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以下是含有班聯會的搜尋結果,共28

  • 歡慶74周年 南山中學近5000名師生響應公益演唱會

    歡慶74周年 南山中學近5000名師生響應公益演唱會

    新北市南山中學金(30日)舉辦74周年校慶「關懷兒童‧助學弱勢」公益演唱會,邀請多位知名歌手接力歡唱,全校共4700名師生參與,活動由班聯會主辦,讓南山學子在校慶夜晚總是格外的期待又興奮。

  • 疫情不影響 醫牙校系筆面試照常

    疫情不影響 醫牙校系筆面試照常

     今年大學個人申請將於3月23日、24日受理報名,4月15日至5月3日期間將舉行第二階段甄試,大學招聯會日表示,考量到醫牙校系招生名額受政府管控,且競爭激烈,面試與筆試仍需辦理,不受新冠肺炎疫情影響,也將研議是否由教育部補貼交通費。 \n 大學招聯會昨日舉行常務委員會,討論今年大學個人申請考招流程的應變之道。各大學代表在會議中達成共識,認為招生簡章歷經多年專業經驗累積,已是取才最適當方式,不希望因疫情衝擊,影響選才可信度及鑑別度。 \n 招聯會執行祕書、清華大學副校長戴念華表示,常委會決議若因疫情停班、停課,大學校系應先啟用備援試場,同時校系可安排考生全部集中於備援試場,若有需要也可安排遠端視訊進行二階甄試。 \n 戴念華也提到,若校系無備援試場,除醫牙校系外,一般校系可啟用調整配分比例的應變方案,亦即取消面試筆試實作,改以學測加書審計分,占分方式則把原先採用面試筆試實作的分數,分給學測及書審。 \n 至於醫牙校系招生工作,大學招聯會認為,名額受限於政府管控,與一般校系不同之處,因此仍維持面試。各醫牙校系考量選填考生集中於高分群,競爭相當激烈,若取消辦理面試、筆試,實作難以選才,加上校系表達有足夠能力因應疫情變化,因此醫牙校系面試與筆試實作仍需辦理,但學生需自費搭乘防疫車隊車輛至試場,再由學校接手安排應試,招聯會考量學生交通負擔增加,也建議教育部研議補貼交通費的可行性。

  • 寒冬送暖  南山學子愛心助弱勢

    寒冬送暖 南山學子愛心助弱勢

    新北市南山中學歷年歲末都會舉辦冬令救濟捐款活動,今年也不例外,班聯會幹部以製作海報、入班說明、錄製影片等方式宣傳,呼籲師生發起愛心,寒冬送暖,共募得127萬4995元,班聯會所募得款項將列為南山後援會基金會的急難救助金,專款專用。 \n \n款項不只用於該校面臨家變的師生,過去也曾捐助花蓮大地震、日本地震、海嘯賑災、南亞海嘯賑災和四川成都市教育廳作為賑災專款。 \n \n班聯會以聯合勸募的形式,向全校同學及家長宣傳,通過把校內愛心推向校外,捐款給公益單位,捐助台灣世界展望會12萬元,給予國內弱勢孩童及國內高風險家庭需求專案。另外同時也捐助家扶基金會、人安基金會、伊甸社會福利基金會及華山基金會等。 \n \n台灣世界展望會陳雅玲處長特於本校休業式時蒞校致贈感謝狀,感謝學校的愛心,師生與家長的善心溫暖了國內有需要的家庭。 \n \n班聯會主席陳怡璇、副主席吳威佑代表學生受贈感謝狀,班聯會也發出聲明:非常感謝全校師生踴躍支持冬令救濟捐款活動,這次的總金額超過了我們預期的目標,也因為大家的熱心使寒冷的冬天變得更加溫暖,希望這次的捐款活動能幫助到有需要幫助的人。 \n \n值得一提,94年提撥該校急難救助金10萬元,作為南亞海嘯賑災捐款;97年6月提撥該校急難救助金50萬元,捐四川成都市教育廳作為賑災專款;100年提撥該校急難救助金20萬元為日本地震、海嘯賑災捐款;107年提撥該校急難救助金20萬元,作為2月6日花蓮大地震賑災捐款。

