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以下是含有維修工程的搜尋結果,共266

  • 台鐵海端2死1傷意外 家屬淚訴4疑點、3訴求

    台鐵海端2死1傷意外 家屬淚訴4疑點、3訴求

    台鐵局海端火車站23日發生工程維修車撞上3名工務段人員2死1傷重大工安意外。交通部次長暨台鐵代理局長祁文中26日至池上、關山慰問死傷者家屬,家屬則痛批台鐵殺人、並提出4疑點、3訴求。祁回覆:「目前全力調查中,絕對還家屬及社會一個真相」。 \n 在台鐵官員陪同下,祁文中前往死者潘志鴻及劉皇德家中靈堂前上香致哀,家屬哭得聲嘶力竭、情緒激動,大喊:「把我的先生(兒子)還給我!」潘母、潘妻幾近昏厥,親屬一度將祁包圍,在不斷推擠、拉扯下,祁被推入靈堂看屍體,家屬聲淚俱下跪求要台鐵給真相,場面數度失控。 \n 「哥哥是枉死的!」潘男妹妹潘澐欣提出質疑包括電力維修車有無煞車、有無鳴笛、東工段人力是否不足、內部訊息是否不一致、暸望員工作項目書面上與實務是否相符等,並要求立刻恢復「呼喚應答通話」機制(指無線電對講機)。 \n 並且同時提出台鐵應立刻改善道班工工作環境、應在夜間列車班次少的時段派工、在人力精簡情況應要增加自動化的設備,以及要徹底調查事故真相,不能毀滅事證等3大訴求。期間祁不不斷安撫家屬,保證會還給家屬真相,同時先行給予喪葬補助金協助處理急迫性的問題。 \n 潘妻被攙扶出靈堂後含淚表示,家裡支柱倒了!希望自己是最後一個被台鐵拆散的破碎家庭,強調普悠瑪事故後,工安意外仍層出不窮,痛批螺絲鬆了!而且「頭痛醫頭、腳痛醫腳」,期望喚起台鐵全面的制度改善。 \n 祁文中表示,司機是否依規減速、是否鳴笛、鐵道施工申報到核准和資訊傳遞,以及工作人員配置和工作調配等,都在這次調查的範圍內,目前由檢調、鐵路局在調查釐清中,預計1個月內會將初步調查結果對外公布。至於應答機制是否被取消及原因為何?都將納入檢討。

  • 陽明山泵浦車4死意外 檢批老闆將責任推給死亡司機

    陽明山泵浦車4死意外 檢批老闆將責任推給死亡司機

    2017年7月,陽明山仰德大道泵浦車發生4死8傷車禍意外,士林地檢署依過失致死等罪起訴信詠工程行負責人陳美蘭、真銓材料行維修工盧志宏。士林地院24日開庭審理,陳美蘭證稱,購車時不知道有沒有手煞車,車輛維修都交由已經死亡的臨時工阮英貴負責,檢察官抨擊:「把責任推給死者。」 \n士林地院24日上午進行審理程序,陳美蘭說,泵浦車維修、保養都是交給司機,一旦發現問題,由司機直接聯絡盧志宏,信詠與真銓從父親輩開始已合作20年,以往維修完畢都由司機測試,確定車輛沒問題,再由陳美蘭與盧結帳。 \n盧表示,他領有乙級技術士執照,當初從父親手上接下材料行,盧父曾告訴陳美蘭的父親陳木泵浦車沒有手煞車,他不知道陳木有沒有告訴陳美蘭,。車禍發生前,最後一次維修是4月25日,修好後3個月都沒問題,直到車禍當天,阮打電話給他說車輛「怪怪的!」盧回答:「要不要我上來(陽明山)」,阮回答「好」後,隨即斷訊,接著就發生車禍事故。 \n審判長問陳美蘭:「你說維修都是交給司機,但質詢時均稱,阮是臨時工,要怎麼負責泵浦車保養?」陳美蘭表示,因為司機最清楚車輛狀況,都授權司機處理,驗車時沒有手煞車,她也不知道。法官諭知,3月17日續行審理程序。 \n死者翁竟期的母親沈滿,每次開庭均出席,她說,陳美蘭的父親陳木為了賺錢,找黃牛驗車,讓超重、超齡的泵浦車開上路,害他養了40年的兒子,1秒鐘裝在骨灰罐裡面。另外,時任保七總隊陳姓員警上班途中被撞,腿部開放性骨折。他說,陳美蘭提出150萬和解金後就不聞不問,陳的弟弟還嗆「大不了公司倒閉」,毫無解決誠意。

  • 路燈維護、搶修 南市府備妥3.27億助陣

    路燈維護、搶修 南市府備妥3.27億助陣

    為維護民眾「行」的安全,南市府工務局今年編列道路及路燈維護、搶修開口契約預算共約3億2729萬元,因應平時維修需求,及臨時性的狀況,可在第一時間搶修。 \n南市工務局表示,政府編列年度預算,有效率地規劃執行市政建設,因此,年度內若臨時需要經費支應建設或緊急維修事件時,即可動用開口契約,隨時通知廠商履約前來處理。 \n工務局表示,公共基礎建設中,道路平坦讓用路人安全舒適、設置維修路燈照亮夜晚安全回家的路、完繕社區道路側溝保障遇雨通暢不積水等,都是民眾生活中最有感的需求,也是工務局的重要業務之一,馬虎不得。 \n工務局今年編列3億2000多萬元的開口契約預算,其中包括道路刨鋪、災害搶救、橋樑維修、路面改善等道路養護、搶修工程,預算經費2億4406萬元;另轄區路燈、公園照明維護工程及路燈增設維修改善工程,預算經費8322萬4000元。

  • 【台鐵意外】維修車撞工人2死原因曝光 聯繫出包人為疏失?

