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以下是含有申通快遞的搜尋結果,共85

  • 阿里砸280億港元 吃下高鑫控股權

    阿里砸280億港元 吃下高鑫控股權

     阿里巴巴集團再度重磅出手,砸下280億港元,拿下高鑫零售控股權,持股比例逾7成。阿里的收購動作企圖心十分明顯,計畫整合大陸零售業線上線下資源,打造新零售帝國。消息一出,高鑫零售上演慶祝行情,股價出現飆風,一度漲逾2成,終場收9.45港元,漲幅19.17%。

  • 阿里增持申通 持股達25%

     大陸物流業巨頭申通快遞23日晚間公布,其控股股東德殷投資及實際控制人與阿里巴巴簽署股權協議,阿里間接獲得申通快遞10.35%的股份,累計間接持有申通快遞25%的股份。阿里巴巴主要透過阿里網絡間接持有該公司股權。

  • 中通快遞、再鼎醫藥 月底登港股

     外媒引述知情人士指出,已在美股上市的兩檔中概股中通快遞、再鼎醫藥,22日分別為在港二次上市定價218港元、562港元,各自擬於9月29日、28日掛牌上市。

  • 貓狗大戰 京東封殺申通圍剿阿里

    貓狗大戰 京東封殺申通圍剿阿里

     最近大陸快遞物流業再掀貓狗大戰!京東下達封殺令,圍剿阿里巴巴。根據京東發布通告指出,包括佳吉快運、國通快遞、卡行天下、申通快遞、如風達、全峰快遞等物流業,到8月底止合約到期後不再續約。這項動作宣示了與阿里的決裂。不過,卻引來申通的駁斥,指責京東搞烏龍,阿里不是申通大股東。

  • 京東通知商家禁用申通發貨 快遞恐陷「貓狗大戰」

    京東通知商家禁用申通發貨 快遞恐陷「貓狗大戰」

    京東通知商家禁用申通快遞發貨事件引發熱議。8月18日傳出京東在賣家論壇發佈通知,由於京東開放平臺與佳吉快運、國通快遞、卡行天下、申通快遞、如風達、全峰快遞等物流服務承運商的合同陸續到期,8月31日後,商家可能無法在系統發貨清單中選擇上述物流服務商,相關物流跟蹤資訊也將無法在京東平臺展示,建議商家切換其他物流服務商。

  • 年中迎小高峰 陸今年快遞業務收入有望超8600億人幣

    年中迎小高峰 陸今年快遞業務收入有望超8600億人幣

    大陸國家郵政局統計,5月快遞業務量完成73.8億件,年增率達到41%,快遞業務收入年增25%,凸顯快遞業在疫情後期逆勢增長,業務量增速超40%,創2018年2月以來新高,今年快遞業務收入有望超8600億元人民幣。有相關專家認為,時令農產品集中上市、電商直播熱潮以及年中促銷活動,是推動快遞業務創新高的重要原因。 \n \n據《人民日報》海外版引述業內人士指出,當前大陸消費模式正加速轉型,疫情防控期間蓄積的大量消費需求在線上釋放,快遞業發展動能進一步增強。隨著快遞網路覆蓋率不斷提升,服務品質不斷優化,投遞方式日益多元,網路消費的體驗也大幅提升。 \n \n因此,為應對年中電商促銷活動帶來的物流高峰,快遞物流業也是各顯神通,紛紛採取多種措施。據順豐速運相關負責人介紹,為保障業務高峰期的服務,順豐通過智慧倉儲、智慧終端機、智慧語音、智慧地圖等科技手段,實施全流程智慧化管理和即時監控,提高運營效率與品質。 \n \n而申通快遞則推出年中促銷預售極速達專案,從3月起開始籌備,大促期間,預售訂單的下沉中心集中設置在山東、河南、湖南、四川、重慶等地。據該專案負責人透露,通過預售極速達,6月1日尾款支付後的訂單,次日達簽收率可達到96%。

