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以下是含有班車的搜尋結果,共137

  • 國慶連假台鐵加開205班車 25日開放搶票

    國慶連假台鐵加開205班車 25日開放搶票

    下月就是國慶連假,交通部台鐵局自10月9日至14日間,將加開205班列車,包括東部地區10月10日至13日加開加開樹林-花蓮復興號16班,並提供北宜100元、北花200元優惠票價,下周三(25日)凌晨0點開放售票。

  • 台灣高鐵秋節疏運 加開6班車

    台灣高鐵(2633)29日宣布,9月12日至16日中秋節假期疏運期間,因旅客預購情況踴躍,為加強服務旅客返鄉及旅遊需求,經檢視運能調度後,將加開6班次列車(南下4班、北上2班),8月31日(六)凌晨零時起開放購票。

  • 高鐵中秋加開6班車 後天凌晨開搶

    高鐵中秋加開6班車 後天凌晨開搶

    中秋連假將至,許多人將返鄉與家人團聚,高鐵公司表示,中秋連假車票訂購系統踴躍,現已售出23萬張車票,將再加開6班列車,包括南下4班、北上2班,各列車均有3到5節自由座,後天(31日)凌晨0點開放購票。

  • 貢寮海洋音樂祭下週登場 台鐵加開10班車運送

    貢寮海洋音樂祭下週登場 台鐵加開10班車運送

    2019「新北市貢寮國際海洋音樂祭」將從8月30至9月1日在貢寮福隆海水浴場連續三天搖滾開唱,共邀請來自7個國家,共87組表演團,包括台鐵、客運、公車都加開班次,搭乘大眾運輸,才不會塞在車陣中。

  • 台鐵中秋加開159班車 8/29開賣

    台鐵局因應中秋疏運旅客需求,自9月12日至16日,全線加開各級列車總計159班,其中包含東部地區9月13日至15日加開樹林-花蓮復興號6班,並提供北宜100元、北花200元優惠票價,以及12日、14日連假離峰時段,加開樹林往返台東7折紅眼列車。

  • 開放API 13家銀行搭頭班車

     在金管會首肯下,台灣推進「開放API」(OPEN API)將雙軌並行,技術與資安標準由財金公司負責,第三方業者TSP的業務自律規範交由銀行公會以定型化條款規範。以「開放」為主軸的創新架構推動,將從原有的銀行向保險、證券同步推進,形成「開放金融」(Open Finance)的生態系,目前已有13家金融機構完成第一階段,這一季將有第一家TSP業者進入市場。

  • 高鐵去年加開686班車 稅後淨利翻倍賺107億

    高鐵去年加開686班車 稅後淨利翻倍賺107億

    去年是台灣高鐵公司成立第20周年,旅運人次更於去年7月累積突破5億人次。高鐵公司去年度稅後淨利較前年增加53.6億元,共107億元,成長率高達100.3%,且全年平均發車率扣除天災影響後達100%。此外,去年開出的列車班次較前年增加686班,座位利用率67.01%,平均每日運量達17.5萬人次,全年輸運人次則較前年大增339萬人。

  • 高鐵7月起加開18班車 乘客可提早20分到台北

    高鐵7月起加開18班車 乘客可提早20分到台北

    為因應旅運量持續成長,台灣高鐵公司今日宣佈,將自7月開始每周增開18班列車,平日周一至周五加開8班列車、週末周四至周日加開10班列車,且部分晨間時段北上列車也將提早約5到20分鐘發車,調整後台中以北旅客搭乘首班北上列車,可較原時刻表提早20分鐘抵達台北。高鐵表示,6月4日凌晨0點起,即可購買7月後的車票。

