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以下是含有舊船的搜尋結果，共174筆
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《航運股》正德前三季獲利年增8％ 每股稅後純益1.55元
正德(2641)公布第三季財報，累計前三季合併營收17.70億元，年增46.32％，創下史上同期最佳，營業毛利7.21億元，年增27.38％，歸屬母公司稅後淨利4.95億元，年增8.24％，每股稅後純益1.55元。今年前三季獲利為較去年同期增加主要因民國113年訂購的4艘新造船舶及3艘現有船舶已於114年陸續交船加入營運，使得業績大幅成長。
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慧洋-KY 上月每股賺1.12元
慧洋-KY（2637）5日公告2025年10月合併營收17.18億元，月增6.33％、年增1.71％，自結營業利益6.24億元、年增15.34％，營益率約36％，稅前盈餘8.35億元、年增68％，每股稅前盈餘1.12元。
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《航運股》慧洋10月每股稅前盈餘1.12元 川習會後散裝需求正向看待
慧洋-KY(2637)10月合併營收為17.18億元，年增1.71％，營業淨利6.24億元，營業利益率達36％，另外處分一艘海岬型（Capesize）舊船，認列處分利益約美金800萬元，稅前淨利為8.35億元，年增68％，每股稅前盈餘1.12元；累計前10月合併營收為135.31億元，營業淨利28.03億元，稅前盈餘26.85億元，分別年減22.23％、53.72％及49.11％，每股稅前盈餘3.60元。
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陽明砸逾210億 與日簽造船合約
陽明海運高達逾210億元造船合約正式簽定，陽明海運董事長蔡豐明與日本造船董事代表檜垣幸人，28日在日本共同簽署購入三艘建造中新船與三艘新船建造合約，預計2028年起陸續交付，有助陽明船隊汰舊換新，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運。
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陽明砸逾210億簽造船合約 6艘甲醇雙燃料預置船2028年起交付
陽明海運（2609）砸逾210億元，新造首批8,000TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃輪敲定，在28日跟日本造船廠簽署購入3艘建造中新船、3艘新船建造合約，預計自2028年起陸續交付，有助陽明營運船隊汰舊換新，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運。
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《航運股》陽明8000 TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃輪完成合約簽署
陽明(2609)與日本造船株式會社、今治造船株式會社及正榮汽船株式會社完成8,000 TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃輪簽約，由陽明董事長蔡豐明及日本造船檜桓幸人董事代表簽署購入3艘建造中新船與3艘新船建造合約；系列新船預計自2028年起陸續交付，將有助陽明營運船隊汰舊換新，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運。
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慧洋模擬兩情境 看散裝後市
慧洋-KY（2637）21日公告一艘新船4萬噸散裝貨輪加入營運搶市，已簽訂租家採指數連結型租約，近年新造節能船指數連結日租可達約110％～120％。
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《航運股》慧洋-KY前三季每股稅前盈餘2.46元
慧洋-KY(2637)9月營收16.15億元，年減8.83％，營業利益5.54億元，年減13.97％，稅前淨利6.55億元，年減7.9％，每股稅前盈餘0.88元；9月份北美進入穀物運輸旺季，加上出售兩艘老舊小型船舶，認列處分損益約600萬美元，挹注整體獲利。累計前三季營收118.05億元，年減24.86％，營業利益21.72億元，年減60.62％，稅前淨利18.39億元，年減61.53％，每股稅前盈餘2.46元。
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慧洋 前三季稅前EPS 2.46元
散裝航商慧洋-KY（2637）受惠北美進入穀物運輸旺季，加上出售兩艘老舊小型船舶認列處分利益，自結9月稅前盈餘6.55億元、年減7.9％，每股稅前盈餘0.88元；累計前三季稅前盈餘18.39億元，每股稅前盈餘2.46元。
