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  • BMW雙門跑車新裝摩登怪美的

    BMW雙門跑車新裝摩登怪美的

     全新世代BMW 4系列可說是目前最具話題的雙門跑車,為了向70年代跑車3.0 CSi及40年代跑車328 Coupe致敬,設計師巧妙融合各世代風格,以摩登且極為感性的方式,重新詮釋BMW雙門跑車,帶給人們過目不忘的造型設計。

  • 不一定非要M4不可!BMW M440i xDrive真的也很可以

    不一定非要M4不可!BMW M440i xDrive真的也很可以

    相較於新世代M4特別張狂的造型風格,M440i xDrive更顯是個低調、卻又不失亢奮衝刺快感的適當選擇,更尤其是188萬的差價(M4 Competition預售價為558萬),已經可以再多買一部1 Series或X1…等的BMW入門車款了!因此顯得CP值更高!當然,M Car頂尖車款所能給的高轉速感動與High-end情懷,當然又別有不同滋味,這則是另當別論了! \n \nBMW三系列與四系列近幾個世代,在不斷重新設計變化的歷程中,一直都有一個不變的前提,那就是在「讓駕駛更舒適、輕鬆駕馭」的這個層面不斷地升級,不再會與爛路「硬碰硬」但操控反饋依舊是高水準演出,似乎是沒有盡頭般的!所以我也不敢說當前這代4 Series是最能兼顧性能與舒適的一代,當然世代交替勢必要有所長進,絕對是大幅度提升了很多。 \n \n4 Series不同於3 Series的設計特徵亮點,最亮的是大型、直立的雙腎形格柵,其在前端稍向前傾斜,長條直立的設計最初是來自1930年代的BMW 328 Coupe,而向前傾斜「鯊魚頭」的概念則是來自1970年代的BMW 3.0 CS Coupe了,而這風格言沿用至1980年代的BMW全車系繼續發揚光大。 \n當然,頂尖M Car的初代雙門跑車E30 M3也是採用「鯊魚頭」的設計,但特別小的鼻孔似乎感覺特別溫馴!這就是BMW採用如此驚人尺寸雙腎格柵的用意!更加強烈的「鯊」氣騰騰!而後輪拱上方強而有力的肩部、帶有速度感動態拉伸的側面比例,以及寬大的輪拱,則明顯來自8 Series,並融合了纖薄立體造型的暗色全LED尾燈。 \n \n藉由M電子限滑差速器的標準配置,M440i xDrive同樣也在激烈駕馭過彎的操作下,展現幾乎就是純後輪驅動的過彎特性,可在彎頂點前提早踩油門享受推送入彎的樂趣!但放心的是,前軸總是待命著,無須擔心油門過大車尾甩擺。 \n當然,故意踩得特別重也仍能夠感受到車尾欲動的靈活度,另外,因車高更低而大幅降低重心,明顯比3 Series有更好的貼地感。值得一提的是,M440i沒有M340i的明顯降檔保護機制,可容許較高的轉速(約4,000~5,000 rpm)進行退檔,擁有更優、更快節奏感的跑山樂趣。 \n \n \n理論上,4 Series的後輪距比3 Series增加(尤其是M440i特別比M340i多了44 mm),應該是車尾會較牢地黏在地上,可能是上次試的是M340i xDrive Touring旅行車型,相比之下,M440i xDrive Coupe在彎中的車尾反應反而是展現更好的俐落感。 \n至於對於路面緩震舒適度方面,雖然4 Series Coupe特別配有較大的阻尼、更高磅數的彈簧和加強型防側傾桿,但路感回饋卻跟M340i xDrive Touring不相上下,超乎原本的想像而有非常令人滿意的舒適表現,以時速60~70公里通過市區爛路,都無須刻意減速而有優異的舒適感(兩部都標準配置具有連續阻尼控制的M款跑車化電子懸吊)。 \n \n \n \n尤其是4 Series的推出剛好搭上了BMW為了減碳電氣化的新策略,在許多搭載四缸或六缸內燃動力車款中,配置了48V輕油電混合系統,不過特別的是,目前4 Series僅有六缸動力的M440i xDrive以及沒有引進的柴油動力車型有配置,420i與430i都還是維持純內燃動力的配置。 \n這是筆者試過BMW新世代搭配48V輕油電混合動力系統的第二部車,上一部是2.0升四缸動力的530i M Sport,對於四缸引擎,48V起動發電機就能提供相當有感的衝刺加速,而這次配在3.0升六缸動力M440i xDrive的心臟旁,簡直就是個超級大外掛,衝刺時的體感加速大進級,筆者個人甚至覺得起步衝刺到時速120 km/h之間的加速體感,已經完勝了後輪驅動的F82 M4! \n \n \n \n \n48V系統11 hp的eBoost衝刺輔助功能有加入的前提之下,加上引擎本身1,900轉就可輸出500 Nm最大扭力,雙拳出擊之下的起步加速貼背感瞬間攀升猶如高性能電動車一般,雖然還不至於像Tesla P100D系列或Porsche Taycan 4S那般層級,但同樣也會在起步全油門衝刺時帶來一陣暈眩感,這是先前試過「純」內燃動力M340i xDrive所沒有的感受(三系列應該今年就會跟進追加48V輕油電)。但隨著人、行李越載越多時,這感覺會逐漸被抵銷掉回到原本高性能燃油車的水準反應。 \n這又不禁讓人聯想,M440i xDrive都能達如此讓人亢奮、感動的境界,那沒有48V輕油電輔助,並且同為四輪驅動的G80 M3 Competition與G82 M4 Competition又會是來到什麼樣的「速度天堂」呢?! \n \n \n

