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以下是含有計價的搜尋結果,共519

  • 13年未調整 屏縣計程車5月1日小漲

    13年未調整 屏縣計程車5月1日小漲

     屏東計程車以喊價收費始終為人詬病,但司機也抱怨,因收費方式13年來未調整,若照原計價方式,根本入不敷出;經屏東計程車費率審議委員會決議將進行微調,起跳運價1公里100元、續跳運價每200公尺加收5元,車速5公里以下、每2.5分鐘5元,5月1日正式上路。

  • 2肉9菜要515元 男控天價自助餐 業者4字回應

    2肉9菜要515元 男控天價自助餐 業者4字回應

    自助餐的計價方式因標準不一,常引發爭議。近日有民眾到汐止某自助餐買便當,夾了2肉9菜3碗飯,竟要價515元,令他相當錯愕,將其PO上網提醒大家不要再被當盤子,對此,自助餐業者則態度十分強硬,一概以「我不知道」回應。

  • 土國防虛擬通貨 禁用比特幣

     土耳其央行16日宣布,禁止民眾直接或間接使用比特幣等虛擬通貨做買賣媒介,因為這可能造成無可挽回的破壞與交易風險。此一消息讓比特幣價格應聲下跌逾2%。

  • 校外租屋 電價、修繕責任先釐清

    校外租屋 電價、修繕責任先釐清

     大學、研究所新鮮人在校外租屋,與過去幾年最大不同的是,政府於去年中修正《住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項》,鑑於電費常衍生糾紛,要求電費區分「夏月」及「非夏月」分別計價,不得超過台電所定電量最高級距每度金額,另為避免租霸房客惡意破壞房屋所造成的租屋糾紛,契約明定室內裝修應經出租人同意,裝修增設部分若有損壞,由「承租人」負責修繕。

  • 暌違十年 2月景氣將亮紅燈

    暌違十年 2月景氣將亮紅燈

     國發會周五(26日)公布景氣燈號,隨著出、進口續呈好轉,股市愈加熱絡,沒有意外的話,2月景氣綜合判斷分數將升破38分,暌違十年的景氣紅燈可望重現。

  • 股市短波-鈺齊 前二月營收創同期新高

     鈺齊-KY(9802)自結2月合併營收為8.97億元、年減2.75%,創同期歷史次高,但若以美元幣別計價,則年增3.62%;累計前二月合併營收22.72億元、年增14.4%,以美元幣別計價,年增達21.32%,再創同期歷史新高。

  • 南非幣計價基金 規模大增

    南非幣計價基金 規模大增

     沈寂一段時間的南非幣、澳幣計價基金近期規模大幅成長,顯示又有不少投資人進場,法人表示,先別被高息迷惑,投資南非幣計價基金風險高,至今仍有不少投資人深陷泥沼;不過,若是已有南非幣或澳幣部位,南非幣、澳幣計價級別的股票基金反倒是可以留意。

  • 鈺齊自結前二月營收22.72億元 年增14.4%

    鈺齊自結前二月營收22.72億元 年增14.4%

    鈺齊-KY(9802)8日公布自結2月合併營收為8.97億元、年減2.75%,創同期歷史次高,但若以美元幣別計價,則年增3.62%;累計今年前二月合併營收22.72億元、年增14.4%,若以美元幣別計價,年增率可達21.32%,再創同期歷史新高。

  • 亞德客2月營收創同期高

     亞德客-KY(1590)2月工作天數雖因農曆春節而減少,無法與1月相比,但2月及前二月營收不論以人民幣或新台幣計價,均創同期新高;亞德客表示,3月接單大於出貨,持續加班趕工。法人估,亞德客首季合併營收年增幅七至八成,全年至少成長二成。

  • 亞德客-KY 2月合併營收創同期新高

    氣動元件大廠亞德客-KY於3日公布自結,2月工作天數因農曆春節而減少,無法與1月相比,但2月及前二月營收不論以人民幣或新台幣計價,均創同期新高。

  • 碳費計價 環署擬採隨電費附加

    碳費計價 環署擬採隨電費附加

     加徵碳費制度將調整,環保署預定3月預告《溫室氣體減量及管理法》修正草案,環保署有意朝向電費附加費方向規畫,同時,台電因屬公用事業可享減免,估計可省下百億元碳費,成為最大受惠者。

