搜尋結果

以下是含有船員的搜尋結果,共971

  • 高榮.中運攜手推雲端醫療 守護船員健康

    高榮.中運攜手推雲端醫療 守護船員健康

    中鋼運通公司與高雄榮民總醫院為提升船員海上航行醫療保障,雙方今(7)日舉行「船舶即時通訊診察治療及健康諮詢」簽約儀式,在高雄市政府衛生局主秘王小星及健保署高屏業務組專委許碧升見證下,由中運公司董事長李新民與高雄榮總院長林曜祥簽訂合作合約,儀式簡單隆重。

  • 簡士凱堅持出海 傳承百年蹦火仔

    簡士凱堅持出海 傳承百年蹦火仔

     傳承百年的磺火漁船「蹦火仔」,連年魚況不佳,今年僅剩1艘蹦火船,仍堅持出海作業傳承家業。最年輕的「火長」船長簡士凱說,4月漁季收穫慘澹,平時一天僅約600元,反觀表演還有1200元,若不咬牙苦撐,這項世界僅存的古老漁法就會失傳。

  • BDI指數攀高 慧洋全年獲利無虞

     散裝船運市場6月起運價大幅回升,3日波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)1,385點,是5月14日谷底數393點的3.5倍,目前各型船都在獲利水平之上,法人估慧洋-KY(2637)7月開始獲利,第三季有機會彌平上半年4.32億元虧損,全年應可享有獲利。

  • 雲林離岸風場國產化 2020超前達標

    雲林離岸風場國產化 2020超前達標

     經濟部透過離岸風電政策帶動國內供應鏈,雲林離岸風場原訂2021年完成的國產化目標,包括水下基礎、水下基礎轉接段及風機塔架,皆於2020年超前交貨。達德能源與承攬水下基礎轉接段的俊鼎機械,7月29日於高雄港舉辦交貨儀式,慶祝國產化取得重大成果。

  • 挪威郵輪阿蒙森號驚傳40人確診 乘客下船難以追蹤

    挪威郵輪阿蒙森號驚傳40人確診 乘客下船難以追蹤

    防疫破口再現!挪威豪華郵輪阿蒙森號(MS Roald Amundsen)近來2度展開北極之旅後,船上至少有40人確診新冠肺炎,包括36名船員和4名乘客。該郵輪目前停泊在挪威北部特羅姆瑟(Tromso)港口,船員在船上接受隔離檢疫,但其他乘客皆已下船,行蹤難以追蹤。

  • 東沙盜捕海鰻 18陸船員押台

    東沙盜捕海鰻 18陸船員押台

     大陸漁船「琼海0109309號」,7月24日深夜越界,在東沙島東北方約9浬處海域偷捕海鰻,被執行東沙海域威力掃蕩專案的海巡署當場逮獲,非法捕撈的500多公斤活海鰻就地野放;李姓站長等18名陸籍船員,快篩後初步排除染疫,全部押返高雄港,案經高雄地檢署檢察官遠距視訊系統訊問後,諭令均請回,但須隔離14天。 \n 500多公斤放艙底 就地野放 \n 高雄檢方日前自「大高雄地區環境暨國土保護聯繫平台」接獲海巡署通報,表示大陸漁船在東沙海域違法採捕事件頻傳,為保護珍貴海洋生態資源,隨即由承辦檢察官指揮第四、第五海巡隊、中部地區機動海巡隊、東南沙分署東沙指揮部等,動員1艦3艇70多位人力,會同「海洋國家公園管理處」東沙管理站,聯合執行「東沙海域擴大威力掃蕩」專案。 \n 專案小組24日在東沙海域查緝時,發現「琼海0109309號」左右舷、船艉處的船名均被刻意塗抹消除,另有3艘小舟在環礁處以塑膠管籠誘捕海鰻。海巡署人員當下決定採內外夾擊,成功登船檢查,25日凌晨3時許,將該船押到東沙島西南1.2浬海域下錨。 \n 專案小組查出,船家將違法捕撈500多公斤海鰻全數放在船艙底下,經東沙管理站人員協助辨識,並未發現保育類或高市府公告禁止採捕的七大物種,直接就地野放,船長、船員等18人均押回高雄港。 \n 檢方視訊請回 隔離再究責 \n 基於防疫,檢察官27日透過視訊遠距訊問18名船員,初步了解,大陸目前正值休漁期,李姓船長才鋌而走險、跨界捕撈價格高檔的海鰻,相關人等均涉嫌違反《入出國及移民法第》未經許可入境罪、《台灣地區與大陸地區人民關係條例》大陸地區人民非法進入台灣地區等罪嫌,訊後均請回。 \n 海巡署南部分署及第七巡防區指揮部接手對船長及所有船員檢疫後,將18人帶往海巡署「白砂崙營區」防疫留置室隔離14天,期滿再以行政留置方式繼續偵辦追究刑責。

