搜尋結果

以下是含有貿聯-KY的搜尋結果,共219

  • 《其他電子》2大動能保身 貿聯-KY今年營收續看增2位數

    連接線束廠—貿聯-KY(3665)2月合併營業收入為6500萬9000美元,月減12.68%,儘管供應鏈半導體元件及上游材料缺料問題未解,貿聯-KY因擁有車用及資料庫中心兩大成長動能,貿聯-KY董事長梁華哲表示,雖然外在環境變數不少,今年營收可望維持年成長兩位數。

  • 台灣50成分股新增亞德客-KY及南電

    台灣指數公司5日代證交所發布與富時國際公司合編的台灣指數系列,以及台灣高股息指數成分股定期審核結果,其中,台灣50指數成分股納入:亞德客-KY(1590)、南電(8046),同時,成分股刪除開發金(2883)、永豐金(2890);另台灣資訊科技股大變動,新納入29檔科技股,多數為蘋概股及電動車概念股,且以PCB股為大宗。

  • 貿聯、騰輝、富比庫 結盟擴版圖

     連接線束大廠貿聯-KY(3665)、銅箔基板騰輝電子-KY(6672)、富比庫26日三家舉行簽約儀式、宣布策略聯盟,期望為客戶創造一站式的新產品加速開發平臺,讓產品開發商的產品研發更具效率、縮短產品開發時程。 \n 貿聯為全球連接線束解決方案的領導廠商,產品涵蓋資訊、數據中心、車用、醫療、太陽能、工業用、半導體設備、光電通訊設備等線束、連接器,全球設有17個製造基地與認證實驗室,自有連接器、線束、電路板組裝等關鍵零組件設計製造能力。 \n 貿聯董事長梁華哲表示,三家討論此平台創建的過程中,確實看到很多可以合作發展的空間,不只是汽車應用,汽車、IT、IoT、醫療等,像是高頻高速資料中心也是貿聯現正在加強的,因此強調聯盟是全面性,透過此合作,預期能涵蓋更多的市場。 \n 騰輝為PCB重要材料銅箔基板(CCL)廠商,在長期參與歐美地區之國防、航太、工業、AI人工智慧、5G、IoT、醫療、汽車電子等重要產品研發,獨有的CCL化學配方及樹脂涵浸關鍵技術,應用雷達、天線、基地站、伺服器、交換機、高階手機等高頻高速領域,尤其汽車應用,騰輝散熱金屬基板材料為一線品牌車廠頭燈及電動車散熱材料認證供應商。 \n 富比庫運用AI及數位轉換技術,以創建全球最大電子零件數位資料庫為目標,打造獨步全球的電子零件客製化雲端平臺footprintku.com,提供客製化的隨取即用電子零件數位資料及建置服務,大幅縮短耗時費工的零件建置流程。

  • 《熱門族群》貿聯-KY、騰輝-KY及富比庫策略聯盟 建立新產品開發平台

    連接線束廠—貿聯-KY(3665)、銅箔基板材料廠—騰輝-KY(6672)及電子零件客製化雲端服務平臺—富比庫(Footprintku Inc.)今天舉行策略聯盟記者會,未來3家公司將透過雲端平臺,整合3家公司客戶、產品及供應鏈夥伴,創造一站式的新產品加速開發平臺給新產品開發客戶。 \n \n 貿聯-KY為全球連接線束解決方案廠,產品涵蓋資訊、數據中心、車用、醫療、太陽能、工業用、半導體設備、光電通訊設備等線束、連接器,全球設有17個製造基地與認證實驗室;騰輝-KY為銅箔基板材料廠,透過其全球據點,長期參與歐美地區之國防、航太、工業、AI人工智慧、5G、IoT、醫療、汽車電子等重要領域之產品研發,憑藉其獨有的CCL化學配方及樹脂涵浸關鍵技術發展出的全系列基板產品,應用於雷達、天線、基地站、伺服器、交換機與高階手機等高頻高速材料;而創造AI自動化零件隨選設計雲端平臺的富比庫是運用首創的AI及數位轉換技術,以創建全球最大電子零件數位資料庫為目標,全球新冠肺炎疫情加速科技產業供應鏈重整及數位化需求,為強化產品開發速度及效率,縮短產品開發時程,貿聯-KY、騰輝-KY及富比庫決議策略聯盟,希望能整合3家公司資源,擴大公司業務範圍。 \n 貿聯-KY董事長梁華哲表示,電子產品設計趨向輕薄美型,並兼顧功能及相容性,促使零組件與產品款式快速迭代更新。能具備產品快速開發能力以回應市場變化,已成致勝關鍵,希望藉由策略聯盟,將公司業務拓展到未接觸的領域。 \n 騰輝-KY董事長勞開陸則表示,此策略聯盟平台若能形成平台整合上游零組件、中段設計及後端製造優勢,將有助於加速產業創新,而運用 footprintku.com 獨家AI及數位轉換技術的雲端平臺,整合三方資源、提供一站式服務,可望讓產品開發商在研發及設計變更階段,快速尋得最佳零部件及優質供應商成為可能。 \n 此次產業結盟是以富比庫電子零件雲端資料庫、貿聯以及騰輝零組件三方資源為基礎、整合新產品開發(NPI)、設計服務(ODM)與製造組裝(EMS)能力,除了能降低產品開發方的電子零件搜尋成本,並藉由連結高彈性客製的電子產業供應鏈夥伴,實現加速產品進化及協助產業創新。 \n \n