  • 「618」陸快遞業務量46.78億件 年增近5成

    「618」陸快遞業務量46.78億件 年增近5成

    大陸國家郵政局監測數據顯示,6月1日至18日的全大陸快遞業務量完成46.78億件,年增率為48.66%,有效助推消費復甦。根據介紹今年的大陸「618」購物節期間,線上線下共同參與,為消費市場加速復甦注入強大動力。包含天貓、京東、蘇寧和拼多多等電商平台交易都紛紛創下新紀錄,快遞業發展動能也進一步釋放,反映出大陸消費市場的巨大潛力。 \n \n據中新經緯報導,進入6月以來,大陸快遞日均業務量接近2.6億件,中國郵政、順豐、中通、申通等企業增加和調配人力、車輛及航空運力等資源;圓通、韻達、百世、德邦等企業也對分撥場地進行排查及設備升級維護,通過全自動化流水線提高快件分揀時效,優化中心運作能力。 \n \n此外,快遞企業還在「618」購物節期間加速推進「快遞進村」,助力農產品上行和工業品下鄉雙向流通;中通、韻達等企業也借力直播平台,助力農產品銷售,而京東物流持續發力「千縣萬鎮24小時達」。

  • 部分快遞暫停派送北京業物  電商還聯繫買家求退貨

    部分快遞暫停派送北京業物 電商還聯繫買家求退貨

    自從北京疫情再起之後,有物流、快遞再度暫停了在北京部分地區的服務。據《北京日報》報導,目前有部分快遞企業已經暫停往丰台區發貨,也有快遞企業只是無法發往花鄉地區;而在電商平台中,一些賣家以快遞時效無法保證為由暫停往北京發貨。 \n \n一名住在北京丰台區的民眾表示,接到店商電話,表示快遞已經無法進入丰台區,需要買家進行退貨;該民眾表示,「賣家說合作的中通、百世都停發丰台區了,我就只好改成了海淀的公司地址」,他說,所住的區域目前屬於中風險地區,社區進行了封閉式管理,目前需要到社區門口取快遞。 \n \n《北京日報》報導,有記者去電申通花鄉網點得知,目前該網點無法正常派送快遞,工作人員表示,建議現在最好不要往高風險地區寄快遞,「15日已經通知停派了,如果到轉運中心,貨也會退回去。」 \n \n順豐新發地網點則表示,由於新發地周邊封閉社區進行管理,已經無法正常收發件。某順豐網點人員表示,因為民眾下不了訂單,去了也拿不了東西,也沒辦法往那邊送;工作人員還表示,可以正常收寄,但由於社區封閉式管理,需要到社區門口才能取貨。 \n \n不過,也有民眾表示,雖為未住在中高風險地區,但收件依然受到影響,有民眾表示,丰台區沒辦法送可以理解,但自己住的是朝陽區,怎麼也被退貨?該民眾表示,快遞最後給的答覆是,「北京不能發,時限保證不了。」 \n \n總的來說,隨著北京疫情再起,不管是不是在高風險地區,當地民眾生活勢必受到影響,對於疫情的恐懼也在蔓延,若當地民眾要回歸正常生活,恐怕還要些時日。

  • 韻達、德邦結盟 快遞業競爭白熱化

     大陸快遞上市公司德邦股份日前公告,將引入另家快遞公司韻達旗下全資子公司福杉投資成為戰略投資者,三方簽訂戰略合作協定。 \n 德邦與韻達的「牽手」消息引起業界震撼。市場預期,大陸快遞市場的合縱連橫態勢將愈加明顯,市場競爭進入白熱化。 \n 界面新聞報導,德邦日前公告稱,為有效實施發展戰略,擬透過非公開發行股票,募集資金最高為人民幣(下同)6.14億元,而唯一的認購對象正是韻達全資子公司福杉投資。本次非公開發行完成後,德邦控股仍為上市公司的控股股東,福杉投資預計持有德邦總股本比例約為6.5%,成為其第二大股東。 \n 目前大陸快遞業的上市公司包括順豐、圓通、申通、中通、韻達、百世、德邦等七家,此次韻達與德邦股權戰略合作在上述上市公司中尚屬首次。報導指出,德邦與韻達的合作明顯有著「抱團」意味,意謂著2020年大型快遞公司的競爭將更加激烈。 \n 德邦公告稱,未來將與韻達充分發揮各自在產品、服務經驗、品牌價值及業內資源等優勢,在市場拓展、網路優化和集中採購等方面開展深度合作,共同提升市場占有率。 \n 成立於2009年的德邦,最早是以大陸境內零擔貨運業務起家,而非快遞業務。2018年1月,德邦以大陸零擔物流業的規模最大企業在上交所主板上市。隨著大陸公路物流領域增速放緩,德邦從2018年宣布朝向大件快遞業務轉型。據2019年德邦財報顯示,其大件快遞業務收入已經超過快運業務。 \n 不過,德邦目前還明顯處在轉型陣痛期,以直營模式著稱的德邦長期面臨著高額的人力成本負擔,且為了拓展大件快遞業務,要不斷加大在運力、車輛、分揀設備等各方面的投入,拖累上市公司業績。 \n 專家認為,韻達過去專注電商小件快遞,與德邦合作後,等於各自彌補其不足的領域。此外,疫情與整體經濟形勢影響,接下來大陸快遞行業能否維持過去的高增速尚有諸多不確定性,預估未來上市快遞公司之間的大動作可能更加頻繁。

