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  • 日本媒體:陸船集結馬祖列島盜採海砂

    日本媒體:陸船集結馬祖列島盜採海砂

    日本「讀賣新聞」報導,大批中國籍船隻去年10至12月之間靠近馬祖列島周邊盜取海砂,此舉被視為對拒絕統一的台灣加強施壓的一種做法。 \n 根據這項報導,中華民國國防部研究機關多位知情人士表示,2020年10月下旬約有200艘中華人民共和國籍的抽砂船、搬運船出現在南竿島外海,船隻布滿海面,同時可見到漁船穿梭。這些船隻用幫浦將海底的砂石汲取,台灣媒體報導,島嶼的海灘砂石漸漸消失。 \n 馬祖距離中國大陸約10公里,海砂可能是被中國福建省用於建設機場。 \n 國防安全研究院助理研究員李俊毅受訪時表示,去年11月初也有約50艘中國籍船隻集結於南竿附近。讀賣新聞取得12月上旬拍攝的照片,可看到南竿島外海有將近20艘中國籍船隻集結,此景似乎已成常態。 \n 報導說,盜採海砂有破壞環境之虞,中國沿海地帶嚴禁盜採海砂,但中方似乎允許中國籍船隻集結於馬祖一帶採海砂。 \n 本月才卸下海巡署署長職位的莊慶達接受讀賣新聞採訪時表示:「如果中國當局下令禁止盜採海砂,大半的問題就能解決。」 \n 海巡署在馬祖海域驅逐中國籍抽砂船,2018年0艘、2019年91艘,但2020年1至11月暴增為536艘。在中華民國其他的離島,像是金門島周邊海域、澎湖群島近海等,中國籍船隻做出挑釁行動的情況明顯。 \n 報導說,中國人民解放軍軍機飛到台灣的防空識別區三番兩次做出挑釁的行為;在海域,也逐漸加強對台灣施壓的力道。 \n 根據報導,釣魚台列嶼(日本稱尖閣諸島)海域2016年8月、2018年8月約有100至200艘中國漁船大舉逼近,部分中國漁船進入日本「領海」外側的鄰接海域。在南海,2014年5月,中國在開始挖掘石油的西沙群島附近,包括4艘軍艦在內共有約130艘中國船隻集結。 \n 讀賣引述國防安全研究院國防戰略資源所所長蘇紫雲表示,中國的抽砂船或漁船在台灣周邊海域做出挑釁行動是要挑起灰色地帶事態,企圖改變現狀。中國對台灣施壓成常態化,也具有麻痺台灣民眾戒心的目的。 \n

  • 收賄讓業者狂盜砂 前鄉長判刑

    收賄讓業者狂盜砂 前鄉長判刑

     12年前擔任屏東縣牡丹鄉鄉長的林傑西,收受廠商50萬元賄款後,讓對方藉機超挖大梅溪河道及岸旁的砂石,嚴重破壞環境。最高法院斥責他妄顧鄉里權益,結合外地人士危害鄉里,30日依違背職務收賄罪判刑7年6月定讞,已通知檢方展開防逃機制。 \n 同案被告前牡丹鄉代會主席黃水吉共同收賄,歷審將他重判11年徒刑,但最高法院認為還有犯罪事實須調查,將他的部分撤銷發回更審。 \n 曾就讀陸軍官校、擔任屏東縣議員的林傑西,任牡丹鄉長期間辦理大梅溪清淤工程,他與鄉代會主席黃水吉及公所技士,一起收錢後為得標廠商護航。 \n 廠商原本是為了疏濬解決大梅溪氾濫問題,但卻超挖砂石,還委請與林傑西關係良好的地主居中牽線,協助向鄉長行賄,製作不實砂石數量的設計圖說,用少報多的方式盜採砂石。 \n 屏東地院一審痛斥林罔顧人民及政府所託,未進行實地勘查、未依招標公告,上下交相賊,放任業者盜採大梅溪沿岸砂石牟利,嚴重損害國家利益,將他重判12年徒刑。 \n 二審高雄高分院考量林坦承收賄並主動繳回犯罪所得,已稍有悔意,改判7年6月徒刑,褫奪公權4年,沒收已繳回犯罪所得50萬。他不服提上訴,最高法院昨日駁回確定。

