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以下是含有超出的搜尋結果,共211

  • 虎尾溪染紅各說各話 福懋:僅色度超出規定

    虎尾溪染紅各說各話 福懋:僅色度超出規定

    雲林縣斗六市福懋公司排放廢水染紅虎尾溪近5公里,7日雲林縣政府強調除重罰2000萬元並勒令相關製程停工,將持續追查汙染源頭,廢水檢驗10至14天出爐,若超標將另外開罰,福懋則表示排放的廢水僅色度超出規定,將全力配合環保局調查。

  • 中鋼協:近期進口鐵礦石價格大漲 超出預期

    中國鋼鐵工業協會(簡稱中鋼協)副會長駱鐵軍6日表示,近期進口鐵礦石價格大漲,超出行業預期,使得行業運行風險進一步擴大,不利於產業鏈、供應鏈穩定。

  • 《興櫃股》棒辣椒棒球手遊兩日營收破千萬 貢獻超出預期

    繼《A3》後,棒辣椒(6468)新遊戲營收再度告捷,11月18日推出的《全民打棒球Pro》,兩日累計已經突破千萬元,今天進入周末時段,加上廣告持續上線,有望刺激營收再衝高。

  • 失扶險藏三大風險 恐超出預期

    失扶險藏三大風險 恐超出預期

    金管會出手整頓失能扶助險,造成壽險市場「大地震」。壽險業者19日坦言,過去銷售及現售的失扶險有三大風險,可能超出當初保單設計時預估的風險,一即是保證給付風險,二是高齡理賠風險,三是疾病致殘風險,且這三大風險也不只失扶險有,也有壽險、醫療險保單等都有從寬認定且保證給付的「殘廢扶助金」,都會有類似問題。

  • 新冠疫情嚴重超出預期 法國宣布全國二度封城 出門要證明

    新冠疫情嚴重超出預期 法國宣布全國二度封城 出門要證明

    法國總統馬克宏今晚宣布,由於第二波疫情發展超出預期,因此全國將於30日凌晨0時正式進入二度封城,將至少持續至12月1日,但學校不會關閉,要出門的民眾需要出示證明。

  • 不只深綠挺川普!沈富雄:「川粉」結構超出想像

    不只深綠挺川普!沈富雄:「川粉」結構超出想像

    前民進黨立委沈富雄曾在政論節目中鐵口直斷,美國總統川普將遭遇土石流式的慘敗,認為川普只有在台灣會贏。對此,沈富雄今又表示,他預測川普當選後,臉書遭川粉罵爆,他分析網友結構後,發現深綠當然最挺川普,可是沒想到川粉竟然還包括韓粉與韓黑,超乎他的想像。

  • 鋼筋超出貨車尾3公尺 倒車竟插死機車騎士!司機判決曝光

    鋼筋超出貨車尾3公尺 倒車竟插死機車騎士!司機判決曝光

    屏東縣一名洪姓司機今年3月駕駛公司大貨車時,載運超過車尾3公尺的鋼條,也未懸掛紅燈或反光標識提醒他人,導致倒車時意外擦撞機車騎士,該騎士頭部外傷、前胸和肋骨多處骨折當場死亡;屏東地院考量司機與家屬已達和解,依過失致人於死罪判有期徒刑4月,得易科罰金12萬元。

  • 《美股》季報「疫」外強 Snap盤後飆升23%

    因疫情期間更多人透過app通話,即時通軟體Snapchat母公司Snap上季用戶增長與本季營收展望均超出市場預期,激勵周二盤後股價飆漲23%。

  • 海外資金匯回強強滾 突破2,100億超出預期800億

    行政院會今(8)日聽取財政部報告境外資金回台成果,財政部次長李慶華表示,截至今年9月30日止,已有2,254億元資金申請匯回,其中獲准並已實際匯回2,157億元,比原本預期多出近800億元。匯回資金有650億元用於投資,其中616億元實質投資國內產業,金融投資34億元。

  • 韓國9月CPI年增1% 超出預期

    韓國統計局6日公布,生鮮食品價格上揚帶動下,9月消費者物價指數(CPI)年增1%超出預期,相較8月年增幅0.7%明顯升溫,創今年3月來新高。野村控股指出,韓國通膨雖意外上升,但油價下跌及疫情危機仍將長期牽制通膨,預料韓國央行會將當前歷史低檔的基準利率0.5%,凍結到明年。