  • 阿里巴巴傳收購韻達股權

     繼投資大陸「三通、百世」四大快遞公司後,大陸電商龍頭阿里巴巴傳出再拓物流版圖。外媒引述知情人士透露,該公司計劃收購大陸快遞公司韻達控股至少10%的股權。以韻達A股3月30日收報每股人民幣(下同)28.01元計算,阿里巴巴擬收購的股份價格至少為7.9億美元。 \n 上述消息傳出後,韻達股份3月31日盤中漲停鎖死,最終收報30.81元,但該公司股價一年來僅微漲0.6%。此外,阿里巴巴港股31日收報183.4港元,漲幅為1.71%,與上市首日收盤價相比下跌2.2%。截至台北時間31日晚間7時50分,阿里巴巴美股盤前報190美元,跌幅為0.66%。 \n 路透31日報導引述知情人士透露,阿里巴巴正尋求從韻達的控股股東、創辦人夫婦聶騰雲和陳立英手中收購股份。上述兩人透過其獨資公司上海羅傑斯投資管理公司擁有韻達52.19%的股份。 \n 另一名知情人士表示,阿里巴巴計劃收購的韻達股份可能超過10%,最高可能達到15%。報導稱,此前阿里巴巴已收購少量韻達的股份,但因收購比例低於披露資訊的門檻,因此雙方均未對外公布。針對上述傳聞,阿里巴巴僅回應,「對市場傳聞不予置評」。 \n 總部位於上海的韻達於2016年借殼上市,該公司主要透過菜鳥網絡公司與阿里巴巴合作。市場人士認為,阿里巴巴此次收購案,是尋求在快遞市場獲得更大的影響力。此舉意謂著合稱「三通一達、百世」的大陸五大快遞公司,中通快遞、圓通、申通、百世、韻達,全部受到阿里巴巴投資。 \n 香港經濟日報報導,目前中通、圓通、申通已納入阿里巴巴旗下的菜鳥網絡中。若此次交易順利完成,菜鳥物流網路將進一步整合。 \n 值得注意的是,大陸快遞行業近年來發展規模穩步提高。大陸國家郵政局3月27日發布報告顯示,2019年全大陸快遞業務量突破600億件,累計完成635.2億件,年增25.3%,增量規模連續兩年超過100億件。

  • 傳阿里計畫購快遞公司韻達一成股權

    大陸電商巨頭阿里巴巴擬拓展物流版圖。路透引述知情人士透露,阿里巴巴計劃收購大陸快遞公司韻達控股至少10%的股權,這將成為阿里對大型快遞企業進行的第5筆投資。 \n消息人士透露,阿里希望從韻達的控股股東、創辦人夫婦聶騰雲和陳立英手中收購股份。據悉,聶騰雲夫婦持有韻達52.19%的股份。按韻達30日在深市收盤價每股人民幣(下同)28.01元計算,阿里擬收購的股份價格至少為7.9億美元。 \n另一名知情人士透露,阿里計劃收購的韻達股份或超過10%,最高可能達15%。據悉,阿里在之前已收購少量韻達的股份,但因收購比例低於披露門檻,故雙方均未有向外公布。 \n此一消息公布後,韻達31日股價漲停鎖死,收報30.81元,上漲2.8元,漲幅10%。 \n總部位於上海的韻達,於2016年借殼上市,公司通過菜鳥與阿里合作。市場估計阿里本次的收購,相信是尋求在快遞市場獲得更大話語權。 \n約一年前,阿里以46.6億元收購申通快遞14.65%的股份。隨後,申通控股股東還同意在未來3年,授予阿里再購買申通31.25%股份的權力。而在投資申通前,阿里還收購了3家中國大型快遞公司的少數股權,分別為圓通、百世和中通。

