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以下是含有車燈大廠的搜尋結果,共29

  • 覬覦2000億產值 國外車廠來台打專利戰 汽車零組件廠恐成待宰肥羊

    覬覦2000億產值 國外車廠來台打專利戰 汽車零組件廠恐成待宰肥羊

     民眾修車,日後恐無法選用便宜台製副廠產品!賓士原廠戴姆勒來台打專利戰,控告國內車燈大廠帝寶工業車燈設計侵權,帝寶一審敗訴,二審明年宣判,但現已令產業界人人自危,深怕若再敗,不只這款車燈副廠零件將絕跡,其他國際大廠起而效尤,更將令每年逾2千億的台灣整體汽車零組件產值,就此斷根歸零。

  • 帝寶斥資逾21億 在台擴大產線

     投資台灣事務所23日召開會議,通過AM車燈龍頭大廠帝寶工業投資超過21億元,擴大彰濱與新營工業區的生產規模。 \n 經濟部表示,台灣汽車零組件供應鏈一向與國際汽車大廠密不可分,尤以美國為主要外銷市場,中美貿易戰後台廠一一採因應措施避險。繼堤維西、麗清科技等車燈要角已在去年響應回台建廠擴產,帝寶也要加碼逾21億元提升台灣母廠產能,招募69名本國人才,把貿易戰負面影響降至最低,確保競爭優勢,登陸車燈大廠回台投資都到齊。 \n 除斥資在彰濱工業區增設13條產線聚焦美規產品,興建自動倉儲提升原物料與成品物流管理效率,並導入工業物聯網朝智慧型工廠邁進。另帝寶於台南市新營工業區新建模具技研廠,就近提供台南新營廠及第二研發中心所需,並強化高階產品研發能量與自動化製程技術,協力推動車燈業新發展,使台灣坐穩世界最大汽車車燈出口國寶座。

  • 大億、工研院機械所締造ADB頭燈研產新里程碑

    大億、工研院機械所締造ADB頭燈研產新里程碑

    看好全球智慧車燈無窮市場潛力,國內OEM車燈大廠大億交通(1521),今(13)日正式與工研院機械所,簽定共同研產ADB(Adaptive Driving Beam)先進車燈控制軟體開發平台;預定於2021年上半年開始量產,這將是臺灣車燈龍頭廠商將汽車頭燈邁向高值智能化起點。 \n \n 未來大億交通所研產的頭燈,將擁有ADB先進車燈軟、硬體整合、設計與製造能力,滿足自動駕駛車輛室內、外燈具所需要的智慧化功能,搶佔全球智慧駕駛市場。 \n \n 大億董事長吳俊億表示,歐洲和日本的汽車廠商、國際車燈大廠和光源技術供應商均積極研發ADB先進車燈。歐洲的ADB陣營不僅有奧迪(Audi)和賓士(Mercedes-Benz)等高級車,日本的豐田(Toyota)也積極投入ADB的研發。根據相關研究報告指出,ADB先進車燈市佔率將從目前全球車用市場的不到 1%、快速成長至 2025 年的 15%。 \n \n 大億表示,ADB 先進車燈在光學設計上以遠光燈為設計核心,開啟遠光燈時在可避免前方車或是對向來車造成眩光的要求下,光型的配置必需產生多個區域的獨立開關光型,在夜間照明長度和寬度上都有大幅提升。在照明長度方面,其照射長度可大於 150 公尺以上,車輛在高速行駛的情況下,遠處的視野將更加清晰;照明寬度可針對前方含對向、同向共至少四個車道以上的寬度去執行獨立明暗區的切換,為行駛於大幅度彎道或對於道路外的障礙物,提供更大範圍的夜間視野,且具備對其它車輛自動避光功能。大幅降低夜間事故的發生率,提升行車安全。 \n \n 大億指出,ADB車燈是以LED為光源,可判斷對向來車的位置與距離,並智慧化調整燈光照射區域,避免車燈炫光造成交通事故。關鍵技術在於LED光源模組的精密製造;以及車燈和行車電腦(ECU)連結的控制器軟體開發。 \n \n 未來大億在現有的A DB 先進車燈硬體的設計製造基礎上、由工研院協助導入控制軟體的開發平台,希望在雙方的密切合作之下能夠成功開發出第一顆國產化的ADB先進車燈,更重要的是、在這個軟體開發平台上,大億具備先進車燈的軟、硬體整合能力,可以滿足自動駕駛車輛室內、外燈具所需要的智慧化功能。這是車燈技術上的一大突破。 \n \n 工研院副院長張培仁指出,樂見這次工研院與龍頭廠商攜手將車燈市場邁向高值智能化!LED頭燈是個高價值難打入的市場,為了解決汽車行駛安全問題,全球燈源供應商現在已經紛紛進入先進車燈(ADB)新興市場中。 \n \n 這次工研院跟大億交通攜手合作,將為台灣智慧化車燈再邁進一大步;工研院由擅長系統整合的機械所,率先以電控軟體開發,與大億攜手建立車用軟體開發體系,同時期許未來工研院可以用更多前瞻科技與大億合作;該項軟硬整合的合作,也代表著技術與市場的連結,藉由工研院機械所,進行軟體設計以及功能測試,大億公司則進行硬體設計與測試,這次雙方合作,正是為了更安全的道路行駛而設計的照明,將帶給車主更良好的視覺體驗,與駕駛更安全化。

