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以下是含有車用產品的搜尋結果,共1,587

  • 熱門股-廣宇 子憑母貴由黑翻紅

    熱門股-廣宇 子憑母貴由黑翻紅

     廣宇(2328)拜母公司旗下鴻海研究院3日舉辦資安論壇之賜,車用題材再發燒,跟進展開子憑母貴行情,股價不僅由黑翻紅,還跟進拉出一根漲幅達8.69%的長紅,收盤價45.65元,再創波段新高。

  • 泰鼎2020獲利創高 配息3元

    泰鼎2020獲利創高 配息3元

     泰鼎-KY(4927)3日公布2020年財報,稅後淨利12.04億元、年增44.9%,每股盈餘6.31元,創下歷史新高,同日董事會通過決議,預計配發現金股利3元。

  • 《半導體》市占率+ASP齊步增 義隆Q1不淡、全年看俏

    義隆(2458)去年營運登頂,今年各產品線市占率持續成長外,產品ASP也將同步提高,年底晶圓供應商也將上看5家,今年營運仍有成長空間。

  • 保護元件漲價潮 富致PPTC漲10%

    保護元件漲價潮 富致PPTC漲10%

     繼興勤(2428)針對赤字規格調漲產品價格之後,PPTC廠富致(6642)亦因應匯率波動、原材料價格的上漲,在部分壓力較大的手機用PPTC,調漲價格達10%,估涵蓋旗下約1%營收;由於接單能見度延長,富致將導入新設備,擴產20%,盼營收新高狀態延續至3~4月。

  • 《電子零件》毅嘉2月營收月減年增 全年拚逐季揚

    毅嘉(2402)2月合併營收約5.03億元,年增加124%,但因工作天數減少,月減少11.6%,毅嘉表示,目整體拉貨動能依然強勁,全年度營運逐季增長的趨勢將可樂觀期待。

  • 《電腦設備》安力-KY首月EPS為0.84元 Q1拚年倍增

    散熱模組零件供應商安力-KY(5223)自結1月稅後盈餘為3600萬元,單月每股盈餘為0.84元;受惠於NB、遊戲機相關及伺服器訂單強勁,安力-KY預估,第1季業績有機會較去年同期倍增。

  • 《汽車股》光隆精密估去年EPS約2元 今年獲利拚回2019年水準

    光隆精密-KY(4581)2020年合併營收為8.62億元,年減17%,前3季每股盈餘1.88元,法人推估全年每股盈餘約2元。由於疫情趨緩,各國逐步解封,北美及大陸市場已感到強勁復甦,今年光隆精密-KY營收及獲利力拚回到2019年水準。

  • 《國際產業》解晶片燃眉之急 英飛凌奧地利新廠夏季末投產

    德國晶片製造商英飛凌周四指出,將擴展產能,協助解決全球車用晶片的短缺,有能力長期滿足客戶的需求;公司並預計在下半財年(截至九月底的財年),供給吃緊的情形將緩解。 \n 車用晶片供應商英飛凌行銷長Gassel在周四年度股東大會表示,(晶圓)代工製造商的營運情形不妙,擴展英飛凌自身的產能則需要時間;意指英飛凌自家的晶圓製造工廠產能擴充不易。Gassel補充表示,希望在本財年的下半能看見某種程度的緩解;英飛凌已經提前了奧地利Villach市新工廠的開啟計畫。 \n \n 英飛凌執行長普洛斯(Reinhard Ploss)指出,奧地利Villach的新工廠,預計夏季末開始投產,每年將有能力生產足夠的電源半導體(車用電源管理晶片),足夠為2500萬輛電動車配備驅動裝置。 \n 分析師表示,車用產品例如微控制器的供應吃緊,將持續到今年中旬;晶片製造商此前對於突然回復的需求未能及時調適。 \n 英飛凌對Villach市的晶圓廠投入16億歐元(約合19.5億美元),與該公司在德國德勒斯登市(Dresden)既有的晶圓廠,共同增加了生產的彈性。執行長Ploss表示,這將讓我們如同一家工廠般,在兩個地方控制生產。 \n 英飛凌同時證實了本財年(截至9月底)的全年108億歐元營收的財測以及獲利率17.5%的目標。 \n 英飛凌也任命了Constanze Hufenbecher,為新成立的數位轉型長,協助該公司以100億美元收購Cypress半導體之後,進行相關的合併整合工作。 \n \n

