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  • 九二共識:從定海神針到金箍棒

    九二共識:從定海神針到金箍棒

     國民黨開改革委員會,兩岸論述報告中肯定九二共識的歷史貢獻,但有委員質疑這份報告將其當成過去式,是拋棄九二共識。可惜他們為九二共識辯護的聲音來得太遲了,遲到了4年。 \n 過去4年,鮮少有人像我一樣,發表文章論及兩岸關係時,都為九二共識辯護,在各式媒體平台上提到九二共識超過百次。 \n 我公開批評蔡英文總統扭曲九二共識,將其扣上一國兩制的帽子;民進黨立委說,九二共識裡沒有一中各表的空間,我批評他們屈從中共的主張,放棄台灣的立場。 \n 即使民進黨不承認九二共識,也無法否定在馬政府執政時,兩岸在九二共識的基礎上,才有了直航協議。當陳菊與賴清德等人赴大陸交流時,他們不是從台灣飛到香港轉機,而是直航大陸。直航是具體存在的事實,這就是九二共識的成果,民進黨嘴巴說不要,身體卻親身享用。 \n 九二共識有五大貢獻。首先是擱置主權爭議,務實協商。兩岸政權互不承認對方,糾葛主權爭議,數十年來無法坐下來談,但在陳水扁總統執政時,大幅開放大陸產品來台,他也讓大陸成為台灣最大的貿易夥伴,兩岸的經貿交流旺盛,衍生出許多問題。九二共識讓兩岸先就民生問題,包括直航,以及台灣通緝犯躲藏大陸等議題務實協商。沒有九二共識,兩岸交流秩序會停留在陳水扁時代的一團亂。 \n 第二,農漁民與中小企業獲益。因為務實協商,農漁民與中小企業的產品得以納入ECFA早收清單,零關稅銷往大陸,以文心蘭為例,從1年6000支成長為40萬支。ECFA是約束兩岸經貿遊戲規則的契約,台灣人賣東西到大陸,減低風險,多了安全。 \n 第三,危機控管、避免戰爭。美國歐巴馬政府便公開支持兩岸的對話協商,認為兩岸間基於九二共識的制度化協商,有助於亞太區域穩定,對美國也有利。 \n 第四,國際空間更為寬廣。例如台灣曾年年出席世界衛生大會;蔡政府執政後,不但無法出席,今年連美國都拒絕表態支持台灣。 \n 第五,兩岸政府對政府協商,建立了官方與官方的聯繫機制,使得中國大陸不得不與中華民國政府直接打交道。民進黨執政後,否定九二共識,中華民國政府在兩岸互動中就消失了。今年2月6日,蘇貞昌院長針對武漢加班機大聲喊出「必須以政府對政府協商為前提」,現已經過了130多天,民進黨的政府對政府協商仍沒有蹤影,不只自我打臉,臉腫得厲害,食言而肥,蘇內閣的身軀臃腫難堪。 \n 但九二共識如今失去作用,也是得勇敢面對的客觀事實。中國大陸壓縮了九二共識中各講各話的空間,讓九二共識的精髓─「創造性的模糊」失去作用。以前兩岸協商平台上,雙方多只講「九二共識」4個字,我方只在自家場合談「九二共識,一中各表」,對岸也只在面對他們的人民時才說「反台獨的九二共識」,彼此留下各自詮釋的空間。但民進黨執政後,對岸在交流場合把話愈講愈硬,大力強調大陸對九二共識的單方面定義。也是國民黨自我辯護不力,赴陸交流的重量級政治人物裡,只有朱立倫在劉結一面前直言台灣方面對九二共識的「意涵不同」,不少國民黨要員自我萎縮,認為九二共識沒有一中各表的空間了。 \n 過去4年間,九二共識從不是個討好的議題,台灣年輕人對九二共識不了解,九二共識跟國民黨綁在一起時,就是保守、老舊、傾中的同義詞。4年間,九二共識背負了不該背負的罪名,我帶著鋼盔往前衝時,常常形單影隻,現在國民黨改革委員才挺身捍衛九二共識,他們遲到了。 \n 九二共識已經失去台灣社會的支持和功能,兩岸需要超越九二共識,找到新的互動基礎,國民黨應該勇敢提出傳統統獨概念以外的新空間。中國大陸說九二共識是定海神針,別忘了定海神針其實是西遊記裡的金箍棒,運用自如,可以穿山入海,也可以放在耳朵裡再伺機使用。超越九二共識,不是否定其歷史作用,唯有保持金箍棒的伸縮靈活,兩岸才可能掙脫主權爭議的僵局,超越17世紀《威斯特伐利亞和約》的傳統民族國家觀念,往更有創意的方向建構兩岸關係。 \n (作者為倫敦大學伯貝克法律學校博士)