  • 大億吳俊億:力拚做出第一顆國產ADB車燈

    大億吳俊億:力拚做出第一顆國產ADB車燈

    車燈大廠大億聯手工研院搶攻自駕商機,大億董事長吳俊億說,希望在與工研院的密切合作之下,成功開發出第一顆國產化的ADB先進車燈,更重要的是、在這個軟體開發平台上,大億交通具備先進車燈的軟、硬體整合能力,可以滿足自動駕駛車輛室內、外燈具所需要的智慧化功能。 \n \n吳俊億說,隨著科技的進步,車燈的光源由傳統的鹵素燈泡轉變為以LED為市場主流,ADB車燈正是目前全球各大車廠正積極研發的智慧化車燈,這是車燈技術上的一大突破。我對雙方的研發成果,相當有信心。 \n \n吳俊億說,大億交通創業五十多年來,一直專注於車燈的研發與製造,車燈除了影響車輛的整體造型,同時也關係著駕駛安全,大億交通對於產品研發的長期投入,目前已經具備LED光源模組的設計和精密製造技術。但是、針對控制器軟體的開發,我們需要強而有力的策略合作夥伴。 \n \n吳俊億說,ADB車燈是以LED為光源,可判斷對向來車的位置與距離,並智慧化調整燈光照射區域,避免車燈炫光造成交通事故。關鍵技術在於LED光源模組的精密製造;以及車燈和行車電腦(ECU)連結的控制器軟體。 \n \n吳俊億強調,工研院在台灣是國際級的研發機構,集結國內外各技術領域的專業人才,帶動國內產業發展,尤其是前瞻性技術導入與跨領域技術整合,累積相當多的成功案例。因此、與工研院合作開發ADB車燈控制軟體,是大億交通最正確的選擇。

  • 小糸加持 大億外銷營占比將破半

     OEM(車廠代工)車燈廠大億交通(1521)昨(29)日慶祝與大股東、技術夥伴日本小糸集團合作30周年。大億董事長吳俊億表示,在小糸的支持下,協助大億拓展北美FCA(飛雅特克萊斯勒汽車)採購訂單,估整體外銷營占比很快將突破5成,擺脫營運受台灣單一市場榮枯左右的現況。 \n 大億是國內最大OEM車燈供應商,小糸則是世界級的OEM車燈供應大廠,幾乎所有日系車廠都是小糸的客戶。小糸與大億除在台合作外,雙方並將合作版圖延伸至對岸,合資設有福州小糸(福州大億)。 \n 吳俊億指出,大億在小糸集團全球布局中,地位愈來愈受重視,小糸除轉介訂單給大億外,上海小糸與原股東華域科技拆夥後,小糸另行成立湖北小糸,並邀請大億入股。據悉,湖北小糸除供應大陸豐田汽車車燈訂單外,小糸也有意藉由邀請大億入股,集合雙方之力,共同爭取原上海小糸的車廠客戶,包括上汽集團等訂單。 \n 大億表示,小糸支持下,近年來台灣總廠外銷訂單持續增加。小糸陸續將日本國內的馬自達、鈴木等車燈訂單,釋出給大億,讓大億在10年前產品回銷日本的營占比就突破2成。 \n 同時小糸還將東南亞廠的部分車燈模具交由大億供應,並協助大億拓展包括FCA等北美車廠的外銷訂單,讓大億整體外銷營占比來到接近5成水準。 \n 大億預估,未來幾年外銷訂單將持續增加,營占比可望逐步提升至50%以上,並降低對台灣市場的依賴度。 \n 吳俊億表示,近年來帶動大億外銷市場成長的動力主要來自於FCA的小燈訂單,預計明年將再新增數款新車型的訂單;目前大億在FCA的滲透率還不到2成,中長期的成長空間還很大,未來以切入霧燈與後燈產品的供應鏈為目標。 \n 吳俊億強調,外銷訂單仍是帶動大億獲利成長的重要來源,大億在北美的發展除FCA外,近年更積極爭取包括福特、通用(GM)等美系的車廠訂單,相信未來幾年效果就會顯現出來。

