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以下是含有維修的搜尋結果,共1,681

  • 租用電子城牆代替買斷 豐原大雅試辦普設鄰里監視器

    租用電子城牆代替買斷 豐原大雅試辦普設鄰里監視器

    監視器有助維護鄰里治安,但後續保養維護費用可觀,妥善率普遍偏低。台中市政府與有線電視系統業者合作,以租用代替買斷,選定豐原、大雅區試辦裝設鄰里監視器。市長盧秀燕表示,裝設鄰里監視器的對於治安有很大助益,試辦廣獲好評,將會擴大各區辦理。

  • 維修冰箱飄出血臭味 男子恐怖慘殺3正妹行徑曝光

    維修冰箱飄出血臭味 男子恐怖慘殺3正妹行徑曝光

    多年前,1名住在英國東區景寧鎮男子慘殺3名女子,並還將屍體放入冰箱保存,直到冰箱壞掉找來維修工時,這件恐怖的殺人案才就此曝光。據了解,這名殺人男子在犯案後,還對冰箱內噴了芳香劑來除去屍臭味,消息傳開後讓英國多數居民膽顫心驚。

  • 軀體對折慘死 西門町電梯殺工人

    軀體對折慘死 西門町電梯殺工人

     擁有數十年維修電梯經驗的66歲游姓男子,2日下午在台北市西門町獅子林商業大樓維修電梯,疑似電梯繩索斷裂,將他重壓在地下1、2樓之間的梯坑,身體軀幹對折,當場慘死;管理員聽聞哀號聲,報警已來不及。警方報請檢方相驗釐清死因,並會同勞檢單位追查雇主有無刑責。

  • 桃市智慧路燈 2萬盞妾身未明

    桃市智慧路燈 2萬盞妾身未明

     桃園7月剛換完全市14萬盞智慧型LED路燈,號稱省電7成且線上掌握不必人工報修,但卻被綠營議員炮轟10小時內修復是「假數據」、圖資無法連結要里長「去路上拍」,另外仍有逾2萬盞過去公所維管的路燈「妾身未明」成黑燈,壞了也無法修,工務局強調已全面檢討,將召開專案會議2周內定案。

  • 西門町獅子林大樓「電梯殺人」  工人軀體慘被夾斷

    西門町獅子林大樓「電梯殺人」 工人軀體慘被夾斷

    台北市西門町獅子林商業大樓,2日傍晚傳出電梯維修工人遭夾死在地下1、2樓的電梯井內,身體當場被夾斷,清潔人員發現時嚇得尖叫報案,但已明顯死亡,全案由警方會同相關單位調查。

  • 亞航 10.5億標下黑鷹維修案

    亞航 10.5億標下黑鷹維修案

     在亞航(2630)與漢翔(2634)兩大上市公司競標下,空勤總隊推動「2021-2025年UH-60M型黑鷹直升機隊委商管理及維修案」,維修架量共計十架,29日宣布決標,亞航以10.5億元得標,執行期間五年,這是亞航今年首次搶下UH-60M型黑鷹直升機隊的標案。 \n 緊接著,陸軍推動「2021-2027年UH-60M型黑鷹直升機隊系統商維案」,目標架量30架,執行期間七年。據了解,預算金額約24.5億元,預計8月25日開標,也引發關注。據悉,亞航及漢翔都會參與競標,讓該招標案已未演先轟動。 \n 空勤總隊「UH-60M型黑鷹直升機隊委商管理及維修案」,上回由漢翔得標,維修架量五架,比這次十架少,是「2+1年合約」,但這次標案被亞航搶下。 \n 亞航表示,公司與黑鷹直升機製造原廠—賽考斯基公司,簽訂工程技術支援協議(TAA)及基礎採購協議(BOA),具備原廠全方位支援服務;同時,亦採購UH-60M機專屬維修裝備,共計67項134件,總金額逾4,600萬元。 \n 空勤總隊UH-60M型黑鷹直升機隊委商管理及維修案,因決標金額約10.5億元,低於底標約七至八成,6月17日開標保留決標,在亞航提出履約說明及繳納差額保證金後,29日宣布決標,由亞航得標,該案執行期間五年。亞航透露,未來執行後,每年約2.1億元營收入帳。 \n 另亞航目前是全球救護吊掛大廠美國Breeze-Eastern公司亞洲地區銷售及維修唯一代理商,可直接執行UH-60M機專屬吊掛維護作業,確保空勤總隊救護工作執行無虞。 \n 亞航指出,公司未來將派遣具備維修資格人員,分別前往花蓮、台東及高雄等駐地,執行空勤總隊空中救護、運輸、救難、救災及觀測偵巡等五大任務。 \n 亞航透露,去年民機飛機維修架量破101架,創歷史新高,但今年受到疫情的影響,各國採境外管制,國外飛機無法飛抵台灣維修,使公司今年上半年飛機維修架量只有21架,不如去年同期52架,主力維修機種包括波音B737-800及空巴A320等機種。

