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以下是含有禁搭便車的搜尋結果,共23

  • 空服工會讓步!禁搭便車、勞工董事、調日支費都不爭了

    空服工會讓步!禁搭便車、勞工董事、調日支費都不爭了

    今是長榮航空罷工第8天,桃園空服員職業工會上午表示,經昨天會員討論,8大訴求有4大方向調整,包括三個不堅持,一個要求,如不再堅持禁搭便車條款、不再堅持勞工董事、不堅持調整日支費東京,但東京、北京航線增加過夜月份,呼籲長榮資方儘速回到談判桌。

  • 長榮酸工會 禁搭便車不准下車

     長榮航空空服員罷工第7天,今取消102航班,至昨日傍晚有近百名空服員發現工會訴求與原先的落差太大,想取回「三寶」(護照、員工證、台胞證)回去值勤,但遭桃園市空服員職業工會百般阻撓,有空服員就算在律師陪同親領,也遭拒絕。長榮航空表示,最快今將採法律途徑提告,並酸工會是「禁搭便車、不准下車」。

  • 罷工空姐沒人挺?網友最在乎的竟是...

    罷工空姐沒人挺?網友最在乎的竟是...

    長榮空服員罷工第七天,影響範圍廣大,成為台灣空運史上最大的一次罷工,不過根據網路溫度計《DailyView》統計,到目前為止,長榮空服員罷工的討論聲量,並未超過今年初的華航機師罷工,網友最關心的議題,其實並不是空服員這次首要爭取的「日支費」。

  • 近百空服拿不回罷工三寶 長榮酸:禁搭便車、不准下車

    近百空服拿不回罷工三寶 長榮酸:禁搭便車、不准下車

    長榮航空空服員罷工第6天,長榮證實有近百名空服員發現工會訴求與原先的落差太大,想取回三寶(護照、員工證、台胞證)回來上班,但遭桃園市空服員職業工會百般阻撓,24日晚間有空服員在律師陪同下想親自領回三寶,同遭工會拒絕。對此,長榮航空表示將採法律途徑提告,並酸工會是「禁搭便車、不准下車」。

  • 回應長榮對案!工會拋「補票上車」 26日曝具體訴求

    回應長榮對案!工會拋「補票上車」 26日曝具體訴求

    桃園市空服員職業工會針對長榮航空發動罷工至今是第6天,交通部政務次長王國材仍呼籲勞資快點再協商,希望6月底前能結束罷工。長榮航要求工會提出對案,而工會則表願意調整訴求,其中禁搭便車條款部分,可以朝向「補票上車條款」前進,將邀會員討論,明天(26日)上午9時30分在罷工現場說明。

  • 首釋善意!工會願讓步 關鍵訴求「禁搭便車條款」可調整

    首釋善意!工會願讓步 關鍵訴求「禁搭便車條款」可調整

    桃園市空服員職業工會20日無預警罷工後,至今已進入第5天,但雙方遲遲未再回到談判桌協商,交通部次長王國材今天透露,包括禁搭便車條款、勞工董事議題,初步了解雙方都有機會各退一步;桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱受訪時表示,工會原本就不堅持一定要勞工董事,而只要基於保障工會團結權的前提下,禁搭便車條款、日支費也是可以討論。

  • 孫嘉明:禁搭便車、勞工董事 長榮航空絕不接受

    孫嘉明:禁搭便車、勞工董事 長榮航空絕不接受

    長榮航空總經理孫嘉明及發言人陳耀銘今日在股東會後,特地做了詳盡說明。孫嘉明表示,目前陸續清點人數,若能替參與罷工空服員順利拿回三寶後,預計本周三(26日)早上將宣布7月航班清況,讓旅客能夠提早因應。談到罷工期間地勤等同仁的辛苦,孫嘉明悲從中來哽咽說感謝同仁的幫忙。

  • 汪潔民糗了!竟這樣解釋「禁搭便車」條款

    汪潔民糗了!竟這樣解釋「禁搭便車」條款

    長榮空服員職業工會日前發動罷工,事件引發熱論,也不意外地成為政論節目討論議題之一。只是財經專家汪潔民日前就因為在節目中將「禁搭便車」條款解釋錯誤,讓不少網友噴笑。