  • 班聯會迎新 鄭文燦分享經驗

    班聯會迎新 鄭文燦分享經驗

     桃園市長鄭文燦3日參加北桃竹區跨校班聯會學生高峰論壇,除了暢談大學經驗,針對大法官784號解釋,每位學生都有訴訟權。鄭文燦說,這是一種進步,有些學校管理,在學生眼中過嚴,對學生來說,也有很大的挑戰空間。 \n 學生有訴訟權是進步 \n 鄭文燦在大學曾擔任過台大學生會副會長,以及台大學生報首任社長,在野百合學運也是要角。3日桃園市青年事務局舉辦的26校班聯會中,他也暢談自己求學的經驗。 \n 會中有學生詢問鄭文燦,對於大法官784號解釋,每位學生若權利受到學校侵害時,有訴訟權。鄭文燦則回應,過去學生的權利如果被學校的措施影響,只有大學生可以提出訴訟或救濟,現在擴散到一般的學生,是一種進步。鄭說,學校本來就是容許發揮自由意見的地方,應該鼓勵自由表達。 \n 鼓勵要跳脫傳統框架 \n 有學生提出,學校管理過嚴。鄭文燦則回應,以前大家以為學校只管髮型、服裝,但教育部逐漸解禁,是一種進步。不過他也知道有些學校的管理制度,在學生眼中過嚴,他認為,學生挑戰的空間很大。 \n 青年局長顏蔚慈表示,此次論壇鼓勵學生跳脫傳統框架,讓學生思考除了課業以外,還有什麼發揮空間。青年局也一直抱著「聽你的訴求、挺你的創意」,能夠受到學生肯定,也是榮幸。

  • 香港機場取消今日航班 旅行公會:團客少、影響低

    香港機管局今日下午3點50分表示,除已完成航班登機程序的離港航班,與正前往香港的航班之外,其餘今日所有航班都將取消。旅行公會全聯會表示,前往香港旅遊的多是自由行旅客,團客僅佔10%,影響應不大,若團客因此滯留,各旅行社也會協助處理食宿問題,每日花費約70到80美金(約新台幣2195元到2508元)。另各航空公司目前正在統計影響航班。 \n \n旅行公會全國聯合會理事長蕭博仁表示,對於香港機場停飛,業者只能坐以待斃,也不可能強迫飛行,可說是無力回天,業者僅能盡力協助簽轉。不過赴港旅遊的自由行旅客佔比90%,團客僅約10%,且近日因反送中發酵,赴港人數也大大減少,每班機幾乎都坐不滿,僅有5到6成旅客,不少航空公司也因此減班。 \n \n蕭博仁表示,若有團客滯留香港,旅行社會協助處理滯留的食宿問題,每日花費約70到80美金(約新台幣2195元到2508元)。目前尚未收到業者回報,若業者有需求,公會這邊才會統計影響狀況。若旅客只是向旅行社購買機票自由行,則必須自行向航空公司反應。 \n \n長榮航空表示,長榮沒有由香港轉往前其他城市的航班。往返香港的航班,目前正在確認相關應變計畫。 \n \n國泰航空表示,國泰及國泰港龍已獲香港機場管理局通知,由於香港國際機場正舉行公眾集會,所有於今天的離港航班已取消,即時生效。建議乘客延遲非必要行程並不要前往機場。所有即將搭乘航班的乘客,應在前往機場前先查看航班狀況。