  • Gogoro全台最大門市 高雄鼓山青海門市開幕

    電動機車龍頭Gogoro落實Gogoro 360服務計畫承諾,加速服務據點布建,打造高雄三大之最服務據點-鼓山青海門市開幕,不僅是全台占地最「大」的服務據點,擁有最多12個維修工位,更是全台唯一擁有最「大」Super GoStation超級電池交換站的門市,超過200顆智慧電池提供電池交換服務,融合Gogoro「大」車頭設計打造鼓山區的新地標。 \nGogoro表示,目前全台有超過121間服務中心,預計在年底到達148間,其中,在高雄市即有18間服務中心。全新開幕的鼓山青海門市,具有12個維修工位,為全台目前最多維修工位的門市。 \nGogoro指出,根據內部數據,隨著高雄市的維修中心數量增多,今年與去年相較之下預約保養時間已縮減一半,大幅提升服務維修量能,今年更啟動Gogoro 360服務計畫,矢言讓消費者以更快的時間預約維修保養,目前仍以七天內預約保養維修持續努力。Gogoro的電池交換站建置計畫仍不停歇,已於全台建置17座超級電池交換站,而高雄地區總計已有232座電池交換站(包含建置中),以滿足用戶需求。

  • 鹽埔漁港 竟無消防設施

    鹽埔漁港 竟無消防設施

     鹽埔漁港上月發生嚴重火燒船事故,除燒毀5艘遠洋漁船釀逾5億虧損外,更燒出漁港公共設施問題。鹽埔、東港2漁港相連是重要漁業用港,有5、600艘漁船漁筏進出,但維修專用碼頭席位卻僅個位數,且全港區無消防設備。 \n 6月15日,鹽埔漁港發生有史以來最嚴重的火燒船事故,5艘遠洋漁船慘遭火噬成廢鐵,船家損失逾5億,事後縣府規定,每艘漁船停泊在港區時,需留1人與滅火器在船上,預防事故再發生。但台灣鮪延繩釣協會認為,「政府應該先正視漁港公共設施短缺問題,尤其是消防設備」。 \n 公共設施不足 \n 台灣鮪延繩釣協會祕書長何世杰指出,鹽埔與東港2漁港相連,有5、600艘漁船漁筏進出,不僅是屏東更是全台重要大漁港之一,但以數十億的年產值對比港內的公共設施,實在不成比例,不僅全港區無消防設備,連維修能量都很短缺。 \n 何世杰說,港內無消防船、也無消防栓,一旦發生漁船火警都得靠消防車滅火,不僅有無法立即滅火的時間差問題,若遇上並排漁船也有水壓不夠的疑慮;港區需要的不是人手一支滅火器,而是完善的消防設施。 \n 修船等1個月 \n 何世杰無奈道,若政府認為一般停泊區無需消防設備,那麼維修專用碼頭總應該要有,畢竟維修時發生意外的可能性高,但維修專用碼頭卻連1個消防栓也看不到。 \n 此外,他不諱言,除消防設備外,維修碼頭的席位問題也很大,東港漁港有5席、鹽埔漁港有7席,但進出的漁船是5、600艘,試問怎麼夠用?他說,目前漁船都要排隊等修船,一等就是1個月,漁民成月無法出港的成本耗損大,這又找誰算?最後只能苦嘆一聲自己吞掉。 \n 屏縣府海洋及漁業事務管理所指出,港區的權責單位屬漁業署,縣府僅是代管,將向上呈報漁民反映的問題,盡全力為漁民爭取最好的解決辦法。