  • 缺投資管道 人民幣保單停看聽

     民眾對人民幣保單的熱情出現降溫跡象。金管會公布數據顯示,2020年人民幣計價保單僅銷售9.05億人民幣(約新台幣39億元),創近年新低銷售量,壽險業者表示,主因人民幣欠缺流動性高的投資管道,各公司不敢積極承作人民幣傳統型保單,保戶因看升人民幣匯率的投保意願相對短暫,因此人民幣保單在台難成主流保單。 \n 金管會2012年底開放壽險業承作人民幣計價投資型保單,2013年底再開放人民幣計價非投資型保單的部分,多年下來,承作量不太大,2019年及2020年更是因為中美貿易戰,造成人民幣兌美元匯率波動,人民幣保單銷量連二年衰退。 \n 2018年因有人民幣計價目標到期基金保單熱賣,光投資型保單就銷售近百億人民幣,人民幣傳統型保單新契約保費則為3.89億人民幣;但2019年投資型保單以人民幣計價部分就降到54.65億人民幣,比2017年衰退近45%,傳統型則是3.59億人民幣,衰退7.7%左右。 \n 2020年金管會進一步出手管制目標到期基金保單的債券評等,造成此類保單幾乎發不出來,也影響人民幣投資型保單銷量全年僅6.9億人民幣,比前年再衰退87%,傳統型保單亦因利率走跌,全年新契約保費2.15億人民幣,衰退40%。 \n 壽險業者表示,人民幣保單銷量大減有三大原因,一是傳統型保單收取保費,必須要找到可投資的標的,人民幣債券市場規模不夠大、且流動性不如美元債券,因此壽險業承作人民幣傳統保單就會較謹慎。 \n 二是人民幣利率走低,目前設計不出較有吸引力的保單,相對來說,美元保單還是相對較有吸引力。 \n 三是目前新台幣兌美元相對強勢,許多保戶願意此時拿新台幣換美元,順便投保美元保單賺利差也賺匯差,但人民幣目前則無匯率話題,暫時欠缺投保新動力。

  • 受惠油價強彈 沙國首發負利率債券

     拜國際油價反彈之賜,海外投資人對全球最大原油出口國沙烏地阿拉伯發行的政府公債興趣大增,沙國24日發行的3年期公債,得標利率破天荒出現負值。 \n 沙國周三發行歐元計價公債,籌得15億歐元(18億美元)。其中3年期公債得標利率赫見負0.057%,9年期公債得標利率為0.646%,締造該國踏足債券市場以來,借貸成本最低廉的紀錄。沙國係第二度發行歐元債券。 \n 歐元區2014年祭出的負利率政策延續至今,壓低所有歐元計價的借貸成本,誘使世界各國政府及企業跨足歐債市場,以取得便宜的資金。中國去年發售歐元債券,也是首度以負利率取得資金。 \n 沙國2016年起進軍海外債市籌資,以填補因原油價格震盪而起的預算黑洞。據國際貨幣基金(IMF)預估,新冠疫情重創全球能源需求之故,沙國去年經濟萎縮3.9%,致使截至去年12月,沙國預算赤字在GDP的占比達12%。 \n 分析師指出,利雅德政府今年打算藉由撙節開支,實現赤字減掉一半以上的目標,發行歐元債券的決定可能是計畫的一環。 \n 杜拜投資銀行Arqaam Capital執行董事兼固定收益投資組合經理里茲克(Zeina Rizk)表示:「沙國的發債舉動合情合理,他們分散融資管道,大幅降低籌資成本。」她說,沙國周三的發債規模出乎意料地小,但從認購的熱度來看,沙國債券的需求仍在。 \n 隨著油價回彈,沙國經濟可望谷底翻身。匯豐控股經濟學家預期,沙國今年GDP增幅上看4%。 \n 作為全球油價基準的布蘭特原油,今年迄今飆漲超過26%,價格回到疫情前水準。沙國為首的石油輸出國家組織(OPEC)及俄羅斯領銜的非OPEC產油國,大致達成維持減產共識,油價料因減供獲得支撐。 \n 不過安本標準投資管理公司新興市場基金經理人庫蒂斯(Kieran Curtis)認為,待全球經濟和能源需求回溫,沙國料會提高產能。