  • 絕對吸睛的性能座駕 BMW M440i xDrive

    絕對吸睛的性能座駕 BMW M440i xDrive

    說到BMW G22 4系列,就不能不提它向垂直方向生長的「雙腎」造型,2020年6月甫推出便引起網路上廣大討論,儘管BMW設計師表示該設計是致敬1930年代的BMW 328 Coupe、BMW 3.0 CS等經典車款,同時對於空氣力學與散熱效果也有所助益,仍然難以減損其討論熱度。無論你是否能接受新世代的造型,不可否認的是其相當成功地吸引了市場目光。 \n \n除了大鼻孔之外,新世代的BMW車款在各個車型都有其突出的特點,同時再加上來自其他車型的特點,例如4系列車頭水箱護罩就採用點狀設計,與BMW車款大多採用柵欄式有所區隔;而車尾則是承襲旗艦GT跑車8系列的車燈設計,相較於過去F32世代,設計幾乎與3系列相同,到了G22世代,儘管仍是與3系列同樣採用CLAR平台,但在外型上已做出區隔,不再是雙門版3系列的形象。而M440i為突現M Performance車型的特點,在車身多處皆採用鈰灰色塗裝點綴,另外因應下氣壩造型與420i、430i不同,而取消了前霧燈設計。 \n \n相較於引人注目的外觀,車室內部則是相當熟悉的BMW風格,以12.3吋數位儀表搭配中控10.25吋螢幕,打造科技化內裝佈局,M440i還具備HUD抬頭顯示器,且BMW車款推出5系列小改款車型後,在2021年式車型皆增加多樣功能,包含數位儀表提供道路虛擬實境畫面、HUD投影面積加大、無線Apple CarPlay/Android Auto連接以及手機上使用內建地圖可將導航資訊顯示於HUD與數位儀表上等便利功能。首見於3系列的智慧語音助理也有所進化,除了能夠以聲控設定導航外,更方便的是能夠進行車輛設定調整,不必由iDrive選單進入,這點在車輛功能越來越多的情況下,是相當便利的一項功能。另外,相較於另外兩款動力,M440i的內裝採用Vernasca真皮材質,搭配M跑車座椅,除了頭枕上嵌有M銘牌,座椅皮革接縫處亦有M部門的代表色,在在凸顯其經M部門之手的獨特地位。 \n \n作為一輛BMW雙門跑車,動力操控自然是一大賣點,M440i搭載BMW最為人稱道的直六動力,代號B58的3.0升雙渦流渦輪增壓引擎,可提供374hp/5500rpm最大馬力,且高達500Nm的扭力峰值在1900rpm就能提供,同時也是4系列車型中唯一搭載48V輕油電系統的車型,eBoost電動馬達可再額外提供11hp的動力輔助,全油門衝刺只需要4.5秒就能完成0~100km/h加速;變速箱則是相當熟悉的ZF八速手自排,並採運動化調校,M440i還有一項獨有利器「Sprint衝刺模式」,當長按左方撥片時,駕駛模式將會自動切換至Sport模式,並退至當下時速允許的最低檔位,使轉速迅速拉升以提供最大馬力,換檔時機也延遲至紅線才會升檔,讓轉速用盡使動力效率最大化,在高速公路超車時特別實用。不過若是已經在Sport/Sport Plus模式下,直接全油門其實變速箱也會退檔,這時使用Sprint模式的效果就較不明顯。 \n \n實際上路最令人訝異的是M440i的舒適性,試駕當日總里程超過一百公里,途中包含各種道路狀況,一點也不讓人感覺硬派。然而就算轉上山路,俐落的轉向反應,配上足夠的支撐性,即使相較F世代的4系列增長不少,尤其軸距加長了41mm,G22 M440i還是能夠隨心所欲的揮灑,背後關鍵在於G22世代導入的「液壓回彈抑制」機構,設在前軸可消弭道路坑洞所產生的多餘震動;而後軸則有「液壓壓縮抑制」機構來提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性,再輔以M440i專屬的M款電子懸吊,在不同駕駛模式下調整阻尼硬度,提供不同狀況的懸吊設定,造就其允文允武的操控性能。 \n \n或許即將來到台灣市場的M4擁有更為優異的操控極限與動力性能,但M440i在擁有性能的同時,又能具備日常駕駛所需的舒適性,再加上售價370萬元,相較M4突破550萬元的身價,近200萬元的價差,更顯得M440i親民且超值。 \n

  • 陸男租麥拉倫失控撞護欄 又遭卡車直衝整台報廢

    陸男租麥拉倫失控撞護欄 又遭卡車直衝整台報廢

    \n大陸浙江近日發生一起嚴重的車禍,一名男子開著租來的麥拉倫跑車上路後,疑似因為不熟車況,在高速公路上發生失控撞上護欄,悲慘的是,當車子停下來後,隨即被後面經過的卡車子撞上,整台車因此被撞到報廢。 \n根據《澎湃新聞》報導指出,居住在浙江金華的鄭姓男子,日前租了一輛價值人民幣300萬的麥拉倫跑車上路,結果在高速公路上因為不明原因失控,導致麥拉倫跑車撞上護欄後,之後車子又因為衝擊的力道彈回到路中央。而鄭姓男子似乎平時也很少開車,發生意外後,就連車子後車廂的三角警示牌都不知道要如何開啟。 \n正當鄭姓男子無奈之時,後面隨即又開來一輛貨車,貨車駕駛疑似沒有看到前方拋錨的車子,就直接開著貨車撞上已經拋錨的跑車。而已經拋錨的麥拉倫跑車也因為貨車的撞擊,整輛車嚴重毀損,車子的軸體跟輪框都脫落,根本就是直接可以報廢的程度。 \n整起事件幸好沒有造成任何人員傷亡,而這起事故經過勘驗後,交通警察表示貨車司機要承擔一半的責任。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 黑色旋風來襲 LEXUS旗艦GT跑車勁帥登場

    黑色旋風來襲 LEXUS旗艦GT跑車勁帥登場

     自2017年LEXUS推出LC旗艦GT跑車以來,以其狂野不失優雅的跑車曲線及令人心跳加速的操駕性能,於高階GT跑車級距占有一席之地。今年推出2021年式LC Limited Edition限量車型,台灣市場僅能爭取到3台配額,極為搶手。 \n 本次限量車款外觀搭載專屬黑化套件及21吋全新造型燻黑鍛造鋁圈,車尾配備設計靈感源自特技飛機的固定式碳纖維尾翼。內裝部分採用專屬尊爵黑/馬鞍棕雙色搭配,並於座椅、方向盤、排擋桿、中央扶手及車門飾板大面積使用Alcantara材質,提升質感、添加熱血氛圍。 \n LC Limited Edition搭載兩種動力編成,包括搭載5.0升V8引擎的LC 500,及3.5升V6油電複合動力的LC 500h。LC 500h搭載全新3.5升V6引擎,最大綜效馬力達359 PS搭配世界首創Multi-stage Hybrid多段式變速系統,藉ECVT無段變速系統後方新增的四速變速機構,打造更運動化的換檔感受,徹底顛覆世人對Hybrid車款加速平順的既定印象。