  • 防陸船越界盜砂修法三讀 最重判7年併科1億以下罰金

    防陸船越界盜砂修法三讀 最重判7年併科1億以下罰金

    大陸船隻越界台灣海域愈趨猖獗,除違法捕撈,抽砂船及運砂船更相中珍貴海砂資源,日以繼夜地大肆盜採市價如同「黑金」的海砂。為求遏止,立法院今三讀通過《土石採取法》、《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》修正案,對於未經許可採取土石行為者的罰則,將從目前的5千萬元提高到最高1億;最高刑責則從5年提高至7年。 \n據海巡署統計,2019年共取締沒收7艘非法越界大陸採砂船,今年上半年雖改採驅離方式,但一度出現一支超過30艘的大陸船隊悄悄越過台灣海峽中線,在澎湖附近海域集結,肆無忌憚地盜採海砂。 \n直到近期,海巡署艦隊分署新北艦、馬祖海巡隊艇也在10月底協同中國執法船舶,分別在馬祖與福州間各自海域進行違法抽砂船取締行動,共驅離二艘中國100漁船及兩艘中國貨輪,我方禁限制水域內中國抽砂船都已全數淨空。 \n過去《土石採取法》規定,未經許可採取土石者並未明定刑責,而是以竊盜罪論處,處1年以上5年以下有期徒刑,使得大陸抽砂船頻頻越界盜採砂石成為常態,行政院遂於10月底拍板《土石採取法》、《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》兩項修正草案,決定祭出重罰,相關修正草案並於今天在立法院完成三讀。 \n新修正案除提高罰金額度,並增訂刑度將改以刑罰論處,未來未經許可採取土石者,將處1年以上7年以下有期徒刑,並可併科1億以下罰金。 \n率先提案修法的民進黨立委賴瑞隆表示,濱海及海域對國土安全及生態保育相當重要,一旦遭非法破壞即難以整復。有鑑於過去法令對於盜採砂石行為無法發揮嚇阻作用,盼能藉由此次修重法達到嚇阻效果。

  • 立院通過嚴懲非法盜採海砂 內政部:展現捍衛藍色國土決心

    立院通過嚴懲非法盜採海砂 內政部:展現捍衛藍色國土決心

    為有效解決非本國籍抽砂船於我國專屬經濟海域盜採砂石的不法行為,立法院三讀通過「中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法」修正草案,加重違法越界抽砂刑度,最高可處7年以下有期徒刑,得併科新台幣1億元以下罰金,以此展現政府捍衛藍色國土的決心。 \n內政部表示,為因應大陸籍抽砂船於金門、馬祖海域及台灣淺堆(又稱台灣灘)非法抽砂的嚴重問題,行政院分別指示經濟部及內政部同步研修土石採取法第36條、專經法第18條規定,前者適用於依兩岸人民關係條例公告的禁止及限制水域(金門、馬祖地區)、內水及領海;後者則適用專屬經濟海域(台灣淺堆)及大陸礁層,針對於在上開海域範圍盜採砂石行為,加重其刑度及罰金,嚴懲不法份子,以收嚇阻之效。 \n內政部進一步說明,這次修正專經法第18條第2項,增訂未經許可,以船舶或其他機械設備方式,在中華民國專屬經濟海域或大陸礁層採取土石者,將刑度由原「處5年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣5千萬元以下罰金」,加重至「處1年以上7年以下有期徒刑,得併科新台幣1億元以下罰金」。 \n另外,考量供犯罪用的船舶或機械設備,因噸數鉅大、保管困難,抑或欠缺船籍資料而不易拍賣等因素,故一併增訂同條第3項規定,經判決沒收確定後,除可拍賣或變賣,地方檢察署亦得視具體個案中,沒收物性質與保管方式及處所等情節,以專案報准方式,無償留供公用、廢棄或為其他適當的處置,以加速沒收物的去化。 \n內政部強調,大陸籍抽砂船越界抽砂情形日益嚴重,不僅惡化海洋地形環境,造成自然生態浩劫,損及漁民生計,也衝擊我國周邊海域航行安全。為此,內政部特別感謝立法院朝野黨團及委員的一致支持,迅速通過本次修法,未來可望藉由加重刑度、嚴懲不法,同時,也能解決當前沒收犯罪工具處置的問題,具體展現政府捍衛藍色國土的決心及意志。

  • 陸抽砂船流標 500萬停泊費吃不消

    陸抽砂船流標 500萬停泊費吃不消

     大陸盜採海砂船「長鑫36號運砂船」、「豐溢9969號抽砂船」,24日第5次拍賣仍流標,礙於逾500萬元停泊費的龐大支出,澎湖地檢署陷入兩難,未來是否繼續拍賣或拆除變賣,仍待評估。 \n 大陸船隻越界台灣海峽猖獗,動輒上百艘抽砂船肆無忌憚侵門踏戶,嚴重破壞台灣最大漁場所在的台灣海峽淺灘珍貴海砂資源與海洋生態。海巡署去年10月間鐵腕出擊,查扣1萬6468噸的盜採海砂陸籍長鑫36號運砂船,及4226噸的豐溢9969號抽砂船,經澎湖地方法院判決宣告沒收並拍賣定讞。 \n 為避免拍賣的運砂船及抽砂船遭轉售陸籍人士繼續違法抽取海砂,澎湖地檢署限定僅具有我國籍的民眾或法人可投標,並限制2艘船舶自點交日起5年內,不得辦理轉籍予非中華民國的自然人或法人;航政主管機關5年內也不能發給除籍證明,種種限制就是為阻絕2艘船舶可能回售大陸,卻也造成拍賣困難。 \n 但拍賣查扣的2艘船始終乏人問津,澎湖地檢署昨宣布第5次流標,主任檢察官朱華君指出,未來是繼續拍賣、拆解成廢鐵變賣或移交漁業署充當人工魚礁,需各相關單位綜合評估,目前未定案。 \n 檢方指出,2艘大陸砂石船查扣至今衍生相關費用累積龐大,單單停泊費就多達500萬,額外增加費用支出,無疑是燙手山芋陷入兩難。

