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以下是含有蘇澳海事學校的搜尋結果,共17

  • 越南來台 從不懂中文拚進清大

    越南來台 從不懂中文拚進清大

     今年從蘇澳海事學校畢業的鄭翠玄,在越南出生,因為母親改嫁台灣,她2017年9月依親來台,當時完全不會中文,但這3年來,她展開「不可思議的人生旅程」,克服語言、學業及經濟的難題,不但考上清大,還獲得總統教育獎。 \n 鄭翠玄2000年在越南北部的鄉下出生,父親早逝,14歲時母親改嫁台灣,她隻身留在越南,直到16歲時才依親來台,除照顧生病母親與妹妹,還需打工及兼顧學業。 \n 鄭翠玄說,她剛來台灣時,學校已經開學,只有家裡附近的蘇澳海事學校願意收她,她就進去讀了。當時她不會中文,就靠Google將越南文翻成中文及聽發音來學習,遇到的台灣人也都願意幫助她。 \n 鄭翠玄來台不久,媽媽就生病,家庭陷入困境,為分攤家中經濟重擔,她用課餘時間在菜市場賣菜、餐廳打工貼補家用,姊代母職,照顧年幼的妹妹。 \n 在這樣艱困環境下,鄭翠玄仍苦學不懈,考取8張專業證照(會計領域),並在旺宏科學獎得到佳作,今年還以特殊選才管道考上清大,是蘇澳海事學校有史以來第一位。回想這幾年,她覺得「不可思議」,付出很多努力,得到一些回報。 \n 今年最年長得獎者是45歲的台南大學博士生李文煥,他15歲時全盲,因而陷入低潮長達8年,23歲時重拾書本,超齡進入台北啟明學校高中部就讀,一路苦讀不懈,到現在還讀博士班。 \n 李文煥投入特教服務已達16年,推廣視障者使用盲用電腦,並擔任視障協會理事長。他表示,有時候看到一些人遇到挫折就想跳樓,他想說,「我的生命這麼坎坷,都可以走過來了,你們不要動不動就想跳樓。」

  • 越南出生鄭翠玄在台灣3年 從不會中文到考上清大

    越南出生鄭翠玄在台灣3年 從不會中文到考上清大

    今年從蘇澳海事學校畢業的鄭翠玄,在越南出生,因為母親改嫁台灣,她2017年9月依親來台,當時完全不會中文,但這3年來,她展開「不可思議的人生旅程」,克服語言、學業及經濟的難題,不但考上清大,還獲得總統教育獎。 \n \n今年總統教育獎共56人獲獎,包含大專組8名、高中組12名、國中組18名及國小組18名,每人分別可得25萬元、20萬元、15萬元及15萬元獎助學金。蔡英文總統今天在總統府頒獎給這些得獎人。 \n \n獲獎的鄭翠玄,2000年在越南北部的鄉下出生,父親早逝,14歲時母親改嫁台灣,她隻身留在越南,直到16歲時才依親來台,除照顧生病母親與妹妹,還需打工及兼顧學業。 \n \n鄭翠玄說,他剛來台灣時,學校已經開學,只有家裡附近的蘇澳海事學校願意收她,她就進去讀了。當時她不會中文,就靠著用Google翻譯,將越南文翻成中文及聽發音來學習,還有遇到的台灣人都願意幫助她,讓她可以在台灣生活下去。 \n \n鄭翠玄來台不久,媽媽就生病,家庭陷入困境,為了分攤家中經濟重擔,她除了上學,也要用課餘時間在菜市場賣菜、餐廳打工貼補家用,姊代母職,照顧年幼的妹妹。 \n \n在這樣艱困環境下,鄭翠玄仍苦學不懈,她考取8張專業證照(會計領域),並在旺宏科學獎得到佳作,她今年還以特殊選才管道考上清大,是蘇澳海事學校有史以來第一位考上清大的學生。回想這幾年,她覺得「不可思議」,因為付出很多努力,因此得到一些回報。 \n \n今年最年長得獎者是45歲的台南大學博士生李文煥,他15歲時全盲,因而陷入低潮長達8年,23歲時重拾書本,超齡進入台北啟明學校高中部就讀,一路苦讀不懈,到現在還在讀博士班。 \n \n李文煥投入特教服務已達16年,推廣視障者使用盲用電腦,並擔任視障協會理事長。他表示,有時候看到一些人遇到受挫折就想跳樓,他想告訴這些人,「我的生命這麼坎坷,都可以走過來了,你們不要動不動就想跳樓。」

