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以下是含有聲納的搜尋結果,共48

  • 可探測水下3000米 研究船「勵進號」投入搜尋F-16人機任務

    可探測水下3000米 研究船「勵進號」投入搜尋F-16人機任務

    國防部副參謀總長丘樹華、李廷盛中將昨(23日)前往空軍花蓮基地,督導「1117專案」搜救任務,將重點置於F-16戰機殘骸定位,船隻採取聲納及聽音器、統計數據等方式,掌握標定位置,進一步交叉比對更精確的定位。另外,搜救工作也投入生力軍,可以探測超過水下3000米的科技部最新海洋研究船「勵進號」也已經準備協助打撈。

  • 失事F-16無求救訊號 獵雷艦急赴現場出動聲納搜索機體

    失事F-16無求救訊號 獵雷艦急赴現場出動聲納搜索機體

    F-16戰機17日晚間起飛後即在花蓮外海失聯,駕駛飛官上校蔣正志至今仍下落不明,昨晚空海漏夜搜救,今早搜救進入第二天,據了解,目前海巡署出動8艇共計58人,海軍亦緊急加派獵雷艦趕往現場,利用聲納針對三項項目在海上擴大探尋,盼能尋到一絲好消息。

  • 尼斯湖水怪聲納影像曝光 目擊老船長驚呼:有10公尺長

    尼斯湖水怪聲納影像曝光 目擊老船長驚呼:有10公尺長

    尼斯湖水怪(Loch Ness Monster)謎樣的真面目,吸引全球遊客造訪英國蘇格蘭尼斯湖,就是希望有機會能拍到牠的身影,確認牠是否真實存在,但過去曝光的影像中,僅局部的模糊畫面,並未有清晰的正面照。近日有一名老船長,表示他透過聲納捕捉到水面下500英呎(152公尺)處的水怪影像。

  • 美國古德里奇公司 將為台灣承包製作軍艦聲納外罩

    美國古德里奇公司 將為台灣承包製作軍艦聲納外罩

    防衛世界(Defense World)報導,美國古德里奇公司(Goodrich Corporation)贏得了價值6420萬美元的合約,將為台灣、埃及、日本和西班牙,建造軍艦的聲納外罩(sonar domes )。

  • 為何航母出航會有大量鯨魚跟隨?原因很殘忍!

    為何航母出航會有大量鯨魚跟隨?原因很殘忍!

    航空母艦發展至今,已成為現代海軍不可或缺的重要武器,也被視為「鎮國利器」;而世界上服役最久的航母則是「中途島號航空母艦」,它曾是美國海軍的一個標誌。不過就有不少人好奇,為何航空母艦出航時,周圍總是跟隨大量的鯨魚或其他海洋魚類? \n眾所周知,隨著科技發達,人類社會文明發展的進程中,免不了對於自然環境產生巨大破壞,事實上,除了世界各國的航空母艦之外,包括大型艦艇在航行時,身後總是會跟隨大量鯊魚、鯨魚,或是其他海洋生物。追究其背後原因,是因為螺旋槳在運轉時,周圍魚群會被強而有力的動能攪入其中,並遭到絞碎,因此散發出陣陣血腥。 \n而跟隨在航母後方的鯊魚、鯨魚,或是其他海洋魚類,會被如此大量的血腥味所吸引,同時,稍有不慎,這些魚群也會同樣面臨遭到航母絞殺或是重創的命運,最終葬身在螺旋槳之下。再者,聲納裝置也會吸引鯨魚趨近,因為這會讓牠們誤以為是同類的呼喚。為了緩解這樣的現象,有時艦艇上的作業人員會發射霰彈槍,目的不是射擊,而是透過聲音威嚇,達到驅散作用。