    【台鐵意外】維修車撞工人2死原因曝光 聯繫出包人為疏失?

    \n台鐵今天上午在台東海端站結束道岔抽換工程後,發生3名池上工務道班人員維護保養遭電力維修車撞上意外,其中2人緊急送往關山慈濟醫院急救,仍宣告不治,另一人重傷。有媒體報導,這起2死1重傷事故,當時3名道班人員並不知道有維修車正在路線進行訓練,釀禍原因不排除是人為疏失所致,但真正原因仍在調查中。 \n \n這起事故發生時,海端衛生所聽到無線電勤務通報,立刻全員出動,人員攜帶急救設備,狂奔1公里外的鐵道進行現場急救,趕抵時發現其中1人當場無呼吸心跳,兩人頭骨破裂嚴重骨折,最終釀成2死1傷悲劇。 \n \n台鐵2014年在台中龍井站,發生2名道班工在軌道進行檢修時,遭疾駛而來的自強號從背後撞上,彈飛60公尺當場慘死,事隔7年再度發生奪命憾事。為何如此意外會重演?據《蘋果日報》報導,台鐵關山工務道班人員今進行夜間檢修後,上午7時向車站提出延長維修作業申請,並派出瞭望員,另電力維修車也依程序向車站申請進行駕駛訓練,預計上午8時從玉里開到台東,再從台東駛回玉里。 \n \n目前國家運輸安全調查委員會、台鐵運安處正在調查,事故時道班瞭望員為何未及時發現電力維修車靠近並撤離,以及電力維修車是否知道路線上有保修作業?《蘋果日報》指出,道班人員今天上午進行延長保修作業時,並不知道路線上有一輛電力維修車正在進行訓練,不排除是通報與聯繫的人為疏失所造成。 \n \n

  • 泰御天鑄擁尖端科技 銷售紅不讓

    泰御天鑄擁尖端科技 銷售紅不讓

     泰新系統科技旗下泰御建設前進七期推出【泰御天鑄】新案,除有智慧化系統加持外,也使用戴雲發Alfa-safe柱中柱耐震系統工法,銷售紅不讓。 \n 泰御建設新案【泰御天鑄】,基地位於七期大業路、大福街口,規劃三房46-60坪產品。 \n 其地段優越,七期重要道路文心路、大業路及公益路環繞,步行可到捷運綠線(111)水安站,交通便利。 \n 【泰御天鑄】個案除了近鄰文心家樂福商圈外,還結合公益路美食街,以及五期、七期明星雙學區優勢,吸引換屋族青睞。 \n 泰御建設致力於打造精緻建築,每件作品都以百年建築為期許,不只專注建築創新,還將大量導入智慧化系統,打造高規格精品,而泰新科技最拿手的機電系統更將在此案中完美呈現,軟硬體皆先進。 \n 泰御建設源自台中、工程遍及全國的泰新系統科技,從事大樓、商辦、國家工程系統整合設計、施工安裝多年,專精於機電工程、消防系統工程、預製工法與防震工法等。 \n 泰新系統科技在業界指名度極高,經典業績包括國立台灣美術館、故宮南院、台中市政府、合庫總部大樓等,為台灣各地重大建設貢獻一己之力。 \n 近來泰新系統科技更積極開發智能化相關設備,如車牌辨識系統等,亦獲得新光三越等大型企業青睞使用。 \n 泰新科技董事長李金池說,泰新系統1988年成立的,從事電機系統整合、施工安裝、測試及維修等業務,近年來更以整合應用、系統工程為目標。 \n 將消防工程整合導向於「智慧型火災預警系統」,以台灣最頂級先進管路預製工法,結合APP實現智慧E化,讓相關設備得以串聯智能攝影機、中央監控等系統,打造最先進安全的消防物聯網。 \n 【泰御天鑄】新案從機電工程到消防管線、保全設備,都是高端科技專業整合,主打「用APP就能運作家裡的一切事務,輕鬆住新家。

  • 花蓮機務段 廢油汙染超標40倍

    花蓮機務段 廢油汙染超標40倍

     台鐵花蓮機務段車輛維修的廢棄機油與汙水,疑汙染當地土壤及地下水,花蓮縣環保局檢測後發現總石油碳氫化合物超標40幾倍。台鐵表示,已進行相關改善工程,並逐年報廢柴油客機車,減少汙染,環保局也要求機務段於下月18日前提送應變必要措施計畫書,避免汙染擴大。 \n 環保局去年11月獲報,檢視花蓮機務段火車清洗、加油、加水、檢修流程,周邊並無其他汙染來源,因此判斷汙染源來自機務段。環保局已2度檢測機務段維修廠,發現總石油碳氫化合物超標,另外也到附近農田進行土壤採樣,目前還未有結果。 \n 環保局已要求機務段2月18日前提應變計畫書,依土壤及地下水汙染整治法,否則將處20萬以上100萬以下罰鍰。 \n 台鐵回應,維修車輛所產生廢機油,皆收集大型儲存桶,再委請環保清運公司依法規處理,至於清洗車輛汙水,亦皆排入段內汙水處理廠,符合法規才排放。現已清運及更換柴電機車加油軌道旁受汙染石渣,立即挖掘兩口偵測口(井),持續監控土壤及地下水總碳氫化合物含量,會在2月18日前完成。 \n 台鐵說,花蓮機務段自1980年北迴鐵路通車至今逾40年,部分設備已老舊,去年3月完成「加油監控系統改善工程」,並進行「維修庫設備及管路改善工程」及「廢水廠汙泥清運工程」,將舊有埋於地下加油管路,更新為露天明管,以防油管破裂滲漏土壤內,並針對汙水處理場汙泥清運。