  • 《半導體》欣銓維持高資本支出 看好今明2年營運動能

    《半導體》欣銓維持高資本支出 看好今明2年營運動能

    IC測試廠欣銓(3264)今(26)日召開線上法說,公司看好2021年半導體市況,預期5G、RF需求持續成長、通訊同步看好,並希望車用能強勁復甦。配合鼎興廠二期廠房預計第二季量產,資本支出仍將維持去年高檔水準,看好可望帶動今明2年營運強勁成長。 \n \n觀察欣銓去年各產品占比觀察,受惠射頻業務顯著成長、邏輯混合訊號等重要客戶擴大釋單,使成品測試(Final Test)營收年增達63%,占比自20.5%顯著提升至27.8%。晶圓測試(Wafer Probing)占比雖自79.1%降至71.6%,但營收仍年增9%。 \n \n觀察欣銓去年各應用占比,通訊自24.5%升至25.5%、射頻晶片(RF IC)自10.1%升至15.3%,儲存自8.6%升至10.1%,記憶體自5.9%升至6.2%,PC及消費電子自3.9%升至6.1%。車用及安控自21.6%降至16.8%,微處理器(MCU)自20.1%降至15.8%。 \n \n若觀察各應用營收金額,欣銓發言人顧尚偉指出,去年以射頻晶片增逾6億元最強、通訊增近5億元,PC及消費電子、儲存增近3億元、記憶體增近1億元,年增幅度介於20~80%間。車用及安控、微處理器營收則減少約1億元、均年減5~6%。 \n \n顧尚偉表示,去年中美貿易戰爭端續燒、新冠肺炎疫情急遽升溫,但全球半導體供應鏈因應變化、在家工作及相關3C產品需求增加,台灣電子業成為受惠者,在華為禁令升級後亦產生些許補位效應,欣銓營運同步受惠創高。 \n \n為因應市場需求預先準備,欣銓近年資本支出大增,去年跳增近78%至47.65億元。其中,總部鼎興廠二期廠房工程均已完工,目前進行保稅工廠申請程序,預計第二季進入量產,可因應未來3~5年的市場與業務發展需求。 \n \n欣銓總經理張季明表示,公司資本支出自2019年起明顯增加,對去年營收成長帶來顯著動能。為掌握全球半導體供應鏈重新布局的良好契機,今年資本支出規模仍大,預期將接近去年水準,可望帶動今明2年營收強勁成長。 \n \n展望今年市況,欣銓預期疫情將加速數位轉型,5G滲透率提升加深連網普及,數據流量提升亦帶動記憶體需求,其他如電動車等亦帶來成長動力。張季明表示,目前看來台灣半導體供應鏈相當有活力,希望車用能有強勁復甦,5G、RF將持續成長,通訊亦相當看好。 \n \n對於今年車用客戶是否有缺貨問題,張季明指出,去年車用及安控營收占比降低,主因前三季車用客戶砍單所致。如今各國政府均出面爭取車用晶圓產能,預期在台灣主要晶圓代工廠積極因應調度下,有助於紓解車用產品缺貨問題,對欣銓營運有利。 \n \n張季明指出,為因應5G相關應用商機,欣銓去年資本支出約45%用於射頻IC測試子公司全智科,今年則較多應用於集團海內外公司,如爭取歐盟客戶的新加坡欣銓,用於全智科比重估低於40%,但看好新加坡欣銓及全智科今明2年營收均可望強勁成長。