  • 雷虎CES展 發表商用聲納水下機器人

    雷虎CES展 發表商用聲納水下機器人

    雷虎科技(8033)9日宣布,公司2020年榮獲台灣精品獎,除了兩個空中載具產品榮獲精品獎外,還榮獲銀質獎一座Seadragon海龍號聲納掃描八軸水下機器人殊榮,並受邀參加貿協元月7日至10日在美國拉斯維加斯舉辦「2020 CES Taiwan Excellence 精品館」參展,在增加產品曝光度之後,預料可爭取美國訂單的機會。 \n雷虎說,全球水下無人機全球市場,預估約45.8億美元,估計每年成長15.5%。雷虎初期的水下無人機營收,先朝1億元目標努力,等市場加溫後,未來5至10年的中長期目標,爭取占全球市場份額為5%,預計將為公司產品線新增另一項工業級水下產品的重大營運。 \n除雷虎外,受邀台灣精品廠商,還有稻穗的免耗材空氣淨化器、義誠的眼部舒壓機、友訊的5G/LTE無線路由器、宏碁及微星的電競筆電、創意興業的微型真空壓縮機、彬騰的智慧窗簾及晉弘手持式眼壓計等。由外貿協會領軍的台灣精品館,提供台灣企業國際曝光機會,同時將台灣產業競爭力,呈現給國外業者及媒體。 \n雷虎的Seadragon海龍號聲納掃描八軸水下機器人,能在水下進行各式高難度動作,包括360度旋轉及自轉,搭配水下掃描聲納,使用者可透過影像,在水下執行各式高難度及複雜工作,直接降低潛水人員的生命危險。 \n雷虎創立於1979年,長期專注於空中及水下無人載具的生產製造,公司空中基地台並與中華電信異業合作,專注於4G與5G通訊繫留無人載具,延續過往的穩固基礎,再次將無人載具應用擴充,做出完美的演繹,除了電力系統的空中載具外,並開發出氫燃料電池的空中無人載具,突破空中無人載具的飛行時間短暫的缺點,再次將其創新能力展露無遺。 \n雷虎指出,2020Taiwan Excellence記者會,吸引來自美國、加拿大、德國、英國、大陸、法國、巴西、墨西哥、印度、以色列、波蘭、南韓、日本及台灣等14國110位媒體及企業代表出席,其中不乏美國之音、彭博富比世、顧能(Gartner)、日本經濟新聞Nikkei Business、英國IOT Insights、法國Le Cafe Du Geek等重要媒體採訪報導。現場進行台灣精品Facebook直播,預計國內外媒體報導及媒體觸及率,將創新高。

  • 驚!全球鯨豚擱淺事件頻傳 恐與軍事聲納有關

    驚!全球鯨豚擱淺事件頻傳 恐與軍事聲納有關

    人與動物是共生共存,然這些年來,人們的濫捕、破壞生態環境,造成許多動物減縮、甚至滅絕!科學家近年來發現聲納造成的短時間高音量聲波,與大量鯨魚擱淺很可能有關,原因是鯨魚等海洋哺乳動物為了遠離類似聲源,容易出現失去方向或上游過快、甚至導致體內器官受損等現象。 \n \n中華鯨豚協會與國立台灣大學為深入解析台灣鯨豚擱淺可能的原因,特別於9月1日(日)假台北市立動物園演講廳,舉辦「海洋哺乳動物擱淺處理:台灣經驗與世界接軌」科普講座,邀請美國海洋大氣署資深研究員 Robert Brownell博士發表專題演講,分享美國的鯨豚擱淺處理現況及擱淺原因調查研究,進而對台灣鯨豚擱淺原因給予研究建議,並與其他來自亞太地區的專家群,共同探討目前亞洲擱淺處理的現況及未來展望。 \n過去台灣每年發生鯨豚擱淺的案例平均約在50-60件,然而自2016年起,鯨豚擱淺通報增加到91件103隻,2017年80起82隻,2018年度激增到110起137隻,為歷年來鯨豚擱淺事件最高紀錄。鯨豚擱淺有許多原因,近年最受關注的包括微生物感染、海洋有毒物質汙染、食物短缺、以及垃圾阻塞腸胃道等。然而另一個同樣值得關注的人為影響,正是軍事聲納的使用,因為鯨魚會被迫躲避海軍用來偵測潛水艇的軍用聲納。1950年代開始使用軍事聲納以來,異常的大批鯨豚擱淺事件越來越頻繁,多種鯨魚和海豚同時擱淺於數個不同地點,此類擱淺事件每年都會發生,近年在西班牙加那利群島、巴哈馬和希臘也出現多次與軍事聲納相關的鯨豚擱淺。 \n這些全球性的海軍演習活動和鯨豚大量擱淺之間的關係,讓科學家近年透過相關研究,已漸漸了解聲納聲波會干擾海洋動物,恐讓鯨豚出現異常行為。鯨豚對聽覺的依賴,就跟人類對視覺的依賴一樣。 \n \n牠們靠聽覺來溝通、覓食和導航。噪音污染的威脅,迫使敏感的鯨群遠離棲息地,甚至導致部分鯨豚受傷或死亡。聲納造成的短時間高音量聲波與大量鯨魚擱淺有關,原因是鯨魚等海洋哺乳動物為了遠離聲源,容易出現失去方向或上游過快、導致體內器官受損等現象。事實上,在2005年台灣就已有鯨豚異常擱淺事件,指向與軍事演習有關。 \n \n有關台灣小虎鯨經常發生集體擱淺的情況,Brownell博士也做出了推論,他認為與人類海上活動產生的噪音有絕對關係。由於目前對於噪音污染尚無全球性的規範,在本次會議中也將探討評估軍事活動造成的環境衝擊。 \n \n

