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以下是含有自駕船的搜尋結果,共10

  • 船舶中心 辦自駕船研討會

    船舶中心 辦自駕船研討會

     近年來,無人載具儼然已成為世界各國交通運輸相關產業的顯學,包括:輝達(Nvidia)、特斯拉(Tesla)、蘋果(Apple)等國際大廠都競相投入無人載具之開發,而各國政府也無不積極鼓勵產業投入相關技術研發。我國自從107年年底公布《無人載具科技創新實驗條例》後,自駕車及無人機便常出現在新聞版面,但多數人可能還不知道,國內除了有自駕車和無人機外也有自駕船,而且已經在高雄愛河裡進行測試。因此船舶中心特別藉著一年一度台灣創新技術博覽會,於9月24日舉辦「航向未來:台灣自駕船技術發展現況」研討會,集結了不同技術領域針對自駕船進行研究的專家,發表目前台灣學界對自駕船最新之研究。

  • 《科技》陳其邁:將完善智慧應用環境,促進自駕車產業發展

    《科技》陳其邁:將完善智慧應用環境,促進自駕車產業發展

    行政院副院長陳其邁今(26)日於台大出席「杜拜全球自駕車運輸挑戰賽-台灣iAuto團隊前進杜拜世界大會頒獎典禮」時表示,政府致力推動自動駕駛,未來除了鬆綁法規外,更要積極輔導與協助、健全環境,促進自駕車整體產業發展,並提升自駕車領域應用。 \n \n陳其邁表示,「無人載具科技創新實驗條例」於6月1日施行,預定年底前至少有2件無人載具沙盒案通過申請,讓自駕巴士或自駕船試運行。同時,政府也加速腳步,希望在年底完成5G招標,提供自駕車、智慧醫療、交通及工廠等高速穩定網路,並帶動相關產業發展。 \n \n陳其邁也肯定台灣iAuto團隊參加「2018-2019杜拜全球自駕運輸挑戰賽」創業組比賽,順利完成指定道路測試,並結合國內車聯網技術成功迎戰全球隊伍、進入前3名,感謝團隊辛苦付出及對台灣自駕車技術的貢獻,希望能在10月拿下首獎,獲得更多發展和投資機會。 \n \n台灣iAuto團隊指出,「杜拜全球自駕運輸挑戰賽」每2年舉辦一次,該團隊是本次比賽唯一入圍的東亞國家團隊,主要成員來自台大機械系、明志科大、艾歐圖科技公司、台塑汽車貨運公司及工研院。 \n \n台灣iAuto團隊表示,團隊設計符合國際車廠的系統功能安全性要求,具備高可靠度、高安全性的優點,亦整合V2X車聯網技術,可安裝於不同種類車輛,達成半/全自動駕駛功能,亦可在必要時回復至人工駕駛。

  • 政院:政府鬆綁法規 打造自駕車整體產業發展

    政院:政府鬆綁法規 打造自駕車整體產業發展

    行政院副院長陳其邁今天出席「杜拜全球自駕車運輸挑戰賽-台灣iAuto團隊前進杜拜世界大會頒獎典禮」時表示,政府在自動駕駛的推動上做了許多努力,未來政府除了鬆綁法規外,更要積極輔導與協助,健全環境,促進自駕車的整體產業發展,並提升自駕車領域應用。 \n \n陳其邁說,回想過去參與學生運動,使用的是剛問世的呼叫器(BB Call),而現在香港反送中運動則透過社群網站發送訊息,是去中心化的群眾運動,足見時代變化快速,科技改變人類生活。去年12月19日蔡總統公布「無人載具科技創新實驗條例」,由行政院定今年6月1日施行。今年年底前,至少有2件無人載具沙盒案通過申請,讓自駕巴士或自駕船試運行。 \n \n陳其邁說,政府正加速腳步,希望在今年底完成5G招標,提供自駕車、智慧醫療、智慧交通及智慧工廠等高速穩定的網路,並帶動相關產業發展。 \n \n此外,陳其邁也肯定台灣iAuto團隊參加「2018-2019杜拜全球自駕運輸挑戰賽」創業組比賽,能夠順利完成各項指定道路測試,並結合國內車聯網技術,成功迎戰全球隊伍,進入前3名。感謝由台灣大學教授李綱所帶領的團隊辛苦付出,以及對台灣自駕車技術的貢獻,希望在今年10月拿下首獎,獲得更多發展和投資機會。