  • 攻車電 台達電、光寶啟動併購

    攻車電 台達電、光寶啟動併購

     攻車用電子,台達電、光寶科啟動併購,台達電執行長鄭平表示,希望透過取得少數股權的方式,投資電動車供應鏈裡頭願意與台達電一起成長的夥伴,台達電董事長海英俊也指出,電動車今年營收可望年增雙位數百分比。 \n 光寶科總經理邱森彬則指出,光寶科將透過併購讓營收快速上升,至於車用相關、會是光寶併購的優先標的。 \n 台達電多年前已經確立將併購作為營收成長的策略性手段之一,而在完成Eltek、泰達電大型併購案與許多小型併購案後,台達電執行長鄭平在法說會時表示,台達電會繼續執行併購策略,以電動車來說,如果電動車供應鏈中的廠商有意願與台達電一起成長,台達電很願意投資供應鏈,這種投資不一定要併購,可以透過取得少數股權的方式來進行。 \n 另外,台達電轉型至解決方案至今已有多年,但解決方案面相很廣,許多技術、管理平台還是無法自行掌握,這些缺口都可以靠併購來補足,所以台達電的目標是每年都有併購案或少數股權投資案發生。 \n 而在車用電子的營運前景方面,海英俊表示,台達電電動車營收去年有明顯的成長,今年電動車營收也可望比去年增加雙位數百分比,不過,對比台達電年營收已近3000億元,電動車基期不夠高到短期內對營收產生看得見的影響,而在電動車部門獲利方面,去年還沒有賺錢,他希望電動車部門在兩年之內損益兩平。 \n 今年台達電現金股息以5.5元創下歷史新高,可是配息率僅有56%,海英俊表示,台達電有很多事要做,手上多留點「子彈」(意指現金)比較有彈性,他進一步指出,台達電今年的資本支出將超過200億元,比去年的178億元增加超過12.3%,包括泰國、中國蕪湖、台灣的南科與中科、印度都有新廠或研發中心在興建中。 \n 光寶今年資本支出估約50億元,年增47%,預計擴充高雄、越南等廠的產能。 \n 光寶過去幾年連續處分多個不賺錢的非核心事業、「精實聚焦」的結果,就是去年全年營收退回與2003年差不多的水準,邱森彬表示,他的任務是致力於毛利率的提高,而為了快速帶動營收回到成長軌道,光寶科將啟動併購,車用相關是併購優先標的。 \n 光寶車用相關產品線目前包括LED相關的產品、充電樁,LED產品包括車燈、感測器、車內照明,充電樁已經取得美國某新創車廠的代工訂單,預計今年第二季末、第三季初將小量生產,另外,光寶科也已投入車載充電器、DC-DC轉換器等電動車車內充電關鍵零組件的開發。

  • 分手TI過更好 文曄去年獲利創高

     通路二哥文曄科技(3036)去年營收及稅後盈餘雙創歷史新高,EPS達4.81元。公司自估第一季營收約落在920~980億元間,季減10~15%、年增19~26%,若排除德州儀器(TI)收回代理權的變動因子,年增幅度將達五成水準。 \n 文曄25日召開法說會,董事長鄭文宗表示,今年第一季手機面臨季節性衰退,但其他應用領域如電腦、消費型電子、工業與儀器、車用電子等皆因需求持續強勁,呈季成長與年成長趨勢,加上庫存相對比較低,40天左右的庫存天數包含Phantom,實際庫存數更低,客戶增加庫存也還未出現過多的跡象,目前還是供給不足。 \n 鄭文宗指出,產業上半年能見度明朗,尤其牽扯到8吋晶圓廠生產的Power、Driver、CIS等零組件缺貨狀況到第二季都難舒緩,全年來看各類產品線都有成長空間,公司也將持續調整產品組合,朝向高毛利發展。 \n 至於車用晶片方面,鄭文宗認為,去年第二季車市跌到一個很深的地步,儘管去年下半年車市逐漸恢復,但車用晶片製造時間較長,應到下半年短缺問題才會紓解。 \n 文曄25日同時公布去年第四季財報,單季營收達1,091億元,締造歷史新高,營業利益為15.68億元,稅後淨利12.38億元,年成長約75%,創單季歷史新高,每股盈餘1.57元。 \n 以全年角度,儘管面臨TI收回代理權衝擊,文曄仍成功將原有能量轉移至其他產品線,全年營收高達3,531.52億元、稅後淨利37.95億元,雙創歷史新高。 \n 股利政策方面,待董事會正式通過後將會公告。法人樂觀預期將有3元以上的配發水準,以25日收盤價計算,殖利率逾6%。