  • 海中驚見大片鯨屍?真相讓人笑噴

    海中驚見大片鯨屍?真相讓人笑噴

    相較於陸地上,海中的各種生物因為比較不容易見到,對於人類來說相對就會更不熟悉一些,而關於海中生物是如何睡覺、休息的,一直以來也都是大家非常好奇與關心的事情,過去就有研究團隊意外地發現並揭開了抹香鯨睡眠世界的神秘面紗。 \n這個研究團隊在2008年時偶遇了一群垂直漂浮著的抹香鯨,仔細觀察後才發現原來牠們正在睡覺,並且由於這群鯨魚處在一種叫做「漂流潛水(drift diving)」的狀態,因此就連附近開過了一艘船隻,也沒有做出任何反應。 \n隨後,通過各項研究發現,抹香鯨每天只有7%的時間被分配給睡眠,而且每次大約都只維持10到15分鐘,這也讓牠們超越長頸鹿,成為了「世界上最不需要睡眠的哺乳類動物」,而之所以造成這個結果的原因,便是因為牠們無法自主呼吸,所以睡覺時必須維持半邊的大腦清醒(unihemispheric sleep),除了控制呼吸外,也能讓牠們警惕周圍是否有獵食者的出現。 \n而在2017年時,瑞士海底攝影師班菲(Franco Banfi)也在潛水時偶遇十多隻直立睡眠的抹香鯨,但他也不清楚牠們維持這種姿勢睡覺的原因,只能推測可能是需要透過腦部的聲納來偵測周遭是否有危險靠近。

  • 蛟龍號靠聲納 海底輕鬆聽看說

    蛟龍號靠聲納 海底輕鬆聽看說

     位於太平洋西部馬里亞納群島以東的馬里亞納海溝,為目前人類探知的地球最低點、海面下1萬1034公尺,大陸的蛟龍號載人潛水器已在此下潛至7062公尺,創下中國的載人深潛紀錄。蛟龍號的高速數位水聲通信,為全球首度在作業型載人潛水器上應用,讓其得以擁有「耳朵」與「嘴」,每分鐘自動向母船匯報狀態。 \n 蛟龍號由大陸自行設計、自主組裝研製,2002年起被列為國家高技術研究發展計畫(863計畫)重大專項。2010年5至7月,蛟龍號在中國南海進行多次下潛任務,最大下潛深度達到7020公尺;位於大洋最深處的馬里亞納海溝,在此高壓、漆黑與冰冷環境下,蛟龍號順利完成7000公尺級的海上試驗。 \n 深海地貌 能高精度測繪 \n 蛟龍號重達22噸,下潛速度為每分鐘30至40公尺,載著工作人員一路下潛到深海。下潛過程中,工作人員必須集中精力測試蛟龍號設備的參數變化。有些試驗持續約12個小時,其中在海底作業時間長達5至6個小時;當蛟龍號下潛至海底,就算光線充足,能見度也只有十幾公尺。 \n 日前參加重慶科技館「科技‧人文大講壇」的中科院聲學研究所高級工程師劉燁瑤揭祕,蛟龍號在深海裡,能「看路」、能「說話」均與聲學技術相關。蛟龍號「眼睛」的功能來自於聲納,利用聲學來進行通信、定位和地形探測,主要依靠避碰聲納、成像聲納兩個系統。 \n 劉燁瑤指出,避碰聲納觀測各個方向是否有障礙物,成像聲納則負責「看」正前方障礙物有多大;透過點與面的結合,駕駛員讓蛟龍號以可控的速度緩行至障礙物旁邊,等到肉眼看清後,再判斷是否需要「煞車」。蛟龍號探測海底的微型地貌也用上聲納,「這就是測深側掃聲納,能夠精細到分米級,完成高精度的測繪。」 \n 不需操作 可自動匯報 \n 蛟龍號不僅有「眼睛」,並有高速水聲通信為其扮演起「耳朵」與「嘴」,每分鐘向母船匯報一次自身的情況,「水聲通信系統自動把信息傳給母船,不用我們工作人員。」 \n 蛟龍號為全球首個使用高速數位水聲通信的載人潛水器,並實現雙方向語音通信與資料通信。「而國外的技術,則需要人看了相關參數後,再用語音匯報。」劉燁瑤信心十足地表示,蛟龍號的高速數位水聲通信系統,讓潛航員、專家、學者能夠身心完全投入至科研當中。