  • 桃機調整租金 航聯會:不合理

    桃機調整租金 航聯會:不合理

    桃園機場公司去年12月底召開說明會「告知」各航空公司及廠商,從今年元月起調漲機場各項租金,最高項目漲幅達72%。對於突如其來的漲聲,航聯會表示,目前營運成本從人力、設備更新等逐年增加,若再加上機場房租也跟著大幅調漲,真是會吃不消。 \n \n桃園機場航空公司聯席會認為,桃機公司去年收入超過200億元,淨利率接近3成,約60億元獲利,對比全國各公司有這麼高的收益少之又少。但這些獲利要上繳超過31億元給民航事業作業基金、提撥桃園市政府7億元,留在桃機公司自行運用的僅20億元出頭。桃機公司自己賺來的錢,只能留下3分之1運用,為了達成上級年年增加營餘,卻只能不斷「壓榨」在桃園機場的航空公司及營業廠商,相當不合理。 \n \n航聯會分析,桃園機場第3航廈預算,從490億元擴張到1000億元,增加了500億元,卻無預警向航空公司及廠商漲價,每年要多收5億元房租,顯然是杯水車薪,但卻苦了航空公司及廠商。 \n \n航聯會成員表示,桃園機場過去曾各封閉1條跑道翻修,因為工程關係,影響了航班起降,增加航空公司負擔,在那2年翻修期間,曾減收航空公司及廠商約1億元的房租及航機起降費。另外,過去3年空側的費用才分年漲了3成,業者咬牙苦撐,桃機緊接著又在沒有共識的情形下,逕自通知陸側的費用也要平均漲5成,難怪引發業者集體反彈。 \n \n航聯會強調,政府及相關主管單位應正視桃機營餘分配使用問題,多留一點營餘給桃機公司使用來改善機場各項建設,而不是每年調漲上繳費用,桃園機場公司沒有錢,就只能調漲使用費和房租;營運業者沒有賺錢,就只能調漲費用轉嫁到旅客身上;遇到漲價,旅客就會減少消費意願,這樣的惡性循環,對整個產業無疑是殺雞取卵,沒有幫助。

  • 台鐵砍5班車、拉長養護時間 火聯會批「至少砍48班才夠」

    台鐵砍5班車、拉長養護時間 火聯會批「至少砍48班才夠」

    台鐵為增加夜間養護帶時間,預計從20日起調整13班列車時刻。然而火聯會秘書長吳長智批評台鐵局「一點誠意都沒有」,他指出現有最少的夜間養護時間僅有1.46小時,只調整13輛列車根本無濟於事,直指每站應都砍掉頭尾的班次,至少需砍48班列車,才能真正拉長養護時間。吳長智也表示,雙駕駛只會造成人力更吃緊,搭配檢修員對司機才真有幫助。 \n \n台鐵為將夜間養護帶延長至5小時,預計從本月20日調整13班各級列車時刻,包括將停駛5班列車、彈性調整8班列車行駛區間,台鐵也規劃一系列疏運方案,如公路接駁、客運延駛、計程車等,預計共影響468名旅客。 \n \n對此,吳長智怒批「台鐵一點誠意都沒有」,他指出目前各站的平均養護時間僅3小時,其中潮州基地站更是只有1小時46分鐘,全台27站中也只有3個車站養護時間有超過5小時,24站都不足5小時。 \n \n吳長智說,夜間養護必須等到列車完全斷電才可開始,工作包括車輛檢修、電線與軌道維護等,至少需要5小時才足夠。他表示,應該全台養護時間不足5小時的車站的頭尾列車都須砍班,等於至少得砍48班列車,才可騰出足夠的養護時間。 \n \n另外,普悠瑪與太魯閣日前推出雙人乘務,吳長智說此舉使得司機員的人力更加緊縮,已完全沒有請假空間,甚至連二線支援的司機員也不能請假,同仁的假單也都以「共體時艱」為由被退回,各單位預備人力可說是零。吳長智說,「台鐵應取消雙駕,改以司機、檢修員為組合開車,才符合目前需求」。

  • 影》衝擊大選輸運 台鐵調度員發起24日依法放假

    影》衝擊大選輸運 台鐵調度員發起24日依法放假

    九合一選舉將在下周六登場,台鐵去年有300多名員工不滿血汗班表,憤而發起春節依法休假連署,這次再傳出有近30名調度員預計將發起大選日「依法休假」,恐怕導致無人調度列車。據了解,主因是三班制的加班費標準不同,只有日班可領取加班工資,使早班、夜班同仁不滿。台鐵局表示一切都依法辦理,調度所同仁都會共體時艱、堅守崗位。 \n \n 九合一選舉將在本月24日登場,為因應返鄉投票人潮,台鐵已規劃在選舉日週末加開91班次列車,提供遊子返鄉,然而據了解,有近30名調度員因不滿血汗班表,準備「依法休假」。 \n \n 據了解,截至昨晚為止已有29人連署11月24日「依法休假」,原因為行控三班制的加班費率不同,外傳只有日班上班才有加倍工資的加班費,但早班、夜班都沒有,引發早班與夜班同仁不滿,因此發起依法休假連署。 \n \n 台鐵表示,選舉日是放假日,正常日班理所當然應加發一天加班費,但若是跨夜工作,包括早上8點前上班或晚上5點後上班的同仁,是否該加發工資,引發疑慮。 \n \n 人事行政局與台鐵討論後,考慮到台鐵情況特殊,為三班輪班制,若輪班導致跨夜工作,加班時數計算應採取從優認定,會盡量加發一日,但若不是輪班同仁,就須按照當天實際上班時數發放。台鐵也會持續與調度員溝通,確保選舉日的輸運不會有問題。 \n \n 火聯會表示,僅是同仁對加班費有所疑慮與誤會,經過溝通釐清後,就不會有「休假」的狀況發生。 \n \n台鐵局回應,選舉日當天會依據勞基法規範的相關規定辦理,台鐵目前已與同仁充分溝通,調度所同仁都會共體時艱、堅守崗位,不會影響選舉期間正常的輸運工作。