  • 詹惟中年輕沒錢 初戀女友被跑車男載走

    詹惟中年輕沒錢 初戀女友被跑車男載走

    詹惟中近日帶著2年半前入手的Porsche 718 Cayman愛車,登上《地球黃金線》分享買車開運眉角,並分享買車心法。詹惟中認為「見車如見人」,愛車頭燈面積大,象徵目大如牛、富可敵國,可讓前途一片光明。雖是跑車但車身圓潤,代表處事圓融和氣生財。他自揭年輕時沒錢,只能開舊車,親眼見初戀女友被跑車男載走,讓他立志未來一定要拼命賺錢開好車,「同時我要賺更多錢保護家人,不要讓他們被金錢所左右。」 \n \n詹惟中人生第一輛車是當兵時買的二手老車,當時開車如行船,因為車門裡不知為何總有水聲,某次下大雨載著當時女友,開到一半雨刷竟飛出去,他因此立誓將來打拼一定要買台好車。詹惟中便建議,若有人告訴你今年會破財,不妨花錢買房或買車,這台Porsche正是他犒賞自己的夢幻逸品,偶而遛遛之外,幾乎當寶貝在照顧,愛車開了2年半,總里程數還不到2千公里,「人家還以為是我借來的」,只是唯一小缺點是車內空間較小。 \n \n回顧開車驚險瞬間,詹惟中透露年輕時曾因行車糾紛和對方打架,最後自己開車去醫院掛急診,眼睛受傷的他從此更有了飛蚊症的後遺症。沒想到婚後某次與公車碰撞,公車司機又想下車找他打架,讓他勾起這段慘痛回憶,當時載著老婆小孩的他便堅持不下車,詹惟中有感而發地說:「身體髮膚受之父母,逞強鬥狠是一時的,但身體帶來的疾病是永遠的。所以我很謝謝那個當初把我打傷的人。」 \n \n節目每周一到周五晚間10點在TVBS播出。

  • TAG Heuer賽車腕表 強強聯名

    TAG Heuer賽車腕表 強強聯名

     泰格豪雅(TAG Heuer)與賽車運動的聯結向來密切,如今又多了一層關係。泰格豪雅與德國跑車保時捷(Porsche)於4日正式宣布攜手合作,泰格豪雅除了贊助保時捷電動方程式賽車隊和電競賽車外,並同步推出Carrera保時捷自動計時聯名表,細節融入保時捷的時尚元素,更添佳話。 \n 雙雄結盟緣起於上世紀 \n 泰格豪雅與保時捷的淵源頗深,雙雄結盟的源起,必須從去年在拍賣會以6600萬元落槌的泰格豪雅骨董版Monaco賽車計時碼表談起,該表是史帝夫麥昆(Steve McQueen)在電影《極速狂飆》(Le Mans)中佩戴的腕表,當時他駕駛的正是保時捷917跑車,身上穿著印有泰格豪雅與保時捷兩大品牌logo的賽車衣,這也讓了雙雄有了結盟的靈感,並在今年年初促成美事。 \n 除了電影《極速狂飆》,泰格豪雅與保時捷的淵源最早可追溯至1963年Carrera腕表的誕生,當時的世家傳人傑克豪雅(Jack Heuer)是賽車愛好者,出賽時曾因腕表太小看不清楚時間而失利,讓他決定研發大表盤、時標更清楚的腕表,並以保時捷的「卡萊拉」(Carrera)引擎為新表款命名,自此成為品牌最受歡迎的腕表之一,且為泰格豪雅與保時捷「英雄惜英雄」留下佳話。 \n 車身表圈互印品牌字樣 \n 為了慶祝雙雄結盟,泰格豪雅特別以當年見證雙雄彼此惺惺相惜的Carrera系列腕表為基礎,設計Carrera保時捷自動計時腕表,細節融入更多保時捷跑車的時尚元素,包括表圈上烙印「Porsche」字樣、紅黑灰色調、方向盤造型的自動盤、瀝青賽車道的黑色表盤等,是雙雄結盟的首款聯名作品。

  • BMW性能跑車 M3、M4開始預售

    BMW全新第六代Competition、M4 Competition兩款四門與雙門性能跑車,未上市即引起熱烈討論與期待,總代理汎德表示,即日起全新BMW M3 Competition以555萬元,BMW M4 Competition以558萬元的價格開始接單;對於喜愛賽道競技的車主們則可以選擇M3 Competition Racing Package以及M4 Competition Racing Package,Racing Package版本增加全新的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統、M專屬碳纖維賽車桶型座椅以及碳纖維飾板,配備總價值達42.5萬元,預售價格分別為580萬及583萬元。

