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以下是含有臨港的搜尋結果,共51

  • 清水區臨港路限高門架 啟用

    清水區臨港路限高門架 啟用

     台中市海線港區聯結車、砂石車穿梭路上頻繁,許多重車經常抄近路與民爭道,且行經住宅區威脅民眾生命,為保障民眾權益,市議會議長張清照爭取在清水區臨港路6段2巷設置限高門架,16日舉行啟用儀式,讓回家的路更安全。

  • 滬自貿臨港新片區 加碼金融開放

    滬自貿臨港新片區 加碼金融開放

     上海自由貿易試驗區臨港新片區掛牌滿1年,20日由上海市常務副市長、臨港新片區管委會主任陳寅說明《關於以「五個重要」為統領加快臨港新片區建設的行動方案(2020-2022年)》,並提出擴大本外幣合一跨境資金池試點等政策,實際上入駐的金融業者也已開始為新片區開出金融新路。截至7月底,浦發銀行新片區分行已為入駐的650戶企業提供金融服務,貸款餘額超過100億元(人民幣,下同),累計推出14項「市場首單」。

  • 自貿區新願景 晶片、生技、大飛機

    自貿區新願景 晶片、生技、大飛機

     上海自貿試驗區臨港新片區掛牌成立一周年之際,20日上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發布會,上海常務副市長、臨港新片區管委會主任陳寅提出新願景,新片區將加快建設東方芯港、生命藍灣、大飛機園等特色品牌園區,以及中日(上海)地方發展合作示範區、國際經濟組織集聚區。

  • 滬臨港新片區:未來3年旅遊人次有望破千萬

    滬臨港新片區:未來3年旅遊人次有望破千萬

    上海自貿區臨港新片區管委會7日主辦文創企業走進新片區主題沙龍上,臨港新片區管委會黨組成員、南匯新城鎮鎮長胡志強表示,今年五一假期共迎來約18.4萬名遊客,其中單日最高日客流超過5萬,指出未來3年旅遊人次有望突破1000萬,看好臨港新片區將成為長三角獨具特色的度假型、主題型、親子型旅遊的首選之地。 \n \n據澎湃新聞報導,目前上海臨港新片區的386平方公里範圍內的主要旅遊資源有3家4A級景區,包括上海海昌海洋公園、中國航海博物館、上海鮮花港;2家3A級景區,包括上海濱海森林公園、上海書院人家。 \n \n此外,全球最大天文館上海天文館將於2021年建成並對外開放,室內滑雪場規模全球第一的冰雪之星也將於2022年建成營業。 \n \n為深化促進文旅產業與城市功能深度融合,充分發揮文旅產業塑造城市形象等作用,胡志強表示,新片區管委會經過前期座談調研、專家論證等基礎工作後,已基本完成《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區「十四五」文體旅產業發展專項規劃》的編制工作。

  • 上海臨港晶片製造項目總投資逾千億 探索全產業鏈保稅模式

    上海臨港晶片製造項目總投資逾千億 探索全產業鏈保稅模式

    在大陸2020年上海自貿區臨港新片區半導體產業發展高峰論壇上,臨港集團副總裁翁愷寧29日表示,臨港晶片的製造項目總投資額過1000億元(人民幣,下同);接下來,臨港集團將充分利用洋山特殊綜合保稅區集成電路進口物料全程保稅監管政策,探索全產業鏈保稅模式。 \n \n目前,臨港新片區圍繞集成電路設計、製造、封裝測試、材料等產業鏈關鍵環節,超前發展智慧晶片、嵌入式快閃記憶體、模擬及功率器件、先進數模混合電路等產業。翁愷寧表示,目前已集聚新昇半導體、積塔半導體、盛美半導體、國微思爾芯、格科微、新微半導體等優質企業。 \n \n在晶片製造廠領域,臨港晶片製造項目總投資逾1000億元;在集成電路設計領域,寒武紀、國科EDA、翱捷、地平線、橙科微、鯤遊光電等細分產業領導企業的聚落已然成形。 \n \n翁愷寧表示,將推動各類大型製造廠項目開工、建設,繼續集聚各類封測、設計公司,充分利用洋山特殊綜合保稅區集成電路進口物料全程保稅監管政策,探索「研發+設計+製造+封測」全產業鏈保稅模式。 \n \n就目前情況來看,臨港新片區以累計簽約產業項目290個,涉及總投資2528億元;其中,無論是落腳的企業數量還是投資規模,集成電路都是第一;另外,集成電路的企業數量在新片區占比達1/4,投資額過半,預計十四五期間,臨港新片區集成電路產業投資規模將逾2000億元。

