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以下是含有設廠的搜尋結果,共1,147

  • 印度尬中國 利誘特斯拉設廠

    印度尬中國 利誘特斯拉設廠

     印度運輸部長加德卡里(Nitin Gadkari)向路透表示,印度預備推出優惠方案吸引特斯拉(Tesla)赴該國設廠,強調若特斯拉願意赴印度生產電動車,相信該國提供的獎勵將使特斯拉的生產成本低於中國廠。

  • 《國際產業》印度尬中國 誘惑特斯拉設廠

    路透社披露,印度交通部長尼丁加德卡里(Nitin Gadkari)表示,若電動車大廠特斯拉想要大舉進軍南亞市場的話,印度可以提供比中國大陸更低廉的生產成本。此舉也意味著,印度想把已在中國大陸設廠的特斯拉給搶過來。

  • 印度大餅利誘特斯拉:來我們這設廠,成本保證比中國更低喔!

    印度大餅利誘特斯拉:來我們這設廠,成本保證比中國更低喔!

    特斯拉即將前進印度,但就在整體規畫未公布前時程規劃之前,印度政府官員又再度跳出來放話,表示印度可以提供比中國更好的條件,特斯拉在此設廠製造電動車的成本絕對更低!

  • 美國固本土晶片 英特爾 將扮領頭羊

     美國國會指定成立的人工智慧國家安全諮詢委員會(NSCAI)提出正式建議報告,示警美國因為對台灣晶圓代工的依賴,將有失去半導體優勢風險,報告中強調,美國需要建立本土強韌的半導體設計與製造基地。對此,業界認為美國政府將會透過提高對當地半導體廠商補助或補貼方式,協助美國半導體廠在美國建立先進製程產能,而英特爾將扮演領頭羊角色。

  • 印度出手搶特斯拉設廠 保證生產成本比大陸低

    印度出手搶特斯拉設廠 保證生產成本比大陸低

    據CNBC報導,印度交通部長Nitin Gadkari表示,如果特斯拉承諾在該國生產電動汽車,印度準備為其提供激勵措施,確保該公司在印度的生產成本低於大陸。

  • 拜登招手 半導體業的兩難

    拜登招手 半導體業的兩難

     美國總統拜登最新簽訂有關強化美國關鍵產業供應鏈的行政命令,欲與具共同價值觀的盟友與夥伴密切合作。台灣此次也被點名,台美將在半導體領域強化合作,以降低對中國大陸的依賴。多數媒體多以正面解讀,認為晶圓代工龍頭台積電與先進封測領頭羊日月光將扮演重要的角色。怪的是消息傳出當日,兩家公司的股價卻僅以小漲收盤。 \n 其實這不是拜登第一次提及供應鏈問題,早在競選期間他就主張修正疫情期間物資短缺的供應鏈問題。上任後又發生汽車晶片缺貨,價值數美元的晶片竟導致以萬美元計價的汽車產線停擺;還傳出大陸將限制對美出口稀土,恐衝擊美國包含F-35等先進武器斷鏈。相關事件再次凸顯供應鏈脆弱與過於依賴中國大陸的問題,為確保經濟繁榮與美國國家安全,並增強因應國際災難與緊急情勢的能力,美國推出此一政策並不讓人驚訝。 \n 台灣半導體製造能力居世界領先的地位,半導體上下游產業鏈完整,尤其台積電的晶圓製造能力更執全球牛耳;美國則是半導體設備的關鍵供應商,美商亦是各領域IC設計的主導企業,台美組半導體聯盟確實可達到互補的效果。包含蘋果、高通、德儀、Nvidia與超微等美商本來就是台積電的主力客戶,未來增加在台投單的數量有限,但雙方加強合作後有助於美國領導廠商來台設立研發中心,提升我國在5G、AI與自駕車等新興領域的影響力。 \n 值得注意的是,美國在降低對大陸供應鏈依賴的同時,相對地就是對台灣的依賴加深,亦會引發美國緊張。日前在美國國會參議院軍事委員會聽證會上,Google前執行長施密特直指,美國極度依賴台積電所供應的晶片。特別是在車用晶片缺貨後,汽車製造大國重新思考現有的全球分工模式,有意翻轉供應鏈,進而掀起製造業回流潮,開啟短鏈革命,紛紛考慮在自己的國家生產晶片。加上台灣處於地緣政治核心,若台海發生任何衝突都可能引發半導體斷鏈危機。 \n 美國總統拜登「買美國貨」的計畫中也包含製造業回流美國,鼓勵美國企業回美設廠。台積電與日月光等台灣半導體供應鏈極可能為其拉攏的目標,即使川普執政的2019年期間台積電已承諾在亞利桑那州興建5奈米晶圓廠,但美國仍可能對台積電施壓,要求在美另設其他新廠。這可從GlobalFoundries與三星均宣布在美國設立新廠可窺知一二。若台積電不願赴美,美國可能全力扶植GlobalFoundries、Intel或三星,未來有可能威脅台積電的地位。 \n 台灣縱然在半導體產業聚落、人才與製造成本等方面具有相當的優勢,在台設立新廠仍為首選。不過國內近日的缺水危機及廢核後的供電疑慮,基於分散風險也讓台積電重新思考海外選項。 \n 日本《日刊工業新聞》報導,台積電赴美設廠成本為在台灣的6倍之譜,人才、原料與供應鏈都面臨障礙。以台積電的實力勢必已獲得極佳的設廠補貼、租稅優惠及高階訂單(據傳是國防部肥單)保障,才會願意赴美設廠。但海外廠高昂的生產成本仍將侵蝕台廠的獲利能力。(作者為中華經濟與金融協會副祕書長)