  • 船員染疫增 船東營運風險高 台航商亦在港隔離

     稍早傳出全球約有40萬名船員因各國邊境管制無法輪換,近月在香港、菲律賓與加拿大等相繼放寬船員輪換檢疫規定後,情況獲得改善;但輪換後船員染疫的事件明顯增加,本月香港南丫島就有六艘貨輪因船員染疫,被迫在該海域進行14天的隔離,其中包括台灣航商經營的船隻在內,讓船東營運風險大增。 \n 海運業界人士指,港府放寬檢疫後貨船蜂擁來港,錨區長期爆滿,但也出現防疫問題,近日在香港引起熱烈討論。 \n 經過輪換的船員,顯然也將疫情帶上商船,今年前幾月商船都未傳出疫情,近兩個月染疫事件明顯增加,而船隻一旦被港口國要求進行隔離,至少就要損失14天船期,如果每日租金2萬美元,就是28萬美元損失,萬一其他船員也染疫,更換船員的費用也很高。 \n 航商指出,根據船東互保協會(P&I Clubs)承保規則,在船船員感染新冠肺炎視為因執行職務而致病(不論船員是如何被感染),理賠範圍包含遣返染病船員及替換船員的費用、船員如需上岸的船舶偏航費用、及第三人因接觸船員或本船而需檢疫或遭受感染之相關費用,但不包含船舶本身因港口國規範進行隔離不能上下貨所導致業務上的損失。 \n 另外,隔離期間另有其他船員染疫,仍需配合各港口國的規範處理。

  • 越界東沙海域偷捕鰻 18陸船員押返高雄港幸無染疫

    越界東沙海域偷捕鰻 18陸船員押返高雄港幸無染疫

    大陸漁船「琼海0109309號」24日深夜越界、在東沙島東北方海域約9浬處偷捕鰻魚,被海巡署逮獲。高雄地檢署檢察官諭令500多公斤野生鰻魚當場野放,18名陸籍船員被押返高雄港檢疫,初步排除染疫,檢方訊後均請回並隔離中。 \n \n雄檢日前自「大高雄地區環境暨國土保護聯繫平台」接獲海洋委員會海巡署艦隊分署第五海巡隊通報,表示大陸地區漁船在東沙海域違法採捕事件頻傳。為保護珍貴海洋生態資源,隨即指派檢察官、指揮第五海巡隊、中部地區機動海巡隊、第四海巡隊、東沙分隊、偵防分署、東南沙分署東沙指揮部,共動員1艦3艇70餘人力,會同海洋國家公園管理處東沙管理站,聯合執行「東沙海域擴大威力掃蕩」專案。 \n \n專案小組趕往東沙海域查緝、靠近「琼海0109309號」時,發現該船左右舷、船艉船處的船名均被刻意塗抹消除,3艘小舟則在環礁處,以塑膠管籠誘捕鰻魚。 \n \n專案小組當場查獲違法捕撈漁獲共500多公斤,經東沙管理站人員協助辨識,初步並無發現保育類或高市府公告禁止採捕的七大物種,直接當地野放,船長、船員一共18人均押回高雄港。 \n \n檢方27日透過視訊訊問後,認李姓船長及船員共18人均涉嫌違反入出國及移民法第74條未經許可入境、臺灣地區與大陸地區人民關係條例第15條第1款、第79條第1項使大陸地區人民非法進入臺灣地區等罪嫌,訊後均請回。海巡署南部分署及第七巡防區指揮部接手進行檢疫,期滿再以行政留置方式偵結全案。 \n \n