  • 韓搭輕軌 捷運局強調進度超前

    韓搭輕軌 捷運局強調進度超前

     駁斥輕軌建設空轉之說,高雄市長韓國瑜21日邀請高雄市議會交通委員會成員前往C36凱旋二聖站工地視察,並親自搭車至C34五權國小站。針對外界批評,捷運工程局長范揚材澄清,輕軌工程不但沒有延宕,甚至還進度超前。 \n 韓國瑜表示,輕軌工程最具規畫爭議的美術館及大順路段,市府已召集成立專家學者委員會找解方,也廣納里長、民眾及公聽說明會意見。范揚材也強調,今年將鎖定無爭議路段先行入場施作,若達成共識,2年內就能完工。 \n 范揚材表示,二階輕軌工程路線總長13.4公里,將設置23座候車亭,分為4個工區進行。長2公里的西臨港線目前機電系統整合測試中,長2.1公里的鐵路園道目標年底完成土建,明年有望測試通車。今年4月完成鋪軌工程、長2.9公里的東臨港線,6座車站預估年底完工。全長7.3公里的美術館、大順路段正與當地區里長遊說溝通,預計6月中旬完成並對外說明,同時導入居民參與,建構人本環境造街。 \n 整個大南環路段(C32經C1至C17站)年底通車營運後,輕軌服務範圍可由現行14站增為23站,連結現有的捷運紅、橘線,可滿足更多高市民通勤、就學、旅遊的服務需求。 \n 罷韓團體批韓上任後取消輕軌建設計畫,認為若按照原定時程,高雄輕軌早該於2019年底與既有的捷運系統相串連、全線通車,但目前輕軌僅完成前鎮到哈瑪星的第一階段路線。

  • 上海臨港新區重點企業 喜迎金援

     為求穩經濟,大陸各地政府給予企業金援、政策支持推進基建,而大陸商業與製造業重鎮的上海,更在中國人民銀行支持下,臨港新區的重點企業如特斯拉、上海汽車、半導體業等有望獲得優惠貸款補助,降低融資成本,進而加速推動工程項目。 \n 第一財經31日報導,人行上海總部與上海市金融工作局、臨港新片區管委會日前發布相關意見,支持臨港新片區重點企業,提供這些企業貼息貸款以降低成本,為建設項目增加動能。 \n 根據該意見,貸款原則上為臨港新片區內銀行及開發性、政策性銀行,向符合條件的企業發放貸款,原則上要求1年期以上,貸款貼息按每年單筆不高於200基點執行。 \n 上海以金融實力聞名,同時也是大陸汽車與半導體製造要地,故得到官方強力的金融政策支持,包括特斯拉、上汽大眾、上汽通用、半導體大廠華力微電子等巨頭可望享受優惠貸款。此外,上海同樣透過工商銀行、中國銀行等國有大行支持中小企業,例如工行上海分行有推出小微企業復工貸款,幫助中小企業度過疫情之下工資、廠房租金、水電費等難關。 \n 報導指出,上海雄厚的金融與產業底蘊使其成為大陸疫情下復工復甦最快的城市之一,幾項案例也反映其復工效率。在疫情趨向緩和的2月底,上海張江科學城便舉行50個重點專案簽約與開工儀式,總投資規模達到人民幣(下同)364億元。在3月18日,臨港新片區旗下閔聯臨港園區標準廠房開工建設,力爭不耽擱半導體、智慧製造等重點產業的發展。 \n 另據上海證監會30日表示,上海310家上市公司中有99%已復工復產,其中九成公司復工率達80%、逾半公司復工率達100%。近七成公司復產率達80%,近三成公司復產率達100%。截至3月15日,在滬金融機構已累計投放疫情防控貸款656.8億元,支持逾4,500家企業。