  • 陸船抽砂圍馬祖 馬文君:結論常是「無解」

    陸船抽砂圍馬祖 馬文君:結論常是「無解」

    近日傳出大陸抽砂船越界至馬祖近海水域盜砂,日前在馬祖海域更變本加厲,「數量多到幾近圍島」,海巡署艦隊出動至馬祖強勢執法。對此,國民黨立委馬文君在臉書寫下,「我認為這絕不能等閒視之,因為這幾乎就是共軍『萬艦齊發』戰術的預演!國軍歷年兵推,也曾經就『萬艦齊發』戰術進行攻防演練,但結論常是『無解』」。 \n \n馬文君29日在臉書寫下,「我認為這絕不能等閒視之,因為這幾乎就是共軍『萬艦齊發』戰術的預演!國軍歷年兵推,也曾經就此戰術進行攻防演練,但結論常是『無解』,一方面受限於『民用』,不能任意開火,再來因為數量太多,防不勝防。」 \n \n馬文君直言,甚至「萬艦齊發」戰術還有多元應用,例如在公海聲稱機件故障,阻擋通往台灣的國際航道,不動用軍事力量,就達成實質「另類」封鎖,一旦成真,台灣糧食、能源都有危機! \n \n馬文君指出,29日國防外交委員會質詢,就對此質詢了國安局長邱國正,對方畢竟是知兵之人,也對共軍的鐵殼船戰術表達憂心。因此馬文君認為,除了國防部需要因應近日馬祖事件,分析研究,做好「反包圍」戰術準備,國安局也必須提高警覺,若是類似衝突發生在公海,我方除了「呼籲國際社會干預」,還能不能更強力的反制!

  • 陸越界至馬祖盜採砂石頻傳 立委籲提升執法裝備、強度

    陸越界至馬祖盜採砂石頻傳 立委籲提升執法裝備、強度

    近期大陸採砂船越界盜採砂石狀況頻傳,除了危害離島海域生態,盜砂船的強光、噪音也嚴重影響馬祖民眾的生活品質,民眾黨立委蔡壁如、張其祿今與馬祖鄉親協會理事長林金官、理事蘇柏豪舉行記者會,共同呼籲海洋委員會增加港口資源、海巡單位裝備,改善馬祖海域問題。 \n由於大陸近期有許多填海造陸拓寬工程,需要大量海沙,不同於金門規定是距離海岸15公里海域方能採砂,但馬祖卻僅有6公里的禁限制海域,林金官表示,希望行政單位將馬祖比照金門的規定,防止馬祖海域抽砂,維護環境資源。 \n蘇柏豪表示,現階段的執法範圍太小,且法規僅保障有人的島礁,對於無人島礁的周遭海域無法控管,導致海岸線持續倒退,砂石量明顯減少,呼籲行政單位應與對岸協調經濟海域,保障馬祖鄉親安寧及海洋生態。 \n蘇柏豪指出,在海巡編制方面,目前只有約80人,且百噸的海巡小艇用以應對重達萬噸的盜砂船嚴重不足;此外,海巡單位使用的軟性武器老舊不堪用,電擊棒在海上相當不實用,且緝捕盜砂船並沒有獎勵機制,蘇柏豪呼籲海委會應比照緝毒走私等,以獎勵的方式鼓勵海巡弟兄維護海域生態。 \n對於馬祖盜砂問題,蔡壁如認為,盜砂船的光害、噪音對馬祖民眾造成很大的影響,也是對國土的重大威脅,希望行政單位增加資源提升裝備、金門馬祖規定獎勵一致、提升港口資源以連續執法。