  • 守油輪600天 兩船員終有水電用

    守油輪600天 兩船員終有水電用

     台灣友晉公司「北斗星號」外籍油輪涉賣油給北韓漁船,遭聯合國制裁,法院一審無罪檢方上訴中。2名外籍船長、船員遭限制出境,住在沒水沒電船上長達600多天;航港局中部航務中心及台中港務分公司25日派員接上水電,恢復船舶基本生活需求。 \n 北斗星號2018年涉嫌載運柴油至公海,轉賣給北韓漁船,聯合國空拍照片移到台灣處理。當年11月北斗星號停靠台中港隨即被法院扣留;友晉公司老闆、船長和船員等6人,遭起訴並限制出境;台中地院一審判無罪,但檢方上訴審理中,目前仍有2名外國籍船員限制出境。 \n 北斗星號滯留台中港600多天!2名遭限制出境的外籍船員無法返國,為看守船隻,生活在沒水沒電船上,三餐、飲水及生活物資等均靠慈善團體接濟;近日氣溫屢創新高,船上環境更悶熱難耐。 \n 航港局中部航務中心透過天主教台中教區海員宗會聯繫,2名船員表達留守意願。台中港務公司25日派員接上水電管線,包括250公尺電力線,增設變壓器,提供110V及220V電壓,寢室、走廊、廚房及廁所均提供照明及插座,滿足生活需求並提供冷氣用電。 \n 用水部分,也協助北斗星號接電加裝抽水泵,恢復船舶本身儲水功能;25日晚間8時25分完成加水50噸,改善船上環境。

  • 快訊》澎湖七美外海貨輪翻覆 9名船員落海 4死4失蹤

    快訊》澎湖七美外海貨輪翻覆 9名船員落海 4死4失蹤

    澎湖縣七美外海處晚間發生宏祥貨輪翻覆事件,據本報了解,海巡署派出金門艦火速救援,而大陸方面已派出多架直升機協助救援。初步狀況,目前有9位船員落海。截至10時06分接獲台北任務管制中心通報,目前共計尋獲1名人員、4具大體,尚有4人失蹤持續搜救,至於翻覆原因仍待了解。 \n據了解,海巡署艦隊分署於昨(26日)19時許接獲勤務指揮中心通報,大陸籍「宏翔」運砂船位於七美西南48浬(23-04N,118-33E)翻覆,艦隊分署立即指揮中部地區機動海巡隊台中艦、金門艦及澎湖海巡隊3583艇及RB03艇投入救援行列。 \n今(27)日上午艦隊分署再指派中機隊金門艦及澎湖海巡隊3583艇接力進行搜救任務,目前共計投入2艦3艇,並與陸方派出3部公務船及陸方S-76C直升機,結合海空與兩岸共同執行搜救任務。而截至本(27)日10時6分止,依照台北任務管制中心通報,迄今1人生還,並尋獲4具大體,目前尚有4人失蹤待援。

  • 私賣北韓油遭扣 違法油輪2外籍船員困600多天終於有水電

    私賣北韓油遭扣 違法油輪2外籍船員困600多天終於有水電

    隸屬台灣友晉公司的北斗星號,2018年涉嫌在公海賣油給北韓漁船,當年11月停靠台中港,友晉公司老闆、船長和船員等6人立刻被檢方起訴並限制出境。其中2名外籍船長、船員滯台無法返國,在船上度過600多天沒水沒電的日子,台中港務公司25日下午派員接上水電,恢復船舶基本生活需求。 \n \n北斗星號原有1名大陸籍、4名緬甸籍,其中3人已返國,還有2人滯留船上,過著沒水沒電的日子。近日氣溫屢創新高,船上環境更是悶熱難耐,三餐飲水及生活物資等均靠慈善團體接濟。 \n \n交通部航港局中部航務中心透過天主教台中教區海員宗會聯繫,2名船員表達留守意願。台中港務公司25日派員接上水電管線,包括250公尺電力線,增設變壓器,提供110V及220V電壓,寢室、走廊、廚房及廁所均提供照明及插座,滿足生活需求,並提供冷氣用電,。 \n \n至於用水部分,也協助加裝抽水泵之接電,恢復船舶本身之儲水功能,晚間8時25分完成加水50噸,改善船上環境。

