搜尋結果

以下是含有行車影像記錄器的搜尋結果,共40

  • 水產行徵人 薪資曝光!網酸「逼車優先錄取」

    水產行徵人 薪資曝光!網酸「逼車優先錄取」

    高雄市阿蓮區某水產行小貨車,日前在台88線快速道路擦撞重機,導致鄭姓騎士摔車、滿身傷痕。群情激憤的重機車友,28日「路過」水產行,眾人烤肉嗆聲。有網友搜出該水產行登報徵人廣告,正職薪資不到2萬4,被網友嫌薪水過低,還酸「逼車者優先錄取」。

  • 水產行逼車 重機車友出征烤蛤蜊

    水產行逼車 重機車友出征烤蛤蜊

     高雄阿蓮區某水產行小貨車日前行經屏東萬丹鄉台88線快速道路,從路肩超車且擦撞重機騎士,水產行事後竟留言指稱「是重機不讓路」,引爆重機車友不滿,28日號召「路過」水產行,百名騎士怒烤「逼車蛤蜊」。警方擔心車友動私刑,派警力維安,所幸和平收場。

  • 惡男逼車被開18000罰單不服訴願 法官勘驗打臉滿嘴髒話

    惡男逼車被開18000罰單不服訴願 法官勘驗打臉滿嘴髒話

    李姓男子被人以行車記錄器檢舉在屏東駕駛車輛惡意逼車,警方依法開出1萬8千元罰單,李男認為自己只是超車沒有逼車,因不服被開單遂提起行政訴訟,要求警撤銷罰單,但法官檢視影像發現,李男在發生行車糾紛後滿嘴髒話,並開車阻擋迫使檢舉人停車,於是法官認定逼車事證明確駁回李男請求,全案可上訴。 \n \n檢警調查,李姓男子在去3月間駕車行經屏東市時發生行車糾紛,事後被人檢舉惡意逼車,自由時報報導,警方根據檢舉人提供的行車記錄器影像,開出18000千元的惡意逼車罰單,並記違規點數3 點,還須參加道路交通安全講習。 \n \n他收到罰單後,自認為僅是駕車從檢舉人車輛旁超車經過,且有打方向燈,沒有故意煞車、放慢車速等刻意迫使他車讓道行為,認定檢舉影像不完整,不能還原事件真相,於是向行政法院提起行政訴訟要求撤銷警方處分。 \n但法官勘驗檢舉影像發現,李男不僅在過程中口出惡言,還往右切入檢舉人原行駛車道,明顯阻擋檢舉人車輛行進路線,惡意迫使檢舉人停車事證明確,警方開罰無錯誤,李男除要繳交罰單外還要負提一筆300元行政訴訟費用。 \n

  • 提供行車記錄 北市祭1000獎金

    提供行車記錄 北市祭1000獎金

     用路人注意!許多車禍事故缺乏當下影像證據,難以釐清肇事責任,北市交通事件裁決所宣布,明年起,民眾只要提供行車記錄動態影像,且有助於判定肇事原因,將給予獎勵金1000元,事故當事人也可提供,鼓勵汽機車族裝設行車記錄器外,也當個熱心公民,協助釐清肇事責任。 \n 北市事故鑑定案件連年增加,去年有近1300件,其中經由影像釐清事故責任的案件,7成都是由警方或路口監視器拍下。現今行車記錄器盛行,台北市長柯文哲日前指示交通局提出獎勵誘因,讓民眾「當個雞婆的影像提供者」,主動協助釐清肇事責任。 \n 為此,交通局訂定「提供車輛行車事故影像獎勵金核發要點」,明年起裁決所將在官網設立平台,定期列出申請肇事鑑定的案件,民眾若發現有拍到事故動態畫面,可上傳平台並提供駕照、行照等基本資訊,經審核通過將給予1000元獎勵金。 \n 裁決所長蘇福智說,民眾提供的必須是車輛裝設或行車配戴的記錄器影像,若是網路下載和他人提供的影像,不會給予獎勵金。假設有多個民眾上傳同一份影像,透過案發地附近監視畫面比對行車資訊,找出真正的拍攝者,若無法斷定影片所屬人,將由最先上傳者獲得獎勵金。 \n 蘇福智表示,每案發放金額不限,不論當事人或目擊者拍攝均可,重點是一定要拍攝到事故發生的「瞬間動態」,若僅是路過案發現場拍下畫面,將不會採納。裁決所預估,每年會發出80到100萬元獎勵金,由於民眾申請肇事鑑定要3000元,獎勵金會從鑑定費用提撥,經費來源不是問題。 \n 他指出,目前事故鑑定案件中,有行車記錄器影像的僅3成多,且大多來自汽車,但機車事故占較大宗,北市祭出獎勵辦法,也是鼓勵機車騎士配戴行車記錄器,有助提升鑑定品質,也能保障自己權益。