  • 《熱門族群》台達電、光寶科樂見Q1營運 外資喊358元、57元

    資料庫中心、遠距生活及車用等需求強勁,電源供應器廠-台達電(2308)與光寶科(2301)同步釋出第1季營運優於往年同期樂觀展望,美系外資認為兩家公司營運前景佳,且因擁有長期供貨合約,營運未受供應鏈缺料太多影響,分別給予台達電及光寶科目標價358元及57元。 \n 台達電及光寶科於25日連袂舉行法說會,由於終端需求依舊強勁,台達電1月合併營收為251.15億元,年成長29.92%,為歷年同月新高,台達電董事長海英俊表示,第1季訂單情況還不錯,比往年第1季好一些。 \n \n 展望今年,就各產品來看,海英俊表示,新冠肺炎疫情突顯自動化很重要,IA已經看到成長趨勢,今年看起來還是不錯;電動車趨勢很明確,無論是新車廠或是原有車廠都積極投入,去年電動車產品明顯成長,今年還會有幾十個百分比的成長,公司目標是兩年達成損益兩平,5G在美國、歐洲及部分東南亞國家開始動起來,網通電源、資料庫中心及伺服器會成長,至於去年高成長的NB及PC在疫情之後可能不會像去年一樣成長。 \n 受惠於雲端運算中心新機種到手及光電需求穩定,光寶科第1季營運看好,光寶科總經理邱森彬表示,雲端運算中心因新機種設計有利於光寶科,因此順利拿下新機種,預計3月開始出貨,由於雲端運算、5G、AIoT、光電元件、汽車電子、筆記型電腦以及遊戲機與電競類等市場需求持續提升,預估第1季合併營收可望較去年同期兩位數成長,整體營運表現可望穩健成長,毛利率及淨利率可望比去年第4季好。 \n 邱森彬表示,提升淨利率是公司目標,公司將執行精實聚焦,鎖定光電、雲端及車用電子佈局,擴大光電及雲端產品比重,希望光電產品佔比能拉升到20%,雲端相關產品佔比30%,資通訊產品佔比將降至50%。 \n 近來供應鏈IC元件等缺料問題嚴重,且銅價飆高,不過光寶科及台達電因有長期供貨合約,營運未受到太多影響。 \n 海英俊表示,台達電與供應商有長期供應關係,且台達電是供應商很重要的客戶,主要供應商在缺料時會優先供應台達電,真的缺料台達電也是最後幾個才缺的,截至目前為止,原物料供應還好,也沒有看到什麼材料有明確漲價,我們也跟供應商確定我們的下單不會給別人。 \n 邱森彬表示,第1季營運未受缺料影響,第2季雖然供應商有價格上的調整,因為客戶也了解漲價趨勢,對公司毛利率及淨利率沒有太大影響。 \n 美系外資最新報告指出,由於居家工作等需求持續,台達電及光寶科今年第1季營運優於季節表現,儘管面對銅等原物料上漲,部分IC元件供應緊張,台達電與光寶科因擁有長期供貨合約,出貨及淨利率未受太多影響,隨著電源需求增長及資料庫中心/伺服器升級,我們預期台達電及光寶科能受惠,今年收入年成長10%,就兩家公司,我們比較看好台達電,給予台達電目標價358元,光寶科目標價為57元。 \n \n

  • 台灣權王-義隆、啟碁翻揚 法人按讚

    台灣權王-義隆、啟碁翻揚 法人按讚

     台股24日遭遇猛烈賣壓衝擊,電子類股再度回檔,能力撐盤上、終場收紅者吸引市場目光,富邦投顧指出,義隆(2458)財報與第一季毛利率展望優於預期,上調推測合理股價至195元;另一大型投顧研究機構則看好啟碁(6285)股價已反映毛利率逆風,進場點浮現,升評「買進」。 \n 義隆公告2020年第四季財報,單季每股純益3.72元,優於預期,公司於法說會預估第一季營收為40~43億元,毛利率為46.5~48.5%,營業利益率為27~30%,營收展望符合預期,然毛利率較預期佳。 \n 富邦投顧看好,義隆2021年持續新增晶圓代工合作廠商,取得晶圓代工產能較2020年成長20%,同時,2021年在家工作需求仍強,NB市場規模持續擴大,義隆各產品線包含TouchPad、Touchscreen、指紋辨識、PST出貨量與市占率將持續增加。 \n 法人預估,義隆2021年TouchPad出貨量為1.51億套、年增11%,Touchscreen出貨量年增15%,指紋辨識晶片出貨量年增72%。此外,據法人了解,義隆將調漲產品售價反應晶圓代工成本上揚,毛利率也將續增。 \n 整體而言,義隆2022年指紋辨識晶片市占率將持續提高,彌補TouchPad、Touchscreen與PST下滑,長線營運將維持穩健。 \n 法人針對啟碁指出,眼前三大優勢浮現,包括:一、車用需求延續使首季淡季不淡,營收季減8%、優於預期;二、儘管零組件缺料使短期內毛利率承壓,預期下半年可出現較大幅度回升,進而帶動整體營運向上;三、目前股價已反映近期毛利率疲弱表現,下檔空間相對有限。因而升評「買進」,給予90元推測合理股價預期。 \n 在市場最熱門的車用題材上,全球車市已走出疫情低谷,法人研究機構預估2021年年增15%,在車聯網、ADAS產品滲透率提升下,車用通訊、相機模組、mmWave雷達感測器將帶動車用營收成長二成。 \n 另外,2021年Wi-Fi 6網通占比將由2020年的20~25%,顯著提升至35~50%,換算年增率達百分百,路由器升級Wi-Fi 6可推升網通營收年增一成。

