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以下是含有蘇愷35戰機的搜尋結果,共64

  • 意外轉折 印尼要買36架法飆風戰機

    意外轉折 印尼要買36架法飆風戰機

    長久以來印尼尋尋覓覓,想要採購新戰機,如今又出現了意外轉折。雅加達已證實,正與法國協議,要買達梭「飆風」(Dassault Rafale)多用途戰機。

  • 傳台灣擊落共軍蘇愷35戰機墜毀?綠委表態了

    傳台灣擊落共軍蘇愷35戰機墜毀?綠委表態了

    大陸一架戰機,疑似為執行南海任務返航時,曾飛過台海中線,遭台灣的軍隊以飛彈擊中,在廣西桂林墜毀。對此,民進黨立委王定宇認為,此事尚待查證,因墜機地點傳出在大陸廣西桂林,有部分網友指稱是被台灣擊落,但地點距離太遠,顯然不是事實。

  • 查到了?傳台灣擊落共軍蘇愷35戰機 查核中心曝「3結論」

    查到了?傳台灣擊落共軍蘇愷35戰機 查核中心曝「3結論」

     大陸一架蘇愷35戰機今天傳出,曾飛過台海中線,遭台灣的軍隊以飛彈擊中,在廣西桂林墜毀。空軍司令部4日發出聲明駁斥,此為假訊息,完全不是事實。對此,事實查核中心初步調查後,給出3點結論,並指此消息出自印度某媒體。

  • 傳台灣飛彈擊落共軍蘇愷35戰機墜毀?空軍駁斥

    傳台灣飛彈擊落共軍蘇愷35戰機墜毀?空軍駁斥

      大陸解放軍近期密集在台海周邊軍演,也讓台海情勢持續升溫。今天卻傳出,大陸一架SU35戰機,疑似為執行南海任務返航時,曾飛過台海中線,遭台灣的軍隊以防空飛彈擊中,在廣西桂林墜毀。對此,空軍司令部晚間發出聲明駁斥,此為假訊息,完全不是事實。

  • 美盟友紛購俄製武器 無視制裁威脅

    美盟友紛購俄製武器 無視制裁威脅

    《香港01》新聞網19日報導說,美國助理國務卿庫珀(R. Clarke Cooper)18日表示,美國可能針對埃及向俄羅斯簽訂購買蘇愷-35戰機(Su-35)合同而實施制裁。 \n \n埃及2019年初與俄羅斯簽訂20億美元合同,購買超過20架蘇愷-35戰機。負責政治及軍事事務的庫珀出席杜拜航空展受訪時表示,這會讓埃及面臨制裁,以及在未來失去購買(美國戰機)機會的風險。 \n \n報導指,美國可能會依據《以制裁反擊美國敵人法案》(CAATSA)對埃及實施制裁。該法案主要針對向俄羅斯購買軍事裝備的國家。 \n \n值得留意的是,埃及長久以來都是美國盟友之一,美國過去提供了數以十億計的軍事和經濟援助,也向該國出售F-16戰機等。然而,美國總統川普至今仍未實現2018年對埃及出售20架F-35戰機的承諾,這或導致埃及不得不把目光轉向俄羅斯。 \n \n南韓《東亞日報》19日指出,美國似乎格外喜歡拿自己的盟友「開刀」。從印度到土耳其再到如今的埃及,這三個國家都是美國的盟友,卻都因為和俄羅斯進行軍事上的合作,遭到了美國的制裁威脅。 \n \n雖然目前埃及尚未就此事做出回應,但有分析認為,若開羅政府選擇無視美國發出的制裁威脅,那埃及無疑是下一個土耳其。 \n