  • 政院:鬆綁法規 力促自駕車產業發展

    行政院副院長陳其邁今天表示,政府在自動駕駛的推動上做了許多努力,未來政府除了鬆綁法規外,更要積極輔導與協助,健全環境,促進自駕車的整體產業發展,並提升自駕車領域應用。 \n陳其邁指出,去年12月19日總統公布「無人載具科技創新實驗條例」,由行政院定於今年6月1日施行。今年年底前,至少有二件無人載具沙盒案通過申請,讓自駕巴士或自駕船試運行。 \n陳其邁說,政府正加速腳步,希望在今年底完成5G招標,提供自駕車、智慧醫療、智慧交通及智慧工廠等高速穩定的網路,並帶動相關產業發展。 \n陳其邁今天到台灣大學出席「杜拜全球自駕車運輸挑戰賽-台灣iAuto團隊前進杜拜世界大會頒獎典禮」記者會時,作上述表示。杜拜全球自駕運輸挑戰賽每二年舉辦一次,台灣iAuto團隊是本次比賽唯一入圍的東亞國家團隊,主要成員來自台大機械系、明志科大、艾歐圖科技公司、台塑汽車貨運公司及工業技術研究院。 \n台灣iAuto團隊表示,他們的設計符合國際車廠的系統功能安全性要求,具備高可靠度、高安全性的優點,也整合V2X車聯網技術,可安裝於不同種類車輛,達成半/全自動駕駛功能,亦可在必要時回復至人工駕駛。 \n台大畢業的陳其邁首先提到,回到母校台大非常開心,回想過去參與學生運動,使用的是剛問世的呼叫器BB Call,而現在香港反送中運動則透過社群網站發送訊息,是去中心化的群眾運動,足見時代變化快速,科技改變人類生活。 \n他也肯定台灣iAuto團隊參加「2018-2019杜拜全球自駕運輸挑戰賽」創業組比賽,能夠順利完成各項指定道路測試,並結合國內車聯網技術,成功迎戰全球隊伍,進入前三名。並感謝由台大教授李綱所帶領的團隊辛苦付出,及對台灣自駕車技術的貢獻,希望在今年10月拿下首獎,獲得更多發展和投資機會。

  • 《科技》智駕測試實驗室啟用,自駕巴士拚明年上路

    位於台南沙崙的「台灣智駕測試實驗室」昨(25)日正式開幕,為全台首座封閉環境自駕車測試場域。行政院科技辦表示,將持續協助產學研界提升自駕車完整測試功能,協助國內自動駕駛廠商接軌國際,盼使台灣成為全球無人載具及次系統關鍵產業鏈的技術輸出國。 \n 科技辦指出,自駕車廠商預計6月起將結合營運商、法人、地方政府等組成團隊,依據「無人載具科技創新實驗條例」申請開放或半開放場域的試營運,並完成自駕巴士上路規畫,推動明年特定路線自駕巴士服務上路,讓民眾感受智慧運輸服務的安全與便利。 \n \n 包括總統蔡英文、政委吳政忠、台南市長黃偉哲,以及立委王定宇、許智傑與相關部會代表,均出席開幕儀式。現場並由車輛中心、宏碁、成大、工研院與車王電、7StarLake、台灣智慧駕駛及豐榮客運等,公開演示自駕車道路實測情況。 \n 科技辦表示,沙崙自駕車測試場域從設計、整地至完工僅費時9個月,模擬建築物街景、鐵路平交道、綠蔭、隧道、特殊路面及停車區,並依台灣併排停車、路邊機車13種道路常見情境打造,具多元複雜且符合國際標準的交通情境,是最具東南亞交通特色的測試環境。 \n 科技辦表示,自駕車沙崙測試場域近期將攜手自駕車廠商,規畫Open House活動舉辦場域及自駕車體驗活動,提供民眾報名體驗。同時,希望透過測試場域的啟用,協助國內自動駕駛廠商接軌國際,使台灣進入全球無人載具系統及次系統關鍵產業鏈,成為技術輸出國。 \n 科技辦指出,「無人載具科技創新實驗條例」去年11月獲立院三讀、總統12月公布,經濟部、交通部預計於6月前各完備4項授權辦法,正式受理廠商申請。而金管會、內政部等各部會亦分工提供完善測試環境,以利自駕車科技、服務與營運模式的體驗與展示。 \n 科技辦強調,未來我國無人載具發展將由與民生關聯度高的大眾運輸自駕巴士起步,逐步延伸至無人機及自駕船,並結合地方創生與地方合作,發展具有在地特色的無人載具服務營運模式,如應用自駕車與無人機於偏鄉物流、自駕船結合港區觀光等。 \n \n