  • 特斯拉衝銷量 供應鏈歡呼

    特斯拉衝銷量 供應鏈歡呼

     電動車龍頭特斯拉(Tesla)大舉調降車價,衝刺2021年銷量用意明確,也藉此施壓其他介入電動車領域的競爭對手,新年度特斯拉對供應鏈拉貨需求勢必成長。 \n 加上特斯拉美國德州、德國柏林、印度投資設廠計畫陸續確立,相關概念股,包括和大(1536)、同致(3552)、聯嘉(6288)、恒耀(8349)、貿聯-KY(3665)等,長線業績表現可期。 \n 法人點出,特斯拉在美國最新車輛品質可靠度調查中名次大降,特斯拉創辦人馬斯克在受訪時自承趕工期的車輛品質有問題,市場解讀為台系供應商的一大利多,由於台廠零件品質可靠度高,特斯拉為快速對應品質問題,有機會增加對台廠供應鏈下單量。 \n 此外,特斯拉上海廠投產以來,全力落實在地化採購策略,但「中國版」特斯拉車主對品質的不滿高漲,引發對岸政府五大部門約談要求改進,供應商據此臆測,此情勢恐迫使上海廠改向「國際版」車型供應商採購零件應急,台灣在內的其他全球供應商可望受惠。 \n 法人認為,降價換取更多銷售量已成為特斯拉衝刺銷量的戰略主軸。有國外分析師統計,特斯拉自2021年初以來,在多國累積已宣布降價高達13次,降價區域包括日本、大陸、美國、德國與法國等主要汽車銷售市場,降價確實也讓新車買氣提升。 \n 汽車傳動系統零件廠和大,受惠於特斯拉追單效益,1月合併營收衝上6.1億元,改寫近26個月單月新高。和大因應電動車新舊客戶訂單需求,斥資新建嘉義三廠,年後逐步投產,將成拉動今年業績的新動能,並提前展開嘉義五、六廠的規畫,預約未來電動車成長商機。 \n 和大透露,由於電動車客戶拉貨需求強勁,2月農曆春節假期大幅縮短,產線全面加班趕工,並全力調度貨櫃、尋覓海運艙位,以及時出貨滿足特斯拉等客戶需求。 \n 汽車電子零件廠同致,也受惠於特斯拉訂單開始出貨,去年第三季起業績自谷底彈升,11月起單月營收更站上9億元高點,更一舉扭轉過去兩年辦的虧損低迷,在2020年轉盈。 \n 2021年初以來,相繼有投顧出具研究報告看多同致,表示同致今年特斯拉訂單將放量出貨,且受惠大陸車市強勁反彈,推估今、明年獲利年增幅分別達315%、40%,給予432元高目標價。同致自結去年稅後淨利2.73億元、EPS達3.2元。

  • 逐洞賽|證券分析師吳磊光

    證券分析師吳磊光表示,台股5日封關至17日開紅盤期間,美股四大指數及台積電ADR皆創歷史新高,鼓舞大盤17日開紅盤不到3分鐘就順利突破1月21日高點16,238點,成功締造歷史新高紀錄,可謂牛年開市大發! \n然而細觀盤面,儘管指數呈現大漲,仍有近七成的股票漲勢不如大盤,可見選股重要性;目前來看包括半導體族群的台積電、聯發科、祥碩、矽力-KY、愛普、家登、瑞昱、聯詠、聯電,以及車電題材的鴻海、貿聯-KY、同致、佳凌、和碩、國巨外,印刷電路板(PCB)廠南電、欣興、景碩也可多加留意。 \n另外本周納入投資組合的世芯-KY也在17日攻上漲停價位886元,力挑千金之價。 \n

  • 《其他電子》貿聯-KY首季營運拚雙位數年增 今年車用佔比上看30%

    貿聯-KY(3665)1月合併營業收入為21.14億元,年成長35.36%;Tesla等車用客戶銷售穩定成長,且家電、半導體設備需求穩定,貿聯-KY預估,今年第1季營運可望較去年同期兩位數成長。 \n 電器用線束出貨因需求激增及農曆年前提前拉貨動能強勁,且工業用線束因半導體設備出貨強勁,加上醫療用線束出貨上揚及車用線束出貨平穩,貿聯-KY自結1月合併營收21.14億元(約7444萬6000美元),年成長35.36%(美元計算年成長42.96%)。 \n \n 貿聯-KY表示,雖然擴充基座受IC元件短缺衝擊,上半年出貨將受影響,且數據中心線束1月因庫存調整拉貨暫時減少,惟今年展望仍佳,受惠於Tesla等車用客戶銷售穩定成長,且家電、半導體設備需求穩定,預估今年第1季營運可望較去年同期兩位數成長。 \n 隨著車用產品主力客戶Tesla全球銷售攀高,以及其他車用客戶可望陸續進入量產,貿聯-KY預估,今年車用產品佔比可望達25%到30%。 \n \n