  • 不讓蘇35專美於前 首批米格35交付俄空軍

    不讓蘇35專美於前 首批米格35交付俄空軍

    據俄羅斯米格(MiG)飛機製造集團表示,首批2架米格-35戰鬥機已交付俄空天軍,另外4架將於年底前交付。 \n \n米格飛機製造集團總經理伊利亞.塔拉先科(Ilya Tarasenko)在接受衛星通訊社採訪時表示,該公司過去3年裡的米格-35項目取得很大突破,在最短時間內啟動該型號飛機的生產並進行測試,從開發到與俄國防部簽合同只用了2年半。在合同框架下,首批兩架飛機已交付給俄國空天軍試驗,其餘4架計畫於年底前交付。未來米格集團期待與俄國防部就新的米格-35簽署新的供貨合同。 \n \n《衛星通訊社》報導說,米格-35是第4++代多用途戰鬥機,屬於米格-29K/KUB和米格-29M/M2的升級型,於2017年1月26日開始飛行試驗。俄國防部2018年8月與米格飛機製造集團簽署6架米格-35戰機的採購合同,供貨應在2023年前完成。 \n \n米格飛機製造集團曾在年初向塔斯社表示,可能在2020年再為這款號稱4++代的米格-35戰機新簽一批總數14架的合約,並在3年內完成交付。 \n \n塔拉森科說,目前的米格-35生產線採用新的數位化生產系統,每年可生產36架米格-35。該型戰機另有雙座版米格-35D,是該公司最新型的多用途戰鬥轟炸機。相較於先前的米格-29,米格-35有效載荷更大、燃料儲備增加,可進行空中加油、雷達可測性更低。米格-35的作戰半徑為1000-1400公里,配備空對空導彈和3個懸掛式油箱。 \n \n米格集團原由米高揚─格列維奇設計局(Mikoyan and Gurevich Design Bureau)轉型而來,該局在機在冷戰時期的前蘇聯共產集團擔負極重要的戰機開發任務,多款優秀的設計令全世界矚目。不過冷戰後結束後20多年來一直處於低潮狀態,俄羅斯空軍訂單幾乎全為蘇愷公司所得,這次米格公司捲土重來開發米格-35,期望能在蘇愷戰機獨霸的俄羅斯市場反敗為勝。 \n

  • 瑞典放話秒殺蘇愷戰機 只因3年前獅鷲完勝殲11

    瑞典放話秒殺蘇愷戰機 只因3年前獅鷲完勝殲11

    最近瑞典空軍司令馬茨(Mats Helgesson)公開表示,瑞典皇家空軍的JAS-39「獅鷲」(Gripen)戰機可以秒殺所有俄製蘇愷(Sukhoi)戰機,這個向來強勢的北歐國家向來採獨立自主外交政策,雖然兩國未曾開戰過,但如此軍方高層強勢向俄羅斯著名戰機叫陣必然有憑有據。原來瑞典軍方所根據的,是3年多前在泰國的一場軍事演習中,泰國空軍所駕駛的獅鷲戰機以4:0懸殊比數完勝中共空軍殲-11戰機(仿自蘇-27)的經歷,正是因此事讓瑞典空軍對擊敗蘇愷戰機有極為高度的信心。 \n \n當時一份英國專業雜誌《空軍月刊》披露了2015年底這場「中泰聯合軍演」的一些細節時指出,中共空軍同泰國空軍進行對抗訓練時被泰軍以4:0完勝。消息一出便在軍武論壇上引發引發軒然大波,許多大陸軍事迷甚至對中共空軍出現種種失望與悲觀的情緒,批評中共空軍飛行員們都只是「花架子」,打起仗來「不堪一擊」。 \n \n這場模擬空戰名為「鷹擊-2015」演習,由中共飛行員操作殲-11對抗泰國空軍最新式的獅鷲JAS-39C/D型。演習結束後雙方高層對外公開說法是「互有勝負」,但《空軍月刊》卻披露了一些演習的細節,指稱中共也派出最優秀的飛行員參與,也試飛了泰國的JAS-39C/D,但令人震驚的是模擬空戰結果:在視距外打擊的課目中,獅鷲以4:0擊敗了殲-11。而殲-11正是中共以俄製蘇-27為藍本仿製的重型戰機。 \n \n當時許多軍事評論曾分析指出雙方戰機性能的差異,並解釋造成這種結果的可能原因有3:首先,這次空戰是一對一的對抗,純粹是戰機性能差異,並非飛行員素質問題;其次,泰軍操作西方電子數位戰機有豐富經驗,獅鷲戰機航電設備優異,是與F-16相同的「4.5代」等級;再者,共軍這次用的殲-11是早期航電設備,雖然也有視距外飛彈,但與獅鷲相較操作上複雜許多。 \n \n陸媒《新浪軍事》報導說,雖然在視距外對抗全部失利,殲-11還是在近距格鬥中靠著飛行員的技術贏了一局,但是絕大多數人都認為,將來的空戰是不可能是近距格鬥,而是視距外打擊為主。殲-11是仿自蘇-27戰機,這個系列也是俄羅斯極知名的優秀戰機,演習的結果還是讓人大跌眼鏡。 \n \n報導說為,瑞典空軍司令因此而放話貶抑蘇愷戰機可以理解,不過蘇愷戰機後續又出了許多型號,不斷升級改造,其後的蘇-30、蘇-35在各方面都獲得極佳的評價,甚至後來還有5代的蘇-57戰機,不只能與師鷲戰機對抗,甚至還有些性能已經大幅超越。 \n \n殲-11重型戰機有多種改良型,目前在大陸尚有近200架在服役中,在中共空軍中屬於相對比較舊型的戰機,經過與泰軍這場比武後,據媒體報導也有引發內部檢討,開始著手改進其航電系統,可能包括有源相控陣雷達。 \n

