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以下是含有船廠的搜尋結果,共72

  • 陸猛造新世代核潛艦 衛星照曝渤海重工船廠擴建

    陸猛造新世代核潛艦 衛星照曝渤海重工船廠擴建

    對北京的藍水海軍夢來說,打造核潛艦舉足輕重。以往中方海軍的核潛艦隊受限於造艦能力,只有一座船廠能承擔這任務。然而,遼寧葫蘆島的渤海船舶重工船廠後來大幅擴建,如今衛星影像顯示,它的容積已擴大。

  • 德翔訂造兩艘貨櫃船 自有船目標五成

     德翔海運為持續增加自有船舶比例,上周五(11日)向大陸中船黃埔文冲船廠下單訂造二艘1,900箱(20呎櫃)貨櫃船、外加二艘選擇權,每艘造價約2,280萬美元,前二艘船預定分別於2022年第三、四季交付。德翔本月初新買進一艘2,500箱貨櫃船,自有船達14艘,占營運船隊34%,朝50%目標邁進。

  • 德翔海運訂造2+2艘貨櫃船

    德翔海運訂造2+2艘貨櫃船

    (前排左起德翔海運總經理涂鴻麟、董事長陳德勝、資深副總黃仁傑與仲介商訊昌公司董事長張順吉及德翔高階主管在簽約典禮上合影。圖/德翔提供)

  • 船廠接受工會條件 巴斯鋼鐵罷工結束

    船廠接受工會條件 巴斯鋼鐵罷工結束

    美國海軍主要的軍艦生產廠-巴斯鋼鐵(Bath Iron Works),終於結束了為期63天的罷工,工人從本周開始恢復工作,已經有7艘美國軍艦的進度完全延遲了。

  • 體無完膚!收美兩棲攻擊艦大火爛攤 聖地牙哥船廠近3億入袋

    體無完膚!收美兩棲攻擊艦大火爛攤 聖地牙哥船廠近3億入袋

    美國海軍兩棲攻擊艦「好人理查」號(USS Bonhomme Richard,LHD-6)遭大火焚身超過4天,傷勢十分慘重。海軍高層官員說,這艘黃蜂級(Wasp-class)兩棲突擊艦的14個甲板中,有11個受損。 \n據《防務新聞》(Defense News)與《動力》(The Drive)網22日報導,它的艦島其實已被燒毀。而原本負責翻新工程的船廠因為7月12日爆發火災後,協助滅火和後續清理,而獲得一紙價值1000萬美元(近3億台幣)的整修合約。 \n通用動力(General Dynamics)旗下的聖地牙哥國家鋼鐵和造船公司(National Steel and Shipbuilding Co.,NASSCO)除了緊急支援滅火外,未來還將負責排水,維安和初步清理,而相關作業將在今年11月完成。 \n17日登艦視察的美國海軍軍令部長吉爾迪上將(Mike Gilday)說,11個受損的甲板受到程度不等的火與水損害。而飛行甲板的各個部分不是彎曲變形,就是凸起。而美國海軍先前透露,在火勢猛烈延燒,幾乎達整個艦體下,艦上某些區域溫度高達華氏1,200 ˚(近攝氏650 ˚)。 \n目前美國海軍正在進行全面調查,但初步認為,火勢是從較低層堆放各式易燃建材的車輛存放區燒起的。而事故發生時,「好人理查」號正在進行定期維修。不過,美國海軍說,由於起火當時並未進行焊接,或是其他高溫作業,因此目前還不清楚,究竟是什麼引發火災。 \n吉爾迪說,這是一起十分嚴重的事故,他認為將迫使美國海軍好好反省,坦誠檢視自我。他承諾,將致力維持調查的透明度,而一旦調查完成就會公開。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 台船超前部署 Q4航向獲利

     台船(2208)因應世界航運市場不景氣「超前部署」,將既有的商船本業業務減量,大力配合國家政策積極拓展離岸風電、國艦國造,今年營收估計風電將自去年的8%提高為15%,國艦自37%提高為50%,商船則自55%降為35%。法人預估台船第四季業績將可進入正向發展,開始有獲利。 \n 台船董事長鄭文隆指出,以目前國際行情,接造商船很難獲利,公司落實在未來將商船、國艦與海工(以離岸風電為主)營運比重各三分之一為目標,長期虧損的基隆廠,明年年中潛艦園區第一個廠就會完工營運,帶來新的工作機會,公司會確保基隆廠員工工作權。 \n 鄭文隆指出,根據克拉克森與丹麥船舶金融公司之最新統計,全球船廠中手持訂單有一艘1,000噸以上新船業務之「活躍船廠」由2008年的934家縮減至目前281家,更預測2022年以後更可能僅剩64家,造船市場之嚴峻可見一斑,而台船雖然商船生產能量僅占全球0.61%,過去六年英國皇家造船協會的年刊,都以台船的船隻當封面,顯見台船造船技藝受肯定。