  • 美軍可能失去追踪中共潛艇的關鍵武器

    美軍可能失去追踪中共潛艇的關鍵武器

    美國海軍最近可會失去用於對抗中共與俄羅斯潛艇的關鍵武器,它重8磅,全長不到1公尺,不會爆炸。這種名為「聲納浮標」(sonobuoy)的拋棄式空投反潛偵測器,全球只有一家合格製造商ERAPSCO,該公司將於2024年解散。 \n \n據《防務新聞》(Defense News)報導,聲納浮標是一種拋棄式的空投水面反潛偵測器,每次投放數目可能高達百枚以上,用來探測敵方潛艇。美國及其盟友數十年來持續且必定會採購此一裝備,美軍最新財政年度的國防預算中將採購20萬4千枚,比前一年增加50%。 \n \n不過,即便美軍有高度需求,這種精密關鍵裝備的來源已受到威脅,而且與任何敵對國家都沒有關係。五角大廈官員稱,如果美國政府不對製造商進行投資,可能就會失去這家可靠的供應商。 \n \n報導說,就像五角大廈的許多軍備供應商一樣,軍方往往只有一家經過驗證的供應商。這家名為ERAPSCO的公司是美國和英國的合資企業,美方是伊利諾伊州紹姆堡(Schaumburg)的斯巴達(Sparton)公司和英國密德薩斯(Middlesex)的阿特拉電子(Ultra Electronics),預計在2024年解散。 \n \n美國五角大廈高級官員埃里克•肯寧(Eric Chewning)表示,這是美國軍工業一個公認的弱點,五角大廈必找到解決方案。 \n \n因此,報導指出,美國川普總統在3月份簽署了一份備忘錄,引用《國防生產法》宣布5種類型的AN / SSQ聲納浮標「對國防至關重要」,同時授權五角大廈維持並擴大其生產能力。對此,美國空軍進行一項市場調查,以便尋找ERAPSO以外的供應商。 \n \n五角大廈發言人邁克.安德魯斯(Mike Andrews)中校表示,美軍需要這5種聲納浮標的個別生產線,但前述2家公司需要特別的協助以建立獨立的生產線。這種生產線需要巨大的努力與投資, 如果要在2024年前開發並生產軍方所需的聲納浮標,國防部必須進行市場干預。 \n

  • 俄超靜音攻擊潛艦 部署遠東戰略核潛艦基地

    俄超靜音攻擊潛艦 部署遠東戰略核潛艦基地

    俄羅斯媒體報導,為保護俄國遠東地區及太平洋艦隊戰略核潛艦基地的安全,俄國防部決定在堪察加半島新部署一個潛艦旅,配備最新型的677型「拉達」(Lada)級常規攻擊潛艦。 \n \n俄羅斯衛星通訊社引述《消息報》指出,首艘拉達級潛艦數年前研發時因長期無法解決動力裝置問題,一度曾打算放棄,目前拉達級首艘「聖彼得堡」號安裝了常規柴電系統,技術問題也獲得解決,目前正在進行海試。677型拉達級第二艘潛艦「喀琅施塔得」(Kronshtadt)號於9月下水,配備的已經是現在的絕氣推進動力裝置。按計劃,拉達級潛艇將有12艘,部分將在北方艦隊服役,其他幾艘將長期部署於堪察加海岸附近。 \n \n報導說,續航力強並不是拉達級潛艦的唯一優勢,它還具備極出色的靜音特性,對聲吶來說幾乎是隱形的。而由於配備最新型「利拉」(Lira)超靈敏聲納系統,探測距離遠超過其他潛艦。此外,這些潛艇能夠非常快速地擊毀大量目標,能在數分鐘內連續發射18枚魚雷,以至於有「水下戰鬥機」之稱。 \n \n報導引述軍事歷史學家博爾堅科夫(Dmitry Boltenkov)表示,677型潛艇入編太平洋艦隊具有歷史意義。因為該太平洋艦隊在世界各大洋巡邏的戰略核潛艦主要部署在阿瓦查灣(Avacha Bay)基地,而外國潛艦一直試圖尋找並跟蹤它們。所以,部署核潛艦的基地需要得到嚴格保護,其中最有效的方法當屬使用拉達級潛艦。 \n \n博爾堅科夫說,蘇聯時期戰略核潛艦保護任務由部署在別切溫斯卡亞灣(Bichevskaya)的第182潛艦旅負責,但該旅後來遭解散,現在新組建的拉達級潛艦旅可能會用同樣的番號和駐地。 \n \n拉達級潛艇長66.8米,最大下潛深度300米,水下航速21節,乘員35人,配備533毫米魚雷、口徑(Kalibr)巡航導彈和防空武器。