  • 總裁朱志洋:友嘉今年營收看增二成

     友嘉集團總裁朱志洋看好今年工具機產業景氣復甦,友嘉今年營收有望成長二成。朱志洋表示,因應蘋果、汽車廠到印度設廠,友嘉擬擴充印度廠產能,但不會有海外大投資計畫,明年則有機會前進越南及土耳其設廠。 \n 朱志洋24日表示,隨以色列、美國等國家陸續施打新冠肺炎疫苗,疫情開始和緩,今年第四季可望恢復出國,重啟商務往來及市場交流開放,將帶動整體經濟好轉。但除非疫情全部消滅,否則下半年工具機產業將是漸進式成長,不會有報復性反彈。 \n 朱志洋指出,以友嘉集團工具機事業而言,大陸市場1、2月接單年增二成多,美國、亞洲及台灣等市場也明顯回溫,大陸廠恢復正常生產,美國廠也局部加班;不過歐洲、日本市場受疫情影響需求尚未復甦,友嘉工具機事業今年接單會逐季成長,全年接單及營收預估年成長二成。 \n 朱志洋表示,因應蘋果在印度設廠計畫,友嘉今年會擴建印度班加羅爾廠產能,投資金額約新台幣1.5億元。 \n 至於明年展望,若疫情和緩、人與物都恢復流動,友嘉有機會到越南或土耳其建廠。

  • 「德國製造」才是王道 Porsche堅持不為中國市場於該地設廠

    「德國製造」才是王道 Porsche堅持不為中國市場於該地設廠

    眾所周知,中國已經成為汽車工業發展歷程中,重要性極高的市場,甚至許多品牌如M-Benz、BMW、Volkswagen等,都因應該市場的需求、喜好,直接於當地設廠製造,以應付高水位的需求量;不過,同樣出身於歐洲的高端跑車品牌Porsche,近日則向外媒透露並沒有將產線挪移至中國的打算。 \n \n先來看看去年一整年的銷售態勢,品牌於中國市場的銷售成績為88,968台、這番成績甚至比歐洲本土市場的80,892台還多,這種現象也同樣反映在其他高端品牌的情況,也難怪此般造車觀念會有此種轉變;不過,現任總裁Oliver Blume在接受Financial Times專訪時,則透漏出品牌目前並沒有任何於中國設廠製造的計畫。 \n \n會有此番話語,Oliver表示原因在於目前全數保時捷車款均為德國產製,單就此點,就可以保證對外銷售價格的衡定、產品的品質、最重要的是,打著「德國製造」的招牌,縱使成本較高,卻能有效讓潛在消費者有品牌高端形象的印象。 \n不過,Oliver Blume也給了自己一條後路,表示雖然今年計劃仍是如此,未來十年則不得而知,得視乎中國市場是否還有成長力道而定。 \n \n