  • 《電腦設備》聚焦光電、雲端及車電 光寶科邱森彬:持續提升淨利率

    受惠於雲端運算中心新機種到手及光電需求穩定,光寶科(2301)第1季營運可望穩定成長,光寶科總經理邱森彬表示,第1季營收將較去年同期兩位數成長,毛利率及淨利率可望比去年第4季好,公司將執行精實聚焦,鎖定光電、雲端及車用電子佈局,希望能持續提升淨利率。 \n \n 光寶科今天下午舉行線上法說會,光電、5G、AIoT、筆記型電腦、遊戲機與電競,以及汽車電子等市場需求穩定成長,光寶科2020年第4季營業收入為414.36億元,營業毛利率與營業淨利率分別為16.2%與4.4%,由於提列呆帳損失準備,單季稅後盈餘為20.08億元,單季每股盈餘0.86元;累計2020年全球合併營收為1571.34億元,受惠於產品設計與組合改善、營運效率提升及全球產能優化,營業毛利率和營業淨利率為17.4%及6.5%,分別年增2個百分點及1.2個百分點,全年營業淨利為102.06億元,年增9%,稅後盈餘達100.16億元,年成長6.84%,年成長6.84%,每股盈餘為4.31元,全年度獲利率和每股盈餘均創下歷史新高。 \n 展望第1季,邱森彬表示,雲端運算中心因新機種設計有利於光寶科,因此順利拿下新機種,預計3月開始出貨,由於雲端運算、5G、AIoT、光電元件、汽車電子、筆記型電腦以及遊戲機與電競類等市場需求持續提升,預估第1季合併營收可望較去年同期兩位數成長,整體營運表現可望穩健成長,毛利率及淨利率可望比去年第4季好。 \n 近來供應鏈IC元件等缺料問題嚴重,不過光寶科營運並未受到太多影響,邱森彬表示,第1季營運未受缺料影響,第2季雖然供應商有價格上的調整,因為客戶也了解漲價趨勢,對公司毛利率及淨利率沒有太大影響。 \n 邱森彬表示,提升淨利率是公司目標,公司將執行精實聚焦,鎖定光電、雲端及車用電子佈局,擴大光電及雲端產品比重,希望光電產品佔比能拉升到20%,雲端相關產品佔比30%,資通訊產品佔比將降至50%。 \n \n

  • 《電子零件》富致1月每股賺0.42元 Q1業績拚新高

    車用及工控產品訂單暢旺,富致(6642)自結1月稅後盈餘為1330萬元,年成長145.84%,單月每股盈餘為0.42元,由於客戶端需求強勁,富致董事長陳繼聖表示,第1季業績還不錯,全年業績亦可望優於去年,法人預估,富致第1季業績可望創下單季歷史新高,第2季亦可望優於去年同期。 \n 富致科技為PPTC廠,產品主要應用於智能應用/IoT,車用馬達/車用電子及工業控制等,其中車用產品有:車用座椅馬達、傳感器、車用充電產品、影音娛樂產品,終端車廠涵蓋大陸合資車廠及日韓車廠,公司也新開發電動車動力方向盤馬達保護模組,預計第2季開始出貨。 \n \n 除現有產品,富致也積極跨入過電壓領域,將過電流及過電壓產品整合成電路保護模組,預計將切入UPS、智能電表及LED照明等領域,目前已有智能電表及網通電源相關產品開始小量出貨。 \n 受惠於大陸合資車廠及工控產品需求強勁,且北美地區工控及自動化產品訂單也不錯,富致1月合併營收達5207萬元,年成長81.81%,創下單月歷史新高,單月稅前盈餘為1669萬元,稅後盈餘為1330萬元,年成長145.84%,每股盈餘為0.42元。 \n 陳繼聖表示,目前車用、工控及自動化產品客戶訂單強勁,第1季業績看起來還不錯,第2季也會比去年同期好,全年業績可望優於去年。 \n \n

