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以下是含有澳洲航空的搜尋結果,共440

  • 長榮航空獲頒安全旅遊戳記認證 接軌國際

    長榮航空獲頒安全旅遊戳記認證 接軌國際

    「全球前二十防疫最佳航空公司」的長榮航空再獲世界觀光旅遊委員會WTTC(World Travel Tourism Council)安全旅遊戳記認證!今(16)日台北市政府舉辦授證典禮,由臺北市長柯文哲親自頒發證書,長榮航空發言人陳耀銘代表領證,象徵長榮航空正式成為國際安全旅遊接待服務鏈的一員。

  • 《國際產業》越竹航空Q3赴美IPO 欲吸金2億美元

    越南越竹航空(Bamboo Airways)表示,計劃到美國IPO(股票初次公開發行),除了增加國際曝光度以外,也希望能籌資兩億美元,將自己市值壯大至40億美元左右。

  • 紐澳旅遊泡泡上路 星國接受IATA護照 亞太航空股飆

     紐西蘭與澳洲間的「旅遊泡泡」將於4月19日正式上路,加上新加坡5月起開始接受國際航空運輸協會(IATA)開發的數位護照,旅客只要出示App證明自己通過病毒篩檢便可入境該國,這一連串好消息提振國際航空旅遊前景,亞太航空類股6日應聲上漲。

  • 長榮航空加入試行數位驗證平台 PCR檢測一掃就知

    長榮航空加入試行數位驗證平台 PCR檢測一掃就知

    各國陸續開始施打新冠肺炎疫苗,各國邊境將逐漸解封,旅客出國前備妥疫苗接種及PCR核酸檢測證明將成為趨勢,長榮航空與Affinidi電子健康驗證平台合作,旅客報到時讓地勤掃描QR code,就能看到醫院檢查的PCR檢測證明,即日起由新加坡飛往台北的航班先行試辦。

  • 長榮航空加入試行數位驗證平台 加速確認旅客健康資訊

    長榮航空加入試行數位驗證平台 加速確認旅客健康資訊

    長榮航空甫於今年初榮獲航空專業評鑑網站AirlineRatings.com評定為「全球前二十防疫最嚴謹的航空公司」,並獲得「COVID-19防疫七星級認證」,目前也著手積極參與各健康數位驗證平台開發,即日起由新加坡飛往台北的航班,開始與Affinidi電子健康驗證平台共同合作,加入新加坡機場公司推動的PCR(Polymerase Chain Reaction)核酸檢測數位驗證平台之試行作業,近期也計畫將此項作業擴及至馬來西亞及印尼飛往台北的班機,後續另會依試行情況再評估導入至其他航線。

  • 解封暖身 長榮航空加入試行數位驗證平台

    解封暖身 長榮航空加入試行數位驗證平台

    長榮航空甫於今年初榮獲航空專業評鑑網站AirlineRatings.com評定為「全球前二十防疫最嚴謹的航空公司」,並獲得「COVID-19防疫七星級認證」,目前也著手積極參與各健康數位驗證平台開發,即日起由新加坡飛往台北的航班,開始與Affinidi電子健康驗證平台共同合作,加入新加坡機場公司推動的PCR (Polymerase Chain Reaction) 核酸檢測數位驗證平台之試行作業,近期也計畫將此項作業擴及至馬來西亞及印尼飛往台北的班機,後續另會依試行情況再評估導入至其他航線。

  • 旅遊泡泡加持 星澳航空股大漲

    旅遊泡泡加持 星澳航空股大漲

     新加坡與澳洲政府目前正致力推動兩國之間的旅遊泡泡計畫。如果進展良好,最快7月新、澳民眾無需進行隔離檢疫,就能在兩國之間旅行。

  • 《國際產業》擬合組「旅行泡泡」 新加坡、澳洲航空股高飛

    澳洲與新加坡政府證實雙方有意組成航空「旅行泡泡」,周一兩國航空股應聲大漲。

  • 旅遊泡泡吹不大 國旅夯到明年

    旅遊泡泡吹不大 國旅夯到明年

     新冠疫情相對穩定的澳洲與新加坡,14日證實正就設立「航空旅遊泡泡」的可能性進行磋商。一旦落實,兩國居民不必隔離,就能互相往返。而台灣與帛琉即將進行旅遊泡泡,是否衝擊國內旅遊,商總主席賴正鎰表示,即便開始注射疫苗,短期內敢出國的人仍有限,國旅熱度至少延續到明年第1季,甚至夯到第2季底。