  • 賓士跑車掛軍牌遭民眾直擊 身價990萬敞篷上路真相曝光

    賓士跑車掛軍牌遭民眾直擊 身價990萬敞篷上路真相曝光

    有民眾在台北街頭看見3輛身價不斐的賓士敞篷跑車掛著軍用車牌,上面還噴上「憲兵」2個大字,拍下影片PO網,引起網友關注討論。據了解,這是國軍新採購的新型憲兵敞篷車,3輛身價高達990萬,將取代現役的林肯、凱迪拉克車款,擔任國慶及軍事校閱任務。 \n \n有民眾在台北市中山區憲兵指揮部附近路段,發現3輛掛著軍用車牌的黑色賓士敞篷跑車,以前後編隊方式,在馬路上慢速行駛,車尾除了軍用車牌之外,還噴上憲兵2字。影片背後方車輛乘客拍下PO網,立刻引起網友好奇討論,「憲兵座車這麼高級~第一次看到!」、「高階官兵坐車沒事沒事,比較快到指揮所」、「國道警察輸了」、「國產車不買,拿納稅錢買進口車,真棒!」、「這個車隊很帥啊」、「憲兵是國家的門面,如果有這些車當節慶及接待高賓專用的話,我覺得很不錯啊!」、「這是機車連嗎?我可以申請自願役嗎?」 \n \n軍方採購的憲兵敞篷車,首度在台北街頭曝光,引來路人關注。憲兵敞篷車在國慶及重要軍事校閱任務中,擔任引領活動進行的重要角色。由於原來的林肯及凱迪拉克閱兵車已達使用年限,維修不易,憲兵指揮部去年編列預算,採購3輛新型敞篷閱兵車。標案由金賓汽車公司得標,決標金額為990萬元,平均一輛價格為330萬元。新型敞篷勤務前導車車款,為賓士C43型敞篷車,外型流暢,和傳統敞篷勤務前導車相較,頗具時尚感。根據台灣賓士官網對此車款介紹,該車採用軟篷結構,可在時速50公里內於20秒內快速完成開關篷,而且開關篷過程可降低室內停車時的操作高度限制。 \n

  • 中市街頭出現白馬大轎古禮迎親 上億跑車超吸睛

    中市街頭出現白馬大轎古禮迎親 上億跑車超吸睛

    年底是結婚旺季,台中市南屯區30日出現新郎騎著白馬,大花轎迎娶新娘的古式迎親婚禮,還有四輛總價值超過上億的跑車開道,熱鬧的格格團及八音鑼鼓助陣,上午8時30分良辰吉時「穿越古代」迎親陣容,引起路過人車行注目禮,紛紛獻上「恭喜」祝福,疫情悶太久,有民眾表示,街上出現喜氣洋洋的,大家也分享喜氣。 \n 騎在白馬上的新郎倌楊竣翔,今年23歲,年輕人對古式迎親婚禮覺得很有意義,他說,與新娘林柔妤是國中同學,兩家住的很近,互相鼓勵互相珍惜,從讀書到工作,兩人相識8年的感情,決定在年底完成結婚大事。 \n 楊竣翔說,在農曆春節前舉辦古式結婚的構想,是因為父親以他自己經營的汽車旅館就是一個古代建築,所以採用古式婚禮,自己也穿起新郎造型,還騎白馬,在飯店前面繞一圈迎娶美嬌娘。 \n 為兒子舉辦古式婚禮的楊建城,在南屯區經營汽車旅館,兒子現在飯店擔任業務副理,因為喜歡古代建築,所以花3個月時間籌備,為兒子辦的古禮迎親典禮,安排超跑開道、八音鑼鼓團、格格團,還有八抬大轎,給兒子難忘的婚禮,風光迎娶新娘。 \n 一早就停在路旁的超跑,吸引很多民眾拍照,包括一輛法拉利488、兩輛藍寶堅尼「大牛」750、勞斯萊斯「幻影」系列,總共價值上億元的跑車,隆隆的引擎聲超霸氣,沿路還分送紅包、糖果,讓大家沾沾喜氣。 \n 「對爸爸安排古式婚禮很感動,謝謝爸爸用心幫我安排這場婚禮,也謝謝大家來參加我的婚禮」,楊竣翔說,因家族開設汽車旅館是中國風的設計,希望婚禮能採取古式,自己也認為很新鮮,與新娘兩人留下美好回憶。

  • 有錢也買不到!Gino豪砸10萬拍YT 億級跑車入鏡

    有錢也買不到!Gino豪砸10萬拍YT 億級跑車入鏡

    Gino(蔡東威)在41歲生日當天推出YT頻道「Gino吸血鬼俱樂部」,作為送給自己的生日禮物。頻道首集的亮點為保時捷全新的電動車,也是全台第1台,連原廠都還沒交車,Gino就和朋友借來拍攝,而第2集的麥拉倫的車價近億,全球限量500台,而且不是有錢就能買,必須本身擁有3台麥拉倫才有資格購買,將來頻道裡也會介紹更多限量車款給大家認識。 \n首集的製作成本就近10萬,除了找專業的車拍團隊外,光把車拖到拍攝地就也花了不少錢,Gino表示會成立頻道原因,「因為我非常愛車,也希望能讓粉絲面看到不同面向的自己,取這個名字主要是因為我從小就很喜歡吸血鬼」。頻道目前主要以介紹車子為主,將分為三種不同主題,包括超跑系列、中古車大翻修、各行各業美女開什麼車。 \nGino近期也將開始進組拍攝民視新八點檔《黃金歲月》,該劇主要以80年代為主,希望將台灣早期秀場最熱鬧的時期真實重現,讓觀眾能體會過去歌廳秀的精彩文化。 \n \n \n \n \n \n \n