  • 車用DRAM夯 南亞科華邦電樂

    車用DRAM夯 南亞科華邦電樂

     市調機構集邦科技旗下半導體研究處表示,隨著自駕等級的提升、5G基礎建設的普及等因素,車用記憶體未來需求將高速成長,預期未來三年車用DRAM用量的年複合成長率(CAGR)將超過30%。 \n 台灣DRAM廠南亞科及華邦電在車用記憶體市場實力不容小覷,南亞科的利基型DRAM出貨已有15%來自車用領域,華邦電憑完整產品組合打下車用前裝市場。 \n 集邦指出,以目前自駕程度最高的特斯拉(Tesla)為例,從Tesla Model S/X起全車系搭載8GB DRAM,Model 3搭載車用DRAM容量提高至14GB,下一代車款更將直上20GB,平均用量遠勝目前的個人電腦及智慧型手機,預估未來三年車用DRAM用量將以CAGR超過30%的增幅繼續向上。 \n 集邦表示,以目前市面上流通的車輛來計算,2021年平均一台車的DRAM使用量僅約4GB,雖然相較過去幾年成長已十分迅速,但相較筆電與智慧型手機,汽車的總量仍不夠大,相較伺服器,DRAM在一台車的搭載容量也不夠高,因此以DRAM總消耗量來看,2019年僅占整個市場不到2%的水準。 \n 觀察目前車用記憶體市場,產品線的維持以及耐用度的要求遠較一般商規產品高,主因是汽車使用年限動輒十年起跳,故需保證車用記憶體產品生命周期至少七~十年,作為後續後勤維修的考量。但對於DRAM原廠來說,在製程不斷轉進的同時,製程如何對產品作出長期支持的承諾便成為關鍵決策點。 \n 其次,為因應各國不同的極端氣候,車用記憶體在溫度容忍度上需有更高的臨界值,以避免行駛過程有突發故障。最後,比較同規格和容量的車規產品與一般商規,兩者至少有三成以上的溢價,且價格也會隨著規格與細緻度上升而有倍數上漲的可能。綜上所述,儘管車用DRAM有高製作難度、高生產成本的挑戰,但在高報酬與潛在龐大商機的誘因下,也吸引不少供應商積極耕耘。 \n 在台廠部份,南亞科除了擁有從DDR到DDR4、LPSDR到LPDDR4X完整的產品組合外,在製程節點上也已大量導入20奈米,且擁有成熟穩定的良率。 \n 整體來看,目前利基型DRAM占營收比重超過六成,其中又有近15%來自於車用。 \n 華邦電在車用領域深耕超過十年,儘管三大原廠的製程技術較為領先,但其擁有多數競爭者所不具備的產品線優勢,從利基型及行動式DRAM、NOR Flash、SLC NAND、到組合式MCP,產品組合相當完整。憑藉長期鎖定在生意穩定且獲利較高的前裝車用市場,華邦電車用相關業務已占記憶體總營收10%以上且持續成長。

  • 《科技》研調:車用DRAM用量3年逐年增3成 南亞科、華邦電擁利基

    研調機構TrendForce表示,車用記憶體需求高速增長,預估近三年車載DRAM用量將以複合年均增長率(Compound annual growth rate,簡稱CAGR)超過三成的漲勢向上。台廠南亞科(2408)、華邦電(2344)皆持續推出更多元的產品,亦可望受惠需求成長。 \n \n TrendForce旗下半導體研究處表示,隨著自駕等級的提升、5G基礎建設的普及等帶動,車用記憶體需求將高速增長。以目前自駕程度最高的特斯拉(Tesla)為例,從Tesla Model S/X起,由於同時採用NVIDIA的車用CPU及GPU解決方案,DRAM規格導入當時頻寬最高的GDDR5,全車系搭載8GB DRAM;Model 3進一步導入14GB,下一代車款將採用20GB,其平均用量遠勝目前的PC及智慧型手機,預估近三年車載DRAM用量將以CAGR超過三成的漲勢繼續向上。 \n 細究車用DRAM產品規劃,美光(Micron)以近五成的市占率居於龍頭,因其具備地緣優勢,且與歐美Tier-one車廠合作的時間較長,加上該公司產品最齊全。 \n 除了三大原廠外,台廠實力不容小覷,南亞科、華邦電子皆持續推出更多元的類別來因應。南亞科除了擁有從DDR到DDR4、LPSDR到LPDDR4X完整的產品組合外,在製程已大量導入20奈米,且擁有穩定的良率。整體來看,目前specialty DRAM占該公司營收比重超過六成,其中有近15%來自於車用。 \n 華邦電子在車用領域深耕超過10年,從specialty DRAM、mobile DRAM、NOR Flash、SLC NAND、到組合式MCP,產品組合相當完整。憑藉長期鎖定在生意穩定且獲利較高的前裝車用市場,華邦車用相關業務已占記憶體總營收10%以上且持續成長。 \n TrendForce也指出,以目前市面上流通的車輛來計算,2021年平均一台車的DRAM使用量僅約4GB,汽車的總量不夠大,因此以DRAM總消耗量來看,2019年僅占整個市場不到2%。 \n 觀察目前車用記憶體市場,產品線的維持以及耐用度的要求遠較一般商規產品高,主因是汽車使用年限動輒10年起跳,故需保證車用記憶體產品生命週期至少7~10年。另外,為因應各國的極端氣候,車用記憶體在溫度容忍度上需有更高的臨界值,以避免行駛過程有突發故障。但比較同規格和容量的車規產品與一般商規,兩者至少有3成以上的溢價,且價格也會隨著規格而有倍數上漲的可能。綜上所述,儘管車用DRAM有高製作難度、高生產成本的挑戰,但在高報酬與潛在龐大商機的誘因下,吸引不少供應商積極耕耘。 \n \n

