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以下是含有環狀線的搜尋結果,共470

  • 景平站「捷運共構宅」2024年啟用

    景平站「捷運共構宅」2024年啟用

    新北環狀線景平站土地開發案,2020年9月21日舉辦簽約儀式,由新北市副市長陳純敬與將捷建設董事長林莉婷共同簽署投資契約,正式啟動景平站共構開發計畫,將接續目前通車之景平站出入口,自地上6層向上興建至12層,總樓地板面積約2,200坪之住商大樓,預估投資金額約3.8億元,可挹注捷運建設自償性經費約7,600萬元,預計2024年啟用。

  • 《傳產》景平站捷運共構宅 113年啟用

    新北市府與將捷建設今(21)日上午舉辦新北環狀線景平站土地開發案簽約儀式,將接續目前通車的景平站出入口,自地上6層向上興建至12層,總樓地板面積約2200坪的住商大樓,預估投資金額約3.8億元,預計1、2樓為店鋪,6樓以上為住宅,並規劃26及28坪的兩房格局房型,共67戶,預計113年啟用。

  • 環狀線之爭 侯友宜:收回來未必賺錢但希望自己扛

    環狀線之爭 侯友宜:收回來未必賺錢但希望自己扛

    新北市長侯友宜昨重申收回環狀線,北捷公司則強調按照契約走,對此侯友宜今受訪時坦言,軌道建設最重要的不是賺錢,而是提高營運量,讓市民願意來搭乘,「新北收回環狀線一定賺錢嗎?這也未必,但希望好或不好都不要怪到別人身上,自己的事情自己扛起來。」

  • 新北重申收回環狀線 北市不甩

    新北重申收回環狀線 北市不甩

     新北市出資交由北市興建營運的捷運環狀線,北捷日前公布9月11日運量達到4.7萬人次,創下3月1日收費以來的單日運量新高,看似營運有起色,但新北市長侯友宜13日重申,收回環狀線是既定的政策;北市捷運局回應,一切按照契約走,不是說轉就可以轉,2023年1月30日才會再協商營運移轉。

  • 環狀線單日4.7萬人次 侯友宜仍堅持儘早收回

    環狀線單日4.7萬人次 侯友宜仍堅持儘早收回

    台北大眾捷運公司公布,捷運環狀線9月11日運量達到4.7萬人次,創下3月1日收費以來的單日運量新高。新北市長侯友宜今(13日)仍強調,新北市要把環狀線收回來,「這是一個既定的政策,我們自己的捷運,自己要負起責任來,不管結果如何,責任新北市一肩扛起。」

  • 環狀線單日突破4.7萬人次 隔天僅剩下3.8萬人次

    環狀線單日突破4.7萬人次 隔天僅剩下3.8萬人次

    據北捷統計,捷運環狀線9月11日運量達到4.7萬人次,創下3月1日收費以來的單日運量新高,但仍不及雙北市當初簽約的每日10萬人次。新北市議員葉元之今(13日)透過臉書表示,數據會說話,重視民眾的感受也非政治操作,支持侯市長,盡快將環狀線接回來自己營運。

  • 新北捷運三鶯線 串接「鶯歌藝術城」

    新北捷運三鶯線 串接「鶯歌藝術城」

    新北市人口超過402萬,平衡區域發展,新北市政府規劃十年發展軸心,以大漢溪為界分成溪南、溪北兩個重點區域,除了市政府所在的板橋是重要的政經中心外,土樹三鶯地區也是未來發展重點。全長14.29公里的新北捷運三鶯線,路線串起土城、三峽、鶯歌,不只帶動三鶯地區的豐富文化與觀光,並擴大北桃都會生活圈,未來三鶯線LB08鶯歌站及LB09陶瓷老街站與鶯歌火車站,將結合「三鶯文創整合計畫」,成為串起鶯歌陶瓷文化藝術走廊的樞紐。

  • 9/7舉辦環狀線東環段環境影響說明書公開會議

    9/7舉辦環狀線東環段環境影響說明書公開會議

    環狀線東環段現正由北市捷運局依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定辦理綜合規劃與環境影響評估作業。為加強與沿線民眾溝通,並降低施工作業對環境影響,該局將於2020年9月7日晚間於松山區行政中心舉行公開會議聽取各界意見,歡迎民眾踴躍參與! 捷運局表示,東環段預計2021年初提報環境影響說明書送環保署審議,期望早日實現首都環狀線成環願景。

  • 中和捷運站牆上驚藏「一把槍」 老外全看呆

    中和捷運站牆上驚藏「一把槍」 老外全看呆

    台灣的捷運系統十分發達,站內有許多提供給旅客的貼心服務,牆面上也都會貼上平面路線圖和消防設施配置圖。最近,新北市捷運環狀線中和站的消防設施配置圖就因為長得和「長槍」極為相似,而紅到了國外去,讓不少老外都驚呆了。