  • 黑色旋風來襲!LEXUS旗艦GT跑車 LC Limited Edition限量登場

    黑色旋風來襲!LEXUS旗艦GT跑車 LC Limited Edition限量登場

    LEXUS每年都會為品牌旗下的高階車款推出Limited Edition,每每受到全球層峰客層喜愛,均在短時間內便銷售一空,今年為2021年式旗艦GT跑車LC所推出的Limited Edition限量車型,在總代理和泰汽車的努力之下,仍僅為台灣市場爭取到限量配額,可見其熱門程度。LC Limited Edition推出兩車型,售價分別為LC500 580萬元/LC500h 610萬元。 \nLEXUS以LF-LC概念車款打造的LC旗艦GT跑車,不僅是當前品牌旗艦,更肩負強化品牌印象的神聖地位,自2017年發表以來其狂野不失優雅的跑車曲線,及令人心跳加速的操駕性能,再加上LC仍保有車迷津津樂道的5.0升V8自然進氣動力,於高階GT跑車級距佔有一席之地。 \n本次限量車款在外觀以黑化作為設計主軸,包含標誌性的紡錘式水箱罩、車側擾流孔以及頭尾燈組邊框等,都搭載專屬黑化套件,加上足踏21吋全新造型燻黑鍛造鋁圈,點綴出動感跑格,車色方面,LC Limited Edition提供爵色黑、極速銀以及LFA白等三種經典車色供車主選擇。 \n此外,車尾的固定式碳纖維尾翼更是吸睛,設計靈感源自紅牛特技飛行世界錦標賽中的飛機機翼,其優異的空氣力學效果,搭配上LC與生俱來的銳利操控特性,讓車輛動態更加銳利及隨心所欲,打造出宛如特技飛機於空中的敏捷操控特性,讓車主時刻感受LEXUS品牌所主張的「Experience Amazing」。 \n進入LC車室內,相較於標準版LC的豪華細膩,LC Limited Edition在精美之外更添戰鬥氣息,內裝皮革採用專屬尊爵黑/馬鞍棕雙色搭配,並於座椅、方向盤、排檔桿、中央扶手及車門飾板等車主經常觸及的區域,大量使用Alcantara人造麂皮材質,不只帶來極佳觸感,也增添熱血的戰鬥氣息。 \nLC Limited Edition與標準版搭載相同的動力編成,提供5.0升V8引擎的LC 500及3.5升V6油電複合動力的LC 500h兩動力可供選擇。LC 500搭載以輕量化鋁合金打造的V8自然進氣引擎,其最大馬力高達464 PS,引擎最高轉速也達到7300rpm,由靜止加速至時速100km/h只需4.7秒!經過專業職人以敏銳聽覺調校與可變排氣閥門的搭配下,使其擁有低轉沉穩、高轉奔放迷人的聲浪。時下歐系性能車款大多改採較小排氣量的渦輪引擎,LC 500採5.0升V8引擎除了擁有迷人聲浪外,自然進氣引擎線性的輸出特性亦是其在車壇搶占一席之地的優勢之一。 \n而LC 500h搭載全新3.5升V6引擎搭配最大輸出179 PS電動馬達,Hybrid系統最大綜效馬力達359 PS,搭配世界首創Multi-stage Hybrid多段式變速系統,藉由ECVT無段變速系統後方新增的一具四速變速機構,達到可模擬10速手自排變速箱的效果,為LC 500h打造了更運動化的換檔感受,徹底顛覆世人對Hybrid車款加速平順的既定印象。LC 500h擁有5秒完成0~100km/h加速的性能表現,同時在能源局油耗測試中也擁有平均油耗14.8km/L的一級能耗表現,性能與節能兼具。

  • Tesla新車亮相 保時捷純電跑車更親民

    Tesla新車亮相 保時捷純電跑車更親民

     電動車話題不斷,台灣保時捷才發表Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S等3款新車,日前再推出後驅版Taycan,400萬以下價格顯得更為親民;Tesla昨(28日)發布性能、配備大幅升級的新款Model S與Model X,至於何時引進還在未定之數。 \n 保時捷後驅版Taycan標配Performance Battery,在超增壓Launch Control時可激發出高達300kW(408PS)動力輸出;至於選配的高性能電池Performance Battery Plus,其鋰電池輸出功率更高達350kW(476PS)。2種電池續航里程分別為431km及484km,而且0-100km/h加速都在5.4秒內,極速則為230km/h。品牌透露發布至今已接下80多張訂單。 \n Tesla新款Model S與Model X雙雙換上全新外觀線條和內裝設計,例如中央17吋劇院級觸控螢幕擁有2200x1300解析度,可呈現高明度與真實色彩,另外三區域溫度控制也列為標配,並具有HEPA過濾系統,前排座椅升級為通風功能,Model S後座乘客除了擁有寬敞的膝部與頭部空間,還可使用折疊式中央扶手,扶手內有額外的收納空間與手機無線充電座,更特別的是U字新造型方向盤,讓駕駛艙顯得極具未來感。

  • 最大 700 匹馬力 + 四輪轉向系統,Audi e-Tron GT 電動跑車將於 2 月 9 日正式亮相

    最大 700 匹馬力 + 四輪轉向系統,Audi e-Tron GT 電動跑車將於 2 月 9 日正式亮相

    Audi 旗下的電動跑車 e-Tron GT 量產車型發表時間終於正式公布,包含 e-Tron GT 和三馬達的 RS e-Tron GT 雙車型,都預計會在 2 月初一同亮相。 \n \nAudi 設計總監 Marc Lichte 日前釋出最新一波的 e-Tron GT 車系宣傳圖,同時也進一步預告將會在 2 月 9 日正式揭曉 e-Tron GT 車系的量產版本車型。 \nLichte 指出,e-Tron GT 不是純種跑車,而是一台具備舒適、寬敞的乘坐空間,適合長途高速行駛的 Gran Turiosmo 豪華跑車;e-Tron GT 並未因此而犧牲性能,設計上更具備低風阻的特性,可進一步提升效率。 \n但目前 Audi 官方尚未詳細公布 e-Tron GT 車系的風阻係數。 \n \n根據目前已知的情報,e-Tron GT 車系與保時捷 Taycan 採用相同平台打造,預期可將支援 800V 電壓技術、270 kW 充電功率,同時還配有 2 速變速箱,一般版就能輸出 590 匹最大馬力。 \n而將同步發表的 RS e-Tron GT 則是採用前一、後二的三電動馬達配置,預計可輸出 700 匹馬力、0-62 mph 的加速時間在 3 秒內,充飽電後預計可具備 250 英里 / 402 公里的電池續航力。 \n \ne-Tron GT 車系還將支援全新 4 輪轉向系統,此系統可讓後輪最多旋轉 3 度,帶來更優異的過彎靈活性。全車系配置主動式氣壓避震系統,可依據行駛模式調節車身的行駛高度,當在高效率模式下行駛, e-Tron GT 的車身高度額外下降 2 公分到 2.3 公分,藉此可幫助進一步增加行駛距離。 \n \ne-Tron GT 車系去年 12 月初 Audi 官方就已經宣告進入生產程序,將是 Audi 旗下首款德國境內生產的電動車,且將採用 100% 的綠色電力和可再生能源藉此實現碳中和,同時車輛的生產過程也會避免使用紙張和包裝以節約資源。 \nAudi 預計會在 2021 年春季開放訂購 e-Tron GT 車系,2021 年稍晚的時候正式開賣,售價資訊尚未公開。 \n \n \n