  • 蘇愷死對頭 俄空軍今年將首獲4架米格35戰機

    蘇愷死對頭 俄空軍今年將首獲4架米格35戰機

    據俄羅斯航空工業消息人士說,俄國空天部隊今年稍晚將接收4架米格-35多用途戰機,此外將在2020年再為這款號稱4.5代的米格-35戰機新簽一批總數14架的合約,並在3年內完成交付。過去曾是蘇愷戰機主要競爭對手的米格戰機走出後冷戰的低潮時期,是否能反敗為勝就看米格-35的表現了。 \n \n塔斯社引述消息人士的話指出,根據2018年8月簽訂的合同,去年米格公司已交付2架米格-35UB教練機,4架米格-35S戰機則將於2019年完成交付。另外,2020年還要再加簽一紙總數14架的米格-35系列戰機,預計3年內建造完成。 \n \n冷戰時期赫有名的米格戰機經歷了數十年來的低潮後,終於在2017年推出新的米格-35系列戰機,這款號稱4.5代的戰機將是米格公司藉以重返俄羅斯主流軍工企業的重要里程碑。米格-35於2017年初首飛並對外展示,隨後進行一系列測試。 \n \n米格公司首席執行官塔拉森科(Ilya Tarasernko)表示,由於採用了新的數位生產系統,該公司的生產能力每年可生產36架米格-35。 \n \n報導說,米格-35及雙座版米格-35D是多用途戰鬥轟炸機,雙座版可用作教練機使用。該戰機沿襲米格-29K/KUB和米格-29M/M2的特性,有效載荷更大、燃料儲備增加,可進行空中加油、雷達可測性更低。單座米格-35的作戰半徑為1000-1400公里,帶有空對空導彈和3個懸掛式油箱。 \n \n米高揚─格列維奇設計局(Mikoyan and Gurevich Design Bureau)研發的戰機在冷戰時期共產集團極具象徵性意義,但冷戰後的20多年來一直處於低潮狀態,俄空軍訂單幾乎全為蘇愷公司所得,這次米格公司捲土重來開發新戰機米格-35,可說是在蘇愷公司壓倒性優勢下反敗為勝的最後希望。 \n

  • 冷戰猛禽經典再現 俄升級版米格35重返戰場

    冷戰猛禽經典再現 俄升級版米格35重返戰場

    在冷戰時期共產集團極具象徵性意義的米格(MiG)戰機,冷戰後的20多年來一直處於低潮狀態,伴隨著蘇聯解體後國勢走下坡,米格戰機在俄羅斯聯邦與國際市場上皆欲振乏力。最近該公司推出的升級版米格-35輕型多用途戰機已完成各項測試,可望因性價比較高而獲俄羅斯軍方青睞,並重新回到國際軍火市場主力戰機生產商地位。 \n \n據俄羅斯衛星通訊社引述米格飛機製造公司執行長塔拉森科(Ilya Tarasenko)的話說,米格-35輕型多用途戰鬥機將於明年完成所有複雜的測試項目,第一批6架米格-35也將很快交付給俄羅斯國防部。 \n \n《商業內幕》(Business Insider)指出,米格-35有2部克里莫夫(Klimov) RD-33MKB發動機,最高時速接近2馬赫,有強大的空戰機動力。機上可裝備Kh-31反艦和反雷達的超音速導彈,以及各種KAB-500電子影像制導炸彈。它另外配備了一門30毫米機砲。不過它仍缺乏新式的電子相控陣雷達,無法同時跟踪多個目標。軍武分析(Force Analysis)研究員塔克(Sim Tack)指出,米格-35的相控陣雷達正在研製,很可能會列入裝備。 \n \n俄羅斯對定位為4.5代戰機的米格-35在出口市場上抱有高度期待,而埃及是迄今為止唯一購買米格-35的國家。俄羅斯國防工業消息人士表示,這款戰機「實際上是米格-29KR的升級版」,它在雷達與火力上升級就是為爭取出口市場。 \n \n《國家利益》網站曾指出,MiG-35幾乎是米高揚─古列維奇設計局(Mikoyan and Gurevich Design Bureau)在蘇愷公司壓倒性優勢下反敗為勝的最後希望。 \n \n米格-35戰機升級時,改進了速度、續航力、火力與雷達,作為性價比極佳的4.5代輕型戰機獲俄軍方採用,一方面是俄軍對這家歷史悠久公司的支持,另一方面也是減輕軍事預算負擔的較佳選擇。 \n \n米格-29戰機是該公司於冷戰時期經典作品,具有明顯的象徵性,對當時戰機設計的影響極大。不過冷戰結束後數款戰機設計理念與性能無法滿足軍方要求,一直難以成為主要戰機供應商。升級版米格-35在今年俄羅斯舉行的「軍隊-2018」國際軍事技術論壇上,已獲俄國防部初期6架戰機的合同,預計2023年前交貨。 \n \n