  • 揪感心!民眾助警揪車禍肇事者

    揪感心!民眾助警揪車禍肇事者

    一場車禍看見人性溫暖一面,日前向上路與精科五路口發生交通事故,黃姓女機車騎士因閃躲快車道切入慢車道的汽車而自撞,肇事駕駛疑是未注意或肇逃,警方到場正愁找不到肇事者,所幸先後二名民眾主動聯繫警方,並提供行車記錄器影像,才讓警方找到肇事者賴男(38歲)到案說明,他表示不知道因變換車道導致女騎士自摔,對此感到十分抱歉,不過交通分隊仍將賴男依觸犯刑法公共危險之肇事逃逸罪移送法辦。 \n \n 台中市一位民眾日前開車在向上路往市區方向行駛,將行經精科五路口時,看見前方一輛自小客車從快車道右切匯入慢車道,當時慢車道有黃姓女騎士(25歲)閃避不及,失控撞向路邊交通標誌柱,而肇事駕駛似乎未察覺,逕自開車離去,驚險場面讓目擊駕駛一直哎呦!哎呦!的驚呼,直說肇事車輛危險駕駛! \n \n 台中市警四分局交通分隊表示,到達現場時,僅發現一機車倒在路中,機車外殼散落一地,路旁標誌桿遭撞歪,地上留下大片血跡,機車騎士黃女(25歲)稍早已由救護車送至台中榮總急救,但肇事車輛已駛離。所幸現場有名熱心民眾表示他是報案人,願意提供車內行車記錄影像給員警。 \n \n 無獨有偶,正當警方正苦於第一卷影像車牌並不清楚,此時另有一名民眾透過一分局轉報,表示也目睹意外,願提供記錄影像。員警表示一場車禍就有二名熱心民眾不約而同的提供行車記錄影像,令他們十分感動,涉嫌肇事逃逸的自小客車賴姓駕駛(男38歲)已通知到案說明,他表示不知道因變換車道導致女騎士自摔,對此感到十分抱歉,不過交通分隊仍將賴男依觸犯刑法公共危險之肇事逃逸罪移送法辦。 \n \n 第四交通分隊小隊長張文瑞呼籲駕駛人發生交通事故,應立即停車做必要的處置及報警處理,切勿逕行離開現場,以免觸法。

  • 《半導體》創見續攻行車記錄器,強化夜間拍攝

    創見資訊(2451)持續開發新的行車記錄器產品,新推出DrivePro 130及DrivePro 110行車記錄器,搭配Sony高感光元件,可強化夜間拍攝效果,呈現高解析度影像品質。 \n 創見近年切入自有品牌之行車記錄器領域,屬於高毛利率的策略性產品群之一。此兩款最新行車記錄器皆結合多種實用功能於一身,包含G-sensor碰撞感應器、高容量鋰電池、便利快照按鈕,為行車安全帶來最有利的保障。 \n \n 創見表示,DrivePro 130及DrivePro 110皆採用Sony高感光元件,在低光源下仍能精準地呈現豐富色彩與高解析度的影像品質。搭載寬動態範圍(WDR)技術可平衡光線不足與照明強烈的區域,讓影像細節清晰可辨識,無論白天或黑夜都可清楚捕捉車牌號碼,以每秒高達30張的影像(30fps)錄製1080P Full HD畫面。 \n DrivePro 130及DrivePro 110也結合多種實用功能。當車停放於公共停車場或路邊時,可啟動縮時錄影功能,將原本漫長的錄影過程濃縮成快速進展的影片,有利於快速鎖定事件發生的時間。 \n 此外,兩款行車記錄器皆內建大燈提醒,在低光源的環境下會自動提醒駕駛開啟頭燈;疲勞駕駛提醒功能則是於行車一定時間後,定時提醒駕駛需要休息,有效預防行車事故。 \n \n