  • 採購不降溫 面板看漲到11月

     在經過連續兩個月大漲之後,二線面板廠跟進喊漲,帶動9月電視面板漲勢超出預期,包括50吋、32吋、55吋、43吋面板單月續漲8~10%,累計第三季電視面板漲幅高達30%。WitsView研究部副總邱宇彬表示,10月、11月面板採購力道不減,面板價格漲勢有機會維持到11月,面板廠第四季獲利可望更上一層樓。

  • 振興方案加劇國債 美明年債務總額 將超出GDP

     美國國會預算局(CBO)發布最新報告預測,今年度美國債務占國內生產毛額(GDP)的比重將高達98%,創二次大戰以來新高,明年度在預算赤字因振興方案暴增下,債務GDP占比更將突破100%,也就是債務總額將比經濟總產值還要多。

  • 美初領失業金 意外重回百萬

    美初領失業金 意外重回百萬

     美國上周初領失業救濟金人數超出預期,而且突破百萬人,給飽受疫情困擾的就業市場再添打擊,也反映出疫情衝擊持續羈絆經濟復甦。

  • 曜越近兩個月飽賺 單月每股獲利都超出一元

    受惠於宅經濟持續發酵,電競及PC需求強勁,曜越(3540)7月營收以5.96億元創下歷史新高,帶動7月稅後淨利來到8,500萬元,單月EPS1.22元及累計前7月EPS3.54元,均同步創高。

  • 《美股掃瞄》美股消息面:美初次請領失業救濟人數減少 仍超出預期

    美股消息面: \n 1.美國的新冠肺炎確診數持續激增,使經濟恐再度惡化的擔憂加劇,在避險需求帶動下,周四尾盤美元指數漲0.35%,報96.350。 \n 2.石油輸出國組織與盟國(OPEC+)決定按原訂計畫自8月起縮小減產規模,以及美國疫情急升恐再度削弱原油需求,周四紐約期油收跌45美分或1.1%,為每桶40.75美元。倫敦布蘭特期油收跌42美分或1%,為每桶43.37美元。 \n 3.受美元反彈影響,周四紐約8月期金收跌13.5美元或0.7%,為每盎斯1800.3美元,創下7月9日來最大單日跌幅。 \n 4.全美住宅建築商協會(NAHB)公布,美國7月房市指數為72,高於6月的58與市場預期的60。 \n \n 5.費城聯準銀行7月製造業指數為+24.1,高於市場預期的+20,但低於6月的+27.5。 \n 6.美國勞工部公布,上周(截至7月11日)美國初次請領失業救濟金人數較前一周減少1萬人,為130萬人,超出市場預期的125萬人。上周初次請領失業救濟金人數4周均值為137.5萬人,較前一周減少6萬人。截至7月4日止當周,美國續領失業救濟人數較前一周減少42.2萬人,為1733.8萬人。 \n \n

  • 指考歷史「中間偏難」 部分試題超出現有教科書內容

    指考歷史「中間偏難」 部分試題超出現有教科書內容

    建中教師莊德仁、北一女中陳慧珠、中山女中邱永春表示,此次指考歷史「中間偏難」,主要是題目多且注重細節,部分試題超出現有教科書內容;反倒非選因為題目明確,比去年簡單,學生只要有論述能力,不難作答。 \n \n莊德仁補充,超出現有教科書內容的試題還不少,例如單選10談中國邊疆民族,單選27談清朝藩屬,要用刪去法才能作答。課綱只是綱要,沒有教科書講得細,但有些題目是連教科書都沒有提,學生沒有這方面知識,缺乏作答線索。 \n \n莊德仁也認為38題是滿有趣的設計,歐洲中古後期瘟疫船隻在外海要40天,還有配套措施,跟現在很像,而且更嚴格,可以看出人類面對困難的智慧,「這也是我們要學歷史的原因。」 \n莊德仁並表示,此次指考歷史首次使用高品質灰階印刷,28、29題印刷品質的確比以前好太多,但是題目問的是藝術風格,還是要了解藝術史;如果課本沒有提,還是很難作答。