  • 小糸超給力!大億外銷風光 營收比重力拚過半

    小糸超給力!大億外銷風光 營收比重力拚過半

    汽車車燈大廠大億交通與日本小糸(KOITO)合資30年,交出耀眼成績,大億董事長吳俊億表示,在小糸的支持下,除了回銷日本小糸外,近年更成功拓展北美飛雅特克萊斯勒(FCA)市場,整體外銷比重己接近50%,樂觀未來幾年外銷訂單將持續增加,佔營收的比重可逐步提升至50%。 \n \n在大億與小糸合資30週年慶活動上,吳俊億表示,大億和小糸合資30年來,在小糸集團全球佈局中,地位越來越受重視,過去10年,小糸帶來車燈回銷日本的訂單,現在車燈回銷日本比重已超過2成,最近又在小糸的支持與協助下,爭取到更多FCA的訂單,整體外銷比重可望提升至50%以上。 \n \n大億與小糸持續擴張合作,雙方繼合資福州小糸大億後,大億今年內入股湖北小糸,台、日車燈雙雄連手擴張大陸車廠的車燈市場版圖,由於小糸是日本車燈一階供應廠,幾乎所有日系車廠都是小糸客戶,加分效果顯著。 \n \n據了解,豐田汽車大陸廠是湖北小糸的最大客戶,大億入股後將直接分享業績果實外,小糸也將倚重大億在製造與訂單開拓上的能力,協助湖北小糸擴張搶單版圖,瞄準原本上海小糸客戶,例如上汽集團、上海通用等。 \n \n吳俊億表示,近年來帶動大億外銷市場成長的動力主要來自於FCA的小燈訂單挹注,預計2019年將再新增數款新車型的訂單,目前大億在FCA的滲透率還不到2成,中長期成長空間還很大,未來以切入霧燈與後燈產品的供應鏈為目標。 \n \n面對國際局勢多變、近期全球車市又出現雜音,吳俊億強調,外銷訂單仍是帶動後續營運成長的重要來源,大億在北美的發展除FCA外,近年更積極爭取福特及通用的訂單,相信未來幾年效果很快即會顯現出來。

  • 台日車燈廠牽情三十年─大億交通外銷紅不讓

    台日車燈廠牽情三十年─大億交通外銷紅不讓

    國內車燈大廠大億交通(1521),29日假大億麗緻酒店麗緻廳,舉行該公司與全球知名車燈廠日本小糸(KOITO)合資30年的慶祝晚會;大億集團董事長吳俊億表示,十年前,在日本小糸的支持下,除了車燈回銷日本小糸之外,近年更成功拓展北美飛雅特克萊斯勒(FCA)市場,預估於明(2019)年,外銷營收比重可望站上50%大關。 \n \n 大億集團董事長吳俊億,在慶祝大億與小糸合資三十週年慶晚會中致詞時表示,感謝現任總統府資政林信義,於三十年前,在他擔任中華汽車公司任職時,不但將大億帶入OEM(設計製造)市場,並在其牽線下,讓位於台南的大億交通公司,與日本的小糸製作所結成了親家。 \n \n 台日合資後,在小糸集團全球佈局中,地位越來越受重視,尤其是在合資二十週年慶,亦是十年前,小糸帶來車燈回銷日本的訂單,現在車燈回銷日本比重逾20%,最近又在小糸的支持與協助下,爭取到更多FCA的訂單,整體外銷比重可望於明(2019)年提升至50%以上。 \n \n 吳俊億指出,近年來,帶動大億外銷市場成長的動力,主要來自於FCA的訂單挹注,預計明年將再新增數款新車款的訂單,目前大億在FCA的滲透率還不到20%,中長期的成長空間還很大,未來以切入霧燈與後燈產品的供應鏈為目標。 \n \n 吳俊億強調,外銷的訂單仍是帶動後續營運成長的重要來源,所以大億在北美的發展除FCA之外,近年來,更積極爭取福特與通用的訂單,相信未來幾年的效果,很快即會顯現出來。 \n \n 林信義則表示,如今在台灣汽車市場規模不足的情況下,小糸也發包車燈及模具訂單給大億回銷日本,並幫助大億開拓北美市場,現在外銷已是大億發展重要的支柱(今年十月份已逼近50:50),足見小糸對大億的重視及雙方關係的融洽,這可說是台灣、日本合作最成功的典範。 \n \n 也受邀該盛會的台南市長李孟諺表示,台南與日本之關係悠遠,日本是台南最大的投資國,在南市已形成多個產業聚落,統計在台南的日本廠商總家數也有一百家以上,在南科更有日商專有聚落,南市府為強化招商引資的服務,投資額達新台幣兩億元,即有專人專案輔助。

