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以下是含有英國錳銅的搜尋結果,共05

  • 吉利英倫計程車被召回

     被吉利汽車(00175-HK)收購的英國錳銅控股由於轉向裝置問題,召回400多輛新車,吉利表示,在該問題未獲解決前,英國錳銅控股在英工廠暫時停產。英國錳銅控股是吉利首度海外收購。 \n 英國錳銅控股是倫敦上市公司,主要生產銷售倫敦特色計程車,其車型還曾出現在今年倫敦奧運閉幕式上,但去年銷量年減9.1%僅1502輛,且已虧損數年。

  • 吉利英國賣車 歐盟點頭

     消息指出,大陸自有品牌汽車民企吉利汽車(00175-HK),旗下「帝豪EC7」已獲歐盟下屬歐洲新車安全協會(EuroNCAP)評級批准,明年將出口到向英國;受該利多激勵,吉利昨在港逆市收漲1.19%報1.7元港幣。 \n 較大眾同等級車便宜2成 \n 外電報導,吉利已獲EuroNCAP評級批准,於明年向英國出口帝豪EC7汽車,該車型售價約1萬英鎊,較大眾旗下同等級Skoda Ocatavia便宜約3千英鎊。此前大陸媒體有消息指出,帝豪EC7明年底將在英國開賣。 \n 吉利高層曾表示,計畫在英國招募30家到40家經銷商,帝豪EC7在英國初期銷售目標為1000輛。 \n 吉利此前與倫敦合作夥伴英國錳銅控股MBH達成協議,MBH將為吉利汽車在英國當地建立經銷商網路,供應零組件及提供售後服務。 \n 吉利昨天召開股東會,公司執行董事洪少倫會後被問及母公司吉利未來會否注入沃爾沃(Volvo)時表示,集團對沃爾沃了解不多,加上股本回報率(ROE)比沃爾沃出色,現階段不是成熟時機;他表示,吉利可幫助沃爾沃在大陸發展,也可學習沃爾沃技術,藉此也可發揮綜效。 \n 料全年難達48萬輛目標 \n 洪少倫提及,吉利今年出口業務表現理想,估計截至12月底占銷售額約1成,明年出口成長將超過大陸本土銷量,目標2015年出口內銷各占一半。 \n 吉利目前主要出口至發展中國家,包括東歐、土耳其、中東及非洲等。 \n 吉利汽車昨天還公布今年前11月汽車銷售額只達全年目標8成。洪少倫表示,12月銷售雖較上月佳,但要達到全年銷售48萬輛汽車的目標有難度。 \n 他解釋,取消購置稅減免政策、宏觀經濟環境轉壞,均導致汽車銷售較預期差。洪少倫認為,大陸汽車市場今年已有一定調整,預期明年將較今年有改善,而且公司轉趨保守策略,預料明年不會出現產能過剩情況,因此相信不會出現大幅減價。

  • 吉利擬在英國賣車 帝豪為前鋒

     吉利汽車(00175-HK)17日公告稱,公司間接全資附屬上海吉利美嘉峰國際,最近與倫敦計程車製造商英國錳銅控股訂立協定,擬在英國分銷汽車及零組件並提供售後服務,如果該協定成行,吉利將成為大陸首家把車賣到已開發國家的民營車企。 \n 吉利汽車表示,將與英國錳銅控股成立專案小組,以確定任何未來分銷安排的範圍。吉利汽車將在與英國錳銅控股確立最終商業計畫後簽訂協定。吉利還透露,售往英國的吉利首款車汽車,為其自主研發的帝豪系列,在未來1年內,該車將進行英國的適應性及合規性試驗,之後登陸英國。 \n 公開資料顯示,吉利汽車持有英國錳銅控股19.97%的股份,雙方組建的合資公司在大陸生產倫敦標誌性出租汽車TX4。雙方曾在2006年在上海合資成立「上海英倫帝華汽車部件公司」,吉利共占股52%。合資公司生產TX4,設計產能2萬輛,吉利擁有在亞洲銷售權,英國錳銅則擁有在世界其他地方的銷售權。 \n 另外,沃爾沃17日發布業績公告顯示,今年第2季獲利比去年同期有較大幅度增加,其中在大陸市場銷量增加最迅速,年成長幅度達到62.1%。