  • 保時捷婉拒赴陸設廠 澳媒解讀:消費類公司正避免中國製造風險

    保時捷婉拒赴陸設廠 澳媒解讀:消費類公司正避免中國製造風險

    頂級跑車製造商之一保時捷(Porsche)近期排除赴大陸設廠計畫,儘管CEO布魯默(Oliver Blume)稱只是轉移生產沒有意義、公司仍會為最大市場生產最優質產品,但英、澳媒體均解讀是怕被貼上「中國製造」標籤。澳媒ChannelNews分析,隨著勞力成本、政治風險上升,消費類技術公司正避開中國,改選越南當生產基地,資金外流規模達數十億澳元。 \n \n布魯默告訴英國《金融時報》(Financial Times),為「德國製造」聲譽承擔更高成本是值得的,而且對大陸市場而言,歐洲製造的保時捷仍然是品質保證,因此沒有必要為了節省成本到大陸就地生產。 \n \n除了在斯圖加特的祖芬豪森(Zuffenhausen)廠以外,保時捷在德國之外僅於汽車工業也高度發展的斯洛伐克有產線。目前保時捷還在生產的6種車型系列去年共售出27.2萬輛,中國大陸約占1/3,事實上在疫情之下該地也是保時捷去年全球唯一仍保持銷量成長的市場。 \n \n雖然保時捷原意並非看不起中國,而且並非只針對大陸,而是希望就近管理產線和確保品質,但在澳媒解讀就不是這麼回事而已。ChannelNews認為布魯默潛台詞是高端客戶會不信任中國製造。 \n \n該文作者理查茲(David Richards)撰寫技術類相關報導超過30年,他還注意到韓國2家電子巨頭三星、LG也在加大投資越南,並稱它們的舉動旨在降低澳洲OLED(有機發光二極體)電視成本,加強在澳洲高端電視與顯示器市場爭奪。 \n \n不過理查茲並未解釋為何人口基數僅約2500萬的澳洲市場為何對三星、LG有必爭之地的吸引力。三星、LG確實加大在越南投資力度,特別是智慧型手機組裝與後端製造流程,不過更多分析師解讀這僅是轉型布局,將勞力密集製造移往成本更低的越南,事實上連中國企業本身也採取這種策略,而三星在陸續關閉大陸沿海城市工廠同時,也在西安擴產記憶體。

  • 專利申請增速飆22% 三星赴美設廠恐遭台積電重擊

    專利申請增速飆22% 三星赴美設廠恐遭台積電重擊

    美國專利顧問公司(IFI Claims)日前公布獲美國專利數前50大全球企業,全球晶圓代工龍頭台積電首次擠進前10名,並以成長22%或取得2833項專利,成為成長幅度最大的企業。對此,晶圓代工領域另一大廠三星電子,想追趕台積電先進製程技術,可能會受到來自台積電的專利侵權訴訟攻勢。 \n \n據《Business Korea》報導,台積電去年在美國申請的專利數增加22%,首次擠進排名第六,這將協助台積電在技術的領先地位,並協助台積電打擊三星電子的進攻。三星預計在德州澳斯汀投入170億美元,在當地建造先進製程生產線,與台積電今年起將在美國亞利桑那州設廠互別苗頭,台積電預計在2021年至2029年投入120億美元,預計2024年量產5奈米製程。 \n \n報導指出,三星從2007年到2020年,每年在美國專利註冊量中排名第二。但是,在2020年減少1%或54項專利,同時台積電則是增加2833項專利或22%,從第12名上升到第6名。不過,三星電子仍已在美國註冊了6,415項專利,約為台積電的2.3倍。報導指稱,台積電可能對三星發動攻勢,藉由這些專利進行打擊,削弱三星在美國的晶圓代工領域業務競爭能力。 \n \n不過,就台積電目前專利數量來看,三星6千多種專利涵蓋不僅晶圓代工,還有手機、面板、消費性電子等領域,就此來看,台積電不一定有壓倒性的優勢。 \n \n