  • 八里臨港大道龜裂 年底前翻新

    八里臨港大道龜裂 年底前翻新

     新北市八里區台北港貨運進出頻繁,加上鄰近淡江大橋工程施工,臨港大道每日平均有3000輛重車行駛,長期輾壓下,造成路面多處龜裂、破損,每逢下雨就會積水,為此立委洪孟楷日前召集相關單位會勘,現場決議年底前將完成道路翻新,讓受損道路回歸原貌。 \n 洪孟楷指出,台北港是北台灣重要門戶,淡江大橋更是眾人期盼的重大建設,除兼顧工程品質,周邊道路也必須有更好的維護,為此特別邀集公路總局、港務公司、八里區公所、市議員鄭戴麗香及在地里長到場會勘,提供用路人更完善的道路。 \n 洪孟楷表示,在施工團隊努力下,今年2月已試做300公尺長的全新道路,可承受重車經過,會勘中也達成決議,今年底淡江大橋二期工程完工前,會把臨港大道路面徹底翻新,成為未來銜接淡江大橋的新亮點。 \n 公路總局西部濱海公路北區工程處長詹益祥表示,過去該路段施工採15公分高瀝青,但該路面一天約有3000輛重車行駛,無法承受高強度反覆輾壓,將改採路基刨除方式,回填25公分高瀝青,以有效負荷重車。 \n 此外,洪孟楷也請相關單位兩周內盤點出重車路線,並請施工單位要求不得再擴大行駛範圍,工程完成也需把受損的道路回歸原貌,至於民眾期待已久的淡江大橋整體工程,2024年前完工期程不變。

  • 八里臨港大道龜裂 年底前全面翻新

    八里臨港大道龜裂 年底前全面翻新

    新北市八里區台北港貨運進出頻繁,加上鄰近淡江大橋工程施工,臨港大道每日平均有3千輛重車行經,長期耗損下,造成路面多處龜裂、破損,每逢下雨就會積水,為此立委洪孟楷16日召集相關單位會勘,現場決議年底前將完成道路翻新,讓受損道路回歸原貌。 \n \n 洪孟楷指出,台北港是北台灣重要門戶,淡江大橋更是眾人期盼的重大建設,除兼顧工程品質,周邊道路也必須有更好的維護,為此特別邀集公路總局、港務公司、八里區公所、市議員鄭戴麗香及在地里長到場會勘,提供用路人更完善的道路。 \n \n 洪孟楷表示,在施工團隊努力下,今年2月已試做300公尺長的全新道路,可承受重車經過,會勘中也達成決議,今年底淡江大橋二期工程完工前,會把臨港大道路面徹底翻新,成為未來銜接淡江大橋的新亮點。 \n \n 公路總局西部濱海公路北區工程處長詹益祥表示,過去該路段施工採15公分高瀝青,但該路面一天約有3千輛重車行駛,無法承受高強度反覆輾壓,將改採路基雹除方式,回填25公分高瀝青,以有效負荷重車。 \n \n 此外,洪孟楷也請相關單位兩周內盤點出重車路線,並要求不得再擴大行駛範圍,工程完成前,必須把受損的道路回歸原貌,同時公路總局也承諾,淡江大橋整體工程2024年前完工期程不變,完工後將可有效紓解八里、淡水交通瓶頸問題。