  • 防陸船越界盜砂 修法祭重罰

    防陸船越界盜砂 修法祭重罰

     因應近來中國大陸抽砂船頻頻在馬祖等海域越界盜砂,行政院會29日將拍板土石採取法、中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法兩項修正草案,決定祭出重罰,對於未經許可採取土石行為者加重處罰,處1年以上、7年以下有期徒刑,可併科8,000萬元以下罰金。 \n 換句話說,最高罰金由目前5,000萬元提高為8,000萬元;最高刑責則由5年提高為7年。 \n 近期馬祖海域大量中國籍抽砂船越界作業,海巡署艦隊分署新北艦、馬祖海巡隊艇27日協同中國執法船舶,分別在馬祖與福州間各自海域進行違法抽砂船取締行動,共驅離二艘中國100漁船及兩艘中國貨輪,我方禁限制水域內中國抽砂船都已全數淨空。 \n 鑑於中國抽砂船頻頻越界盜採砂石已成常態,行政院決定修法加重處罰。現行土石採取法規定,未經許可採取土石者,處100萬元以上、500萬元以下罰鍰,直轄市、縣(市)主管機關並可限期要求辦理整復及清除設施,屆期仍未遵行者,按日連續處10萬元以上、100萬元以下罰鍰至遵行為止,並沒入設施或機具。 \n 據現行「土石採取法」,未經許可採取土石者並未明定刑責,而是另以竊盜罪論處,處1年以上5年以下有期徒刑,這次修正案決提高罰金額度,並增訂刑度,改以刑罰論處,未經許可採取土石者,可處1年以上7年以下有期徒刑,並可併科8,000萬以下罰金。 \n 現行中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法規定,在我專屬經濟海域或大陸礁層,故意損害天然資源或破壞自然生態者,處5年以下有期徒刑、拘役或科或併科5,000萬元以下罰金。政院發言人丁怡銘表示,這次修法增訂供犯罪用船舶或其他機械設備,經判決沒收確定,可視需要拍賣或變賣,或專案報准妥速處置沒收物規定。

  • 大陸越界盜採海砂 蘇貞昌:船拍賣、人法辦

    大陸越界盜採海砂 蘇貞昌:船拍賣、人法辦

    近年來迭有中國大陸抽砂船在我國海域非法盜採土石,行政院長蘇貞昌29日宣示,對於中國採砂船違法越界盜採海砂絕對依法嚴辦,「船拍賣、人法辦」。行政院會29日也通過修正草案,賦予執法人員更有效嚇阻工具,同時解決沒收船舶或設備的保管問題。 \n修正草案規定,在我國海域未經許可採取土石行為者加重處罰,提高到一年以上、七年以下,得併科8,000萬元以下罰金,並增訂供犯罪用的船舶或其他機械設備,經判決沒收確定,得視需要加以拍賣或變賣,或專案報准妥速處置沒收物。 \n行政院會29日通過「中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法」第18條修正草案及「土石採取法」第36條修正草案,行政院將函請立法院審議。 \n近年來迭有中國抽砂船於我國海域非法盜採土石,破壞台灣海洋環境與自然生態,侵蝕海洋國土,日前在馬祖海域更變本加厲,數量多到幾近圍島,海巡艦艇今年迄今,驅離中國抽砂船就已達近4,000艘次。 \n蘇貞昌指示,內政部、經濟部積極與立法院朝野各黨團溝通協調,早日完成修法程序。也請法務部、海委會、國防部及內政部等各有關單位通力合作,嚴格執法,持續加強盜採熱點周邊海域巡防勤務,守護國家安全。

  • 遏止大陸抽砂船越界盜砂 政院修法開罰

    因應近來中國大陸抽砂船頻頻在馬祖等海域越界盜砂,行政院決定修法祭出重罰,行政院會29日將通過土石採取法、中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法兩項修正草案,對於未經許可採取土石行為者加重處罰,處一年以上、七年以下有期徒刑,得併科新台幣8,000萬元以下罰金。 \n近期馬祖海域大量中國籍抽砂船越界作業,海巡署艦隊分署新北艦、馬祖海巡隊艇27日協同中國執法船舶,分別在馬祖與福州間各自海域進行違法抽砂船取締行動,共驅離二艘中國100漁船及兩艘中國貨輪,我方禁限制水域內中國抽砂船都已全數淨空。 \n鑑於中國抽砂船頻頻越界盜採砂石已成常態,行政院決定修法加重處罰。現行土石採取法第36條規定,未經許可採取土石者,處新台幣100萬元以上、500萬元以下罰鍰,直轄市、縣(市)主管機關並得限期要求辦理整復及清除設施,屆期仍未遵行者,按日連續處新台幣10萬元以上、100萬元以下罰鍰至遵行為止,並沒入設施或機具。 \n根據現行的「土石採取法」,未經許可採取土石者並未明定刑則,而是另以竊盜罪論處,處一年以上五年以下有期徒刑,修正案提高罰金額度,並增訂刑度,改以刑罰論處,未經許可採取土石者,可處一年以上七年以下有期徒刑,得併科8,000萬以下罰金。 \n現行中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法第18條規定,在中華民國專屬經濟海域或大陸礁層,故意損害天然資源或破壞自然生態者,處五年以下有期徒刑、拘役或科或併科新台幣5,000萬元以下罰金。 \n此外,行政院發言人丁怡銘表示,這次修法也增訂供犯罪用的船舶或其他機械設備,經判決沒收確定,得視需要拍賣或變賣,或專案報准妥速處置沒收物的規定。 \n