  • 特斯拉邀台供應鏈赴美設廠

    特斯拉邀台供應鏈赴美設廠

     由於車用晶片全球大缺貨,意外帶出台廠在供應鏈中的重要地位,美國特斯拉更看重整車供應鏈,爭取台廠赴美設廠就近供應。經濟部高層證實,特斯拉確有邀請汽車供應鏈赴美投資,有助台美供應鏈深化,經濟部樂觀其成。在特斯拉與其他車廠訂單挹注下,業者在台投資超過1,000億元。 \n 據了解,特斯拉正逐步展開擴廠計劃,未來將在德州設立新廠,希望邀請台灣供應鏈赴美設廠,和碩、友達、廣達、宸鴻都被視為可能赴美設廠,其中和碩動作更積極。 \n 台美產官界5日舉行雙邊視訊對話,針對強化可信賴夥伴關係達成高度共識。為把握全球供應鏈重組契機,擴大台美關鍵性產業合作,經濟部下階段將與美方選定電動車及5G等領域的重點產業舉辦系列座談會,搭建台美官方與業界溝通與合作平台。 \n 知情人士說,特斯拉高層曾祕密訪台,與台灣汽車供應鏈展開密切聯繫,希望台廠赴美投資。投資處官員說,汽車供應鏈赴美,與當地需求大有關係,台廠能在美生產也是就近供應客戶,且美國當地有許多人才,更能在第一時間滿足客戶需求,因此特斯拉才大動作邀請台廠供應鏈赴美。 \n 經濟部官員指出,過去因產業供應鏈對零組件需求量大,加上全球對中國大陸製產品存有國安疑慮,因此在上一波台商回台時,就已能看出電動車相關供應鏈成形,包含車用電子、儀表板、車輛供電系統、馬達、電池、充電、車身等系統與零件,都已經重回台灣設廠,逐漸落實投資。 \n 由於汽車供應鏈業者不會光做特斯拉一家生意,加上其他車廠訂單,讓業者對前景信心十足。據經濟部統計,在特斯拉與其他車廠訂單挹注下,業者在台投資超過1,000億元,其中主控電腦和碩投資超過149億,後續還有觸控面板群創702億,另外影像感測封裝同欣電、維熹等業者,投資合計超過100億元。 \n 工業局官員補充,我國過去在汽車產業僅零組件有生產,特斯拉看上的是台灣資通訊產業優秀實力,電子產業良率與可靠度已被世界驗證過,且特斯拉所擁有傳感器及需要大量運算晶片,台灣是供應商之一,因此台廠供應鏈自成特斯拉的好夥伴。後續台廠仍握有許多關鍵技術,會有更多電動車業者來台找尋合作夥伴。

  • 傳美商莫德納與韓國政府協商 擬投資約56億設廠

    傳美商莫德納與韓國政府協商 擬投資約56億設廠

    韓國「亞洲商業日報」今天報導,美國莫德納生物技術公司(Moderna Inc)正在與韓國政府洽談,可能將在韓國投資約2億美元(約新台幣56.4億元)設廠。 \n 根據「亞洲商業日報」(Asia Business Daily)報導,韓國中小企業暨創業部前部長朴映宣(Park Young-sun)受訪時說,莫德納對亞洲市場有高度興趣。 \n

  • 《國際產業》特斯拉設廠印尼 下周會商

    印尼政府5日宣布,已收到美國電動汽車大廠特斯的投資企劃書,兩造已訂於下周進一步面談會商。 \n \n 天然資源豐富的印尼,其實也是世界上最大的鎳產國,而鎳也是電動汽車關鍵原物料之一。據悉,印尼政府一直很積極主動地邀請特斯拉至當地設廠,除增加工作機會外,亦可幫忙扶持印尼電動汽車與電池產業。 \n 印尼政府表示,4日上午已收到特斯拉回覆,並安排下周正式會面。礙於保密協議,無法提供更多資訊,但與會重點會落在電池與能源儲存解決方案。 \n 印尼高層官員也補充,若特斯拉只想買原物料的話,印尼政府絕對不會感興趣,但這一次不僅是純粹採購而已。 \n 曾是全球鎳最大出口國,但印尼2020年開始停止外銷鎳,並努力想要打造一條鎳產業供應鏈,從最上游提取開始,然後加工製成電池中所需金屬與化學品,滿足電動汽車一切所需。 \n 苦於電池成本一直降不下來,已阻礙公司成長性,2020年特斯拉曾說,自己也正在全球尋找可靠的鎳原物料來源。 \n \n