  • 今年省逾3.7億 料件本土化 高鐵賺到

     台灣高鐵持續推動料件本土化,今年成功與中科院、中台橡膠等國內業者開發列車風箱、整流罩等零件設備,分別於1月、4月量產,取代日系原廠零組件,降低生產成本及提高維修效率。今年維修物料本土化採購金額占總維修物料比例估達24%,物料採購成本節省可望超過3.7億元目標。 \n 台灣高鐵近年除了衝刺運量、提升服務品質等軟實力外,在硬體設備部分,也積極發展料件本土化,去年採購本土化維修物料占總維修物料採購金額比例29.57%,總節省成本4.3億元,雙雙超出公司原定目標,目前自主維修比率高達9成,今年規劃維修物料本土化採購金額占比24%,採購成本目標節省3.7億元。 \n 台灣高鐵攜手中科院,在兩年內成功合作研發700T列車風箱,自今年1月開始量產,未來可縮短6個月交貨時間並節省採購成本。據了解,700T列車風箱過去是仰賴原廠川崎重工提供汰換零件,但因產品報價較原價格高出兩倍以上,且取得零件時間長達11個月。 \n 因此,台灣高鐵透過產研合作,與中科院共同開發替代品,計畫2020年先汰換164片風箱,採購成本估節省1,164萬元;未來需汰換30組列車共660片風箱,總計可節省4,690萬元。 \n 適合於高速行駛且有高度要求防噪音及氣密性要求之鐵路列車,普悠瑪、太魯閣號皆使用類似產品,本產品開發完成後可供其他鐵路營運機構參考。 \n 另外,台灣高鐵與中台橡膠合作開發的整流罩去年完成實測,已於今年4月15日量產完成交貨。每組列車有22個外車篷,第一階段估計先更換181個,後續再依各列車需求狀況陸續汰換。 \n 台灣高鐵為降低採購成本及縮短交期,自2011年起即積極與國內學術研究、開發廠商推動維修物料本土化;截至去年底為止,已與112家廠商機構合作,完成866項產品本土化開發。 \n 台灣高鐵上半年雖受疫情影響,導致運量下滑,但因國內疫情控制得當,6月載客量顯著回升,達8成以上,配合多項行銷方案出籠及振興三倍券等刺激,帶動國旅市場爆發,公司並開拓數位科技、會員經濟等多元商機,尋求跨業結盟,強化品牌形象,內部也積極推動料件本土化,「開源節流」效益將持續顯現。

  • Rimowa可在台維修了

    Rimowa可在台維修了

     Rimowa全新顧客服務中心於今(22日)正式啟用,將由總代理商「美之心」為台灣顧客繼續服務。全新顧客服務中心成立於內湖洲子街,同時接單維修全系列商品-包含接下總代理之前的售出商品,這對Rimowa箱迷來說可是天大的好消息。 \n 過去因為配套措施緣由,台灣維修Rimowa管道不太順暢。因此當美之心宣布正式承接台灣Rimowa維修中心時,幾乎可以想見台灣Rimowa迷心中有多興奮。 \n 百坪空間 美輪美奐 \n 台灣一直是全球Rimowa銷量十分耀眼的地方,就算疫情影響全球出國意願,Rimowa仍舊挾帶其高人氣名聲而成為民眾極欲購入的奢侈品牌之一,而隨著美之心全新開幕的顧客服務中心,也讓人讚嘆顧客服務中心可以如此美輪美奐,全新落成的顧客服務中心整體空間簡潔明亮、充滿木質暖色調,百坪空間中劃分為貴賓等待區、商品檢測區及商品維修區,並採透明玻璃分割彼此空間,讓維修不再是無趣的等待。

  • 貪官現形?世新電梯夾死人 爆總統府電梯也有問題!

    貪官現形?世新電梯夾死人 爆總統府電梯也有問題!