  • 香港新增128確診病例 連續5日破百

    香港新冠肺炎第三波疫情嚴峻,香港衛生署衛生防護中心傳染病處主任張竹君表示,截至今日凌晨零時,香港新增128起確診病例,當中25起為境外輸入個案。本土感染個案為103起,其中68起與其他確診個案有關連,剩下35起感染源頭未明,仍在調查中。 \n同時,香港政府也在當日宣布針對客船及貨船船員,7月29日起,暫停所有客船及沒有在港處理貨物裝卸的貨船的船員換班安排,知道本土疫情受控為止。至於來港進行貨物裝卸的貨船,政府將增設新豁免條件及收緊現有要求,包括:貨船在本港水域停留期間,所有船員必須留在船上,不得登岸;需進行換班的離船船員,在船隻停留在香港期間須一直留在船上,直至獲安排交通工具直接前往機場登機返回其目的地國家。 \n至於需要往返香港與大陸、澳門、台灣或外國地區履行其職責的機組人員,到港機組人員必須於出發前48小時內,在擁有認證或獲當地政府認可的檢測機構接受2019冠狀病毒病核酸檢測並取得陰性結果,否則來港後必須到衛生署的臨時樣本採集中心收集深喉唾液樣本進行2019冠狀病毒病檢測,並在採集中心或指定地點等候檢測結果。航空公司亦必須為其機組人員提供點對點的交通安排,禁止機組人員使用同時會服務公眾的交通工具來往機場和其下榻的地方。

  • 「北斗星號」涉賣油給北韓遭扣留 2船員苦住600天終可下船安置

    「北斗星號」涉賣油給北韓遭扣留 2船員苦住600天終可下船安置

    蒙古籍油輪「北斗星號」遭控賣油給北韓船隻,案件審理期間船隻扣留在台中港,2名遭限制出境的外籍船員住船上1年多,經立委邱顯智協調後,2名船員將可下船,由慈善團體安置。 \n \n邱姓男子等人被控經營「海上加油站」,利用油輪載運柴油至東海公海轉賣給不明船隻,並兩次轉賣給北韓船隻,台中地院一審判無罪,案件正上訴台中高分院審理中,但2名外國籍船員因限制出境,只能待在缺水、缺電的船上。 \n \n立委邱顯智今天邀集法務部、交通部航港局、台灣港務公司、天主教台中教區海員宗會和中華海員總工會召開協調會,討論讓船員下船的解決方案。 \n \n邱顯智晚間在臉書發文表示,協調會中得知,船員只有被法院裁定限制出境出海,仍可以在台灣自由行動,另船員的契約早就到期了,公司也已經超過15個月沒有給薪水,依據商港法及商港港務管理規則的規定,停航船舶要有留船人員,以應付緊急事變並遇事通報,但船員因契約到期,沒有留守義務。 \n \n交通部航港局中部航務中心主任張家豪接受電訪時表示,將透過天主教台中教區海員宗會聯繫船員,詢問是否有意願要待在船上,因2名船員的契約都已到期,若無意願將依照商港法規定,聯絡船東派員留守船隻。 \n \n張家豪說,若2名船員有意願留守,會協調相關單位改善船上環境,台中港務公司將協助接水電管線,並轉介慈善團隊提供冷氣,改善悶熱環境,日前經訪談船員,船員表示若能改善船隻環境,可以接受待在船上。 \n \n天主教台中教區海員宗會負責人黃慧如說,船隻被扣留在台中港初期,船上原有1名中國籍、4名緬甸籍船員,除遭限制出境的1名中國籍與1名緬甸籍船員外,其餘人都已返國。已經準備好安置處所,2名船員也願意下船,正協調後續作業,讓他們能在較人道的環境生活。 \n \n \n \n

  • 幾內亞灣海盜綁架7名俄羅斯船員

    幾內亞灣海盜綁架7名俄羅斯船員

    俄羅斯駐奈及利亞大使館周一說,有一批海盜襲擊幾內亞灣的一艘油輪,綁架了船上7名俄羅斯水手。 \n路透社報導,大使館官方推特賬號說,上星期五,在西非的貝南,海岸外330公里外發生海盜攔船搶劫事件,劫持名叫「庫拉索貿易」(Curacao Trader)的油輪,船上13名機組人員都落入海盜中,其中的7名船員是俄羅斯人。 \n最近幾個月,幾內亞灣並不平靜,尤其是奈及利亞周邊地區的海盜和綁架事件持續增加。 \n就在這個月,海盜也襲擊了另一艘油輪,並綁架了9名奈及利亞水手。