  • 助事故調查 台鐵明年初900機車頭裝行車記錄器

    台鐵最快明年初,在900多輛列車機車頭,改裝及裝設行車紀錄器,屆時將可記錄台鐵遍及全台、每趟列車的行車影像,內容包括鐵軌路線狀況及電車線磨耗情形等,初步規劃不做其他用途,只用於行車事故鑑定。 \n \n台鐵機務處表示,台鐵是從「20年台鐵中長程建設及營運策略報告書」中,找出短期可優先推動項目,因此從「鐵路安全改善6年計畫」中編列4200萬元用於安裝行車記錄器,並於今年1月19日發包完成,由中華電信得標。 \n \n台鐵指出,除了安裝行車記錄器,部分已有行車記錄器車輛將進行改裝。目前行車記錄器已進入驗證及測試階段,包括衝擊及震動測試等,以確保列車行進不影響安全及影像錄製。此外,行車記錄器已列入未來新購車輛標準配備,不需另外加裝。 \n \n台鐵說明,影像攝影距離可達50公尺以上,廣角90度;經研究,行車記錄器影像尚不能透過電腦系統主動預防偵錯,若有行車事故發生,將由人工檢閱,輔助司機員監測路線情況。 \n \n台鐵強調,的確有司機員擔心事故發生後,行車影像可能記錄司機員未注意情形,司機員恐受懲處。但台鐵強調,司機員行駛時間及距離相當長,難免有疏忽,行車影像主要用於輔助釐清事故確切原因,不會用於懲處用途。

  • 《光電股》車用產品出貨旺,佳凌今年獲利可望重回軌道

    佳凌(4976)1月合併營收為1億元,年減5.18%,公司深耕車用鏡頭,透過全球前十大車用鏡頭供應商,出貨給歐洲、美國及大陸各大車廠,並在去年底正式躋身為美國無人車車用感測雷達鏡頭供應商,目前在手訂單已看到2019年,佳凌預估,未來兩年車用鏡頭產品出貨可望年年倍數成長,今年車用鏡頭占營收比重可望達25%,在買盤加持下,佳凌今天以漲停板作收,創下2014年5月30日以來新高。 \n \n 佳凌深耕車用鏡頭多年,車用鏡頭產品以主動安全鏡頭為主,公司鎖定應用在倒車和環車影像鏡頭、車道偏離系統鏡頭、行車記錄器和抬頭顯示器等高門檻的ADAS車用鏡頭產品進行開發,經過多年的努力,目前車用鏡頭產品已通過難度相當高的車用ISO 16949認證,並陸續出貨給歐洲、美系及大陸各大車廠零組件供應商。 \n 隨著車用產品在車廠滲透率提高,佳凌預估,今年車用產品營收將較去年倍數成長,車用產品占營收比重可望達25%,公司目標是2018年底,車用產品占營收比重達40%。 \n 佳凌預估,今年車用產品及安全監控產品約可占營收40%,數位相機產品占營收比重將由去年約70%降至60%以下,佳凌表示,公司業績谷底已過,今年起獲利可望逐漸回到往年水準。 \n \n

  • iPhone專用讀卡機pqireader來了

    iPhone專用讀卡機pqireader來了

    經過長期觀察果粉的使用習慣及需求,正崴集團PQI (勁永國際)於今日在全球正式推出「pqireader – 壹卡通」讀卡機,橋接iPhone / iPad與其他裝置(運動攝影機、無人機、行車記錄器或攝錄影機等)影像輸出的媒介,只要輕輕插上,便可在iPhone / iPad 上迅速後製編輯,讓封存已久的珍貴影片大復活,重現當時精彩實況,保存難忘回憶。 \n \n檢視一下自己的手機,是不是存著許多龐大的影音檔案,卻始終無有效地透過妥善剪輯,成了空靈檔案。不僅佔據了手機龐大空間也錯失許多精彩回憶。「pqireader – 壹卡通」iDevice專用讀卡機提供完善的剪輯後製功能,可以剪輯多段不同影片,搭配自選配樂、趣味旁白,並上傳至熱門社群。 \n「pqireader – 壹卡通」讀卡機毋需透過網路傳輸,只要將microsSD記憶卡直接插入pqireader,就可立即享受完整多媒體娛樂,支援播放各類影片及音樂,不受環境限制方便使用。無論是原始或經過剪接編輯的影片,皆可擁有4K 超高解析度。還可隨時將精彩影音照片直接上傳至Facebook、Instagram、LINE和Twitter等熱門社群,與全球朋友同步分享,分秒片刻零時差。 \n儲存在「pqireader – 壹卡通」中照片和影片,可透過指紋加密(Touch ID)上鎖與解鎖功能,對於檔案、資料安全達到最佳的安全防護及隱私保障,避免操作時輸入密碼的不便,或是遺忘密碼導致無法使用的困擾。 \n「pqireader – 壹卡通」通過嚴密的蘋果原廠認證,單鍵智慧備份1,000張照片僅約5分鐘時間即可完成,亦能同步回存至相機膠卷,解決更換手機時常需要花大量時間複製資料至新手機的困擾。 \n 「pqireader – 壹卡通」適用於機型:iPhone 7 Plus, iPhone 7, iPhone 6s, iPhone 6s Plus, iPhone 6 Plus, iPhone 6, iPhone SE, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone 5, iPad Air 2, iPad Air, iPad (4th generation), iPad mini 3, iPad mini2, iPad mini, iPad ProiPod touch (5th generation) ,須搭配iOS 10使用。