  • 接連發生貨梯維修職災  職安署即日要求升降梯維修應通報

    接連發生貨梯維修職災 職安署即日要求升降梯維修應通報

    近日接連發生貨梯職災意外,已導致2名勞工死亡,職安署要求即日起只要有事業單位進行升降機維修的工程應至「危險作業線上通報系統」通報,若未通報遭勞檢並發現缺失時,將以更高額度開罰,最重可處30萬元並勒令停工。 \n \n據統計,2019年升降機意外職災共有4件、2020年發生3件,而今年至今已有2件,包括昨天在新竹縣某公司發生維修人員被夾致死職災案,勞動部職安署署長鄒子廉率北區職業安全衛生中心人員前往災害現場實施檢查,初步調查發現主要原因為維修人員維修時未依標準程序作業而肇災,已經依職安法處以停工,並將追究雇主責任,對相關行為人涉觸刑法過失致人於死部份,將一併移請司法機關偵辦。 \n \n職安署指出,升降機為建築物昇降設備,依建築法令規定,其維修保養應由專業廠商指派專業技術人員施作,專業技術人員維修時務必依照標準程序作業,在切換手動模式並確認危害無虞後,才能進行維修,以免發生危害。 \n \n職安署職業安全組組長李文進表示,除了會加強宣導以外,未來從事升降機維修應至危險作業線上通報系統通報,否則如果勞檢發現有缺失時,將依裁量基準予以更重的處分。

  • 台鐵猴硐段 明單線雙向通車

    台鐵猴硐段 明單線雙向通車

     台鐵瑞芳-猴硐路段邊坡大面積坍塌,東部路線中斷,現場近百名維修人員24小時駐守輪班搶修,直到昨日才將預定的8500立方公尺落石清完,交通部長林佳龍昨晚赴現場慰問維修人員,也宣布所有工程會在今天完成,明天正式通車。台鐵表示,今天完成工程後,順便讓列車試行,明天東正線單線雙向通車。 \n 岩盤剝落必須打樁加固 \n 昨入夜後,整個工地除了照明及小山貓等機具亮著燈光,四周陷入一片漆黑,林佳龍抵達時,先繞行工地視察,確認修復狀況後進入帳篷聽取簡報。 \n 隨後林佳龍也與交通部政務次長陳彥伯、台鐵局長張政源前往鄰近的土地公廟祈福,林佳龍說,他不是工程專業人員,不能隨意猜測工程完成時間,但經過各單位仔細評估後,仍以今天搶通東正線為目標,盡快解決民眾困擾。 \n 台鐵瑞芳-猴硐站間邊坡12月4日走山,東西路線中斷2個周末,搶修現場已清出超過8500立方公尺的土方,但台鐵局昨日上午挖到鐵軌時才發現,原以為單純是上方土石滑落,結果是整個岩盤剝落。 \n 西正線要再等1至2個月 \n 台鐵局工務處處長陳仲俊表示,邊坡滑到蓋住西正線,原本評估東正線處理完,西正線也能很快搶通,但越往下挖,土石的形狀越不一樣,知道是岩盤剝落後,工程人員不可能再去挖坡腳,必須要先打樁做加固工程,東正線估今日能完工,但西正線搶通可能要花上1、2個月時間。 \n 陳仲俊指出,邊坡滑動5、6公尺,東西線之間有4公尺的距離,東正線儘管通車,但離土石還是很近,列車經過該路段時得要慢行。 \n 台鐵局宜蘭工務段段長李建勳表示,岩盤與土石的穩定性不同,搶修作法不一樣,接下來會依據水保局和地調所作擬定的結果,檢討如何改變工法,水保局、大地工程公司技師、地質調查所與台鐵局內專業單位已著手研商解決方案。

  • 猴硐走山搶修傳意外 2工人「控速不當」自撞彈出車外送醫

    猴硐走山搶修傳意外 2工人「控速不當」自撞彈出車外送醫

    台鐵猴硐因連續豪雨造成邊坡滑動走山搶修現場,於11日晚間傳出有輛工程維修車,因控速不當倒退時,撞到列車用來減速的「止衝檔」,造成維修車司機員2人輕傷,立即送往基隆長庚醫院就治,現場人員表示,這不影響搶修進度,請民眾放心。 \n台鐵宜蘭工務段長李建勳指出,在晚間7點50分於猴硐站內發生一起工程維修車因控速不當,後退過猛加上夜裡飄雨視線不佳,一時不慎後方撞擊止衝檔,造成維修車上2名員工輕傷,當下送基隆長庚醫院就醫,目前已無大礙,鐵路局持續關懷慰問。 \n瑞芳警分局指出,當晚8點左右接獲消息,立即派出人員前往協助,現場為一輛工程維修車,車上載有正副駕駛二人,在進行維修清運時,因下大雨視線不佳,在趁著夜色漏夜趕工時,沒看到止衝檔就在正後方,導致車體尾端及止衝檔雙雙磨損、兩人也因強大的撞擊,從車內彈出車外,因此全身受到多處割傷。 \n據了解,其中年約50歲的台鐵維修人員胸口疼痛、左腳擦傷,另一位40多歲男性傷者,則是手掌割傷,2人都意識清楚,現場同仁發現狀況當下,已立即將他們送往基隆長庚醫院就治,並強調絕不延誤搶修進度。