  • 大億看好LED頭燈趨勢 本季業績展望佳

    車燈大廠大億正向看待LED頭燈趨勢,持續布局航太應用。法人估大億第2季業績可優於第1季,營收獲利可年成長逾2成,上半年業績估年成長逾1成。 \n 大億下午參加證交所舉辦汽車零組件產業主題式業績發表會。 \n 展望今年,大億財務長王宏基表示,國內經濟預估因出口成長、國際油價與原物料價格持續回穩,景氣維持復甦趨勢,預期台灣今年整體汽車銷量可維持43萬台到44萬台區間。 \n 王宏基表示,新款車種頭燈都會加裝晝行燈,未來LED頭燈滲透率正向看待,可帶動LED車燈需求。大億也布局航太應用與軌道燈具,目前航太應用占比不到10%。 \n 大億今年每股擬配發現金股息5.2元,維持80%配息率。 \n 法人指出,大億上半年外銷訂單強勁,其中出貨給日本小系製作所應用在馬自達(Mazda)的車燈產品,上半年持續增溫,主要客戶飛雅特克萊斯勒對大億OE車燈拉貨力道向上,台灣國產車出貨小幅成長。 \n 展望今年上半年,法人預估,大億第2季業績可較第1季成長,第1季營收和獲利可維持去年同期水準,第2季營收獲利可較去年同期成長2成以上;今年上半年業績可較去年同期成長1成以上。大億訂單能見度可看到6月。 \n 從市場比重來看,台灣市場占大億整體業績比重約53%,外銷到美國占比約15%,日本市場業績占比約25%。 \n 在中國大陸部分,法人表示,大億轉投資中國大陸福州大億車燈廠,可持續受惠東南汽車和吉利汽車拉貨力道,福州大億車燈廠上半年營收獲利可期。 \n 大億去年合併營收新台幣59億元,較2015年57.31億元成長2.9%,創歷年新高;去年合併毛利率17.31%,較2015年16.99%增加0.32個百分點;去年合併營業利益4.58億元,合併營益率7.77%,較2015年7.72%微增。 \n 大億去年歸屬母公司業主淨利4.97億元,較2015年4.49億元增加10.6%,每股稅後純益6.52元,優於2015年的5.9元。法人表示,大億去年獲利創歷年新高。 \n 法人表示,大億在台灣國產車主要客戶包括國瑞、中華汽車、裕隆、納智捷等,台灣國產車約80%車燈由大億供應。其中,國瑞TOYOTA汽車100%由大億供應,中華汽車約80%比重車燈由大億供應,納智捷車燈占比約100%。國外客戶包括美國飛雅特克萊斯勒和福特,日本客戶包括SUZUKI與馬自達,南非福特和澳洲福特也是大億的客戶。 \n 大億在中國大陸轉投資福州小系大億主要客戶為東南汽車、吉利汽車及外銷日本的馬自達,其他客戶也包括東風HONDA、東風日產、福建奔馳等。法人表示,中國大陸銷售納智捷車款車燈由大億台灣廠供應。1060407 \n

  • 鹿亨公司1、2樓內銷倉庫、辦公室大火 火勢已控制

    台灣車燈大廠帝寶工業(6605)舊廠,目前由鹿亨公司租用1、2樓,做為內銷倉庫與辦公室,20日晚上傳出火災,火勢一發不可收拾,經彰化縣消防局動員消防車及警義消,前往灌救後,20日晚上近10時,火勢已控制,所幸無人傷亡。至於起火原因與損失,縣消防局正在勘查中。 \n \n 鹿亨公司的內銷倉庫與辦公室,主要負責帝寶車燈的內銷。帝寶發言人呂理豐表示,鹿亨公司並不是帝寶集團的子公司,且目前縣消防局還在勘災中,所以,有關這起火災,公司預定21日上午,將在股市觀測站,發布重大訊息,對外說明。 \n \n 這次火災地點,是位於帝寶舊廠的鹿亨公司內銷倉庫與辦公室,恐會影響帝寶的內銷車燈營運,但帝寶內銷占比不大。至於對帝寶的外銷車燈出貨,並沒有影響。這起火災,對於公司營運影響程度,帝寶21日會做初步的說明。 \n \n 彰化縣消防局說,該局接獲通報後,赴現場時,廠房已是一片火海,可能因廠區內有很多車燈塑膠原料、車燈成品,及半成品等易燃物,使得火勢一發不可收拾;所幸,20日晚上近10時,火勢已控制且無人傷亡。 \n \n 鹿亨公司民國85年6月28日核准設立,實收股本1,000萬元,負責人林添明,目前登記地址,位於彰化縣鹿港鎮頭崙里,主要從事台灣市場的汽、機車零件配備批發業及零售業務。