  • 股市短波-光隆精密砸2.49億 嘉義設廠

     商用車引擎及底盤金屬零件廠的光隆精密-KY(4581),4日公布旗下子公司光隆精密,以公開標售方式,向嘉義縣政府取得馬稠後產業園區後期產業用地,土地面積約5,253坪,總金額逾2.49億元,將新設廠房。 \n 光隆去年合併營收8.63億元、年減16.74%,目前生產基地分別位於台中大雅廠,及大陸福州廠,4日宣布向嘉義縣政府取得馬稠後產業園區後期產業用地,將新設廠房,未來可望成為集團另一個重要生產基地。(劉朱松)

  • 美房地產商控鴻海違約 稱威州為設廠投入數億美元

    美房地產商控鴻海違約 稱威州為設廠投入數億美元

    美國一家房地產開發公司提起訴訟,聲稱全球電子代工巨頭鴻海科技集團違反威斯康辛州合約條件,當地政府已耗資數以億計美元籌備設廠。 \n 「密爾瓦基哨兵日報」(Milwaukee Journal Sentinel)今天報導,辛茲房地產開發公司(Hintz Real Estate Development Co.)聲稱鴻海違反合約,沒有在距離伊利諾州邊界不遠的威州東南部興建10.5代液晶面板製造廠。 \n 這份昨天在拉辛郡巡迴法院提出的訴訟指出,鴻海在當地徵聘的製造與興建員工「沒有達到合約明定程度」,對拉辛郡(Racine County)與當地村莊的資本投資也「未符合合約談妥的規模」。 \n 訴狀提到,拉辛郡與蒙特普萊森村(Village of Mount Pleasant)已投入2億美元收購土地、1億8500萬美元開發水管與汙水管道以及1200萬開發道路,以為設廠工程做好準備。 \n 這起訴訟是由喀里多尼亞村(Caledonia)居民辛茲(Daniel Hintz)和辛茲房地產開發公司提起,代表拉辛郡與蒙特普萊森村提告,但也將拉辛郡和蒙特普萊森村連同鴻海列為被告。 \n 威斯康辛公共電台(Wisconsin Public Radio)報導,辛茲家族在鴻海設廠地點旁邊的喀里多尼亞村擁有約430英畝的土地。他2017年受訪時說,他希望鴻海的成功能大幅提高他的房地產價格。 \n 鴻海發表聲明表示,不會對訴訟發表評論。鴻海說:「鴻海持續根據地方發展協議履行財務義務,自豪是蒙特普萊森村與拉辛郡的最大納稅者。」 \n 拉辛郡與蒙特普萊森村發表聯合聲明說,無法對這起訴訟發表評論,「因為這涉及尚待審理的法律事務,我們能說的是鴻海科技集團持續根據地方發展協議所有履行財務義務,且已是蒙特普萊森村與拉辛郡的最大納稅者。」 \n 聲明又說:「鴻海在我們社區的發展,已讓蒙特普萊森村與拉辛郡獲得很大益處,包括鴻海已在此投資的超過7億5000萬美元。我們仍有信心,地方官員在執行開發協議上所提供的強力保護,能為蒙特普萊森村與拉辛郡的納稅人提供完全保障。」 \n 2017年,時任威州州長華克(Scott Walker)提供30多億美元的租稅減免後,威斯康辛州取得鴻海第一個美國工廠計畫,但鴻海的設廠規模之後縮水。 \n 原本的計畫是要鴻海興建10.5代液晶面板廠,能生產大型螢幕,但計畫之後降級為6代液晶面板廠,專門生產供智慧型手機、平板電腦與電視使用的較小螢幕。 \n 根據原本的協議,如果鴻海達到特定徵聘與資本投資門檻,威州同意提供最高28.5億美元的租稅減免。威州尚未因此給予賦稅抵免,但地方政府已挹注數以百萬計美元在更新基礎設施上。 \n 鴻海與威斯康辛州經濟發展公司(Wisconsin Economic Development Corp.)一直在協商新合約,鴻海願意同意以較少的賦稅抵免「換取彈性」。 \n