  • 陸快遞業2月業績 順豐逆增

    陸快遞業2月業績 順豐逆增

     大陸A股四家快遞企業2月經營業績近日出爐,其中三家通達系企業圓通速遞、韻達股份、申通快遞的貨單價量大幅下滑。僅順豐控股逆勢增長,速運物流業務營收為人民幣(下同)86.4億元,年增77.3%。 \n 受此消息激勵,順豐19日收報44.9元,上漲3.79%,一年來股價累計大漲26.4%。截至19日收盤,圓通、韻達、申通分別下跌2.4%、1.53%、2.18%。 \n 中國證券報報導,根據順豐經營簡報顯示,供應鏈業務營收為3.69億元,年增398.65%。對此,順豐表示,業務表現主要受益於2020年與2019年春節假期不在同一期間,本期工作日營運時間較2019年同期增加,帶來更多業務量。同一晚,三家通達系企業也發布主要經營數據,但表現欠佳。 \n 智通財經網報導援引東北證券分析,順豐2月復工情況較好,加上具空運優勢,使貨單量達4.75億,年增118.89%,在行業貨單量增速為0.21%的情況,走出獨立行情,市占率達到17.2%,較2019年全年提升9.6個百分點,創近年新高。 \n 不過,通達系企業受到疫情干擾較大,因復工差異受到不同程度的影響,圓通、韻達、申通貨單量分別為2.33億、2.97億、1.58億,分別年減21.9%、13.41%、37.26%,同時貨單量市占率較1月出現明顯下滑。東北證券預計,3月通達系企業貨單量增速,以及市占率水準將逐步恢復。 \n 另一券商中信證券認為,隨著大陸疫情進展放緩,以及企業穩步推進復工、復產,預計快遞業需求有望在3月重回正成長,同時後續若出現「報復性」消費,不排除快遞需求加速增長。預計3月行業快遞數量年增10%至15%。 \n 中信證券指出,快遞業相較於其他交通運輸等子行業,受到此次疫情衝擊的影響可能最小。 \n 疫情衝擊下,行業業務規模仍然呈現正增長,實屬不易。快遞業具較強的成長韌性與抗周期性,依舊看好大陸快遞業未來的成長空間。

  • 陸快遞業1月業績出爐 順豐、圓通等企業收入全下滑

    大陸快遞業接近全面復工,27日,順豐、韻達、圓通、申通相繼披露其1月經營數據,4家A股上市公司,1月快遞收入及業務量與去年同期相比,順豐控股實現增長,圓通、申通、韻達則下滑,而與上月相比4家全部下滑。 \n \n《新京報》報導,順豐公告顯示,1月公司速運物流業務營業收入為111.5億(人民幣,下同),較去年同期增長10.64%;業務量為5.66億票,較去年同期增長40.45%。供應鏈業務營業收入為4.78億元,較去年同期增長455.81%,兩項合計收入116.28億元,增長14.4%。 \n \n申通1月快遞服務業務收入13.25億,較去年同期下降23.23%;完成業務量4.01億票,下降21.45%。而圓通1月份快遞產品收入為17.23億元,較去年同期下降23.67%;業務完成量為5.85億票,下降10.68%。 \n \n韻達方面,快遞服務業務收入18.11億元,完成業務量6.33億票,快遞服務單票收入2.86元,較去年同期分別下降22.9%、3.95%、19.66%。 \n \n受到春節假期和疫情影響,包括上述四家快遞公司,大陸全國快遞業務量都有受到一定影響。對此,大陸國家郵政局21日下發通知,正式啟動郵政快遞業第二階段復工復產工作,力爭2月底前行業產能恢復到6成以上。17日,大陸全國快件攬收量1.12億件,達到正常業務量的6成,投遞量超過8千萬件,超過正常業務量的4成,快遞小哥復工到崗人員超過200萬人。 \n \n據了解,中國郵政、順豐、京東物流、「三通一達」、百世、德邦、蘇寧物流等主要快遞企業早已在10日宣布實現全面復工復產。 \n \n目前,為解決快遞企業用工難等問題,大陸國家郵政局提出鼓勵企業積極採用互聯網用工等方式,解決企業招工難的問題。同時,要求各地郵政管理部門繼續加強與相關部門溝通,爭取投遞人員在通過體溫檢測和資訊登記後,能夠進入社區利用智能快件箱投遞;鼓勵企業多採取定點收寄、定點投遞和預約投遞等服務方式,協調發揮好社區臨時投遞站的作用,為廣大用戶提供安全便捷的投遞服務。而對於個別地區運輸車輛通行不暢問題,大陸國家郵政局要求各地繼續協調交通、公安等部門解決。