  • 《電子零件》部分訂單排到Q4 鈞寶「錢」景亮!

    鈞寶(6155)受惠於車用電子等各產品需求暢旺,1月合併營收達6591萬元,為107年7月以後單月新高,鈞寶表示,目前客戶訂單強勁,部分產品訂單已排到今年第4季,樂觀看待今年營運,預估今年業績將遠優於去年。 \n \n 鈞寶主要產品為磁性元件、晶片電感及線圈,包括:電磁波干擾抑制用磁環、SMT積層式晶片磁珠及電感、繞線式SMT電感及抗流線圈等,公司近年也開發感應天線,佈局GHz共模濾波元件、GHz頻率積層晶片磁珠及大電流功率電感元件等,去年業績雖然因新冠肺炎疫情及新台幣升值影響表現平平,不過去年第4季起,車用電子、家電、電源及網通客戶需求快速增溫,無論是線圈、晶片電感或鐵芯,目前訂單都是滿滿滿,帶動鈞寶1月合併營收為6591萬元,月增13%,年成長79.31%,創下107年7月以後單月新高,由於部分產品訂單排期已達今年第4季,讓公司樂觀看待今年的營運。 \n 鈞寶109年合併營收為6.06億元,營業毛利為1.53億元,營業利益為4249萬4000元,稅前盈餘為4015萬9000元,稅後盈餘為3407萬3000元,每股盈餘為0.39元,公司董事會決議每股配息0.75元,並於5月28日舉行股東會。 \n \n

  • 《熱門族群》元山、動力-KY元月營收靚 Q1不淡

    宅經濟、挖礦及車用市場需求回溫,散熱風扇廠—元山(6275)及顯示卡散熱風扇廠—動力-KY(6591)1月合併營收表現亮眼,其中元山科技1月合併營收3.43億元,創下單月歷史次高;動力-KY自結1月合併營收為1億5663萬7000元,年成長高達95.1%,由於客戶訂單強勁,兩家公司第1季營運可望淡季不淡。 \n 2020年秋冬引爆新冠肺炎二次疫情,全球在家工作、線上會議及家庭娛樂等宅經濟持續發酵,且去年9月Nvidia及AMD相繼推出新款GPU,帶動消費者兩年一波的顯示卡升級潮,加上近期比特幣價格屢創歷史新高,挖礦機台需求明顯增加,推升動力-KY高階顯示卡用散熱風扇出貨量大幅成長。 \n \n 動力-KY自結1月合併營收為1億5663萬7000元,月增5.41%,年成長95.1%,動力-KY表示,下游系統廠商推出的支援Nvidia新世代高階RTX 3090/3080/3070/3060Ti顯示卡的散熱風扇出貨量持續攀升,主要在於新世代繪圖晶片可全數支援4K、2K畫質遊戲及高階運算系統的穩定運作,而價格與上一代RTX20系列相當,其高性價比相當受到消費者青睞,支援Nvidia新世代晶片獨立顯示卡銷售增加,可望帶動公司高階顯示卡用散熱風扇出貨量持續攀高。 \n 動力-KY表示,目前上游IC及零組件供貨不足狀況仍待紓解,以目前訂單來看,公司顯示卡及PC相關散熱風扇出貨成長動能將可望延續至第1季,而Nvidia預計將於2月推出中階RTX 3060系列晶片,以過往中低階獨立顯示卡受惠價格優勢,銷售量明顯超過支援高階晶片顯示卡的經驗來看,今年整體顯示卡散熱風扇出貨量將可望持續增加。 \n 再者,近期比特幣價格飆漲,帶動下游挖礦機台需求明顯增加,隨著比特幣交易流通及應用場景日趨廣泛,此波挖礦風潮將可望延續,帶動整體挖礦機相關散熱風扇產品需求提升,動力-KY預估,將可同步挹注整體營收獲利貢獻。 \n 在利基型風扇產品方面,動力-KY今年將聚焦5G伺服器、智慧家電及車用等相關散熱產品。其中在5G伺服器散熱風扇方面,公司目前正與下游客戶進行產品驗證,預估下半年放量出貨;智慧家電方面今年將推出自主研發的隨身型抗菌風扇、紫外線殺菌器及移動式空氣清淨機風扇等,搶攻防疫商品市場;車用散熱風扇產品將可望打入中國一線車廠供應鏈,公司整體營運成長動能可期。 \n 大陸車市自2020下半年起蓬勃發展,政策補助與車商大力推銷及車款不斷升級提高風扇使用量下,車用散熱風扇訂單供不應求,加上高階IT網通風扇出貨暢旺,帶動元山1月合併營收達3.43億元,月增19.87%、年增45.88%,創下單月歷史次高。 \n 元山表示,車用產品訂單能見度已達第2季,東莞兩廠產能稼動率近乎滿載,且高階IT網通亦因二次疫情推動宅經濟持續發酵,桌機組裝市場蓬勃發展,而5G通訊起飛亦貢獻包括雲端資料中心、數據資料庫等高階散熱需求,目前在手訂單掌握度高,而高階家用飲水機預計在今年第2季起開始貢獻營收,有助公司營運再次挑戰新高,樂觀看待產業帶動散熱風扇需求可望延續。 \n \n