  • 5所海事學校獲國際認可  畢業生可考一等證照

    5所海事學校獲國際認可 畢業生可考一等證照

    基隆海事、蘇澳海事、台南海事、澎湖海事及東港海事等5所國立海事職業學校,今年皆獲得「航海人員訓練、簽證及航行等職標準國際公約」(STCW國際公約)認可證書,他們的航海科及輪機科畢業生,可參加交通部一等航行員及一等輪機員航航海人員測驗。 \n \n教育部國教署組長韓春樹表示,一等航行員主要是跑國際航線的大型船為主,月薪約在10萬元到12萬元間;二等航行員則是以國內及大陸航線較為小型的船,月薪在8萬元到10萬元間。 \n \nSTCW國際公約是聯合國所屬國際海事組織於1995年所發布的航海人員訓練發證與當值標準,並於2010年進行改版修正,對於航海人員適任能力有一定要求,並成為我國交通部對航海與輪機人員資格的認定依據。 \n \n教育部表示,STCW國際公約公布後,我國海事職業學校受限於校內課程內容與設施未能符合該公約規定,致使畢業生無法直接參加一等航行員或一等輪機員考試,僅能報考二等航行員或二等輪機員,工作機會及待遇也因此受限。 \n \n為提升技術型高中航海與輪機科畢業生的就業競爭力,教育部國教署自2018年度起委託高雄科大協助輔導國內海事職業學校進行課程規畫及設備更新,以符合STCW國際公約之規定,並於今年全數獲得國際認可證書,讓海事職業學校的畢業生得比照專科以上學校,參加交通部一等航行員及一等輪機員測驗。 \n \n教育部國教署表示,國內5所國立海事學校課程均已獲國際認證,也更增加畢業後進入離岸風電產業相關工作之機會,107學年度有377位畢業生受益。 \n \n教育部國教署補充,近年除了將航海科與輪機科列為重要的產業特殊需求類科,給予學生免學雜費及補助學校各項經費外,更進一步透過辦理海上實習,加強學生海上實務實作能力的培養。 \n \n教育部國教署說,108課程綱要中將STCW國際公約所規定之航海輪機人員適任能力相關課程議題,完全融入航海科與輪機科的課程綱要中,在這些重要的政策措施下,不僅使海事職校能符合國際公約認證,也為我國海事技職教育奠定重要的基礎。

  • 交通部航海人員測驗登場 月薪80k起跳!

    交通部航海人員測驗登場 月薪80k起跳!

    106年第一次航海人員測驗,今明2天於台北考區華夏科技大學及高雄考區正修科技大學同時舉行,計有698名考生報名應測,測驗首日第1節應考人數184人,到考人數172人,到考率93.48%。 \n \n航港局表示,政府為培育海事人才並減輕經濟弱勢家庭教育費用之負擔,提供國立基隆高級海事職業學校、國立澎湖高級海事水產職業學校、國立蘇澳高級海事水產職業學校、國立臺南高級海事水產職業學校、國立東港高級海事水產職業學校及私立中華商業海事職業學校航海、輪機科等產業特殊需求類科學生免學雜費就讀方案,學生畢業後即可投入國際航海職場擔任乙級船員月薪從80k起跳。 \n \n航港局為鼓勵海事高職學歷之乙級船員晉升甲及船員,有更多元的職涯發展,修法放寬自102年第二次航海人員測驗起,具3年國際航線之乙級船員經歷,就可參加一等航海人員測驗,朝甲級船員邁進月薪約120K! \n \n歡迎優秀青年提早規劃就讀航海、輪機相關科系,更希望符合資格者踴躍報考航海人員測驗,通過測驗步步高陞。航海人員測驗1年辦理4次,106年第二次測驗將於106年7月15至16日舉行,採網路報名,報名時間自6月5日零時起至14日下午5時止。 \n \n詳情請至交通部航港單一窗口服務平臺MTNet航海人員測驗專區查詢。