  • 愛在疫情蔓延時 口罩花束夯

    愛在疫情蔓延時 口罩花束夯

     2月14日西洋情人節,大陸受疫情影響,民眾宅在家,情人節大餐、送禮物、逛街成為「不可能的任務」,日前大陸網友在網上稱:「非常時期,欺騙我感情可以,但要我命可不行!」也有網友稱:「生命誠可貴,愛情沒它貴」,透過網路完成「雲約會」成為一波流行,也導致部分大陸商家花束銷售量減少90%,雲南的鮮花產業因而損失超過40億元(人民幣,下同),僅2月10日一天,就有上百萬支玫瑰被銷毀,花農平均虧過萬元。 \n 不僅大陸花店受疫情影響,大陸百貨零售實體店面業績也大幅下滑,業者把珠寶首飾、美妝產品、運動品牌等情人節熱銷商品換到網路賣,打出「隔離≠隔離愛」口號,祭出掃碼進商城、直播賣場,積極解決實體店面「客流荒」的問題。但大陸最新調查顯示,今年情人節最受歡迎的禮物為「口罩、護目鏡與酒精消毒棉片」,消毒液銷量比去年同期猛增25.6倍、維他命C銷量增長4倍,有人用口罩紮成送女友的「花」束,立刻在微信朋友圈引起討論。 \n 電商快遞 搶禮物商機 \n 雖說不少情侶不能見面,但禮物必不可少,在新浪微博上,情人節禮物這一話題閱讀量高達4.9億,大數據顯示,預約在2月14日送達的禮物訂單比前一天增長了三成,口罩更是占據情人節禮物榜單第一名。 \n 此外,目前有多家電商已開通了情人節專題打折活動,隨機點進幾個頁面發現,一些自營商品提醒「23:00前下單,預計2月14日送達,但受全大陸道路交通影響,您的訂單會延遲派送,請您耐心等待」,一些第三方商家售賣的商品也提示「受疫情影響,發貨時間略有延遲」。 \n 不過目前大陸快遞公司已全面復工,申通、中通、韻達等幾家大陸快遞公司從2月10日起全面恢復正常運行模式,而圓通1月28日就全網全面恢復正常運營,順豐、京東和郵政此前也一直在堅持營運。 \n 情侶窩在家 下廚做菜 \n 疫情讓情侶無法出門吃大餐,一起住的,2人一起下廚做菜。大陸一名女性網友在網路上分享與瑞典籍男友Fabian在家一起烹飪的菜單,羨煞許多人。她表示,自己與男友定居在上海,今年因為新冠肺炎疫情的關係,沒有回老家過年,於是從年前開始,她與男友就囤了許多食材在家,牛排、龍蝦、魚排等都有,今年情人節他們不出去過,一同下廚,她表示這一年的情人節會是她很難忘的一年。 \n 小靈通 西洋情人節 \n 在西方也稱為聖瓦倫丁節(Saint Valentine's Day),在每年的2月14日。情人節的起源有多個說法,最有名的說法是在西元3世紀,羅馬帝國皇帝克勞狄二世為了充實兵力,下令所有單身男性公民從軍,不許結婚,天主教神父瓦倫丁不理禁令,祕密替人證婚,結果被士兵逮捕,於西元269年2月14日被絞死,為紀念瓦倫丁的勇敢精神,後人將每年的2月14日定為紀念日,成了後來的「情人節」。(林至柔)