  • 陸殲-20秀空中加油裝置 擴大航程後或往南海巡邏

    陸殲-20秀空中加油裝置 擴大航程後或往南海巡邏

    大陸中央電視台近期播放一段打上部份馬賽克的殲-20影片,證實了這架共軍第5代隱形戰機已經開始進行空中加油演訓,這是殲-20正式亮相以來首次有關殲-20戰機進行空中加油的畫面出現。而經過空中加油的戰機能大幅擴增戰鬥半徑,有利於中共空軍把殲-20戰機部署到爭議熱點的南海海域,對改變南海形勢將出現難以預料的變局。 \n \n英國《詹氏防務週刊》日前報導指出,中國大陸中央電視台近日播放的視頻片段證實中國第5代多用途隱身戰鬥機殲-20具備空中加油能力。不過,雖然視頻展示了殲-20受油探管的伸縮情況,但畫面經過模糊保密處理,掩蓋了進行空中加油細節的訊息,而且迄今沒有任何媒體公佈過殲-20實際接受空中加油的照片。 \n \n這段在中央電視台《焦點訪談》節目播出的採訪片斷顯示,殲20戰鬥機部隊首次向記者展示了殲20戰鬥機的內埋式空中加油管,從其設計來看是為軟管式空中加油器材所準備的。雖然先前也有評論者猜測殲-20可能採用美國空軍的硬式加油裝置,但影片的說明共軍目前仍將繼續發展軟管加油。 \n \n據了解,大陸製造的國產戰鬥機中,殲-8D/F、殲-10、FC-31梟龍等戰鬥機都採用了可拆卸的固定式空中加油管,在執行遠程打擊任務時才裝上,平時則拆除。這些加油管重量輕,結構簡單,易於普遍裝備,但由於其長時間暴露在外,空氣阻力大,也不利於隱身,因此在隱形戰鬥機上斷然不可能採用這種加油管。 \n \n共軍其實也擁有內埋式加油管的技術,這主要是從俄羅斯引進蘇愷戰鬥機學習而來。早期的蘇-27戰鬥機和仿製的殲-11戰鬥機由於擁有巨大的燃油箱,使得該機並沒有裝備空中加油裝置。而隨著蘇-30MKK、蘇-35等戰鬥機的購入,大陸也陸續仿製,空中加油管已經在殲-15、殲-16等國產戰鬥機上使用。這些伸縮型的加油管位於戰機左側,平時收入機頭,需要時伸出來。 \n \n《新浪軍事》則指出,殲-20採用的軟管式空中加油設備,又稱為插頭錐套式加油系統,是英國人研製出來的系統,早在1949年就問世了,也是世界上裝備量最廣的加油設備。美國空軍則是採用了硬管式加油裝置,加油量大、操作簡單,但是由於加油機設計佈局,每次只能為1架戰機加油,較之可以為多架戰機加油的軟管加油裝置有些缺憾。 \n \n不過,殲-20的空中加油管被塗有隱身塗料的蓋板遮擋著,類似於美國海軍的F-35C戰鬥機,由折疊支架向外側支撐出來,然後向前伸出加油管,這樣佔用機體內部的空間就小不少,而且加油管的長度更長,更容易讓飛行員操作戰機控制加油管對準加油機的加油錐管。 \n \n早先就曾有評論指出,共軍進行轟-6與蘇愷-35戰機遶行台灣時,之所以不用殲-20,其主要原因之一就是殲-20尚未具備空中加油能力。做為中共一來主力戰機,中共必然要實現其空中加油能力。一旦殲-20得以完成空中加油,擴大的作戰半徑,不只能在台海上發揮威懾作用,也能對現在情勢複雜的南海情勢造成相當的影響。 \n