  • 上海臨港新片區今年首批重點產業簽約 總投資逾200億元

    上海自由貿易試驗區臨港新片區13日針對2020年首批重點產業項目以電話協商細節、網上連線確認協議、在滬代表逐一到場簽署的方式,與臨港新片區管委會簽署各項合作條款;項目涵蓋集成電路、人工智慧、智慧製造、新一代通訊技術、新材料、新能源和高端智能裝備等,總投資超過200億元人民幣。 \n \n據了解,包括電動車電池管理系統、以5G為代表的第三代半導體材料、晶片、設計以及智能高端裝備等領域的12個合作項目,去年底就確定基本合作意向;現在則按照原定計劃,在春節後簽約;未來將在上半年完成供地、年內全面建設。 \n \n值得注意的是,受到新冠肺炎疫情衝擊,在外地或國外的企業代表無法前來簽約,因此,在簽約之前,管委會和臨港地區各主要開發單位特別以電話、微信等方式,與企業進行溝通,決定採取網上簽約和在滬代表簽約的形式,確定雙方的合作方案。這個創新的方式,確保項目不受疫情影響,按節點推進前期工作,這無疑給企業投資吃下「定心丸」。 \n \n上海市政府副秘書長、臨港新片區管委會黨組書記朱芝松表示,臨港新片區管委會一方面做好各項疫情防控工作,另一方面,以務實舉措積極支持和組織企業復工復產,推進招商引資和項目建設,確保2020年新片區各項開發建設任務和經濟指標按計畫完成。 \n \n朱芝松強調,2020年是臨港新片區成立後的第一個完整施工年,新片區管委會將進一步加快落實總體方案,全力構建前沿產業體系,優化產業佈局,促進關鍵產業和高新技術集聚,並聚焦關鍵產業的核心環節,招引互補性強、解決痛點且帶動力強的企業。 \n \n目前,雖疫情風險仍在,但臨港新片區不少企業已復工。截至本月12日晚間,臨港新片區累計復工企業達620家,復工人數為3萬3015人。

  • 上海自貿試驗區臨港新片區去年新設企業逾4千家

    上海市市長應勇15日在上海市十五屆人大三次會上作《政府工作報告》時表示,去年,上海自貿試驗區臨港新片區新設企業4025家,簽約重點項目168個、總投資821.9億人民幣。 \n \n據《中國證券報》報導,應勇表示,去年,上海自貿試驗區臨港新片區正式設立,落實大陸國務院批准的總體方案,出台管理辦法,完善體制機制,制定實施特殊支持政策,推動重大改革優先在新片區試點、重大項目優先在新片區布局、重大政策優先在新片區適用。

  • 上海深圳雙城記 良性競爭交錯跑

    上海深圳雙城記 良性競爭交錯跑

     在大陸的城市發展當中,深圳與上海是特別的兩例,兩市也時常被比較。深圳作為大陸改革開放最前沿的城市,在1980年代得風氣之先;上海自1992年浦東新區設立後,又重返大陸經濟中心,兩市的成長讓外界認為像是在競賽,但在近來大陸釋出的兩市政策中,也許將兩市作為大陸區域經濟布局優勢互補下的良性競爭先行者是北京所望。 \n 大陸國務院日前舉行發布會,宣布上海自貿區將實現在更高自由化程度上的擴容,名為臨港新片區中,北京高層要在上海進行更高程度的自由化與便利化試驗;之後北京頒布《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》,深圳擬將打造成「中國特色社會主義先行示範區」,競爭力、創新力、影響力卓著的全球標杆城市。 \n 以深圳與上海自1978年改革開放後的發展路徑,港媒認為,兩者呈現了交錯發展。深圳作為改革開放的前沿,許多大陸嚐到經濟發展第一次都在深圳發生;這樣的勢頭在1992年上海成立浦東新區後發生改變,上海恢復經濟活力,連續十年保持10%以上的增長,鞏固大陸經濟、金融與貿易中心的地位。 \n 2005年大陸開啟第二批經濟特區,「社會主義市場經濟綜合配套改革試點」城市中,上海浦東亦為首個試點城市,成為大陸首個新特區,為和諧社會進行制度體系的示範作用。 \n 不過,以科技產業為經濟支柱的深圳,亦孵化了華為、騰訊、中興的高科技企業,深圳的創新能力,讓發展勢頭不落於上海。眼下,深圳與上海都有各自的難題,例如在民生指標上,深圳不如意之處多,據2018年5月,深圳常住人口的住房自有率只有34%,而上海則達到近7成。在發展上,「上海不是深圳的對手,浦東也比不過前海」的口號也被叫得響亮。 \n 就北京的頂層設計來看,上海未來打造的臨港新片區將是全球開放程度最高的特殊區域,對標的是香港、新加坡等全球著名自由港口城市;深圳則是中國特色社會主義的試驗場。 \n 北京高層擘畫的「雙城記」,是讓兩市承擔區域經濟發展布局,有著不同的任務,為下一步大陸開放大格局中的兩塊重要拼圖。