  • 新冠病毒使船廠停工 削弱美國海軍維修實力

    新冠病毒使船廠停工 削弱美國海軍維修實力

    新冠病毒COVID-19嚴重影響美國海軍,因為疫情導致的停工,美國海軍4個造船廠損失了5萬個工作日,使得核動力航艦、潛艦的例行維修與改裝工程都有所延誤。 \n \n即時防衛新聞(Breaking Defense)報導,位在華府的保守主義智庫哈德森研究所(Hudson Institute)分析師布萊恩‧克拉克(Bryan Clark)說:「受到新冠肺炎疫情的影響,船廠處於嚴重人力不足的情況,由於需要遵守人與人距離,還有個人防護等規則,目前的人力只有過去的25%。再加上資深技師的年齡偏大,使他們更容易受到COVID-19的影響,在家隔離觀察的比例很高。」 \n \n自3月中旬以來,船廠就處在人力損失狀態,在疫情最差時,船廠經常全面停工消毒,雖然地方政府和州政府執行「在家工作」希望維持進度,然後調整輪班和工作時間,允許少量技師進入船廠工作,但是即便如此,軍艦停塢的時間仍然大幅拉長。 \n \n疫情拖慢了核動力航艦與潛艦的維修工作,也就削弱了美國在印洋地區的艦隊調派。美國海軍高層只能召集1,629名預備役人員加入船廠,以填補維修人力空缺。 \n \n早在疫情爆發前,美國海軍就面臨中國大陸海軍掘起的挑戰,相對的,美國海軍很難達成355艘軍艦規模的計畫,如今再遇到疫情,連現有的艦隊都難以維持。 \n \n新冠病毒危機,使美國海軍官員擔心,新一代的哥倫比亞級核動力潛艦(Columbia-class submarine)可能會延誤,這是海軍部門的頭等大事,因為哥倫比亞級是取代俄亥俄級的新一代戰略核潛艦,是美國「戰略核武鐵三角」(陸基彈道飛彈、空基戰略炸機、海基戰略核潛艦)的一環。 \n \n本月早些時候有消息稱,負責建造哥倫比亞級潛艦的一家承包商,因為新冠疫情導致工人缺勤,而他們負責的是飛彈發射管的建造與焊接工程。 \n \n目前哥倫比亞級還在設計中,預計在2021年開始建造,並於2030年開始交付 ,計劃建造12艘。 \n \n長期負責建造伯克級驅逐艦緬因州巴斯鋼鐵造船廠(Bath Iron Works)還遇到罷工危機,巴斯鋼鐵有意新雇數千名新員工,以取代工作30多年的老員工,引起工會的緊張。該船廠現在仍有好幾艘伯克級的建造合約,已經比原定計劃落後了6個月。 \n \n目前尚不清楚最終結果會是什麼,就目前而言,代表大約4,300老技師與公司仍堅持各自的立場。目前的合同原定於5月17日到期,但在新冠病毒造成工作中斷後,雙方同意合同延長至6月21日。