  • 歷年最少!陸生學士班錄取733人 我招陸生制度快玩不下去

    今年陸生來台就讀學士班分發昨放榜,計有75校共錄取733人,是2011年台灣開始招陸生以來最少的一次;錄取陸生最多前5名學校依序為淡江、銘傳、文化、逢甲及輔仁。陸生聯招會擔心,如果未來大陸給的名額繼續減,這個制度「將玩不下去」。 \n \n 我國從2011年開始招陸生,在兩岸協商下,學士班第一年核定的招生名額是1488人,之後逐年增加,2016年達到最高峰的2136人,但去年民進黨執政後,兩岸關係不佳,大陸只願給1000人,今年更只剩800人。 \n \n今年教育部共核定84校787個學系來爭取這800個名額,依照共同考科加權後總分高低排序,未達各省市本科二批分數線者皆不予分發,昨天正式放榜,榜單可至陸聯會網站查詢(http://rusen.stust.edu.tw/)。 \n \n陸聯會總幹事、南台科大副校長張鴻德表示,今年我國大學學士班招陸生,共有1578個陸生報名,最後錄取733人,錄取率46.45%。但相較於去年有1906人報名,今年一舉少了328人,是一大警訊。 \n \n從招生結果來看,一般大學共有54校錄取614人,科技校院21校錄取119人;國立大學共錄取135人。今年總共錄取733名陸生、招生達成率91.63%,比年的944人、94.40%,狀況更差。招最好的前5所學校是淡江56人、銘傳48人、文化47人、逢甲46人、輔仁43人 \n \n陸生喜歡就讀的前10個熱門學類依序為企業管理、財務金融、電機與電子工程、視覺傳達設計、資訊技術、外國語文、產品設計、視覺藝術、建築、綜合設計。 \n \n張鴻德憂心的說,因為大陸給的名額少了,今年陸生報考台灣學士班的人比去年少300多人,這是一個惡性循環,名額愈少、報名人數也會跟著降,如果不改善,台灣招陸生這條路「會玩不下去」。 \n \n「如果明年大陸只給600個名額,台灣的大學每校都只能分到少少的陸生,那招陸生這條路真的會走不下去。」實踐大學校長陳振貴說,雖然現在兩岸關係不好,但教育交流有必要持續進行,希望大陸不要那麼小氣,應該增加陸生來台名額,才有助於兩岸發展。

  • 溪湖高中班聯會首度直選  學生民主課程初體驗

    溪湖高中班聯會首度直選 學生民主課程初體驗

    溪湖高中創校20年來第1次班聯會正、副主席直接選舉12日登場,兩組候選人除了課餘拜票,更以政見尋求同學的支持,1000多名學生比照正式選舉程序領取選票、圈選到投下神聖一票選舉理想的候選人,完成1堂民主教育的課程。 \n \n 校長楊豪森說,該校20年來班聯會正、副主席都是透過各班級的「間接」選舉產生,直到去年,本屆班聯會主席魏章哲因認為校園自治可以更民主,上次選舉時就主張修改班聯會組職章程,並在今年5月落實,也促成選舉制度的改變。 \n \n 「夏天彈性調整開冷氣」這次班聯會改選,2組參選人馬分別是鄭淑芳、周愷威,與王芷庭 、林宜均,雙方除了針對校務提出諫言,還以「民生議題」訴求同學們的認同。鄭淑芳的政見包括舉辦高三歡送會、遇到社課日的下午可以不用掃地;王芷庭則希望夏天適時開放使用冷氣,也要解決校園周遭蚊蟲太多的問題。 \n \n 楊豪森與推動班聯會選務改革的魏章哲說,這場班聯會直選意義深遠,為此還特別向溪湖鎮公所商借4組選舉的投票匭等設備,除了可以讓選務人員接觸實際選務運作,也能讓學生更了解投票的程和相關規定,更是高中學生在成為公民前上的一堂民主課。