  • 15所公立高中職 今年起完全免試

     為讓國中教學正常化,教育部加速推動全面免試入學。今年9月首度有15所公立高中職試辦「完全免試」入學,鄰近對應區的國中畢業生,可不用考國中教育會考,基本上報名就一定錄取;不過,大多參與試辦的學校原本就不足額招生,報名學生早就可以全面免試入學,因此教團批教育部不該拿既有的現象作為政策亮點。 \n 教育部次長林騰蛟表示,106學年度是首次讓單一學校「完全免試」,今年參加的15校都是在相對封閉的區域,單一學校幾乎就可滿足鄰近國中的升學需求;107學年度希望推到「區域」,目前評估的區域包括基隆、台東、澎湖、馬祖。 \n 今年「完全免試」的15校,包括新北市金山高中、新北市雙溪高中、馬祖高中、仁愛高農、白河商工、後壁高中、玉井工商、高雄市六龜高中、蘇澳海事、玉里高中、光復商工、花蓮高農、關山工商、成功商水、澎湖海事,全無都會區學校。 \n 林騰蛟說,鄰近對應國中畢業生若自願報名這15校,基本上報名就錄取,放榜時間在5月中旬,比國中教育會考還早,不過還是鼓勵上榜學生去考會考,作為學力檢測之用,或參與其他升學管道,最後選擇一校報到。 \n 對此,全國校長協會副理事長陳仲卿說,完全免試目前是先鼓勵招生情況較不佳的學校參加,不過,少子化衝擊實在太嚴重,相信未來會有更多學校願意跟進,但明星高中仍有保留的必要,社區化高中則可以更廣泛,引導國中教學正常化。 \n 國教行動聯盟理事長王立昇則說,沒有超額問題的學校本來就等於是全面免試入學,這是已經存有的現象,並非新推動的政策亮點。真正關鍵的問題仍在於,報名學生人數太多的學校,如何公平的超額比序,若不比會考成績,只比多元學習、服務學習,或是又要加入競賽、獎懲等指標,家長和學生只會更焦慮,並讓升學亂象再度重演。

  • 升學亮眼 苦拚上海科大 蘇海生擁外婆落淚

    升學亮眼 苦拚上海科大 蘇海生擁外婆落淚

     國立蘇澳海事學校近年來推多元升學,今年目前錄取國立大學人數近40人,為縣內技職之冠!輪機科學生羅文廷為隔代教養,不同於國中時期愛玩,進入蘇海後拚獎學金給外婆,如今錄取國立高雄海科大,2人除了開心,談起相處的點滴都不禁落淚。 \n 蘇海提供多種升學管道,包含科技校院繁星計畫、技優保送、大學特殊選材甄試,以及產學攜手合作專班與就業導向課程專班,校長洪重賢說,讓學生適性選擇,且學校也提供豐沛資源,培育學生考取證照與技藝競賽的能力。 \n 校方與國立高雄海科大合推產學攜手合作專班,學生可直升大學,目前有輪機科、漁業科、養殖科與電子科;就業導向課程專班,則是讓學生平日工作、假日上課,畢業後有4年工作經驗,更有大學文憑,像是輪機科與龍德造船、龍華科技大學合作。 \n 輪機科學生羅文廷從小與外婆相依為命,以產學攜手合作專班,錄取國立高雄海科大,他說,國中不喜歡讀書,但進入蘇海後,有了興趣和外婆支持,成為讀書的動力,極力爭取獎學金,希望貼補家用,未來盼進入航運公司,目標當個輪機長。 \n 羅文廷的65歲外婆林碧蓮,得知愛孫錄取國立大學,她說,以前還怕他會沒學校可讀,沒想到能進國立大學,在蘇海這3年,看起來他真的有學到技術,家裡的電器壞了都是他修;雖不捨他將到高雄讀書,但為了他的將來,希望他認真讀書,不要擔心家裡。