  • 驚!衛星影像曝陸003航母從上海船廠消失了

    驚!衛星影像曝陸003航母從上海船廠消失了

    中國大陸正在打造003型航母,而它比「遼寧」艦和「山東」艦更接近美國航母。公開性情報分析家最近發現一件令人吃驚的事,那就是它從上海造船廠消失了。 \n據《富比士》(Forbes)雜誌15日報導,專家分析的公開影像顯示,003型航母已在5月25-28日之間移走。003型航母與解放軍既有的2艘滑躍起飛航母不同,和「福特號」(USS Ford)航母一樣,擁有「電磁彈射系統」(EMALS)。 \n許多觀察家為003型航母移走感到訝異,上海造船廠是為它量身打造,擁有專用船塢。這艘航母的許多分段已排列好,正在組裝,而巨大的船體已開始成型。隨著中方建大型半潛式運輸駁船,首度透露出有什麼事正在進行的蛛絲馬跡。這船體十分龐大,足以搭載整艘航母。 \n而據陸媒報導,目前江南造船廠的總組平台的確已空空如也,只剩下船台和工棚。不過,前不久才公開的3.2噸級浮式乾船塢仍在不遠處的港池內。部份大陸網友認為,如果航母分段全部運走,或許預示003艦可以下水了,要騰地方打造004型航母。 \n不過,有軍事觀察家認為,003型航母的船體模塊,並不是一夜消失,以往可見的一共也不過20多個船體模塊。分析指出,大模塊的轉運應該早就開始了,通常是按一天一塊的速度,經陸路運走。而外界會認為003艦突然消失,是由於衛星訊息未必即時。此外,加上3.2萬噸的浮式乾船塢也發揮了障眼法的作用,只有全部運走了,才會引起大家的注意。 \n廣泛推測,003型航母分段的「消失」,很可能是分段建造已基本完成。之前分段之間的距離越來越短,主要是為了預舾裝對位,接下來就是運往船塢進行組裝。盛傳003型航母可能命名為「浙江」艦,將駐泊舟山海軍基地。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 翩然月光下 廢棄造船場變舞台

    翩然月光下 廢棄造船場變舞台

     廢棄造船場變舞台,海景與海浪聲,成為舞台布景和配樂,舞者在月光下,穿梭在泥濘地裡,帶領觀眾感受老船廠的繁華與蕭條。編舞家周書毅拿下台新大獎之作《Break&Break!無用之地》,於台灣、大陸等多處荒廢地區跳舞,最新澳門版日前在荔枝碗船廠登場。 \n 周書毅表示,漁業、造船工業都曾是澳門重要的經濟支柱,「但隨著博弈事業興盛,許多傳統工藝逐漸被淘汰,不管是技藝還是人們對這些事物的記憶,都在消失中。這部作品的本質,是帶出無用之地曾有的樣貌,以及透過表演,呈現再生的可能。」 \n 在編創過程中,周書毅多次造訪廢棄的荔枝碗船廠與鄰近的荔枝碗村,也和居民談話,「有位造船師傅告訴我,他最初學的是木造船,後來改成鋼造船,技術一度銜接不上。退休後,他還是繼續製作小型的木造船模型,他說,要盡可能地把手上會做的船,保留下來,給後代人欣賞。」 \n 這位師傅堅持保留原味的精神,讓周書毅很感動,他選擇在廢棄的船廠跳舞,也不特別打造舞台,而是順應空間原有的狀態,結合影像、音樂與舞蹈呈現,每場觀眾限定50位左右,演出時間選在晚間8點,順應潮汐,介於漲潮與退潮之間,周書毅表示,「觀眾就像是在一艘大船上看表演」。 \n 此外,周書毅也運用現有的素材作為道具,像是6公尺長的竹竿,他與之共舞,和地景融而為一,他表示,「就表演藝術工作者來說,要在這樣的空間表演很危險,但以身體去適應地貌,會有不一樣的力度出現,同時,這也是在呈現舊時人們在這裡勞動時的身影與記憶。」 \n 周書毅表示,帶著這段在澳門廢棄船廠跳舞的經驗,他預計在台繼續發展《Break&Break!無用之地》的下一個版本,地點考慮選在金瓜石。

  • 摧毀美航母 俄發現要從這下手

    摧毀美航母 俄發現要從這下手

    俄羅斯只有一艘現役航母「庫茲涅佐夫海軍上將」號(Admiral Kuznetsov),自從去年浮動船塢沉沒,一台起重機砸到它後,這艘俄羅斯唯一的航母便遲遲難以修復。 \n雖然美國有11艘航母,目前也面臨6艘航母都無法部署的困境,但還是以5:0完勝俄羅斯。不過,俄國專家認為,這根本不是問題。 \n據俄羅斯衛星網(Sputnik News)7日報導,俄羅斯火箭與砲彈科學院通訊政策副院長席夫科夫(Konstantin Sivkov)在《軍工信使》(Military-Industrial Courier)撰文說,維吉尼亞州紐波特紐斯船廠(Newport News Shipbuilding)是美國唯一打造並維修核動力航母的造船廠,一旦它遇襲,將導致美國所有的航母艦隊蒙受無法挽回的損失。 \n專家指出,紐波特紐斯船廠有3個船台,以容納核動力航母。根據目前規劃,其中2個船台用來維修航母,另一個船台則用以打造航母。席夫科夫強調,一旦爆發軍事衝突,「傳統巡弋飛彈可以命中這座唯一的造船廠」。 \n俄羅斯總統普丁今年3月說,俄羅斯科學家已發展出小型耐久核能裝置,能提供巡弋飛彈動力,基本上突破射程的任何限制。而這類技術能避開美國的防禦,並改變權力平衡。 \n當時他展示的動畫顯示,俄羅斯飛彈迅速飛向佛羅里達,南大西洋的空防根本發揮不了作用。普丁甚至自信滿滿地說,這類新武器能讓美國防禦工事都變成廢物。 \n