  • 車燈大廠帝寶舊二廠千坪倉庫 陷入火海付之一炬損失難算

    車燈大廠帝寶舊二廠千坪倉庫 陷入火海付之一炬損失難算

    彰化縣鹿港鎮的頭南里南勢巷的國際知名的車燈製造大廠帝寶公司(6605)的舊二廠千坪倉庫,今晚約8點分失火,霎時陷入一片火海,還不斷傳出爆炸聲 ,彰化縣消防局派出30部各式車輛及80名警義消前往搶救, 無人員傷亡。 \n \n 彰化縣消防局第三大隊副大隊長許炯揚說,接獲通報,廠房已經陷入火海,由於廠區內有很多塑膠原料和車燈成品及半成品,火勢一發不可收拾,幸無人員受困。 \n \n 業者指出,倉庫內主要是存放車燈成品,使用電鍍用甲苯,燃燒過程才會不時傳出爆炸聲,火勢在晚間近10點獲控制,火損面積約1000坪,損失和肇事原因還待進一步釐清。

  • 帝寶車燈舊工廠火警 未傳人員傷亡

    位於彰化縣鹿港鎮的車燈大廠帝寶工業公司,占地近千坪的舊廠房今天起火,所幸無傳出人員傷亡,彰化縣消防局持續灌救中。 \n 彰化縣政府消防局晚間8時32分接獲民眾報案指出,鹿港鎮頭南里南勢巷一處工廠發生火警,立即調派多個分隊共28輛救災車輛前往灌救,火勢在晚間9時44分獲得控制,目前無發現人員受困、傷亡;消防員初步判斷,失火工廠為國內車燈大廠帝寶工業股份有限公司的舊廠房。1060120 \n

  • 人物側寫-劉美秀 讓最難的發光發熱

     麗清科技挾著中國大陸最大LED車燈模組廠光環,風光在台掛牌上市。麗清董事長劉美秀毅然決議踏出LED晶片代理的舒適圈,投入產業公認困難度最高的LED車燈領域,為公司奠定長期發展的基礎。 \n 六年級生的劉美秀,原先在億光電子擔任業務,開始接觸LED產業,後來離開與朋友創業,成立麗清科技,銷售LED相關產業。 劉美秀笑稱,早年晶片代理業務獲利豐碩,她舉例,當年她曾透過特殊管道,以7萬元低價取得一批瑕疵晶片,轉手以3億元的高價,賣給某家戰機大廠的外包商使用,讓麗清攢下營運的第一桶金。 \n 但晶片代理業務終究不能長遠,於是劉美秀開始為麗清長期發展另謀出路。她從最熟悉的LED照明三大應用領域-液晶電視背光模組、照明與車燈,開始思考,明知LED車燈技術層次、切入車廠供應鏈的難度都是三大領域中最高,但她還是毅然決定投入發展,因為她知道「門檻最高的,日後被取代的可能性才是最低的,才是最能讓公司永續發展的方向」。 \n 投入LED車燈模組,劉美秀用「十年寒窗無人知」來形容,不僅自己創業時賺到的錢全部燒光,期間公司還面臨連續4年虧損的低迷,差點就撐不下去。 \n 所幸劉美秀的堅持,感動國內車燈大廠堤維西董事長吳俊佶,決定伸手拉麗清一把,不僅投資入股,還採用麗清產品,人助自助,讓麗清逐步轉運,有了今日大陸最大LED車燈模組廠的成就。