  • 防疫期間減少民眾出行 陸快遞業全面復工

    防疫期間減少民眾出行 陸快遞業全面復工

    新冠肺炎疫情仍在延繞,中國大陸企業在復工首日遇到不少困難。但在官方要求下,被視為指標的快遞業今天全面復工。然而,除疫區湖北省的快遞業務恐仍停擺,春節期間積壓的物件也有待消化。 \n《中央社》指出,新冠肺炎疫情當頭,大陸民眾多半滯留在家不敢出門,對快遞的依賴大增。春節假期除郵政及順豐外,大陸其他快遞業者的營運從1月下旬起即陷入停擺狀態,造成民眾生活上極大不便。1月28日,停業中的圓通快遞率先恢復營業,但其它6家一線快遞仍處於停業狀態。 \n《澎湃新聞》報導,大陸國家郵政總局7日與快遞業者召開視訊會議,邀集圓通及中通、申通、韻達、百世、德邦和蘇寧(旗下為天天快遞)等7家業者高層主管參加,部署疫情防控和復業,並提出「分階段確定快遞企業恢復生產目標」,推動網購快遞恢復,滿足民眾需求。申通、中通、韻達、百世、德邦、天天等6家快遞業者,今天起同時恢復營運。但其中部分快遞公司將優先集中寄送防疫物資,其它物件遞送時效可能會受影響。 \n報導說,官方要求快遞業要在2月中旬要恢復到正常營運的4成以上。2月下旬則根據疫情變化和形勢發展,繼續提高營運能量。 \n為應對疫情,快遞公司紛紛採取防控措施,包括為員工購買疫情保險、為工作環境進行消毒和為員工配備數量充足的醫療用口罩、洗手液、肥皂、消毒水等物資。 \n

  • 陸郵政局:中旬快遞生產計畫恢復4成以上

    陸郵政局:中旬快遞生產計畫恢復4成以上

    大陸國家郵政局8日召開部分快遞企業專題電話會議,向中通、圓通、申通、韻達、百世、德邦和蘇寧等7家快遞企業主要負責人部署疫情防控和恢復生產工作。據《北京青年報》引述大陸國家郵政局表示,計畫在本月中旬,快遞業生產要恢復到正常產能的4成以上;下旬則據疫情變化和形勢發展,繼續提高產能比重。 \n \n大陸國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝表示,郵政管理部門將積極支持企業有序恢復生產,協調相關部門推出政策,解決車輛通行、快遞員進社區投遞智慧快件箱等問題。

  • 扯!兒寄「救命藥」給母 4日後…母離世藥還未到

    扯!兒寄「救命藥」給母 4日後…母離世藥還未到

    大陸河南發生了一起誇張的悲劇。一名男子替患有癌症的母親購買了4盒抗癌藥,因為工作無法脫身便委託快遞公司「申通快遞」送藥。卻不想,4日後他接到母親死亡的消息,事後男子表示,造成母親死亡的原因乃是「速遞太慢」,導致母親無藥醫治而亡。 \n \n據《東網》報導,在鄭州工作的殷男替患有肺癌的母親買了4盒抗癌藥,並將藥交給申通快遞,請他們送至老家商丘。隔天老家的人表示仍未收到藥物。他發現該藥仍在鄭州,第2天又寄了一次,但查詢後發現藥又退回鄭州。在這一來一往的時間裡,殷母因遲遲等不到救命藥,最終離世。 \n \n速遞公司的員工表示,殷男當時並無說明是急用抗癌藥,商丘的分揀中心在分發過程出錯,導致藥物遲遲未送到。目前申通已經支付了殷男買藥的款項,雙方也已經協商好賠償金額。 \n