  • 衛星照秀003艦快完工 陸擴船廠增建航母

    衛星照秀003艦快完工 陸擴船廠增建航母

    新衛星照顯示,北京正快馬加鞭,打造第3艘航母,並正擴建船廠,分析家說,這可能是要造更多航母。 \n據路透17日報導,華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)9月拍攝的高解析衛星影像顯示,上海江南造船所建的解放軍第二艘自製航母003艦在乾船塢,一旁堆放著預製分段,隔艙壁與其他元件。CSIS根據這些衛星影像認為,船體組裝應該會在12個月內完成,接著會移到新建的港口和碼頭以進行舾裝。 \n解放軍的第一艘航母「遼寧」艦已服役,第一艘自製航母002艦也在加緊海試,而這兩艘航母都在東北的大連造船廠打造。雖然北京尚未正式宣佈細節,但官媒已證實,的確正在打造003艦。 \n據《南華早報》(South China Morning Post)報導,北京軍事專家李杰說,解放軍會打造更多航母。他認為,海軍會需要5-6艘航母,以因應未來需求。李杰說,等003艦完成後,上海江南造船很可能會打造下一艘設計類似的航母。 \n而外國軍事與安全專家普遍認為,到2030年時,解放軍會有6艘航母,而「遼寧」艦基本上將成為訓練平台。 \n衛星影像顯示,長江口上的新建大港已快完工,可能會用來打造更大的航母。與一旁停放驅逐艦與其他軍艦的現有港口相較,要大上很多。此外,它有近1公里的碼頭與打造艦上元件的建築。而先前CSIS分析的影像顯示,多數地區似乎是1年前才廢棄的農田。 \n「很難想像,這一切都只是為了一艘船,」CSIS中國實力專案研究員福奈樂(Matthew Funaiole)說,「這看來比較像是打造航母和/或其他大型軍艦的專區。」他並表示,最新影像似乎足以證實,003艦比美國的10萬噸「超級航母」稍微小些,但比法國的42,500噸「戴高樂」號(FNS Charles de Gaulle,R91)航母大。 \n而李杰則指出,有鑑於未來航母會更大,也更複雜,像是由採用核動力,中方會擴建港口並不令人意外。 \n另一方面,新加坡軍事分析家許瑞麟(Collin Koh)則指出,這現代化專用造船設施位處地廣人稀的小島上,比擁擠的大連造船廠更安全。此外,這也有助於加深商業和軍事造船廠合作。 \n中船工業與中船重工7月宣佈,將進行戰略重組,而新浪軍事的分析指出,這意味中國兩大造船集團將重新合併,象徵中方造船工業邁入新時代。廣泛認為,這次合併將對解放軍自製航母大發展產生深遠影響,並提供有力保障,顯示中方打造航母已步入快車道。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 31億!美告最大船廠潛艦隱形造假

    31億!美告最大船廠潛艦隱形造假

    聯邦法院9月提出的訴狀說,美國最大的軍事造船公司亨廷頓英格爾斯工業(Huntington Ingalls Industries)偽造潛艦的隱形塗層測試與認證報告,置美國人的性命於險境。 \n據美國軍事網「任務與目標」(TASK & PURPOSE)3日報導,9月26日的訴狀指出,亨廷頓英格爾斯故意並∕或不顧一切地偽造紀錄,告訴海軍,正確地為維吉尼亞級(Virginia-class )核動力攻擊潛艦進行了「特殊船體處理」(Special Hull Treatment)程序,讓它們得以躲避敵方聲納。 \n然而,訴狀中說,維吉尼亞州紐波特紐斯船廠(Newport News Shipbuilding)抄捷徑,讓維吉尼亞級潛艦問題「層出不窮」,甚至找透露問題的員工算帳。 \n由於船廠在潛艦降音塗層的國防合約上涉嫌誤導聯邦政府,美國已控告亨廷頓英格爾斯,還有母公司諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman),並求償超過1億美元(近31億台幣)。美國海軍的維吉尼亞級潛艦是由亨廷頓英格爾斯,還有通用動力電船公司(General Dynamics Electric Boat, GDEB)聯手打造。 \n訴狀中說,諾格和亨廷頓英格爾斯在數十億美元的潛艦合約上,捏造測試與認證資料,違反了聯邦政府的「虛報法」(False Claims Act,FCA)。訴狀並直指,被告誘使政府為有危險缺陷的潛艦全額付費,置美國人的性命於險境。 \n訴狀中說,勞倫斯(Ari Lawrence)是亨廷頓英格爾斯的資深工程師,從2001年起就在公司任職,而他提供了紐波特紐斯船廠作業有問題的相關證據。不過,美國海軍和司法部都不願置評,而諾格則沒有回應。另一方面,亨廷頓英格爾斯發言人包恩(Duane Bourne)說,他們全力配合司法部的調查,並打算致力為自身抗辯。 \n而整個訴訟的焦點,在於海軍委託亨廷頓英格爾斯為維吉尼亞級潛艦生產的「特殊船體處理」塗層。這種類似發泡橡膠的外殼塗層旨在吸收主動聲納的音波,這樣敵方就無法靠艦體反射的訊號,察覺潛艦的存在。基本上,它們是靠一種特殊的雙黏塗層(two-part adhesive coating,TPAC)黏在潛艦上。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 上海發布禁航令 滬東船廠075兩棲攻擊艦出塢下水