  • LED車燈廠 麗清上市好威

     LED車燈模組廠商麗清科技昨(19)日掛牌上市,由於今、明兩年獲利可望創高下,掛牌首日股價大漲7成,順利展開蜜月行情。 \n 麗清主要客戶包括大陸長城、比亞迪等自主品牌車廠,並透過一階車燈零件大廠日本小糸集團,切入大陸三大汽車集團、各大合資品牌車廠供應鏈。 \n 稱霸大陸LED車燈模組 \n 麗清業績不僅站穩大陸LED車燈模組一哥地位,更積極爭取國際汽車大廠的採購訂單。去年麗清成功切入賓士汽車(Mercedes Benz)的一階供應商-義大利車燈廠OLSA Parts的供應鏈,首次由大陸走向全球汽車市場。麗清自認,此舉不僅可發揮分散市場風險的效果,更能進一步敲開豪華品牌車市場大門。 \n 麗清掛牌價30元,受惠於好業績激勵,不甩昨天台股下挫壓力,掛牌首日以46元高價開出後,一路攻高至54.6元,終場收51.10元、上漲21.10元,單日漲幅逾7成,蜜月行情順利開出紅盤。 \n 產品出貨保持高速成長 \n 受惠於新車車燈設計LED化的趨勢,帶動麗清的產能利用率維持滿載的水位,加上今年共接獲超過100款品牌LED車燈模組新訂單,預計自明後年開始出貨,法人看好麗清的營運成長動能將能維持今年的高速成長表現不變。 \n 麗清表示,今年受惠於大陸車市成長,尤其新車購置稅減半優惠政策刺激,讓麗清主要客戶長城汽車旗下SUV車款,今年前11月銷量創下80.15萬輛、年增29.26%,優於整體車市的亮麗表現,帶動麗清LED車燈模組產品出貨表現保持高速成長。 \n 麗清今年前3季營收23.59億元,EPS達1.85元,皆創同期新高;10、11月營收分別達3.65億、3.83億元,連續兩個月創單月新高,法人估12月有機會站上4億元大關,全年營收可達35億元新高,EPS估達3.35元。 \n 明年更在客戶上百款新車燈訂單開始出貨下,預料營收將達50億元、EPS上看5元新高。 \n 劉美秀看好全球需求潛力 \n 董座劉美秀預期,大陸汽車市場將穩定成長,而全球汽車新安全法規,陸續強制新車加裝晝行燈,都為LED車燈模組需求帶來成長商機;另汽車電子走向安全、智慧化、省電(節能減碳)的發展趨勢,將進一步擴大LED的應用面,看好產業的長期發展力。

  • 麗清科技 今日每股30元上市

     LED車燈模組大廠-麗清科技(3346)今(19)日以每股30元掛牌上市;麗清科技在中國LED車燈市場滲透率加速提升之帶動下,不僅105年前3季開紅盤,1至11月累計合併營收更較去年同期成長26.11%,營收續揚維持高成長動能。麗清科技長年深耕中國汽車市場,於中國LED車燈供應鏈已占有重要地位,並積極拓展全球市場,2015年已成功打入賓士汽車供應鏈體系,顯示麗清科技之技術工藝水平已獲世界級車廠肯定,未來隨著各品牌車廠新車款持續導入LED車燈產品,業績後市可期。 \n 麗清科技上市承銷案以競價拍賣進行,已於12月5日完成開標,競拍得標加權平均價格35.46元,約為競拍底價24元的1.48倍;此外,公開申購價為30元,12月13日公布抽籤結果,總計超過13萬人參與申購,中籤率僅1.01%,顯示市場反應熱烈,麗清科技預計掛牌股本為6.83億元,將於今(19)日以承銷價每股30元正式掛牌上市。 \n 麗清科技由代理國際大廠LED晶片起家,看準產業趨勢轉型投入汽車LED車燈模組研發,擁有豐富的研發生產與行銷經驗,結合光學、機構、散熱、電子四項整合能力的優勢,提供包含頭燈、晝行燈、尾燈及方向燈等車燈模組產品為主,協助客戶共同開發、設計LED車燈。麗清科技三大主要客戶涵括中國大陸華北華中華南地區,近三年業績均有持續成長,值得留意的是麗清科技已於2015年成功打入賓士汽車的Tier 1供應商義大利車燈廠OLSA Parts的供應鏈,首次從中國走向全球汽車市場,此將為公司營運增添成長動能,除分散市場也提升能見度的效果,並累積進軍豪華車品牌供應鏈機會。 \n LED車燈除具備低耗電量的環保特性外,更於汽車行車時為駕駛者增加安全性。 \n 因安全、節能等優勢,近年來LED運用在車用照明比重快速增加,也帶動麗清科技營運成長,102-104年度營業收入分別為17.3億元、19.9億元及27.4億元,分別較前期成長15.02%及37.69%,105年截至11月自結累積營收31億元,亦較去年同期成長26.11%,營收獲利表現亮眼。 \n 展望未來,隨著全球汽車新安全法規、節能減碳政策持續推出,除了要求新車需強制安裝晝行燈外,各品牌車廠也加速針對汽車電子朝向安全、智慧化及節能減碳的研發技術進程,將有助於麗清科技保持良好的訂單能見度。