  • 今年第2艘!馬祖海巡中秋連假查獲越界抽砂船

    今年第2艘!馬祖海巡中秋連假查獲越界抽砂船

    中秋連假期間,一艘無船名的大陸籍抽砂船3日晚間11時許,在連江縣南竿鐵板外2.1海浬處涉嫌盜採砂石,馬祖海巡隊獲報前往取締,當場扣押該船並逮捕船上11名船員帶回南竿福澳港偵辦,4日押解該船回填海砂約1800噸,訊後移送連江地檢署偵辦。 \n \n馬祖海巡隊於3日晚間11時許接獲海巡署第十一巡防區指揮部通報,有一可疑目標進入南竿禁限制水域,10037艇、新造多功能CP艇及莒光分隊3578艇隨即前往辨識。 \n \n於南竿鐵板外2.1浬處發現該大陸籍無船名抽砂船正在執行抽砂作業,立即全程錄影蒐證,並由三艇共10名執勤人員以優勢警力實施以小搏大(約6000噸)戰術登檢該船,成功緝獲押解1船11人到案。 \n \n4日上午8時許由連江縣環境資源局派員針對該船實施消毒及衛生福利局派員對人員進行檢疫,以確保防疫無漏洞,並於上午11時許至馬港實施卸砂回填作業後返南竿福澳港移送連江地檢署偵辦。 \n \n海巡署表示,面對大陸越界捕魚及抽砂船越界作業絕不寬貸,面對侵犯我國海域絕不姑息,以守護馬祖海域並保育海洋環境,並籲請漁友及鄉親協助舉報非法越界陸船,若有發現不法請撥打「118」海巡服務專線通報,海巡署將立即派員處置。

  • 海巡掃蕩 陸籍抽砂船栽了

    海巡掃蕩 陸籍抽砂船栽了

     宣示打擊盜採海砂的決心,海巡署一連兩天啟動台灣灘海域違法抽砂專案取締任務,出動2艦2艇威力大掃蕩,強勢登船查扣大陸籍「海盛877號」抽砂船,當場人船一併押回法辦。 \n 位於海峽中線的台灣灘海域近年來成了大陸抽砂船盜採海砂的場域,動輒數十艘抽砂船及運砂船群集,囂張行徑無視公權力,恣意破壞海洋生態。 \n 海巡署雷厲風行總動員掃蕩,今年1月迄7月底已陸續在台灣灘海域驅離大陸抽(運)砂船2988艘次,但仍嚇阻不了歪風,台灣及大陸雙方都傷透腦筋。    上月29日、30日連續兩天,海巡署艦隊分署報請橋頭地方檢察署指揮,啟動台灣灘海域違法抽砂專案取締任務,出動高雄艦、屏東艦、台南隊10025艇、澎湖隊10061艇,2艦2艇配合偵防分署4名特勤人員及空勤總隊直升機,展開海空聯手出擊。 \n 上月30日清晨於澎湖七美西南方56浬處發現大陸籍「海盛877號」抽砂船正違法盜砂,現場廣播驅離不聽,即刻下令艦艇包夾攔截。 \n 巡防艇強靠登船查察,4488噸「海」抽砂船有8名船員、已載砂600噸,當場勒令將所有盜採海砂全數回填,並將人、船押返高雄興達港調查。 \n 全案依違反《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》移送橋頭地方檢察署偵辦,同時為嚴防疫情破口,全程確實防疫措施,艦艇、扣留船舶及相關人員全數消毒,依規定實施14天自主健康管理。

  • 台灣灘海砂不容盜採 海巡大動作2艦2艇威力掃蕩

    台灣灘海砂不容盜採 海巡大動作2艦2艇威力掃蕩

    近年因中國大陸宣布沿海限制採砂,澎湖台灣灘海域漸成中國大陸抽(運)砂船侵入盜採海砂熱區。 \n \n 29日至30日,海巡署指導艦隊分署報請橋頭地方檢察署指揮,啟動台灣灘海域違法抽砂專案取締任務,調派南機隊高雄艦、屏東艦、臺南隊10025艇及澎湖隊10061艇,共計2艦2艇,結合偵防分署4名特勤人員、空勤總隊直升機,以優勢警力成功查扣大陸籍「海盛877」號抽砂船,展現海巡署強勢執法,守護我國經濟海域海洋資源之決心。 \n \n 30日5時35分執法艦隊於澎湖七美西南方56浬處,發現大陸籍「海盛877」抽砂船正違法進行盜砂作業,現場指揮官艦隊分署吳金河副分署長隨即實施廣播,並下令艦艇包夾攔截,展開搜查取締行動。巡防艇及特勤人員隨即實施強靠登檢,成功控制人、船。 \n \n 經初步調查「海」抽砂船計有8名船員、總噸位達4488噸、估計載砂600噸,經請示橋頭地檢署檢察官後,由指揮官下令將所有盜採海砂全數回填。 \n \n 06時53分高雄艦及2艘巡防艇開始將人、船押返高雄興達港調查,並於17時50分押抵興達港,屏東艦則持續於現場以水砲驅離與蒐證。 \n \n 全案後續將依違反《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》第18條移送橋頭地方檢察署偵辦;另為嚴防產生防疫破口,執勤人員全程均落實各項防疫措施,勤務結束後落實艦艇、扣留船舶及相關人員消毒工作,並依規定實施14天自主健康管理。 \n \n 海巡署表示:大陸沿海禁止採砂,內河抽砂船移往台灣灘海域盜採,不僅嚴重破壞海洋生態,且因該種船型不適合於外海航行,導致近年抽(運)砂船翻船等海難案件頻傳,造成多位船員葬身大海。為有效遏止是類案件發生,本署將持續透過兩岸聯繫機制,籲請陸方協同執法,嚴加取締盜砂行為外,確保海域航行安全及海洋資源永續發展。