  • 俄4軍機「再訪」阿拉斯加 美F-22戰機升空監控

    據美國國家廣播新聞網(NBC)報導,阿拉斯加上空9月份二度傳出「敵機訪問」,北美空防司令部(NORAD)稍早證實,兩架隸屬於俄羅斯空軍的圖95長程戰略轟炸機(Tu-95 Bear bombers),在2架蘇愷35戰機(Sukhoi Su-35)陪同下,共4架軍機飛入阿拉斯加的航空識別區(ADIZ),引起美軍高度戒備,為防止意外發生、兩架F-22戰機(F-22 Raptor)立即升空,全程緊盯和監視俄羅斯軍機的動向,直到飛離該區海域為止。 \n \n為保護北美航空安全,美國於二戰(WW II)後、自行將阿拉斯加的航空識別區擴大,包含最西端的島嶼向外延伸200英哩的空間、以及從州首府安哥拉治(Anchorage)向外延伸約1,700英哩的區域,都視為阿拉斯加的航空識別區。故只要俄國軍機行經北冰洋上空,或前往白令海(Bering Sea)與鄂霍次克海(Okhotsk Sea)區域時,都很常被美軍視為一項「威脅」。 \n \n逼近阿拉斯加的圖-95轟炸機,由圖波列夫設計局(Tupolev)研製,是全球唯一服役中的大型四渦輪螺旋槳長程戰略轟炸機。首次服役時間為1956年,是前蘇聯的重要戰略武力之一,總生產量超過500架次。最大載客量為7人,最大航程可飛15,000公里。最大掛載飛彈/炸彈重量為15,000公斤,符合蘇聯/俄羅斯戰略威嚇的角色設定。也因為太常出現,且服役時間跨越多個世代,也經常被調侃是「合影王者」之一。 \n \n而此次共同前來的蘇愷35戰機,由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n雖然並非首次侵入、對美軍來說也是見怪不怪,但目前正在靠近的歐洲區域上舉辦超大型軍事演習的俄羅斯,繼本月初派出兩架圖95來騷擾後,這次還「外加」兩家新型戰機來訪,即便闖入的飛機也少,都讓負責防衛北美領空的空防司令部不敢小覷。 \n

  • 八一建軍節前夕 陸殲20戰機新「外觀」曝光

    據新浪軍事報導,大陸解放軍於八月一日迎接建軍91週年前夕,有多個微博帳號先後曝光了殲20匿縱戰機的新塗裝,並讓外界和專家們,能透過高清的圖片內容,清楚地看見整架戰機的構造與新特色。 \n \n與過往銀黑色外觀不同,新曝光的殲20戰機是亮黃色,讓整個機身在天空巡弋時相當搶眼。而對岸的軍事媒體也逐一從裝備分析,認為這架殲20戰機屬於升級版本,引擎換上國產的「太行」系列、加上隱身尾噴口,讓殲20的推力可以擴大,飛行速度也因此得到提昇。但不久後,就有大陸媒體表示,機身亮黃色的外觀並非塗裝、而是「防鏽蝕底漆」,主要用來防止結構強度下降和壽命老化。 \n \n代號為「威龍」的殲20戰機,則是由成都飛機工業集團生產,屬於單座的重型隱匿戰機,於2011年首次試飛,去年在珠海首次亮相和飛行,並在今年3月正式投入服役,更參與了大陸建軍90週年的閱兵儀式。 \n \n空機重量為15公噸、作戰半徑約為2,000公里,殲20原型機採用俄製發動機,但新的A、B型則改用大陸自製的太行與峨嵋發動機。從外型來看,殲20的假想敵正是美軍的F-22「猛禽」戰機(F-22 Raptor),無論在巡航速度、航電雷達系統和武器都以其為目標進行改善與超越。 \n \n過往存在高度神秘色彩的殲20戰機,從今年5月開始,首次殲-16、殲-10C等多型戰機,共同開展海上實戰化軍事訓練,進一步提升其空軍綜合作戰能力。但真正讓台灣憂慮的點是,隨蘇愷35戰機(Su-35)之後,加入繞島威嚇飛行序列之內? \n

  • 不惜提高千億國債上限 卡達借錢買颱風戰機

    據路透社(Reuters)報導,從去年遭多個「阿拉伯鄰居」封鎖和抵制,讓卡達一度陷入孤立的困境,如今政府內部消息傳出,卡達政府擬提高約40億美元(約1,225億台幣)的國債上限,不惜欠債借錢、也要完成向英國採購颱風戰機(Eurofighter Typhoon)的願望。 \n \n去年(2017)12月,卡達空軍向英國航太(BAE)下訂單,砸下約66.2億美元(約2,027.3億台幣)、採購24架新型的颱風戰機。一名卡達官員向路透社透露,「新的颱風戰機,能讓卡達的戰略和局勢更加穩定,但目前還未決定訂單的支付金額和方式。」 \n \n由歐洲戰機公司研製的颱風戰機,屬於三角翼的多用途戰機。於1994年首次試飛,2003年正式投入服役行列,目前分佈於英、德、義、西和沙烏地阿拉伯的空軍。颱風戰機是集合便於組裝、高效能、匿蹤性、先進航電等特點於一體的多功能戰機,更被英國防衛評估室認為戰力僅次於美國的F-22猛禽戰鬥機(F-22 Raptor),作戰效能更與蘇愷35(Sukhoi Su-35)和法國疾風戰機(Dassault Rafale)並駕齊驅。 \n \n但諷刺的是,與卡達存有最大矛盾的沙烏地阿拉伯,在薩勒曼王儲(Mohammed bin Salman)3月訪問倫敦時,也砸下重金、向英國航太購買48架颱風戰機,此事也一度遭到英國反對人士的抨擊,認為倫敦當局兩面討好且從中獲得龐大軍事利益。 \n