  • 上海蟬聯陸「快遞最賺錢城市」 單件貨物收入近40人幣

    大陸國家郵政局日前公布10月大陸全國快遞業務數據顯示,1到10月全國快遞服務企業業務量累計完成496.6億件,較去年同期增長26%;業務收入累計完成5929億(人民幣,下同),增長24%。截至10月,上海以平均每件39.84元的業務收入蟬聯「快遞最賺錢城市」,超過全國平均價格3倍之多。 \n \n為何上海能成為「快遞最賺錢」的城市?從今年前10月業務量來看,上海的業務量不是最高,但在快遞業務收入方面,上海卻超過1020億元,遠超浙江、江蘇,排名全國第二。 \n \n對此,中國物流學會特約研究員楊達卿分析,從過去數據來看,上海一直位居快遞最賺錢城市,主要有三個因素:第一,大陸國內最大快遞業集群位居上海,如中通、圓通、申通、韻達、德邦,而且各公司直接持有上海分公司,無加盟商分利攤薄。 \n \n第二,上海是一線城市中人口最多的,工薪階層數量更大,是中高端消費重地,上海也是世界500強集聚地,高端商務貨件占比大;第三,上海是全球航空及快遞物流樞紐,上海浦東機場貨運量位居大陸第一,價格更高的國際快遞也使得上海成為利潤中心,而浙江大多是輸出型快遞,如義烏等小商品市場,快遞單價不高。

  • 阿里加持失效 申通快遞崩盤

    阿里加持失效 申通快遞崩盤

     阿里巴巴相當看好申通快遞,接連兩次出手砸下近百億(人民幣,下同),有機會掌握後者的經營權,同時法人也給了買進評等,不過,這些利多加持都沒用,仍不敵投資人不買單,下殺至跌停,市值蒸發了45.3億元。截至下午收盤,報26.68元,總市值縮水至408.42億元。申通快遞的閃崩跌停,引發投資圈議論紛紛,整個事件充滿著詭異氛圍。 \n 申通快遞今年以來股價表現強勁,時至8月1日收盤,累計漲幅已高達65.52%。甚至在前幾天,即7月26日,申通快遞股價還曾創下年內新高,達30.64元。不料,8月1日早盤,申通快遞的股價直線跌停,市值蒸發了45.3億元。截至下午收盤,報26.68元,總市值縮水至408.42億元。 \n 阿里持股46% 成最大股東 \n 吊詭的是,申通快遞在7月31日晚間公告,德殷投資實際控制人與阿里巴巴簽署《購股權協定》,賦予投資人或其指定第三方自12月28日起三年內向德殷投資發出通知,要求購買德殷德潤51%的股權以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份的權利。在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下,購股權的總行權價格為99.82億元。 \n 東北證券指出,根據這項協議,阿里等同持有申通快遞股權已達46%,是該公司最大股東。此舉也意味著,阿里巴巴未來或繼續收購申通快遞股份,有機會掌有申通快遞的經營權,並將成為第一家被阿里控股的快遞企業。 \n 申通創辦人 恐退出經營 \n 根據分析,阿里巴巴一旦全部支付99.82億元;算上之前申通創辦人陳氏兄妹轉讓股權獲得的46.6億元,他們套現總金額將達到146億元之多。外界質疑陳氏兄妹可能要退出經營權。惟陸媒向申通快遞查證時表示:「不方便回答,一切以公告為準」。 \n 按理說,阿里入股申通快遞,市場普遍解讀為「利多」,法人也紛紛給予「買入」評等。事實上,3月11日,申通快遞宣布阿里將入股時,當天開盤申通快遞直接漲停。然而,這次再獲阿里投資,申通股價卻閃崩跌停,實屬反常。 \n 有投資人納悶到在股吧提問:「阿里入主難道不是利多?咋還跌停了?」有人解讀認為應是利多出盡,股價已衝太高回檔,以及阿里折價入股。從5月9日申通快遞股價低點至今,公司股價已經上漲32%。

  • 阿里巴巴入股申通快遞 可追加投資百億

    香港信報1日報導,阿里巴巴集團投資逾人民幣(下同)46億元入股申通快遞的交易,完成不到一個月,阿里再簽訂購股權協議,未來可能增購申通快遞股份,如行使全部購股權,涉資高達百億元。 \n申通快遞公告指出,控股股東德殷投資、實控人陳德軍和陳小英,與阿里簽署購股權協議,賦予阿里或其指定第三方,3年內有效的購股權。如行使全部購股權,總行權價格為99.82億元。 \nA股申通快遞現報26.68元,下跌2.96元,股價跌停。

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