  • 波蘭航空包機首度直航 載回116名滯留國人

    波蘭航空包機首度直航 載回116名滯留國人

    為了載回滯留波蘭國人,經過民間業者月餘協調,波蘭航空首度載客直航台灣,首班包機搭載116名留學生與台商,機上旅客幾乎都穿著防護衣,戴口罩及護目鏡,再經過13小時的飛行,7日清晨抵台。順利搭上包機的留學生表示,波蘭當地疫情還有些嚴重,能夠搭到直航包機回到台灣,很高興。 \n \n台灣新冠肺炎疫情雖然暫時趨緩,但大部分國家的疫情仍未緩解,邊境封鎖管制措施也未鬆綁,部分國人想要回台仍需協助。波蘭台北辦事處表示,在波蘭航空的協助下,逾百名滯留波蘭國人從華沙蕭邦機場啟航,於7清晨6時24分抵達桃園機場,這也是台波史上首次的載客直航。 \n \n據了解,原本有117名滯留波蘭的國人登記搭機,最後有1人因故未能登機,首班包機共載運116名旅客,大部分為在波蘭就讀醫學院的學生。旅客在下機接受疾管署檢疫官審查健康狀況聲明書等檢疫資料後,坐上檢疫遊覽車送往北部檢疫所集中檢疫14天。 \n \n在波蘭就讀醫學院於今年畢業的李姓學生表示,因為新冠肺炎疫情影響,當地學校從3月中旬起,就宣布全面進行線上教學,目前波蘭的疫情仍屬於緊張階段,要等到6月中旬過後,波蘭政府才會考慮要不要開放邊境。 \n \n李姓同學指出,以往要從台灣前往波蘭,因為沒有直航班機,都須要先到杜拜轉機,這次以包機方式,直接從華沙飛回台灣,節省掉轉機時,但因為航線航權問題,飛行了逾13小時,乘客以學生居多,也有部分台商,因為在機上全程穿著防護衣,感覺有些悶熱。 \n \n促成包機事宜的民間國際顧問公司負責人林志明表示,台灣與波蘭尚未建立直接空中交通聯繫,由於他平常負責留學生海外就學業務,因為疫情關係,許多留學生的家長希望他能協調包機,接回滯波蘭學生,在多方評估可行性下,經過民航局與波蘭空航空的多次協調,才促成包機的成行,除了這次首班的包機外,未來還有3架次的波蘭航空包機會搭載台灣同胞返台。 \n \n林志明說,開啟包機作業非常不容易,包括航班費用,航空公司也要擬定飛行計畫後,再調協所經過國家的航權,在無法通過大陸領空的狀況下,飛行時間多了2、3小時,但他非常高興說,「我們終於做到了,讓國人順利從華沙蕭邦機場搭飛機,直接飛行回到台灣,是一件非常幸福的事情。」 \n \n

  • 易斯達赴花蓮踩線 為復航鋪路

    易斯達赴花蓮踩線 為復航鋪路

     今年2月起新冠疫情蔓延,花蓮—韓國暫停直航,隨著台灣疫情趨緩,花蓮縣政府推動復航機會,韓國易斯達航空總代理新瑞旅行社踩線團,已先到花蓮進行參訪行程,實地了解縣內多處知名景點,發掘更多適合韓客旅遊景點,作為疫情結束後推出的新商品,並讓花、韓直航起飛後快速成為旅遊新亮點。 \n 花蓮與韓國仁川、釜山的直航班機,在去年10月起陸續開航,總計每周5架次往返,吸引2地觀光客交流,但因疫情影響,由易斯達航空負責的花蓮直飛仁川、釜山航班,自2月停飛迄今。 \n 縣府觀光旅遊副處長張志翔表示,近年來台的國際旅客除港澳、日本、東南亞等地區外,開發韓國地區觀光市場已成為趨勢,再加上國內開放韓國觀光客免簽證、航班增多、旅遊產品多樣化,韓國來台人數逐年上升,非常具有潛力。 \n 他說,韓國易斯達航空已申請3至10月夏季航權,只要確認台、韓疫情結束、中央解禁許可後就能復航。為盡快恢復在地觀光產業景氣,縣府邀旅行業者先來訪花踩線,以及研商疫情趨緩的復航事宜,拓展多元國際旅遊客源,提高縣內旅遊商機。 \n 4天3夜的踩線行程,途經熱門景點松園別館、雲山水、光復糖廠、大農大富平地森林園區、花蓮南區溫泉區、瑞穗舞鶴、石梯坪及網美打卡聖地石門麻糬洞跟新社梯田、太魯閣國家公園、七星潭等,並體驗原民文化的高山森林基地和吉籟獵人學校,及富具台灣在地特色的東大門夜市。