  • 特斯拉交車量輕鬆超出預期 結束減薪計畫

    特斯拉(Tesla)公布第二季交車量約達9.065萬輛,輕鬆超越華爾街預期,顯示這家電動車廠在經濟蕭條時銷售表現優於對手,激勵特斯拉股價再創新高。此外,該車廠宣布結束先前因疫情而啟動的減薪計畫。 \n特斯拉股價2日(周四)飆升8%,收在1,208.66美元。該車廠股價今年一飛沖天,已上翻將近2倍,近日漲勢更凌厲,光是周一到周四暴漲25%,市值上看2,241億美元,超越豐田的2,049億美元,身價在全球車業居首。 \n特斯拉第二季交車量僅年減4.8%,遠勝過傳統車廠因疫情而銷售大幅衰退的情況,通用、豐田、飛雅克特萊斯勒和福特的上季銷量皆跌落三成以上。 \n根據Factset綜合分析師看法,原估特斯拉上季交車7.2萬輛。該車廠實際交車量甚至超越Factset追蹤的最高預測值8.6萬輛。 \nWedbush證券公司分析師伊弗斯(Daniel Ives)認為,特斯拉的交車成績就像打出「全壘打」。他在研究報告指出,「就我們的觀點,在新冠病毒封鎖環境下,還能交車9萬輛,實在令人嘆為觀止」,中國業績顯然是第二季的主秀,不過特斯拉未公布各地區銷量。 \n此外,根據特斯拉內部郵件指出,公司依照原訂規劃已於6月29日結束員工減薪方案。先前因疫情導致生產停擺,使得該車廠在4月中起全體員工減薪至少一到三成。

  • 疫情超出業者所能單獨因應 分散風險+短鏈 勢在必行

    疫情超出業者所能單獨因應 分散風險+短鏈 勢在必行

     新冠肺炎疫情讓全球供應鏈大亂,更暴露出各國生產基地高度依賴中國的脆弱性。疫情發生前,已存在中美貿易戰等關稅障礙,使台商加強國際化布局;疫情爆發後,更催化台商分散市場及生產基地的意念。未來,業者分散生產與縮短供應鏈已勢在必行。 \n 近日接受本報採訪的台商業者多認為,新冠疫情讓全球各產業風險意識高漲,業者加速前往第三地設廠,業者不再把雞蛋放在同個籃子,分散生產和市場已是大勢所趨。 \n 首先,汽車製造業被認為是這次新冠疫情的產業重災區,中國汽車輪胎出口美國高峰達到5,800萬條,在美市占率逾四分之一。美方曾於2013年和2016年兩度對陸產汽車輪胎課徵傾銷稅,徹底封殺中國貨。台灣輪胎業二哥建大工業,當時見情況不對,提前在多地設廠,得以轉單度過危機。 \n 該公司董事長楊啟仁表示,當建大中國廠因貿易戰、疫情等因素無法外銷美國時,還有台灣廠與東南亞廠的產能可以填補,中國廠則供應中國內需和其他沒有貿易障礙的市場,對建大而言進可攻、退可守。至今建大營業額中,美國、中國市場占比分別達40%、30%。 \n 超前行動、提升風險意識是楊啟仁多年來始終如一的作風。1980年代後期,楊啟仁赴大陸考察,眼見大陸經濟崛起,多地興建高速公路,判斷大陸後續運輸、汽車需求將大增,於是決定從自行車及摩托車輪胎市場跨足汽車輪胎,1996年起在全球尋覓合作對象。當時為了說服美國固鉑(Cooper),楊啟仁苦等3年,但固鉑卻遲未拍板。眼看同業逐漸在大陸站穩腳步,楊啟仁決定化被動為主動,直到2001年建大自行生產出第一條汽車輪胎後,固鉑才決定和建大合作。 \n 談到中美貿易戰,楊啟仁指出,相較其他業者,輪胎業更早感受到。早在2013年美方就對大陸輸美輪胎祭出懲罰關稅,2016年又對陸產汽車輪胎課徵傾銷稅。當時見情況不對,建大提前在海外設廠,得以轉單度過危機。當初建大前往越南設廠以避美國關稅,之後為求穩妥再前往印尼設廠,但在反全球化浪潮下,難保美國今後不會將矛頭指向印尼。果真如此,最後就只好赴美。但稍早建大已經深耕美國市場,2014年在當地輪胎業重鎮俄亥俄州Akron成立研發中心,產品完全針對「Design in America」(美國設計)。 \n 緊扣件也是汽車業供應鏈的重要一環。汽車零組件重鎮武漢封城,當地扣件廠受到波及下,業者採取「短鏈」因應。台灣金屬工業研究發展中心資深產業分析師紀翔瀛指出,相關台商正檢討物流環節,考慮設一個距離較短的中繼站,讓三、四個周邊城市共享一個倉儲點。 \n 在全球生產、市場走向碎片化的趨勢下,台廠勢必得貼近市場,藉此快速掌握客戶想法。雖然人事等經營成本可能提高,但能透過降低庫存及運費獲得彌補,並獲得更多創新動能。有了多次實戰經驗,楊啟仁仍表示,「但這次疫情完全不同,造成全球經濟停擺,完全超出業者所能單獨因應。」面對疫後時代,盡人事、聽天命之外,大家都需要重新思考,學習如何在疫情下維繫企業經營。

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