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慧洋9月每股稅前盈餘0.88元 航程加長穩定運價
散裝航商慧洋-KY（2637）今（7）日自結2025年9月財報，單月營收16.16億元，月增8.31％、年減8.83%，受惠北美進入穀物運輸旺季，挹注營業利益5.54億元、營益率回升至34%，加上出售兩艘老舊小型船舶，認列處分損益約600萬美元，稅前盈餘6.55億元、年減7.9％，每股稅前盈餘0.88元。
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樺加沙逼近！綠島、蘭嶼遊客急撤離 苦笑稱：船上吐了一輪
颱風「樺加沙」以「風王」之姿進逼，台東縣今（21）日沿海風浪明顯增強，由於離島航線將全面停駛至後（23）日，大批遊客上午緊急撤離返台；富岡漁港同步展開防颱作業，除加固漁船纜繩外，部分舢舨船更直接吊掛上岸，降低災損風險。
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邱森彬為老艦換舵 從內部展開改革
光寶科今年邁入50周年，在這段企業歷史中，邱森彬深耕近40年。他不是空降而來的改革者，而是一位從供應鏈管理到美國市場開拓、再到電能事業群操盤，歷經產線、決策、跨國布局的內部熟手。2020年正式出任總經理，不靠口號，而以對組織體質的熟稔與敏銳，從內部展開一場深刻的轉型。
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長約加持 正德營運添翼
正德海運（2641）董事長蔡邦權29日法說會上表示，公司新造4艘6.35萬噸散裝貨輪，從今年第一季至8月上旬已全數交付，並簽妥10年長約，毛利率逾45％，為帶動今年營運成長關鍵。
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正德擁新船營運進補 董座蔡邦權：後市估有「量少價漲」格局
正德海運（2641）今（29）日舉行法說會，董事長蔡邦權表示，公司新造四艘6.35萬噸散裝貨輪，從今年第一季至8月上旬已全數交付，並簽妥十年長約，毛利率逾45％，是帶動今年營運成長的關鍵。
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《航運股》正德新船毛利率達45％ 今年獲利穩定向上
正德(2641)今天舉行線上法說會，公司指出，目前正德船隊有22艘船舶，採長短租模式營運，今年9月及明年第一季各有1艘船舶預計處分認列出售利益，2026年上半年有3艘租約到期須換約，而今年交付的3艘新船均簽訂10年長約，毛利率維持在45％以上，今年營收及獲利可望維持穩定向上，受巿場波動影響小。
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《航運股》新增4艘新船運力 正德上半年每股稅後盈餘0.93元
正德(2641)第二季合併營收5.5億元，季增80.8％，年增39.66％，營業毛利2.32億元，年增25.76％，毛利率由第一季34.5％成長至42.16％，歸屬母公司稅後淨利2.05億元，每股稅後盈餘0.64元；累計上半年合併營收為10.56億元，年增34.68％，營業毛利4.06億元，年增11.05％，歸屬母公司稅後淨利2.93億元，年增8.53％，每股稅後盈餘0.93元。今年上半年度獲利為較去年同期增加主要因2024年訂購的4艘新造船舶今年陸續交船加入營運貢獻營收及獲利。
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《航運股》裕民Q2獲利較Q1明顯爬升 上半年每股盈餘1.04元
裕民(2606)公布第二季財報，單季合併營收36.19億元，年減13.1％，季增5.3％，毛利率為22.79％，歸屬於母公司之稅後淨利6.49億元，年減46.5％，季增185.7％，每股盈餘0.77元。累計上半年度合併營收為70.51億元，年減12％，營業毛利率為20.91％，歸屬於母公司之稅後淨利8.76億元，年減60.2％，每股盈餘1.04元。
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裕民H1獲利減 四契機看旺H2
裕民航運（2606）受惠運價回升，第二季營運較首季明顯好轉，第二季稅後純益6.49億元，季增185.7％、年減46.5％，每股稅後純益（EPS）達0.77元；累計上半年稅後純益8.76億元、年減60.2％，EPS為1.04元。
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《航運股》正德添運力 第四艘輕便極限型新船投入營運
正德(2641)今天公告交付一艘6.35萬噸輕便極限型（Ultramax）高規格節能減碳散裝新船「HG HOUSTON」，並由租家起租營運，已與租家談妥十年租約，持續挹注獲利動能無虞。
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熱門股－慧洋-KY 外資連七買量增
慧洋-KY（2637）24日衝鋒60元整數大關，在外資連七買助攻下，以59.9元、上漲1.6元開出後，一路震盪走高，盤中一度見到63元高點，雖然尾盤有獲利了結賣壓湧現，終場收61.6元、漲幅5.66％，一舉攻克季線，單日成交量逾1.44萬張。