  • 陸船偷抽海砂 橋頭檢方聲押10人獲准

    陸船偷抽海砂 橋頭檢方聲押10人獲准

    大陸籍「海航5679號抽砂船」於今年6月3日凌晨5時許,到澎湖群島西南方經濟海域偷抽海砂約500公噸,海巡署於3日查獲,並帶回10名大陸籍漁工。因為防疫的關係,在進行隔離兩周後,檢方日前在興達港設立臨時偵查庭,檢察官訊問後向法院聲請羈押肖姓船長與船員共10人獲准。 \n \n 「海航5679號抽砂船」在6月初到我國海域偷抽海砂,經專案小組調查,發現肖姓陸籍船長與船員等10人明知道澎湖群島西南方屬於我國經濟海域,於產量豐富,但仍到此處偷抽海砂,嚴重損害我國天然資源。 \n \n 海巡署在查獲這艘抽砂船後,先送到台中隔離兩周。18日送回興達港的臨時 防疫偵查庭,由橋頭地檢署檢察官嚴維德、黃世勳等人進行訊問。 \n \n 經訊問後,檢察官認為肖姓船長與船員共10人違反中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法第18 條罪嫌重大,這些人在台灣均無住所,且大陸抽砂船近年大量在台灣灘盜採海砂猖獗,有逃亡及反覆實施之虞,向法院聲請羈押獲准。 \n

  • 「空拍」神器搜證攔截 海巡強逮大陸非法盜砂船

    「空拍」神器搜證攔截 海巡強逮大陸非法盜砂船

    澎湖七美附近的台灣海域處,在昨日(3)由海巡署和高雄、澎湖、台南海、澎湖巡隊聯合偵查,並以「空拍」方式發現20搜來自大陸船隻疑似違法盜砂。海巡副署長陳泗川立即廣播攔截,派遣17名海巡精英上船搜查,發現船上載有4百噸的非法海砂,全案依據違反《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》第18條,將此盜砂船隻驅逐海域,並將盗採的海砂回填台灣灘海域。 \n \n據了解,昨日下午5點左右海巡署聯合巡隊,以空拍方式捕抓到1搜名為「海航5679」,並發現船上載有非法海砂,海巡副分署長陳泗川立即以廣播勸阻攔下,隨後派遣17名執法特勤人員上船查看,搜獲海砂4百餘噸,並由高雄艦押回興達港偵詢,澎湖艦留於現場持續驅離與蒐證,全案依據違反《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》第18條,將此盜砂船隻驅逐海域,並將盗採的海砂回填台灣灘海域。 \n \n海巡署表示,從今年1月至5期間,已驅離至少1576艘違法海砂船。為了有效制止和強化臺灣灘的海域部署,提升至24小時保持1艘大型艦,結合三軍保衛國家海域邊境。 \n \n臺灣灘位於臺灣海峽西南側,擁有豐富自資源是國內水產經濟重要來源。近來大陸船隻大量盜採海砂,造成海域地形破壞,海巡署都將依《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》第18條,船員6個的月有期徒刑,且易科罰金船舶沒收。

  • 大陸抽砂船違法盜砂 海巡署台灣淺堆海域查扣

    大陸抽砂船違法盜砂 海巡署台灣淺堆海域查扣

    大陸抽砂船越界台灣海域盜採海砂猖獗,3日凌晨海巡署會同空勤總隊直升機展開海、空夾擊,在台灣淺堆成功扣押大陸籍「海航5679」抽砂船,人船一併押回高雄偵辦。 \n \n 海巡署指出,3日凌晨5時18分澎湖七美西南方46浬處台灣淺堆海域赫然驚見20多艘大陸抽砂船肆無忌憚盜採海砂。 \n \n 海巡署艦隊分署緊急總動員,跨轄區出動高雄艦、澎湖艦、台南海巡隊10051艇及澎湖海巡隊10038艇趕往取締,同時通報空勤總隊直升機及偵防分署特勤人員展開專案取締行動。 \n \n 巡防艦以優勢警力掌控全場,大陸籍「海航5679」抽砂船毫不理會仍然恣意抽砂,現場指揮官艦隊分署副分署長陳泗川廣播警告,巡防艇上17名執法人員強勢登船查察。 \n \n 總噸位7539噸大陸籍「海航5679」抽砂船,初估已抽砂載運約400噸海砂,船員共計10人;隨後高雄艦及2艘巡防艇將人船押返高雄興達港調查,澎湖艦仍駐守現場擴大驅離及蒐證。 \n \n 全案依違反《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》報請橋頭地方檢察署偵辦,並依檢察官指示將查扣的海砂回填台灣淺堆海域。 \n \n 海巡署表示,台灣淺堆海域位處台灣海峽西南側,這是台灣海域最大漁場,蘊含豐富海洋資源,絕不容許惡質破壞;今年1月迄今已驅離中國大陸抽(運)砂船1576艘次,重申取締行動將持續執法遏止歪風。