  • 沙崙自駕車測試場揭幕 小英、賴清德出席

    沙崙自駕車測試場揭幕 小英、賴清德出席

    全台首座封閉環境自駕車測試場「台灣智駕測試實驗室」,今天在台南沙崙正式開幕,蔡英文總統及前行政院長賴清德合體出席開幕典禮。科技辦表示,預計今年6月開始,自駕車廠商將結合營運商、法人、地方政府等組成團隊,依據「無人載具科技創新實驗條例」申請開放或半開放場域的試營運,並完成自駕巴士上路規畫,推動明年特定路線自駕巴士服務上路 \n \n在「台灣智駕測試實驗室」現場,由車輛中心、宏碁、成大、工研院與車王電、7StarLake、台灣智慧駕駛及豐榮客運等公開演示自駕車道路實測情況。總統蔡英文、政務委員吳政忠、台南市長黃偉哲,以及立法委員王定宇、許智傑與相關部會代表均出席開幕儀式。 \n \n科技辦表示,沙崙自駕車測試場域是台灣第一座針對自駕車技術測試所設計,從設計、整地到建置完成,僅費時9個月,除具有多元複雜且符合國際標準的交通情境,模擬建築物街景、鐵路平交道、綠蔭、隧道、特殊路面及停車區,並依據台灣併排停車、路邊機車13種道路常見情境而打造,是最具東南亞交通特色的測試環境。 \n \n科技辦進一步指出,預計自今年6月開始,自駕車廠商將結合營運商、法人、地方政府等組成團隊,依據「無人載具科技創新實驗條例」申請開放或半開放場域的試營運,並完成自駕巴士上路規劃,推動明年特定路線自駕巴士服務上路,讓民眾感受智慧運輸服務的安全與便利。 \n科技辦期許,政府相關單位將持續協助產學研各界,提升自駕車完整測試功能,協助國內自動駕駛廠商接軌國際,使台灣順利進入全球無人載具系統及次系統關鍵產業鏈,成為技術輸出國,讓台灣特色產業再創高峰。 \n \n立法院去年11月立法院三讀通過「無人載具科技創新實驗條例」,蔡總統也在同年12月公布條例。經濟部、交通部預計於今年6月前各別完備4項授權辦法,正式受理廠商申請案。 \n \n科技辦進一步表示,自動駕駛需要尖端的感測技術與運算能力,是AIoT人工智慧結合物聯網的成熟應用。為讓台灣自駕車發展趕上世界最先進腳步,「無人載具科技創新實驗條例」通過後,各部會也分工提供完善測試環境,以利自駕車科技、服務與營運模式的體驗與展示。 \n \n科技辦強調,未來我國無人載具發展將由與民生關聯度高的大眾運輸自駕巴士開始,逐步延伸至無人機及自駕船,並結合地方創生,與地方合作發展具有在地特色的無人載具服務營運模式,如應用自駕車與無人機於偏鄉物流、自駕船結合港區觀光等。

  • 荷蘭計劃在運河上使用浮動自駕船

    荷蘭計劃在運河上使用浮動自駕船

    現在除了有自動駕駛車,可能也將出現自動駕駛船。荷蘭的研究人員正在測試一種可以自動駕駛的船隻,未來將可以它來輸送人員、貨物,或是用來撈取水中物品,甚至是執行採集任務。 \n \n據The Verge科技網報導,美國麻省理工學目前正在與荷蘭的學術研究單位合,作,計劃推出一種無人駕駛的自動船「Roboat」,若可將之運用在擁有1/4水域的荷蘭首都阿姆斯特丹(Amsterdam),對該城市的發展將大有助益。 \n \n報導稱,「Roboat」的投資額為2500萬歐元(約合9億新台幣),它除了可當成運輸工具使用外,還可以組裝成臨時浮橋,得以用來解決阿姆斯特丹運河擁擠的都市問題。 \n \n承接研究計劃的學者范提默倫(Arjan van Timmeren)稱,這是自動駕駛船首次在都市中試驗,但它的運用難度顯然比自動駕駛車更高,因為還要克服水的浮力與穩定度等條件。 \n

