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以下是含有調撥的搜尋結果,共65

  • 擬下調撥備率 陸助銀行加大處理壞帳

     中國人民銀行黨委書記、銀保監會主席郭樹清13日表示,金融業不良資產上升壓力較大,為防範金融風險必須未雨綢繆。郭樹清指出,將要求銀行提前提撥壞帳準備,並研究分階段調降撥備覆蓋率(備抵呆帳覆蓋率),讓銀行全力處置不良貸款。

  • 配合大甲媽遶境 沙田路調撥車道管制

    配合大甲媽遶境 沙田路調撥車道管制

    大甲鎮瀾宮媽祖預計11日晚間起駕、進行9天8夜遶境活動,沿途將經過龍井、大肚、烏日到彰化、嘉義,烏日警方嚴陣以待,將針對媽祖鑾轎行經路線管制交通,警方強調,屆時會採調撥路線及封路方式,也將出動「掃炮神爪2.0」清理沿途鞭炮。 \n今年受新冠肺炎疫情影響,大甲媽祖出巡遶境時間延後至6月,且廟方本周一才宣布、周四晚間就要起駕,警方表示,許多信徒來不及請假隨行,再加上廟方推行線上遶境的方式,預估沿途信眾應較往年減少許多,鑾轎行進時間也會加快。 \n以此時間推算,警方將於12日清晨5點開始管制龍井、大肚區沿線交通,直到傍晚6點,管制方式包括從大肚區沙田路一段至龍井區沙田路六段、將實施彈性調撥車道,沙田路六段與中山一路口至沙田路四段與龍井中油加油站、及沙田路二段與自由路口至沙田路一段與興和路口中間路段則實施人車分道。 \n此外,警方也規畫於大肚區沙田路二、三段及龍井區沙田路四段與中華路口、沙田路六段與向上路七段路口實施封路管制,屆時車輛分別需繞道自由路或中華路。 \n烏日警方強調,為避免信徒燃放鞭炮引發意外事故,特別組成「防爆小組」,屆時將出動「 掃炮神爪2.0」將堆放太高的鞭炮推平;此外,今年因《刑法》150調修法完成,聚眾滋事者將改為公訴罪,轄區派出所這幾天忙著通告宮廟約束信眾,盼不要發生滋事或搶轎情況。

  • 應對肺炎疫情 人行:全力保障防疫資金調撥

    中國人民銀行(簡稱人行)1日發文要求各銀行機構、支付機構要確保資金匯路暢通、系統安全運行,全力保障疫情防控資金調撥,提高緊急取現、資金劃轉、帳務處理等工作效率。 \n香港信報1日報導,人行發出通知提出,各級國庫和商業銀行代理支庫,要加強疫情防控財政專項資金撥付保障,開通資金撥付綠色通道,調配人員隨時待命,做到隨到隨辦;對涉及疫情防控款項的支付業務,不得晚於T+1日進行結算,鼓勵實行T+0、D+0結算。 \n大陸A股因應新型冠狀病毒肺炎疫情延至3日開市,對此,人行表示,要引導上市公司披露疫情訊息,保持投資者溝通管道暢通,保障投資者知情權,防範藉機炒作、曲解政策等行為。 \n此外,加快推進貸款市場報價利率(LPR)改革,引導社會融資成本下行,尤其要降低疫情防控企業和民生領域企業融資成本,對受疫情影響較大的行業,以及有發展前景但暫時受困的企業,不得盲目抽貸、斷貸、壓貸。

  • 配合大甲媽回鑾 沙田路彈性調撥

    配合大甲媽回鑾 沙田路彈性調撥

    配合大甲媽祖遶境回鑾行程,避免交通雍塞嚴重,台中市警局烏日分局將於15日回鑾時管制大肚、龍井區交通,預計當天下午2點至5點鐘,沙田路一至六段將實施彈性調撥車道,而沿線大路口也將進行管制,呼籲駕駛人提前改道。 \n烏日警方指出,4月15日當天媽祖回鑾時,將封閉烏日區中山路三段、大度橋南下往彰化方向的機慢車道,以方便回鑾人車通行,而沙田路一段至六段沿線將實施彈性車道調撥,時間初估約從下午2點開始,但實際調撥時間要視鑾轎回程時間做隨時調整。 \n此外,大肚區山田路二段與自由路口、自由路與仁德路口、平和東街口、文昌路一段口及 \n自治路口、華山路口、萬興路口,以及龍井區沙田路四段與中華路口、沙田路六段與向上路七段路口等路段都會進行管制,至於要行駛沙田路四至六段的車輛必須改走中華路。