  • 林佳龍夜訪侯硐走山現場 透露「14日正式通車!」

    林佳龍夜訪侯硐走山現場 透露「14日正式通車!」

    侯硐連日豪雨沖刷釀走山,東西向列車停駛多天,現場近百名維修人員24小時駐守輪班搶修,直到12日才將預定的8千立方公尺落石清完,交通部長林佳龍晚間6點10分至現場慰問維修人員,並感嘆這些辛苦搶修的同仁,才是幕後最大功臣,他也宣布「所有工程會在13日晚上12點前完成,後天14日才正式通車」。 \n \n入夜後,整個工地除了照明及小山貓等機具亮著燈光,其餘四周呈現一片漆黑,林佳龍抵達時,先繞行工地一圈,以雙眼確認修復狀況,才進入帳篷聽取簡報,台鐵指出,大雨持續不斷且因岩盤走山情形嚴重,增加搶修作業的困難度,目前台鐵局正與相關單位討論因應方案,經審慎評估後,仍以12月13日搶通東正線為目標。 \n \n隨後林佳龍也與交通部政務次長陳彥伯、台鐵局長張政源前往鄰近的土地公廟,林佳龍強調,搶修作業仍應以安全第一為原則,日前才傳出維修人員駕駛工程車時,因夜色昏暗,在倒車時不小心自撞一旁止衝器,所幸2人僅受輕傷,他這次前來主要也是要向土地公祈求保佑工程順利。 \n \n林佳龍透露,我們不是工程專業人員,不能隨意猜測時間,但經過各單位發揮專業,仔細評估後,仍以13日搶通東正線為目標,接續短期搶修作業完成後,台鐵局也規畫將持續施作排樁擋土牆等設備,希望盡快解決民眾困擾。

  • 3奈米上陣 廠務供應鏈大進補

     台積電全力衝刺3奈米先進製程,同時啟動新廠建設計畫,屆時將引爆大量廠務設備新商機。法人看好無塵室機電設備漢唐、廠務工程業者帆宣和信紘科等相關供應鏈廠商,有機會在台積電新廠建造中取得商機。 \n 台積電先進製程持續推進,日前公司宣布3奈米廠完成上梁作業,代表主建物將會在數個月內陸續完成,屆時晶圓廠內部的無塵室、氣體/液體管線及設備等建置需求也將展開,廠務工程及設備供應鏈接單可望一路暢旺。 \n 其中漢唐與台積電合作關係向來密切,長期取得台積電的無塵室廠務工程大單,過去的7奈米、5奈米等晶圓廠,漢唐皆參與其中。法人指出,目前3奈米廠亦有漢唐的身影,可望替公司挹注大量業績。 \n 漢唐公告2020年前十月合併營收達316.12億元,改寫歷史同期新高,年增亦達67.6%。法人指出,除台積電大單外,漢唐另有美光擴廠案訂單,因此前十月營收繳出亮眼成績,目前漢唐在手訂單仍有至少400億元以上規模,尚未認列,提前替2021年營運前景打下基礎。 \n 至於帆宣部分,在廠務工程中亦參與了台積電晶圓廠的興建案。法人指出,帆宣除氣體/化學系統管線技術之外,亦有系統工程、整合技術等服務能力,因此除大啖晶圓廠訂單,同時也成功卡位進入其他科技產業供應鏈。 \n 除廠務設備工程,帆宣最令人矚目的莫過於極紫外光(EUV)光罩盒設備模組代工能力,由於進入7奈米及更先進製程世代後,開始全面採EUV做為曝光技術。法人表示,帆宣為美系設備大廠應用材料的合作夥伴,隨台積電跨入3奈米製程市場,帆宣出貨可望水漲船高。 \n 廠務工程供應鏈除可吃下晶圓廠新廠訂單,後續廠務設備依舊需要維修管理,在晶圓廠數量逐步增加下,廠務工程廠不僅有望拿下新單,既有晶圓廠維護需求亦可穩定挹注公司業績,法人看好漢唐、帆宣及信紘科等大廠的後續營運成長。

  • 衛生下水道建設「無名英雄」  義選工程捐贈復康巴士助身障

    衛生下水道建設「無名英雄」 義選工程捐贈復康巴士助身障

    專門從事大台北衛生下水道管線工程檢測、清疏、維修的義選工程有限公司,在新北市政府水利局的媒合下,公司董事長洪添義12日捐贈一輛復康巴士給新北市政府,副市長謝政達表示,新北市衛生(汙水)下水道工程總進度已達66.11%,義選工程也是幕後無名英雄之一,長期為新北市硬體建設服務,如今再捐贈復康巴士做公益,善行義舉值得嘉許。 \n義選工程有限公司成立於民國89年5月,主要負責污、雨水管線清疏、CCTV檢視、雨水箱涵疏浚與管線免開挖局部修繕。成立至今已二十年,為大台北污、雨水管線TV檢測總長度已將近2,000公里,對大台北衛生(汙水)、雨水下水道建設貢獻良多。 \n洪添義表示,他有參加社團組織,目前擔任三重獅子會的秘書,平時也常參與公益事業,有感於從事公共工程多年,希望回饋社會,在水利局正工程司吳坤儒的媒合下,首次購買復康巴士捐贈市府,希望幫助身障朋友,未來仍會持續公益活動。 \n謝政達表示,這次受贈的復康巴士是新北市第579輛,感謝義選工程公司的善行,義選運用最新的工法,在衛生(汙水)下水道管線受到腐蝕或淤塞時,可以透過CCTV,以360度的攝影探視,並進行內襯修補,減少人工潛入探測、維修受沼氣影響的危險,對新北市的硬體建設貢獻良多。