  • 罹癌日本諧星 完成環球馬拉松

     六十一歲的日本電視諧星間寬平,經歷兩年的跑步、駕船的環遊世界之旅,四日清晨自中國青島返抵日本福岡的碼頭,踏上這場「環球馬拉松」的最後一段行程。 \n 他在福岡受到英雄式的歡迎,但在記者會上不改搞笑本色:「我往東方跑,最後從西邊回來,讓我瞭解到,地球真的是圓的。」 \n 福岡還不是間寬平的終點,他四日下午繼續朝大阪方向跑,預定以十八天時間跑完六百廿公里,於廿一日抵達終點大阪音樂堂。間寬平說:「我想我會用太陽眼鏡遮住淚水,跑完全程。」 \n 二○○八年十二月十七日,間寬平從大阪出發,去年一月發現自己罹患前列腺癌,到美國治療兩個月,然後再度啟程。 \n 間寬平駕船航渡太平洋、慢跑橫越北美洲、駛過大西洋,最後再跑完歐亞大陸,行程超過四萬公里。 \n 被問到跑哪個國家時最辛苦時,他說:「美國賓夕法尼亞州最辛苦,一路上上下下。爬落磯山時原本就有心理準備,但賓州是好不容易爬上去又變下坡,接著又是上坡連續不斷,腳快受不了…光是在美國就穿壞四、五十雙鞋,每雙最多跑一千零六十四公里。」 \n 對於罹癌的痛苦經歷,間寬平說:「在伊斯坦堡發現罹癌時,太太馬上趕到當地陪我去醫院檢查,打算如果症狀嚴重就帶我回日本,但我抱著不惜犧牲生命的決心,向神明祈禱癌細胞不要轉移。後來果真如此,我一邊接受藥物治療,一邊繼續前進。」

  • 荷14歲少女 挑戰單人航行全球

    荷14歲少女 挑戰單人航行全球

     荷蘭十四歲少女蘿拉‧戴克爾(Laura Dekker)台北時間廿一日下午五時左右,駕駛自己長八公尺的雙桅帆船「孔雀魚號」(Guppy),自葡萄牙波爾蒂芒港出發,展開挑戰最年輕單人駕船環繞全球世界紀錄之舉。 \n 「英國廣播公司」報導,蘿拉若是能在二○一二年九月十七歲生日前返回波爾蒂芒,便能打破澳洲少女潔西卡在今年五月創下的紀錄;潔西卡締造紀錄時,距自己十七歲生日僅有幾天。 \n 蘿拉啟程之前,消息表示她打算在台北時間廿一日晚間八時揚帆,媒體群聚港口時,卻不見蘿拉人船的蹤跡。她的經理人克拉倫畢克表示,蘿拉稍早已經駕船出海。媒體都撲了個空。 \n 荷蘭媒體「Masmedia」將透過孔雀魚號船上裝置的遠距鏡頭,拍攝蘿拉的航行壯舉;該公司老闆莎佛克說,蘿拉自小便與父親在船上長大,而且非常聰慧,曉得自己想追求什麼。蘿拉的律師也表示,她已做好萬全準備。

  • 14歲少女蘿拉 挑戰單人駕船環航

     十四歲的荷蘭少女蘿拉.戴克爾(Laura Dekker)四日自荷蘭西南部登奧斯港啟航,盼超越十六歲澳洲少女潔西卡.華森,成為史上單人駕船環球航行的最年輕航海家。 \n 蘿拉的父母曾駕駛遊艇環遊世界七年,在紐西蘭外海船上生下她。父母離異後,蘿拉與父親狄克及愛犬「小斑」(Spot)住在一艘遊艇上。 \n 去年,年僅十三歲的蘿拉便試圖挑戰環球航行,但遭法院禁止。她與兒童福利機構打了長達一年的官司,前幾天獲法官裁定,只要雙親首肯她便可成行。 \n 蘿拉四日早上登上十一.五公尺長的雙桅帆船「孔雀魚號」(Guppy)啟航,父親狄克陪伴她航至葡萄牙首都里斯本,之後她便將獨自上路。父女倆預計二至三周後抵達葡萄牙,四周後展開長達兩年的單人航程。 \n 終於如願以償,蘿拉說她非常開心,也不害怕碰上索馬利亞海盜,因為她會跟著有軍艦護衛的船隊,只是可能會想念家人和愛犬。 \n 今年五月,潔西卡在十七歲生日前幾天完成環遊世界壯舉,成為史上單人駕船環球航行的最年輕航海家。蘿拉若想刷新紀錄,必須在二○一二年九月十六日前返回里斯本。 \n 蘿拉此次環航計畫與潔西卡不同。潔西卡全程並未停靠任何港口,蘿拉則打算停靠數十處,維修整補。此外,蘿拉也不排除暫時中止航行,返回荷蘭就學。 \n 不過就算蘿拉真的打破紀錄,也無法獲「金氏世界紀錄」和「世界速度航海協會」認證,兩家機構擔心助長青少年挑戰單人環球航行的風氣。今年六月,挑戰環航的美國十六歲少女艾比.桑德蘭差點在澳洲外海遇難,被法國漁船救起,曾引發不小爭議。

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