  • 新北擴大三重都市計畫啟動 沿環狀線北環段「Y19B站」帶動住商興起

    新北擴大三重都市計畫啟動 沿環狀線北環段「Y19B站」帶動住商興起

    新北市啟動「擴大三重都市計畫」,預計9月16日在地方舉辦首場座談會徵求意見,範圍涵蓋國道一號以南、疏洪東路以東,面積約20.43公頃,包括三重穀保家商、五股更寮國小皆座落在內;新北市城鄉局表示,未來配合環狀線二期「Y19B站」設置,在周邊規畫住商機能設施,帶動區域發展。

  • 台北環狀線東環段公聽會 居民最關心能否站內轉乘

    台北環狀線東環段公聽會 居民最關心能否站內轉乘

    台北捷運環狀線東環段目前為綜合規畫作業階段,台北市捷運局為了聽取在地居民意見,今日晚上在文山區萬興區民活動中心舉辦公聽會,多位居民關心環狀線連接後,是否能在站內轉乘;捷運局回應,優先規畫站內轉乘,若受限工程,也將會設計200公尺內,步行約4分鐘的轉乘通道。

  • 環狀線東環段綜合規劃公聽會「開始登場」

    環狀線東環段綜合規劃公聽會「開始登場」

    環狀線東環段可行性研究已於2020年2月14日奉行政院核定,北市捷運局現正依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定辦理綜合規劃作業。捷運局表示,為聽取規劃路線沿線地方鄉親寶貴意見,該局將於2020年8月25日、27日及28日辦理3場路線規劃公聽會,歡迎民眾踴躍參與!東環段預計2021年初完成綜合規劃報告書後提報中央審議,核定後將與既有之輻射捷運路線,構成台北都會區完整捷運路網,實現49.2公里的首都環狀線成環願景。

  • 環狀線喬不攏 萬大線先交新北

    環狀線喬不攏 萬大線先交新北

     新北市長侯友宜爭取環狀線等捷運自營,上周雙北協商無果;北市捷運局表示,主張環狀線由北市統一經營,而有意將興建中萬大線交還給新北建置與經營,不過,中央交通部並不贊同,仍須進一步討論。

  • 逐步接管5條捷運 降低虧損

    逐步接管5條捷運 降低虧損

     北市有意將興建中的萬大樹林線全數交給新北營運,新北市捷運局長李政安表示,萬大線2期全線位在新北境內,已經和北市捷運局達成共識,新北接手興建和營運,今年底前呈報主管機關交通部核定,「如果順利的話,應該會比環狀線還要早收回來」。

  • 北捷如廁臨時票 獨漏環狀線

    北捷如廁臨時票 獨漏環狀線

     北捷路網橫跨雙北,平均每天有200萬人次搭乘,不少民眾都因進捷運站借廁所遭扣款,引發爭議,北捷推出「臨時通行票」,讓民眾可以在15分鐘內同站免費進出,卻獨漏新北環狀線,北市議員徐弘庭批評,同屬北捷管轄範圍不應兩制施行,否則會淪為「YouBike事件」翻版;北捷表示,會盡快協調環狀線廠商修改自動收費系統,推出臨時通行票。

  • 環狀線秀朗橋站 捷運聯開案啟動

    環狀線秀朗橋站 捷運聯開案啟動

     首件由新北市政府主辦的新北環狀線秀朗橋站捷運聯合開發案,日前舉辦簽約儀式,新北市長侯友宜、冠德建設公司董事長馬志綱共同主持,正式啟動共構開發計畫,將打造地上20層、地下5層的商辦大樓,預計2025年完工。

  • 改善硬體 新北環狀線運量提升

    改善硬體 新北環狀線運量提升

     新北市環狀線捷運今年通車,站體採用全罩式屋頂、玻璃,造成站內高溫炎熱,新北市捷運工程局指出,13個高架站體已裝設25台水冷扇改善悶熱問題,加上大幅節省通勤時間,營運至今平均單日運量可達4萬人次,運量逐步提升。

  • 環狀線裝設25台水冷扇 每日運量達4萬人次

    環狀線裝設25台水冷扇 每日運量達4萬人次

    新北市環狀線今年營運,近來卻有民眾抱怨站體太熱、動線規畫不清及搭乘人數相當少等問題。對此,新北市捷運局表示,目前高架13個站體共裝設25台水冷扇,改善月台悶熱,目前平均單日運量達4萬人次以上,運量逐步提升中。

  • 環狀線月臺悶熱 議員會勘尋求解決之道

    環狀線月臺悶熱 議員會勘尋求解決之道

    新北市環狀線捷運今年通車,站體採用全罩式屋頂、玻璃,造成站內高溫炎熱、影響民眾搭乘意願,對此,市議員金瑞龍日前邀集相關單位尋求解決之道,捷運工程局將先裝設水冷扇改善悶熱問題。

  • 冠德建設取得環狀線秀朗橋站聯開案

    冠德建設取得環狀線秀朗橋站聯開案

     首件由新北市政府主辦的新北環狀線秀朗橋站捷運聯合開發案8月7日舉辦簽約,由新北市長侯友宜、冠德建設公司董事長馬志綱共同主持,正式啟動共構開發計畫,將打造地上20層、地下5層的商辦大樓,預計2025年完工。

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