    上海發布禁航令 滬東船廠075兩棲攻擊艦出塢下水

    中國大陸海事局網站今天發布[2019] 0458號禁航令稱,9月26日中午11:30至13:00,上海黃浦江浦東側滬東船廠新船出塢,部份江面禁止通航。外界估計,禁航原因與軍事有關,應該就是正在滬東造船廠建造的中共海軍075型兩棲攻擊艦要在當日下水。消息指出,外界原先估計第2艘國產航母可能會較075兩棲攻擊艦更早下水,但最後還是讓075型兩棲艦搶了先。 \n中國大陸海事局網站發佈「滬海航〔2019〕0458號」通告稱: \n時 間:2019年9月26日1130時至1300時。 \n水 域:滬東中華造船(集團)有限公司浦東側船塢至浦東側4號碼頭前沿水域,船塢向上游500米、向下游1000米,向浦西側350米水域禁止通航。 \n作業方式:「H1823A」新船出塢,「東華3號」及「滬拖6」兩艘拖輪配合出塢作業,「滬拖10」擔任現場警戒艇。 \n注意事項:1、出塢前15分鐘,應在下水船和船塢的明顯易見處顯示規定信號;2、作業船加強VHF06頻道值守和動態通報,保持正規瞭望。3、船舶航經作業附近水域時,保持安全間距,謹慎駕駛,注意避讓。4、如遇實際風力大於6級或視程小於500米,作業暫停並順延一天。 \n早先的報導指出,從大陸軍迷在造船廠附近拍攝的照片顯示,大陸首艘075型兩棲攻擊艦建造進度迅速。它採用現代兩棲攻擊艦比較常見的一體化艦島、雙桅杆設計,建造時運用巨型總段建造技術,在建造之前先完成預舾裝,管線、基座與閥門等大都已安裝到位,因此建造度較快。 \n大陸軍事評論曾指出,075兩棲攻擊艦是維護中國大陸海外利益的重要武器,它搭載大型直升機與登陸艦艇的功能,可能會扮演比航母更重要的角色。以目前美軍使用的經驗來看,在海外部署時,兩棲攻擊登陸艦都是在部署的最前鋒。 \n中共首批075艦預計會有3艘,排水量4萬噸,比美軍4.1萬噸的黃蜂級(Wasp)兩棲攻擊與4.5萬噸美利堅級(America)略小,但比日本2.6萬噸出雲級與法國2.1萬噸西北風級(Mistral)大得多。 \n