  • 台股殺還是押半導體 這些小鬼股機會來了

    台股殺還是押半導體 這些小鬼股機會來了

    春節長假即將封關,台股回檔超過一千點,但半導體、被動元件、筆電等持續漲價看好,航運股則有高獲利護身,隨指數快速反彈,股價也出現強彈;長假後接續召開董事會及公布股利,去年高獲利所配發的股息可能創新高,加上不少電子股股價拉高,列入MSCI名單將增加,長多股市中拉回,度過大回檔後,又是一次觀察機會,股價高姿態或創高者率先注意。 \n美股一月二十九日大跌,三大指數跌幅介於三.二至三.五%,是去年十月以來表現最差的一周。反映新冠疫情拖累經濟的疑慮揮之不去,加上過去三周GameStop暴漲十倍以上,許多做空該股的大型投資公司持續慘賠,預估超過一九○億美元,甚至引來證監會及白宮注意,受傷基金被迫出售其他賺錢倉位以彌補在GameStop的損失並換取現金,結果反使無關本次GameStop之爭的其他股票下跌,引爆這次美股大回檔,甚至連蘋果及微軟財報利多都無法止跌。惟本週又連續大漲,除道瓊外都回到所有均線之上,震盪幅度很大,也影響台股。 \n其實美股從去年十一月上旬再創歷史新高後,科技股表現明顯較優,尤其費半指數一路衝鋒陷陣創歷史高;而後那斯達克的谷歌、Netflix接棒演出總統就職行情,一直到一月二十日拜登就任後,股市開始較大拉回震盪,企業財報是有影響但不大,主要就是股市漲多了,例如費半指數今年以來最高上漲十一%、那斯達克上漲超過六%,且新任財長、最懂股市的葉倫,市場信心轉強。不過漲多就是最大利空,費半指數最高時與年線乖離高達四五.七五%、那斯達克超過三○%,所以一遇利空(例如這次GameStop暴漲暴跌,基金被散戶軋空引發白宮注意),股市拉回幅度就大。也使得整個月慶祝就職行情虎頭蛇尾。美股四大指數元月收盤紛紛留長上影線,道瓊及標普月線收黑,道瓊並跌破季線,標普也接近季線。 \n當然市場預期疫苗開始施打,將使得延續一年的新冠疫情得以逐漸受到控制,經濟恢復正軌。美國確診及死亡人數居高不下,但速度已經沒有先前嚴重;再者,美國幾乎有十分之一的人口確診,希望能達到整體免疫。所以十年期公債殖利率上升至一%以上。不過,後續還是要看疫苗施打情況以及對變異的病毒有無效用。技術面漲多是事實,按過去每年幾乎都會有一至二次兩千點以上大回檔,殺傷力還是不容小覷。其次,仍要觀察疫情減緩速度,若時間一直向後推,對於原本預估今年強勁的經濟反彈也將減弱。所幸目前市場資金還是很多,美國一.九兆美元救經濟方案正積極推動中,股市多頭行情仍未結束。而經過最近回檔後反彈,科技股拉回幅度雖大,但費半及那指都能率先重新站回五日線之上。 \n季線具有強烈支撐 \n就全球主要股市來看,近期的回檔不僅台灣,幾乎大多數國家及地區全面跌破月線,弱一點如德國及中國股市也來到季線附近。相對較強的日韓股市也下修至月線才反彈。其實若看今年表現最強的韓股,最高點三二○六點,與年線乖離高達三九.七六%,台股最高則是三○.五%;另一個乖離超過三成的國家是印度。而最近拉回包括費半、韓國、印度及台灣等,韓國及印度超過七%、費半高達八%,可以說是漲多對年線乖離過大的修正。 \n美國還是全球股市火車頭,拜登就任不到兩周,馬上簽署近五○項法案,對於疫情著墨相當多,搭乘大眾運輸都強勢要戴口罩,接下來在財政方面如何出招都是要注意。美股強勢才能帶領全球走出另一波行情,其中科技、製造工業類股還是焦點所在。 \n台股即將進入春節長假,去年新冠肺炎就是在長假中發生,加上今年台股屢創新高,且融資散戶大軍積極切入股市(近三個月融資餘額增加約五百億元,一度超過兩千億元),所以拉回速度也是很快,從高點一六二三八拉回至一五○八九點,下跌一一四九點、或七%。 \n再看一月的月K線收紅,但留長達一千一百點上影線,月成交量達七.四二五兆元,上檔套牢區形成,需要時間調整,所幸九月KD值持續高檔鈍化,中長多格局不變,可注意一月六日四三八六億元大量時指數位置一四七八三點至一五一九七點間,季線也上升至一四五三二點,此區間是低檔換手重要轉折區。 \n最近八個交易日外資賣超一千七百億元以上;一月賣超一一三○.八億元;而融資一度大增至二○一○億元,從去年低點以來增加一千一百億元;從十一月初至今則增加五百億元,如今才小降,減幅大不如大盤跌幅七%,所以還需看到融資大降,籌碼才穩定。 \n台股過去月成交量出現天量,隨後一至三個月見高點;例如一九九七年七月的五.一九兆元,八月指數彈至一○二五六高點;二○○○年一月出現四.五八兆元,二月指數彈至一○三九三高點;○七年七月五.○三兆元,十月指數彈至九八五九高點,但隨後各因亞洲金融風暴、網路泡沫及金融海嘯等國際大利空衝擊而反轉向下,月成交量爆大量後,台股高點有限且都出現反轉大跌走勢。 \n台股二○年七月再度出現五.三二兆的月天量,指數當月創一三○三一歷史高點後即拉回整理,歷史經驗走勢似重現,不過隨著台積電大漲,似改變過去月成交量爆大量後的慣性走勢,指數從一三○三一高點只拉回至一二一四四低點;換句話,台股一月出現月天量後,上期本刊提到,原本下修八百至一千二百點應跑不掉,換算約在一五○○○至一五二三八點才進入滿足區,果如此,而本週台股強彈,大致確認低點支撐力。至於高點,一萬六千點之上大量區較不容易一次躍過,需多次震盪,但後續應該還有新高點。不過要注意,一旦指數又急漲乖離超過三成又將拉回。 \n近十年開紅盤後偏漲 \n再看另一項統計數據:台股過去二○年中第一季十五次上漲、五次下跌,上漲機率七五%,去年底收在一四七五二點,也就是低於此數字進場勝算機率大。此外,統計近二十年農曆年前最後封關日,十四次上漲、六次下跌,上漲機率超過七成;近十年新春紅盤後台股偏漲,紅盤後五日、十日、二○日等上漲機率都達八成。換句話說,封關和新春開紅盤上漲機率都超過六成,至於元宵節上漲機率超過八成,與資金流竄市場有關。當然,若是像去年遇到百年一次疫情,下跌就躲避不了。 \n就基本面來看,先前主計總處公布去年第四季經濟成長為四.九四%,為十年來新高,全年二.九八%也創近三年最高,不但是三○年來首度超越中國大陸,更居已開發國家之冠。 \n上市櫃公司去年第四季營收創高,累計前三季稅後盈餘達一.七一四九兆,年增十.八%。再加上第四季豐收,預估獲利將超過二.五兆。今年配息將很可觀。緊接著二月底以後各公司召開董事會宣布股利政策時,一堆殖利率超過五%公司將跑出來,相對股價低檔就有支撐。 \n金管會表示,截至去年底,整體台股本益比仍有二二.三七倍;現金殖利率二.八一%,加計股票股利後殖利率為二.九九%,上市櫃公司全年累計營收則達三四.四三兆元,在國際受疫情影響下,逆勢年增一.一二%,顯示台股上市櫃公司的基本面相當穩健,總體經濟數據來看,台灣還是持續成長,沒說過熱。 \n半導體中小型股的機會來了 \n另外,根據金管會資料,去年十一月底止,本國銀行存款餘額四四兆元,放款則是三一.三兆元,存放比(放款占存款比率)降至七一.三%。存放比愈低,代表銀行閒置資金愈多。在政策打房下,只能轉向獲利提升的股市,增添股市動能。 \n所以本土資金無虞,若外資回頭買超,那麼台股另一波行情應可期待。而二月底是MSCI調整權重之時,以台股大漲來看,超過原本設定比重,可能是外資賣超主因,但若是外資被迫調高,那麼又是中小型股一次機會。尤其半導體中小市值公司,將過這次大漲推升總市值,未來納入追蹤名單將增多,例如總市值超過三百億或五百億元者,將是未來被動式基金介入標的,如精材、立積、愛普等。 \n至於農曆年前後逢低布局焦點,首重在半導體上,去年台灣半導體產業大好,總體營收成長超過二成,今年持續看好,已成為台灣的戰略性產業,大略可區分為: \n一、護國神山晶圓代工台積電、聯電、力積電是一群。 \n二、記憶體漲幅漲幅較預期高,今年在伺服器、5G手機、筆電及汽車電子需求提升下,價格看漲,華邦電、南亞科、威剛、群聯、晶豪科等業績可望較去年有較大幅度成長。 \n三、IC設計族群,以另一座神山、手機晶片龍頭的聯發科為首,包括IP族群的異質整合的愛普、不同於ARM的RISC-V晶心科、WiFi 6的瑞昱、立積加上創意;另有穩健成長優質的聯詠、義隆電、致新、偉詮電等。特別是中高價的IC設計公司,包括愛普、晶心科、世芯、立積等一路上漲。被迫公布單月獲利,跳升速度都很快,只要看看營收就可知道獲利是否持續上升,而這類族群通常是投信最愛認養。 \n四、封測部分首重龍頭日月光,以及欣銓、精材、超豐。 \n五、半導體通路股,這部分通常擁有高殖利率優勢,包括大聯大、至上。 \n六、設備廠包括家登、弘塑、京鼎、萬潤。 \n其他電子方面,面板三雄友達、群創、彩晶,本週走勢轉強,友達率先創去年新高,以過去波段上漲四~六成計算,這次或向十九元上下一元接近,而相關零組件廠如驅動IC、光學膜等可一併注意;ABF的南電、欣興有5G激勵。被動元件陸續傳出漲價,包括電阻凱美、鉭質電解電容的立隆、華新集團積極買庫藏股的華新科加上國巨、興勤等。還有砷化鎵的穩懋、宏捷科等。 \n積極切入電動車的鴻海集團鴻海、鴻準、夏普,以及特斯拉供應鏈同致、貿聯KY,加上同欣電也是焦點。另外綠能的世紀風電、華城、台達電、中興電、大亞;原物料的台塑四寶、台聚、第一銅等拉回深可擇優布局。航運股大漲大跌後,長榮、陽明、萬海畢竟獲利還是相當驚人,季線上下可留意。自行車三雄接單暢旺,巨大、美利達、桂盟可一併注意。 \n全文及圖表請見《先探投資週刊2129期精彩當期內文轉載》