  • 上海拚改革 金援新片區千億人幣

    上海拚改革 金援新片區千億人幣

     上海市政府30日舉行新聞發布會,介紹《關於促進中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區高質量發展實施特殊支持政策的若干意見》,提出建立新片區專項發展資金,預計5年總計出資不少於1000億元(人民幣,下同),更大力實施稅收誘因,對新片區內符合條件如從事積體電路、人工智慧、生物醫藥、民用航空等關鍵領域的核心生產、研發企業,自設立日起5年內按15%稅率徵收企業所得稅。 \n 上海市常務副市長陳寅於會上表示,臨港新片區對上海推進改革開放的重大戰略承擔特殊使命,研究制定《特殊支持政策若干意見》,將舉全市之力推動臨港新片區高品質發展。據澎拜新聞解讀,這條政策力道空前,意味未來上海市的重大改革措施,都將優先在臨港新片區先行先試。 \n 50條措施 吸引人才 \n 針對新片區的5年15%稅收優惠,天津商業大學會計學院副院長勵賀林表示,此次新片區稅收優惠非常具競爭力,有利吸引投資和產業集聚,培育先進技術和創新創業,形成價值鏈輻射作用。 \n 據第一財經報導,此次上海市推出特殊支持政策面向,包含人才、稅收、住房、土地規劃、產業集聚、交通網路建設、城市綜合服務功能等50條具體措施。以吸引人才觀察,《特殊支持政策若干意見》對在新片區工作的境外高端、緊缺人才的個所稅稅負差額給予補貼。 \n 購房融資 擴大開放 \n 臨港新片區也同時擴大人才的住房保障力道,定向微調新片區的住房限購政策,對符合條件的非本市戶籍人才,購房資格由居民家庭調整為個人可購買1套普通商品房,並縮短非本市戶籍的購房繳納個人所得稅或社會保障金年限,將購房日前連繳滿5年調整為滿3年及以上。 \n 另在企業融資也釋出不少開放,支持金融機構為新片區內企業、非居民提供跨境發債、投資併購與資金集中營運等跨境金融服務;也開放新片區企業從境外募集的資金,可自主用於新片區及境外的經營投資。

  • 上海爭取接班亞洲金融中心

     在大陸中央表態將加速對外開放、降低企業准入門檻後,上海自貿區的臨港新片區似乎就成為政府在相關政策上「先試先行」的示範區。值得注意的是,最近大陸有關部門對於臨港新片區的鬆綁涉及金融開放、人才吸引、產業平台及行政資源投入,可說是給予全方位支持,就這些跡象來看,透過臨港新片區的擴容,上海自貿區正在爭取「接班」成為亞洲金融、貿易中心的意圖,已越來越明顯。 \n 以這次上海市政府公針對臨港新片區的「政策支持50條」為例,除了宣示未來5年要投入1000億人民幣外,最引起外界注意的是,政策中表態要加強對跨境資金的靈活使用,同時要推進建設資金管理中心,對照新加坡、香港過去數十年來在經營亞太金融中心的經驗,上海市政府此舉大有向這兩個城市看齊的意味,其競爭態勢已經不言可喻了。 \n 誠然,上海自貿區距離與香港、新加坡分庭抗禮的目標仍有一段不小的距離,但隨著上海加速對外開放,亞洲金融中心的競爭格局早就發生巨大變化,誰說上海不會是繼星、港之後,下一個跨國金融領域的「東方明珠」?