    今年初,北市文山區世新大學管理學院大樓一名維修工人,卡在電梯艙與牆壁之間的夾縫,被學生發現時已沒有呼吸心跳。電梯意外頻傳,有爆料者良心不安主動檢舉,指出電梯檢測涉賄,就連總統府的電梯維修數據也可能也問題,背後是否有大咖官員涉案仍在調查。 \n \n台北市都發局建築管理工程處使用科助理工程員曾華崇、周宗錡,利用檢查星聚點KTV復興店5台送菜貨梯、家樂福桂林店電梯、承辦「昇降設備委外抽驗」等業務機會,向業者收賄數十萬元,人移送複訊後,本月16日諭令周宗錡、劉書豪等11名被告,分別以10萬到50萬元交保,均限制住居,曾華崇訊後則被聲請羈押禁見。 \n \n據《鏡週刊》報導,檢調單位收到檢舉信,指出電梯檢驗涉賄,基於良心不安,決定揭發背後不可告人的秘密。台北市電梯、汽車升降梯面臨危安問題,就連總統府的電梯維修數據也可能造假,目前檢調仍在追查是否有更大咖官員涉案。

  • 「好人理查號」大火 深刻影響美海軍在印太部署

    「好人理查號」大火 深刻影響美海軍在印太部署

    美國航母級兩棲突擊艦「好人理查號」13日突然爆炸起火,悶燒四天後終於撲滅火勢,據CNN報導,這起爆炸將對美國海軍未來數十年發展影響甚鉅,也勢必影響到美軍在印太區域的前進部署。 \n \n準航母「好人理查號」13日停靠母港進行維修時突然傳出爆炸聲並持續延燒,在超過華氏1000度數十個小時的悶燒之下,甲板與整個船體結構恐怕都難以修復,艦島部分幾近全毀。美國海軍表示,船艦實際損傷程度有待工程師入內調查,本週五也將針對起火原因全面召開會議。 \n \n第三遠征軍指揮官索貝克(Rear Adm. Philip Sobeck)說到,關於好人理查號的修復及其他保證都還「言之過早」,但這起事故確實將對美國海軍的長期發展造成重大影響。好人理查號是美國現役唯四艘可供F-35戰機起降的艦艇之一,原預計在今年秋天完成維修後歸隊,除了艦隊將出現明顯空缺,可能離開戰線很長一段時間的好人理查號,也將對美國海軍在西太平洋部署F-35的計畫造成重大打擊,嚴重損失勢必讓美軍在印太區域的部署行動被迫放緩。 \n \n美國海軍艦隊的艦艇定期會做線上線下的交替,使每艘艦艇都能定期維修,確保船況穩定良好,但好人理查號的空缺將使得目前在線上的其他艦艇延後維修,也將造成美海軍戰力的波動。當局將調動最新的兩棲突擊艦「的黎波里號」在週三加入艦隊服役,以填補好人理查號的位置。 \n \n被稱之為「超級軍事學院」的美國蘭德公司國防安全研究者希斯(Timothy Heath)提到,這起爆炸造成的後續影響將會像「滾雪球」般越來越大。他直言,美軍必須縮減正在執行的任務規模,否則現役的其他艦艇將承受更大的壓力,但兩個選擇都存在各自風險。 \n \n其中,縮減目前軍事任務可能有損美國在各軍事地區的可靠性。 \n近期美國在南海頻頻「秀肌肉」是為了在因新冠病毒疫情銳減的軍事活動後向大陸傳遞「我們回來了」的訊息,同時也是將美國對友邦的承諾行動化。 \n \n美國司令部前指揮官舒斯特(Carl Schuster)表示,這艘準航母的事故有可能有損友邦對美國的信任,因此面對突如其來的事故,美海軍戰力恐無法如期兌現,美國也必須在縮減軍事任務及盟友的信賴間找出平衡。 \n \n除了對軍事計畫出現變數,財政問題也隨之而來。好人理查號當初斥資7.5億美元打造,並為了能使F-35戰機起將又投入數百萬美金多次修改。舒斯特說估計修復好人理查號至少需要耗費1.5億美金。