  • 逐洞賽|運達投顧分析師洪任浚

    運達投顧分析師洪任浚表示,台股5日即將封關,交易量能也大幅縮減,這是連假前的正常現象,預期年後股市又會再度恢復榮景,建議投資人可趁此機會逢低布局,年後才有收割機會。回顧在2020年新冠疫情影響下,全球經濟陷入大幅衰退,這是人類二次世界大戰來經濟最差的時候。不過,金融體系表現仍穩定,甚至獲利成長。而2021年全球疫苗已陸續開始施打,預期經濟亦將快速復甦,最差的情況已然結束,股市的多頭趨勢才剛開始。  \n全球景氣能夠大幅回溫,憑藉的還是科技業,由於5G與人工智慧需求量大增,帶動台灣景氣維持高檔不墜。此外,另一波爆發潮將在車用電子市場發生,台灣科技業歷經多次景氣循環,在全球建立起完整的供應鏈,因此,當汽車自機械轉向電子產品時,台灣廠商將成為重要合作夥伴。 \n個股方面,本周納入投資組合的台積電,高階半導體需求強勁,股價沿月線走高,趨勢不變。 \n台灣廠商早在十年前就開始布局車用市場,今年陸續進入收割階段,包括晶片的部分台積電、聯電、世界等,皆為重要供應商。如今車用晶片大缺貨,足以顯現台灣在車用電子中已有舉足輕重地位。此外,還包括被動元件的國巨、特斯拉線束供應商貿聯-KY,當晶片缺貨緩解之後,整體營收獲利亦將出現大幅成長。 \n

  • 《台北股市》盤中焦點股:友勁、明基材、聯發科、車王電、揚明光

    1.友勁(6142):友訊加碼取得持股達39%,多頭漲聲響起,晨盤放量彈漲逾5%,寫今年高價。 \n2.友訊(2332):砸近8億增持友勁持股,拚增強Switch市場競爭力,多頭給力樂漲3%,站穩五日線。 \n3.明基材(8215):H1訂單滿載,過年不停工,晨盤火速攻頂,登波段高。 \n4.佳凌(4976):車市熱,訂單滿至Q2,晨盤勁揚3%,重返90元。 \n5.玉晶光(3406):蘋果殺手級新品暖身,概念股蠢動,獲外資連5買相挺,晨盤價量齊揚急漲6%,收復500元。 \n6.誠美材(4960):偏光片廠H1訂單能見度明朗,過年期間不打烊,早盤放量大漲5%,登今年高價。 \n7.耀登(3138):搭上5G特快車,股價鍍金,掛牌後漲勢凶猛,今日攀揚6%,續寫天價345元。 \n8.全科(3209):元月營收年增近4成,早盤量價齊揚,走揚漲逾3%。 \n9.聯發科(2454):毫米波數據機晶片、蘋果話題足,外資回頭買,股價續揚逾2%,959元再寫新高價。 \n10.宏捷科(8086):元月營收登逾5年新高,人氣擁簇,晨盤上漲逾2%,拚前波177.5元之高點。 \n11.精材(3374):去年獲利跳增8.5倍攻頂,惟外資連6日賣超逾6千張,早盤帶量下跌逾6%。 \n12.天鈺(4961):上月營收年增1倍,多方力拱下,股價上攻逾2.5%。 \n13.世界(5347):第1季營收估創新高,今年資本支出增至50億元,推升晨盤高漲逾4.5%,跳上所有短均。 \n14.晶心科(6533):RISC-V處理器獲韓國SK Telecom採用,早盤續強漲逾3.5%,衝上短波高點。 \n15.大田(8924):高爾夫球產業帶旺營收,1月5.35億元,登5年來單月新高,早盤漲1.8%。 \n16.羅昇(8374):1月營收3.35億元,創30個月新高,早盤漲逾3%,收復周線、月線。 \n17.中鴻(2014):3月盤價喊漲,業績添柴,惟早盤多頭不領情,跌逾2%。 \n18.健信(4502):外資連4日小幅買超,早盤買盤點火,觸及漲停、躍上周線。 \n19.凱美(2375):1月營收創新高、首季勁揚,股價慶祝大漲5%。 \n20.信邦(3023):外資穩定買超,投資人持股過年有信心,股價續強將挑戰前高268.5元。 \n21.車王電(1533):電動巴士陸續交車,拉回整理低檔有撐,早盤一度亮燈漲停。 \n22.富邦媒(8454):年節採購商機為業績添柴,800元之下買盤積極,早盤上衝挑戰870元附近壓力區。 \n23.同致(3552):營運轉骨,109年可望繳出佳績,回檔修正後多方再出擊,上漲2%穩於300元。 \n24.貿聯-KY(3665):特斯拉股價走高+電動車題材當紅,295元獲支撐,股價走高1%站回5日線。 \n25.揚明光(3504):蘋果推VR新品,外界看好將受惠,強勢鎖漲停。 \n \n