  • 盧秀燕建議中央任用7千待撥警力 調撥地方維安

    盧秀燕建議中央任用7千待撥警力 調撥地方維安

    行政院長蘇貞昌昨日說,未來若特種店門口發生鬥毆,將撤換地方警局長!媒體7日詢問台中市長盧秀燕對此做法的看法;盧秀燕表示,即使是零星治安鬥毆事件,我們也不容許;警察現在人力吃緊,而中央目前有7000名待撥警力。她建議中央任用這些警力並調撥地方,協勤各地加強維護治安。 \n \n 媒體今日詢問市長盧秀燕,針對行政院長蘇貞昌昨指示未來特種店門口若發生鬥毆事件,即換掉地方警察局長的看法。盧秀燕表示,蘇院長有注意到最近全國各地一些聚眾鬧事情況,這是好現象;從北部、中部到南部多少都有零星的治安事件,但即使是零星的治安鬥毆事件,我們也不容許。 \n \n 盧秀燕指出,另外一方面,我們要體諒到警察現在人力非常吃緊,尤其地方的幾個縣市,因為財政問題,沒有辦法多進用警察;現在中央有7000名警力待撥,所以她在行政院會曾建議,這7000名警察由中央任用然後調撥地方,來協助各地提升治安。 \n \n台中市政府警察局強調,市長盧秀燕對街頭鬥毆案件相當關注,認為這將嚴重衝擊民眾對治安平穩的期待;警察局長楊源明要求警察局3項因應作為,包括「先期預防處理、事中因應妥處、後續偵查辦理」加強對這類事件的打擊力道。針對有紀錄的場所,列為首要加強臨檢地點,對現場滋事分子持續蒐證檢肅,「打一次,追查就沒完沒了」。

  • 《國際政治》川普政府擬調撥救災費用,以建美墨圍牆

    「華爾街日報」引述美國國會議員助理報導,白宮要求處理災後重建的美國軍部工程隊,評估去年國會已通過撥款進行的美國等地工程的緊急程度,該災難支出議案所編列的139億美元,以便確認有沒有項目可以暫時不用重建,以調動相關資金用於興建邊境圍牆。 \n 美國政府部分停擺進入第20天,總統川普一直尋求資金,用作興建圍牆。美國白宮正在為宣布進入國家緊急狀態作準備,聯邦法例容許總統可暫停用救災及防災的軍方建設項目,以調動資金至其他緊急用途。若最終川普宣布進入國家緊急狀態,恐將令與美國國會民主黨之間的對峙升級,並有可能會帶來法律挑戰。 \n 白宮官員否認川普知悉該計劃。國防部則不願對該報導置評。 \n \n 美國總統川普公布,取消出席瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇,以留在美國國內處理政府部分停擺問題。市場原先預期,川普出席論壇時可以與中國國家副主席王岐山會面,有助紓緩中美兩國緊張關係。 \n 川普指出,因為美國民主黨不肯在對美國國家安全很重要的邊境圍牆問題上作出讓步,他因而取消出席1月22至25日在瑞士舉行的達沃斯世界經濟論壇。 \n \n

  • 元旦連假 台1線機動調撥車道

     元旦連續假期將至,台1線為遊客往返墾丁、台東必經之路,預計將湧入大批人車潮,警方將實施台1線及台17線元旦連假期間交通管制措施,除了規畫交通疏導勤務,也將視當日車流量,機動實施調撥車道或車輛分流。 \n 其中台1線436K至445.5K共9公里易壅塞路段(枋寮鄉水底寮五岔路口至嘉和路口),將從29日0時起至明年1月1日24時止實施管制,並視狀況實施調撥車道,沿線分隔島缺口封閉時,禁止車輛穿越及迴轉。 \n 警方也將實施車輛分流措施,巔峰壅塞時請民眾行駛替代道路,南下路段於台1線433.2K處右轉永翔路、左轉屏南路、左轉台17線臨海路,前往台東、墾丁。北上路段於台1線438.7K處右轉沿山公路、左轉農場路、右轉台1線戰備跑道,再往南州交流道。 \n 另因應沿山公路施工,北上車流增加時,管制台1線中山路口禁止左轉,引導改道枋寮陸橋下左轉進入枋寮市區;台1線民族路口、桂格加油站、加祿加油站、品味軒休息站、枋山鄉鬍鬚源池上便當、枋山遊憩區楓港加油站前分隔島缺口封閉,禁止車輛穿越及迴轉。 \n 為以免影響車流順暢,警方也將於連假期間,加強取締違規行駛慢車道及違停的車輛,請駕駛人務必遵守交通規則。