  • 台鐵安全靠基本功

    台鐵安全靠基本功

     日前運安會才公開普悠瑪事故的完整報告,旋即台鐵又有斷軌事故被檢討,台鐵必須針對過去發生的行車安全事件與事故,利用完整數據分析的結果進行徹底的診斷與檢討,並將安全管理制度有效落實至最基層,確保第一線行車人員能確實執行營運安全規章,才能提供國人安全可靠的行車服務。 \n 在普悠瑪事故之後,台鐵已推動許多行車安全的改善作為,但安全管理系統也必須有基層的行車人員來加以落實。台鐵在制度設計上可提供誘因,鼓勵基層行車人員針對虛驚事件主動通報,且不會被究責。 \n 此外,也應更積極導入自動化的軌道檢測設備,來協助基層人員判斷軌道不整或是裂縫的潛在風險。雖然目前台鐵軌道檢查車遲遲無法驗收使用,但仍可利用裝設在工程維修車,或是一般列車上的巡軌儀器來進行軌道檢測,以提早發現異常的行車風險,並透過自動連線至維修管理資訊系統,而不是由人員通報,讓工務維修部門能盡速趕至現場補強,運務部門也可考量讓行車降級運轉,調度總所也能有效掌握後續列車的調度。 \n 就維修策略而言,列車及軌道系統維修似應更強調預防性維修之落實,而不是等到軌道出現裂縫或是異常,才進行處置,若處理時效性沒有掌握好,就會有行車安全的疑慮。 \n 因此必須防患於未然,透過列車及軌道系統相關元件可靠度資料的建立,設計安全風險之前置指標,能夠提早偵測異常,進而提早處置。雖然強調修正性維修會導致成本提高,但安全的提升必須付出一定的代價。 \n 台鐵的改革千頭萬緒,然而確保行車安全是台鐵重中之重的任務,畢竟每日服務超過60萬旅運人次,台鐵所欠缺的不是責難,而是給予基層行車人員現代裝備及精實的訓練,才能讓台鐵行車安全能有效升級。 \n 短期而言,應全面檢討軌道巡查及檢修作業流程通報機制、軌道維修人員之訓練,並盡速導入巡軌儀器。長期而言,也應檢討及調整基層行車人員的待遇及工作條件,讓新人願意進來,人才也願意留下,才是永續之道。 \n (作者為國立成功大學交通管理科學系教授)

  • 鄭永祥》台鐵安全靠基本功

    鄭永祥》台鐵安全靠基本功

     日前運安會才公開普悠瑪事故的完整報告,旋即台鐵又有斷軌事故被檢討,台鐵必須針對過去發生的行車安全事件與事故,利用完整數據分析的結果進行徹底的診斷與檢討,並將安全管理制度有效落實至最基層,確保第一線行車人員能確實執行營運安全規章,才能提供國人一個安全、舒適、可靠的行車服務。 \n 在普悠瑪事故之後,台鐵已推動許多行車安全之改善作為,包括:比照航空業導入安全管理系統(SMS)、修訂行車安全各項規章、列車汰舊換新,與中科院合作研發ATP限速備援系統等。但是由上而下的安全管理系統,也必須有基層的行車人員來加以落實。基層人員如列車維修人員、道班、司機員、值班站長、調度員等所察覺的潛在風險,要能建立一合理的通報管道,讓主管階層能快速掌握。 \n 制度設計上可提供誘因,鼓勵基層行車人員針對虛驚事件(near miss)主動通報,且不會被進一步究責。在組織垂直面,台鐵主管除了要讓基層能了解台鐵的安全目標外,也要讓基層的行車人員能夠認同安全價值對台鐵之重要性。在組織平行面的安全政策推動,運務、工務、機務及電務各單位對於安全政策執行的協調與分工也要很順暢,才不會在單一環節的系統安全出現破口。 \n 此外,也應更積極導入自動化的軌道檢測設備,來協助基層人員判斷軌道不整或是裂縫的潛在風險。可利用軌道檢測車進行較精密且完整的軌道檢測,雖然目前台鐵軌道檢查車遲遲無法驗收使用,但仍可利用裝設在工程維修車,或是一般列車上的巡軌儀器來進行軌道檢測,以提早發現異常的行車風險,並透過自動連線至維修管理資訊系統,而不是由人員通報,讓工務維修部門能盡速趕至現場,進行臨時補強措施,如魚尾鈑加固,之後並確實完成修復。運務部門也可在掌握訊息後,考量讓行車降級運轉的可能,調度總所也都能有效掌握後續列車的因應與調度處理。 \n 就維修策略而言,列車及軌道系統維修似應更強調預防性維修之落實,而不是只有利用修正性維修,等到軌道出現裂縫或是異常,才進行標準作業程序應變的處置,若處理時效性沒有掌握好,就會有行車安全的疑慮。因此必須防患於未然,透過列車及軌道系統相關元件的可靠度資料的建立,設計安全風險之前置指標 (leading indicator),能夠提早偵測異常,進而提早更換元件與處置。雖然強調修正性維修會導致整體維修成本的提高,但安全之提升必須付出一定的代價。 \n 台鐵的改革千頭萬緒,然而確保行車安全是台鐵重中之重的任務,畢竟每日服務超過60萬旅運人次,台鐵所欠缺的不是責難,而是給予基層行車人員現代裝備及精實的訓練,才能讓台鐵行車安全能有效升級。短期而言,應全面檢討軌道巡查及檢修作業流程通報機制、軌道維修人員之訓練,並盡速導入巡軌儀器。長期而言,也應檢討及調整基層行車人員的待遇及工作條件,讓新人願意進來,人才也願意留下,才是永續之道。(作者為國立成功大學交通管理科學系教授) \n