  • 滬自貿區臨港新片區 揭牌迎未來

    滬自貿區臨港新片區 揭牌迎未來

     上海自由貿易試驗區臨港新片區20日正式揭牌,將以投資自由、貿易自由、資金自由、運輸自由和人員從業自由「五大自由」為重點,打造更具國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區。據《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》也描述臨港新片區未來產業布局,要建立關鍵核心技術的前沿產業集群,聚焦積體電路、人工智慧、生物醫藥、民用航空等領域,首批將有13家企業進駐。 \n 華中科技大學教授、光谷自貿研究院院長陳波接受《旺報》採訪時指出,臨港新片區的另一特色是採「特區模式」管理,將成為當初深圳及1990年海南之後的再一經濟特區。他說這表示臨港新片區可比照當年特殊開放,改革權限大且直屬大陸國務院,減去中間環節對開放改革更有效率。 \n 面積約119.5平方公里 \n 陳波更看好臨港新片區的未來發展,此次啟動面積約為119.5平方公里,幾乎等同海南之外的其他自貿區大小,但就腹地位置還有許多擴展空間,這輪開放的面積可說僅是一期而已。 \n 上海自由貿易試驗區臨港新片區20日揭牌,據《總體方案》指出,臨港新片區的規畫範圍包含上海大治河以南、金匯港以東以及小洋山島、浦東國際機場南側區域,距上海市中心僅75公里。 \n 陳波指出,臨港新片區也展示「准自貿港」特殊性。新片區囊括浦東機場南側的海港空港、小洋山島、洋山特殊綜合保稅區、臨港產業園和南匯新城等。其中小洋山島是世界上貨櫃輸送量最大的洋山港區域之一;洋山也是大陸首個「特殊綜合保稅區」。 \n 改變「脫實向虛」格局 \n 他說,可發現臨港新片區與新加坡、杜拜等自貿港區規畫類似,以優質的港口為導向、以便利的保稅物流園區為配套,再搭配世界性產業園區做為支撐。 \n 上海社會科學院經濟研究所前所長石良平表示,在臨港增設新片區原因之一,就是要改變現有的「脫實向虛」格局,為上海取得高端製造業領先地位,並建立以關鍵核心技術為突破口的前沿產業群。 \n 此外,新能源汽車產業也是臨港新片區的一大重點,特斯拉超級工廠項目正位於區內,該工廠將於今年底正式投產。

  • 上海自貿區臨港新片區 揭牌 相關概念股大漲

     上海自由貿易試驗區臨港新片區20日正式揭牌,受此消息帶動,上海自貿概念股在陸股當日開盤時大漲,相關概念股在早上10點臨港新片區正式揭牌時,股價隨即衝至高點,但隨後受A股大盤走勢回跌調整,漲幅所收斂,但仍維持強勁漲勢。 \n 其中,上海臨港一度漲停,但陸股當日震盪整理後,上海臨港盤中打開漲停,午盤漲幅逐漸收窄,最終股價在收盤時報人民幣(下同)27.31元,漲5.20%。 \n 此外,華貿物流、上海雅仕等多檔個股早盤都有強勁表現,上海雅仕股價收報17.05元,上漲3.08%;華貿物流收報7.60元,上漲2.01%。 \n 金融界報導,此次上海臨港新片區的產業主要聚焦於積體電路、人工智慧、生物醫藥等關鍵領域。值得注意的是,臨港新片區已聚集了一批海內外龍頭企業,如:中國航發商發、上海汽車、上海電氣、三一重工等大陸企業,還有跨國公司包括:西門子(Siemens)、卡特彼勒(Caterpillar),通用電氣(GE)、博韋里(ABB)等公司,顯見臨港先進產業未來發展可期。 \n 上海自貿區於2013年9月成立後,就肩負著推動大陸經濟對外開放的重要任務,其面積也從最早的28.78平方公里,不斷擴增到本次宣布新片區前的120.72平方公里。 \n 2018年11月初,大陸國家主席習近平在首屆中國國際進博會開幕式上宣布,要增設上海自貿區新片區,引發外界關注。今年3月大陸全國「兩會」(人大、政協會議)期間,大陸國務院總理李克強在做政府工作報告時也強調,要賦予自貿區更大改革創新自主權,增設上海自貿區新片區。