  • 陸紅十字會總會緊急向宜賓災區調撥107萬元救災物資

    四川省紅十字會表示,根據四川省紅十字會所上報的災情,中國紅十字會總會決定從紅十字會成都備災中心調撥棉被2000床、家庭包2000個、折疊床200個、衝鋒衣2000件、棉帳篷100頂,價值共計107.68萬元(人民幣)。 \n \n16日12時46分在四川宜賓市興文縣發生5.7級地震,震源深度12公里。災害發生後,四川省紅十字會第一時間作出回應,立即收集災區需求,向中國紅十字會總會報告災情,並迅速集結四川省紅十字會賑濟救援隊開展相關救災工作。 \n \n目前,紅十字會救災各項工作正在有序進行,四川省紅十字會賑災救援隊己完成集結,救災物資正在緊急裝運,第一車救災物資已經出發。中國紅十字會總會賑濟部災害管理處負責人正趕赴災區,四川省紅十字會己指派四川省基金會與成都善行家志願者保障中心聯合發起為參加抗震救災的志願者提供綜合意外保險,給參與抗震救災的紅十字志願者提供有效保障。

  • 基金公路塞爆 擬實施調撥車道

     基隆市安樂區基金一二三路長期以來為塞車所苦,安樂區市議員候選人李玉蘭向立委蔡適應爭取實施調撥車道,未來基金二路靠近台62線路口,將拆掉中央分隔島並實施調撥車道,由單一車道直上台62線,基隆市四分局再派員加強疏導,實施手動式聯鎖號誌,將車輛分流引導至湖海路,將能有效紓緩基金公路假日車潮。 \n 林右昌日前參加安樂區公所基層座談會指出,基金公路交通壅塞問題已經獲得中央單位重視,初步決定將基金公路移撥公路總局維養,近期也將移除中央分隔島實施調撥車道,改善基隆往返萬里、金山假日壅塞車潮。 \n 李玉蘭除邀請各相關局處多次共同現地會勘外,也邀請在地議員、里長及相關單位開會研商解決方案,並進行號誌及道路空間改善,由基隆市政府於3個月內向交通部公路總局提交高架化聯外道路計畫。 \n 李玉蘭表示,自己以無黨籍身分參選,就是希望透過民眾的力量,解決安樂區淹水、停車等民生問題。這次的會勘能夠獲得市長林右昌、立委蔡適應的重視,甚至願意協助改善,對她來說是非常重要的肯定。