  • 卯起來造航母! 陸兩大船廠合體

    卯起來造航母! 陸兩大船廠合體

    為了積極向藍水海軍的目標邁進,維護中國大陸在全球的利益,加強遠征作戰能力,專家說,到2030年代中時,解放軍海軍可能擁有多達6艘航母。這樣一來,解放軍南海艦隊,北海艦隊與東海艦隊都各能有兩艘航母。當一艘航母部署時,另一艘就能進行修整。也因此,解放軍勢必要加緊打造航母。 \n中船工業與中船重工近日宣佈,將進行戰略重組,而新浪軍事的分析指出,這意味中國兩大造船集團將重新合併,象徵中方造船工業邁入一個新時代。廣泛認為,這次合併將對解放軍自製航母大發展產生深遠影響,並提供有力保障,可以說中方打造航母已步入快車道。 \n1998年時,原中國船舶工業總公司被分割為中船工業和中船重工兩大集團,前者以上海江南造船廠為中心,而後者以大連造船廠為中心,形成一南一北兩大造船基地。從軍事角度來看,這兩大造船廠都是打造自製水面艦的主力,第二、三代驅逐艦都出自這兩座船廠。 \n新世紀中國海軍確定發展航母之後,無論是「遼寧」艦改裝,還是第1艘自製航母建造,都在大連造船廠。其中主要考慮到以下幾點,首先中國的唯一水面艦設計單位701所隸屬中船重工,因此701所是國產航母總師單位,而大連造船廠也屬於中船重工,雙方在同一集團下溝通更順暢。 \n此外,江南造船廠從上世紀90年代起,負責建造第2代驅逐艦,而新世紀開始建造第3代驅逐艦,再去建造航母,可能心有餘而力不足。因此,國家和海軍可能從戰略層面考量,對兩大集團和造船廠進行分工,由中船重工和大連造船廠負責打造航母,而由中船工業和江南造船廠負責護航艦。 \n不過,航母船廠是重大戰略目標,也是戰時敵方重點攻擊對象。基於系統冗餘和備份,中方和海軍也有意建第二個航母打造基地,而這也有利於促進競爭,提高航母建造速度。在這種情況下,解放軍第二艘自製航母003艦並未在大連造船廠建造,而是轉交江南造船廠。這樣就產生一個問題,那就是003艦總師單位在中船重工,而船廠屬於中船工業,雙方在溝通協調上就有些問題。 \n從更廣泛的角度來說,航母身為打造難度最大的水面艦,為高技術密集型產品,系統和設備涉及船舶工業,甚至整個工業體系,因此一個造船集團可能無法滿足航母建造需求,得從更大層次上整合資源,才能促進自製航母發展。 \n分析指出,兩船廠合併後,未來中國自製航母建造可能會在南北兩船廠輪流進行,當1座船廠建航母時,另1座就打造驅逐艦,以維持技術隊伍,並讓工人技術熟練。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 潛艦國造 船廠9日動土

    潛艦國造 船廠9日動土

     軍方官員昨表示,潛艦國造(IDS)案在左營建造的潛艦廠房,預訂周四(9日)動土,蔡英文總統將親自主持。蔡英文在4月初曾在臉書宣布,台灣第一艘「國造潛艦」預計2024年下水,2025年正式成軍。 \n 蔡英文在臉書上曾說,推動國艦國造的過程中,我們遭遇過很多困難,也曾有人說不可能,台灣做不到。她說,不管是黑函、國際軍火商的威脅,甚至是技術上的挑戰,都一一化解了難關。現在,潛艦國造完成合約設計,已進入細部設計階段。 \n 她昨天至板橋潮和宮參拜,主動談及,大陸近來文攻武嚇不少,她都沒有退讓過一步,堅定保護台灣主權,且台灣自主研發的國防能力很強,潛艦國造進入新進度,過幾天還要去出席潛水艇廠房的動土典禮。 \n 潛艦國造由台船公司承造,海軍建造廠房,總經費約79億元,今年編列37億餘元。 \n 據了解,潛艦廠房採封閉式,衛星無法從上空偵照拍攝外,廠房亦完全密閉,在潛艦建造過程中,廠房機械門會關起來,廠房外無法窺見造艦進度。 \n 外界一直有質疑,潛艦建造技術難度甚高,就連建造廠房也不例外,都要經過「合格團隊」簽證,通過一連串訓練、技術驗收,才具備興建船的資格,並懷疑海軍能否找得到具資格的團隊;不過,軍方官員說,海軍曾找過韓國、日本、歐洲等國家,都是蓋過有經驗潛艦船塢的專家來台,從選定廠房的地點到興建,都有完整評估規畫。 \n 潛艦國造IDS案,有700多項主次裝備,對外輸出均要獲得廠商的政府的同意,海軍官員說,現有至少有17個國家表達參與潛艦國造的意願。海軍也在立院表示,首艘原型艦的主次裝備設計輸出許可都拿到了。