  • 北市路外停車場將全面設置充電車格 柯文哲:差別費率計價 增加週轉率

    北市路外停車場將全面設置充電車格 柯文哲:差別費率計價 增加週轉率

    北市近年大推電動車,但電動車充電格位仍然不足,北市停車管理工程處預計今年底在所有公有停車場內,都設置充電車格,並從明年啟實施差別費率,若車主沒充電卻停在電動車格位,每小時停車費將加收10元,但市長柯文哲則認為,電動車數量快速攀升,應該在確定原則後,馬上發布命令實施,要聰明執政, 3個月內解決。 \n \n柯文哲指出,北市電動車登記數量穩定增加,2019年到2020年就成長一倍,從2千多台增加到4千多台,預估到2021年底,將再翻倍成長至8千多輛,對此,北市公有停車場也陸續建置電動車位,截至去年為止,僅完成設置345格,數量上仍不足提供市民使用,因此市府仍加緊趕工。 \n \n柯文哲表示,公有停車場內建置的電動車格設施包括充電柱、地鎖、LED跑馬燈等設備,未來待全市50座公有停車場都設置完成後,即刻啟動差別費率及累進費率,充電柱格位每小時加收10元,提高格位周轉率,並維持全市公有停車場收費一致性。 \n \n柯文哲強調,若要鼓勵電動車,電動車在家裡充電還是最優先,再來決定停車場設多少充電柱,因此若有非電動車停在電動車的充電柱車位就要加錢,因為會占用電動車的位子,非電動車會停電動車位要每小時加錢,電動車停進去卻未充電也要加錢,他要求在3個月解決掉,儘早提供市民完善的停車空間。

  • 投資獲利甜頭大 金鐘罩護空頭美元

    投資獲利甜頭大 金鐘罩護空頭美元

    「喊空美元」、「美元弱勢格局不變」是國際金融機構的主流聲調,全球金融市場的實際交易或投資,恐怕又是另一回事。國際獨立調研機構的最新統計,美元至今穩坐全球貨幣霸主地位,且2020年以美元計價的投資部位,在避險基金圈、共同基金界紛紛創下史上新高記錄,投資人看美元又恨又愛。 \n全球銀行間金融電信協會(SWIFT)最新公布, 2020年12月全球交易市場主要貨幣使用統計,美元連續第2個月坐穩全球霸主地位,且12月的全球占比高達42.63%,把占比37.49%的歐元遠遠?在腦後,大吐10月間被歐元微幅超越的鳥氣。 \n全球避險資產調查機構PREQIN也最新公布,2020年避險基金全年投資報酬率(ROI),美元計價部位大勝所有資產,全年ROI達20.6%,近三年平均ROI也達到12.83%,該機構研究團隊認為,美元部位真槍實彈,是金融投資界的真命天子。 \n在美國總統拜登正式入主白宮之時,美元指數持穩於90.5~90.14間,瑞銀、渣打、花旗等大型跨國金融機構仍不改看空美元的論調。瑞銀財富管理投資總監辦公室講的明白,在政策持續支持及經濟擴大復甦下,美股年末前還有近4%的上漲空間,「在G10 國貨幣中,我們一直看空美元!」。 \n花旗(台灣)銀行財富策劃諮詢部資深副總裁曾慶瑞則表示,為支應財政刺激方案預算,聯準會將進一步調降美國實質利率,促使美元持續走弱,建議財管客戶分散配置到歐元或是英鎊。 \n惟,曾慶瑞提醒,花旗集團對美元前景是定調「弱勢」,但從未有內部報告或分析師提過「還有20%的下跌空間」;同時,美元計價的股/債金融商品2020年以來的投報率確實很好,財管客戶不必糾結在匯率的問題,正確的作法應是維持持續的投資行動。 \n富蘭克林證券投顧表示,本周美國聯準會利率決策會議,預估將維持利率及購債政策不變並將重申鴿派立場,這會持續給美元走勢帶來壓力,預期美元指數短線將於90價位上下震盪,若疫情嚴峻推升避險需求則可能朝91價位偏強整理。

  • 疫苗接種神速 以色列股市注活水

     預期以色列快速推動新冠疫苗施打作業,可望帶動該國經濟復甦加速,全球資金正大舉湧進以色列市場進行卡位,也讓該國股市躋身2021年來表現最佳股市之一。 \n 年初迄今,以色列大盤指數TA-125若以美元計價,已經強漲近6%,超車美國標準普爾500與歐元區的Stoxx指數。2020全年TA-125只小漲4.3%,遠遜於美歐股市。 \n 此外在美國掛牌的iShares MSCI以色列ETF年初以來也上漲4.4%。 \n 投資者看好以色列積極推動疫苗接種,將使該國成為後疫情時代經濟復甦最快的國家之一。擁有9百萬人的以色列,其人口規模約等於紐約市,但是在不到一個月時間卻有四分之一人口已完成疫苗接種。 \n 傑富瑞(Jefferies)金融服務集團全球股票策略師達比(Sean Darby)表示,以色列將成為積極施打疫苗,並帶動經濟復甦的模範國家。不過迄今該國股市尚未完全反映疫苗施打的利多題材。 \n 以色列央行1月預估,受惠疫苗快速接種,2021年國內生產毛額(GDP)可望增長6.3%。2020年該國經濟預料將萎縮3.7%。 \n 然而對該國經濟前景看多,也促使全球投資者開始在資產配置上加碼對以色列股市的投資比重。 \n 歷經2020年美股飆漲,導致科技與媒體股估值不再便宜,投資者正對外尋求新的投資機會。 \n 達比就鼓勵他的客戶不妨可買進以色列最大金融公司Bank Leumi股票。他說金融股代表以色列經濟,「這是衡量疫情影響經濟的最佳溫度指標」。 \n 如果以本國貨幣計價,以色列前三大銀行股價2021年來銳漲逾7%。2020年由於擔憂疫情將侵蝕金融業獲利,並且推升債務違約率攀升,導致該產業遭遇很大壓力,至於這三大個股也重跌超過兩成。不過2021年以國的經濟反彈,預料首先將對對該國金融業帶來支撐。