  • 保時捷上市電動跑車Taycan後驅入門版車款

    保時捷(Porsche)汽車繼發表Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S後,正式推出純電跑車第四款全新車型-以後輪驅動系統打造的入門版Taycan,台灣市場售價358萬元起,一舉降破400萬元大關。 \n台灣保時捷介紹,後驅版的Taycan提供兩款電池選擇:標配Performance Battery在超增壓Launch Control時可激發出高達300kW(408 PS)的動力輸出表現;開放選配的高性能電池Performance Battery Plus,其鋰電池輸出功率更高達350 kW(476 PS)。而基礎功率分別為240 kW(326 PS)及280 kW(380 PS)。 \nTaycan標準電池配備為單層電池,儲存容量為79.2kWh。雙層電池Performance Battery Plus則開放選配,總儲存容量為93.4 kWh。續航里程分別達到431公里及484公里。 \n無論哪一款電池,Taycan皆能在5.4秒內加速到時速100公里。在兩款設定中的最高時速均為230公里,標準電池 Performance Battery最高充電功率高達225 kW,選配的Performance Battery Plus則高達270 kW,代表兩款電池都可在22.5分鐘內從5%的電力提升至80%的充電狀態,換言之,僅需充電五分鐘便可續航100公里。 \nTaycan保有保時捷令人印象深刻的彈射起步功能、跑車所特有的競速性能以及出色的連續可用動力。後軸永磁同步馬達尺碼精簡為130mm,與Taycan 4S所安裝的尺碼相同,脈衝變流器的最高電流更高達600安培。 \n除了後軸永磁同步馬達外,Taycan更在後軸上配置了雙速變速器,與同車系其他車款相同,卓越的空氣動力學優化和智能充電兩大特色令人眼睛為之一亮;僅0.22的風阻係數使其能達成低耗能和長程使用的目標,最高潛在回收動能達到265kW。

  • Honda S660 即將停產?放心,只是有些顏色「停產」而已!

    Honda S660 即將停產?放心,只是有些顏色「停產」而已!

    最近在日本傳得沸沸揚揚的一則消息,就是某家日本媒體披露 S660 網站掛出「有些車型、車色可能無法選擇,請洽經銷商」的資訊,讓不少車迷頗感意外,難不成 Honda 要放棄這款運動型小跑車了嗎? \n \n自“ Beat”於1996年售罄以來,Honda 長時間以來一直都沒有一款入門級的小跑車,因此 2015 年“S660” 推出之後,立刻成為市場話題。不過自首次問世以來已經有6年了,但目前並沒有大改款或是小改款的資訊出現。 \n \n只是 S660 網站掛出「有些車型、車色可能無法選擇,請洽經銷商」的資訊後,已成為粉絲中的熱門話題。畢竟這段話通常是代表車輛改款、年式樣變更與即將停產的資訊,此前我們報導過的 Vezel 停產就已經掛上相關用語, 換句話說,S660 是否也有一些“隱藏的原因”? \n \n到2020年12月,S660 銷量僅為226輛,比起 N-BOX 的 13247輛少了 1/60。因此才會有傳言說 S660 即將停產的消息。不過日本媒體總是「神通廣大」,再透過各種管道後聯繫上 Honda PR 部門,原廠直接駁斥停產的消息,表示只是因為部份車色即將停產,所以才會掛出上述資訊。具體來說就是「Carnival yellow ll」黃色將不供應,因此 S660 短期內是不會停產的。 \n \n \n

  • 二百萬元的保時捷電動跑車!Taycan 後驅國際版在美國平價上市

    二百萬元的保時捷電動跑車!Taycan 後驅國際版在美國平價上市

    去年全球銷售超過二萬台的保時捷電動跑車 Taycan,旗下除了 4S、Turbo、Turbo S 車型之外,在中國市場還先行推出了定價 88.8 萬人民幣、折合台幣約 384 萬元的單馬達後驅車型。 \n現在保時捷正式針對中國以外的市場發表 Taycan 後驅車型國際版本,在美國市場含優惠補助的價格約台幣 200 萬元出頭,和中國版本相比價格又更加親切不少。 \n \n國際版本的 Taycan 後驅車型,由於僅搭載單馬達,比雙馬達版重量輕了約 90 kg,動力性能和 4S、Turbo、Turbo S 款式相比也較弱,但除此之外幾乎就和所有其他 Taycan 車型一樣。 \nTaycan 後驅車型搭載 79.2 kWh 電池,可輸出 402 匹最大馬力並擁有 230 公里最高車速,從靜止加速到 60 英里僅需 5.1 秒。 \n至於 Taycan 4S、Turbo、Turbo S 的同等加速能力,則分別可在 3.8 秒、 3.0 秒、 2.6 秒完成。 \n \nTaycan 後驅車型標配電池較小,但可額外加購 5,600 美元、約台幣 16 萬元的 Performance Battery Plus 電池包,讓電池容量從 79.2 kWh 進一步升級到 93.4 kWh,最大馬力輸出也會從 402 匹升級到 469 匹。 \n不過加購電池包並無法進一步提升 0- 60 mph 的加速性能,但可讓零四(四分之一英里)加速從原本的 13.7 秒進化到 13.5 秒。 \n有趣的是,若搭配大電池,Taycan 後驅車型充電速度也不會變慢,5% 充電到 80% 的時間和 79.2 kWh 電池版本都一樣是 22.5 分鐘。因為選購 Performance Battery Plus 就可支援 270kW 快充,未選購的話則是支援 225 kW 快充。 \n \nTaycan 後驅款標配 19 吋 Taycan Aero 輪圈,配置六活塞前卡鉗和四活塞後卡鉗,而只靠兩個車輪執行動能回充之下,保時捷仍表示 Taycan 後驅款依然可具備最高 265kW 的動能回收。車主還可加錢選購主動式空氣懸吊,可讓風阻係數從 0.24 Cd 進一步降低到 0.22 Cd。 \n \n國際版 Taycan 後驅款在美國市場定價僅 79,900 美元,約合台幣 223 萬元。當扣除 7,500 美元、約台幣 21 萬元的美國聯邦稅收減免優惠,那只要 73,840 美元,也就是台幣 206 萬元就可入手,大大提高了這台保時捷電動跑車的親民程度。 \n台灣市場後續也將會引進 Taycan 後驅款,若沒意外的話台灣應該會採用這邊看到國際版車型,而非中國市場的後驅車型。 \n \n \n \n