  • 搶旅遊商機 星紐澳推互免隔離

    搶旅遊商機 星紐澳推互免隔離

     新冠疫苗開始施打,以及民眾渴望出國旅行,各國已經開始研議「旅遊泡泡」。新加坡規畫今年下半年推出「雙邊旅遊廊道」,來自中低感染風險地方且已施打疫苗的旅客,無須隔離14天也能跨境旅遊。

  • 澳洲將補助80萬個國內航班 支持航空業

    路透報導,澳洲總理莫里森將周四宣布4月初至7月底,補助80萬個國內航班,以支持其重要的維珍與澳洲航空,提供小型觀光業者低利貸款,為振興觀光業的12億歐元紓困措施一部份。觀光是澳洲重要產業之一,產業規模逾600億澳元。

  • 工商社論》大陸海航集團破產案給金融業的警示

    工商社論》大陸海航集團破產案給金融業的警示

     金管會資料顯示,去年(2020)本國銀行獲利大幅衰退,稅前盈餘為3,126.8億元,較前年重挫13.3%,創下七年來新低。其中,來自海外分行的獲利為205.3億元,大幅下挫49.9%,遠高於國內總分行的下滑14.9%。

  • 波音澳州「忠誠僚機」完成首度試飛

    波音澳州「忠誠僚機」完成首度試飛

    波音澳洲公司(Boeing Australia )和澳洲皇家空軍(RAAF)已完成「忠誠僚機」(Loyal Wingman)的首次試飛。雖然波音公司是主研發商,但澳洲工業集團也擔任輔助研發的角色,因此澳洲也感到相當自豪,稱其為「50年來第一架在澳洲設計、製造的軍機」

  • 朝陽科大飛航系 人氣爆棚

    朝陽科大飛航系 人氣爆棚

     2021大學暨技職校院多元入學博覽會在北中南同步登場,各大學卯足勁展現學校特色,其中,朝陽科大以今年新設的「飛行與民航人員技術系」為重點,標榜是除空軍官校外、全台唯一可培訓專業飛行人員的大學科系,備受矚目,吸引許多考生及家長詢問。