  • 麗清 今年EPS拚3.35元新高

     受惠於大陸車市第4季新車銷量狂增,LED車燈模組廠麗清科技(3346)業績加速奔,單季獲利有望追上前3季總和,法人估全年EPS將挑戰3.35元新高。麗清下周一(19日)將以每股30元掛牌轉上市。 \n 麗清由於手握大陸多家車廠總計上百款新車燈的開發訂單,明年起陸續出貨,加上車燈LED化趨勢加速,未來成長動能無虞,法人看好明年業績增幅從4成起跳,每股獲利將挑戰5元新高。 \n 受惠於大陸第4季車市起飛,麗清業績受惠加速衝鋒,單季有機會賺贏前3季總和。麗清董事長劉美秀表示,第4季原本就是大陸車市傳統旺季,加上購置稅減半政策原定今年底落日,引爆搶搭優惠政策末班車的買氣,激勵近期麗清出貨業績跟著大陸車市一起狂飆。 \n 麗清前3季營收23.59億元,EPS達1.85元;10、11月營收分別達3.65億、3.83億元,連續兩個月創單月新高,法人估12月有機會站上4億元大關,全年營收可達35億元,改寫紀錄,單季EPS估有1.5元實力,全年可達3.35元。 \n 由於傳出大陸汽車購置稅優惠明年續辦,陸車市持續看旺,依目前麗清掌握訂單狀況,法人看好麗清明年營收年增率將超越過去最高紀錄的38%,估可達50億元新高,每股獲利將看到「5字頭」表現。 \n 麗清表示,LED車燈模組客戶包括大陸長城、比亞迪等自主品牌車廠外,並透過一階車燈零件大廠日本小糸集團,切入大陸三大汽車集團、各大合資品牌車廠供應鏈。目前更掌握100多款客戶新車的各式LED車燈採購訂單,將在明、後年出貨,確立業績成長動能,加上新品平均毛利率較舊款增加20%下,明年麗清獲利成長性看佳。 \n 尤其今年大陸長城旗下休旅車品牌哈弗H6車款持續熱賣,估全年銷量逼近50萬輛,比台灣一整年賣出的新車總和還多,更是麗清今年業績創高的重要推手。 \n 劉美秀表示,看好大陸汽車市場成長實力,且因大陸車燈加速LED化,麗清業績也將逐年提升。

  • 麗清科技 下周一掛牌上市

    LED車燈模組大廠--麗清科技(3346-TW)將於下周一(12月19日)以每股30元掛牌上市;麗清科技在大陸LED車燈市場滲透率加速提升帶動下,不僅105年前3季開紅盤,1至11月累計合併營收更較去年同期成長26.11%,營收續揚維持高成長動能。 \n \n麗清科技由代理國際大廠LED晶片起家,看準產業趨勢轉型投入汽車LED車燈模組研發,擁有豐富的研發生產與行銷經驗,結合光學、機構、散熱、電子4項整合能力的優勢,提供包含頭燈、晝行燈、尾燈及方向燈等車燈模組產品為主,協助客戶共同開發、設計LED車燈。 \n \n麗清科技3大主要客戶涵括大陸華北華中華南地區,近3年業績均有持續成長,值得留意的是麗清科技已於2015年成功打入賓士汽車的Tier 1供應商義大利車燈廠OLSA Parts的供應鏈,首次從中國走向全球汽車市場,此將為公司營運增添成長動能,除分散市場也提升能見度的效果,並累積進軍豪華車品牌供應鏈機會。

  • 麗清19日上市 新股中籤率1%

     LED車燈模組廠商麗清(3346)19日將以每股30元價位掛牌轉上市,由於車燈LED化趨勢確立,公司營運前景看多,上市前現增發行新股,吸引超額認購98.16倍,凍結市場資金約40.55億元,主辦承銷券商元大證券預估,麗清新股上市中籤率僅1.01%。 \n 依昨(13)日麗清興櫃收盤參考價44.87元計,價差高達14.87元,對參與抽籤投資人來說,抽到1張相當於現賺49.57%。 \n 法人表示,麗清受惠於大陸車廠新車配置LED車燈模組滲透率提升,及第4季大陸車市在購置稅減半優惠政策年底到期刺激下,新車銷量大增,帶動主要客戶對麗清LED車燈產品的需求增加,包括大陸長城汽車,及上海小糸與廣州小糸、義大利OLSA等一階車燈大廠。 \n 據了解,麗清今年接獲超過100款品牌LED車燈模組新訂單,明後年開始出貨,預期明年營運將維持今年的高速成長。