  • 北市公車行車記錄器抓站牌違停 新規6/1上路 小心吃罰單

    北市公車行車記錄器抓站牌違停 新規6/1上路 小心吃罰單

     車輛臨停公車停靠區,小心受罰!台北市公共運輸處本月發函各公車業者,鼓勵業者自6月起一旦發現車輛違停公車停靠區,就利用車上的行車記錄器畫面向警方提出檢舉;交通警察大隊也說,會將公運處回報違停站點,通知轄區警局加強取締。 \n 車輛違停公車停靠區狀況屢見不鮮,加上鑽來鑽去的機車,讓許多公車族攔公車時得東閃西躲,公運處業務稽查科長朱宸佐說,去年報給警方1186處違停站點,警方開罰3萬1553件,車輛違停公車站區造成旅客上、下車不便,也影響搭車安全,考量現在行車紀錄影像解析度有所提升,才做此決議。 \n 他表示,過去是由公車業者彙整違停熱門站點後回報公運處,公運處再每月交給警方供取締參考;現在鼓勵業者擷取行車記錄器清楚影像後,自行上警察局網站檢舉,接著將包含檢舉流水號、站點及取締件數等相關資料回報給公運處,公運處再彙整給警方,新作法將試行1至2個月後檢討。 \n 北市交通警察大隊執法組長顏三隆表示,每次收到公運處回報的違停熱點,就會通知轄區警局加強取締。 \n 欣欣客運勞安室稽查組助理專員龐國正說,車輛違停會造成公車無法在停靠區內停車,導致旅客無法在站點上下車,基於安全考量「把公車停靠區還給公車」,業者將配合市府政策執行。 \n 同樣在公車停靠區內,臨停與非臨停依《道路交通管理處罰條例》有不同罰鍰,顏三隆說明,若駕駛座上有人,就視為臨停,開罰300至600元;若臨停超過3秒或駕駛座上沒人,則視為違規停車,開罰600至1200元罰鍰。 \n 但議員洪健益痛批,針對違停,市府應該強力宣導及派員取締,加強市民守法觀念,不是用這種白色恐怖般的抓耙子政策來對付市民,市長柯文哲實在不該用這種政策來治理市政。

  • Mio新款機車行車記錄器金剛王亮相

    Mio新款機車行車記錄器金剛王亮相

    Mio機車系列行車記錄器自小金剛、大金剛及炫金剛之金剛系列銷售一空後,千呼萬喚今(8)日再為機車族推出全玻璃鏡片、F1.8大光圈、夜拍效果強大的Mio金剛王(MiVue M550)及Mio鐵金剛(MiVue M500)。這兩款行車記錄器皆具備生活防水,而Mio金剛王(MiVue M550) 更搭載頂級SONY感光元件,夜拍影像超清晰,讓機車族也能享有高品質夜間錄影的行車記錄器。新款機車行車記錄器預定8月下旬上市。

  • 機車逆向違停被攔 酒駕判無罪

    台中市28歲陳姓男子今年9月與友人在KTV飲酒後,從路旁騎乘機車,逆向停在彎道上靠近雙黃線處,被巡邏的警車發現,上前攔查發現陳男酒側值高達0.93,依公共危險罪將陳男移送法辦。台中地院勘驗警車的行車記錄器影像後,認為陳男當時並未有明顯騎機車的動作,判陳男無罪。 \n判決指出,刑法醉態駕駛之罪僅處罰危險駕駛行為,即使已經開啟頭燈、發動引擎並跨坐在機車上,仍不能據以認定先前必有駕駛的行為,檢方也未提出其他事證,審結判無罪。

  • 抓違規 記出遊 另類用途多

    抓違規 記出遊 另類用途多

     行車記錄器運用在機車上不如汽車多,因機車行車記錄器造型小巧,有機車族裝行車紀錄器除自保外,順便抓違規,變身檢舉利器,不只如此還有人拿來記錄旅遊行程,讓行車記錄器不只是記錄行車而已。 \n 警方收到民眾檢舉交通違規案件,發現其中不少的影像有闖紅燈、紅燈右轉、紅燈停超過停止線或未戴安全帽等,警方根據檢舉影像的時間,多在上、下班時段,路段也幾乎是固定,研判檢舉人可能是將上、下班途中拍到的畫面寄送檢舉。 \n 警方說,檢舉交通違規沒有獎金,隨著公民意識提升,加上科技日新月異,相機、手機、行車記錄器都成了檢舉工具,民眾檢舉案件也一直增加。 \n 經常騎單車遠行的小奇說,他把機車行車記錄器安裝在安全帽上,把眼睛裡看到的美景也記錄下來,讓自己以後能夠回味,不但可以記錄景色、路線,萬一在郊外發生車禍也有依據。 \n 小奇說,網路上甚至有人分享高空彈跳、攀岩等一般難以拍攝的畫面,以往這些畫面很難捕捉,現在只要用機車行車記錄器也能夠錄下屬於自己的冒險旅行。