  • 大連船廠傳開工信號 004航母核動力可能小

    大連船廠傳開工信號 004航母核動力可能小

    隨著解放軍第一艘航母「遼寧」艦將徹底完成大改歸隊,首艘自製航母002艦也盛傳將在4月23日海軍節當天,加入解放軍服役,還有官方已證實,003航母已開建,各方的目光逐漸轉向第4艘航母上。 \n大陸軍事論壇「浩漢防務」指出,在解放軍即將擁有雙航母編隊的同時,大連造船廠也將空出兩座能建造大型航母的船塢。由於第3艘航母已在江南造船廠建造,而大連造船廠是解放軍航母的誕生地,無論是改裝遼寧艦,或是打造首艘國產航母,都由大連造船廠負責。分析認為,第4艘航母很可能會在大連造船廠建造,甚至已經在規劃中。 \n目前各方對第4艘航母的推測,主要有核動力和傳統動力兩種,也就是中船重工先前「2025核動力航母計畫」,還有以003電磁彈射航母為基礎改進的複製方案。分析指出,「小步快跑」是解放軍海軍的特點,從這角度出發,複製003航母,顯然是更穩當的選擇。 \n然而,055型驅逐艦大量運用先進技術,還有4艘同時開工建造,似乎打破了這個傳統。因此第4艘航母採用核動力,也不是空穴來風,畢竟近年來,中國大陸在核動力船舶上確實有相當的進步。 \n不過分析指出,就目前解放軍海軍掌握的成熟技術來說,現在發展核動力航母,還是有些太冒進,縱使是美國,發展10萬噸大型航母時所面臨的技術可靠性問題仍難以應付,更別說是從未接觸超級航母的解放軍。

  • 大連船廠好忙!正建4神盾艦 第6艘055艦進度曝光

    大連船廠好忙!正建4神盾艦 第6艘055艦進度曝光

    華府智庫戰略與國際研究中心(CSIS)最近才以衛星新圖像證明,江南造船廠近10年來已擴大64%,正加速打造052D與055型驅逐艦等先進軍艦。 \n大陸軍事論壇「浩漢防務」隨即指出,同時猛下強軍餃的,還有中國北方的大連造船廠。網路上出現的新照顯示,又有兩艘驅逐艦完成高度舾裝,預料2019年很快就會服役。 \n另一方面,船塢內起碼還有4艘主力驅逐艦正處於不同的建造階段。分析認為,從照片看來,它們正是萬噸大驅055型驅逐艦的6號艦,以及兩代中華神盾驅逐艦的第20號艦,21號艦和23號艦。 \n分析指出,在上個世紀90年代,解放軍海軍的能力和規模只限於近海防禦作戰,甚至遠不如當時的日本。事實上,就算進入新世紀的第一個10年內,中國造船工業也只能少量建造先進戰艦,並在全面測試每型戰艦之後,才逐漸過渡到後續的改進型號。 \n而正由於這「謹慎」的10年,才使解放軍能在第二個10年內,迅速量產新護衛艦、絕氣推進(Air-Independent Propulsion,AIP)系統潛艇、中華神盾驅逐艦和反潛護衛艦。 \n然而,建造這些新艦其實並不會實質擴增中國海軍的規模,因為建造這些艦的作用更多是要取代建造於1950年~2000年內的老舊戰艦,落實海軍現代化。不過,隨著中國海軍逐漸加速建造新型艦艇,並致力推出如中華神盾改型新艦,以及萬噸大驅在內等更先進的艦艇,加上多款先進戰艦也陸續開工建造,從目前的進度來看,這波勢頭似乎絲毫不亞於第一波造艦浪潮。 \n而中華神盾改和055艦的建造進度可以視為是中國海軍第3階段擴張的開始。分析認為,未來055和052D的建造不僅不會放緩,而且還會加速。但必須認清的是,現代驅逐艦、護衛艦,輕型護衛艦和柴油電力潛艇數量的增加,只是中國海軍實力不斷增強的一個層面。 \n在未來10年中,中國還將建造更隱蔽且更先進的下一代核潛艇,配備電磁彈射器,新型艦載機的大型航母,以及兩栖攻擊艦等,來增強兩栖作戰能力,分析指出,解放軍未來要發展遠航的藍水海軍,真正需要的就是這些硬體。 \n \n