  • 動力、聲納、武器系統 都明顯領先!陸售泰潛艦 我劍龍望塵莫及

     大陸準備售予泰國的首艘S-26T「麒麟級」潛艦於9月開工,預計2023年交付。大陸軍事專家王雲飛受訪表示,大陸出口泰國的S-26T性能,遠超台軍現役使用的劍龍級潛艦,甚至台灣自製潛艦完成後,戰力可能也比不上S-26T。 \n S-26T設計概念先進 \n 王雲飛指出,S-26T是從大陸039型元級潛艦改良而來,許多設計概念都比劍龍級先進,體現在下列幾點:首先在動力方面,劍龍級潛艦仍使用柴電動力,而S-26T已使用絕氣推進動力系統(AIP),完全是兩代潛艦動力差距;在靜音水平方面,S-26T除因使用絕氣動力,還加裝消聲瓦及對發動機使用先進潛艦使用的「減震浮筏」技術,在降噪方面遠超於劍龍級。 \n 性能恐超越我自製潛艦 \n 武器系統方面,劍龍級潛艦使用的是德國SUT線導魚雷,而大陸給S-26T裝備的魚雷,不管是射程、水聲對抗能力及攜帶數量,都高於劍龍級。 \n 在反艦飛彈方面,劍龍級潛艦使用的是美國魚叉飛彈,已相對落後,而大陸提供給泰國的則是不管在射程及打擊能力上,都高於魚叉飛彈的鷹擊-84反艦飛彈。 \n 在聲納方面,S-26的聲納不管是探測距離及精確水平,也都高於劍龍級。 \n 對台灣正自製的潛艦計畫完成後,是否能超越S-26T,王雲飛表示,台灣目前在潛艦上有幾個核心技術難關,第一個是動力技術,不管是AIP動力或柴電動力,台灣都不具備。 \n 第二個是聲納技術,台灣在反潛搜索方面的能力雖然不錯,有些方面比大陸還先進,但對於潛艦聲納技術,台灣還需要時間進行研發改造。 \n 第三個是靜音技術,台灣在消聲瓦及浮筏技術上,已有一定成果,但還需要積累。因此台灣自製潛艦想要超越S-26T,只有美國能把世界如德國、日本的先進潛艦技術都提供給台灣才有可能,但這在具體實現上相當困難,這些國家都還得考慮與大陸的外交關係。 \n 利用外銷復編潛艦兵力 \n 中華戰略學會研究員張競受訪就此指出,泰國潛艦部隊斷層時間很長,此次向大陸採購潛艦,是北京獲得構建其復編潛艦兵力組織文化與作戰思維的良機,但同時也是讓他國獲得蒐集大陸潛艦部隊用兵思想的良機。

  • 新型拖曳式防禦模組 美瀕海戰艦變身「魚雷殺手」

    新型拖曳式防禦模組 美瀕海戰艦變身「魚雷殺手」

    美國海軍正在推動大規模瀕海戰艦( Littoral Combat Ship )改進計劃,除配備新型具有「軟殺傷」(soft-killng)等反制功能的艦船防禦系統,使它能夠識別、跟踪與摧毀敵方魚雷。同時在此基礎上擴增瀕海戰艦的反潛、水面戰鬥能力,與對空、對地防禦效能。 \n \n據《國家利益》網站報導,軍方的計劃是為瀕海戰艦配備AN / SLQ-61輕型拖曳式魚雷防禦任務模組(TDMM),具備「魚雷殺手」功能,以加強該船在淺水域與廣域海戰中存活能力。幾個月前,新的魚雷防禦模組已完成海上測試,預備裝配在瀕海戰艦上服役。 \n \n海軍官員指出,魚雷防禦模組使用水下聲響投射器,連接船尾的探測纜線,用以識別聲響回授及導線引導的魚雷。水下聲響探測方式與地面雷達技術非常相似,可以分析回授信號,以此確定敵方威脅的距離、形狀和速度。目前海軍有一型AN/SLQ-25「水妖」(Nixie) 的類似系統,新的輕型魚雷防禦模組是專為瀕海戰艦與小型戰艦而設計。 \n \n報導說,這種軍事技術增加到瀕海戰艦與海軍的戰艦發展策略是一致的,該戰略希望擴大瀕海戰艦的任務範圍,包括更廣泛的水面作戰可能性。海軍甚至想要把瀕海戰艦發展成多功能反潛任務平台,讓它的武裝能適應更大型的海上作戰需求,如此可以讓瀕海戰艦能在大型船艦無法進入的淺水區域、島嶼與海岸執行更多樣的任務。 \n \n新的魚雷防禦對策也改變了瀕海戰艦進行海戰的方式,目前海軍準備在艦上裝置可進行超視距攻擊的導彈。此外,其反潛任務還將裝備包括MH-60「海鷹」直升機所使用的反潛搜索聲納和輕型魚雷,對地面攻擊武器則預備在2020年前增加配備雷射導引的地獄火(Hellfire )導彈,可以用來防禦敵方直升機、無人機、小型船舶甚至一些水面艦艇。 \n