  • 蘇海升學管道多 上大學祖孫擁泣

    蘇海升學管道多 上大學祖孫擁泣

    國立蘇澳海事學校近年來推多元升學,今年目前錄取國立大學人數近40人,為縣內技職之冠!輪機科學生羅文廷為隔代教養,不同於國中時期愛玩,進入蘇海後拚獎學金給外婆,如今錄取國立高雄海科大,2人除了開心,談起相處的點滴都不禁落淚。 \n \n 蘇澳海事提供多種升學管道,包含科技校院繁星計畫、技優保送、大學特殊選材甄試,以及產學攜手合作專班與就業導向課程專班,校長洪重賢說,讓學生適性選擇,且學校也提供豐沛資源,培育學生考取證照與技藝競賽的能力。 \n \n 校方與國立高雄海科大合推產學攜手合作專班,學生可直升大學,目前有輪機科、漁業科、養殖科與電子科;就業導向課程專班,則是讓學生平日工作、假日上課,畢業後有4年工作經驗,更有大學文憑,像是輪機科與龍德造船、龍華科技大學合作。 \n \n 輪機科學生羅文廷從小與外婆相依為命,以產學攜手合作專班,錄取國立高雄海科大,他說,國中不喜歡讀書,但進入蘇海後,興趣和外婆支持,成了努力讀書的動力,極力爭取獎學金,希望貼補家用,未來盼進入航運公司,目標當個輪機長。 \n \n 羅文廷的65歲外婆林碧蓮,得知愛孫錄取國立大學,她說,以前還怕他會沒學校可讀,沒想到能進國立大學,在蘇海這3年,看起來他真的有學到技術,家裡的電器壞了都是他修;雖不捨他將到高雄讀書,但為了他的將來,希望他認真讀書,不要擔心家裡。

  • 台日帆船交流 蘇澳生快樂出航

    台日帆船交流 蘇澳生快樂出航

    宜蘭縣蘇澳鎮與日本石垣市,踏出帆船教育交流第一步!來自八重山無動力帆船,首次航海到蘇澳,船上日籍師生5人體驗在地文化;蘇澳海事學校學生梁齊詠,學帆船8年多,今與他們揚帆啟航去日本,他擔負起外交重任,7天後把經驗帶回故鄉。 \n \n 蘇澳航海大進擊!蘇澳鎮與日本石垣市,去年締結姊妹市20周年,簽署合作備忘錄,盼深化教育等交流活動;日本石垣市船長前田博,6日率領4名八重山農林高學校學生,乘著帆船來到蘇澳,除了授課學習外,並寄宿當地家庭,感受台灣人情味。 \n \n 蘇澳鎮長陳金麟表示,簽署合作備忘錄之後,很開心看到實質交流,學生代表蘇澳前去日本國民外交,希望未來能更頻繁交流;船長前田博說,第一次航海來到蘇澳,非常感謝各單位的合作,才有這樣的機會,希望未來能繼續下去,增進彼此情誼。 \n \n 「感覺很刺激!」蘇澳海事學校三年級漁業科學生梁齊詠,從小五開始學帆船,一開始害怕水,最後卻愛上玩帆船,只要一想到能乘帆船到日本,就十分期待、躍躍欲試,他說,特別訓練體能、學日文,假日練習操船,希望能學到很多。 \n \n 梁齊詠的父親梁智雄,擔任學校帆船教練,平時嚴格訓練孩子,如今看著孩子坐上船、揮手道別,將航向另一端,複雜情緒湧上心頭,他說,特別叮嚀要注意海上安全,到寄宿家庭要有禮貌,雖然會擔心,但孩子長大了,就讓他出去闖闖。

  • 上課即就業 蘇海、高海科大、日月光產學合作

    上課即就業 蘇海、高海科大、日月光產學合作

    蘇澳海事學校為了確保學生升學與就業無縫接軌,特別與國立高雄海洋科技大學、日月光半導體公司辦理產學攜手專班,以電子科為對象,就讀期間即屬日月光正式員工,3天上課、3天上班、1天休假,三方今(11日)在蘇海校內簽約。 \n \n 蘇海海事除了上述電子科與高海科大、日月光簽屬產學攜手專班外,輪機科、漁業科與水產養殖科也同樣與海科大、相關企業合作辦理產學攜手專班,培育台灣企業人才。