  • 影》穿太兇影響搭機 大胸女模爆氣控訴遭空姐歧視強迫穿衣

    影》穿太兇影響搭機 大胸女模爆氣控訴遭空姐歧視強迫穿衣

    一名澳洲女模日前穿著細肩帶短版上衣搭乘飛機,可能因為衣服尺寸略小,讓她上圍看起來相當豐滿,登機時竟遭到空姐攔阻,要求穿上亮色安全背心遮住上半身,女模事後爆氣痛罵遭航空公司歧視胸部太大,自覺備受羞辱。 \n \n綜合英國《太陽報》(The Sun)、《每日鏡報》(Daily Mirror)報導,澳洲女模埃莉諾(Isabelle Eleanore)1日晚和丈夫搭乘廉價航空捷星航空(Jetstar)國內線班機,準備從黃金海岸飛往墨爾本,當他們拿出登機證準備登機時卻遭到空姐攔阻。 \n \n空姐詢問埃莉諾是否有帶套頭毛衣,埃莉諾以為空姐是關心她,擔心她在機上會覺得冷,沒想到空姐接著說,「妳不能穿這樣上機,妳不能只穿比基尼」,埃莉諾回應「這不是比基尼」,「是一件上衣。」她當天上半身穿著一件黑色背心式短版上衣,下半身搭牛仔褲。 \n \n由於他們的手提行李中並沒有任何一件衣物,空姐因此找來一件亮黃色安全背心要挨莉諾穿上,以遮住她的上半身,埃莉諾回憶空姐遞給她背心時,手還指著她的胸部,吐出「比較合適」一詞。她說空姐的反應就像很驚訝居然沒人在出境前提醒她,「她看著我的時候感覺就像對我很反感。」 \n \n擔心被拒絕登機,埃莉諾最後勉為其難地穿上安全背心,她回憶自己穿著背心穿過走道來到座位時,許多人眼睛都盯著她看,她感覺自己被歧視、羞辱、相當困窘,因為大家都在看著她。 \n \n埃莉諾不認為自己當天的穿著不合適或是太過暴露,尤其被空服員攔下前,先前一共遇到8名空服員、地勤人員,沒有一個人點名她的衣著不妥。 \n \n她也在個人Instagram帳號上發文痛批捷星航空,認為到現在還要因為衣著、裸露皮膚等被公開羞辱,是一件相當過時、歧視的事。 \n \n她認為因為自己胸部太大才受到這樣的對待,「很明顯我的上衣太小件,我必須要遮好才能上機,如果我是小胸女,他們就不會說什麼。」 \n \n「他們強迫我穿上安全背心,我是迷失了嗎?現在是1921年還是2021年?」 \n \n根據捷星航空官網建議,乘客應避免穿著帶有冒犯字眼、圖片、符號、標語等衣著,如果違反規定,航空公司人員將會要求乘客遮住這些符號。不過官網上並沒有關於穿著短版上衣的規定。 \n \n事後捷星航空也聯繫上埃莉諾親自向她致歉,強調公司沒有關於短版上衣的規定,一切都是誤會,已經重新提醒當天處理整件事的空服員。 \n \n \n \n \n

  • 長榮航空最安全 名列JACDEC全球前20強

    長榮航空最安全 名列JACDEC全球前20強

    國際航空專業雜誌AERO International於日前公佈德國航空安全資料中心JACDEC(Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre)2021年全球前20大最安全航空公司排名,長榮航空排名第9名,繼日前獲得澳洲航空專業評鑑網站AirlineRatings.com評選本公司為全球前20大最安全航空公司第6名,再度榮膺國際飛安機構的肯定。 \n JACDEC為德國專業航空安全資料分析機構,每年依全球各大航空公司之飛行年數、機隊年齡、航班起降次數、近30年來航機意外事故統計,以及國際航空運輸協會(IATA)的飛安稽核結果等33項標準進行評比,遴選出全球100家最安全航空公司,該評比之資料分析廣為各大航空公司引用參考。 \n 長榮航空總經理孫嘉明表示:全球航空產業在新冠疫情面臨了巨大的挑戰,長榮航空除了努力維持基本運能,對於飛航安全的要求與訓練也從未鬆懈。此次接連獲得JACDEC和AirlineRatings.com等飛安專業機構的肯定,全體員工皆深感榮耀,未來也將繼續「追求安全、絕不妥協」的理念,讓旅客在每一趟飛行都是安心的旅程。 \n 長榮航空自1989年成立隨即在園區興建訓練大樓,並且引進全飛行模擬機、模擬客艙等設施,訓練員工在各種狀況下的應變能力,藉以維持高標準的飛安品質;2006年起推動SMS(Safety Management System),將安全理念融入管理體系,讓安全成為企業文化的一部分,藉由安全績效指標及目標(Safety Performance Indicator & Target)的設定,每季檢討達成狀況,以持續強化公司安全管理,進而提升各項作業標準,提供旅客更安全的服務品質。 \n 教育訓練是確保安全的基石,長榮航空持續推廣航空安全教育訓練課程,即使遭受嚴峻的新冠疫情影響也不曾中斷,2020年共安排9個梯次的安全管理相關課程,部分課程亦採E-Learning方式進行,要求海內外全體員工參訓,期以將安全理念深植於同仁心中,並藉以凝聚同仁的向心力,建立優質的安全文化。 \n 長榮航空以良好的飛安紀錄著稱於業界,逾30年的努力獲得獨立驗證公司、各專業航空評鑑極高的評價,包括AirlineRatings.com、德國航空安全資料中心JACDEC,均已連續多年將長榮航空列為全球最安全航空公司之一;國際航空運輸協會(IATA)2003年創立IOSA航空作業安全認證制度以來,長榮航空也持續保持以「零缺點」的佳績,通過每2年一次的查核認證。