  • 拖曳聲納成標配 陸反潛戰躍進

     美媒報導指出,在2010年之後,中國海軍水面艦艇數量的井噴,新型拖曳變深聲納成為054A、052D和056A的標配。解放軍海軍反潛戰能力相較2010年已取得顯著提升。 \n 《外交家》報導,在2010年之前,中國海軍此時裝備的絕大多數驅逐艦和護衛艦裝有艦殼聲納、輕型反潛魚雷發射管,但這些裝備僅適合進行近距反潛作戰。當時中國解放軍海軍僅有少數驅逐艦及護衛艦才會配備被認為是先進反潛艦艇標誌的先進拖曳變深聲納。 \n 但在2010年之後,多種驅護艦的大規模服役提供了中國海軍重要的反潛戰平台。新型拖曳變深聲納成為054A(第17艘及其後續艦)、052D和056A的標配,該聲納探測距離更遠,還可改變工作深度以獲得最佳探測和追蹤效果,也能適應多種海洋環境。 \n 報導指出,中國海軍所有裝備拖曳變深聲納的新型軍艦同時也裝有拖曳線列陣聲納。一般來說,這種豪華的反潛傳感器配置,只有在先進反潛軍艦上才會出現。 \n 如此高端的配置在中國軍艦上普及,放眼全球實屬罕見。由其是擴散速度和規模相當快速,在2014年3月之前,中國海軍同時採用兩種先進聲納的軍艦數量為零。現在中國海軍已經有42艘現役軍艦擁有這種配置。 \n 此外,中國近來也研製出了兩種新的艦射反潛飛彈系統,第一種是魚-8反潛飛彈,可由054A型護衛艦的垂直發射系統發射,射程約50公里,大幅擴展了水面艦艇能在更安全的距離上對抗潛艦的能力,將魚-8整合到052D和055型驅逐艦的通用垂直發射系統,也將只是時間問題;而第二種武器則是外觀酷似巡弋飛彈的反潛飛彈,該武器有折疊翼、腹部進氣道,被認為可攜帶輕型魚雷,其配置表明它的射程比魚-8大得多,顯示中國海軍希望擴展一些軍艦的對潛打擊範圍。

  • 俄將推出新一代「圍獵」反潛制導深水炸彈

    俄將推出新一代「圍獵」反潛制導深水炸彈

    俄羅斯機械製造技術集團公司(Techmash)表示,正在研制新的反潛制導炸彈,新版反潛炸彈性能將較先前的「圍獵-2E」更加優異。 \n \n俄羅斯衛星通訊社引述該公司總經理弗拉基米爾.列平(Vladimir Lepin)的話表示,空射反潛深水炸彈「圍獵(Zagon)-2」(圍獵-2E為出口型)用於摧毀水面、水中和水底(最深600米)的潛艇,以及潛伏在淺海和深海海床上的潛艇,目標探測範圍高達450米。 \n \n列平說,與最早的「圍獵-1」相比,「圍獵-2」的殺傷力提高了2倍,但完成打擊任務的費用下降了三分之二。他強調,「新的反潛武器空投制導炸彈性能較圍獵-2E更加優異。」 \n \n圍獵-2是在去年在聖彼得堡舉辦的國際海事防務展推出,是一款構想很特殊智慧型深水炸彈。它的功能較上世紀90年代推出的第一代Zagon-1深水炸彈優良許多,目前有很多國家曾採購使用。Zagon-2長1.5米,重120Kg,彈頭炸藥量增加近2倍。 \n \nZagon系列智能深水炸彈通過固定翼反潛平台或直升機平台投放,以降落傘落入水中,炸彈上搭載的聲納系統便搜索潛艇位置,發現目標後以自身電子控制導引武器攻擊目標。Zagon-2智能控制系統在一定時間內未發現目標,就會啟動自毀機制。 \n \n

  • 未來潛艦科技來自...海豹的鬍子?

    未來潛艦科技來自...海豹的鬍子?

    深海是黑暗的,視覺在此沒什麼用處,為了解決這個問題,鯨豚演化出了聲納,透過聽音辨位的能力尋找它們的獵物。人類的潛艦在不知不覺間也學習了鯨豚的聲納系統,是現在潛艦的主要感測器。不過還有另一種海洋哺乳動物值得學習,沒有聲納能力的海豹,他們一樣有高明的能力來尋找獵物,那就是牠們臉上的鬍子。現在研究人員也試圖複製這項技術,以開發更新式的水下傳感器。 \n \n大眾機械(popular mechanics)引述經濟學人(economist)的報導,我們知道鯨豚有聲納系統,鯨魚是高頻波,聽起某種音調很緩慢的歌聲,而海豚牙齒的碰撞,聽起來是一連串的「喀喀喀」聲。然而另一類的海洋哺乳動物,包括海獅、海狗、海豹沒有這種本領,但是牠們依然能敏銳的水下找到獵物,這曾經是難解的謎,不過答案已知曉,海豹的秘密在於牠們的鬍鬚。 \n \n海豹的遠祖屬於食肉目動物,與我們熟知的貓貓狗狗是類似的,貓狗們都有鬍鬚,因此海豹也有。不過返回大海的海豹,牠們的鬍鬚重新被設計成測量水中的微小干擾。當物體划過水時,產生的尾跡中會留下小漩渦,這種現象被稱為卡門渦街(Karman vortex street),這些小漩渦在水中會持續一段時間才慢慢消散。然而海豹的密集鬍鬚已經發展成對這些渦流非常敏感,不僅可以檢測它們,甚至可以探知物體的尺寸、方位和速度。 \n \n目前潛艦有兩種方法可以檢測水下物體:主動聲納和被動聲納。主動聲納就是自己對水下放出聲波脈衝,再根據脈衝的回聲檢測物體。這當然非常有效,但主動播放脈衝,就像在黑暗的房間裡打開手電筒一樣,直接暴露自己位置。對於試圖隱藏自身所在潛艦而言,這是最後手段,平常最好不要用。 \n \n另一種方法是被動聲納,就是超敏銳的聽音設備,以聽取敵艦的運作聲音,但是假如對手潛艦非常安靜,漏出的聲音極微弱而難以聽到,就幾乎查覺不到,這也是現在潛艦的困境。 \n \n因此「鬍鬚技術」可能是全新的檢測方法,不是聽聲音,而是感應海中的渦流,數千噸的潛艇只要在航行,就一定產生擾動海水的渦流,這些渦流在水裡可以停留數分鐘甚至數小時,比聲音要留存的久的多,絕對是值得開發的技術。 \n \n不過現在美國和韓國的科學家只揭開了海豹鬍鬚的功用,卻仍不清楚鬍鬚技術的運作方式,還需要更多的研究才有辦法模擬,才能做出潛艦的鬍鬚。它不會徹底取代聲納,卻是一種高明的輔助感測器。 \n