  • 中市虹揚橋調撥車流 1小時紓解千部以上車輛

    中市虹揚橋調撥車流 1小時紓解千部以上車輛

    連接台中工業區與市中心虹揚橋,下班尖峰時間進城方向交通量為出城3倍,匝道停等車流常回堵至台74快速道路主線,市府去年4月每周上班日下午5時至7時實施車道調撥,實施後調查一個小時整體可多紓解1200部車輛,台74主線及周邊路況漸「通樂」,工業區民眾終於可以早點回家吃飯。 \n \n交通局長王義川說,長度約200公尺的朝馬路(虹揚橋)調撥車道,可供進城方向左轉環中路車輛使用;工程調整措施包括環中路削減人行道增加轉彎半徑、朝馬路(環中路至朝馬路158號)改為3車道、環中路往北慢車道24小時禁止左轉;工程完成後並持續檢討交通措施、調整號誌秒數與警力布署,加強宣導提醒駕駛人依指揮行駛。 \n \n虹揚橋下班尖峰時間進城方向交通量為出城3倍,但以往2:2的道路配置,造成進城車輛平均需要等待3個紅綠燈週期才能通過環中路,常有壅塞情形,且匝道停等車流常回堵至台74快速道路主線。 \n \n實施調撥車道與相關交通配套措施後,環中路與朝馬路1個小時整體可多紓解1200部車輛,其中,台74線下匝道尖峰時間增加綠燈20秒後,車輛停等長度自275公尺,縮減為50公尺;虹揚橋(往東方向)調撥車道200公尺,車輛停等長度自460公尺,縮減為200公尺,紓解車流。 \n \n王義川指出,虹揚橋調撥見效果,成功縮短朝馬路(虹揚橋)進城方向1.5個周期、縮減停等車隊2分之1的預期目標,經適度延長台74下朝馬交流道綠燈秒數,疏解下匝道的回堵車流。 \n \n此外,74號道路及周邊台灣大道也達到分流效果,帶動整體交通改善,未來交通局除持續滾動檢討、適時調整外,也將持續針對台74各匝道易壅塞路口(段),研擬改善措施,以疏解台74匝道停等車流回堵至主線的情形,改善台74沿線塞車問題。

  • 未注意「調撥車道」  騎士超車與小黃對撞

    未注意「調撥車道」 騎士超車與小黃對撞

    53歲潘姓男子今(31日)上午8時許,騎車機車行經中正橋、往永和方向行駛,未注意到同向內側車道為調撥車道,超車時直接與64歲洪姓男子駕駛的計程車對撞,潘男當場彈飛、全身多處骨折,所幸送醫時意識清楚,並無生命危險,雙方酒測值為零,詳細車禍原因待進一步釐清。

  • 大陸銀監會大幅下調撥備覆蓋率、撥貸比

    第一財經報導,目前地方銀監局已收到大陸銀監會公布的「關於調整商業銀行貸款損失準備監管要求的通知」,指撥備覆蓋率監管要求由150%調整為120%~150%,貸款撥備率監管要求由2.5%調整為1.5%~2.5%。 \n \n通知表示,各級監管部門在上述調整區間範圍內,按照同質同類、一行一策原則,明確銀行貸款損失準備監管要求。 \n \n通知解釋,所謂「同質同類」是指,各機構監管部門原則上應制定相應類別機構的差異化實施細則並及時印發實施。而「一行一策」則是指,各機構監管部門和銀監局按照本通知和實施細則,進一步明確單家銀行的貸款損失準備監管要求。 \n \n此外,通知指出,對下調貸款損失準備監管要求且實際撥備覆蓋率低於150%或貸款撥備率低於2.5%的商業銀行,各級監管部門應督促其加大不良貸款處置力度,當年處置的不良貸款總額同比不得減少。因少計提貸款損失準備增加的利潤不得用於發放獎金,不得增加分紅,確保因少計提貸款損失準備增加的利潤留存在銀行,保持銀行損失吸收能力基本穩定。在其他因素不變的情況下,不能將少計提貸款損失準備而節約的支出用於降低信貸成本率。 \n \n業內人士分析認為,撥備覆蓋率及貸款撥備率監管紅線整體下調後將釋放大量銀行利潤。同樣以工商銀行為例,2017年上半年該行實現撥備前利潤2,578億元人民幣(下同),比上年同期增長7.7%。在計提610億元撥備後,實現淨利潤1,537億元,僅比上年同期增長2%。 \n \n金融監管研究院分析師劉誠燃解讀認為,同質同類意味著,考慮到機構規模,比如跨省級區域經營、資產規模較大的城商行和地級市城商行就不具有同質性。而一行一策實際相當於每家銀行都有一個專門的貸款損失準備監管要求,以體現出差異化監管。

  • 快評》24億跨軍調撥 沒有國防部長點頭 一個「常務次長」敢簽字?

    快評》24億跨軍調撥 沒有國防部長點頭 一個「常務次長」敢簽字?

    洛馬不玩了 如今"瀕臨解約" 獵雷"國艦國造" 將何去何從? 他船廠承接? 國內重招標?