  • 無預警罷工 王國材籲「不要互相提告」

    無預警罷工 王國材籲「不要互相提告」

    長榮空服員發動無預警罷工震驚各界,交通部政務次長王國材21日視察桃園機場時,呼籲勞資雙方理性克制,不要互相提告,畢竟「都是一家人」。

  • 工會啟動罷工 勞動部盼盡快重新協商

    工會啟動罷工 勞動部盼盡快重新協商

    長榮航空與空服員今(20)正式進行勞資協商,但針對外站津貼以及禁搭便車條款,勞資雙方僵持不下,工會也宣布下午4時啟動罷工。勞動部政務次長劉士豪強調,勞動部已經盡了相當大的努力,也期望勞資雙方在冷靜後,能進快重新進行協商。

  • 劉士豪:遺憾勞資協商破局

    劉士豪:遺憾勞資協商破局

    長榮航空總經理孫嘉明等資方及桃空職工在2點52分回到協商會議,勞動部政務次長劉士豪說,長榮航空資方願意提高空服員收入,將「飛安服勤獎金」提高200元,惟「外站津貼」提高至150元及「禁搭便車」條款等都無法退讓,對此劉士豪指出很遺憾協商破裂。孫嘉明表示,下午4點30分將舉行記者會,對外說明。

  • 空服員喊苦:日支費不只是餐費

    空服員喊苦:日支費不只是餐費

    長榮勞資雙方就「日支費」進入攻防,工會推託,空服員工作性質跟一般勞工不同,常常飛到外站、無法陪伴家人,所以日支費不是公司所指「吃飯錢」,單純餐費這麼檢簡單。

  • 長榮勞資明協商 協商首條「禁搭便車條款」

    桃園市空服員職業工會日前取得合法罷工權後,預計在明天進行首場正式勞資協商,其中協商的第一項就是「禁搭便車條款」,工會訴求「PERDIEM應調高為每小時新台幣150元,非會員不得比照適用」,長榮航空上月回應時指出,有意提升勞動條件,但不同意禁搭便車。

  • 長榮空服員5/13罷工投票

    長榮空服員5/13罷工投票

    長榮航空空服員罷工一觸即發,桃園空服員職業工會今表示,將在5月13日啟動罷工投票,至6月6日截止,投票將分為台北、桃園、高雄三大場次。另外,昨日長榮董事長林寶水強硬表示,絕不同意工會「禁搭便車」,對此,工會表示不會妥協,會抗爭到底。

  • 「禁搭便車」卡關 長榮與工會下周最終調解

    「禁搭便車」卡關 長榮與工會下周最終調解

    長榮航空與桃園市空服員職業工會今日進行第二次勞資爭議調解,針對日支費、疲勞航班、管理改善等訴求協商,調解在下午2時告一段落,雙方各退一步,於4月17日進行第三次調解。工會表示,雙方仍未達成共識,但資方有做出幾項承諾,禁搭便車條款看似也有機會,願多等一個星期,下周原則上是最後一次調解。

  • 《航運股》法院判定華航禁搭便車條款無效

    華航(2610)空服員2016年6月23日發動罷工後,與華航簽訂團體協約,並訂下「禁搭便車條款」,但該條款遭台北地院宣告無效。華航回應指出,公司不能剝奪員工平等權,籲請工會在促進權益上能關照所有員工。

  • 工會「禁搭便車」敗訴 華航:籲請關照所有員工

    3年前的華航空服員罷工,空服員工會不滿非工會成員也享有外站津貼,認為華航違反「禁搭便車條款」,被台北地院判決駁回。華航表示尊重員工權益團結主張,但不能剝奪員工平等權,籲請工會在促進權益上能關照所有員工。

  • 桃園空服員工會「禁搭便車」主張遭法院駁回 華航回應

    桃園空服員工會「禁搭便車」主張遭法院駁回 華航回應

    2016年6月桃園市空服員工會發動罷工行動,爭取到「外站津貼」每小時自2美元逐步提高到5美元的部分,工會要求非會員「禁搭便車」,對於華航事後照樣提高非會員的外站津貼,工會提出告訴,台北地院審理後6日駁回工會請求。