  • 德國評全球20大安全航空 長榮列第9名

    德國評全球20大安全航空 長榮列第9名

    國際航空專業雜誌《AERO International》日前公佈德國航空安全資料中心(Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre,JACDEC)2021年全球前20大最安全航空公司排名,長榮航空排名第9名,是繼日前獲得澳洲航空專業評鑑網站《AirlineRatings.com》評選長榮為全球前20大最安全航空公司第6名後,再度獲得國際飛安機構的肯定。 \n \nJACDEC為德國專業航空安全資料分析機構,每年依全球各大航空公司之飛行年數、機隊年齡、航班起降次數、近30年來航機意外事故統計,以及國際航空運輸協會(IATA)的飛安稽核結果等33項標準進行評比,遴選出全球100家最安全航空公司,該評比資料分析也廣為各大航空公司引用參考。 \n \n長榮航空總經理孫嘉明表示,全球航空產業在新冠疫情下面臨巨大挑戰,長榮除努力維持基本運能,對於飛航安全的要求與訓練也從未鬆懈。此次接連獲得JACDEC和AirlineRatings.com等飛安專業機構的肯定,全體員工皆深感榮耀,未來也將繼續「追求安全、絕不妥協」的理念,讓旅客在每一趟飛行都是安心的旅程。 \n \n長榮航空自1989年成立隨即在園區興建訓練大樓,並且引進全飛行模擬機、模擬客艙等設施,訓練員工在各種狀況下的應變能力,藉以維持高標準的飛安品質,2006年起推動SMS(Safety Management System),將安全理念融入管理體系,讓安全成為企業文化的一部分,藉由安全績效指標及目標的設定,每季檢討達成狀況,以持續強化公司安全管理,進而提升各項作業標準。 \n \n長榮航空以良好的飛安紀錄著稱於業界,逾30年的努力獲得獨立驗證公司、各專業航空評鑑極高的評價,包括《AirlineRatings.com》、德國航空安全資料中心JACDEC,均已連續多年將長榮航空列為全球最安全航空公司之一;國際航空運輸協會(IATA)2003年創立IOSA航空作業安全認證制度以來,長榮航空也持續保持以「零缺點」的佳績,通過每2年1次的查核認證。

