫」,即使價錢稍高也買得痛快。 \n ■委託行什麼都賣──保證「正港e!」 \n 孝一路、孝二路之間俗稱「公園頂」,邊角那家瑪莉小姐的店,媽媽最愛去了。 \n 推開玻璃門,一股香氛迎面襲來,透明桌櫃裡擺著口紅、粉餅、香水、絲巾、亮晶晶的項鍊、耳環、男人的手錶、煙斗、袖扣、皮帶,夾雜了中將湯、合利他命、征露丸、面速力達姆等藥品,琳瑯滿目。 \n 「那件我試穿一下!」媽媽指著架上一件大衣。 \n 「這件昨天剛到喔。」瑪莉一邊用桿子撐下來一邊笑著說。 \n 鏡子裡映照出媽媽圓潤的臉和微澎的身材,紺藍色羊毛大衣配上白皙肌膚,媽媽看起來真漂亮。 \n 「好像日本人吶!」瑪莉讚美著。 \n 媽媽提了袋子走進另一家山東老芋仔的小店,臉上始終微微笑。 \n 那時候「日本製」就是「高尚」的代稱,只要冠上標籤,再多花費也不心疼。唯獨崁仔頂前段「東京咖啡廳」三角窗對面那排店,賣得超貴,逛「夢幻櫥窗」變成「眼睛的保養」,媽媽也常藉此訓練我們分辨「港貨」與「假貨」──舶來品大多價錢昂貴,難免有冒牌貨,走港口進來的正牌舶來品才叫「港貨」。 \n 「保證攏是『正港e』!」 \n 微駝的「福全仔伯」喊著,店角堆滿洋菸、洋酒、南北乾貨,輕柔保暖的小羊毛毯和外國品牌的新式家電。「正港e」代表了正宗、道地,童叟無欺。他號稱店裡物件都親自到日本、香港、韓國採購,瘦小的太太甚至一次套上好幾件大衣,再縫個大口袋,塞滿布料、襯衫,身上、手上穿戴bling bling,勇闖海關。隔鄰的店家專售海關充公拍賣品,滿坑滿谷五花八門,一踏進去我就哈啾,但愛美的媽媽卯起來挖寶,經常滿載而歸。 \n 「這是啥?」 \n 有一次我好奇地翻看一堆只有左手的皮手套;長大了,下場揮桿才知道,原來那是高爾夫手套! \n ■美好生活的想像 \n 生命中的謎題將在何時對我們揭曉呢? \n 一盒包裝精美的巧克力,聖誕夜打開,才知道一點都不好吃。 \n 屋頂上的鴿子看起來自由、潔白,接近了才知道夾帶病菌,又臭又髒。 \n 小學三年級時,媽媽從委託行買來一雙白色日本sandal(涼鞋),太鬆了,先放著,但暑假一過,變大的腳丫子再也套不進。 \n 獲得永遠比不上渴望。 \n 但隨著基隆港浪花洶湧流入的舶來品,持續提供了美好生活的想像。 \n 有時,媽媽踩著縫紉機,為我和妹妹copy一件高掛委託行櫥窗,縫了金扣子的小斗篷;上大學第一套花洋裝在孝二路店家覓得,忽然我褪下綠上衣,變成了迎新舞會的焦點;上課、郊遊、約會一定套件Texwood蘋果牌牛仔褲,搭配各色緊身T恤,恍然化身為纖身修長直髮中分的林青霞,晃著青春黑瀑奔跑椰林大道…… \n 婚前,爸媽陪我逛委託行採購寢具。 \n 「“OK”好聳(俗)喔!我不要!」 \n 我指著車了”OK”兩個英文字母的粉紅枕頭套大喊。 \n 「“OK”很好哇!」 \n 老闆露出菸燻黃牙,圈起食指和大拇指對我眨眨眼: \n 「結婚萬─事─O─K!」 \n 於是我們都笑了。 \n ■「海蟑螂」竄流雞籠港 \n 那時候,走私港貨或賣港貨的船員渾號「海蟑螂」。 \n 某個星期日下午,家裡突然闖進一個男人。 \n 「頭家娘!便所借我躲一下!」 \n 他自稱跑船船員,因為攜帶走私貨被港警追捕,手頭這兩包衣服、西裝料和化妝品,就俗俗賣給老闆娘好了。一番交涉,媽媽以五千元買下,盤算著如何零賣給親朋好友(男人還教了一招,用英文報紙包港貨,才顯檔次喔。)但媽媽口拙又害羞,結果全軍覆沒,一件買賣都沒做成,最後統統送人了。 \n 半年後,台中某位爸爸友人的太太來訪。 \n 「大姊,我有一批很好的港貨化妝品,你要不要看看?」並說出一個船員慌慌張張跑去她家躲廁所…… \n 媽媽聽了哭笑不得──原來大家都上了「海蟑螂」的當! \n 鼎盛時期,委託行不僅賣港貨,有些店家和銀樓一樣暗地進行貨幣「黑市」交易,也賣走私大陸酒、膏藥丸散,及各種限制級的外國色情刊物和黃色錄影帶等「違禁品」,而印刷精美的Style Book,更是當時台灣時尚界流行的風向指標。逢年過節,巷弄內的委託行透早營業到半夜,狹窄店面的南北乾貨、菸酒、零食、玩具、藥粧、禮品、古董都滿得溢出來,台北人還專程到基隆朝聖呢! \n 我和媽媽擠在人潮裡,逛累了,喝一碗小吃攤噴著蒸汽、咇咇叫的錫壺泡成的「麵茶」,香醇暖胃,小憩片刻後母女倆又繼續瞎拼…… \n ■黃昏「委託行」 \n 那時我一點都不懷疑,和媽媽這樣逛著、逛著,可以買下整座基隆港。 \n 但1979年台灣開放觀光、1987年解除戒嚴後,舶來品王國的美夢醒了。 \n 時代潮流衝擊下,委託行漸漸轉型為「跑單幫」、「平行輸入」從國外帶貨的模式,加上大量進口商能以低成本的方式取得貨源;尤其2002年台灣加入WTO(世界貿易組織)後,關稅大幅降低,大型進口商與品牌代理商崛起,舶來品不再稀有,委託行漸失獨特性與競爭力,終於沒落了。 \n 「以前只要有東西就賣得掉;除了汽車、棺材,我們什麼都賣!」 \n 曾經意氣風發的胖老闆娘如今眉頭深鎖。 \n 「這邊,已經和現實脫離很久了!」 \n 彷彿陽光照不進的海平面水下200米區域,陰暗、濁黃,曾是全台商業活動最繁盛的舶來品街,僅存的店家大約下午一點左右開店,五、六點就關門,會來串串門子的只剩老顧客。在不斷疊加上去的樓層與灰舊遮雨棚掩蓋下,映照出一片輝煌時代殘留的荒涼;近年,港都政府提出的「開展地方創生,翻轉舊空間」計畫,是否能落實營造社區意識,輔導老舖轉型,讓沉寂已久的委託行商圈再度活躍? \n 雨絲飄飄,傍晚的街道有一點塞車。 \n 我撐著傘,獨自漫步拉下鐵門,燈光暗去的委託行小巷。 \n 母親離開我們快七年了,和媽媽手牽手快樂逛街的情景,永遠只在夢中;媽媽也不再從踩了一半的縫紉機抬起眼睛,問我: \n 「芬ㄟ,來去踅委託行?」