  • 兩岸直航、來台轉機 禁令繼續延長

     衛福部長陳時中23日表示,因應新冠肺炎的國際疫情持續嚴峻,將繼續延長「限縮兩岸航空客運直航航線」及「全面禁止旅客來台轉機」兩項禁令,至於何時解禁?則是「沒有時間表」。 \n 陳時中說,國際除了歐美國家疫情仍處高峰,中南美洲及鄰近我國之東南亞、南亞國家近期疫情呈上升趨勢,因此宣布原本4月29日到期的「限縮兩岸航空客運直航航線」及4月30日到期的「全面禁止旅客來台轉機」兩項禁令,要繼續延長執行,且仍視疫情狀況才能決定何時解禁,這次延長禁令並未訂時間表。 \n 對於疫情指揮中心延長上述限制,陸委會副主委邱垂正表示,疫情指揮中心是充分考量疫情狀況,全球疫情持續嚴峻,因此將既有的規定持續延長,陸委會尊重指揮中心的專業判斷。 \n 中國大陸新型冠狀病毒肺炎疫情今年1月下旬爆發蔓延,陸委會官員早在2月8日出席疫情記者會時就宣布,自2月10日起,暫停兩岸海運客運直航航線及航班,視疫情狀況再評估復航。 \n 交通部隨即指出,從2月10日起暫停大、小三通的客運船舶,至於兩岸直飛航班,僅保留北京首都機場、上海浦東及虹橋機場、廈門高崎機場以及成都雙流機場共5個航點。 \n 但稍後在上海市宣布下,虹橋機場3月25日起,已暫停所有國際、港澳台的進出港航班業務,所以兩岸直飛航點,實際能飛的僅剩4個。 \n 另指揮中心日前也宣布,3月24日起禁止旅客來台轉機,原訂僅實施到4月7日,後延長至4月底,現因應國際疫情嚴峻,二度延長且不訂時間表。 \n

  • 限縮兩岸直航 禁止來台轉機 2禁令無限期延長

    限縮兩岸直航 禁止來台轉機 2禁令無限期延長

     新冠肺炎疫情延燒,中央流行疫情指揮中心昨日表示,「限縮兩岸航空」及「全面禁止旅客來台轉機」2項政策要繼續執行延長,何時解禁「視疫情而定」。 \n 台灣自2月10日起限縮兩岸航空,4月29日到期;另外,自3月24日至4月7日全面禁止旅客來台轉機政策,後來又延長至4月30日。 \n 指揮官陳時中昨日表示,由於國際新冠肺炎疫情持續嚴峻,除了歐美國家疫情仍處高峰,中南美洲及鄰近的東南亞與南亞國家,近期疫情亦呈上升趨勢。為維護國內防疫安全,原本4月29日到期的「限縮兩岸航空客運直航航線」及4月30日到期的「全面禁止旅客來台轉機」2項政策,將要繼續延長執行,至於何時解禁,視疫情狀況而定。 \n 對於2項政策繼續延長,且何時解禁仍不得而知,中華航空及長榮航空均表示,只能繼續按照政府規定辦理;業界人士亦指出對此決定並不意外,因各國疫情都很嚴峻,甚至「看不到盡頭」,也只能繼續禁下去。 \n 另有航空界人士強調,轉機跟兩岸直航是航空公司的主要收入來源,指揮中心宣布自3月24日起禁止轉機後,桃機第一航廈入境人數一度掛零,繼續禁止代表客機別想飛,延長禁令對航空公司而言是一大打擊,減薪勢在必行。 \n 航空界人士指出,長榮把客機載人的位置拿來裝貨,華航的客機可能沒載人,但載運行李的地方也拿來載貨,兩大國籍航空目前幾乎是靠貨運撐下去。