  • 比F-35和F-22便宜 俄議員大讚自家蘇愷57戰機

    據俄羅斯衛星網(Sputnik)報導,剛剛傳出俄羅斯空軍已與蘇霍伊集團(Sukhoi)簽約,首次採購12架最新的蘇愷57戰機(Su-57 Stealth Fighters)的消息,該國國會議員、也是航太產業委員的古特涅夫(Vladimir Gutenev)在專訪時,大大讚揚自產的新型匿蹤戰機。 \n \n古特涅夫認為,「在全球競爭中,最大的對手無疑是美國的F-35(F-35 Lightning II)與F-22戰機(F-22 Raptor)。但如果從機動性等項目來看,我相信,俄羅斯的蘇愷57戰機不僅比美國貨更便宜,同時也更為優秀!」從公開數據顯示,F-22的造價約在1.46億美元(約44.6億台幣)、F-35則介於8,300萬至1.08億美元(約25.3至33億台幣)之間,古特涅夫很自豪地表示,「上述兩款的造價,比新一代蘇愷57戰機貴上2.5倍之多!」 \n \n由蘇霍伊航空集團主導研發設計、俄羅斯新一代匿蹤戰機蘇愷57,目前仍在試飛測試階段,預計在2019年能全面編制入空軍與海軍。定名以前,外界多半稱之為T-50戰機,曾祕密前往敘利亞進行實戰測試,並在俄羅斯各大重要閱兵作為壓軸亮相。 \n \n蘇愷57屬於單座戰機,巡航速度最快能達1.6馬赫、最大航程則有3,500公里,機身約有16個飛彈掛點,可掛載空對空、空對海、空對地等多款飛彈。從蘇霍伊公開數據顯示,單架預估售價約為1.3億美元(約39億台幣)。 \n \n不只是性能好、價錢「俗擱大碗」,古特涅夫更認為,俄羅斯空軍已有4架蘇愷57戰機,先前在敘利亞戰場上,累積不少實戰經驗和數據,更和美軍F-35、F-22戰機在同一個領空對峙,都能幫助蘇愷57戰機快速升級改良。而俄羅斯聯合航空集團(United Aircraft Corporation)先前也宣布,蘇愷57戰機預計在明年(2019)正式投入空軍服役。 \n

  • 期望明年服役 俄空軍首購12架新蘇愷57戰機

    據俄羅斯衛星網(Sputnik)報導,俄羅斯國防部副部長克里沃盧奇科(Alexey Krivoruchko)宣佈,空軍已與蘇霍伊集團(Sukhoi)簽約,首次採購12架最新的蘇愷57戰機(Su-57 Stealth Fighters),戰機將在遠東地區的阿穆爾河畔共青城(Komsomolsk-on-Amur)進行生產。 \n \n副部長表示,合約已簽訂,而空軍也期待能盡快取得戰機,雖未明確指出交付時間,但從先前聯合航空集團(United Aircraft Corporation)主席的預估,蘇愷57很可能在明年(2019)能大批投入服役。 \n \n由蘇霍伊航空集團主導研發設計、俄羅斯新一代匿蹤戰機蘇愷57,目前仍在試飛測試階段,預計在2019年能全面編制入空軍與海軍。定名以前,外界多半稱之為T-50戰機,曾祕密前往敘利亞進行實戰測試,並在俄羅斯各大重要閱兵作為壓軸亮相。 \n \n蘇愷57屬於單座戰機,巡航速度最快能達1.6馬赫、最大航程則有3,500公里,有一具30mm的GSh-301機炮、共有約16個飛彈掛點,可掛載空對空、空對海、空對地等多款飛彈。單架預估售價約為1.3億美元(約39億台幣)。 \n \n事實上,從8年首次試飛後,俄羅斯這款新型戰機,早已被派往敘利亞戰場小試身手。未來全面服役增產後,也將讓美俄兩大強權軍武競賽的煙硝味再起,美軍及盟友的F-35戰機(F-35 Lightning II)和俄羅斯的蘇愷57,究竟孰強孰弱,恐怕也將成為各分析家或軍迷之間最大的「比較」話題了。 \n