  • 台積電設廠帶動 台南房市土地買賣5年暴增46%

    台積電設廠帶動 台南房市土地買賣5年暴增46%

    \n護國神山台積電設廠南科,產業群聚效應加持,不僅帶動南科特區開發建設動能強大,台南全年土地移轉量,也再創5年新高,2020年土地交易達5萬8,104筆,更比2016年的3萬9,869筆,成長達46%,前十大交易熱區當中,以安南區最熱門,以7,681筆成為全年交易量居冠,其次則是永康區和東區。 \n根據台南市地政局公布的台南市土地買賣移轉量顯示,2020年交賣筆數達5萬8,104筆,比2019年的5萬5,858筆,年成長4.02%,是連續第5年成長,更比2016年的3萬9,869筆,大幅成長45.74%。 \n台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐2日表示,土地買賣移轉涵蓋素地及已有建物的土地,因此,量能年年攀升,不僅顯示台南土地買氣活絡,也反映出台南住宅市場蓬勃發展,不論是素地,還是含有地上物的標的,都受到投資人的高度關注。 \n張旭嵐分析指出,部份蛋黃區開發早,土地庫存有限,一些具發展潛力的新興重劃區,便成為投資人的新焦點,除了吸引建商進駐推案,也搶地當庫存,像近期備受矚目的平實營區,就有高雄豪宅建商前進造鎮,總銷上看180億元。 \n台南仁德二空新村B區都更案,更吸引了包括遠雄、華友聯等外地建商搶標,最終由新竹建商奪下1.2萬坪的土地開發權,她說,這些土地交易未來也會反應在住宅量體上,一些房價基期較低的新興區,未來各項機能健全後,房價也更具補漲空間,對購屋與投資客群都是一大吸引力,高度需求刺激下,也帶動區域交易量攀升。 \n台南2020年土地交易前十大熱區中,以安南區的7,681筆居冠,其次永康區的6,166筆、以及東區的4,655筆,前三名分別比2016年成長65%、55%、以及62%。 \n針對安南區土地買氣蓬勃,台灣房屋中華加盟店東張文龍2日表示,安南區是原台南市面積最大的行政區,可開發腹地廣大,且近年政府積極推動商60計畫,整合約6.6萬坪的商用地,將打造安南區成為台南商業副都心,加上九份子重劃區、和順寮特區、台南科工區帶動,及未來北外環道路完工,將快速導入南科人口,提升商業機能與住宅需求等優勢,此區便成為投資人插旗新標的,從住宅、商業與工業用地買賣需求都大幅增加。 \n張文龍指出,除了熱門的善化、新市,大台南各區都發展紅利多多,像特27號道路近日完工,將加升仁德地區聯外道路的機能性,東區虎尾寮、平實營區一路串聯到永康砲校等開發計畫,更將帶動東區及永康的繁華,形成一個大蛋黃商圈,且電商MOMO斥資6億元打造的永康物流中心,也正式啟用,未來還會在新營等區建置多個衛星倉儲。