  • 疫情嚴峻!續禁兩岸直航、來台轉機

    疫情嚴峻!續禁兩岸直航、來台轉機

    ◎疫情嚴峻!續禁兩岸直航、來台轉機 \n \n中央流行疫情指揮中心今(23)日表示,國際COVID-19疫情持續嚴峻,除歐美國家疫情仍處高峰,中南美洲及鄰近我國之東南亞/南亞國家近期疫情呈上升趨勢。為維護國內防疫安全,指揮中心今日宣布,原本4月29日到期的「限縮兩岸航空客運直航航線」及4月30日到期的「全面禁止旅客來台轉機」二項政策,要繼續延長執行,何時解禁仍待視疫情狀況才能決定。 \n \n◎劉志斌向海軍道歉 已自請處分 \n \n海軍敦睦艦隊染疫發生後,海軍司令劉志斌上將下午首度在國軍莒光日露面,並發表錄影談話。劉志斌說他責無旁貸,要表達最誠摯的歉意,一定肩負起最大的責任,帶領海軍官兵度過難關。劉志斌已自請處分。 \n \n◎金正恩真的沒事!陸官媒首闢謠 \n \n北韓國家通訊社朝中社報導,北韓最高領導人金正恩22日向敘利亞總統巴沙爾發回電,感謝其在金日成誕辰108周年之際發來電文表示祝賀。而中共央媒人民日報海外版及央視均迅速轉發上述消息。 \n \n◎新24小時書店 誠品信義接棒敦南 \n \n誠品敦南店陪伴讀者30年,更是全世界首家24小時書店。因房東不續租,即將在五月底歇業,也讓下一間24小時書店的新址備受關注。誠品董事長吳旻潔在23日「世界閱讀日」將宣告,將由誠品信義店三樓書店接棒,成為新的24小時書店,也將與敦南店無縫接軌。信義店將有逾17萬種書籍選物,是敦南店的1.8倍,書店面積更是敦南店的2.5倍。 \n \n \n \n \n \n \n

  • 兩岸直航航線、旅客來台轉機 陳時中:禁令延長

    兩岸直航航線、旅客來台轉機 陳時中:禁令延長

    \n衛福部長陳時中今(23)日表示,國際COVID-19(新冠肺炎)疫情持續嚴峻,除歐美國家疫情仍處高峰,中南美洲及鄰近我國之東南亞/南亞國家近期疫情呈上升趨勢。為維護國內防疫安全,指揮中心今日宣布,原本4月29日到期的「限縮兩岸航空客運直航航線」及4月30日到期的「全面禁止旅客來台轉機」二項政策,要繼續延長執行,何時解禁仍待視疫情狀況才能決定。 \n指揮中心再次提醒,民眾應做好手部衛生、咳嗽禮節及保持社交距離,出入公共場所或密閉空間佩戴口罩。自國外入境時,如有發燒、咳嗽等不適症狀,應主動通報機場及港口檢疫人員並配合防疫措施;返國後應落實14天居家檢疫,如出現疑似症狀,請聯繫衛生局或各縣市關懷中心,並依指示就醫,切勿搭乘大眾運輸工具;就醫時請務必告知醫師旅遊史、職業別、接觸史及是否群聚(TOCC),以及時診斷通報。

  • 延長2禁令!「兩岸直航航線」及「旅客來台轉機」繼續禁

    延長2禁令!「兩岸直航航線」及「旅客來台轉機」繼續禁

    中央流行疫情指揮中心今(23)日表示,國際COVID-19疫情持續嚴峻,除歐美國家疫情仍處高峰,中南美洲及鄰近我國之東南亞/南亞國家近期疫情呈上升趨勢。為維護國內防疫安全,指揮中心今日宣布,原本4月29日到期的「限縮兩岸航空客運直航航線」及4月30日到期的「全面禁止旅客來台轉機」二項政策,要繼續延長執行,何時解禁仍待視疫情狀況才能決定。 \n \n指揮中心再次提醒,民眾應做好手部衛生、咳嗽禮節及保持社交距離,出入公共場所或密閉空間佩戴口罩。自國外入境時,如有發燒、咳嗽等不適症狀,應主動通報機場及港口檢疫人員並配合防疫措施;返國後應落實14天居家檢疫,如出現疑似症狀,請聯繫衛生局或各縣市關懷中心,並依指示就醫,切勿搭乘大眾運輸工具;就醫時請務必告知醫師旅遊史、職業別、接觸史及是否群聚(TOCC),以及時診斷通報。