  • 擺攤概念強強滾 遮陽傘股也漲停

    擺攤概念強強滾 遮陽傘股也漲停

     大陸地攤經濟持續「刷屏」,相關概念股繼續火爆,並有擴散之勢。地攤經濟帶動多家A股、港股上漲,其中最火爆的當屬神速推出「擺攤神車」並在港股上市的五菱汽車,股價在3、4日都暴漲超過50%;不少涉及地攤經濟的零售類股票,也已連續多日漲停;4日還擴及到「廣義」地攤概念股出現漲停,如紡織服裝板塊的浪莎股份,以及做直桿傘、遮陽棚的浙江永強。 \n 柳州五菱汽車認證的微信公眾號「五菱專用車」2日發文稱,五菱榮光日前推出了一款專門針對地攤經濟的售貨車。這款車定位「移動商鋪」,一鍵開關,打開車廂即可賣貨。受此消息刺激,在港股上市的五菱汽車3日午後直線拉升,盤中漲幅一度擴大至120%,3日收盤漲幅回落至53.27%。4日,五菱汽車股價還繼續飆漲,收盤再漲63.93%。 \n 五菱汽車相關人員還對媒體表示,這款貨櫃車是該公司5月剛剛推出的,公司還沒怎麼宣傳。上個月賣了300多台,但4日銷售公司的電話被打爆了,都是消費者打電話來諮詢的,一天的接單量估計超過上個月整月的銷售量。 \n 除了售貨車概念外,其他涉及「地攤經濟」的零售類股票,如西安飲食、小商品城、銀都股份、海寧皮城等也紛紛連日強攻漲停。地攤概念股還大擴散,帶旺五菱汽車後,相關內衣股、遮陽傘概念股也加入漲停行列。珠江啤酒4日也大漲8%,惠泉啤酒漲4.5%,華潤啤酒漲3.6%,青島啤酒A、H股雙雙走高。 \n 專家指出,概念易炒,但背後的上市公司是借助地攤經濟概念「一波遊」,還是能抓住機會提升業績,仍需要時間驗證。

  • 中時社論》今日香港明日台灣,詛咒成真?