  • 台廠特斯拉供應鏈 催油門

    台廠特斯拉供應鏈 催油門

     美國電動車大廠特斯拉2021年交車量將進入高速成長,美國當前政策對電動車發展相當友善,特斯拉身為龍頭大廠受惠的程度最深,台股特斯拉供應鏈有利,乙盛-KY(5243)及建準(2421)等帶頭衝。 \n 台廠特斯拉供應鏈有中鋼、同致、建準、同欣電、康普、和大、和勤、智伸科、江申、乙盛-KY、元山、台達電、順德、健和興、貿聯-KY、和碩等個股。2日台股中電動車供應鏈如車王電、佳淩、台半等漲勢強勁。 \n 統一投顧董事長黎方國表示,估計特斯拉2021年將今年交付量有機會超過80萬輛,將年增超過六成,比特斯拉估計的年增五成的預估還高。 \n 黎方國表示,當前美國政策對電動車行業發展更為有利及全球不少國家開始宣布禁售燃油車的措施,其中日本東京都時間點為2030年,為了達到此目標實施每台車給予30萬日圓的補助,特斯拉身為電動車市場的龍頭將直接受惠。 \n 台新投顧副總黃文清表示,台股電動車供應鏈中2020年第四季業績都強勁拉抬,尤其特斯拉供應鏈的2020年12月營收的年增率均表現不俗。像是貿聯-KY年增為7.62%,同致年增26.83%,和大年增30.48%,江申年增34.12%、中鋼年增5.17%,營運處於成長趨勢強勁的軌道上,隨著2021年特斯拉交付量有六成的成長帶動,相關供應鏈的訂單熱絡。 \n 同致、貿聯-KY、台達電、乙盛-KY、和碩近期股價優於其他電動車供應鏈,來自於法人買盤的支撐貢獻頗大,法人看好2021年營運正向發展。 \n 同致交付美系自動駕駛系統將在第一季出貨,和碩替特斯拉組裝儀表中控台,更打入充電樁供應鏈與台達電共同分食特斯拉充電樁訂單的利多。