  • 知名班輪公司 在津開通北歐直航

    知名班輪公司 在津開通北歐直航

     近日,隨著1.8萬標準箱貨櫃船「美恩馬士基」駛離天津港太平洋國際貨櫃碼頭,全球知名班輪公司赫伯羅特在天津港開通的北歐直航業務獲得成功,這標誌著天津營商環境持續優化提升的賦能成效不斷顯現,天津北方國際航運核心區聚集效應和輻射帶動作用,得到進一步增強。目前,天津港同世界上200多個國家和地區的港口保持航運貿易往來,貨櫃航線達到130條,全球資源配置樞紐作用進一步突顯。 \n 據了解,赫伯羅特公司在天津港進出口的北歐航線貨物,此前一直由其所在的「海洋網聯」南韓線運送,在釜山港進行中轉。今年初,赫伯羅特公司與馬士基航運、地中海航運組建的「2M聯盟」簽署北歐航線艙位租賃協定,3月開始安排開通至天津港的直航業務。 \n 「赫伯羅特公司之所以選擇在天津港展開直航業務,一方面是京津冀和『三北』地區的外貿進出口量逐年上升,且需求潛力巨大;另一方面是『2M聯盟』在天津港營運的『歐洲精品航線』的泊船時,效率均保持每小時200自然箱以上,全球排名位列前茅。」 \n 中國天津外輪代理有限公司副總經理翟欣表示,赫伯羅特公司作為天津港集團的重要客戶,已委託中國天津外輪代理有限公司,為開通航線進行船舶代理業務,赫伯羅特公司北歐直航業務的開通,為天津港腹地客戶和企業戰勝疫情復工復產、深度參與全球供應鏈合作,提供更高的生產原材料供給和貨物運輸保障。

  • 獨家》 陸航第一槍!兩岸直航限縮  國航3月起無薪假

    獨家》 陸航第一槍!兩岸直航限縮 國航3月起無薪假

    防堵新冠肺炎疫情延燒,政府宣布本月10日起兩岸航線僅剩4城5點,衝擊陸籍航空在台營運,連最大的中國國際航空(國航)都撐不住,宣布在台辦公室3月起放無薪假,3月只上11天、4月只上10天,等於是「上一休一」,薪水直接砍半。 \n \n新冠肺炎疫情擴大,中央流行疫情指揮中心宣布自本月10日開始,兩岸航線除北京、上海浦東/虹橋、廈門高崎、成都雙流等5機場外,其餘往大陸航班皆暫停,創下兩岸直航以來最大縮減紀錄,相較原兩岸每周約193航班,如今只剩下3成5。 \n \n影響所及,除華航、長榮航外,只飛兩岸的陸籍航空更首當其衝,中國國際航空目前在目前可以飛的5個航點裡有4個,但隨著疫情嚴峻,砍到剩下北京、浦東2點,在短期內復飛無望的情況下,乾脆不撐了,只得宣布在台員工放無薪假。 \n \n根據無薪假協議,因台灣禁止旅行業組團前往大陸旅遊,或經大陸轉機,同時禁止大陸人民入境台灣,導致兩岸航線因客源不足,引發航班數量大幅調減,經雙方協商後,暫時性減少工作時間及工資,並從3月1日至4月30日實施,為期2個月。 \n \n在中國國際航空宣布無薪假之前,國泰航空已率先發難要放三周無薪假,影響台灣分公司員工近600人。國泰航空是外籍航空中在台營運規模最大的業者,過往台港每天班次高達16~17個架次(來回),但近期已經減少到2~3個架次。 \n \n本國業者方面,華航已啟動新進人事凍結,有百位新進空服員「錄取不報到」,上周更放寬請假、留職停薪標準,開放員工申請無薪特殊事假,最少7天、最多14天,但年資保留,藉此降低龐大的人士成本,以利捱過這波冰河期。

  • 北京也封城!疫情指揮中心:今起暫停兩岸海運載客直航

    北京也封城!疫情指揮中心:今起暫停兩岸海運載客直航

    武漢肺炎疫情持續延燒,中國為控制疫情已封閉式管理多個城市,而今日中國大陸的首都北京也難逃一劫,宣布進入管制狀態。面對疫情,基於防疫優先,中央流行疫情指揮中心宣布,2月10日起,暫停兩岸海運的客運直航,視疫情狀況再評估復航。陸委會指出,考量疫情已邁入高峰期,大陸2月7日已宣布80個城市實施「封閉式管理」,10日首都北京也進入「封城」狀態。考量到疫情嚴重性,中央流行疫情指揮中心於4日決議「入境前14天曾停靠中港澳地區港口的郵輪,不得停靠我國港口」,6日起再宣布「國際郵輪禁止靠泊我國港口」,經綜合考量防疫需要,進一步決定自2月10日起至4月29日暫停兩岸海運客運直航。  \n陸委會說明,目前航行兩岸海運直航的船舶包括:麗娜輪、海峽號及中遠之星。依據目前統計,108年兩岸直航客運量計約25萬人,佔我國兩岸海運客運量228萬人的11%,其餘近9成兩岸海運客運量均經小三通運送。 \n因為疫情不歇,中央流行疫情指揮中心也公布,10日起所有旅客經中國大陸、香港及澳門經由「轉機」入境臺灣,一律居家檢疫14天,做好隔離保護。 \n \n \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 疫情邁入高峰期 兩岸海運客運直航 10日起暫停