  • 旅行公會全聯會攜手育達和城市科大 一條龍產學合作專班創先例

    為替觀光產業培育人才並提供產業優質人力,中華民國旅行商業同業公會全國聯合會今(8)日將與城市科大及育達高職簽定旅遊業產學專班合作備忘錄,期能透過三方緊密合作,共同發展「旅遊業產學合作專班」。為產業中以公會為平台號召資深從業人員提供師資,以及實習與就業職缺創下產學合作新模式先例。 \n \n旅行公會全聯會與城市科大和育達高職三方產學合作的架構是: \n \n1.由全聯會提供業界師資、導入課程,媒合旅行業實習就業機會,辦理相關講座活動,業界參訪,搭建校方與業界之溝通聯繫平台,並配合政策積極爭取教育部產業專班專案計劃。 \n \n2.由市私立育達高職業與臺北城市科技大 \n學共同發展三加四一貫產學合作教育,並藉由全聯會導入業師協同教學,提升學生實務經驗,降低產學落差。 \n \n3. 透過產學三方合作,共同發展旅遊業人才培育,提供產業優質就業人力。 \n \n旅行公會全聯會副理事長張永成表示,理論透過實務操作才能驗證,由公會為平台與學校緊密結合共同發展產業專班,可望有效地將業界師資導入在學校的課程當中,降低產學落差,進而為業界培育出優質人才。 \n \n育達高職校長劉育仨指出,產業專班計畫是透過育達高職與城市科大「三年加四年」的一貫教育,從高一即開始透過公會的力量導入業界導師制度,為產學合作創舉。他希望未來透過三方的緊密結合,為育達的學生在升學以及就業上,鋪一條康莊大道。 \n \n教育部觀光休閒育才平台屏東科技大學研發長陳又嘉表示,教育部致力於產學合作培育人才,投入了大量的人力與資源,此次旅行公會全聯會與育達高職和城市科大三方合作,經過兩年的溝通與安排才得以促成。 \n \n今日的簽約儀式,包括:雄獅、康福、鴻禧、燦星、喜鴻、DoMo、創新等國內大型旅行社皆將派代表出席見證支持。康福旅行社副董事長姚大光表示,以公會為平台號召各大旅行社提供師資與實習及就業的職缺,是一個很好的配套,會全力支持這次的合作。

  • 點希望的燈!竹林中學點燈感恩晚會

    點希望的燈!竹林中學點燈感恩晚會

    為讓學生常懷感恩、知福惜福,營造溫馨校園,新北市私立竹林中學學生班聯會晚間舉辦點燈感恩晚會,點希望的燈、燃奮進之火,感人群之愛、念社會之恩。晚會並透過全體的祝願,祝福高三學生面對即將到來的大學學測能全力發揮、順利成功。活動在倒數、點燈、施放煙火的最高潮,全體師生及參與盛會的社區人士一起歡聲高呼,彼此以心相擁,現場氣氛令人相當感動。 \n \n竹林中學舉辦「2017點亮溫情,幸福竹林」點燈感恩晚會,在職二愛班打擊樂聲中,溫馨動人的展開。與會貴賓包括議員邱烽堯、竹林中學校友會羅永真會長及廣祥診所院長暨竹林小學家長會長林恒毅。 \n \n竹林學生班聯會主席徐方賢首先致詞表示感謝學校的支持,並與同學們互相勉勵:「要用一顆感恩的心,感念今日的所有,期許明日的美好」。貴賓們致詞時除感受竹林學子在寒風中的熱情,同時也都對竹林的孩子們在學及出社會的表現予以肯定。緊接著今年才畢業的校友張又文、陳晟然亦分別上台表達對母校及師長們最衷心的感謝。 \n \n隨後由上屆班聯會主席陳耀恩同學代表高三學生宣讀誓詞,宣示為了夢想永不放棄的志氣。為了替高三學長姐打氣,班聯會並準備祈福手環發送給全體高三同學,竹林董事會丘寧世董事長也利用這個機會親自分送高三每人包種茶及旺旺等「祈福包中」禮品,祝福他們考試順利,榮登金榜,並帶領全體高三學生高呼「加油!成功!」 \n \n竹林學生班聯會特別請校內國文科郭嘉琪老師填詞寫下「竹林的心跳聲」,在全體合唱聲中,倒數、點燈、施放煙火,整個活動溫馨、熱鬧,營造了最動人的場景,讓所有人都沉浸在歡樂且充滿感恩的校園當中。