  • 失蹤C-2灰狗式運輸機尋獲 打撈難度創紀錄

    美國海軍太平洋艦隊昨日發表新聞,表示去年11月22日飛往雷根號航空母艦(USS Ronald Reagan,舷號CVN 76)途中在菲律賓海失事墜毀的C-2A「灰狗」式運輸機已在上週由美國海軍深海打撈團隊的專家尋獲。 \n \n去年12月,美國海軍海洋工程司令部所轄的救難與潛水主管督察室(Supervisor of Salvage and Diving,SUPSALV)部署團隊至日本,以裝載外包廠商的打撈載具上船,並前往海上的失事地點。抵達後擁有高級技術的操作員使用美國海軍所擁有的TPL-25型「拖曳聲波定位儀」(towed pinger locator)搜尋飛機的緊急定位發報機(emergency relocation pinger)。TPL-25使用被動聲納「聽」發報機的頻率。 \n \n一開始受惡劣天候影響進度延宕,29日團隊將其部署在海床上方914公尺(3千英尺)的最適深度,在標定飛機位置後搜尋團隊返回港口。 \n \nC-2A灰狗式運輸機的殘骸位於5,639公尺(18,500英尺),使本次任務的打撈階段創下目前為止最深的紀錄。在之後數週,團隊會返回現場並使用側掃聲納(side-scan-sonar , SSS)及無人水下載具(remote operated vehicle, ROV)以定位殘骸,並安裝重型繩索以將飛機吊上水面。儘管打撈條件非常挑戰,團隊仍將盡所有努力以回收飛機及殞命的水手。 \n \nC-2A運輸機是隸屬第30艦隊後勤運補中隊(VRC 30),前進部署於日本。C-2A運輸機墜毀時搭載11名機組員與乘客,8人立即由第12海上戰鬥直昇機中隊(HSC)的MH-60S「海鷹」直昇機救回。在之後的三天,雷根號航艦率領包含日本海上自衛隊的聯合搜救團隊持續搜尋失蹤的3位水手,在宣佈搜救結束前,搜尋範圍達3,434平方公里(1千平方海里)。關於這起事故的調查正在進行中。 \n

  • 美國也不知的俄國偵潛高科技

    美國也不知的俄國偵潛高科技

    冷戰期間美國與蘇聯在潛艦技術上持續對抗,當時美國情報部門認為,蘇聯缺乏有效的聲納技術,至少無法與美國及其北約盟國相比。但是現在新解密的報告顯示,蘇聯有其他輔助偵潛技術,所以不需要高品質聲納。 \n \n大眾機械(Popular Mechanics)報導,美國中央情報局科學技術局在1972年曾出版過《蘇聯反潛作戰能力報告》,終於在今年夏天卻被解密。這份報告揭露蘇聯開發的許多偵潛技術是北約完全沒有的;北約幾乎把所有努力都集中在聲納研究上,但是蘇聯則有許多不同的東西。 \n \n聲納發明在第一次世界大戰,基本上有兩類,一種是主動聲納,對目標區域直接發出聲納波,然後接收回傳反射波,原理和雷達相似。另一種是被動聲納,基本上就是敏銳的傾聽裝置,聽發動機或螺旋槳的聲音。美國及其盟國在冷戰後持續開發精密的聲納系統,因為他們深信聲納以外的其他檢測方法並不可靠,結果幾十年來其他的水下偵潛技術幾乎徹底荒廢。但是在蘇聯,卻陸續開發了其他奇怪的海底檢測手段。 \n \n報告書中提到「SOKS」,意思是「呼叫物體檢測系統」,外表是一系列尖尖刺刺的東西,這個裝備在俄羅斯攻擊潛艦上蠻常發現,會安裝在潛艦的帆罩或前後。SOKS首先出現在1969年問世的N級潛艦K-14號,從那時開始,每一代的蘇聯和俄羅斯攻擊潛艦都有這個設備,包括目前的971型(白斑狗魚-B)和即將到來的亞森級(北德文斯克級)。至於SOKS是什麼偵測原理,目前仍不完全清楚,因此在報告書是拼湊多種不同說法。 \n \n說法之一: SOKS檢測輻射變化。核動力潛艦當然有輻射線,而伽馬射線是很難阻擋的,所以SOKS可能是一種精密的伽馬射線光譜儀,會尋找伽馬射線微弱痕跡。據報導,蘇聯能夠用伽馬射線光譜儀,成功地檢測到了自己的核潛艦。 \n \n說法之二:SOKS可能偵測潛艦通過後的微量化學元素。潛艦的尾槳持續打水前前進,而尾槳的一些金屬材料,比如鋅、鎳可能會微量耗損,變成水中顆粒。這可能是SOKS的尋找目標。SOKS也可能是找尋海水裡的氫氣,因為核潛艦需要電解水來供應氧氣,而氫氣就會被排出,這些化學痕跡當然很微量,但是先進的設備有可能找到。 \n \n說法之三:SOKS可能偵測海水溫度。核反應爐會產生大量的熱量,核潛艦當然然不例外,據報導,一艘大型核潛艦的冷卻水用量是「一分鐘幾千加侖」,所排出的熱水想必很可觀,可能會使周圍海水溫度高到10度,從而使海水的物理特性發生變化,比如折射率,而SOKS就可以利用光學干涉儀檢測出相關改變。 \n \n這份報告問世於45年前,我們這才發現偵潛並非只有聲納,還有許多不同的方法。 \n