  • 買千萬跑車未過戶沒駕照 上路就撞爛  男子落跑今晚將到案

    買千萬跑車未過戶沒駕照 上路就撞爛 男子落跑今晚將到案

    台南市佳里區一名林姓男子向人買了台市價近千萬元的BMW i8跑車,還沒過戶就急著上路試車,也不顧自己沒有駕照,就拉著女友出門兜風,行經佳南路時,突然失控衝向對面車道,撞到路旁一台納智捷房車才停下,林男與女友竟丟下名車關機落跑,警方在近12小時後終於聯繫上他,他說正帶女友看醫生,將會到案說明,但到現在還沒見到人影。 \n \n佳里警分局調查,車禍意外發生在上午7時30分左右,這台BMW跑車突然失控暴衝到對向車道,撞上停靠路邊的轎車,兩車車頭均半毀,跑車鷗翼式車門敞開,前座兩個安全氣囊均爆開,不見駕駛及乘客人影,也沒有受傷跡象,肇事原因仍待調查。 \n \n佳里警方根據車牌聯繫車主,聯絡到一名蕭姓男子,他從彰化南下,晚間6點多現身警局,他供稱車子已經賣給一名林姓男子,也聯絡不上他,不知道發生車禍。 \n \n警方經過半天追查,終於聯繫到肇事的林姓男子,林男表示,因為他沒有汽車駕照,且當時女友額頭受傷,情急之下離開現場送女友到醫院,稍晚會到警局到案說明,但稍後又推託要拿醫生證明,迄今還未現身。

  • 賓士E300 Coupe內外皆美

    賓士E300 Coupe內外皆美

     Mercedes-Benz E系列當中兼具美形質感與操駕樂趣的就是Coupe車款,台灣賓士為消費者準備有E200 Coupe、E300 Coupe及Mercedes-AMG E53 4MATIC+ Coupe等3種選擇,這次試駕E300 Coupe,得以近距離感受內外皆美的魅力。 \n E系列Coupe的車身較四房房車顯得更加緊實,車長雖然短了100mm,但身形反而更顯低趴而有著跑車的動感,尤其無窗框車門更讓質感大增;打開車門,隱藏於車內的安全帶挺桿立即貼心地將安全帶頂出,乘客不必再回頭費力抓取即可使用,此外,全新設計的方向盤配備電容感應,質感較先前的按鍵式更高,試駕車選配的門檻飾板附有照明功能,在夜間上下車時顯得特別搶眼。 \n 試駕車選配有抬頭顯示器,有3個區塊可供駕駛者自訂顯示內容,例如,另外,被列為標配的Burmester環場音響系統一共配置了13具高傳直喇叭,9聲道DSP擴大器總輸出高達590瓦,同時還具有VNC噪音消除功能及自然音效環場功能,提供全車乘客極佳的聆聽享受。