  • 上月景氣 有機會亮黃紅燈

     國發會將於周三(27日)公布景氣燈號,雖然2020年12月機械設備進口下滑,但在台股大漲,出口穩定成長帶動下,12月景氣仍有機會更上層樓,挑戰代表景氣趨熱的黃紅燈,若真亮黃紅燈,將創下近九年多來的新紀錄。 \n 國發會每月依據出口、股價、就業等九項指標編製景氣綜合判斷分數,對映燈號,據以觀察國內景氣走勢,2020年12月根據已公布的數據,以新台幣計價的出口年增率5.2%,與前一個月差異不大,不會加分也不會減分。 \n 攸關民間投資的機械與電機設備進口,2020年12月表現不佳,依新台幣計價的年增率為-0.1%,這將使得綜合判斷分數減1分,惟受台股交易熱絡影響,12月股價指數升至14,277點,年增率20.4%,將為景氣綜合判斷分數加1分。 \n 從目前已公布的數據看來,綜合判斷分數與2020年11月分數相同,本周將陸續公布工業生產指數、批發零售餐飲營收、貨幣供給M1B、製造業營業氣候測驗點,若這些指標可以再添兩分,就可以讓景氣綜合判斷分數升至32分,由目前的綠燈轉為黃紅燈,黃紅燈代表景氣已開始趨熱。 \n 我國自2011年3月以來從未亮過紅燈或黃紅燈,如果2020年11月亮出黃紅燈,這將創下近九年十個月以來的新紀錄,去年受疫情影響,上半年景氣走疲連連亮出黃藍燈,至8月回穩出現綠燈,迄今已亮了四個月綠燈,分數逐月升高,由於11月部分指標離加分門檻不遠,12月跨過門檻的機率高,若真亮黃紅燈,這也將是新一波復甦循環所出現的第一顆黃紅燈。

  • 停車收費新春後新上路 和美每小時20元、北斗依路段計價不同

    停車收費新春後新上路 和美每小時20元、北斗依路段計價不同

    \n \n 新春過後,繼彰化市、員林市和鹿港鎮實施路邊停車收費後,住商密集的第一大鎮和美鎮,與美食聞名的北斗鎮,也要陸續上路,總共將提供上千個停車格,解決一位難求的窘境,和美鎮的收費標準,已經立起收費告示牌,每小時20元,北斗鎮則分路段訂不同收費標準。 \n \n 和美鎮交通便捷,崛起成人口密集的住商大鎮,停車問題日益窘迫,不少人抱怨,黃金路段車位長期被佔據,完全沒有找到車位的機會,這次和美鎮公所配合縣府的推動,規劃收費路段為彰美路5段與6段、德美路、忠孝路與愛惜路,共99格,包括身障專用停車位7格、親子專用停車位3格,收費時段從上午8點到晚上8點,每小時收費20元。 \n \n 目前收停車格劃設,關收費牌面的建置都已經完成,本預計元月就上路,但尚未報備縣政府,預計將在新春過後,進行收費公告後,就會開始實施。美和鎮民代表周君綾表示,和美停車太難,採取收費多數都認同,未來還盼持續就現況來檢討實施的路段。 \n \n 北斗鎮即將實施收費也是人人叫好,因為北斗近年來不僅人口成長,北斗肉圓、米糕、高麗菜飯等無數小吃,更是遠近馳名,觀光客激增,停車卻成了惡夢,熱門的中華路,還曾創下一年開出千張違規停車的紅單,車位被長期佔據,對講求「翻桌率」商家不是好事情,規劃停車收費成了鎮民共同的期待。 \n \n 北斗鎮公所指出,美食店家林立,不少還成了打卡勝地,違停告發也衝上全縣10大,亂象阻礙商機,這次大刀闊斧,在針對美食店家最多的中華路、光華街及復興路段周邊等,共增設901個汽車位和909個機車格,收費也將路段的熱門程度有所不同。 \n \n 北斗鎮公所計畫在違停最嚴重的中華路、中正路、光華街,實施每小時收費20元,當日停車沒有最高限制;文苑路1段和宮後街的地政路、小市場停車場,每日最高收費100元;復興路、中山路1段、光復路和停一停車場等每日最高收費60元,其餘路段每天最高收費40元。