  • 今年已驅離1231艘 不法獲利逾60億元!陸盜砂船猖獗 綠委提案重罰5千萬

    今年已驅離1231艘 不法獲利逾60億元!陸盜砂船猖獗 綠委提案重罰5千萬

     大陸船隻越界台灣海域猖獗,不僅進行違法漁撈作業,抽砂船及運砂船更相中台灣最大漁場、澎湖海域淺堆的珍貴海砂資源,日以繼夜地大肆盜採市價如同「黑金」的海砂。為求遏止,民進黨立委賴瑞隆提案修法,針對違法盜採土石者,最高可判7年以下徒刑,另提高罰鍰上限至5千萬,以達嚇阻作用。 \n 據海巡署統計,去年取締沒收7艘非法越界大陸採砂船,今年則採驅離方式。但近日有一支超過30艘的大陸船隊悄悄越過台灣海峽中線,在澎湖附近海域集結,肆無忌憚地盜採海砂,幕後影武者疑與福建省「九州之星實業有限公司」有關。 \n 越界狂採 重創澎湖金門海域 \n 1名大陸台商委託的投訴人指稱,1月迄今,這批船隊盜採台灣海砂至少有500萬立方米,不法獲利超過新台幣60億元。而盜砂集團盜採海砂後,再以高價轉賣給香港,用於興建香港機場。 \n 陸違法盜採砂石造成台灣海洋生態浩劫,賴瑞隆透露,自今年1月至5月13日,海巡署共驅離1231艘大陸採砂船與運砂船,盜採海砂的行為並未因我國發動刑事處罰而稍有停歇,顯見現行法規的罰則難達嚇阻效果。 \n 賴瑞隆說,大陸籍採砂船盜取海砂行為,嚴重危害我國海洋生態、漁業資源與國土安全,每艘盜採漁船若採1萬噸海砂,約可獲利1200萬至1400萬元,即便被逮捕,因我方判刑不高,目前最高判6個月徒刑,且可易科罰金,導致「盜採砂石的利潤遠大於付出成本」,很多人趨之若鶩地違法盜採。 \n 鐵腕巡查 去年查扣拍賣2陸船 \n 賴瑞隆提案修訂《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》,明確在法條中載明「以採取土石的方式」,判處1年以上、7年以下有期徒刑,得併科500萬元以上、5000萬元以下罰金;另也加重在中華民國專屬經濟海域與大陸礁層中,違法從事探勘與開發的罰鍰上限,最高可開罰5000萬元。 \n 去年10月海巡署鐵腕手段查扣上萬噸級「豐溢9969」抽砂船及「長興36」運砂船,澎湖地方法院也依《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》判決2名船長各有期徒刑6個月、25船員有期徒刑5個月,不法所得砂石全部沒入並公告拍賣兩船,是中華民國司法史上首例。 \n 金門最重要的石蚵產地古寧頭北山,3年前也曾因大陸採砂船越界太深入,導致蚵民辛苦豎立的養殖石樁遭到破壞,讓蚵民蒙受不少損失。

  • 【趁疫打劫3】關定位掩蹤跡 假報修真「洗砂」

    【趁疫打劫3】關定位掩蹤跡 假報修真「洗砂」

    \n大陸台商委託的投訴人「阿健」(化名)向本刊揭露,近期大陸盜砂船不但頻繁越界「撈金」,且盜砂船隊相當狡滑,為了將從台灣走私的大量海砂合法化,船隊會在海上進行階段性「洗砂」作業。 \n \n「第一步先以買賣零件或報修的名義,透過台灣代理商向台中港取得補給或檢修紀錄,製造『越線』的合法理由,同時派一、二艘空船靠近台中港附近海域,再關掉定位系統,掩飾船隻航行軌跡。」而「洗砂」的第二步,則是船隊在回香港交貨前,透過菲律賓等地人士偽造「海砂出口證明單」,傳真給採砂船帶回香港報關,「香港海關只看產地證明,不會細究每一艘船的航行路線。」阿健說,這樁偷天換日的買賣,安排頗為細膩。 \n本刊調查,隨著大陸基礎建設及公共工程需求逐年提升,海砂已供不應求,市價從2018年底每公噸人民幣240元(約新台幣960元)一路上漲,2019年底已突破每公噸人民幣300元(約新台幣1200元),一年內飆漲近三成,身價猶如「黑金」,促使盜砂行徑更加猖獗。 \n對於大陸業者跨越海峽中線盜砂一事,海巡署祕書室專委蔡宗憲表示,有關大陸違法採砂船的取締,已於「台灣淺堆海洋生態即刻救援」記者會中說明,不再回覆;此外,海巡署因每年油料和維修保養費用不足,加上防疫勤務增加,所以才申請編列紓困預算,目前預算執行狀況一切正常。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 【趁疫打劫1】抓到只罰7萬 陸船隊盜採砂石爽賺60億