  • 《集中市場》缺「電」黑一片 外資連5日賣逾千億元

    聯準會示警美國經濟正放緩,周三美股四大指數全面重挫,終場三大指數均創下去年10月28日以來3個月最大單日百分比跌幅,台積電ADR同樣暴殺近4%,亞洲主要股市也全盤皆墨,周四台股跟跌,開低181.6點至15519.85點,年關將至、國內疫情仍嚴峻,內外資逢高調節,權值股壓盤走跌,指數大跌逾300點,摜破月線和15400關卡,至15367.45點,最終量增收跌285.57點或1.82%,報15415.88點,失守15531.91點月線支撐,成交金額3600.48億元。今日外資(不含外資自營商)賣超325.265億元,投信買超14.964億元,自營商賣超19.2437億元,三大法人賣超329.54億元。外資連5日賣超1220.16億元,累計提款逾千億元,1月以來已賣超783.66億元。 \n \n 權值王台積電(2330)跌跌不休,股價苦吞連五黑,早盤一度跌破600元關卡至598元、大跌17元或2.76%,市值縮水4408億元,盤中所幸守住600元關卡,進入月線、600元保衛戰,終場收跌2.28%至601元。而半導體三雄聯電(2303)、聯發科(2454)和旺宏(2337)都繳出好財報,卻隨大盤隨波逐流,聯電ADR重挫壓垮利多,苦守50元關卡,爆量收跌6.57%;聯發科獲外資群喊「千金」,惟股價開低866元、同樣收跌3.12%;旺宏40元保衛戰失利,收跌2.7%至39.6元。亞德客-KY(1590)同樣財報利多、外資喊高價,但股價獲利了結,盤中最低來到1080元,接近跌停位置,收跌逾8%至1085元。千金股僅股王大立光(3008)穩住,開低2965元後力抗強勁賣壓,股價翻紅衝上3035元,站上3000元關與月線。祥碩(5269)挑戰2000元大關、卻翻紅僅剎那至1970元,收跌2.57%至1895元;其它千金股皆墨,其他高價股,鴻海(2317)、國巨(2327)股價雙雙走弱收跌逾3%,旭隼(6409)、譜瑞-KY(4966)跌逾6%,500元股僅嘉澤(3533)、寶雅(5904)、世芯-KY(3661)、大立光逆勢露紅光。 \n 權值股,台塑化(6505)、中鋼(2002)、日月光投控(3711)、國巨(2327)、環球晶(6488)等苦哈哈,統一(1216)、台灣大(3045)、統一超(2912)、友達(2409)、儒鴻(1476)等少數股堅守紅盤崗位。 \n 上市類股方面,資金轉進漲幅相對落後的個股,貨櫃三雄翻紅竄高,長榮(2603)擬重金購4.4萬只貨櫃,收漲2.31%,萬海(2615)同收紅,陽明(2609)則扛不住賣壓,尾盤再度翻黑收跌0.48%,四維航(5608)也反彈上漲,加上華航(2610)、長榮航(2618)續高飛,分漲逾5、3%,推升航運類指收漲1.05%,名列漲幅第一。庫藏股護盤股雙鴻(3324)、王品(2727)、華新科(2492),僅王品維持紅盤且衝上漲停,加上遠雄來(2712)、夏都(2722)亦漲逾半根漲停,觀光類指收漲0.93%,和食品股漲0.46%排名前三。NB題材的宏碁(2353)強漲逾6%,其族群宏致(3605)、仁寶(2324)、英業達(2356)、緯創(3231)、和碩(4938)等均齊力上拱,電腦周邊僅收跌0.42%,光電、水泥、紡織跌幅皆維持在0.5%以內,相對穩盤。金融、鋼鐵、電子分跌0.8%、1.24%、2.14%。跌幅居前的為電機、其它電子、玻璃,分跌4.11%、3.5%、2.82%,油電燃氣、半導體亦跌2.5%以上。 \n 題材部分,車用題材香,華晶科(3059)收漲逾5%,一度衝上39.3元直逼漲停價,車王電(1533)觸及漲停,高技(5439)、鴻碩(3092)、宏致(3605)雀躍,惟部分股不敵午後賣壓而翻黑,廣宇(2328)、乙盛-KY(5243)、錩新(2415)、胡連(6279)、敬鵬(2355)、智伸科(4551)等均難守紅盤。特斯拉財報不如預期,和大(1536)、台達電(2308)、順德(2351)、興勤(2428)、貿聯-KY(3665)等概念股也走疲。 \n 漲停股來看,電動車和5G雙題材的凌華(6166)全場漲停亮燈,角膜塑型鏡商機的亨泰光(6747)漲停鎖200元關卡,公準(3178)第二根漲停,先進光(3362)、意德士(7556)、耀登(3138)、倚強股份(3219)、凌泰(6198)、時碩工業(4566)、加百裕(3323)、光耀(3666)、華義(3086)、精剛(1584)不畏大盤走跌、集體飆漲停,天鈺(4961)、驊訊(6237)亦摸及漲停價。 \n 5日RSI為30.20,10日RSI為47.18。9日K值為40.54,9日D值為58.58。20日乖離率為-0.75。周五(1月29日)為1月最後交易日,將收月線,亦鼠年封關倒數六天,春節年假長達10天,加上國內疫情影響,資金在農曆節前有逐漸撤出跡象,國外股市頹靡,法人態度中性偏空,短線仍難逃修正,預期大盤震盪整理機會居大,預計下周三、四賣壓可望逐漸減輕,轉為願意抱股過年的買盤。資深分析師許博傑表示,1月15日低點15615點破恐加劇賣壓,許多個股波段都已漲多,電子股累積賣壓最大,資金有望轉進傳產。 \n \n

  • 台灣權王-法人力挺 智易、貿聯後市俏

    台灣權王-法人力挺 智易、貿聯後市俏

     台股近期震盪加劇,半導體鏈漲多後,波動尤其明顯,法人研究機構快速挑選尖兵,期望能發揮引導資金進駐效果,本土投顧大行看好智易(3596)淡季不淡,目前評價偏低;貿聯-KY(3665)獲利有望持續創高,且產品組合更佳,雙雙給予「買進」投資評等。 \n 台股近期上沖下洗,一般投資人風險意識逐漸提高,法人擇優投資風氣更盛,以投顧機構青睞的貿聯-KY與智易來看,在波動行情中,27日全天都維持盤上,終場分別上漲4.69與1.19%,相對亮眼。 \n 法人歸納看好智易後市幾大利多,包括:STB需求復甦,2020年第四季符合預期;部分訂單出貨遞延,使本季淡季不淡;加上Wi-Fi 6升級、STB需求回溫、5G產品放量,2021年營收展望樂觀。 \n 智易2021年在Wi-Fi 6、5G占比持續提升,據法人機構訪查,目前歐美電信業者訂單能見度佳,已達第二季,將帶動2021年固網營收成長10.8%,而Wi-Fi 6產品滲透率提升至五成以上,則有利閘道器產品單位售價與營收持續成長。 \n 貿聯-KY大享電動車題材,近期股價表現極為強勁,反映自2020年下半年以來逐步回溫的營收成長率,以及營業利益率逐季改善;法人指出,展望後市,預估高成長、高獲利率產品如:電動車、資料中心與半導體設備等營收占比,將帶動2021與2022年獲利創高。 \n 研究機構看好,電動車將成為貿聯-KY更具意義的成長來源,2021、2022年貢獻13與17%營收,其最大客戶特斯拉(Tesla)Model Y、Cybertruck等新車款陸續量產,預期年度電動車產量於2021、2022年達到85萬與115萬輛,加上儲能與超充站產品,將擴大貢獻營收。 \n 此外,貿聯-KY近年開發新的電動車客戶,也將在2021、2022年進入量產,估計連同特斯拉,所有電動車相關營收占比達到13與17%,營收年增率上看57與43%。