  • 德泰代理手工具品牌 世界頂級

    德泰代理手工具品牌 世界頂級

     2008年「德泰工具有限公司」成立位於台中市太平區,為台灣總代理德國「WIHA」手工具系列 、瑞士140年世界頂級手工具品牌「PB -SWISS TOOLS」、奧地利品牌「SOLA」標記產品、雷射測距儀、水平儀。 \n 日本電動工具「前田工具TONE」、德國「PICA」乾濕兩用自動工程筆、德國「PROJAHN」三碎點火箭人超強力水泥鑽頭、美國「NEMO」軍用級50M海底電動砂輪機、園藝護理工具世界首選品牌德產「GARDENA」、德國汽車名牌指定用「KUKKO」專業維修工具以及德泰自創品牌「KINGSDALE 7牌」工具系列等15個品牌,所代理內銷外銷及自創品牌手工具主要用途在精密機械維修、航太機械維護、汽機車專用手工具。 \n 德國「WIHA」手工具,是世界第一個工具製造廠受到德國AGR脊椎痠痛預防協會認證與醫學人士推薦使用產品,讓長期使用者降低職業傷害的發生。德泰自創品牌「KINGSDALE 7牌」充電式快速棘輪板手及31件套筒起子頭組等系列產品,做工精緻美觀、品質卓越非凡並價格親民,深獲各大上市上櫃企業指定專用品牌。 \n 以上全系列進口產品原廠提供1年保固,有興趣瞭解者,可上網搜尋關鍵字「德泰工具」官網及Facebook上皆有完整產品介紹及影音說明,或直播洽詢專線電話:(04)2276-9768,網址:https://www.targettools.com.tw/。

  • 買電動車 沒買車險風險大

     電動車愈來愈受到車主的喜愛,但有些電動車車主真的就只買「強制險」。產險業者表示,沒有買車險的風險很大,曾遇過電動車車主自撞全損,維修理賠費就百萬元起跳。 \n 富邦產險表示,電動車如特斯拉車價動輒200萬元,如有受損其維修費用,可能相當可觀,建議車主投保車體損失保險,一旦發生承保事故如與車輛碰撞造成之車體毀損,則可透過保險轉嫁維修費用支出。 \n 富邦產險表示,也會建議購買第三人責任保險,因駕駛車輛難免會因疏忽或過失而造成車外第三人的體傷或財物受損,而強制險僅提供體傷及死亡之賠償,且金額受限每人醫療20萬元、死亡200萬元,保障額度明顯不足,而電動車的自動輔助駕駛系統難免會有讓人降低注意力的機率,建議透過加保第三人責任險來增加保障額度,並再加保超額責任險,則更能加強車禍所衍生的責任保障。 \n 電動車是屬於高車價也可能引人犯罪而遭竊,富邦產和明台產險均說,投保竊盜損失保險來保障竊盜風險有其必要性;另當發生車禍時,除可能造成車外第三人損失外,駕駛人本身、車上乘客亦有可能傷亡,如經濟能力許可下,建議加保駕駛人傷害險、乘客責任險等,使車主在用車時能獲得完整的保障。 \n 新光產險表示,電動汽車與一般燃油汽車適用的車險種類並無不同。除了汽車強制險外,舉凡車體損失險、竊盜損失險、任意第三人責任險、超額責任險、乘客險等都建議應投保。另電動汽車屬於綠能車輛,保險公司也針對綠能車輛的特性,推出相關商品。 \n 新光產險說,除了前述保險商品,現在極端氣候常導致淹水而使愛車受損,保險公司提供「天災事故車體損失保險」讓車主可以轉移風險;另外,為了避免電動汽車故障時距離維修中心太遠,保險公司也提供「道路救援費用保險」供車主加保。

  • 高中以下裝冷氣 藍促修法規範

    高中以下裝冷氣 藍促修法規範

     夏季氣溫持續創新高,行政院規畫2年內對中小學全面加裝冷氣,電費、維修經費尚無定論。國民黨立院黨團昨日提出《國民教育法》、《高級中等教育法》修正草案,將冷氣列入教室必要設備,讓電費與維修成為政府的責任。行政院說,中央會補助電費,但中小學吹冷氣並非「吃到飽」、高中仍採使用者付費。 \n 行政院長蘇貞昌日前拋出全國中小學每間教室都裝冷氣,預計2年內安裝完畢;但相較冷氣機,電費與維修支出更可觀。目前多數裝冷氣的教室,電費多由家長共同負擔,形成「偏鄉學校裝冷氣卻不敢開的怪現象。」 \n 國民黨立委蔣萬安、林奕華昨呼籲,政府若要讓所有學生擁有公平的受教權,冷氣的電費、維修費就須「入法」從根本解決。 \n 蔣、林說,很多學校裝了冷氣,因缺經費而不敢開,「台灣許多家庭連孩子的營養午餐都很難繳出來,何況冷氣的電費?」政府若不正視,即便2年後所有學校都裝冷氣,最後不敢開的學校絕不會是少數。因此國民黨團提出《國民教育法》、《高級中等教育法》修正草案,要將冷氣與電力設備列為教室的應備設備,使電費與維修成為政府責任。 \n 蘇貞昌說,電費負擔政府有規畫,在不浪費電、公平使用下,中央會補助經費。 \n 行政院發言人丁怡銘則說,教育部對中小學電費原本就有規範,不涉及修法;中小學義務教育的電費本來就是政府補助,1年約17.29億元,新增冷氣後,電費約須增編10.53億元;為免浪費電,教育部針對中小學訂定規範,例如室溫多少度才能開冷氣,並非「開到攝氏20度穿外套吃到飽」,非義務教育的高中仍維持「使用者付費」。