  • 政大附中制服日 神話角色齊聚一堂

    政大附中制服日 神話角色齊聚一堂

    政大附中今日舉辦一年一度的制服日,主題為「傳說與神話」,學生們各個精心打扮,穿上心目中的傳說與神話造型來上學。現場可以看到東、西方的傳說與神話,如嫦娥、法老王、埃及豔后、雷神索爾、福爾摩斯、愛麗絲、小丑女等出沒在政大附中,校長陳啟東也扮起法老王,氣氛相當熱絡。 \n \n創校至今11年的政大附中,是全台北市唯一沒有制服的公立高中。由政大附中班聯會連年籌辦的「制服日」,今年已經邁入第十個年頭,每年皆由班聯會自行決定裝扮主題,因為沒有制服,起初學生們只是想回味穿制服的感覺,後來制服日的服裝越來越多元,已演變成cosplay活動。政大附中祕書黃啟清表示,由班聯會構想每年的主題,能夠讓學生們自由的展現自身的創意。 \n \n「校長都是在制服日的前一天才知道自己要裝扮的角色」,黃啟清說。每年舉辦的制服日,校長也扮演著重大的角色,班聯會會依據每一年的主題為校長安排不同的角色,並租借衣服給校長打扮。黃啟清說,校長每年都會無條件接受班聯會所安排的角色,一同參與一年一度的制服日。 \n \n班聯會主席郭子瑄說道:「籌劃這次制服日活動,我們本著沿襲政附原有的傳統外,發想傳說與神話的主,結合東西方神話與各領域傳說,在精心打扮下,期待每個同學都能在政附寫下自己的傳說。」 \n \n

  •  9/6開始不加班 台鐵火聯會:絕不退讓

    9/6開始不加班 台鐵火聯會:絕不退讓

    針對交通部長賀陳旦昨日表示,中秋疏運主角的台鐵若因員工更在意自身權益,造成疏運缺口,將傷害台鐵形象一席話,台鐵火車駕駛員聯誼會(簡稱火聯會)今天表示,部長這一段話傷了全國火車司機員的心,9月6日起不加班的訴求不會退讓,「我們真的累了」。 \n據《聯合新聞網》報導,火聯會今天結束3天排班協商會議,以毛筆手寫訴求表示,「人力不足,要合理預備人力,要合法的休假權益,不要運能不佳的早晚紅眼列車,不要長期睡眠不足、身心俱疲出動」,強調「人力!人力!人力!減班?減班?減班?」 \n火聯會會長黃隆華說,昨天部長那一段話傷透了全國火車駕駛員的心,駕駛員已經長期加班這麼久,現在他們只不過是累了,他們該做的都會做,但已經沒辦法承受身心俱疲的開車。 \n火聯會說,駕駛們現在的訴求就是要合法的人力、休假權益,不要紅眼列車、不要睡眠不足,要行車安全。針對駕駛員連署從9月6日起不加班,火聯會強調「絕不會退讓,因為我們就是累了。」