  • 《台北股市》盤中焦點股:聯詠、華航、亨泰光、貿聯-KY、宏碁

    1.智原(3035):去年每股賺1.08元,NRE拚新高,今年營收看增兩成,早盤上揚逾3%。 \n2.力成(6239):營運先蹲後跳,今年樂觀,股價走揚漲近2.5%。 \n3.超豐(2441):去年獲利創新高,Q1續飄香,惟股價續修正,晨盤紅翻黑、下跌3.5%。 \n4.聯詠(3034):今年營收拚千億元,外資送上600元目標價,早盤上漲近3%。 \n5.華航(2610):空運市場需求能見度比海運高,多方高昂,股價衝漲逾6%,重返月線。 \n6.長榮航(2618):急單湧進,航空運價全線大漲,量價齊揚,晨盤力漲逾5%,躍上月線、季線。 \n7.佑華(8024):外資連3日買超,人氣不散,早盤續衝漲停價,連3天改寫波段新高價。 \n8.亨泰光(6747):今年營收拚增兩成,開盤跳空鎖漲停,續登天價182.5元,蜜月行情延燒。 \n9.邑錡(7402):新產品新訂單挹注,今年營收挑戰新高,激勵今跳空漲停鎖住,重返30元。 \n10.華晶科(3059):無懼外資連3賣,早盤挾量彈漲5%,重返月線。 \n11.保瑞(6472):併購發威,今年拚營收翻倍,吸引外資連5買相挺,晨盤勁揚4%,一舉攻克月線及180元。 \n12.威健生技(6661):今年業績力拚雙位數成長,轉上櫃首日大漲15%,蜜月行情香甜。 \n13.聯電(2303):啟動調薪、徵才千人,鼓舞早盤走揚1%,力返5日線。 \n14.貿聯-KY(3665):受惠特斯拉太靚,三大法人齊加碼,股價跟漲再創高,拉抬半根漲停板。 \n15.廣宇(2328):電動車題材未退燒,修正結束重新出發,早盤大漲約6%。 \n16.晶技(3042):市場需求仍強,今年營運仍有看頭,今早上跳逼近96元,漲幅高達8%左右。 \n17.同致(3552):特斯拉撐腰,今年獲利拚翻倍,多方續強,續創近4年來高點。 \n18.裕隆(2201):鴻華成立僅三個月接單交車,股價沾光,上漲逾3%。 \n19.精元(2387):蘋果財報周在即,蘋概股率先慶祝,早盤小漲逾1%,躍上半年線。 \n20.宏碁(2353):商用NB在美銷售倍增,早盤帶量觸及漲停,收復短中均、半年線。 \n21.大田(8924):美國高爾夫球具需求旺,挹注訂單能見度至Q2,早盤漲逾3%。 \n22.聰泰(5474):外資連4日買超,早盤多頭跟進、漲逾5%。 \n23.西勝(3625):今年營收看增2~3成,早盤漲逾4%,創波段新高。 \n24.華義(3086):疫情助攻加上寒假商機,股價持續三級跳,再登漲停。 \n \n

  • 逐洞賽|運達投顧分析師洪任浚

    運達投顧分析師洪任浚表示,台股適逢周選擇權結算日,大盤仍維持大幅震盪整理格局,不過,預期這樣的大震盪,將在靠近年關時緩慢縮減,因為在成交量縮減後,同時也將清洗掉許多不穩定的籌碼。下周盤勢恐將稍嫌平淡,卻至關重要,因外資賣的越多,年後就會買的越多,只要選對族群、買對價位,台股「萬六」將不會是高點。 \n即使外資休息,內資卻未撤出,資金轉向車用電子布局,尤其是特斯拉概念股,股價27日表現亮眼。其中,車用線材貿聯-KY,股價於盤中大漲創下新高;連接器乙盛-KY亦強勢亮燈漲停;凡甲維持平盤整理;和大盤中近逼漲停;切入特斯拉超音波雷達與鏡頭解決方案的同致,則是連拉兩根漲停板。 \n個股方面,本周納入投資組合的車王電,電動巴士陸續交車,開拓其三電系統外銷,成長動能強,股價經量縮整理後,籌碼相對穩定。 \n選股方面,車用題材陸續反映其應有價值,車王電率先開發電動巴士,亦積極開發智能、儲能業務。子公司華德動能,電動巴士陸續交貨下,大幅挹注營業收入,3月底前於深坑將建置一座示範充電場,一旦取得訂單,對於電動巴士的銷售將有巨大成長力道。股價在產業成長性激勵下,再度攻上漲停價位,創下於六年來新高,三日漲幅高達16%,明顯的強於大盤走勢。 \n

  • 權證星光大道-元大證券 貿聯 短多買盤追價

    權證星光大道-元大證券 貿聯 短多買盤追價

     台積電(2330)連續震盪拉回,影響26日加權指數再震盪下挫跌破10日線、跌幅1.8%;貿聯-KY(3665)挾電動車題材,獲得短多買盤追價,呈現帶量攻堅行情,收盤價298.5元、漲幅2.23%,盤中還突破300元創307元波段新高價,也帶動相關認購權證交投活絡。 \n 貿聯-KY的2020年前三季稅後盈餘12.39億餘元,每股稅後盈餘(EPS)9.49元,略低於2019年同期獲利13.51億餘元及EPS為11.46元,第三季稅後盈餘4.99億餘元及EPS 3.82元,與第二季獲利5.03億餘元及EPS 3.86元相當。 \n 累計2020年營收225.80億餘元,年減幅2.33%,12月營收19.97億餘元,月減幅6.41%及年增幅7.62%。 \n 電動車大廠特斯拉(Tesla)動見觀瞻,也帶動近期電動車概念股熱潮;外資法人看貿聯-KY可望持續拓展知名品牌大客戶訂單,還有資料中心、半導體設備等商機,有利於整體營運發展,持續給予優於大盤投資評等;另投信元月來偏向加碼,累計買超量達2,425張。 \n *【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】

  • 電動車概念股最吸睛 多檔衝漲停

    台股盤勢震盪,但電動車概念股今(27)日扮演盤面最強的族群,興櫃股有量(5233)、華德動能(2237)放閃,分別大漲21%、11%,上市櫃股中的車王電(1533)、錩新(2415)及同致(3552)同步奔漲停,乙盛-KY(5243)、貿聯-KY(3665)等均大漲7%以上。 \n投資專家一致看好電動車題材,今年電動車題材在台達電、鴻海及裕隆集團等帶動,再加上美國總統拜登上任後能源政策有助電動車未來發展,預期電動車多頭題材可持續多年,建議逢低布局。 \n電動車題材股相關概念股今日整體表現氣勢強,除了上述多檔個股大漲外,榮炭、高技、和大、智伸科、明基材、胡連、元山、英利-KY、和碩、健和興、飛宏、聯嘉、加百裕、亞光、廣華-KY、明安及光寶科等都大漲2~7%之間。