  • 南投茶博交通流量大 省府路假日實施調撥車道

    南投茶博交通流量大 省府路假日實施調撥車道

    南投世界茶葉博覽會將於7日上午8點起至10月15日下午6點止在中興新村舉辦,展示期間長達9天,其中包含假日6天,南投縣政府警察局中興分局不敢掉以輕心,除會場周邊光華路、環山路、光榮北路、中學路等道路派員管制禁止停車,維持交通秩序外,並增派義警等協勤民力加強沿線路口交通疏導。 \n \n另以往中興新村舉辦大型活動交通時,交通徵結點均在省府、東閔路口,究因係省府路僅有2線道,容易造成車流回堵,惟實際測量省府路寛度應足以承載3線通行,中興警分局將於茶博會期間例假日下午3點至晚間7點彈性實施調撥車道,讓省府路往高速公路方向車輛能雙車道通行,提升道路容載疏運量,預估將可有效提高疏導效率,離場車潮應能於晚間6點左右即疏散完畢,呼籲遊客屆時能配合警方疏導管制措施。

  • 汽車誤闖調撥車道遭比中指 騎士行徑掀網友論戰

    18日臉書「爆料公社」上有民眾PO出了一則行車紀錄影音,隨後卻引發網友們激烈的論戰,到底是為了什麼呢?從影片中可以看到有三台機車直接往對向車道騎,但騎士們卻看似不以為意。 \n原來這個時間是早上8時20分,剛好是民族東路(中山北路至吉林路段)的調撥車道時段(早上7~9時),所以行駛的方向是和一般時段倒過來的。這下反而是變成對面一輛和機車迎面而來的汽車逆向了,但是接下來不滿的騎士居然對逆向的汽車駕駛比出中指,引發了網友們的抨擊。 \n網路上出現了兩種聲音,有許多人發現其實錄影的騎士也違法了(除非他騎重機),因為調撥車道只允許汽車、黃牌、紅牌通行,普通機車是不能走的。加上他又比出中指,汽車駕駛是可以告他公然侮辱的。但也不乏支持騎士的聲音:「汽車駕駛逆向本來就是事實,為什麼反而檢討被害者」、「比個中指就罪大惡極嗎?」 \n事後逆向的汽車駕駛在臉書上PO文承認自己的不對,但他也表示不接受騎士的情緒性手勢,所以向警方報案,汽車駕駛留言:「警方表示騎士也違規了,因為他不可騎調撥道」所以雙方都將受到懲處。 \n中時新聞網提醒您,普通機車不可行駛調撥車道(除非黃牌、白牌的重型機車),遭遇糾紛事件時,請勿出現情緒性字眼或手勢,以免吃上官司!

  • 寶山路 實施調撥車道

    寶山路 實施調撥車道

     竹科交通問題難解,新竹市長林智堅2年來投入逾1.46億,將通往竹科幹道、支道拓寬、打通,25日更將寶山路改以調撥方式紓解車流量,配合未來輕軌通車,「多管齊下」改善園區交通。 \n 竹科管理局統計,園區從業人員高達15萬人,加上廠商不定時通勤洽公,每日車流量驚人。園區警方雖安排大量警力在重要路衝指揮,但無法改變車流量過大的事實,員警只能望之興嘆。 \n 林智堅上任後即背負改善竹科交通的重責大任,兩年來投入超過1.46億元,陸續完成高峰路、大學路51巷拓寬,改善園區通勤路線狹小導致的交通事故問題。 \n 此外,通往竹科要道的寶山路,25日起正式實施調撥車道政策,每周一到五上午7點到9點,寶山路200巷到高翠路口共1.44公里路程,從過去2進2出,改為3進1出的調撥方式。 \n 交通處昨統計,尖峰時段為上午8點到8點半之間,車流量高達每小時2500部車,調撥疏導後,平均減少旅行時間達4%,不少民眾雖對新政策不習慣,但在警方引導下仍順利駛入調撥車道,整體而言車流量比過去順暢不少。 \n 加上昨天竹科剛簽約的YouBike,8月加入後,可望吸引不少科技人將汽車換為單車,讓每天上下班的制式行為,改成運動健身的項目之一。

  • 改善竹科車潮 竹市寶山路調撥車道上路

    改善竹科車潮 竹市寶山路調撥車道上路

    通往竹科要道的新竹市寶山路,25日起正式實施調撥車道政策,即起每周一到五上午7點到9點,將寶山路200巷到高翠路口共1.44公里路程,從過去二進二出,改為三進一出的調撥方式。 \n \n交通處統計,尖峰時段為上午8點到8點半之間,車流量高達每小時2500部車,調撥疏導後,平均減少旅行時間達4%,不少民眾雖對新政策不習慣,但在警方引導下仍順利駛入調撥車道,整體而言車流量比過去順暢不少。