  • 石垣與蘇澳交流 5月先賽帆船

    石垣與蘇澳交流 5月先賽帆船

     宜蘭縣蘇澳鎮與日本石垣市,締結姊妹市逾20年,去年9月雙方簽署合作備忘錄,希望加深經濟、文化、觀光、交通、教育等交流;日方人員昨日來台,雙方確定將於5月底,蘇澳鎮岳明國小、南安國中的帆船隊將赴日,與日本小學同台拚帆船。 \n 繼日本石垣市長中山義隆率領各單位,去年9月來到蘇澳,與鎮長陳金麟簽署合作備忘錄後,日本八重山觀光交流協會、八重山教育旅行誘致委員會所組成的訪問團,昨日來到蘇澳鎮,針對教育交流部分進行討論,並參訪將合作的3所學校。 \n 「簽署合作備忘錄後,談成第一次合作!」蘇澳鎮長陳金麟指出,鎮公所事前指派專人,至鎮內各機關學校徵詢合作意願,目前共有蘇澳海事水產職業學校、南安國中、岳明國小等3家學校,表達參與國際教育交流的意願,石垣市方面的人員也前往3校參訪。 \n 雙方將在5月底,由岳明國小、南安國中的帆船隊員打頭陣,前往日本與石垣市真喜良國小,舉行帆船友誼賽,互相切磋技藝;蘇澳海事水產職業學校部分,因日方學生曾在去年3月,前來參訪蘇澳海事觀光科,將可能依此模式,去日本觀摩學習。

  • 飛魚躍校牆 蘇澳海事玩創藝

    飛魚躍校牆 蘇澳海事玩創藝

     國立蘇澳海事學校盼為校園增添藝術氣息,找來藝術家蕭士堯與學生,一起拿起畫筆,讓操場司令台後圍牆煥然一新;因正值雨季,經常得在雨中撐傘作畫,大家發揮創意,彩繪出鯨魚飛船、飛魚橋等,期許在未知的蔚藍大海中,勇於找尋未來方向。 \n 來自台北的藝術家蕭士堯,因緣際會下來到宜蘭,為縣內多處學校彩繪牆壁,為地方注入新生命,去年12月首次與蘇澳海事多媒體技術學生合作,花費一個月時間完成,長9米的大壁畫,鮮豔色彩十分吸睛,校方也正規畫為其他角落增添色彩。 \n 壁畫以蔚藍大海為背景,學生余宗翰說,裡頭有著鯨魚、飛魚、烏龜、章魚等海中生物,傳達出蘇澳在地特色,也代表的蘇水的精神!學生洪仁傑指出,以往校園裡的色彩,比較單調、嚴肅,有了這樣的壁畫,讓空間活潑起來,還想繼續在畫。 \n 蕭士堯指出,此幅畫創作靈感來自於校園的聖湖,學生在湖中獨自泛舟,如同電影少年Pi的奇幻之旅,學生畢業後,將面對許多未知與冒險,期許大家能勇敢追求,心胸更要像海洋一樣寬闊,也別忘了自己的家鄉-蘇澳,海洋就是這裡最寶貴的資源。

  • 校內舊鞋堆成山 蘇澳海事:集結任務已結束

    校內舊鞋堆成山 蘇澳海事:集結任務已結束

    蘇澳海事學校今(2日)感謝各界愛心,該校舊鞋救命任務結束了。 \n \n 蘇海上月中旬響應「舊鞋救命」活動,成為宜蘭區集結點,募鞋情況超乎預期,遠超過學生處理能力,校方上月20日緊急喊停,至今仍有善心人士寄鞋到學校,校方呼籲,敬請靜候主辦單位宣布下一波集結點。

