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以下是含有船舶的搜尋結果,共520

  • 第24屆航運工務聯誼會 業界:提供全網路吸引年輕人上船工作

    第24屆航運工務聯誼會 業界:提供全網路吸引年輕人上船工作

    第24屆航運工務聯誼會27日中午在台北國賓飯店召開,該會理事長世邦集團總裁李健發致詞歡迎到場設攤的10家各國船舶相關設施供應商及海運業界。英國inmarsat亞太區業務副總錢聲偉在專題演講中指出,現今社會要年輕船員上船工作,必須提供船員可使用的全網路,並由商船管理公司提供在線服務。

  • 三峽升船機試通航三年 通過量近300萬噸

    三峽升船機試通航三年 通過量近300萬噸

    大陸長江三峽集團有限公司消息指出,三峽升船機試通航階段三年來,一直保持著安全平穩的運行狀態。截至2019年9月17日,三峽升船機累計運行14085廂次,通過船舶8842艘次,通過旅客31.9萬人次,通過貨物289.08萬噸,發揮了快速通道作用。

  • 日本海事協會發佈船舶風力輔助推進系統指南

    日本海事協會(ClassNK)台北事務所12日宣布協會最新發佈了「船舶風力輔助推進系統指導方針」(Guidelines for Wind-Assisted Propulsion Systems for Ships),目前該會正在進行實驗,未來可望將古老的風力系統應運在現代化商船上,以達到節能減碳目標。

  • 中華海運研究協會 海運精英講堂九月開課

    中華海運研究協會的海運精英講堂,9月16日即將開課,為航運產業相關公司的經理人和從業人員,從企業經營角度介紹航運市場的行銷專業知識,期能為日後之經營管理與職場進修開啟重要的連結。海研會每門課僅收2百元講義費。

  • 馬克宏籲船隻降速 降低廢氣排放

    法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)日前在七大工業國(G7)峰會上,呼籲商業船隻應降速,以減少全球溫室氣體排放。不過由於這項建議預料將引發國際海事組織(IMO)內部的激烈爭論,因此付諸實行的機率不大。

  • 利奇馬颱風來襲 上海海事局疏散千餘艘船舶

    今年第9號颱風「利奇馬」,預計將對上海轄區水上安全形成較為嚴重的影響。上海海事局今天表示,本次颱風強度高,颱風經過上海時,長江口西部水域或將達11級,預計對長江上海段和長江口水域的影響會遠遠超過去年登陸上海的3個颱風,長江上海段和長江口的錨地已不適宜作為船舶抗台水域,船舶防抗颱風應選擇遠離颱風中心的水域更為安全。9日13時,上海海事局將四級提升至三級防汛防颱應急回應。

  • 《產業分析》原物料需求+新環保政策,散裝航運持續看佳

    波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)自6月13日巴西淡水河谷宣布全面恢復Brucutu礦井作業,呈現飆漲走勢,7月22日達到2191點高峰,雖然本周滑落至1712點,但業者普遍認為,BDI短期猛漲,現在修正只是回歸正常面,在原物料的需求依舊看俏及新環保政策,散裝航運業者普遍看好今年下半年及明年的市況。

  • 印尼海軍指控永滿順號違法 拘留調查中

    高雄市籍永滿順號運搬船6日遭印尼攔檢後拘留調查。印尼海軍今天指出,該船行經印尼專屬經濟海域時沒有開啟船舶自動辨識系統,且船上有不在船員名單中的人士,違反法律。

  • 正德Q2毛利率26%續創新高 維持全年成長趨勢

    正德海運(2641)今年上半年累計合併營收3.94億元,營業毛利1.03億元,營業利益0.77億元,稅後盈餘0.37億元,EPS0.24元,第二季毛利率達26%續創新高,下半年隨著波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)大幅拉升,估計整體散裝船運市況將維持一定熱度,有助正德全年營運維持成長趨勢。

  • 「大川」輪烏坵海域沉沒 航港局限期抽油拖離

    「大川」輪烏坵海域沉沒 航港局限期抽油拖離

    國籍「大川輪」昨晚8時於烏坵海域沈沒,交通部航港局要求船舶所有人在8月5日前提審委託契約及抽油計畫,同時在8月6日前提交船體移除拖救計畫外,現場並應採取防護及應變措施,避免殘油外洩汙染,否則將依海洋汙染防治法裁處。