  • 影》蘇愷57領頭 多款俄製戰機齊聚飛行大賽

    據俄羅斯第一新聞頻道(Channel One)報導,俄羅斯每年一度的「Aviadarts飛行大賽」,日前在其中部城市拉贊(Ryazan)登場,共有58架戰機與直升機參與此次盛事,屆時各款戰機將於空中展現其飛行技巧,以及對地和空中攻擊的精準度。俄羅斯國防部方才已透露,最新型的蘇愷57戰機(Su-57)也將加入競技的隊伍中,向外界展現其優異的攻防能力。 \n \n俄羅斯軍方將從參賽的優秀飛行員中,於6月2日選出佼佼者,將在7月份代表俄國,參與國際飛行大賽,與來自中國大陸和白俄羅斯等國的飛行員,一同在天空競技切磋。 \n \n身為軍武大國的俄羅斯,舉辦此類大型競技賽事,除能提昇麾下飛行員的技巧和經驗外,亦可透過影像輸出,同時擴大其軍售訂單和版圖,讓更多盟國砸重金下訂單購買。而公告出場的戰機和直升機名單如下: \n \n戰機: \n米格29S、蘇愷27、蘇愷30、蘇愷35、蘇愷34、蘇愷24、蘇愷25、蘇57。 \n \n轟炸機和運輸機: \n圖22M、伊留申-76、伊留申-78。 \n \n直升機: \n米28、米24、米35、米8和卡52。 \n \n由蘇霍伊航空集團主導研發設計、俄羅斯新一代匿蹤戰機蘇愷57,目前仍在試飛測試階段,預計在2019年能全面編制入空軍與海軍。定名以前,外界多半稱之為T-50戰機,曾祕密前往敘利亞進行實戰測試,並在俄羅斯各大重要閱兵作為壓軸亮相。蘇愷57屬於單座戰機,巡航速度最快能達1.6馬赫、最大航程則有3,500公里,有一具30mm的GSh-301機炮、共有約16個飛彈掛點,可掛載空對空、空對海、空對地等多款飛彈。單架預估售價約為1.3億美元(約39億台幣)。 \n

  • 強化繞島戰力 俄國將再交10架蘇愷35給大陸

    據今日俄羅斯(RT)報導,俄羅斯國家技術集團(Rostec)表示,今年以前、將再向大陸交付10架蘇愷35戰機(Sukhoi Su-35)。加上先前已收到的14架,將能協助解放軍強化空中戰力。(4架於2016年交付、10架於2017年交付)。 \n \n事實上,大陸解放軍於2015年,向俄羅斯訂購24架蘇愷35S戰機(Sukhoi Su-35),總價傳高達30億美元(約932億台幣),均已編入廣州湛江基地駐守。先前甚至配合其東部戰區,與轟6K戰機聯合繞行台灣,試圖對台灣造成戰略壓力。 \n \n由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,目前僅有約70多架蘇愷35戰機在俄羅斯空軍服役。戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n其實對於購買俄羅斯蘇愷系列戰機,不少人也懷疑,近年來國防工業技術快速發展的大陸,已擁有現役的殲11B、殲20、殲15等多款戰機的情況下,為何還需要花大錢向俄羅斯購買戰機? \n \n蘇愷35戰機首席試飛員謝爾蓋⋅波格丹接受專訪時表示,「最大的可能是,因為殲20尚處於製造初期,且價格昂貴,中國仍無法大量裝備;而殲11B雖在不斷升級,但終歸不是完全自主設計的產品,在優化升級上只能小修小改、無法大動筋骨。因此,通過直接購買成品飛機,可以迅速獲得未來優化設計的靈感與思路。」 \n

  • 武統台灣時間已定? 美退役情報官:最晚2030年

    據今日美國網(USA Today)報導,逐步擴大與強化的大陸解放軍,近年來讓美國傷透腦筋,一直擔心大陸會取代美軍,成為主宰亞太地區的區域強權。日前美國眾議院情報委員會(House Intelligence Committee)上,一名退役的海軍上校情報官詹姆斯·法內爾(James Fanell)表示,從眾多情報資訊顯示,解放軍至遲可能在2030年前,對臺發動武力統一,因此2020到2030年這段時間,是一個「令人憂慮的10年。」 \n \n目前是日內瓦安全政策智庫(GCSP)研究員的法內爾,曾是美國海軍第七艦隊(Navy 7th fleet)情報處副處長,他指出,「大陸領導人要求解放軍,在2020年具備攻臺能力,同時也宣示要在2049年達到『中華民族偉大復興目標』,因此慶祝建國百年時,理應完成全國統一大業,但什麼時候才是那一天?」從過往國際社會「遺忘」的速度,他估算2030年是一個關鍵時間點,法內爾也提醒,大陸不僅要統一台灣,最終目標是阻擋美國插手、甚至將美軍勢力逐出亞太。 \n \n不過同樣在場的專家、國際評估與戰略中心(International Assessment and Strategy Center)資深研究員費舍爾(Richard Fisher)則認為,「解放軍最快在2020年中期對臺動武,他建議美國應向臺灣提供空中加油機,讓臺灣有能力應對解放軍的脅迫。美國有10年的時間阻擋大陸的擴張。」費舍爾還提醒,不要讓臺灣成為大陸的「戰略跳板」,有在島上部署洲際彈道導彈、航母和戰機的可能。 \n \n近期繞島飛行的頻率和戰機配備不斷提昇,上週更派出新型的蘇愷35戰機(Su-35)與轟6k,分別由南北雙向繞行;甚至有對岸專家「提醒」,更新型的隱匿戰機殲20,未來也將加入繞島巡航的機隊中。如果再加上遼寧艦和剛剛海試的002航母,美方專家的憂慮不無可能成真,勢必也讓台灣的未來再添一筆謎團。 \n