  • 溜冰場鋪柏油民眾傻眼 公所澄清工程未完工

    溜冰場鋪柏油民眾傻眼 公所澄清工程未完工

    公園危機四伏,有家長近期帶著孩子到桃園市中壢區月眉環保公園遊憩,發現不僅設施老舊,網子上有螺絲帽鬆脫,且休息區雜草叢生;另外,中山公園溜冰場進行維修改善,現場沒有告示或圍籬,民眾發現溜冰場竟然鋪柏油,完全摸不著頭緒,質疑公共工程相關配套告示根本沒有落實。 \n \n有民眾向市議員謝美英投訴,指青埔地區有許多新的公園設施,但民眾發現,有許多設施才剛做好,不知為何又一個一個封起來,月眉公園並非老舊公園,不但休息區的椅子已雜草叢生形同虛設,還有兒童遊樂區的攀爬網上螺絲帽鬆脫,如果放任孩子攀爬,輕則刮傷,重則跌傷,公園安全性讓人擔憂。 \n \n也有民眾反映,中山公園溜冰場日前進行維修改善,現場沒有告示或圍籬,有很多家長以為完工,帶小孩前往休憩溜冰,赫然發現溜冰場竟然還鋪設柏油看了很傻眼。 \n \n謝美英指出,所有的公共工程現場都應設有告示及圍籬,這是工程基本作為,施工單位未警示可能造成民眾受傷,呼籲不論工程大小最基本的保護措施切勿偷懶。 \n \n中壢區公所公園管理課表示,中山公園溜冰場目前正在施作地坪改善工程,預計11月底前完工,民眾反映後已經在周邊設置圍籬安全措施及相關告示,另外月眉樹木銀行的兒童攀爬網也會立即改善螺帽鬆脫狀況,確保小朋友遊玩時的安全。

  • 美濃與屏東地區停水 影響上萬戶居民

    美濃與屏東地區停水 影響上萬戶居民

    台水公司七區處美濃所辦理2020年度「低壓控制盤空氣斷路器維修工程停水」,及高樹所辦理「高樹所高壓設備鹽度保養作業」需辦理停水,將分別影響美濃與屏東地區上萬戶民眾。台水公司請民眾提早備水。 \n高樹所辦理「高樹所高壓設備鹽度保養作業」,停水時間是10月6日8時至12時,合計4小時。停水區域共4200戶,包含屏東縣高樹鄉高樹村、大埔村、司馬村、田子村、東振村、東興村、長榮村、菜寮村、新南村、源泉村、舊寮村、舊庄村、鹽樹村等。 \n美濃所辦理「低壓控制盤空氣斷路器維修工程停水」,停水時間是10月6日下午1時至5時,合計4小時。停水區域共6200戶,包含高雄市美濃區祿興里、合和里、廣德里、龍肚里、德興里、中壇里、泰安里、東門里、龍山里、獅山里、清水里、吉東里、吉和里、中圳里(福美路以南)、瀰濃里(福美路以南)、福安里(福美路以南),以及屏東縣里港鄉信國里。

  • 專家傳授DIY防水健檢三撇步

    專家傳授DIY防水健檢三撇步

     家中裝修防水是建築物不可少的環節,防水施作若不完善,對於生活來說都將造成巨大的麻煩,很多民眾由於對防水施工知識缺乏,導致日後房屋遇到漏水問題深受其害,因此台灣防水專家要教民眾如何在賞屋時用三招來「DIY防水健檢」,為自己欲添購的新屋做健檢。 \n 大信防水總經理康永昕由於從小就接觸防水工程,被業界譽為「防水達人」,大信防水擁有三代傳承的產業經驗及高達200餘人的施工團隊駐區全台,承做千件以上中大型新建防水工程及萬件漏水維修案件的施工,因此成為全台最大的防水專業團隊標竿,近年更與眾多國際知名企業合作,導入最新、最頂尖的防水技術與材料。 \n 康永昕表示,民眾在買屋前要先學會「聞、看、摸」三大招!「聞」就是若聞到屋內霉味特別重可能有漏水徵兆,而「看」就是仔細觀察物件內外牆面有無壁癌、水漬、發泡及油漆脫落的問題,也需特別注意屋內牆壁角隅接縫處及門窗框交接處及陽台外推處是否也有上述問題發生,再來就是「摸」,民眾可手摸看看屋內角隅接縫或窗框接縫處與牆面是否有潮溼及水氣,有的話就可能就有滲水跡象。且梅雨季時反而是看屋賞屋的最佳時機,因為連日的雨水,往往會讓建造品質不好的建築物最容易在這個時刻無所遁形。 \n 許多民眾在買了新屋交屋後才發現新購的房子竟有漏水問題,除了無奈之外,更要花上大把的金錢修繕,若不幸遇上不良建商,更是求訴無門,因此民眾買屋前應先學會「聞、看、摸」三招自保自身權益。