  • 台積電赴美設廠 命理師掐指一算:恐有大事發生

    台積電赴美設廠 命理師掐指一算:恐有大事發生

    台灣半導體龍頭台積電赴美國亞利桑那州蓋一座12吋晶圓廠,預計2024年上半年開始生產5奈米製程產品,成為美國首座先進製程晶圓廠。對此,有易經命理師算掛後表示,台積電赴美設廠,台灣可能要小心了,因為等同對美國開了「一道後門」,3年後對美國而言,台積電,或許就沒那麼重要了。 \n \n  台積電赴美設廠計畫已獲投審會核准,預計今年於美國亞利桑那州動工興建一座5奈米12吋晶圓廠,2024年開始量產。業界傳出,台積電已對此展開內部罕見的大規模徵才計畫,預計由台灣徵求有意願赴美國廠工作的員工800~1,000人,將超過去年規模,且開出本薪加倍(需簽約4年)、住房與汽車補助等優渥條件作為配套。 \n \n  但對於台積電赴美舉動,易經老師高煜霖30日透過臉書發文曝光他29日卜卦後的最新結果,得到本卦「離為火」,卦意「依附」,外卦「地火明夷」,卦意「日落地中」;另一個卦,取到「留連」,卦意「凡事拖延」。本卦意指,內心務實面,原來想要的;外卦意指,外形顯像,做給別人看的。 \n \n 他直言,赴美設廠等同開了一處後門,當幾年後,確定量產了,小心被丟包,他表示,別忘了,美國有英特爾(intel),若經過2、3年的重整,美國的半導體人才養精蓄銳,決不是問題,難保不會再起;加上ASML等設備商,對美國政策配合度又高,對美國而言,台積電,或許就沒那麼重要了。

  • 赴美設廠啟動 台積徵千人軍團

    赴美設廠啟動 台積徵千人軍團

     晶圓代工龍頭台積電赴美設廠計畫已獲投審會核准,預計今年於美國亞利桑那州動工興建一座5奈米12吋晶圓廠,2024年開始量產。業界傳出,台積電已對此展開內部罕見的大規模徵才計畫,預計由台灣徵求有意願赴美國廠工作的員工800~1,000人,且開出本薪加倍(需簽約4年)、住房與汽車補助等優渥條件作為配套。 \n 另外,由於台積電今年資本支出拉高至250~280億美元,首座研發晶圓廠R1也將於今年落成,做為2奈米及更先進製程的研發基地,這廠已被業界稱為台灣半導體業界技術最先進的「貝爾實驗室」,加上台積電3奈米新廠Fab 18B正在趕工興建,預期2022年下半年進入量產階段,業界預期,台積電今年招募人才將超過去年的8,000人規模。 \n 台積電已宣布將於美國亞利桑那州興建且營運一座5奈米12吋晶圓廠,該廠將於2021年動工,於2024年開始量產,規畫月產能為2萬片晶圓,2021年至2029年在此專案上的支出約120億美元,將直接在當地創造超過1,600個高科技專業工作機會,並間接創造半導體產業生態系統中上千個工作機會。 \n 據了解,台積電對內部展開徵才,預計由台灣招募800~1,000人赴美國廠工作,給予優惠條件包括本薪加倍,一次簽約需簽4年(未滿4年離開則需退還多領的薪水),台積電會在美國提供房子與汽車的補助,以及在美國所有的健康保險等配套福利。不過由於目前尚在規劃階段,因此台積電不回應業界傳言。 \n 台積電今年加碼在台投資,全年資本支出250~280億美元創下歷史新高,並全面性啟動新廠興建工程,其中5奈米Fab 18A已完工並進入量產,3奈米Fab 18B、竹南及南科的先進封裝廠等都在趕工興建。同時,台積電竹科廠區正在興建擁有兩座研發晶圓廠的研發中心,預計首座R1廠會在2021年完工,做為2奈米及更先進製程的研發基地。 \n 台積電去年擴大徵才8,000人,今年因新廠興建工程順利推進,業界傳出台積電今年招募人才會超越去年8,000人,而且台積電已上調結構性薪資20%,將成為台灣科技業界最吸引人才加入的龍頭大廠。台積電對此表示,目前還沒有今年招募人才的具體數字,但不會比往年低。