  • 首屆航空維修學士結業

    首屆航空維修學士結業

     國立虎尾科技大學附設航空維修訓練中心,首屆航空維修學士學程暨航空器維修工程師B1類證照班學員9日結業,教育部長潘文忠親頒證書恭賀學生學成,肯定並支持校方更精進該中心學程和師資,以培育更多航空維修專業人才。 \n 潘文忠祝賀15位學員學成結業,並到該航訓中心維修場參觀學員實務維修,虎科大校長覺文郁指出,該訓練中心通過民航局5階段認證,是全國唯一通過新制民航法規嚴格標準檢驗的B1類航空維修基礎訓練機構,非常感謝教育部認同且補助1億多元購置KingAir350飛機、A320模擬機、APU發動機、複材壓力釜、空調系統訓練台等設備。 \n 該中心主任劉昇祥表示,該校以航訓中心為基礎,未來除致力開發多元化航空維修訓練課程,為國內外航空維修產業提供最優質訓練能量外,也將積極爭取國際認證,俾邁向亞太地區航空維修訓練中心的目標。

  • 美國新軍售愛國者飛彈後勤維修 總統府表示感謝

    美國新軍售愛國者飛彈後勤維修 總統府表示感謝

    針對美國國務院批准最新一批次的對台軍售,並正式通知國會,總統府發言人黃重諺表示,感謝美國履行《台灣關係法》與「六項保證」承諾,協助我國持續強化防衛能量,以確保台海及區域的和平安全。 \n黃重諺指出,本項軍售為我國愛國者三型飛彈後勤維修與技術服務,鑑於近期中國在台海及區域間頻頻施加各項軍事壓力,本案將助益我國高空層防禦的進一步堅實。未來台灣也將持續提高在國防上投資、推動國防事務革新,並強化國防工業與國防科技研發,以具體行動展現台灣自我防衛決心,更讓台灣為印太地區長遠的和平、穩定與繁榮做出貢獻

  • 虎尾科大航空維修訓練中心 首屆學員結業

    虎尾科大航空維修訓練中心 首屆學員結業

     國立虎尾科技大學首屆航空維修學程暨航空器維修工程師B1類證照班15位學生完訓結業,昨(9)日教育部長潘文忠在立委蘇治芬、技職司長楊玉惠陪同下,親赴虎尾科大為學生頒發完訓結業證書。 \n 虎尾科大「航空維修學士學位學程」學位與證照的完美結合,由於師資堅強、設備完善、訓練紮實(2,400小時),培養了即戰力飛機維修專業人才,企業也樂於提供獎學金及就業保障合約,因此首屆15位學生在109年全球肺炎疫情導致的艱困就業環境下,畢業後即進入星宇航空和亞航等國內民航業界工作,等同是100%就業。 \n 虎尾科技大學附設航空維修訓練中心成立已兩年,並於108年2月通過民航局五階段認證,成為第一個也是目前唯一通過新制民航法規的嚴格標準檢驗,獲交通部民航局核准成立的「B1類基礎訓練」航空維修基礎訓練機構,學生人數穩定成長,第一屆結業學生計有15位,第二屆學生15位,第三屆成長至24位,學生畢業同時取得虎科大學士學位及B1類證照班結業證書,薪資待遇水準也比一班科系來得高,因此成為虎科大近年相當熱門的一個學程。 \n 該校覺文郁校長表示,配合航訓中心的成立,虎尾科大於107學年起成立「航空維修學士學位學程」,學生在就學期間,就能申請參加B1類航空器維修工程師學科檢定考試,幫助學生在畢業時同步通過並取得「航空器維修工程師」基礎證照。該類學科共有13科,困難重重,但本屆學生預計8月中旬即可全部通過所有學科證照考試。