  • 《新藝見》從視網膜、鏡頭到螢幕

    《新藝見》從視網膜、鏡頭到螢幕

     自上世紀80年代以來,全球化已成為當代社會最重要的特質之一。在全球化的進程中,消費主義當道,科技媒體的遽速發展對於生活的影響不僅無遠弗屆,更是無所不在。在這樣高度資訊化的生活模式中,影像的橫溢氾濫更已成為當代社會的普遍現象。由「眼見為真」到「有圖有真相」,不斷求變的影像媒介逐漸主宰了人類對於世界的感覺以及認知,人們如何面對與突圍? \n 目前在鳳甲美術館展出的「複眼:台北圖宰場」是由青年策展人吳牧青策劃,邀請九位藝術工作者聯合參加。策展人在展覽專輯序文中首先以「從視網膜、鏡頭到螢幕」的推移,揭露當今社會受影像媒體宰制的現場:「舉凡無所不再的監視器、外拍風潮、人車一台的行車記錄器、任何表演現場觀眾手上的錄影手機海、社群相簿….」。(註1)如此迅速便捷的影像製造與傳播方式,使得全民開講以及全民創作蔚為風潮,影像媒體成為最有力的公共論壇媒介。於此,策展人提出了「如果媒體世界中的公民對視覺和感官得媒介已轉變至此,那麼,當代藝術能做的突(圖)圍又是什麼?」(註2)的質問。當創作成為任何人隨時隨地的可能時,藝術家的身份為何?其角色如何轉化?應如何看待影像的生產和消費?策展人以「提問、批判並同時提出想像」作為策展動機,藉由開放徵件、邀請展出的方式,鼓勵回應送件的藝術家構想新作,共同擴延策展議題的討論向度。 \n 在九位參展的藝術家中,林弈維所提出的《共遊計畫》是一項兼具趣味與詩意的文字/影像複合媒體計畫。在其自稱為「相本旅程」的行動計畫中,藝術家沿用「觀察、邂逅、索像、記述」的創作(行動)模式,在多處觀光景點觀察現場民眾的隨拍方式並選擇合作對象,最終向其索取該張相片,之後藝術家再根據每張照片以文字敘述與合作民眾的邂逅經歷以及觀察。「共遊計畫」即由影像(觀眾隨拍照片)以及文字(藝術家的文字札記)共同組構而成,藝術家透過呈現日常生活的隨機狀態,藉由影像與文字互為文本的並置與參照,探討媒體的真實性與表現性。於此作品中,影像作為一種「攝影文件」,不僅反映了生活現象本身,似乎也指涉了脫逸現實的其他想像可能。而文字作為思想的載體,述說的工具,如何在記錄和詮釋之間呈現事件真實? \n 《整形計畫》則是藝術家張允菡帶著維納斯石膏頭像到整形外科求診的經歷。作品以雙頻道投影方式呈現,內容包括了問診的對話、整形手術的規劃以及執行過程等。作為古典審美「代言人」的維納斯一向是傳統學院中進行美感訓練和技法傳承的標準範式。維納斯的整形問診代表著對於經典的質疑或挑戰,是藝術家嘗試探討古典審美觀如何對應流變的當代藝術狀態,並探究經典的當代意義為何?本作藝術家將當代外科醫生投射為古典的雕刻家或藝術家,反映出藝術家身分、藝術價值和審美意義在不同歷史年代的落差。策展人更以《整形計畫》對應影像社會的形構,討論影像的交織、解構和重組如何不斷演繹著新的敘事與詮釋可能。 \n 在「複眼:台北圖宰場」展覽中,策展人吳牧青不僅提出對於影像本質以及表現的思考,也試圖重探視覺感知和影像生產的關係,尋找影像的多種形構與觀看可能。「除了影像戲法之追逐,新媒體藝術的任務有無可能不在媒材上,而是在新的視覺媒介環境上?」(註3)這樣的討論意圖或許可以在黃民安的《城市畫布》作品觀察得到。來自戲劇專業背景,現為「再現劇團」團長的黃民安,自2011年開始創作《城市畫布》系列,至今已累積了逾20幅「刷畫」作品。所謂的刷畫其實是黃民安在想在舊牆上製造「更好看或更好玩」的圖像的偶然實驗。最早以鋼刷在佈滿青苔的牆上磨刷出圖像,後來則逐漸累積出幾何圖形、國畫山水、文字書法等,以及根據場域特質或牆體紋理所作的圖像。不同於一般牆面塗鴉以噴繪覆蓋的方式成畫,黃民安的刷畫則以減法方式磨掉如青苔等牆面表層物質,完成的作品乃由其觀察牆體環境所得,並和當下心緒交織而成,因而藝術家將其比擬為「自己尋找自己的旅程」。《城市畫布》以文件、攝影輸出以及錄像等複合方式呈現具有高度身體性的創作行為,流露出一種類文化考古的趣味。藝術家以其視覺感知去形構、或去召喚出隱匿於城市環境中的地誌圖景,並揭示出影(圖)像生產的文化意義。 \n 從視網膜、鏡頭到螢幕,「複眼:台北圖宰場」展覽藉由呈現影像/圖像生產的多樣方式,探討身體經驗與機械科技、現實生活與影像世界的多重關係。其中對於新的視覺媒介環境的開發與關注,使本展呈現出與其他媒體藝術策展的不同討論視點。 \n 註1、2、3:出自策展人論述《從視網膜、鏡頭到螢幕-歡迎來到圖宰城市》,見展覽同名專輯頁7-11。 \n 作品:《複眼:台北圖宰場》吳牧青策展 \n 時間:2012/0825~2012/09/23 \n 地點:鳳甲美術館 \n 『新藝見』由中國時報、台新銀行文化藝術基金會共同策畫,每周日於〈旺來報〉刊出。