    【趁疫打劫1】抓到只罰7萬 陸船隊盜採砂石爽賺60億

    \n正當新冠肺炎牽動兩岸與國際政治角力之際,一支逾30艘的大陸船隊,已悄悄越過台灣海峽中線,在澎湖附近海域集結,夜以繼日地大肆盜採市價如同「黑金」的海砂。 \n \n一名大陸台商委託的投訴人「阿健」(化名)指稱,今年初以來,大陸盜砂船持續派出船隊直闖澎湖群島西南方約50浬處海域,悄悄盜採海砂,船隊中不只有載重量2至3萬噸的小型運砂船,更不乏載重量5至7萬噸的大型運砂船。 \n \n「以每噸海砂體積約0.67立方米計算,一艘大型採砂船每跑一趟,扣除油錢、補給與人工等成本,約可獲利新台幣5千萬元。」阿健指出,一月迄今,這批船隊盜採自台灣的海砂,至少有5百萬立方米,不法獲利超過新台幣60億元。 \n去年十月,海巡署曾查扣大陸採砂船及運砂船各一艘,澎湖地方法院首度依據《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》,判決船長六個月有期徒刑(易科罰金7萬2千元)、船員五個月有期徒刑,並全數沒入不法獲取的海砂,「台灣的罰則實在太輕,他們多跑幾趟就賺回來了。而大陸盜採海砂的罰則相當嚴苛,只要走私海砂利潤超過71萬人民幣以上(約新台幣284萬元),最高可處無期徒刑。」阿建透露,兩岸「盜砂」刑度相差懸殊,大陸不肖業者當然甘願冒險越界。 \n對於大陸業者跨越海峽中線盜砂一事,海巡署祕書室專委蔡宗憲表示,有關大陸違法採砂船的取締,已於「台灣淺堆海洋生態即刻救援」記者會中說明,不再回覆;此外,海巡署因每年油料和維修保養費用不足,加上防疫勤務增加,所以才申請編列紓困預算,目前預算執行狀況一切正常。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 【趁疫打劫4】挖深海床成國安破口 陳柏維:製造潛艦伏擊區

    【趁疫打劫4】挖深海床成國安破口 陳柏維:製造潛艦伏擊區

    \n為了加強防疫期間的海上查緝勤務,同時強化海防,行政院海洋委員會日前在「紓困1.0」方案中,編列逾一億一千萬元預算,如今卻仍有大陸業者侵門踏戶越界盜取海砂,讓許多立委無法認同。立委林為洲批評,「預算編列的目的與執行現況完全不符,有無落實執法,必須深刻檢討。」立委陳柏惟則指出,盜砂船大幅度挖深海床,恐有計畫地製造潛艦伏擊區、改變海底地貌,成為伏擊我方海軍與海運的有利條件。 \n \n林為洲表示,2009年4月26日,海基會與海協會在大陸南京簽訂《海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議》,啟動兩岸司法互助,但自總統蔡英文執政以來,兩岸互動即陷入冰點,無法合作打擊犯罪行為,「現在如果我方要求陸方強力遏阻採砂船越界盜砂,恐怕只會落得『已讀不回』。」 \n因此,林為洲要求法務部與海委會必須硬起來,更要比照防疫一般,層層不漏地防止任何想要侵入破壞我國經濟海域資源的船隻,強化稽查能量與偵辦效率,給予非法者即時恫嚇。雖然世界各國都在疫情中,但保家衛國我們絕不會有一絲片刻的懈怠。 \n \n陳柏惟也指出國防隱憂:「這些大陸盜砂船大幅度挖深海床,甚至可能有計畫地製造潛艦伏擊區、改變海底地貌,成為伏擊我方海軍與海運的有利條件。」他認為,針對盜採海砂的行為,《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》的罰則太低,而且台灣海峽中間的淺海地區「台灣淺堆」範圍太大,執法不易,未來應修法提高罰則,並加強海巡艦隊執法能量,及早發現入侵船隻,以「警察權和司法手段」有效反制,要防堵中國船東不懼我國法律,繼續大搖大擺的犯罪。 \n對於大陸業者跨越海峽中線盜砂一事,海巡署祕書室專委蔡宗憲表示,有關大陸違法採砂船的取締,已於「台灣淺堆海洋生態即刻救援」記者會中說明,不再回覆;此外,海巡署因每年油料和維修保養費用不足,加上防疫勤務增加,所以才申請編列紓困預算,目前預算執行狀況一切正常。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

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