    中時社論》今日香港明日台灣,詛咒成真?

    中國人大通過訂立「港版國家安全法」,美國朝野反應強烈,川普總統宣布將制裁香港官員,並取消香港特殊地位,將影響美國與香港之間的所有協議,包括引渡條約、雙重用途技術出口管制,美國國務院也會取消「陸港分離」的旅遊警示待遇,川普的宣告將對香港產生何種影響? \n 香港最關鍵的特殊待遇是「獨立關稅區」,這是「世界貿易組織」(WTO)授予的,非美國可以片面取消。不過,在現實世界中,國際法規本身沒有約束力,美國政府如果不願意尊重國際法規,他國也莫可奈何,香港的獨立地位在現實中將大大減損。美國若以對待中國商品的關稅標準對待香港商品,勢必對香港的自由貿易港及國際金融中心地位帶來相當的影響。 \n 香港經貿地位的優勢,首先是其有別於中國的關稅自主地位,其次是香港作為大中華經濟圈的金融中心地位。對美國而言,不管是打擊香港的關稅自主或金融中心地位,都是損人不利己的自傷拳,川普嚷嚷在香港要害處下手,但這有違美國利益,未來具體的措施是否會收斂,還需要觀察。 \n \n \n \n 香港被公認為全球最自由的經濟體,不設任何貿易壁壘,絕大多數商品不徵收關稅,外國及本地公司享有平等待遇,本地商品與各國商品自由競爭,彈丸之地卻是全球第7大商品貿易體系。美國將香港視為獨立關稅實體,經香港轉口進入中國的貿易未列入美中貿易,香港可免除美中關稅,由此而成為亞洲最大的轉口貿易港,一旦香港被取消關稅自主地位,將失去中美轉口貿易的免稅優勢,衝擊非常大。但美國企業在香港貨貿賺得缽滿盆溢,嘴上肥肉不會願意吐出。 \n 美、港金融關係更是犬牙交錯,香港採取聯繫匯率制度,以百分百外匯儲備保證,讓港元與美元做固定匯率掛鉤,因而成為美國經營大中華經濟圈的金融中心。香港是中國企業最大的融資中心,中國企業赴港上市或融資,乃至於企業赴海外投資,中介金融機構多半是美國投資銀行。同時,美國企業是香港金融業、進出口、批發和零售貿易的主要投資來源。 \n 川普政府的制裁措施如果重擊香港的金融中心地位,例如要求限制赴港投資、限制金融中介、減持港元資產等,香港將重傷,但美國企業首當其衝。更何況中美貿易第一階段協議,對美國最有長遠效益的是中國大幅開放金融准入,恰逢中國金融改革大幅開放金融業務,美國金融機構垂涎已久,其在港企業實力雄厚,紛紛摩拳擦掌之際,豈有流失空前大好的擴張機會之理? \n \n \n \n \n 當然,這些都是經濟層面的實際利益考量,如果川普政府將政治考量凌駕在經濟考量之上,甚至藉重擊中國以獲取政治資源,挽救自己垂危的連任選情,即可能罔顧美國企業的利益,全盤取消香港特殊地位,明知強烈制裁是「打人三分、傷己七分」的自傷拳,也不會輕易手軟。 \n 就香港而言,經過近1年的反送中抗爭,固然阻擋了「逃犯條例」的通過,卻招來中央頒布國家安全法加強管治,也在經濟上失去美國給予的特殊待遇,無論自治權限或經濟優勢都蒙上厚重的陰影,璀璨的光環趨於黯淡,這固然是強國交鋒之下成為接戰前沿難逃的命運,但港人也應捫心自問:無休無止的暴力抗爭,是否反而逼出「制暴止亂」?放棄和(平)理(性)非(暴力),姑息、縱容與支持暴力,是否危及香港的穩定秩序與營商環境?黎智英、黃之鋒這類人物明目張膽勾連美、英等國介入,是否引起境外勢力干涉的疑慮?不留妥協空間的抗爭訴求,是否封閉了協商空間?抗爭矛頭聚焦於北京,是否引發顛覆政府的判斷?部分人以玉石俱焚與同歸於盡為結局的鬥爭策略,是否迫使當局出手力挽狂瀾?許多人不在意香港的穩定繁榮而蠻幹到底,是否毫無責任感?總歸一句,香港挫敗至此,難道千錯萬錯都是別人的錯? \n 台灣主權,在國家統一前,屬於台灣2300萬人全體所有,因此台灣不是香港,去年選戰,民進黨卻明知故犯地主打「今日香港,明日台灣」的競選口號,如何避免一語成讖,民進黨要拿出責任感來。 \n \n \n \n

回到頁首發表意見