  • PAPAGO! 超值搶購

    PAPAGO! 超值搶購

     想用超值價格買智慧型行車記錄器嗎?並用不到千元價格擁有專業衛星導航機呢?趕快到應用展研勤科技PAPAGO!攤位。到應用展現場購買行車記錄器PAPAGO! P3,超值價格不到8,500元,且可用999元破天荒加購價值4,990元N1衛星導航機,再加贈16G記憶卡,行車記錄器加衛星導航機不到萬元,一次擁有。 \n 有別於市場一般行車記錄器產品,研勤PAPAGO! P3以多項強大的智慧安全功能獲得消費者青睞,成為3C通路的熱門商品。 \n P3在行車記錄功能上,採用低照度CMOS影像感測器,內建的WDR寬動態影像處理技術,即便在夜間低照度及高反差光線的環境下也能清晰記錄,保持最佳的錄影效果,搭配130度超廣角鏡頭,錄影視角再擴大,完全觸及車子前端兩側,清楚記錄完全無死角。 \n 在智慧功能上,P3以「主動安全」模式做為出發點,獨家創新設計「車道偏離警示系統」和「前方車距偵測系統」。車道偏離警示系統,能在車輛偏離車道時,立即判別並發出警示提醒,確保行駛安全;精準的前方車距偵測系統,透過即時影像運算,隨時偵測前車距離,當車距低於安全距離時,立即提醒駕駛注意並保持安全車距。另更結合電子地圖,沿途顯示路段名稱、收費站等地圖資訊及最新「即時路名顯示」技術。 \n 現場更推出全新6吋高畫質衛星導航機「WayGO!600」,同時搭載新一代「PAPAGO! S1」導航系統。PAPAGO!攤位:台北世貿1館B0201。