  • 端節搶票 高鐵加開6班車明開賣

     端午搶票潮!高鐵公司昨宣布,因端午疏運期間熱門班次皆已售完,將再加開6班列車,明(25)日開放購票。台鐵則表示,昨日開放訂購端午車票,第一分鐘就賣出6萬張,截至昨10點前賣出23萬張車票,並提醒旅客須在2天內完成付款取票,否則明日將重新釋出,而4班東線實名制列車也在今日開賣,只要是身分證字頭為U、V或108年3月1日以前設籍花東縣民都可訂票。

  • 趕太陽能補貼班車 陸現裝機潮

    趕太陽能補貼班車 陸現裝機潮

     大陸今年太陽能業迎來最大補貼降幅,將現裝機潮。大陸國家發改委公布今年太陽能電價政策,除扶貧和戶用分散式電站外,其餘分散式太陽能和集中式電站均參與競價,且集中式電站指導價變成最高價,相較去年,今年1到3類資源區指導價降幅均超20%,而「自發自用、餘電上網」模式的分散式太陽能項目則降68.75%。

  • 台鐵菁桐-八堵列車準點率低 2班車就1班延誤

    台鐵菁桐-八堵列車準點率低 2班車就1班延誤

    台鐵列車狀況多,每次搭乘時常會碰到誤點情形,但根據台鐵統計,連續4年準點率都有9成以上,立委林俊憲質疑,與民眾實際感受有落差,他也公布台鐵十大最不準點列車,誤點王由4703次菁桐-八堵列車拿下,準點率僅51.5%。台鐵局長張政源解釋,誤點多是單一車次問題,將持續改善。

  • 清明連假高鐵再開6班車 23日凌晨搶票

    清明連假高鐵再開6班車 23日凌晨搶票

    再兩周後就迎來為期4天的清明連假,台灣高鐵公司原訂在4月3日至8日的清明連假疏運期間,將加開205班次列車,為提升運能,今日宣布再加開6班列車,後天(23日)凌晨0點起開放購票。連同加班車,清明疏運期間高鐵共加開211班列車,包括南下105班、北上106班,6天共開行1051班列車。

  • 清明連假高鐵加開205班車 後天凌晨開始搶票

    清明連假高鐵加開205班車 後天凌晨開始搶票

    台灣高鐵公司在4月3日至8日的清明連假疏運期間,將加開205班次列車,包括南下101班、北上104班,6天共開行1045班次列車,另外為服務提前掃墓的旅客,高鐵在3月23日、30日的早上7點50分各加開1列自南港站發車的南下列車,皆在後天(7日)凌晨0點開放購票。

  • 高鐵228連假加開6班車 週六開放購票

    台灣高鐵(2633)表示,和平紀念日疏運期間,旅客預購車票情形踴躍,為加強服務旅客返鄉、出遊需求,將於疏運期間(2/27至3/4)再加開6班次列車(南下4班、北上2班),並提供3至5節自由座服務,16日(六)凌晨零時起開放購票,歡迎旅客多加利用。

  • 228疏運高鐵再開6班車 16日凌晨開始搶票

    228疏運高鐵再開6班車 16日凌晨開始搶票

    和平紀念日(228)連假將至,高鐵公司原宣布在2月28日至3月3日間加開177班次列車,包括南下82班、北上95班,考量到熱門時段車票多已賣光,高鐵公司今宣布將再加開6班次列車,包括南下4班、北上2班,6天共加開183班次,每班車都將提供3到5節自由座服務。後天(16日)凌晨0點起開放購票。

  • 台灣高鐵春節疏運加開17班車

    為服務旅客返鄉團圓及年節出遊需求,台灣高鐵指出,自1月31日(四)至2月11日(一)規劃為期12天的春節疏運,由於旅客訂位情形踴躍,高鐵公司特別依據運能調度狀況,再加開17班次(南下7班、北上10班)列車,以加強服務旅客,1/18(五)凌晨零時起開放購票。