     中央疫情指揮中心8日宣布,2月10日起暫停兩岸海運客運直航航線及航班,視疫情狀況再評估復航。而載有1,738名旅客的寶瓶星號郵輪昨午停靠基隆後,經檢疫顯示128個檢體均呈陰性,民眾均可下船返家,但需做好自主管理。 \n 國內8日也新增一例新型肺炎確診案例,是6日晚間公布確診夫婦的兒子,三人是在1月底同赴義大利旅遊,2月1日經由香港轉機返台,兒子1月27日在義大利旅遊時已經出現咳嗽,並於8日確診,累計目前國內共17名確診病例。 \n 陸委會副主委李麗珍表示,考量疫情已邁入高峰期,大陸7日已宣布80個城市實施封城等「封閉式管理」,先前指揮中心已決議「入境前14天曾停靠中港澳地區港口的郵輪不得停靠台灣」,6日起「國際郵輪禁止靠泊我國港口」、10日起「暫停小三通客運船舶往來」。經綜合考量防疫需要,李麗珍說,進一步決定自10日起,暫停兩岸海運客運直航。

  • 兩岸海運客運直航 陸委會:10日起暫停

    陸委會今(8)日早上出席中央流行疫情指揮中心表宣布,基於防疫優先,2月10日起,暫停兩岸海運客運直航航線及航班,視疫情狀況再評估復航。記者會,宣布相關機關將儘速完成暫停兩岸海運客運直航之相關準備。 \n \n陸委會表示,考量疫情已邁入高峰期,中國大陸2月7日已宣布80個城市實施封城等「封閉式管理」,中央流行疫情指揮中心於本年2月4日決議「入境前14天曾停靠中港澳地區港口的郵輪,不得停靠我國港口」,並宣布自2月6日起「國際郵輪禁止靠泊我國港口」、自2月10日起「暫停小三通客運船舶往來」,經綜合考量防疫需要,進一步決定自2月10日起暫停兩岸海運客運直航,並將由交通部依規定處理後續事宜。 \n \n陸委會說明,目前航行兩岸海運直航的船舶包括:麗娜輪、海峽號及中遠之星。依據統計,108年兩岸直航客運量計約25萬人(含直航包船人數),佔我國兩岸海運客運量228萬人的11%,其餘近9成兩岸海運客運量均經小三通運送。

  • 停兩岸海運客運直航 陸委會說明

    停兩岸海運客運直航 陸委會說明

    陸委會表示,基於防疫優先,2月8日中央流行疫情指揮中心宣布:自109年2月10日起,暫停兩岸海運客運直航航線及航班,視疫情狀況再評估復航。相關機關將儘速完成暫停兩岸海運客運直航之相關準備。 \n \n陸委會表示,考量疫情已邁入高峰期,中國大陸2月7日已宣布80個城市實施封城等「封閉式管理」,中央流行疫情指揮中心於本年2月4日決議「入境前14天曾停靠中港澳地區港口的郵輪,不得停靠我國港口」,並宣布自2月6日起「國際郵輪禁止靠泊我國港口」、自2月10日起「暫停小三通客運船舶往來」,經綜合考量防疫需要,進一步決定自2月10日起暫停兩岸海運客運直航,並將由交通部依規定處理後續事宜。 \n \n陸委會說明,目前航行兩岸海運直航的船舶包括:麗娜輪、海峽號及中遠之星。依據統計,108年兩岸直航客運量計約25萬人(含直航包船人數),佔我國兩岸海運客運量228萬人的11%,其餘近9成兩岸海運客運量均經小三通運送。