  • 蘇35搭轟6K首繞臺 陸專家:強化第一島鏈作戰能力

    據澎湃新聞網報導,解放軍於本月11日,聯合東部、南部二大戰區,首次出動駐廣東的蘇愷-35戰機(Su-35)與轟-6K戰機編隊,從南北雙向繞島飛行。大陸軍事專家王明亮表示,說明蘇愷-35和轟-6K有能力在更廣闊的海域中形成有效的空戰體系,更能強化這兩種機型在第一、第二島鏈之間的海域的聯合作戰能力。這對於臺灣海空防禦,勢必造成更大的壓力。 \n \n王明亮受訪時點出,「大陸空軍雙向繞飛臺灣,說明中國空軍在出海訓練同時,具備了雙向飛行的能力。若在戰時,戰機可從多個方向進入目標航線,使其攻擊能力進一步增強。在同一時段內,組織兩種飛行狀態,對航路規劃、氣象保障、通信聯絡、組織協同等各方面,都有更高的要求。此次訓練涉及東部和南部兩個戰區,這也體現出了空軍跨戰區作戰的能力,也是全疆域作戰的能力。」 \n \n大陸空軍發言人申進科表示,蘇愷-35戰機首次與轟-6K戰機編隊飛越巴士海峽,是他們用來提升了機動力、並同時檢驗實戰能力的訓練,而將來前往西太平洋、繞島巡航的機群中,將不斷會有新型戰機加入。目前大陸空軍所擁有的蘇愷35戰機,編制在南部戰區空軍第二殲擊師第六團下,駐防地位於廣東湛江基地。 \n \n我空軍也不甘示弱,當天下午也立即公布,我方F-16戰機(F-16 Fighting Falcon)和經國號戰機(F-CK-1C)升空監控畫面。空軍司令部亦進一步表示,此次係大陸南部戰區蘇愷-35戰機,首次執行此項任務,空軍對於區域內共軍海空機艦任務動態,均能早期全程掌握預警情資,有效應處,確保國防安全,籲請國人安心。 \n

  • 蘇愷35首搭轟6 解放軍戰機今雙向繞島飛行

    據澎湃新聞報導,大陸空軍新聞發言人今日發佈消息,指出解放軍機隊今日聯合東部、南部戰區,出動轟炸機、偵察機雙向繞飛臺灣巡航。這是駐廣東的蘇愷-35戰機(Su-35)首次與轟-6K戰機編隊,飛越南邊的巴士海峽,是多次繞島巡航的「新突破」。 \n \n根據大陸空軍說法,今日有多架轟-6K戰機分別從台灣南北兩端,同時雙向飛行,空警-2000預警機和蘇-35、殲-11等戰機,在巴士海峽與宮古海峽區域,分別指揮控制和伴隨掩護,預警偵察、轟炸突擊、支援掩護一體行動,訓練海上、空中作戰力量。 \n \n空軍新聞發言人申進科大校表示,蘇愷-35戰機首次與轟-6K戰機編隊飛越巴士海峽,是他們用來提升了機動力、並同時檢驗實戰能力的訓練,而將來前往西太平洋、繞島巡航的機群中,將不斷會有新型戰機加入。目前大陸空軍所擁有的蘇愷35戰機,編制在南部戰區空軍第二殲擊師第六團下,駐防地位於廣東湛江基地。 \n \n事實上,除了蘇愷35戰機外,大陸國產的殲20戰機日前也開始進行海上飛行任務,雖並未提及飛行地點和範圍,但外界也多半質疑,很可能成為大陸新一代航母艦載機的殲20,也許會加入繞島飛行行列,成為我國空軍監視和防衛的新目標。 \n

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