  • 高鐵春節疏運加開465班車 後天凌晨零時起開始搶票

    高鐵春節疏運加開465班車 後天凌晨零時起開始搶票

    2019年春節假期長達9天,高鐵公司規劃自1月31日至2月11日春節疏運,預計加開465班次列車,包括南下240班、北上225班,12天共提供2138班次列車服務,旅客可從後天(4日)凌晨零時起開始購票。高鐵春節疏運期間仍有早鳥優惠與大學生優惠,旅客在搭車日前5到28天,有機會享早鳥65、8、9折優惠。

  • 高鐵元旦假期疏運 加開6班車

    台灣高鐵(2633)元旦疏運期間,旅客預購車票情形踴躍,高鐵公司為加強服務旅客返鄉、出遊,將於12月28日至108年1月2日疏運期間再加開6班次列車(南下4班、北上2班),並提供3至5節自由座服務。本周六(15日)凌晨零時起開放購票。 \n \n台灣高鐵表示,元旦疏運期間人潮眾多,呼籲旅客預先訂位,並多加利用全國1萬多家高鐵合作便利商店、網路訂票系統、T Express手機購票系統等站外通路,提早完成付款、取票,到站即可直接進站搭車。 \n \n高鐵疏運期間,各車次均維持3至5節的自由座服務,持定期票、回數票或悠遊聯名卡、一卡通聯名卡的旅客,可直接感應進站搭乘自由座。

  • 離奇! 樹林車站60歲婦落軌卡車底  奇蹟救出送醫

    離奇! 樹林車站60歲婦落軌卡車底 奇蹟救出送醫

    年約60歲的老婦今早8時許因不明原因跌落鐵軌,身體卡在車底,所幸路邊民眾見狀立刻報警,老婦竟奇蹟似的未被火車壓傷或撞到,警消趕到現場後先將老婦救出,老婦意識清醒,僅受到驚嚇,身上有部分擦傷,已送往亞東醫院救治,警方正在釐清婦人落軌原因。 \n \n台鐵表示,由七堵開往屏東的113次自強號,上午8時:43於樹林站發生死傷事故,鐵路警察現場處理中,目前南下班車也因此受到延誤。 \n

  • 台鐵砍5班車、拉長養護時間 火聯會批「至少砍48班才夠」

    台鐵砍5班車、拉長養護時間 火聯會批「至少砍48班才夠」

    台鐵為增加夜間養護帶時間,預計從20日起調整13班列車時刻。然而火聯會秘書長吳長智批評台鐵局「一點誠意都沒有」,他指出現有最少的夜間養護時間僅有1.46小時,只調整13輛列車根本無濟於事,直指每站應都砍掉頭尾的班次,至少需砍48班列車,才能真正拉長養護時間。吳長智也表示,雙駕駛只會造成人力更吃緊,搭配檢修員對司機才真有幫助。 \n \n台鐵為將夜間養護帶延長至5小時,預計從本月20日調整13班各級列車時刻,包括將停駛5班列車、彈性調整8班列車行駛區間,台鐵也規劃一系列疏運方案,如公路接駁、客運延駛、計程車等,預計共影響468名旅客。 \n \n對此,吳長智怒批「台鐵一點誠意都沒有」,他指出目前各站的平均養護時間僅3小時,其中潮州基地站更是只有1小時46分鐘,全台27站中也只有3個車站養護時間有超過5小時,24站都不足5小時。 \n \n吳長智說,夜間養護必須等到列車完全斷電才可開始,工作包括車輛檢修、電線與軌道維護等,至少需要5小時才足夠。他表示,應該全台養護時間不足5小時的車站的頭尾列車都須砍班,等於至少得砍48班列車,才可騰出足夠的養護時間。 \n \n另外,普悠瑪與太魯閣日前推出雙人乘務,吳長智說此舉使得司機員的人力更加緊縮,已完全沒有請假空間,甚至連二線支援的司機員也不能請假,同仁的假單也都以「共體時艱」為由被退回,各單位預備人力可說是零。吳長智說,「台鐵應取消雙駕,改以司機、檢修員為組合開車,才符合目前需求」。

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