  • 蔡總統28日親自出席F-16維修中心成立啟用儀式

    蔡總統28日親自出席F-16維修中心成立啟用儀式

    總統蔡英文28日上午在漢翔廠區出席「F-16維修中心成立典禮」時表示,有了F-16維修中心,戰機維修所需時間會大幅縮短,妥善率也會大幅提升,確保國防前線的空優戰力。隨著更多廠商的參與、加入,台灣國防自主能力、航太產業發展的技術,一定能夠更加升級,提升台灣在國際航太供應鏈地位。 \n蔡總統透露,在維修中心成立後,將可釋出能量,優先由國內廠商籌建,未來30年的產值,粗估約有795億元,每年將可創造600多個就業機會,創造整體產業效益高達2,000億元。 \n蔡總統當場感謝行政院副院長沈榮津的督導,並整合國防部、經濟部,及漢翔公司,讓政府跟民間能夠緊密合作,順利籌組F-16維修中心國家隊。 \n蔡總統說,今天F-16維修中心揭牌啟動,不僅是在強化空軍實質戰力,更是發展國防產業的重要里程碑,啟動台灣航太產業邁向國際。她很高興看到大家來到漢翔,共同見證。 \n蔡總統認為,捍衛中華民國台灣主權,維持區域和平穩定,不是靠卑躬屈膝,而是要有堅實的國防。有了維修中心,戰機維修所需的時間,會大幅縮短,妥善率也會大幅提升,確保國防前線的空優戰力。 \n回想過去4年,在推動國防產業,落實國防自主的路上,我們都遇過許多困難,但是為了保障國家安全,我們依然堅持往前邁進。 \n從「潛艦國造」的啟動和順利執行、加速F-16構改工程,完成「勇鷹號」高教機的首航,及今天F-16維修中心揭牌等成果,證明我們走在正確的道路上。 \n蔡總統指出,國防產業的推動,是台灣國防的基石,為國軍提升戰力,而國防產業的推動,是台灣決心的象徵,讓世界看到我們守護國土的意志。 \n蔡總統說,「和平要靠國防」,其實不只如此,我們現在要做的是「國防興產業」。產業鏈建立起來、技術移轉做出成果,整個產業才能發展,也有誘因培養更多科技人才,讓台灣整體更加繁榮。 \n去年8月,她來漢翔參訪F-16構改工程,和洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)公司的朋友們交換意見時,他們談到,這裡有世界最好的團隊;而今天F-16維修中心的成立,更是代表著,對台灣航太產業的最佳肯定。 \n蔡總統強調,未來F-16維修中心,也要有一定比例的退伍空軍保修人員,讓他們從軍時,所學到的專長與經驗,在退伍後,仍然可以有所發揮,並透過軍民合作,將他們的本事,對國防產業的發展有所貢獻。 \n蔡總統透露,她聽說本月上旬漢翔招商說明會,110家廠商出席,已有69家廠商表達參與零組件產製及維修的意願。她責由經濟部、國防部、漢翔公司,要定期召開招商說明會,提升國內產業界投入F-16維修中心的機會和意願。 \n她相信隨著更多廠商的參與、加入,台灣的國防自主能力、航太產業發展的技術,一定能夠更加升級,提升台灣在國際航太供應鏈的地位。 \n她也請Lockheed Martin公司的朋友,積極協助台灣廠商取得國際驗證,我們一起努力,共同開拓雙邊合作的未來。 \n她也要特別感謝所有跟政府一起打拚,推動國防產業的工程師、科學家及廠商們真的很辛苦。這個功勞不是政府的,是各位的,未來政府推動國防航空產業,還需要大家的支持,我們繼續為國防自主、產業升級,一起來努力。 \n隨後,蔡總統也在漢翔董事長胡開宏陪同下,視導漢翔公司棚廠,聽取F-16零組件及組裝線展示說明,及專業人員獲證現況。今日出席政府官員與公司主管,包括國安會秘書長顧立雄、國防部長嚴德發、經濟部常務次長林全能、Lockheed Martin公司專案經理Paul Scott,及漢翔總經理馬萬鈞等人。