  • 長榮航空再下一城 列德國JACDEC全球第9大最安全航空公司

    長榮航空再下一城 列德國JACDEC全球第9大最安全航空公司

    \n國際航空專業雜誌AERO International於日前公佈德國航空安全資料中心JACDEC(Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre)2021年全球前20大最安全航空公司排名,長榮航空排名第9名,繼日前獲得澳洲航空專業評鑑網站AirlineRatings.com評選本公司為全球前20大最安全航空公司第六名,再度榮膺國際飛安機構的肯定。 \nJACDEC為德國專業航空安全資料分析機構,每年依全球各大航空公司之飛行年數、機隊年齡、航班起降次數、近30年來航機意外事故統計,以及國際航空運輸協會(IATA)的飛安稽核結果等33項標準進行評比,遴選出全球100家最安全航空公司,該評比之資料分析廣為各大航空公司引用參考。 \n長榮航空總經理孫嘉明表示,全球航空產業在COVID-19疫情面臨了巨大的挑戰,長榮航空除了努力維持基本運能,對於飛航安全的要求與訓練也從未鬆懈。 \n此次接連獲得JACDEC和AirlineRatings.com等飛安專業機構的肯定,全體員工皆深感榮耀,未來也將繼續「追求安全、絕不妥協」的理念,讓旅客在每一趟飛行都是安心的旅程。 \n長榮航空自1989年成立隨即在園區興建訓練大樓,並且引進全飛行模擬機、模擬客艙等設施,訓練員工在各種狀況下的應變能力,藉以維持高標準的飛安品質;2006年起推動SMS(Safety Management System),將安全理念融入管理體系,讓安全成為企業文化的一部分,藉由安全績效指標及目標(Safety Performance IndicatorTarget)的設定,每季檢討達成狀況,以持續強化公司安全管理,進而提升各項作業標準,提供旅客更安全的服務品質。 \n教育訓練是確保安全的基石,長榮航空持續推廣航空安全教育訓練課程,即使遭受嚴峻的COVID-19疫情影響也不曾中斷,2020年共安排9個梯次的安全管理相關課程,部分課程亦採E-Learning方式進行,要求海內外全體員工參訓,期以將安全理念深植於同仁心中,並藉以凝聚同仁的向心力,建立優質的安全文化。 \n長榮航空以良好的飛安紀錄著稱於業界,逾30年的努力獲得獨立驗證公司、各專業航空評鑑極高的評價,包括AirlineRatings.com、德國航空安全資料中心JACDEC,均已連續多年將長榮航空列為全球最安全航空公司之一;國際航空運輸協會(IATA)2003年創立IOSA航空作業安全認證制度以來,長榮航空也持續保持以「零缺點」的佳績,通過每2年一次的查核認證。

  • 新冠變異 郵局明起停收寄往英國各類航空郵件

    新冠變異 郵局明起停收寄往英國各類航空郵件

    英國受到變種新冠病毒影響疫情加劇,導致各國紛紛與英國斷航,中華郵政今天宣布,自明天起,暫停收寄發往英國的各類航空郵件。 \n \n中華郵政今在官網宣布,由於英國目前新冠肺炎疫情嚴峻,承運航空公司航班全部取消,導致新增發往英國的各類航空郵件暫時無法出口,自明天(28日)起,暫停收寄發往英國的各類航空郵件,待郵路恢復後,中華郵政將另行公告。 \n \n中華郵政表示,目前郵件仍可通達的國家,郵遞時效皆有所延誤,尤其是法國、馬來西亞、美國、澳洲墨爾本及加拿大影響最鉅。中華郵政表示,目前可收寄出口國際航空郵件的國家、地區有27個,但發往澳大利亞、捷克、瑞典、瑞士、比利時、紐西蘭、柬埔寨、加拿大、義大利僅開放收寄國際快捷郵件。 \n

  • 澳航開第一槍!搭機前須打新冠疫苗 網:想出國怕沒得打

    澳航開第一槍!搭機前須打新冠疫苗 網:想出國怕沒得打

    澳洲航空開第一槍!國際旅客未來搭機前,須出示已接種新冠疫苗證明,引發網友熱議,許多人認為這算是意料之中的事情,感覺明年開放國際往來應是靠這種方式,另也有人擔心地說「很怕沒得打」。 \n \n根據外媒《BBC》報導,澳洲航空公司(Qantas)的執行長喬伊斯(Alan Joyce)表示,未來將要求國際旅客搭成澳航航班前,必須先出示已接種「新冠疫苗」的證明,並稱此為「必要措施」,至於國內航線是否比照辦理,將視疫情發展而定。 \n \n此消息被分享在PTT上,引發網友熱議,「打了新冠病毒疫苗,是不是就擁有了新冠病毒的基因?」、「預料中的事情,到時候看國人這麼出國商辦」、「爽啦!開第一槍了」、「疫苗打完要一定時間才有保護力,所以還要提前打」、「很怕沒得打」、「這算是意料之中,明年大概就是用這種方式開放國際往來了(我得自費打)」、「快把打疫苗免隔離變成國際標準」。 \n \n而衛福部長陳時中14日出席「2020國際生醫智能加速器計畫」頒獎活動受訪時表示,在防疫需要範圍內者一定是公費施打新冠疫苗,但是防疫有先後順序,如果民眾不在接種公費疫苗的範圍內,但又有個人出國的需求,則必須要自費施打。

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