  • 大陸超前復甦 全球貨貿最大國

    大陸超前復甦 全球貨貿最大國

     儘管面對新冠疫情陰霾,但是,受惠防疫物資與宅經濟的衝刺,大陸2020年外貿總額與出口都創下歷史新高紀錄,表現優於法人預期。同時也是全球唯一實現貨物貿易正成長的主要經濟體,預料可穩居全球貨物貿易最大國。 \n 大陸海關總署公布去年12月與全年外貿數據,以美元計價2020年12月出口年增率18.1%,進口年增6.5%,全年以美元計價出口年增3.6%,進口年減1.1%。若用人民幣計價,2020年外貿總額32.16兆元,年增1.9%,其中,出口17.93兆元,年增4%,進口14.23兆元,年減0.7%。 \n 路透報導,無論是人民幣還是美元計價,大陸2020年進出口總值和出口總值均創下歷史新高,顯示在全球正陷入疫情風暴中,大陸復甦快速,跑贏在前列,成為主要經濟體唯一外貿正成長的國家。而造成大陸外貿表現搶眼的最大功臣是防疫物資與宅經濟的發酵所致。 \n 中原銀行首席經濟學家王軍分析,「風景這邊獨好,大陸進出口整體表現超預期,目前歐美仍深陷於疫情風暴中,防疫及宅經濟相關必需品出口強勁,只是限於高基期因素12月出口增速有所回檔。」他預計今年出口進口將維持5至10%成長率。他也提醒,人民幣升值也對出口有壓力。 \n 方正中期期貨金融衍生品研究員彭博認為,2020年進出口數據優於預期,顯示大陸經濟依然保持穩健發展的格局,在疫情干擾、美國打壓大陸商品出口的背景下,能有這樣強勁的外貿結果實屬不易。同時也期待美國新總統能緩和中美關係,讓貿易恢復更快速的復甦。 \n 大陸海關總署14日也公布前5大貿易夥伴,分別是東協、歐盟、美國、日本和南韓,進出口總額分別為4.74、4.5、4.06、2.2和1.97兆元(人民幣,下同),分別年增7%、5.3%、8.8%、1.2%和0.7%。此外,大陸對「一帶一路」沿線國家進出口9.37兆元,年增1%。

  • 商品期貨趨勢專欄-需求增、供給減 支撐原油上漲

     2020年11月9日,輝瑞所做的新冠病毒疫苗大突破時,原油價格就開始從低點大漲,既然疫苗有大突破,那麼疫情就有機會控制,並預期社會活動就會漸漸增加,對於原油的需求自然漸漸將有所增加。 \n 另外,在供給方面,OPEC+在1月5日達成2月起的減產協議,沙烏地阿拉伯自願承擔更大幅度減產的工作,至少還是展現合作穩定油價的決心。沙國能源部長Abdulaziz bin Salman王儲表示,沙國自願負責2月起至3月底期間擴大減產100萬桶/日,約等於2月全球供應量1%以上,使其生產量下降至812.5萬桶/日,2月起還調漲出口到亞洲和美國所有等級原油的價格。 \n 另外,EIA在1月6日公布,至1月1日止,美國原油庫存下降800萬桶,IHS Markit分析師原本預期下降120萬桶,明顯優於預期。 \n 從技術面來看,原油在1月7日與1月8日都出現了逆風不跌的偏多訊號。所謂的逆風不跌,就是原油是以美元計價的商品,當美元上漲時,照理來說原油應該下跌,若沒有下跌反漲,那就是逆風不跌,可以視為基本面較強的因素大過於計價弱勢的因素,因此,可視為偏多訊號。 \n 加上需求與供給面都對原油有利,高盛還認為,需求將在3月份開始反彈,屆時供給面要提高產量還需要時間,預計4月到7月期間,每天會有130萬桶的原油短缺,供不應求的狀況有機會在未來幾周內支持油價上揚。可買進台灣期交所推出的布蘭特原油期貨契約,不過仍要重視風險,設好停損點位。

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