  • 沒抗爭也能調薪  華航違「禁搭便車條款」抗罰敗訴

    沒抗爭也能調薪 華航違「禁搭便車條款」抗罰敗訴

    桃園空服員工會在前年為了爭取調升外站津貼等權益發動空服員罷工,提出的7大訴求全獲華航同意,簽約時並附加「禁搭便車條款」,即非職業工會成員不得享有相同待遇,不料華航卻違反合約,遭勞動部裁決不當勞動行為,華航不服打行政官司,但遭台北高等行政法院駁回。 \n \n北高行政法院認為,華航違背禁搭便車條款,對沒有參加罷工抗爭的華航工會同意調升外站津貼,已明顯影響、妨礙空服工會的組織與活動,勞動部認定華航違反工會法不當勞動行為,裁罰6萬元到30萬元以下罰緩,並無違誤。 \n \n華航與空服員工會的勞資爭議事件,該工會於是在臉書網頁宣布在2016年6月23日起罷工,隔天華航與該工會進行協商,就「外站津貼」議題,達成以下協議,「外站津貼」從7月1日先調升至每小時4美元,隔年5月1日再調到每小時5美元。 \n \n雙方並協議,華航應嚴格執行非會員不得享有「外站津貼」調升之待遇,會員名單應以空服員工會提供的名單為準,也就是俗稱的「禁搭便車條款」,但華航卻在2016年6月28日,另與華航企業工會達成協議,也同意分2階段調整華航工會會員的外站津貼。 \n \n勞動部認為,華航的行為違反禁搭便車條款,構成不當勞動行為裁罰,華航不服提行政訴訟,請求撤銷勞動部的決定。空服員工會也參加訴訟。 \n \n空服員工會指出,華航違反禁搭便車條款,讓企業工會沒罷工也能坐享其成,讓會員以為不須努力也可享有成果,影響他們加入職業工會的意願,華航的作法打擊職業工會生存。 \n \n北高行政法院認為,禁搭便車條款的訂定,是空服員工會及其會員付出極大心力與代價,爭取得來之權利,華航違反該條款,對企業工會同意調升外站津貼,已明顯影響、妨礙空服員工作的組織與活動,勞動部裁決有理由、駁回華航的請求。

  • 公差假、禁搭便車訴求無共識

     長榮航空與桃園市空服員職業工會,昨(30)日舉行第2次團體協約協商會議。該會議依首次協商會議紀錄,優先討論桃空職工取得協商資格的母體數、安排勞方協商代表公差假出席會議,並對團體協約草案內容進行討論,共3大議題。 \n 第1點有關桃空職工提出協商資格的母體數需要排除學員,並說明外籍組員的聘僱關係,因不影響協商資格,雙方達成共識,在此次團協會議中將不再爭議。 \n 此外,桃空職工多次要求資方安排勞方協商代表有薪的公差假,長榮航則說明職業工會與企業工會的不同,且公司需衡量複數工會的公平對待,因此主張援例以避開協商代表開會當日勤務,讓協商代表得以順利參加會議,但桃空職工認為資方需給予有薪的公差假,才算是公平協商,因雙方主張差異過大,未能達成共識,留待下次會議再行討論。 \n 第3點,此次團協草案中,已對桃空職工提出禁搭便車訴求做初步討論,長榮航在會議中再度表明立埸,公司對於所有客艙組員不會因是否具有工會身分而有差別待遇,或是不公平對待,與工會所簽訂的任何協議,對所有空服員均一體適用,但雙方並無初步共識,此議題暫時隔置留待後續討論。 \n 長榮航表示,將秉持誠信協商原則,於下次會議之前提出對案並回函給桃空職工,以利團體協商會議順利進行。 \n 長榮航自3月底允諾與桃空職工進行勞資協商會議,第1次會議已於4月20日舉行,昨日舉行第2次協商會議,雙方約定於6月25日展開第3次協商會議。昨日協商會議,出席人員除協商代表,雙方律師也在場提供法律諮詢。

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