  • 全國唯一航空維修訓練中心 首屆學員結業

    全國唯一航空維修訓練中心 首屆學員結業

    國立虎尾科技大學附設全國唯一獲交通部民航局核准成立的「航空維修訓練中心」,首屆航空維修學士學位學程暨航空器維修工程師B1類證照班學員下午結業,教育部長潘文忠親自來恭賀,分享學生學成的喜悅,肯定並支持虎科大更精進該中心學程和師資,以培育更多航空維修專業人才。 \n \n潘文忠由教部育技職司長楊玉惠、立委蘇治芬陪同,向結業的15位學員恭喜,其中不乏女學員,同時到中心維修場參觀學員現場實務維修。 \n \n虎科大校長覺文郁指出,該訓練中心通過民航局5階段認證,是全國唯一通過新制民航法規嚴格標準檢驗的B1類航空維修基礎訓練機構,非常感謝教育部認同且補助1億多元購置KingAir350飛機、A320模擬機、APU發動機、複材壓力釜、空調系統訓練台等設備,以提升教學環境與建置國際級航太維修場域,加速建置基礎訓練設施及設備。 \n \n該中心品管經濟王士嘉曾在長榮航空任職,他說,配合該航訓中心的成立,校方2018年起成立航空維修學士學位學程,學生就學期間就能申請參加B1類航空器維修工程師學科檢定考試,幫助學生畢業時同步取得航空器維修工程師基礎證照,該類學科共有13科,困難重重,但本屆學生預計8月中旬即可全部通過所有學科證照考試,而且已經得到星宇航空和台南亞航等國內民航業界青睞,獲得獎學金及就業保障合約。 \n \n主任劉昇祥表示,該校以航訓中心為基礎,未來除致力開發多元化航空維修訓練課程,為國內、外航空維修產業提供最優質的訓練能量外,並將積極爭取國際認證,以邁向建置亞太地區航空維修訓練中心為目標。 \n \n \n

  • 黃偉哲:孩子有冷氣吹 國家財政也不失血

    黃偉哲:孩子有冷氣吹 國家財政也不失血

    行政院長蘇貞昌昨天視察台南宣布從現在開始花2年時間,用前瞻基礎建設經費323億元替全台10萬間教室改善電力設施及裝設冷氣,台南市長黃偉哲今早受訪表示感謝,強調這對孩子受教權是一大增進,對學生學習效率也有重要貢獻,但也提到後續電費、維修問題等遊戲規則也要處理好,讓孩子既有冷氣可吹,國家財政也不會大失血。 \n \n黃偉哲指出,台南目前裝設冷氣的教室為22%,8600間教室未裝冷氣,所以要努力把缺口補起來。他說,很多議員在議會質詢時要求市府編列校園裝設冷氣相關預算,現在中央補助88%、台南自行負擔12%,以目前估計,裝置冷氣8.5億元、改善電力費用約6億元,加起來14.5億元,台南自行負責12%、大約2億元,台南會自籌2億補足經費缺口。 \n \n但他也拋出,有了冷氣,冷氣電費怎麼算,這部分需要全國訂定統一標準,如果中央補助一部分,剩下的就由市府跟學校磋商,但中央也必須訂定一個標準,幾度以上才能開啟冷氣,一般公家機關是28度以上,但因為在南部,很早溫度就很高了,是幾點開啟冷氣?還是幾度開啟冷氣?這部分需要再思考。 \n \n他也提到,短時間要裝設10萬台冷氣,要避免冷氣商藉機哄抬,因此貨源部分希望由中央統籌,這樣由中央發包就沒有問題,也希望能找到CP值最高的冷氣,台南目前設定冷氣壽命是10年,太老舊冷氣會變成吃電怪獸,效果不好也不好清理,冷氣維修也很重要,他說,後續電費、維修等,希望中央能有一套統一標準。

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