  • 印度核潛艇撞壞聲納  陸媒狠酸

    印度核潛艇撞壞聲納 陸媒狠酸

    2012年4月4日,印度向俄羅斯租借的「獵豹」號核潛艇正式入編印度海軍,讓印度躋身「核潛艇大國俱樂部」。交付印度後,該核潛艇更名為「查克拉-2」號,但印度操作核潛艇的技術和經驗不到位。「查克拉-2號」核潛艇近傳撞壞聲納設備,修復需要俄國技術人員的支援,恐費用高昂,讓印度海軍官員難決定,而擱置在港口已達一個多月。 \n \n 據俄羅斯衛星網10月4日報道,印度海軍官員沒有透露實質性的受損信息,不過據分析稱可能是「查克拉-2號」潛艇在南方海岸航行時觸到海底,或者是在進入港口通過狹窄水道時碰壞的。除「查克拉-2號」撞壞聲納意外,印度海軍潛艇也曾連續出現過與商船相撞、電池起飛爆炸與同型艇在港口相撞、裝填反艦導彈時爆炸、燃料洩露爆炸導致沉沒等等嚴重事故,從而成為全世界海軍的笑柄。 \n \n 陸媒指出,對潛艇部隊連續出事,印度海軍艦隊司令曾公開說:「這算不得什麼大事,對海軍的損失也沒什麼大不了的」。由此可見,印度海軍上下都會安全建設有些麻木,甚至是很無奈的。但這次核潛艇壞聲納設備撞毀,俄羅斯又可狠賺一筆橫財。對印度潛艇窘態,陸媒請大家一定不要「樂出聲音」來。

  • 印度核潛艦入港撞壞聲納  還無法修復

    印度核潛艦入港撞壞聲納 還無法修復

    印度的查克拉號(INS-Chakra)核子潛艦撞壞了艦首下方的聲納,目前潛艦擱置港口一個多月,目前還沒有確定該如何修復。 \n \n俄國衛星網報導,查克拉號受損是發生在8月份,碰壞了艦首魚雷管下方的聲納外殼,不過印度海軍並未說清楚查克拉號的受損原因,可能是在南方海岸航行時觸到海底,或者是在進入港口通過狹窄水道時碰壞的。由於查克拉號是目前印度海軍唯一可以操作的核動力攻擊潛艦,因此影響戰備重大,至於印度的第2艘核潛艦(也是第1艘自製核潛艦)殲敵者號(INS-Arihant)剛完成海上測,正等待印度海軍的驗收。 \n \n查克拉號印度向俄國租用的阿爾發級(俄國代號:705級「天琴座」),排水量達12,770公噸,屬於相當大型的攻擊潛艦。印度海軍花費9億美元向俄國租借10年,做為戰備與訓練之用。聲納可稱為潛艦最重要的偵測器官,構造相當精密,若要修復必定需要俄國技術人員的支援才行,修復費用必然相當高昂,印度海軍應該為修復費用在苦惱,才會擱置許久。 \n \n阿爾發級是前蘇聯在1977年所開發的先進核子潛艦,它的核子反應爐採用極罕見的快中子液態金屬循環式,產生的功率是所有核潛艦中最有力的,能夠達到水下航行41節的超高速,而且自動化程度極高,僅需31名乘員,是所有核潛艦當中最少的。不過阿爾發級也過於複雜,維護費用極高,所以俄國海軍已經將該型潛艦全數除役。 \n

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