  • 受新冠疫情影響Lamborghini 2020業績小幅衰退 & 2020年回顧

    受新冠疫情影響Lamborghini 2020業績小幅衰退 & 2020年回顧

    Automobili Lamborghini以充滿活力和決心的全球大流行挑戰來應對這一年。2020年,該公司在全球交付了7,430輛汽車,與上一年相比僅下降了9%。略有下降的原因顯然是由於春季停產了70天,這符合義大利政府的命令,並在第一個緊急階段保護了工作人員的健康。相比之下,後六個月的銷售數字創紀錄,這是品牌有史以來向客戶交付車輛數最好的下半年。 \nAutomobili Lamborghini以充滿活力和決心的全球大流行挑戰來應對這一年。2020年,該公司在全球交付了7,430輛汽車,與上一年相比僅下降了9%。略有下降的原因顯然是由於春季停產了70天,這符合義大利政府的命令,並在第一個緊急階段保護了工作人員的健康。相比之下,後六個月的銷售數字創紀錄,這是品牌有史以來向客戶交付車輛數最好的下半年。 \n美國仍為Lamborghini銷售的頂尖市場,共交付了2,224輛,其次是德國的607輛,中國大陸、香港和澳門共604輛,日本600輛,英國517輛和義大利347輛。增長最快的兩個國家是韓國(303輛,增長75%)和德國(607輛,增長8%)。 \n \n去年剛創下10,000輛生產記錄的Urus仍是銷售最成功的車型,共交付了4,391輛汽車。超級跑車系列大牛與小牛均對全球銷量做出了重大貢獻:V10 Huracán的銷量不斷增長,共售出2,193輛(增長3%),以及全球交付了846輛V12 Aventador。 \n至於新的2021年開始也有了良好的接單運作,而有了積極的開端,目前訂單的數量已多到使2021年計劃生產的一半以上額度都已經獲得分配。 \n \n \n \n \n回歸Lamborghini的總裁兼執行長Stephan Winkelmann表示,「2020年的成績清楚地展示了出色的工作成果,儘管一年的全球挑戰艱辛,但整個Lamborghini團隊都以極大的奉獻精神和精神彈性來付出。我再次榮幸地成為我們未來的一部分,這是我的榮幸:在過去的一年中,強烈的社群意識、社會責任感和Lamborghini一直以來的創新精神將成為我們的基礎。面對充滿挑戰的2021年,目的是鞏固產品範圍,尋求新的業務前景並進一步強化品牌。」 \n \n【2020年簡介:從推出六款新產品到領導層更替】 \n儘管Covid-19緊急時期導致Lamborghini從3月到5月停產了70天,但Lamborghini實現了一個持續的新產品發佈計劃:2020年共推出了六款新車。 \n一月,推出了新款後輪驅動版本的Huracán EVO RWD的Coupe車型。五月,Lamborghini成為第一個使用擴增實境技術來展示新車的汽車品牌,其首先使用在Huracán EVO RWD Spyder以及首次亮相發表。七月則推出了另一款數量非常有限的敞篷跑車,全球只有19輛:Sián Roadster,這是第一款基於品牌標誌性V12引擎並採用突破性混合動力技術的Lamborghini敞篷跑車。 \n \n \n \n接下來是Essenza SCV12,這是一款限量40輛僅限賽道的超級跑車,由Lamborghini Squadra Corse賽車部門與Lamborghini Centro Stile設計中心共同設計。另外,Huracán STO(Super Trofeo Omologata)受Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO賽車的啟發,更經過認證可合法於公路上使用。 \n最終,在2020年底,SC20揭開了神秘面紗:這是可核准於公路使用的敞篷賽道跑車的獨特版本,是Lamborghini賽車部門開發的第一款One-off客製化的敞篷跑車,隨後再由Centro Stile操刀設計,從Lamborghini設計師的第一批圖紙開始,就與客戶一同參與設計。 \n \n \n其他重要事件包括重要的生產里程碑(生產突破10,000輛的Urus和第10,000輛Aventador);提供新的自定義選項,為Urus和Huracán引入更多Ad Personam漆色;以及由日本設計師Yohji Yamamoto(山本耀司)設計的特殊版本Aventador S,其在東京全新Lamborghini Lounge的開幕式上進行展示。 \n領導層變動標誌著12月的變化:繼Stefano Domenicali之後,從2020年12月1日起,Stephan Winkelmann回歸成為新總裁兼執行長,並同時兼任Bugatti總裁。 \n \n \n \n【社會責任倡議】 \nLamborghini迅速對新冠疫情大流行的第一階段做出了反應,並在整個2020年採取了重要的社會責任舉措。在正常活動暫停期間,公司改組了部分部門,為Bologna的Sant'Orsola醫院生產醫用口罩和面罩,並與SIARE Engineering International Group合作進行肺模擬器的共同設計和生產。 \n \n9月,Lamborghini啟動了一項重要的文化藝術計劃,名為「With Italy, for Italy」,Lamborghini認為這是品牌對其國家的關愛,以在嚴峻的挑戰中給予支持。二十一位義大利當代攝影師參加了這項活動,每位受邀與Lamborghini過去和現在的車型一起詮釋和慶祝義大利地區的美麗和獨特性。該項目最初是透過社交媒體活動啟動的,然後再被製作成Skira發行的攝影書。 \n \n最終,在12月,與美國歌手兼作曲人Lady Gaga共同發起了一項重要的慈善計劃,這項合作旨在支持受新冠疫情蔓延的衝擊。由Omaze在11月至12月之間組織的抽獎活動的收益將捐贈給受影響的地區,並有機會讓粉絲們贏得Lady Gaga最新單曲「911」MV中曾經出現過的Huracán EVO RWD。 \n【在社群媒體上記錄增長】 \n隨著新冠疫情也加速了Lamborghini在數位平台的發展,品牌在這年特別加強了其社群媒體戰略,並在2020年實現了穩定增長。Instagram是品牌最成功的社交網絡:在短短一年內,關注者的數量已從23萬增至2900萬,這一數字使其在Instagram上成為最受歡迎的超級跑車品牌排名中名列前茅。在Facebook上,Lamborghini則擁有1,290萬粉絲,而在YouTube上,粉絲數量已從110萬增加到近期的160萬用戶。 \n \n此外,11月,Lamborghini是第一家在TikTok上建立自己的官方形象帳號@lamborghiniofficial的超級跑車品牌,該平台用於創建和共享來自3C設備的短影片,這是Z代和千禧世代最愛使用的社群媒體平台。在不到兩個月的時間裡,關注人數已超過131,000位。 \n【Lamborghini品牌延伸】 \n2020年也是Lamborghini主要合作夥伴關係的一年,它與領先的合作夥伴建立了紐帶,提供了在新領域中獲得優質產品的機會,從而創造了極為獨特和獨特的聯合品牌產品。其最受好評的合作夥伴包括樂高集團(Lego Group),帶來了Lamborghini Sián FKP 37 LEGO Technic,這是一款比例1:8的模型,由3,696件組成,完美再現了令人驚嘆的混合型Lamborghini超級跑車。 \n \n \n在時尚領域,Lamborghini與世界知名的時裝設計師山本耀司(Yohji Yamamoto)以及紐約標誌性街頭服飾品牌Supreme結成夥伴關係,所推出的膠囊系列(Capsule Collection)在48小時內就銷售一空。在航海界,Lamborghini與Italian Sea Group達成了協議,並為Tecnomar for Lamborghini 63進行了全球首發,這是Tecnomar的新型機動遊艇,這是紀念Lamborghini成立於1963年的限量版遊艇。 \n \n \n而Lamborghini和Ducati之間的合作在年底壓軸,發表了Ducati Diavel 1260 Lamborghini,這是一款限量版摩托車,靈感來自Lamborghini Sián,僅售630輛,令世界各地的摩托車愛好者和收藏家倍感欣喜。 \n【2020年:三款經典週年紀念】 \n2020年還為三款歷史悠久的車型的周年紀念而著稱。兩款正好慶祝它們50週年:Urraco以及Jarama GT,這兩款車在當時引入非常具有創新性的技術解決方案,是品牌的2+2旅遊概念大型GT跑車的開端。而Diablo是Lamborghini的超級跑車歷史上最具代表性的車型之一,其於1990年1月推出,在2020年迎來了它的第30個週年。 \n \n \n \n【Lamborghini Squadra Corse】 \nLamborghini賽車部門-Squadra Corse也取得了出色的成績。自2009年以來,到了2020年,Squadra Corse共標記了490輛賽車。此外,它還推出了限量版僅限賽道使用的超級跑車:Essenza SCV12,以及Squadra Corse的第二款一次性特殊車型:SC20,兩款均配備了自然進氣V12引擎。在各項賽事的成功中,Lamborghini在1月連續第三年贏得了Daytona 24小時耐久賽,這是美國最著名的耐久賽,拉開了IMSA冠軍的序幕,鞏固了品牌在GTD級別上的成功記錄。 \n \n \n

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