  • 舊金山海灣大橋烙上中國製

     講到「中國製」(Made in China),人們想到的經常是便宜玩具、廉價T恤和簡單的電子設備零件,不過,這個月底,振華重工將建造完成舊金山海灣大橋東段的最後4個大型鋼預製件,不久後,做為美國新地標的舊金山奧克蘭海灣大橋,也將同樣烙上「中國製」3個字,象徵陸企贏得進軍海外大型鋼構市場的首役。 \n 中國造橋 美國組裝 \n 在上海振華重工巨大的製造基地裡,數百位大陸工人正在埋頭苦幹,為的是本月底建完海灣大橋東段的最後4個巨大的鋼預製件,並將它們裝船,運往奧克蘭海港,全部航程達到1萬460.5公里。 \n 這椿浩大的工程至今已進行了5年。2006年初,加州政府就東橋重建對外招標,美國橋樑和弗盧爾公司組成合資的ABF公司,獲得了大橋重建工程的合同,接著同年6月,振華重工打敗了日、韓的眾多企業,正式與ABF簽署大橋全部鋼結構承包合同。 \n 舊金山海灣大橋在設計和建造方面,創造了很多世界第一。要達到8級的抗震標準,並滿足設計書上要求的150年到200年的使用年限要求,對大橋的上部結構、鋼塔和路基部分要求極高。 \n 振華重工全部承擔了上述3部分的建造,總重量達到了4.5萬噸,所有的鋼材構件需分8次才能建成。而美國工人只負責在加州完成橋樑組裝工作,並澆築橋面混凝土。 \n 對於這個專案由陸企雀屏中選,加州官員曾表示,振華重工擁有足夠規模的鋼預製件設備且財務狀況穩健,而且還擁有自己的港口和船舶,能解決運輸問題。經過美方計算,將專案分包給中國,美國節約了4億美元。 \n 英媒:中國正震動世界 \n 《新京報》報導,大陸商務部國際貿易經濟合作研究院中美雙邊經貿關係研究員胡贊林表示,如果美國願意將這樣的專案交給大陸企業,說明陸企的品質得到了已開發國家的認可,在國際市場上有了一定的競爭力。 \n 除了走出去做承包商,隨著自身實力的增強和國際商務合作能力的提高,越來越多的陸企已經走出去,參與海外直接投資。 \n 據英國《經濟學人》報導,曾成功並購瑞典沃爾沃汽車的大陸吉利汽車,已經成為英國著名的計程車生產商錳銅控股公司股東。大陸財富主權基金中國投資,也已經成為歌鳥房地產集團的第3大股東,並有望收購花旗集團在英國即將出售的大樓。 \n 報導指出,來自東方的經濟力量正在「震動世界」。不過,胡贊林也提醒稱,陸企不能為了走出去而走出去,必須充分調查市場前景、市場容量以及競爭對手,不能打無準備的仗。

  • 吉沃戀完成 下一步入主英計程車廠

     昨日福特汽車在英國倫敦交接儀式上,正式把沃爾沃(Volvo)資產交割給吉利汽車(00175-HK),至此完成大陸汽車業成功收購海外豪華汽車業首宗案例。但前天傳出吉利在國際市場中可望再下一城;路透就報導,吉利將成為英國著名的黑色計程車製造商英國錳銅(Manganese Bronze Holdings PLC)的大股東,讓昨日吉利股價漲5.86%,收3.07港元。 \n 雖然才剛成功迎娶Volvo,但吉利仍不斷加碼海外擴張,將於數周內增持英國錳銅股權至51%,8月簽訂最終收購協議,錳銅控股也訂下2011年扭虧為盈、2012年在倫敦奧運期間,成為最大受益汽車公司的目標。

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