  • 《熱門族群》元月績優 信音、艾恩特激昂

    連接器廠-信音(6126)及艾恩特(3646)分別受惠於NB需求優於預期,以及車用、工控產品出貨優於預期,1月合併營收表現亮眼,其中信音1月合併營收達4.03億元,創下單月歷史新高,艾恩特1月合併營收5994萬元,為103年6月以後單月新高,今天兩家公司股價同步收高,分別創下2012年3月19日及2018年4月25日以後新高。 \n 原本市場預期,去年因新冠肺炎疫情高成長的NB產業今年可能難以為續,不過,全球新冠肺炎疫情難止,線上教學及居家辦公成為常態,NB/Chromebook需求強勁,且消費型電子相關應用產品訂單穩定成長,加上新能源相關應用產品發酵,信音1月合併營收達4.03億元,年成長90.64%,創下單月歷史新高。 \n \n 除NB需求持續熱絡,隨著電動摩托車及電動自行車布局效益開始顯現,且歐系品牌車廠產品出貨逐步放量,信音今年車用產品營收預估可望年成長20%。 \n 信音2020年營收37.98億元,年成長14.59%,法人預估,信音去年每股盈餘有機會上看2元,創下9年新高。 \n 此外,信音目前持股80%以上的子公司信音(中國)計畫在深圳A股創業板掛牌,外界預期,第1季底有機會正式送件,後續將配合掛牌計畫,進行新股增發,信音對其持股比例雖會下降,但認列淨值有望提升,挹注股東權益。 \n 艾恩特自2013年開始啟動轉型,鎖定「汽車」、「工業」,以及「A、D、M(航太、軍事防衛及醫療)」等高技術門檻產品,訂定兩個五年計畫,經過長達8年的蹲馬步努力,目前艾恩特已成為歐洲BMW、福斯及Volvo、北美GM、福特及中國Land Rover供應商,且產品亦從「車載資訊娛樂系統」的線纜跨入車燈及ADAS應用;在工業部分,艾恩特鎖定智慧路燈與自動化領域,其中智慧路燈受惠於歐美環保新規逐步汰換,公司美系客戶取得不少美國當地基礎建設訂單,而自動化設備客戶-日商Fanuc將伺服馬達連接器改採防水設計,新產品預計今年下半年量產,車用及工業產品成為公司營運成長重要推手。 \n 在車用及工控產品出貨放量下,艾恩特1月合併營收5994萬元,年成長82.44%,創下103年6月以後新高。 \n 車用及工控布局逐步發酵後,艾恩特計畫自今年啟動第二個五年計畫(2021年到2025年),鎖定「A、D、M(航太、軍事防衛及醫療)」,目前醫療部分已拿下德國光學大廠眼科檢驗儀器機構件訂單,航太部分亦已開始出貨小機構件,未來出貨有機會隨客戶成長逐漸放大。 \n \n

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