  • 加工區首辦產投計畫「國際貿易實務班」

    加工區首辦產投計畫「國際貿易實務班」

    經濟部加工出口區管理處為協助區內廠商培育國貿通關業務人才,與貿易局高雄辦事處共同籌劃,並由加工區工聯會向勞動部勞動力發展署高屏澎東分署爭取申請產業人才投資方案計畫開設「國際貿易實務班」,日前在楠梓園區工聯會正式開課,開課首日全員到齊,反應熱烈。 \n \n加工處表示,課程目的為提升在職勞工專業職能或第二專長,首次獲得勞動部核定於加工區內開班,上課時間自8月16日至10月25日,每週二、四晚上6:30至9:30,共59小時,僅招收40名學員,報名第2天即爆滿。 \n \n首登場課程特別邀請貿易局高雄辦事處賴國星處長講授「我國經貿政策」作為開場,賴處長以專業又幽默的上課方式,與學員達到良好的互動。後續尚有國貿實務、進出口流程、關務概念及相關法令、保稅概論與實務等課程,邀請產、官、學界極具專業與實務的專家學者擔任講座,期透過課程學習,除協助產業培育優質國貿專業人才,並強化勞工於職場之競爭力。 \n \n加工處表示,為服務園區內及區外廠商,節省勞工朋友白天工作晚上上課學習的交通時間,特別爭取於臨近楠梓加工區捷運站的加工區工聯會教室開辦本課程,首次開班就獲得園區與區外廠商勞工朋友熱烈迴響,未來加工處將持續爭取於園區開設相關課程,呼籲這次向隅之勞工朋友,請持續關注加工處相關訊息,屆時請儘速報名,搶得良好學習機會。

  • 陸客團火燒車 罹難者家屬21日包機抵台

    陸客遊覽車昨天在國2發生火燒車,造成26人死亡,旅行業全聯會今天召開記者會,罹難者家屬確定明天會搭乘包機抵台處理後續事宜。 \n 鉅龍旅行社陸客團昨天在國道2號發生火燒車意外,車上團員和導遊、司機26人全數罹難,中華民國旅行商業同業公會全國聯合會今天召開記者會,對外說明後續處理事宜。 \n 全聯會副理事長蕭博仁表示,由於明天沒有航班,因此已經拍板以包機方式載運罹難者家屬來台處理後續事宜,預計最快家屬將在明天下午抵台,全聯會也將會派出16輛休旅車,預計每個家族會配有1台車和1名工作人員。 \n 至於是哪家航空公司,他表示目前正由陸方協調當中,遼寧省旅遊局也在統計來台家屬人數,另外,全聯會也會舉辦聯合公祭,並協助家屬驗DNA以比對身分。 \n 全聯會預計罹難者家屬在台停留時間會直到頭七,預計在頭七之後安排家屬離台。1050720 \n

  • 兩岸緊張影響 陸生學士班招生比去年少331人

    兩岸關係緊張影響陸生來台!國內大學陸生學士班招生今天放榜,92校共錄取1693人,比去年2024人少331人,招生狀況出現倒退,是一大警訊。這次招生狀況最好是淡江、銘傳及文化,另有50校未招到任何陸生。 \n \n今年教育部共核定142校招收2136名陸生讀學士班,符合分發資格有2824人(去年為3572人),最後錄取1693人,招生達成率79%。從招生結果來看,一般大學有62校錄取1445人,科技校院30校錄取248人;49所國立大學共錄取218人,其他1475人則是進到私立大學。 \n \n陸生聯招會總幹事張鴻德說,之前傳出中國大陸一些省市不讓陸生來台短期研修,雖然陸聯會及北京教育部「海峽兩岸招生服務中心」均強調學位生不影響,不過似乎仍讓一些陸生有疑慮,造成學士班招生報名狀況受影響,實際錄取人數比去年差。 \n \n陸聯會表示,這次招生成績前5名的學校分別是淡江138人、銘傳130人、文化125人、逢甲116人、輔大108人,其他學校招到的陸生均不及100人,甚至有50校招到0人。 \n \n陸生錄取的學系以電資工程類最熱門,其次為財務金融類、企業管理類、視覺傳達系、外文類、電算機一般學類、產品設計類、會計學類、系經學類及大眾傳播學類等。 \n \n現在兩岸關係陷入僵局,陸生錄取台灣學校,一定會來讀嗎?張鴻德說,根據目前兩岸招生時程,陸生被台灣學校錄取了若不來讀,他們回大陸也沒學校可讀,因此不來讀的很少。