  • 讀海事考執照 月薪12萬起跳

    讀海事考執照 月薪12萬起跳

     眾多年輕學子埋首苦讀,擠進好高中、知名大學,但「錢」途茫茫,近來國立蘇澳海事學校輪機科,鼓勵學生進國立大學、考執照當輪機員,月薪12萬元起跳,5年存千萬不是夢,這般「鑽石級」就業管道,吸引不少學生把目光轉投向大海。 \n 近年國內景氣差,陸上工作難找,國立蘇澳海事學校與國立高雄海洋科技大學策略聯盟,成立產學攜手計畫專班,提供學生甄選入大學的名額,成效獲好評;意外讓這間縣內聯考分數最低的學校起死回生,漁業科、輪機科不再冷門,不乏優秀學生就讀。  輪機科老師廖學豐指出,學生進入高海大,畢業後順利考取三管輪執照,在國內船公司工作,貨櫃船輪機員月薪12至15萬元,接著考二管、大管至輪機長,薪水不斷往上跳,10年內就可能存2000萬元,「33歲的他們,不只是黃金單身漢,更是鑽石級!」 \n 產學班學生們直說:「一切向錢看齊!」未來若在船上工作,幾個星期會停靠港口,隨船隻各國遊歷,學習語言、增長國際觀。老師廖學豐補充說,學生多數考慮跑船5至10年,期間能輪調陸上工作、考進外國船公司,未來還可考海巡署單位。 \n 「首先要克服暈船!」學生李糧佑指出,輪機員在機艙工作,除了環境熱、噪音大,其他都不是問題。學生林育信表示,不但有一技之長,船上工作存錢較容易、吃住不用煩惱,有個人套房、健身房、KTV等設備。

  • 突破22K 年輕人出海討生活

    突破22K 年輕人出海討生活

     滂沱大雨打在南方澳漁港,船隻來往穿梭,除了外籍漁工,向來不見台籍年輕漁民的小漁村中,情況逐漸翻轉。受到經濟不景氣、22K低薪影響,被視為極辛苦的漁業,開始有新血挹注,海事學校不乏有學業優秀學生就讀,眼前的大海成為逐夢之洋。 \n 「我打死都不要上船!」35歲的漁民葉錦龍是南方澳人,他從小看父親、伯伯出海捕魚的辛苦身影,畢業於國立蘇澳海事學校夜間部養殖科的他,不願隨船出海。曾經說過不上船,如今他隨「新昇益12號」靠岸卸貨,忙碌地整補,準備明日再出港。 \n 曾挖過雪山隧道的葉錦龍,在5年前母親一句「現在斷層(指漁業)很嚴重,要不要試試看?」他才決定回來試試水溫。當時利用周休與家人出海作業,發現竟然不會暈船,「如果我可以的話,想傳承下去!」他心中萌生新的想法。 \n 辭去台北的工作後,葉錦龍成為專職漁夫,與先前工作相比,討海收入不一定少,若扣掉成本、股東所得,每月收入約4、5萬元,足以養家餬口,最重要的是「這一行工作自由!」 \n 他坦言,以世俗眼光,35歲絕非「年輕人」,但現今從事漁業「50歲以下,沒有幾個。」與擔任船長的伯伯相較,他年紀可差了整整30歲。討海5年,如今他最希望的就是「將來有自己的船!」 \n 原對漁村少有新血而擔憂的頭城區漁會總幹事鄭讚福,近年發現投入漁業工作的年輕人增多,他說,以前漁民子弟一聽到長輩說「長大來去討海!」都露出不滿的表情回嘴說:「討海沒前途!」不過現在情況反轉。 \n 鄭讚福說,現在有工作經驗的6、7年級漁民子弟,不再排斥漁業。他指出,陸上景氣愈差,月薪多半只有22K,在外縣市打拚的子弟感受到「陸上工作不是那麼好混,現在都肯聽勸了。」 \n 他說,新人從事近海漁業,1個月大概有3、4萬元的收入,首次出海作業多會暈船,但約3周就能適應,現今氣象資訊發達,可以掌握颱風動向,漁業機具也進步,作業比以前安全、輕鬆,老一輩漁民看著年輕人接棒又能顧家,嘴裡不說,內心卻無比歡喜!