  • 當時…行車記錄器顯示超速

     載運哈爾濱陸客團的遊覽車發生翻覆,台灣導遊朱國民曾透露,司機施俊豪已盡力讓車輛碰撞右側護欄,以減輕傷亡程度,強調「是他救了大家!」不過,部分陸客對這項說法存疑,認為剛檢修出廠出差錯的機會小,如非機件出問題,懷疑有人為疏失。 \n 檢警昨調閱遊覽車行車記錄器後也赫然發現,事故發生時已超出一一○公里限速,是否因車速過快導致爆胎失控?檢警將進一步釐清。 \n 團員李慧英說,覺得第一天接送他們的遊覽車車況不錯,導遊說第二天會有一輛剛檢修保養出廠的遊覽車,載他們南下南投跑行程。但幾個會開車的同事發現,輪胎新舊不一,萬萬沒想到遊覽車前天上午才開二、三個鐘頭,就出現搖晃側翻意外。 \n 大隊領隊葉雲說,車子開始搖晃時,因車速挺快的,立即大聲喊:「師傅,開慢點兒!」但持續搖晃幾下,遊覽車還是翻覆了。 \n 遊覽車翻覆事發前後,其後的車輛駕駛將行車記錄器影像PO網瀏覽,該遊覽車從外側車道切進中線車道後,就開始左右劇烈搖晃,有時還壓過內側車道,前後搖了七、八次就向左側翻,左側車身滑行數十公尺,車頭衝撞外側護欄並迴轉朝北,幾乎面目全非,幸未波及一旁車輛。 \n 檢警昨上午在市立殯儀館進行相驗,家屬對死因並無意見。不過,檢警調查發現,遊覽車左後輪胎疑似爆胎破洞,是否因而肇禍尚待釐清外,調閱遊覽車方向盤底下的行車記錄器卻赫然發現,事故發生時遊覽車車速約一二○公里,已超出一一○公里限速。 \n 遊覽車所屬的台灣E-GO、台灣觀光巴士總經理徐浩源,前天在國道六隊出示遊覽車衛星定位(GPS)數據時表示,根據該公司的調查,遊覽車當時在國道的行駛速度約八十五至一百公里,最高一○九公里,皆未超速。至於行車記錄器記載的卻是一二○公里,兩者之間有極大的差異,他研判可能是誤差。 \n 徐浩源說,司機施俊豪雖然在公司只有兩年經歷,但駕駛遊覽車卻有豐富經驗,且從未有重大的肇禍紀錄。他相信施不致於超速駕駛肇禍,應該是輪胎被異物刺破,才導致失控撞上護欄。

  • 德普阿帕契S8記錄器 畫質高

     繼DIGI PRO阿帕契X1行車記錄器熱賣,德普國際再度推出DIGI PRO阿帕契S8行車記錄器,為德普研發團隊與竹科晶片廠首度合作研發,經6個月設計測試而完成。即日起於神腦國際全台各門市與PCHOME及YAHOO、建達國際、捷元、NOVA賣場皆有販售。 \n 阿帕契S8行車記錄器的影像晶片為竹科晶片廠最新研發高效能Full HD 1080P高畫質影像晶片,阿帕契S8為台灣第一個使用此晶片的機種。也增加許多新功能,如SOS強制鎖檔功能、撞擊感應功能及無接縫影像技術。 \n SOS強制鎖檔功能為目前行車記錄器新的功能,在行車時如發現或看到重大事故時,直接按SOS的強制鎖檔鍵,把當時拍攝的檔案鎖住,且不會因為循環錄影而被覆蓋。 \n 一般行車記錄器的循環錄影多為2或5分鐘,為一個檔案資料存檔;但檔案與檔案轉換時都會有秒差的情況產生,有時會漏掉約2至5秒錄不到影像,要是事故在這幾秒鐘發生,將會無證據或無法舉證。無接縫影像技術就是針對檔案與檔案之間不會有秒差的技術,當事故發生時,並不會因為轉換檔案而流失重要的影像。

  • 漢華數位行車記錄器 功能強大

    漢華數位行車記錄器 功能強大

     漢華環消科技公司歷經10年的時間研發出數位式的行車記錄器(Tachograph),也是國內第一家申請該項產品專利的廠商,榮獲「2012年台北國際汽車零配件展」創新產品獎,目前正積極徵全省經銷商。 \n 該公司總經理鄒李清表示,對於國內一般市面上銷售所謂行車記錄器必需做正名的定義。一般產品只提供影像的記錄,只能稱做是行車錄影器(Video Recorder),拍攝的畫面沒有法源的參考,僅供道路駕駛影像的參考。真正稱做是行車記錄器(TACHOGRAPH)的產品在是依據中華民國「道路安全交通規則」第39條第24款、第39-1條、第89條之規定,8噸以上的車輛及以下大客車是必需加裝行車記錄器(TACHOGRAPH),明訂「此裝置能連續記錄汽車瞬間行駛速率及行車時間功能」該項產品提供的數據才具有法源的根據。 \n 此次,環華科技入圍「2012年台北國際汽車零配件展」創新產品獎得獎的產品,數位式行車記錄器整合GPS衛星定位及GSM Call Center Tracting即時回報系統。具有駕駛員(Driver ID)識別系統,可記錄時間、車速、距離、引擎轉數、旅行里程、總里程數、GPS定位位置(經緯度)以及10組選配事件記錄功能。鄒李清也特別強調該產品─數位式行車記錄器是通過中華民國ARTC、VSCC、NCC、BSMI審驗認證的產品。 \n 鄒李清表示,由於漢華早期代理VEEDROOT機械式的行車記錄器,憑藉其對市場的敏銳度及對產品研發的濃厚興趣,在9年前開始朝向數位式行車記錄器做研發,單是研發費用也投入超過5千萬的資金,其對於該項產品的市場相當樂觀,包括國內大車隊、載運的巴士、運鈔車、消防車等結合雲端的IDC系統,能將資料數據即時的傳回總部,已獲國內相關單位的認同採購。