  • 竹林中學近600名師生 響應飢餓12體驗活動

    竹林中學近600名師生 響應飢餓12體驗活動

    深化生命教育,展現人道關懷,新北市竹林高中學生班聯會為響應世界展望會每年舉辦的飢餓體驗活動,發揮人飢己飢、人溺己溺的精神,特別在校內發起「12小時飢餓體驗,勇士出擊、飢餓遠離」體驗營,獲得全校師生熱烈迴響,報名人數近600人,不僅班聯會同學深受感動,學校老師們對同學的熱情也感到驚喜。 \n \n由竹林高中學生班聯會發起的體驗活動,今(7)日上午舉行宣誓大會開始,至下午7時30分結束,歷時 12小時,讓參與的同學們透過禁食體驗,感受窮困貧病者在身體上所受到的痛苦,進而培養能設身處地為他人著想的態度,激發悲天憫人的胸懷;班聯會並在中廊設置感恩祈福板,讓同學們寫下感言張貼,為全人類能脫離貧病、痛苦祈福。 \n \n林同學表示,第一次參加這項活動,雖然出於好奇,但經過一天的體驗,以及台灣世界展望會張書榕專員的說明,才了解到要能體會窮困貧病者的苦難真的很難,而他們的痛苦一定比一天的飢餓體驗要大上好幾倍,同生為人,對於他們處於困境的無助和傷痛感到相當不捨。 \n \n世界展望會提出「糧荒、戰火、脆弱國家、特況及高風險家庭」等主要訴求,希望透過更多人的關注,幫助國內外有需要的人們解決生命的困境。 \n \n竹林中學指出,所有參加的學生均自發性的報名,並經過家長的同意和支持,學生班聯會對於能引起同學們這麼大的迴響表示感動,認為此舉一改社會對於現在年輕學子草莓族、公主病、王子病等偏差印象,更為同學們的善心義舉和家長們的熱情支持感到驕傲。

  • 客運不甩勞檢 駕駛噴血汗

     國道客運司機起薪4萬元起跳,但工時長、客訴多、風險高,也被戲稱為「血汗司機」,年輕人也不願投入,客運司機公會全聯會去年9月公布全台司機缺額達1500人,全聯會也指出,中央委由地方縣市勞檢、裁罰,難有實際約束力。 \n 《汽車運輸業管理規則》第19條第2項明定,大客車司機1日駕車不得逾10小時,連續2日出勤,應有連續10小時以上休息時間,連續駕車4小時,則應有30分鐘休息,若遇不可抗力因素,得另行調配,最多連續駕車不得超過6小時。 \n 然而,曾於首都客運任職的「大公車斯基」在網路上發表《大公車司機的痔瘡記事》,並提到「我昨晚睡4.6小時,剛才大完便,痔瘡帶血鮮紅色,還可以再睡1.4小時,學長學弟們,昨晚睡多久?看到小孩了嗎?」道破司機心聲。 \n 去年9月,客運司機公會全聯會公布全台司機缺額1300到1500人,司機起薪4萬元起跳,若自主加班,每個月可領到8萬元,但工時長、投訴多、風險高,讓年輕人望之卻步;為增加人力,交通部公路總局也設法輔導計程車司機轉行。 \n 全聯會表示,人力不足是表面問題,追根究柢,仍為職場環境惡劣所致,出勤班表、薪資結構、職業安全衛生管理計畫的缺陷,若工會向勞動部陳情,勞動部委由地方縣市勞檢單位裁罰、追蹤,僅停留於口號,強制力不足下,業者仍會屢犯。

  • 竹林中學萬聖節搞怪 校園成鬼屋

    竹林中學萬聖節搞怪 校園成鬼屋

    教室成鬼屋!新北市竹林中學班聯會27日起一連兩天,將校內3間教室裝扮成鬼屋,以「但丁地獄」為主題,學生們自行布置、化妝,裝扮成殭屍、吸血鬼、喪屍、恐怖小丑等不同造型,開放給全校師生參觀,鬼屋內驚叫聲不斷,提前歡度萬聖節! \n \n竹林中學以往慶祝萬聖節都以小型活動為主,今年首次由班聯會主導,讓高中部與職業類科學生一起規劃,經過討論,班聯會決定以「鬼屋」方式慶祝,將校內3間教室裝扮成鬼屋,以「但丁地獄」為發想概念,分為噁心、裸露、恐怖等不同主題。

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