  • 西班牙1530億自建5艘神盾艦 創7千就業機會

    西班牙1530億自建5艘神盾艦 創7千就業機會

    西班牙國營造船廠Navantia近日獲得43億歐元(合台幣1530億元)合同,為該國海軍建造5艘F-110神盾護衛艦。 \n \n《騰訊新聞》引述西班牙媒體報導指出,西班牙國有造船商Navantia發表的聲明中說,將於週五正式在加利西亞西北部的工業城市費羅爾建造F-110護衛艦。 \n \n聲明說,該船廠獲得訂單後,「需要投資43.25億歐元,創造7000個就業機會,將會有54億歐元(台幣1920億元)的直接和間接附加價值。」西班牙國防部表示,這些護衛艦由費羅爾造船廠建造,所創造7,000個工作崗位,包括1300個直接職位,和2000個承包商職位,以及外圍相關產業的大量工作職位。 \n \n報導指出,12月13日西班牙國防大臣瑪格亞費南德茲(María M. R. Fernández)已經表態,確定新型護衛艦F-110開始建造。而西班牙今年已經購買了5套美國艦載神盾反導系統,以供應造艦需求。 \n \n這5艘F-110護衛艦將替代「聖瑪麗亞」級護衛艦。最初,西班牙海軍希望在2017年開始施工,以便在2021年開始投入使用,但專案發生延誤。 \n \n報導說,F-110是具有隱形能力的多功能護衛艦,為F-100的改進型號。後者已在出口領域獲得一些成功,成為挪威「南森」和澳大利亞「霍巴特」級的設計基礎。 \n \n新的F-110護衛艦預計長145米、寬18米,排水量6000噸,由150名水手船員操縱。它將配備SCOMBA戰鬥系統,採用了源自美國宙斯盾系統的技術,包括S波段和X波段的兩種有源天線雷達和電子戰系統,並配備先進聲納。 \n \n它將配備2座美國雷神公司RIM-162 ESSM防空導彈發射器、反潛魚雷、魚叉反艦導彈、127毫米大炮與30毫米遙控機炮,搭載SH-60或NH-90直升機。 \n

  • 陸第四代單殼潛艦 2船廠同時開建

    陸第四代單殼潛艦 2船廠同時開建

     隨著大陸18艘039型絕氣推進(AIP)潛艦全部建造完畢,已開始著力於下一代單殼體潛艦的研製。上海江南造船集團最新披露,新潛艦專案的代號為「H2600」,屬於第四代傳統潛艦,且單殼體實驗艦已完成下水,最遲在2020年就能在江南和武昌同時建造。 \n 新浪軍事3日報導,大陸近期雖然先後推出了039G和039A等型傳統柴電潛艦,但是潛艦艦隊總體質量和單艦性能上,仍然落後於日、韓等新興潛艦製造強國。大陸第四代潛艦若要超越日韓等國的先進AIP潛艦,就必須在新潛艦的設計做出重大改變,而不是像以往一樣繼續照搬、從039的基礎上做出各種改進型號。 \n 大陸第四代潛艦需要做出的最大改變就是放棄已使用50年、學自前蘇聯的雙殼體設計。隨著世界各國反潛力量的迅速發展,傳統雙殼體設計無法避免的大量噪音,將導致潛艦被聲納捕抓的機率變高,許多曾使用雙殼體設計的國家都開始在新一代AIP潛艦上轉型單殼體設計,俄羅斯的「拉達級」潛艦就是其中一例。 \n 報導指出,大陸考慮到風險因素,建造自用單殼體潛艦的計畫大多擱置。雖設計了包括MS200型、MS600型和S1100型在內的多種結構設計先進單殼體潛艦,但因並無國際買家購買,讓大陸能以較低成本進行試驗發展,這些設計大多都停留於模型階段,直到如今「H2600」實驗潛艦的開建。 \n 單殼及雙殼潛艦的差別在於,單殼體潛艦的艇體直接由耐壓殼體組成,艇體直接裸露在外。而雙殼體潛艦則是在耐壓艇體之外,還有一層外殼包覆,該殼只有部分區域耐壓。單殼體的優點在於結構簡單、空間大、噪音小,還能快速上浮,缺點是儲備浮力低;而雙殼體的優點是儲備浮力高,缺點是結構複雜、空間狹小、噪音大,一旦快速上浮外殼就會碎裂。

  • 中信 具備國際級造船技術

     中信擁有全台最大的造船基地,從設計、系統到船艙的室內設計,全出自自家頂尖、堅實的研發團隊,造船實力深受政府肯定,多次承接行政院海岸巡防署1,000噸級巡防救難艦建造案,贏得讚賞與口碑。 \n 中信造船集團成立西元1985年,座落高雄市旗津造船專區,船廠總占地130,180平方米,另著眼於國際遊艇市場,2004年另併購原聯合、聯成二家私人船廠,成立高鼎遊艇公司,專注建造大型鋼鋁質豪華遊艇。從50全鋁快艇到5萬噸的鋼鋁船舶都能建造,具備完整造船資歷和技術,能充分滿足客戶要求。

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