  • 商港碼頭等6類人員 最快下半年納責任制

    勞動部法規會今天審議「商港碼頭船舶貨物裝卸承攬業之車機操作員、地勤作業員、配艙作業員、解繫固作業員、車機維修員及船務代理業之責任監督管理人員」適用「勞動基準法」第84條之1規定(責任制),據統計,這幾類勞工約為5500人,預計下半年就會預告適用,如果順利公告,我國納責任制職類將達75項。

  • 台船與德翔簽約 6艘1,800 TEU級貨輪加裝脫硫器

    台船與德翔簽約 6艘1,800 TEU級貨輪加裝脫硫器

    因應國際海事組織制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定(簡稱IMO 2020硫燃料法規」),台船公司董事長鄭文隆與德翔公司董事長陳德勝今(23)日簽約,台船將在6艘1,800 TEU級全貨櫃輪脫硫器,以減少船舶硫氧化物的排放量。

  • 林佳龍:我商船噸位全球第11位 航運獎勵方案延至年底

    交通部長林佳龍11日在航海節慶祝大會指出,過去一年海運界歷經中美貿易戰、市場供需波動的挑戰,仍然能夠締造超越國際水準的業績表現,他表示高度的肯定與敬佩,而我國的船舶載重噸排名上升至全球第11位,達到5,042萬載重噸,名列全球20大貨櫃船公司的有20家,「航運獎勵振興辦法方案暨促進產業升級措施」方案將延長至今年年底。

  • 慧洋6月自結每股稅前盈餘0.05元

    慧洋-KY(2637)3日公告6月合併營收11.46億元,以功能性貨幣美元計年增1.07%,自結單月稅前淨利3,471萬元,每股稅前盈餘則為0.05元,累計上半年合併營收68.38億元,自結稅前淨利13.84億元,以功能性貨幣美元計,分別年增5.89%與95.53%,自結每股稅前盈餘則為2.18元。

  • 嘉陵江全江通航 千噸級船舶可直達上海

    四川省交通運輸廳透露,今天(6月29日)2艘滿載貨物的貨船從四川省廣元市起錨,順嘉陵江直下進入長江航道,代表嘉陵江正式全江通航,千噸級船舶可從四川廣元直達上海。

  • 勞動部下周預告 商港碼頭船舶貨物等6類工作納責任制

    勞動部6月27日將核定「商港碼頭船舶貨物裝卸承攬業之車機操作員、地勤作業員、配艙作業員、解繫固作業員、車機維修員及船務代理業之責任監督管理人員」為適用「勞動基準法」第84條之1規定,從27日預告2周至7月10日,如果順利公告,我國納責任制職類將達75項。

  • 慧洋 前5月稅前EPS 2.13元

    慧洋-KY(2637)5日公告2019年5月合併營收為新台幣11.72億元,以功能性貨幣美元計,年增2.00%,自結5月單月稅前盈餘為1.20億元,自結稅前EPS 0.19元,由於4月租家提前解約的補償金2,260萬美元入帳,貢獻EPS約1.06元,累計今年前5個月稅前EPS2.13元。

  • 《商情》各船舶租賃運價走升,周一BDI指數漲至4個月高位

    各船舶租賃運價走升,周一BDI指數漲至4個月高位;經過五一假期之後,需求全面回升,各船舶租賃運價全面走揚,且糧食市場發貨情況穩定,拉抬波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲13點,漲幅近1.3%,終場收作1023點,為連續第4個交易日收漲,為4個月高位;海岬型運費指數(BCI)上漲34點,漲幅近2.5%,收盤報1405點,其平均日租金為每艘9694美元,上漲102美元。

  • 《商情》各船舶租賃運價走升,周一BDI指數漲至4個月高位

    各船舶租賃運價走升,周一BDI指數漲至4個月高位;經過五一假期之後,需求全面回升,各船舶租賃運價全面走揚,且糧食市場發貨情況穩定,拉抬波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲13點,漲幅近1.3%,終場收作1023點,為連續第4個交易日收漲,為4個月高位;海岬型運費指數(BCI)上漲34點,漲幅近2.5%,收盤報1405點,其平均日租金為每艘9694美元,上漲102美元。

  • 廣東漁政展開「亮劍」行動 查獲73艘假冒漁船

    廣東省漁政總隊7日指揮各分隊,在東莞市沙田水域展開「亮劍」行動,共出動執法船3艘、執法快艇6艘,執法員73名,查獲涉嫌違規漁船73艘。

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