  • 陸港當機 台義直航凍至4月底

    陸港當機 台義直航凍至4月底

     武漢肺炎擴散全球,不少國家喊卡中國航班,義大利也在日前暫停中港澳台直航航班,暫定停航台灣至4月28日為止。另外,香港出現首起武漢肺炎死亡病例後,美國的聯合航空與美國航空宣布暫時停飛香港,印度航空也做出相同措施,日本樂桃航空與澳洲捷星航空10日起停止所有飛大陸航線。 \n 聯合航空以「乘客人數驟減,航班需求下降」為由,自8日起停飛香港,最後一班從美國飛往香港的飛機是5日自舊金山起飛的877號和869號班機;最後一班自香港飛返舊金山的班機是7日的862號班機;美國航空則從4日開始停飛香港,目前聯航與美航預計停飛措施到20日為止。 \n 印度航空4日宣布,暫停2月8日到3月28日間來往香港的所有航班服務。印度航空在推特表示,鑒於病毒疫情,在AI-314航班於7日從德里飛香港及AI-315航班於2月8日從香港飛德里後,印度來往香港的航班業務將暫停,並將持續到3月28日。 \n 南韓航空公司有逾4成赴大陸航線已停飛,近3成航線縮減班次,且停飛及減班計畫可能再擴大。 \n 義大利經濟貿易文化推廣辦事處昨天在官方臉書發文表示,義大利與台灣往返的直航班機暫停至4月28日,此暫時性限制並不影響台灣護照持有人入境義大利,與享用義大利機場快速通關之優先權。 \n 義大利辦事處強調,對於上述政策所造成之不便深表遺憾,近日各界所傳達之訊息及要求全面恢復義台往返航班之訴求,皆已收到並轉達給義國主管機關。 \n 外交部昨天表示,義大利國會友台會主席馬蘭(Lucio Malan)領銜10位友我資深參議員聯名致函WHO幹事長譚德塞,就台灣被無理排除於WHO全球防疫網之外及WHO將台灣視為中國疫區等不合理情形,表達嚴重關切。 \n 聯名函指出,義大利近期停飛台義直航班機,就是根據WHO將台灣視為中國一部分的錯誤資訊,使台灣一併被評為高風險疫情傳染區。事實上台灣疫情目前已受控制,確診病例約為亞洲及歐美病例的一半。

  • 武漢肺炎擴散 台義直航暫停至4月底

    武漢肺炎擴散 台義直航暫停至4月底

    武漢肺炎擴散全球,不少國家暫停中國航班,義大利也在日前暫停中港澳台直航航班,並預定停航至4月28日為止。 \n \n義大利經濟貿易文化推廣辦事處在官方臉書發文表示,義大利與台灣往返的直航班機暫停至4月28日,此暫時性限制並不影響台灣護照持有人入境義大利,與享用義大利機場快速通關之優先權。 \n \n義大利辦事處強調,對於上述政策所造成之不便深表遺憾,近日各界所傳達之訊息,及要求全面恢復義台往返航班之訴求,皆已收到並轉達給義大利主管機關。 \n \n外交部長吳釗燮2日召開國際記者會指控義大利政府基於錯誤認知做出錯誤決策,而錯誤資訊根源就是WHO「2019新型冠狀病毒報告」的中國確診人數包括港澳台。

  • 2020武漢風暴》英國航空宣布 停飛往返陸直航班機

    2020武漢風暴》英國航空宣布 停飛往返陸直航班機

    為防範武漢肺炎擴散,英國航空29日宣布即日起至3月,暫停往返大陸的直航班機,並在網站上停止受理相關訂票。 \n \n據路透社報導,根據英國航空網站顯示,在1月至2月期間已沒有直達大陸的班機。英航發言人表示,這是評估現況後的決定,公司將顧客和員工的安全視為第一,對於旅客造成不便還請見諒。 \n \n在美國發出警告要求公民應「重新考慮」訪問大陸旅行後,英國也建議公民不要到大陸進行非必要的旅行。 \n \n除了英國航空之外,美加主要航空公司也減少往返大陸的航班。加拿大航空(Air Canada)表示,每週有33個飛往大陸的航班,已取消部分航班,而總部位於芝加哥的聯合航空公司(United Airlines)表示,因為飛航需求明顯降低,暫停自2月1日至2月8日美國往返北京、香港、上海的24個航班。 \n