  • 1分鐘讀財經》赴美設廠啟動 台積電雙倍薪徵千人

    1分鐘讀財經》赴美設廠啟動 台積電雙倍薪徵千人

    小編精選5件不可不知財經大事,帶讀者掌握今天(28日)財經重點。 \n【1】赴美設廠啟動 台積徵千人軍團 \n晶圓代工龍頭台積電赴美設廠計畫已獲投審會核准,預計今年於美國亞利桑那州動工興建一座5奈米12吋晶圓廠,2024年開始量產。業界傳出,台積電已對此展開內部罕見的大規模徵才計畫,預計由台灣徵求有意願赴美國廠工作的員工800~1,000人,且開出本薪加倍(需簽約4年)、住房與汽車補助等優渥條件作為配套。 \n【2】蔡力行:聯發科今年強勁成長 \n聯發科2020年第四季及全年財報出爐,其中第四季稅後淨利達149.57億元,創單季歷史新高水準,累計2020年全年稅後淨利為414.39億元,創下2015年以來新高。展望2021年,執行長蔡力行指出,2021年仍是營收強勁成長的一年,且毛利率有信心維持在43~44%水準,代表營業淨利有望持續強勁提升。為持續深入研發,聯發科表示,今年預計將投入研發經費約在30億美元之譜,持續擴大研發上的能量。 \n【3】聯電擴產 資本支出大增50% \n晶圓專工廠聯電(2303)27日召開法人說明會,去年第四季合併營收452.96億元創下歷史新高,歸屬母公司稅後淨利111.96億元,較前年同期成長逾1.9倍,每股淨利0.92元優於預期。 \n【4】睽違10年 景氣增溫亮黃燈 \n國發會27日公布景氣燈號指出,在台股走高、企業信心上揚帶動下,2020年12月景氣全面轉好,亮出代表趨熱的黃紅燈,這是近十年首見的黃紅燈,此外,領先指標連續第八個月上揚,累計升幅已逾10%,景氣向上趨勢明顯,研判黃紅燈不會只是曇花一現。 \n【5】全球疫苗告急 美歐搶最凶 日本還要等到5月 \n新冠病毒肆虐全球剛滿一周年,總感染人數周三已突破1億29萬大關,並造成215萬人病故。為了盡早控制疫情,美歐日等主要國家因此掀起搶購疫苗大作戰,拜登政府趕緊追加訂購2億劑,歐盟為了取得疫苗,甚至已研議要求藥廠疫苗外銷需辦理出口登記,日本則據傳已獲得國內生產疫苗的授權。

  • 追趕台積 三星在美獵地設廠

    追趕台積 三星在美獵地設廠

     外媒引述消息報導,三星電子近日在美國亞利桑那州、德州及紐約州三地共五處地點物色廠房預定地,將在其中一處投資高達170億美元興建晶片廠,預定明年10月前投產。 \n 消息稱,三星考慮的廠房預定地包括亞利桑那州鳳凰城附近的兩個地點,德州奧斯汀附近的兩個地點,還有紐約州西側的一處大型產業園區,但最終花落誰家要看當地政府能否提出有利三星的減稅優惠及其他支持。 \n 美國國會年初通過的《國防授權法》將半導體視為重點投資項目,希望降低美國半導體業對亞洲代工業者的依賴。碰巧台積電在去年底才宣布將在鳳凰城北側投資120億美元興建晶片廠,因此三星最新傳聞受到業界高度關注。 \n 外媒透過管道取得三星與亞利桑那州地方官員的往來信件,內容顯示三星預定在美興建的晶片廠主要負責代工製造,最多將雇用1,900名員工,預定明年10月前投產,而當地政府提供的優惠措施包括減稅優惠及基礎建設升級。 \n 過去美國聯邦政府鮮少對晶片廠房提供補助,但自從去年疫情打亂全球供應鏈後,美國政府再度驚覺科技業過度依賴海外上游供應商。況且,昔日主導全球晶片市場的英特爾陷入技術瓶頸,導致美國在全球晶片製造的市占率逐漸被亞洲超越,使美國政府決心重振半導體業。 \n 三星自1990年代在奧斯汀設立晶片廠以來,便在當地逐步擴大投資。去年三星在奧斯汀廠附近買下大片土地,且內情人士透露三星本周還將請求地方政府將主要幹道移到廠房附近,令外界揣測三星打算在當地增建新廠房。 \n 去年以來美國半導體產業持續變動,包括幾筆重大購併案。去年10月超微(AMD)宣布收購同業賽靈思(Xilinx)後,輝達電子(Nvidia)也宣布投資400億美元收購晶片設計商安謀(ARM),可望締造半導體業最大規模購併案。英特爾則是在今年初宣布,旗下晶片將有更多委託海外代工製造。

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