  • 大億11月營收衝新高 趕工拚第 4季創高

    車燈大廠大億自結11月合併營收衝上歷史單月新高,公司已加班趕工生產。法人預估,大億第4季業績可創歷年單季新高,今年業績創歷年新高。 \n 大億自結11月合併營收新台幣6.57億元,較10月5.4億元大增21.73%,比去年同期4.5億元大增45.92%。法人表示,大億11月營收衝上歷年單月新高。 \n 大億指出,11月營收創新高,主要是新車訂單增加,以及車燈LED化價值提高,公司已進入加班趕工生產狀態。 \n 大億表示,受惠台灣車市新車效益,11月新車領牌總數達3.83萬輛,創下近12年同期新高,全年新車市場預估值上看44萬輛,將改寫2006年以來新高,公司業績也跟著水漲船高,加上近年來國內外許多新車陸續朝向高單價LED化設計,也是推升第4季營收進一步成長的關鍵。 \n 累計今年前11月大億自結合併營收52.59億元,較去年同期52.49億元微增0.19%。 \n 觀察第4季,大億表示,第4季海外訂單持續成長,其中成長動能最強的是飛雅特克萊斯勒,第4季開始新增加一款新車車燈訂單,在新車效應帶動下,下單量持續增加,第4季起外銷數量大幅成長,預計年增率將逾4成。 \n 此外大億指出,轉投資的中國大陸福州大億車燈廠,第4季起因客戶吉利汽車的出貨量,從原來每月出貨2萬台,激增至每月出貨3.5萬台,加上東南汽車受惠於車型DX7及DX3熱賣,出貨量也從每月8000台增至1.5萬台,季增率高達5成,預期第4季福州大億車燈廠營收及獲利可望大幅提升。 \n 法人預估,大億第4季業績有機會挑戰18億元大關,較第3季業績看增35%以上,單季業績可創歷年單季新高,今年整體業績可超過58億元,創歷年新高。1051208 \n

  • 麗清12月中旬上市 全年營收拚新高

    LED車燈廠麗清科技董事長劉美秀表示,麗清積極深耕中國大陸市場。法人表示麗清預計在12月中旬掛牌上市,估今年營收可年增3成,創歷史新高。 \n 麗清下午舉辦上市前業績發表會。 \n 劉美秀表示,麗清深耕中國大陸LED車燈市場多年,擁有豐富研發生產和行政經驗,結合光學、機構、散熱和電子等4項整合能力優勢。 \n 法人預估,在中國大陸每10台新車,就有2台搭載麗清設計製造的車燈。 \n 麗清表示,在中國大陸深圳設立麗清光電,主要從事晶片業務,東莞廠持續擴廠,供應華南地區車燈模組需求,上海一廠和二廠目前訂單狀況良好。 \n 展望第4季,麗清看好中國大陸小排氣量購置稅減半政策年底到期的消費力道,麗清指出,品牌車廠認為,可望刺激小型車款與銷售較低的中國大陸自主品牌車廠銷售表現,在產品滲透率提升下,第4季可望有亮麗表現。 \n 法人表示,目前麗清整體訂單能見度仍處在18個月水準,預估麗清今年營收可望年增3成,再創歷史新高,今年每股純益上看2.5元。 \n 麗清從代理國際大廠LED晶片起家,目前提供包括頭燈、晝行燈、尾燈及方向燈等車燈模組產品。 \n 從客戶端來看,麗清在LED車燈模組主要ODM客戶包括中國大陸長城汽車、上海小系、廣州小系、比亞迪汽車、大茂偉瑞柯等。其中麗清占長城汽車供應量約95%以上。 \n 法人表示,麗清透過上海小系將車燈供應到上海通用、上海大眾及一汽大眾等整車車廠;透過廣州小系最終供貨給豐田、東風日產、本田等日系車廠。 \n 法人指出,麗清也透過供貨給義大利OLSA車燈廠,間接打進賓士汽車整車供應鏈。 \n 麗清今年前3季合併營收新台幣23.59億元,年增20.42%,前3季稅後淨利1.11億元,年增86.68%,前3季每股稅後盈餘1.85元,去年同期EPS 1.08元。 \n 麗清自結10月合併營收達3.65億元,較去年同期大幅成長52.68%,主要受惠第3季起LED車頭燈模組新產品正式開始出貨,累計今年前10月麗清自結合併營收27.22億元,較去年同期成長24.33%。1051124 \n

  • 車燈大廠帝寶營收穩定成長

     車燈大廠帝寶前8月自結合併營收新台幣97.38億元,年增9.32%。 \n 帝寶自結8月合併營收11.77億元,較7月11.84億元微減,比去年同期11.94億元微降1.4%。 \n 累計今年前8月帝寶自結合併營收97.38億元,較去年同期89.07億元成長9.32%。 \n 展望下半年,帝寶先前預期營運可正向看待,目前訂單能見度可看到1個月到2個月,預期未來營運還可繼續成長。 \n 展望第3季毛利率表現,法人預期可能會小幅拉回,仍可維持28%左右,第4季可延續以往旺季效應,毛利率回到第2季水準,有機會回升到29%以上。 \n 帝寶表示,彰濱廠預計今年第4季動工,預計2016年第1季完成,因應新舊客戶需求。 \n 目前歐洲占帝寶整體業績比重約4成,美國占比約3成,歐美兩大市場業績占比維持7成比重。預期未來2年,歐洲和美國市場業績可維持兩位數成長。 \n 從產品應用區隔來看,帝寶表示,目前AM產品應用比重約95%,OE應用占比約5%。1030909 \n

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