  • 改善竹科交通 寶山路調撥車道25日啟用

    改善竹科交通 寶山路調撥車道25日啟用

    新竹市寶山路是通往竹科的幹道之一,市府為改善壅塞情形,啟動調撥車道建置計畫,歷經封路測試,將於25日上午7點到9點實施「3進1出調撥管制」,呼籲用路人配合。 \n \n竹科上班族通勤量每天動輒10多萬人次,寶山路高居前2名尖峰路段,市府為此與科管局研議出調撥車道建置計畫,未來每周一到五上午7點到9點的車潮高峰期,寶山路將從過去2進2出的4線道,調整為3進1出,換言之,3個車道將開放為進入園區用,1車道出園區。 \n \n市府交通處表示,3進1出模式將提升50%道路容量,及1.5倍疏解率,降低通行時間,減少壅塞。若以上午尖峰小時進入園區車輛,約3505車次計算,可節省約5萬分鐘的時間效益。

  • 竹科要道寶山路 今封路測調撥

     為改善新竹市往竹科每日大量車潮,市府與科管局在寶山路規畫調撥車道,7日下午1點半到3點半將舉行封路測試,屆時將封閉往市區方向1車道進行模擬演練,請民眾配合警方疏導指揮。 \n 寶山路長期以來是竹科上班族通勤量前2名的尖峰路段,市府為此與科管局研議出調撥車道建置計畫,目前工程已接近完工,未來每周一到五上午7點到9點的車潮高峰期,寶山路2進2出的4線道將調整為3進1出,換言之,3個車道將開放為進入園區用,1車道出園區。 \n 交通處表示,市府推動寶山路調撥車道工程,除建置調撥車道,還進行道路拓寬,並設置車輛偵測設備、監控系統、鋪面更新,增進用路順暢與安全,在工程完工前,市府將進行設備運轉測試,依實測狀況改善路況,加強安全設施,不少汽、機車駕駛人,都已感受到寶山路的平整及寬敞順暢。 \n 交通處說,寶山路調撥車道將在調撥路段設置車道車門架,另裝設26座車道指示燈,資訊可變號誌3座,監視系統7座及E-TAG偵測器8套。 \n 為確保調撥車道後通行順暢與安全,新竹市府將於今日(7日)下午1點30分到3點30分,在寶山路200巷到高翠路進行通車前封路測試,將封閉往市區方向的1車道進行模擬演練,請用路人注意相關交通疏導資訊,並配合警察指揮。

  • 調撥車道直通竹科 寶山路7日封路測試

    調撥車道直通竹科 寶山路7日封路測試

    為改善新竹市通往竹科每日大量車潮,市府與科管局在寶山路規畫調撥車道,7日下午1點半到3點半將舉行封路測試,屆時將封閉往市區方向1車道進行模擬演練,請民眾配合警方疏導指揮。 \n \n寶山路長期以來是竹科上班族通勤輛前2名的尖峰路段,市府為此與科管局研議出調撥車道建置計畫,目前工程已接近完工,未來每周一到五上午7點到9點的車潮高峰期,寶山路2進2出的4線道將調整為3進1出,換言之,3個車道將開放為進入園區用,1車道出園區。 \n \n交通處表示,市府推動寶山路調撥車道工程,除建置調撥車道,還進行道路拓寬,並設置車輛偵測設備、監控系統、鋪面更新,增進用路順暢與安全,在工程完工前,市府將進行設備運轉測試,依實測狀況改善路況,加強安全設施,不少汽、機車駕駛人,都已感受到寶山路的平整及寬敞順暢。 \n \n交通處說,寶山路調撥車道將在調撥路段設置車道車門架,另裝設26座車道指示燈,資訊可變號誌3座,監視系統7座及E-TAG偵測器8套。 \n \n為確保調撥車道後通行順暢與安全,市府將於7日下午1點30分到3點30分,在寶山路200巷到高翠路進行通車前封路測試,將封閉往市區方向的1車道進行模擬演練,請用路人注意相關交通疏導資訊,並配合警察指揮。

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