  • 武漢直航停飛 林佳龍:符合期待、支持

    武漢直航停飛 林佳龍:符合期待、支持

    2019新型冠狀病毒疫情來勢洶洶,交通部長林佳龍23日受訪時表示,我國國籍航空會在春節返鄉高峰後,先暫時停飛直航武漢的航班或調節旅客,這是航空公司的專業判斷,也符合期待,交通部是支持的。 \n \n大陸為控制2019新型冠狀病毒肺炎疫情,22日宣布武漢市對外公共運輸交通全面暫停,包括公車、地鐵、機場、火車等所有交通全面停駛、停航,因此目前大陸武漢直飛台灣航班已全數停飛。 \n \n林佳龍23日上午參加在桃園國際機場舉行的星宇航空公司首航儀式後,在接受媒體聯訪時表示,因為大陸疫情資訊不透明,先前也隱匿,所以現在肺炎爆發後,大家發現「其實問題可能比想像的還嚴重」。 \n \n林佳龍說,台灣過去因為有對抗嚴重急性呼吸道症候群(SARS)的經驗,當時他擔任行政院發言人,所以很深刻了解,防疫的資訊會有時間的落差,因此不能夠跟著在後面跑,一定要搶先部署,交通部已有應變小組會議,針對機場、港口、陸運,均以最嚴格標準,提升防疫的準備。 \n \n對於航空公司在春節過後,將暫時取消武漢航線計劃,林佳龍說,這是他所提出的要求,也希望從我國國籍航空先做起,這是航空公司的專業的判斷,也符合期待,交通部是支持的。 \n \n若採取停飛武漢直航班機,是否會造成旅客改到其他城市搭機,造成疫情控制不易,林佳龍說,武漢封城後出入境旅客會大幅度減少,相信民眾在春節疏運一段時間後,對航空需求也會減少。

  • 武漢直航台灣班機 維持登機檢疫

    武漢直航台灣班機 維持登機檢疫

     大陸武漢市發生不明原因肺炎疫情,疾管署副署長莊人祥表示,昨日下午4:50接獲大陸回覆最新疫情及處置,依據大陸調查,不明原因肺炎個案臨床表現主要為發熱,少數病人呼吸困難,胸部X光片呈雙肺浸潤性病灶,初步研判為病毒性肺炎。 \n 莊人祥表示,疾管署將繼續維持現有對武漢直航台灣班機的登機檢疫措施,各項預防整備措施仍將繼續進行,並提醒旅客入國境時如出現發燒或類似流感症狀,應主動告知航空公司人員及機場港口的檢疫人員。 \n 近期曾前往大陸武漢地區的民眾,返國10天內若有發燒或急性呼吸道症狀,應主動通報1922防疫專線並戴口罩盡速就醫,就醫時請主動告知旅遊史、職業別、接觸史及是否群聚等資訊,以供醫師評估及時診斷通報,並接受完善醫療照護。

  • 因應武漢肺炎疫情 直航實施登機檢疫

    因應武漢肺炎疫情 直航實施登機檢疫

    因應大陸武漢不明原因肺炎疫情,衛生福利部疾病管制署也啟動邊境檢疫應變措施,檢疫人員2日登上疫情傳出後的首架從武漢飛抵桃園機場直航班機,執行檢疫及宣導工作,同時也在空橋門口架設機動型紅外線檢測儀,下機旅客一出登機門後,就直接做發燒篩檢檢疫作業,雙管齊下防疫,而登機檢疫的施行期限,將視大陸疫情發展而定。 \n \n大陸武漢市出現數名肺炎病例,網傳疑似嚴重急性呼吸道症候群(SARS)引發民眾恐慌。疾病管制署除了向大陸疾控中心及世界衛生組織(WHO)窗口確認疫情訊息,也加強從武漢直航入境的旅客進行發燒篩檢作業。 \n \n疾管署表示,目前在武漢疫情沒有減緩之前,每班從武漢直航班機都會由檢疫人員執行登機檢疫,另外,也會在空橋架設機動紅外線檢測儀量體溫,實施這2項特別檢疫程序。 \n \n在武漢疫情傳出後,中國東方航空公司首班從武漢飛桃園機場的航班,2日傍晚5時30分降落桃園機場,疾病管制署檢疫人員提前抵達空橋門口,先在空橋門口架設好機動型的紅外線體溫檢測儀,並在先由中國東方航空地勤人員,提前通報航班機組員需要登機檢疫。 \n \n機組員在班機停妥後,透過機內廣播讓旅客留在原座位不要起身,讓檢疫人員登機宣導及檢疫,確認沒有旅客發燒後才讓旅客下機,也透過空橋門口的紅外線體溫檢測儀,再次逐一檢測旅客的體溫,確認機上的80多名旅客都沒有出現發燒症狀。 \n \n從武漢搭機返台的魏姓旅客表示,自己住在武漢市中心區,在當地有聽說肺炎的情況是發生在市場,不過目前這座市場已關閉。武漢當地民眾已經透過手機傳送相關訊息,官方和媒體都有在報紙上宣導,但走在路上會戴口罩的民眾仍不多,只有朋友間相互提醒要小心防範。 \n \n也是搭乘這個航班回台的藝人九孔表示,這次到大陸參與演唱會活動,並沒有特別出門逛街,所以對疫情影響感覺不太出來,武漢的機場也沒有額外的檢疫措施,與平常一樣,反而是台灣的機場比較嚴謹,但他認為這是好事,國人的健康需要大家一起維護,就跟防範豬瘟一樣人人有責。

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