  • 衝刺1周 煮出鹹甜米老鼠

    衝刺1周 煮出鹹甜米老鼠

     國立蘇澳海事學校水產食品科師生,短短1周內,腦力與技藝激盪出鹹、甜口味的米食作品「米老鼠」,在可愛元素中,強調在地性與健康概念,上月中參加宜蘭縣四健米食作業競賽,獲得評審青睞,順利拿下亞軍。 \n 圓弧形的臉蛋配上2個圓耳朵,米老鼠已有80年歷史,水產食品科1年級學生游宜珍、林惠如,端出她們的作品,頓時香味四溢,讓人食指大動!她們看準米老鼠年代久遠、廣為人知,能夠引起大家共鳴。 \n 臨時組隊代表蘇澳區農會參賽,她們1周內發想出2種「米老鼠」,鹹米老鼠為宜蘭長糯米所製成的油飯,甜米老鼠用在地紅麴加上桂圓肉;特製的甜點─紫米奶酪,降低砂糖用量,淋上紫米漿和紫米醬,吃起來不甜膩,符合現代人追求養生與美食需求。 \n 開學才3個多月,她們以初學者之姿,獲得亞軍殊榮,指導老師何珮瑜表示,1年級學生基本認知較不完整,但她們很上進,經常留校到晚上才回家。其中,游宜珍原本分數可就讀宜蘭高中,她因喜愛餐飲與烘焙,遂加入蘇澳海事水產食品科行列。 \n 宜蘭縣四健米食作業競賽上月中舉行,由縣內10個鄉鎮農會推派四健會員代表參賽,冠軍則由代表羅東鎮農會的李柏毅、林宜嫻獲得,他們的「五行捲餅」,以米漿煎成餅皮,包裹紅蘿蔔、玉米筍、馬鈴薯與黑木耳製成。

  • 母車禍父中風 高三女家變待援

     國立蘇澳海事一名高三女同學,母親車禍,父親又中風無法工作,家中頓時陷入愁雲慘霧。學校開學,學生昨向校方表示要辦退學,教官導師追問詳情,才得知學生家中出現困難,希望社會大眾伸出援手,讓這位女同學度過難關。 \n 就讀養殖科三年級的潘同學讀書相當認真,寒暑假與就讀護專的姐姐,在三星天送碑幫忙媽媽小吃店的生意。今年家中意外接二連三而來,母親五月間發生車禍,兩條腿嚴重骨折,父親上個月腦溢血中風,家中喪失經濟來源,潘同學連五千元學費都付不出來。 \n 學校得知狀況後,隨即以急難救助方式,免除潘同學的學雜費用,但這還是無法解決潘同學眼前的問題,因兩姊妹的生活所需,以及照料父母親的看護、醫療費用,兩人都無力負擔,學校教官、導師除在校內響應募捐外,還希望社會大眾能伸出援手。 \n 該校主任教官呼籲大眾捐助資金,讓潘同學姊妹能度過難關,順利從學校畢業,明年就可以投入就業市場,讓家中運作步上軌道,挽回一個家庭。 \n 民眾捐助資金,可匯款至台灣銀行蘇澳分行,帳號○八九○三六○七○○三六,戶名「中等學校基金-蘇澳海水教育儲蓄四○二專戶」,備註「指定潘同學專款」即可。另外,若有物資可捐助,也可以電洽○三九-九七三○一三。

  • 學生衝浪奪金 校方不嘉獎

     日前蘇澳海事學校學生李信邦、簡瑋勤,參加二○一○第五屆墾丁佳樂水國際衝浪大賽(年資兩年以下組),打敗約四十名國際選手得到第一、三名殊榮,學校卻沒給他們記功嘉獎;校方還表示,「衝浪」不是該校重點項目,如何輔導他們把衝浪變成專業、甚至是選手,有待商榷。 \n 而李、簡兩同學從小是一起長大的鄰居,父親都是「討海人」,接觸衝浪是兩年前的夏天,兩人無意間獲贈衝浪板,便無師自通學會衝浪,後來當地經營衝浪店的教練看他們很有興趣,就教他們更多衝浪專業知識,經過不斷鍛鍊,他們成為衝浪高手,還榮獲國際競賽的優等獎項。 \n 不只如此,有許多民眾到頭城外澳玩水、衝浪,因不熟悉水性發生溺水,他們還會主動救人。簡瑋勤的母親表示,今年暑假他們救了不少溺水的觀光客,因為他們從小在海邊成長、了解水性,自己練習時會注意安全外,若有遊客溺水,他們也會伸出援手救援。 \n 但這種技能,似乎沒被學校重視,校長何佩玲表示,目前為止沒給兩位同學記嘉獎或小功,但不排除會表揚。何表示,「依目前的教育體系,兩同學若要上體育相關大學,可能要參加教育部『認可』的活動,才能提出相關的資料推薦或參加甄試,而『衝浪』也並非本校發展的四項運動之一。」 \n 但校方也因此被質疑教育方式劃地自限,讓兩生的體育天分被埋沒,甚至可能扼殺為台灣爭光的機會。

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