  • 《盤後解析》台積電殺尾 台股震盪195點、10日線飲恨

    美股財報季即將進入高峰,周二美股三大指數微跌,台股昨天指數跌破10日線,今早仍由電子股領軍反攻,一度回到15800點以及十日線之上,NB代工的宏碁(2353)強攻漲停,但權值最大的台積電(2330)股價仍大幅震盪,最後一盤壓低翻黑,使得台股僅小漲42點,至15701點,未能回到十日線,全日成交值2915億元。 \n 台股今日開小高盤後,隨著台積電股價大幅震盪,台積電今股價最高625元,最低611元;台股早盤最高15837點,盤中翻黑至15642點,高低點差了195點。 \n \n 美國企業財報亮眼但市場對於全球疫情持續擔憂,加上FED展開為期兩天的利率會議,市場觀望,終場美股四大指數自高點回檔,跌幅介於0.07%至1.54%,其中費半指數跌幅最大,台積電ADR下跌2.97%,聯電ADR下跌2.75%,特斯拉上漲0.26%,蘋果上漲0.17%。 \n 台積電小幅開高1元為618元,早盤在平盤上下震盪,最高漲8元至625元,但台積電中場股價翻黑,最低跌到611元,尾盤時雖回到平盤617元以上,但最後一盤爆量翻黑,跌2元以615元作收,呈現連續第四天下跌。 \n 另外,今日下午舉行法說會的聯電(2303)、聯發科(2454)早盤上揚,聯電尾盤也壓回到平盤,台股靠著聯發科強勢,以及鴻海(2317)集團續強,加上車用相關熱門股同致(3552)、貿聯-KY(3665)強者恆強,整體蘋概股以及特斯拉供應鏈漲多於跌,電子股多頭火力不減,支撐台股收盤守住15700點。 \n 今日早盤,台積電開高,NB代工的宏碁(2353)強攻漲停。台股今日早盤一度大漲178點至15837點,回到十日線及15800點之上,但逢高遇賣壓,漲點縮至百點以內。 \n 台股今日隨著台積電震盪,最後一盤台積電壓回,台積電今日股價連續第四天下跌,台積電未來能否止跌回升,仍是台股於封關前能否再攻的關鍵。 \n 今日亞股早盤全數止跌反彈,但中場後也出現大幅震盪。台股今日上攻十日線未能竟其功,下檔為月線約15440點附近。 \n 美股財報周登場,微軟、蘋果、特斯拉等科技巨頭都將在本周陸續發布財報,聯準會將在周三公布貨幣政策決議,也是本周受關注的重點。 \n 美股進入財報季,產業利多可望延續,但台股受到外資針對台積電等權值股連續調節,繼周二回檔跌破10日線15812點,今日未能站回,加上農曆年前將於下周封關,有部分市場資金調節壓力,預期台股在一萬六千點關卡前震盪將持續。 \n \n

  • 逐洞賽|倫元投顧分析師陳學進

    倫元投顧分析師陳學進表示,台股26日開平震盪拉回,終場下跌287.69點,跌幅1.8%,收在15,658.85點;櫃買指數亦同步下殺2.66點,跌幅1.41%,收在185.37點;三大法人進出方面,外資續賣288.73億元,投信續買5.01億元,自營商轉賣67.54億元,惟外資法人於台指期買超3,721口多單,累計淨空單部位為27,504口,心態呈現謹慎保守。 \n在外資法人反手調節權王台積電下,盤中加權指數一度大跌357點,摜破10日線位置區。不過,近日大盤的拉回整理,主要是受到消息面利空衝擊所致,除疫情干擾外,更有英特爾(intel)委外代工預期落空,加上年關將近,對於市場買氣均造成干擾。 \n不過,這些外部利空衝擊,並不會對於整體經濟、產業及資金面帶來毀滅性影響。尤其在多方控盤格局下,市場最擔憂的就是出現「多殺多」、「人氣潰散」現象,觀察盤面,即使部分漲多個股26日紛紛下殺,惟仍有眾多個股接棒表態,如同致、松翰、貿聯-KY、大銀微系統、全球傳動、直得、佑華、九齊、南電、璟德、光寶科、安普新等,顯見市場人氣尚在,投資人可維持「低接不追高」策略不變。 \n個股方面,本周納入投資組合的超豐,封測、材料業者積極擴產搶市,帶動QFN封裝需求爆增,配合趨勢走多、法人大戶偏多心態不變,預期後市仍有續漲機會。 \n選股方面,在台積電法說會報喜下,加上遠距商機崛起,PC、NB及雲端相關需求持續增溫。5G手機換機潮來臨、電動車與車用電子拉貨啟動、藍色浪潮推動的綠能產業,均是未來產業趨勢主流。 \n

  • 逐洞賽|運達投顧分析師洪任浚

    運達投顧分析師洪任浚表示,台積電(2330)股價拉回,也使得聯發科(2454)、聯電(2303)的信心動搖,大型權值類股下跌,連帶加權指數亦重挫近三百點。再過八個交易日就是台股封關日,外資連續賣超,屬於一種避險性操作,還不至於完全看空台股表現,惟台股連續兩日跌破低點,整體多方趨勢已改變,修正時間將會拉長,操作上務必考量風險、避免追價。 \n台積電受英特爾(Intel)新執行長宣布晶片自製利空影響,股價本周回檔近5%,然而,還不至於使台股走空,回檔時建議投資人仍須站在買方,布局成長型產業。其中,蘋果與Google均開始布局電動車市場,車用電子市場將是未來科技重要趨勢。 \n不過,電動車還須加入自駕車技術,特斯拉是目前自駕車技術先驅,其中最重要的晶片就是由台積電代工,而電池的重要連接器與線材,也大多由台灣廠商供應。包括凡甲、貿聯-KY、同致均為特斯拉供應鏈,股價26日表現皆強於大盤。 \n個股方面,本周納入投資組合的車王電,電動巴士陸續交車,開拓其三電系統外銷,成長動能強,股價經量縮整理後,籌碼相對穩定。 \n選股方面,台灣電動巴士製造商車王電股價26日逆勢上漲1.63%;反觀半導體相關個股,則呈現漲多拉回,惟這只是短線的回檔,美國總統拜登上任後,並未放鬆對大陸科技業的限制,晶圓廠產能吃緊,車用晶片缺貨狀況短期內不會改變。而下游封測需求亦將持續成長,因此,當市場產生恐慌賣壓時,反而是切入的良機。 \n

回到頁首發表意見