  • 視連科行車記錄器 精益求精

     視連科Vico-DS1行車記錄器推出後,廣受業界好評,產品銷量屢創新高,今年將再推多款新產品,滿足消費者的期待。 \n 該公司過去專精於光學影像領域,為因應全球消費者對於汽車行車記錄器的蓬勃需求,VicoVation視連科開始投入行車記錄器研發與生產領域,陸續發表各款行車記錄器,並推出目前炙手可熱的Vico-DS1,運用精進的影像技術,結合精巧與高質感外觀設計,讓行車記錄器的產品層次更為提升。 \n 視連科自投入行車記錄器領域以來,認真採納消費者的意見,不斷提升產品價值,Vico-DS1目前被市場評價為C/P值最高的行車記錄器,該產品擁有多達16項產品特色,提供消費者不一樣的行車記錄器。包括FULL HD 1080P的高解析度,搭配H.264最新的壓縮格式與夜間高感光技術,提供優良的全天候影像記錄。可達120度視野的廣角鏡頭,車前周圍死角全都錄,搭配2.4吋LCD螢幕設計,讓影像讀取播放更方便。 \n 此外,採用清晰細膩的畫質捕捉每段時刻,高效能壓縮晶片更提供不漏秒的無縫錄影,搭配Vico-DS1採鮮明橘色的緊急錄影鍵,能在重要時刻完整錄影並獨立包裝存檔,不受循環錄影複寫,以便做為儲存佐證的利器。 \n 對應汽車座艙高溫環境的考驗,Vico-DS1特別訴求最高能耐75℃高溫的安全設計,捨棄傳統鋰電池設計,改使用超級電容取代,在炎熱高溫的夏天,也不用擔心鋰電池受熱膨脹損壞,甚至爆炸造成巨大損失。隨機附贈黏貼式與吸盤式支架,保留安裝的彈性。 \n 另外,Vico-DS1也可透過軟體設定進行翻轉錄影,當翻轉錄影邏輯開啟後,方向操作邏輯與設定選單頁面也會跟著變動,讓不同型態的安裝與操作皆能輕易上手。 \n 獨家首創的Vico-Tag個性化標籤功能,讓消費者可編輯專屬的影片標籤,分享專屬行車影片,而個人影像標籤功能也能凸顯影像智慧財產權,避免影片被任意盜用的困擾。洽詢電話:(02)2758-3838。

  • 長椿 獨家代理Honeywell

    長椿 獨家代理Honeywell

     行車記錄器為近年來熱門商品之一,由於駕駛者越來越清楚自己的需求,因此行車記錄器市場也從價格戰慢慢走向品質、功能的競爭。有鑑於此,長椿實業於2011年成立電子科技事業部門,獨家引進美國大品牌「Honeywell」汽車黑盒子,以更專業的高品質影像及GPS行車軌跡記錄攻占高階行車記錄器市場。 \n 「Honeywell」品牌對許多操控電子配備的企業人士來說,並不是個陌生的名字,在各種全自動機械的製作領域,一直是保持美國第一的公司。尤其是美國「Honeywell」所製造的飛機黑盒子,已普遍使用於全球各大航空公司,因此「Honeywell」汽車黑盒子會達到如何的效能與品質,已在市場未演先轟動。 \n 長椿實業獨家代理的「Honeywell」汽車黑盒子「HBB-1000WG」、「HBB-1000WN」擁有先進的功能與品質,功能主打「WDR寬動態效能」,能降低背光亮源,消除刺眼強光,無論白天強光或夜間皆可清晰辨識影像,此功能破除了一般行車記錄器業者一味追求高畫素影像的迷思。另搭配180度旋轉機身與鏡頭、G-Force感應器可對突發事件立即鎖檔與GPS衛星接收器,可完整記錄行車路徑、車速、時間及車輛所在位置等資訊,讓駕駛者輕鬆查看車子全程行駛軌跡。 \n 長椿實業目前仍為專業之鋼鐵貿易商,從事冷、熱軋鋼捲與軸承進出口業務,因應公司多角化經營策略而成立電子科技事業部門跨足行車記錄器,另也代理韓國Clair pixel感光模組與元件。該公司經理林聖涵表示,長椿實業看準市場,首重售後服務以達長久經營,未來希望能與保險業者合作,將「有保障」的產品拓展於每個人手中,並在台灣立足後,進而拓展東南亞事業版圖。

回到頁首發表意見