  • F-16維修中心成立 蔡英文:捍衛主權是靠堅實國防

    F-16維修中心成立 蔡英文:捍衛主權是靠堅實國防

    總統蔡英文今日出席台中「F-16維修中心成立典禮」,她強調,捍衛中華民國台灣主權,維持區域和平穩定,不是靠卑躬屈膝,而是要有堅實的國防。有了維修中心,戰機維修所需的時間會大幅縮短,妥善率也會大幅提升,確保國防前線的空優戰力。隨著更多廠商的參與、加入,台灣的國防自主能力、航太產業發展的技術,一定能夠更加升級,提升台灣在國際航太供應鏈的地位。 \n蔡英文認為,F-16維修中心的揭牌啟動,不僅是在強化空軍實質戰力,更是發展國防產業的重要里程碑,啟動台灣航太產業邁向國際。很高興看到大家來到漢翔公司,共同見證這個很重要的時刻。 \n她強調,捍衛中華民國台灣主權,維持區域和平穩定,不是靠卑躬屈膝,而是要有堅實的國防。有了維修中心,戰機維修所需的時間會大幅縮短,妥善率也會大幅提升,確保國防前線的空優戰力。 \n回想過去4年,在推動國防產業,落實國防自主的路上,遇過許多困難,但是為了保障國家安全,台灣依然堅持往前邁進。從潛艦國造的啟動和順利執行、加速F-16構改工程,完成勇鷹號高教機的首航,以及今天F-16維修中心揭牌等等的成果,證明我們走在正確的道路上。 \n蔡英文認為,國防產業的推動,是台灣國防的基石,為國軍提升戰力。國防產業的推動,是台灣決心的象徵,讓世界看到我們守護國土的意志。 \n她希望,「國防興產業」。產業鏈建立起來、技術移轉做出成果,整個產業才能發展,也有誘因培養更多科技人才,讓台灣整體更加繁榮。 \n去年8月蔡英文到漢翔參訪F-16構改工程,和洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)公司交換意見時,他們談到,這裡有世界最好的團隊。而今天F-16維修中心的成立,更是代表著,對台灣航太產業的最佳肯定。 \n在維修中心成立後,將可釋出能量,優先由國內廠商籌建。未來30年的產值,粗估約有795億元,每年將可創造600多個就業機會,創造整體產業效益高達2,000億元。 \n未來的維修中心,也要有一定比例的退伍空軍保修人員,讓他們從軍時所學到的專長與經驗,在退伍後仍然可以有所發揮,並透過軍民合作,將他們的本事,對國防產業的發展有所貢獻。招商說明會,已經有超過100多家廠商,表達參與產製、維修的意願。 \n蔡英文請經濟部、國防部、漢翔公司,要定期召開招商說明會,提升國內產業界投入維修中心的機會和意願。相信隨著更多廠商的參與、加入,台灣的國防自主能力、航太產業發展的技術,一定能夠更加升級,提升台灣在國際航太供應鏈的地位。 \n同時要請洛克希德·馬丁(Lockheed Martin)公司的朋友,積極協助台灣廠商取得國際驗證,台美一起努力,共同開拓雙邊合作的未來。蔡英文感謝行政院沈榮津副院長的督導,整合國防部、經濟部,以及漢翔公司,讓政府跟民間,能夠緊密合作,順利籌組F-16維修中心國家隊。

  • 漢翔成立F-16維修中心 蔡英文:捍衛主權不是靠卑躬屈膝

    漢翔成立F-16維修中心 蔡英文:捍衛主權不是靠卑躬屈膝

    漢翔公司28日舉辦F-16維修中心成立典禮,蔡英文總統出席揭牌儀式,她在致詞時特別強調,捍衛中華民國台灣主權,維持區域和平穩定,「不是靠卑躬屈膝,而是要有堅實的國防」。蔡也提到F-16維修中心每年創造600多個就業機會,創造整體產業效益高達2000億元。 \nF-16維修中心28日在漢翔公司台中沙鹿廠區揭牌,蔡總統親自出席,F-16的美國原廠洛克希德馬丁公司高層也與會,共同見證空軍及國內航太產業重要的時刻。蔡總統隨後在漢翔公司董事長胡開宏陪同下,視導漢翔棚廠,聽取F-16組裝線零組件展示說明,以及獲證現況,空軍並出動5架IDF戰機以勝利隊形低空衝場慶賀。 \n蔡英文致詞時表示,F-16維修中心揭牌啟動,不僅強化空軍實質戰力,更是發展國防產業的重要里程碑,啟動台灣航太產業邁向國際。有了F-16維修中心,大幅縮短戰機維修時間,妥善率也會大幅提升,確保國防前線的戰力。 \n「捍衛中華民國台灣主權,維持區域和平穩定,不是靠卑躬屈膝,而是要有堅實的國防。」蔡英文提到,過去4年推動國防產業、落實國防自主的路上,我們遇到許多困難,但是為了保障國家安全,我們依然堅持往前邁進。 \n蔡英文說,從潛艦國造的啟動和順利執行、加速F-16構改工程,完成勇鷹號高教機的首航,以及今天F-16維修中心揭牌等等的成果,證明我們走在正確的道路上。 \n「和平要靠國防!」蔡英文強調,國防產業的推動,是台灣國防的基石,為國軍提升戰力,推動國防產業,讓世界看到我們守護國土的意志。我們現在要做的是「國防興產業」,建立產業鏈、技術移轉做出成果,整個產業才能發展,也有誘因培養更多科技人才。 \n蔡英文表示,在F-16維修中心成立後,未來30年產值約795億元,每年可創造600多個就業機會,創造整體產業效益高達2000億元。這個月上旬的招商說明會,超過100多家廠商,表達參與產製、維修的意願。 \n蔡英文指示,請經濟部、國防部、漢翔公司,要定期召開招商說明會,提升國內產業界投入維修中心的機會和意願。「我相信隨著更多廠商的參與、加入,台灣的國防自主能力、航太產業發展的技術,一定能夠更加升級,提升台灣在國際航太供應鏈的地位。」 \n漢翔公司表示,我國既有的140多架F-16戰機,目前正在漢翔公司進行性能提升為性能為更好的F-16V戰機,再加上未來新購的66架F-16V,我國未來將擁有數量高達200多架的機隊。 \nF-16維修中心將可扶植國內航空相關產業,朝向技術移轉、系統層級架構、合作生產及國內組裝的目標邁進,藉此帶動民間航空產業及周邊機械、材料、電子等相關產業技術的全面升級,進一步提升台灣的工業產業水準。

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