  • 馬祖巡防艇抓陸抽砂船 以小搏大

    馬祖巡防艇抓陸抽砂船 以小搏大

     大陸籍抽砂船近來頻頻入侵馬祖海域盜採海砂,海巡署第十(馬祖)海巡隊16日晚間7時許,在南竿海域利用100噸巡防艇,查獲約2000多噸的大陸籍抽砂船,巡防艇以小搏大將該船及8名船員帶回隊部法辦,為今年馬祖海域第1艘查扣的抽砂船。 \n 新冠肺炎疫情逐漸趨緩,大陸籍抽砂船及漁船屢屢出沒,伺機進入馬祖海域,馬祖海巡隊前天晚間7時許接獲海巡署第11巡防區指揮部通報,有可疑目標進入南竿禁止水域,巡防艇3571艇隨即前往辨識,發現該目標為大陸籍「海潤8858」抽砂船。 \n 3571艇僅35噸,但該船約2000噸,經廣播驅離無效後,海巡隊隨即緊急調派100噸艇與新造多功能CP艇前往支援,於晚間8時許在南竿津沙外1.4浬水域,由3艇共9名執勤人員登檢,查扣該船及8名船員。 \n 馬祖海巡隊表示,該船多達8名船員,以優勢警力實施以小搏大戰術執檢,成押解人、船返回南竿隊部扣留查處,將依違反《台灣地區與大陸地區人民關係條例》法辦,昨日上午11時許押解該船至津沙海域實施卸砂回填,回填約2000餘噸。 \n 據馬祖海巡隊統計,至今年6月底已驅離大陸籍船隻共507艘,另外,至昨日止共扣留越界3艘走私漁船、1艘捕魚漁船及1艘抽砂船,去年查扣的2艘抽砂船已法拍,為國庫進帳近7000萬元。

  • 探索夢號26日啟航 588名船員檢測結果出爐

    探索夢號26日啟航 588名船員檢測結果出爐

    新冠肺炎疫情後全球首艘復航的國際郵輪星夢郵輪「探索夢號」,將於7月26日從基隆港出發,在國內離島進行跳島旅遊,船上588名船員已完成檢驗,全數為陰性,所有船員將再回到郵輪上,進行7天自主健康管理。 \n \n交通部航港局表示,為使旅客安心旅遊,探索夢號已由符合歐盟規格的專業廠商進行全船消毒,全船空調系統設有循環消毒程序,客艙、船員房間及公共區域空調均配置100%室外空氣循環系統或對外窗,公共空間設置酒精性乾洗手液,餐廳及表演廳等空間也會實施分時分區用餐,並擴大座位間距及座位減半等措施,並安排具有感染科專長的醫生隨船全程提供諮詢。 \n \n探索夢號6月30日泊靠基隆港,隨船船員總數為588名,其中538人離船入境後,分別於9家防疫旅館居家檢疫14天, 另50名船員於郵輪居家檢疫14天並分別於第1天及第7天進行自費核酸檢驗(PCR)。所有船員完成居家檢疫後,再於7月15日進行核酸檢驗(PCR),檢驗結果分別於7月16、17日出爐,588名船員全數陰性,接下來陸續返回郵輪進行7天自主健康管理。 \n \n航港局指出,全球首艘復航郵輪探索夢號促進台灣觀光旅遊產業復甦,振興郵輪相關產業經濟及提升離島地區郵輪旅遊人次的目標,後續於7月21日及23日偕同公衛學者專家、疾病管制署、港務警察總隊、CIQS及港務公司等相關單位,登船進行防疫工作檢核,為跳島郵輪安心旅遊進行開航前最後一哩路的把關。

  • 全球首艘復航國際郵輪 588船員全數陰性

    全球首艘復航國際郵輪 588船員全數陰性

    交通部航港局今(17)日表示,疫後全球首艘復航的國際郵輪星夢郵輪「探索夢號」,588名船員全數陰性,並陸續返回郵輪進行7天自主健康管理,預計將在7月26日從基隆港出發,駛往國內離島進行跳島旅遊。 \n \n航港局指出,「探索夢號」於6月30日泊靠基隆港,隨船船員總數為588名,其中538人離船入境後分別於9家防疫旅館居家檢疫14天,50名船員於郵輪居家檢疫14天並分別於第1、7天進行自費核酸檢驗(PCR),所有船員完成居家檢疫後,再於7月15日自費進行核酸檢驗(PCR),檢驗結果分別於7月16、17日出爐,全數陰性。 \n \n航港局說,為使旅客安心旅遊,「探索夢號」已由符合歐盟規格之專業廠商進行全船消毒,全船空調系統設有循環消毒程序,且客艙、船員房間及公共區域空調均配置100%室外空氣循環系統或對外窗,公共空間設置酒精性乾洗手液,餐廳及表演廳等空間亦實施分時分區用餐,並擴大座位間距及座位減半等措施,並安排「具有感染科專長」之醫生隨船全程提供諮詢。 \n \n航港局表示,將落實交通部長林佳龍對全球首艘復航郵輪「探索夢號」促進臺灣觀光旅遊產業復甦,振興郵輪相關產業經濟及提升離島地區郵輪旅遊人次的目標,後續於7月21、23日,偕同公衛學者專家、疾病管制署、港務警察總隊、CIQS及港務公司等相關單位登船進行防疫工作檢核。