  • 上海臨港新片區 金融機構搶灘

    上海臨港新片區 金融機構搶灘

     上海自貿區臨港新片區管委會掛牌在即,瞄準2035年經濟總量1兆人民幣的目標,各大金融機構爭分奪秒拓展新業務,以更加便利自由的資本兌換為企業開路。據《經濟參考報》報導,事實表明,金融機構早已蓄勢待發,8月15日,建設銀行上海自貿區新片區分行舉行揭牌儀式,成為首個在新片區成立分行的金融機構。 \n 凸顯高舉開放大旗 \n 上海新奧節能技術有限公司今年4月在臨港註冊,是一家關注節能減排的企業。近日,該企業到中國銀行上海市分行開立自由貿易帳戶,並提出後續開展匯兌、境內外融資等綜合性金融需求。實際上,在總體方案發布當天,中國銀行上海市分行為多家新片區內的企業開立自由貿易帳戶,提供金融服務。 \n 最新發布的《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》,明確了上海自貿區臨港新片區要以投資自由、貿易自由、資金自由、運輸自由和人員從業自由等為重點,打造更具國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區。 \n 復旦大學上海自貿區綜合研究院研究員張湧表示,「五個自由」的提法,被業內人士認為是總體方案最大的亮點。如果說過去6年自貿試驗區重在政府職能轉變、營商環境優化的先行先試。新片區直指自由,在國際貿易摩擦頻發的當下,凸顯了中國高舉開放大旗的定力。 \n 總部經濟前景看好 \n 交通銀行金融研究中心首席研究員唐建偉說,資金自由流動和自由兌換是投資貿易自由化的必要條件。為了確保風險可控,目前的方案著重給「優質企業」進一步簡化跨境人民幣業務辦理流程,試點自由貿易帳戶本外幣一體化功能,探索區內資本自由流入流出和自由兌換。 \n 臨港新片區總體方案提出,要建設亞太供應鏈管理中心,完善新型國際貿易與國際市場投融資服務的系統性制度支撐體系,吸引總部型機構集聚。

  • 上海自貿臨港新片區揭牌!概念股漲

    新華社報導,上海自貿試驗區臨港新片區20日上午正式在滴水湖畔正式揭牌,致力打造更具國際市場影響力與競爭力的經濟功能區,受此影響,上海自貿概念股20日大漲,上海臨港一度漲停,華貿物流、上海雅仕、上海物貿等股早盤都有強勁表現。 \n上海自貿概念股在約10點臨港新片區正式揭牌時股價衝至高點,上海臨港漲停、華貿物流漲逾7%,但隨後股價有回落調整,但仍維持強勁漲幅。 \n大陸國務院日前批覆同意設立上海自貿區臨港新片區,先行啟動區域面積為119.5平方公里,當前如半導體、生醫、AI、航空航太等產業加速在新片區內集聚。

  • 上海自貿區擴區 臨港新區有望全部納入

    上海證券報報導,臨港新區315平方公里土地將有望全部納入上海自貿區新片區範疇。21世紀經濟報導則引述知情人士說法,自貿區擴區將落地臨港,但具體面積還未完全確定。屆時自貿區擴區可能以「自貿試驗區新片區」,或是「經濟功能區」命名。 \n \n上證報引述上海市臨港管委會產業發展首席規劃師顧長石說法,臨港明年的重點工作將圍繞人工智慧、新能源汽車、高端智慧裝備、半導體等產業,持續提升臨港地區高端製造業集群效應和產業能級,結合張江臨港南北創新走廊建設,力爭形成生物醫藥、報導體、智慧網聯汽車三個「千億級」產業集群,提升產業鏈整體競爭力。

  • 傳上海擬將自貿區擴大5倍 覆蓋虹橋、臨港

    南華早報20日引述消息人士報導稱,上海正考慮將自貿區擴大5倍至到600平方公里,包括Tesla和一家馬來西亞醫院經營商已經進駐的兩個區域,將納入擴大計劃,以提高對外國投資者的吸引力。 \n另外,臨港和虹橋亦是上海自貿區擴張的區域,擴大的區域將進一步放寬對外資的限制,並賦予海外企業更大的商品和貨幣跨境自由,並會容許更多的外國企業開設自由貿易帳戶,預計上海市政府在獲得大陸中央批准後,明年上半年將公佈自貿區擴大計劃。

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