  • 4船員搭小黃墜港3死 KTV續攤最後身影曝光

    4船員搭小黃墜港3死 KTV續攤最後身影曝光

    離岸風機工作船「台港12603號」 4名船員14日晚間前往台中梧棲一家KTV聚餐,深夜11時40分搭上計程車返回船上休息。不料剛過午夜時分,計程車司機疑因天雨視線昏暗,距離泊位不到50公尺,連車帶人墜海,3名船員連同司機溺斃,僅李男自行脫困逃生。 \n \n據了解,搭上死亡小黃的4名船員平日住在工作船上,14日晚間相約到梧棲市區吃晚,接著前往KTV續攤飲酒,直到11點40分搭上計程車要返回船上休息,不料事隔20多分鐘,計程車在午夜零時4分不慎墜港,3名船員及司機逃生不及喪命。 \n

  • 太詭異!隔離14天且檢測陰性後出海 35天後船員竟大量染疫

    太詭異!隔離14天且檢測陰性後出海 35天後船員竟大量染疫

    全球新冠肺炎疫情持續升溫,阿根廷全境確診已逾10萬例,死亡人數達1859人。近日該國籍漁船更發生神秘感染現象,令外界相當不解。該國漁船船員曾接受14天隔離檢疫,並在確定陰性後出海作業,不料卻在35天返港後,竟有57人確診。當地傳染病專家認為,此事件恐為全新狀況,至今無任何研究可加以解釋。 \n \n法新社報導,阿根廷籍拖網漁船「越前丸」號(Echizen Maru),因太多船員出現典型COVID-19症狀而返港。當地衛生局指出,船員們都在烏斯懷亞(Ushuaia)一處旅館強制隔離14天,所有人檢驗陰性後才獲准登船,未料漁船出海作業35天後,竟有57人被檢測出新冠病毒陽性,另有2人檢測為陰性、還有2人檢驗結果未出爐,而確診船員中已有2人住院。 \n \n越前丸號出海前只在烏斯懷亞補給,且35天不曾接觸陸地,很難判斷是在何處感染。當地醫院傳染病科主任巴拉拖雷(Leandro Ballatore)認為,此詭異染疫事件可能代表一種全新狀況,病毒潛伏期恐比預期更長,至今還沒有任何研究可解釋。 \n

  • 阿根廷漁船爆新冠肺炎「神秘集體感染」 61人健康出海…57人離奇中鏢

    阿根廷漁船爆新冠肺炎「神秘集體感染」 61人健康出海…57人離奇中鏢

    \n新冠肺炎疫情在全球持續蔓延,加上病毒感染速度快,著實令各國政府傷透腦筋。日前阿根廷更發生一起詭譎的「海上集體感染」案例。一艘漁船的61名船員,在出海前遵照規定完成14天隔離,且病毒檢測均呈陰性;不料,卻在出海作業35天後,船上爆出竟有57人感染了新冠肺炎,且無法確認感染途徑。 \n根據《Buenos Aires Times》報導,當地衛生局表示,阿根廷籍拖網漁船「越前丸」號(Echizen Maru),在出海前所有船員皆已接受過14天強制隔離,且檢測確認為陰性後,才獲准登船出海,卻依然在海上作業35天後,有57人遭檢測感染新冠肺炎病毒。 \n火地省衛生局官員阿法羅(AlejandraAlfaro)表示,「(我們)很難確定船員的感染途徑,因為『越前丸』的船員,在35天內都未接觸過陸地,且所有補給品都已在離開港口前,於烏斯懷亞運上船。」 \n烏斯懷亞地區醫院傳染病科主任巴拉托雷(Leandro Ballatore)則說道,「這樣的狀況從未出現在目前已知的所有報告中,因為不論任何地區,至今為止都未曾出現過如此長的病毒潛伏期。」而目前「越前丸」號已返回烏斯懷亞港,全部船員均被隔離在船上,只有醫療人員才能登船。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

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